ຄູ່ມືສຸດທ້າຍຂອງຍານພາຫະນະສາມລໍ້: ຫຼາຍກ່ວາພຽງແຕ່ລໍ້ທີສາມ

ສະບາຍດີ, ຂ້ອຍຊື່ Allen, ແລະເປັນເວລາຫຼາຍກວ່າໜຶ່ງທົດສະວັດ, ຂ້ອຍໄດ້ເປັນໃຈກາງຂອງອຸດສາຫະກຳລົດສາມລໍ້ໄຟຟ້າຢູ່ທີ່ນີ້ໃນປະເທດຈີນ. ຈາກຊັ້ນໂຮງງານຂອງຂ້ອຍ, ຂ້ອຍໄດ້ເບິ່ງນັບບໍ່ຖ້ວນ ສາມລໍ້ ຍານພາຫະນະໄປຈາກວັດຖຸດິບໄປຫາຜະລິດຕະພັນສໍາເລັດຮູບ, ຈຸດຫມາຍປາຍທາງສໍາລັບທຸລະກິດແລະຊຸມຊົນໃນທົ່ວໂລກ, ຈາກສະຫະລັດໄປເອີຣົບ. ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ເວົ້າລົມກັບລູກຄ້າຫຼາຍຮ້ອຍຄົນເຊັ່ນ Mark Thompson, ເຈົ້າຂອງທຸລະກິດທີ່ຕັດສິນໃຈຈາກລັດທີ່ຮູ້ຈັກຄຸນນະພາບແຕ່ຕ້ອງການມູນຄ່າການແຂ່ງຂັນ. ພວກເຂົາກໍາລັງຊອກຫາເຮືອທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ເພື່ອສົ່ງພະລັງງານ, ການຂົນສົ່ງ, ແລະການຂົນສົ່ງຂອງພວກເຂົາ. ບົດຄວາມນີ້ແມ່ນສໍາລັບພວກເຂົາ, ແລະສໍາລັບທ່ານ. ພວກເຮົາຈະສໍາຫຼວດໂລກທັງຫມົດຂອງ ພາຫະນະ 3 ລໍ້, ຈາກຄວາມມ່ວນຂອງ octane ສູງຂອງ Polaris Slingshot ກັບປະສິດທິພາບ workhorse ຂອງການຂົນສົ່ງໄຟຟ້າ. ລົດສາມລໍ້. ນີ້ແມ່ນຄໍາແນະນໍາທີ່ສົມບູນແບບຂອງທ່ານເພື່ອເຂົ້າໃຈວ່າເປັນຫຍັງການເພີ່ມທີສາມ ລໍ້ ແມ່ນຫນຶ່ງໃນການເຄື່ອນໄຫວທີ່ສະຫລາດທີ່ສຸດທີ່ທ່ານສາມາດເຮັດ.

ແມ່ນຫຍັງແທ້ທີ່ກໍານົດຍານພາຫະນະສາມລໍ້?

ຢູ່ໃນຫຼັກຂອງມັນ, ກ ຍານພາຫະນະສາມລໍ້ ແນ່ນອນວ່າມັນຄ້າຍຄື: a ຍານພາຫະນະ ມີສາມຈຸດຕິດຕໍ່ກັບຫນ້າດິນ. ງ່າຍດາຍ, ສິດ? ແຕ່ພາຍໃນຄໍານິຍາມທີ່ງ່າຍດາຍນັ້ນແມ່ນໂລກຂອງຄວາມຫລາກຫລາຍ. ຄວາມແຕກຕ່າງຕົ້ນຕໍແມ່ນມາຈາກການຕັ້ງຄ່າລໍ້. ທ່ານມີສອງປະເພດຕົ້ນຕໍ:

• ການຕັ້ງຄ່າ Delta: ລັກສະນະການອອກແບບນີ້ ຫນຶ່ງລໍ້ຢູ່ທາງຫນ້າ ແລະ ສອງລໍ້ຢູ່ດ້ານຫລັງ. ຄິດເຖິງເດັກນ້ອຍຄລາສສິກ ລົດສາມລໍ້. ການຕິດຕັ້ງນີ້ແມ່ນມີຢູ່ທົ່ວໄປໃນລົດສາມລໍ້ຂົນສົ່ງສິນຄ້າ ແລະຜູ້ໂດຍສານແບບດັ້ງເດີມຫຼາຍຄັນ, ສະຫນອງຄວາມຫມັ້ນຄົງທີ່ດີເລີດສໍາລັບການໂຫຼດຫນັກທີ່ຕັ້ງໄວ້ກາງເພົາຫລັງ. ຫນ້າດຽວ ລໍ້ ສະຫນອງການຊີ້ນໍາທີ່ຄ່ອງແຄ້ວ, ເຮັດໃຫ້ມັນເຫມາະສົມສໍາລັບການນໍາທາງໃນຕົວເມືອງທີ່ໃກ້ຊິດ.
• ການ​ຕັ້ງ​ຄ່າ Tadpole​: ການອອກແບບນີ້ແມ່ນ inverted, ມີ ສອງລໍ້ຢູ່ທາງຫນ້າ ແລະ ກ ລໍ້ຫລັງດຽວ. ນີ້​ແມ່ນ​ຮູບ​ແບບ​ທີ່​ທ່ານ​ຈະ​ໄດ້​ຮັບ​ການ​ເຫັນ​ກ່ຽວ​ກັບ​ການ​ພັກ​ຜ່ອນ​ປະ​ສິດ​ທິ​ພາບ​ສູງ​ ສາມລໍ້ ຄື Can-Am Spyder ຫຼື Campagna T-Rex. ສອງລໍ້ດ້ານຫນ້າສະຫນອງການຈັບມຸມ incredible ແລະຄວາມຫມັ້ນຄົງຢູ່ໃນຄວາມໄວສູງ, ໃນຂະນະທີ່ ລໍ້ຫລັງ ຈັດການການຈັດສົ່ງພະລັງງານ. ການຕັ້ງຄ່ານີ້ມັກຈະໃຫ້ຄວາມຮູ້ສຶກຄືກັບລົດໃນການຈັດການ.

ນອກເຫນືອຈາກຮູບແບບ, ຍານພາຫະນະເຫຼົ່ານີ້ສ້າງຊ່ອງຫວ່າງລະຫວ່າງ ລົດ​ໃຫຍ່​ແລະ​ລົດ​ຈັກ​. ບາງຄົນ, ຄື Polaris Slingshot, ມີຫ້ອງໂດຍສານຄ້າຍລົດກັບ ກ ພວງມາໄລ ແລະ pedals, bucket seats , ແລະ dashboard ແບບດັ້ງເດີມ. ອັນອື່ນແມ່ນໄດ້ມາຈາກ ກ ລົດຈັກ, ໃຊ້ handlebars ສໍາລັບການຊີ້ນໍາແລະບ່ອນນັ່ງແບບ saddle. ການເຂົ້າໃຈຄວາມແຕກຕ່າງພື້ນຖານນີ້ແມ່ນຂັ້ນຕອນທໍາອິດໃນການເລືອກທີ່ຖືກຕ້ອງ 3-ລໍ້ ເຄື່ອງ​ສໍາ​ລັບ​ຄວາມ​ຕ້ອງ​ການ​ຂອງ​ທ່ານ​, ບໍ່​ວ່າ​ຈະ​ເປັນ​ສໍາ​ລັບ​ຄວາມ​ຕື່ນ​ເຕັ້ນ​ທ້າຍ​ອາ​ທິດ​ຫຼື​ການ​ຈັດ​ສົ່ງ​ໃນ​ວັນ​ອາ​ທິດ​.

ພາຫະນະ 3 ລໍ້ປອດໄພກວ່າລົດຈັກມາດຕະຖານບໍ?

ນີ້ແມ່ນຄໍາຖາມທີ່ຂ້ອຍໄດ້ຍິນເລື້ອຍໆ, ໂດຍສະເພາະຈາກລູກຄ້າເຊັ່ນ Mark ທີ່ກໍາລັງກໍ່ສ້າງເຮືອການຄ້າ. ຄວາມປອດໄພຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ຂອງພວກເຂົາແມ່ນສໍາຄັນທີ່ສຸດ. ໃນຂະນະທີ່ບໍ່ມີຍານພາຫະນະທີ່ເປີດທາງອາກາດສາມາດກົງກັບບ່ອນຫຸ້ມຂອງລົດສີ່ລໍ້, ກ ຍານພາຫະນະສາມລໍ້ ສະເຫນີຂໍ້ໄດ້ປຽບດ້ານຄວາມປອດໄພທີ່ສໍາຄັນຫຼາຍກວ່າແບບດັ້ງເດີມ ສອງລໍ້ ລົດຈັກ.

ຜົນປະໂຫຍດທີ່ຊັດເຈນທີ່ສຸດແມ່ນຄວາມຫມັ້ນຄົງ. ກ ສາມລໍ້ ແມ່ນການສະຫນັບສະຫນູນຕົນເອງ. ທ່ານບໍ່ ຈຳ ເປັນຕ້ອງວາງຕີນຂອງທ່ານລົງຢູ່ບ່ອນຈອດລົດ, ແລະຄວາມສ່ຽງຂອງການກົດຂີ່ດ້ວຍຄວາມໄວຕໍ່າແມ່ນຖືກລົບລ້າງເກືອບ ໝົດ. ສະຖຽນລະພາບທີ່ເກີດມານີ້ແມ່ນຕົວກະຕຸ້ນຄວາມຫມັ້ນໃຈອັນໃຫຍ່ຫຼວງສໍາລັບຜູ້ຂັບຂີ່ທີ່ອາດຈະບໍ່ສະດວກສະບາຍໃນແບບດັ້ງເດີມ ລົດຈັກ. stance ກວ້າງ, ໂດຍສະເພາະກ່ຽວກັບການອອກແບບ tadpole ກັບ ສອງລໍ້ດ້ານຫນ້າ, ສະຫນອງຄວາມຮູ້ສຶກທີ່ປູກຫຼາຍກ່ຽວກັບຖະຫນົນຫົນທາງ, ຫຼຸດຜ່ອນໂອກາດຂອງການສູນເສຍ traction ໃນແຈ.

ນອກຈາກນັ້ນ, ພາຫະນະ 3 ລໍ້ ມັກຈະມາພ້ອມກັບຄຸນສົມບັດຄວາມປອດໄພທີ່ປັບປຸງ. ຫຼາຍໆແບບປະກອບມີການຄວບຄຸມ traction, ລະບົບຄວບຄຸມຄວາມຫມັ້ນຄົງ, ແລະຫ້າມລໍ້ຫ້າມລໍ້ (ABS) ທີ່ເຮັດວຽກທັງສາມລໍ້, ໃຫ້ພະລັງງານຢຸດແລະການຄວບຄຸມຫຼາຍກ່ວາລົດຖີບມາດຕະຖານ. ພວກມັນຍັງມີຂະໜາດໃຫຍ່ກວ່າ ແລະເປັນຈຳນວນຫຼາຍ, ເຮັດໃຫ້ຜູ້ຂັບຂີ່ຄົນອື່ນໆເຫັນໄດ້ຊັດເຈນຂຶ້ນ. ໃນຂະນະທີ່ພວກເຂົາຮັກສາຄວາມຕື່ນເຕັ້ນນັ້ນ ເປີດອາກາດ ການ​ເຊື່ອມ​ຕໍ່​ກັບ​ຖະ​ຫນົນ​ຫົນ​ທາງ​, ການ​ເພີ່ມ​ຄວາມ​ສະ​ຖຽນ​ລະ​ພາບ​ແລະ​ການ​ປະ​ຕິ​ບັດ​ເບກ​ເຮັດ​ໃຫ້​ເຂົາ​ເຈົ້າ​ເປັນ​ທາງ​ເລືອກ​ທີ່​ປອດ​ໄພ​ທີ່​ຫນ້າ​ສົນ​ໃຈ​ສໍາ​ລັບ​ປະ​ຊາ​ຊົນ​ຈໍາ​ນວນ​ຫຼາຍ​. ມັນ​ເປັນ​ການ​ປະ​ສົມ​ຂອງ​ອິດ​ສະ​ລະ​ພາບ​ຂອງ​ລົດ​ຈັກ​ແລະ​ຄວາມ​ສະ​ຫງົບ​ຂອງ​ຍານ​ຍົນ​ຂອງ​ຈິດ​ໃຈ​.

10 ລໍ້ສາມລໍ້ທີ່ດີທີ່ສຸດແລະມີຊື່ສຽງທີ່ສຸດສໍາລັບການພັກຜ່ອນແມ່ນຫຍັງ?

ໃນຂະນະທີ່ຄວາມຊ່ຽວຊານຂອງຂ້ອຍຢູ່ໃນລົດສາມລໍ້ທາງການຄ້າ, ຂ້ອຍຮູ້ສຶກຂອບໃຈຢ່າງເລິກເຊິ່ງຕໍ່ວິສະວະກໍາແລະຄວາມຕື່ນເຕັ້ນຂອງສະຖານທີ່ພັກຜ່ອນ. ສາມລໍ້. ເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນເຄື່ອງຈັກທີ່ຫັນຫົວແລະເຮັດໃຫ້ການຂັບລົດເຫດການ. ຖ້າທ່ານກໍາລັງຊອກຫາຄວາມມ່ວນ, ນີ້ແມ່ນບາງສ່ວນຂອງ ລົດສາມລໍ້ທີ່ເຢັນທີ່ສຸດ ໃນຕະຫຼາດ.

1. Polaris Slingshot: ບາງທີອາດຮັບຮູ້ໄດ້ຫຼາຍທີ່ສຸດ ສາມລໍ້ ໃນສະຫະລັດ, ໄດ້ Polaris Slingshot ເປັນ Roadster ເປີດອາກາດ ດ້ວຍການອອກແບບທີ່ຮຸກຮານ, ອະນາຄົດ. ມັນມີສອງລໍ້ຢູ່ທາງຫນ້າ, ຫນຶ່ງຢູ່ດ້ານຫລັງ, ບ່ອນນັ່ງຂ້າງຄຽງ, ແລະພວງມາໄລ, ເຮັດໃຫ້ມັນມີຄວາມຮູ້ສຶກຄືກັບລົດກິລາຫຼາຍກ່ວາລົດ. ລົດຈັກ.
2. Can-Am Spyder: ໄດ້ Can-Am Spyder ສະເຫນີຕໍາແຫນ່ງຂີ່ລົດຈັກແບບດັ້ງເດີມຫຼາຍທີ່ມີ handlebars ແຕ່ໃຊ້ການອອກແບບ tadpole ທີ່ຫມັ້ນຄົງກັບ ສອງລໍ້ຢູ່ທາງຫນ້າ. ມັນເປັນທີ່ຮູ້ຈັກສໍາລັບຄວາມສະດວກສະບາຍ, ຄວາມສາມາດໃນການທ່ອງທ່ຽວ, ແລະຄຸນສົມບັດຄວາມປອດໄພທາງອີເລັກໂທຣນິກຂັ້ນສູງ.
3. Morgan Super 3: ການເກີດໃຫມ່ແບບຄລາສສິກທີ່ແທ້ຈິງ. ໄດ້ Morgan Super 3 ຈາກອັງກິດ ບໍລິສັດມໍແກນມໍເຕີ ເປັນການກັບຄືນສູ່ຍຸກທຳອິດຂອງການຂັບຂີ່. ມັນແປກປະຫຼາດ, ຖືກສ້າງຂື້ນຢ່າງສວຍງາມ, ແລະໃຫ້ປະສົບການການຂັບຂີ່ທີ່ສົດຊື່ນ ແລະ ມີສ່ວນຮ່ວມທີ່ສຸດທີ່ເຈົ້າສາມາດຊອກຫາໄດ້.
4. Campagna T-Rex RR: ຖ້າທ່ານຕ້ອງການປະສິດທິພາບວັດຖຸດິບ, ໄດ້ Campagna T-Rex RR ເປັນສັດເດຍລະສານ. ຂັບເຄື່ອນໂດຍ ກ ສີ່ກະບອກ ເຄື່ອງຈັກລົດຈັກ, ນີ້ 3-wheel ເປັນສິ່ງຈໍາເປັນລົດແຂ່ງຕາມຖະຫນົນຕາມກົດຫມາຍທີ່ມີການເລັ່ງ blistering ແລະສູງ ຄວາມໄວສູງສຸດ.
5. Can-Am Ryker: ອ້າຍເອື້ອຍນ້ອງທີ່ສາມາດເຂົ້າເຖິງໄດ້ຫຼາຍ ແລະສາມາດໃຫ້ໄດ້ກັບ Spyder, ໄດ້ Can-Am Ryker ຖືກອອກແບບມາເພື່ອຄວາມມ່ວນອັນບໍລິສຸດ. ມັນອ່ອນກວ່າ, ວ່ອງໄວກວ່າ, ແລະສາມາດປັບແຕ່ງໄດ້ສູງ, ເຮັດໃຫ້ມັນເປັນທາງເລືອກທີ່ນິຍົມສໍາລັບຜູ້ຂັບຂີ່ໃຫມ່.
6. Vanderhall Carmel: ນີ້ເຮັດໂດຍອາເມລິກາ ຄົນຍ່າງ ສົມທົບການຄໍເຕົ້າໄຂ່ທີ່ຄລາສສິກກັບການປະຕິບັດທີ່ທັນສະໄຫມ. ມັນ​ເປັນ​ຟຸ່ມ​ເຟືອຍ​ແລະ​ສະ​ດວກ​ສະ​ບາຍ​ ສາມລໍ້ ທີ່ສະຫນອງການຂັບເຄື່ອນທີ່ຫລອມໂລຫະແຕ່ຕື່ນເຕັ້ນ.
7. Arcimoto FUV (ພາ​ຫະ​ນະ​ອຸ​ປະ​ກອນ​ການ​ມ່ວນ​ຊື່ນ​)​: ເຄື່ອງໃຊ້ໄຟຟ້າທັງໝົດ ສາມລໍ້ ແນວຄວາມຄິດ, Arcimoto ແມ່ນ tandem ສອງບ່ອນນັ່ງທີ່ມີຫລັງຄາເຕັມແລະມີຮອຍຕີນແຄບທີ່ເປັນເອກະລັກ, ອອກແບບມາສໍາລັບການເດີນທາງໃນຕົວເມືອງທີ່ມີປະສິດທິພາບແລະມ່ວນຊື່ນ.
8. Harley-Davidson Tri Glide Ultra: ສໍາລັບຝູງຊົນການທ່ອງທ່ຽວພື້ນເມືອງ, ນີ້ ລົດສາມລໍ້ ເອົາປະສົບການ Harley ຄລາສສິກແລະເພີ່ມທ້າຍດ້ານຫລັງແບບ delta ທີ່ຫມັ້ນຄົງກັບ ສອງລໍ້ຢູ່ດ້ານຫລັງ, ທີ່ສົມບູນແບບສໍາລັບການສະດວກສະບາຍໃນໄລຍະຍາວ.
9. ລົດຈັກ Ural Sidecar: ໃນຂະນະທີ່ທາງດ້ານເຕັກນິກລົດຈັກທີ່ມີ sidecar, Ural ດໍາເນີນການເປັນ ສາມລໍ້ ເຄື່ອງ. ມັນແຂງກະດ້າງ, ເປັນສັນຍາລັກ, ແລະສະຫນອງຄວາມສາມາດພິເສດທີ່ຈະມີສ່ວນຮ່ວມຂອງ sidecar ໄດ້ ລໍ້ ສໍາລັບການຂັບລົດສອງລໍ້ໃນສະພາບທີ່ເຄັ່ງຄັດ.
10. Reliant Robin: ຮູບສັນຍາລັກທີ່ແປກປະຫຼາດຈາກປະເທດອັງກິດ, ໄດ້ ເຊື່ອຖືໄດ້ Robin ແມ່ນມີຊື່ສຽງສໍາລັບການດຽວຂອງຕົນ ລໍ້ຢູ່ທາງຫນ້າ (delta) ການ​ຕັ້ງ​ຄ່າ​ແລະ​ແນວ​ໂນ້ມ​ຂອງ​ຕົນ​ທີ່​ຈະ​ເປັນ​ນ້ອຍ… wobbly ໃນ​ມຸມ. ເຖິງ​ແມ່ນ​ວ່າ​ບໍ່​ແມ່ນ​ເຄື່ອງ​ປະ​ຕິ​ບັດ​, ມັນ​ເປັນ​ຫນຶ່ງ​ໃນ​ທີ່​ມີ​ຊື່​ສຽງ​ທີ່​ສຸດ​ 3 ລໍ້ ໃນປະຫວັດສາດ.

ທ່ານຕ້ອງການໃບອະນຸຍາດລົດຈັກສໍາລັບລົດຈັກສາມລໍ້ບໍ?

ນີ້ແມ່ນຄໍາຖາມທີ່ສໍາຄັນແລະຄໍາຕອບແມ່ນ ... ມັນຂຶ້ນກັບ. ກົດລະບຽບສໍາລັບ ພາຫະນະສາມລໍ້ ແຕກຕ່າງກັນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍໂດຍລັດແລະປະເທດ. ໃນອະດີດ, ເກືອບທຸກຍານພາຫະນະທີ່ມີ handlebars ຖືກຈັດປະເພດເປັນ ລົດຈັກ, ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ເຕັມ ໃບ​ອະ​ນຸ​ຍາດ​ລົດ​ຈັກ​ ຫຼືການຮັບຮອງ.

ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງຍານພາຫະນະເຊັ່ນ: Polaris Slingshot ໄດ້​ນໍາ​ໄປ​ສູ່​ການ​ສ້າງ​ປະ​ເພດ​ໃຫມ່​ໃນ​ຫຼາຍ​ບ່ອນ​: ລົດຍົນ. ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວ autocycle ແມ່ນກໍານົດເປັນ a ລົດຈັກສາມລໍ້ ທີ່ມີພວງມາໄລ ແລະ ບ່ອນນັ່ງທີ່ບໍ່ມີ straddle. ໃນຫຼາຍລັດທີ່ຮັບຮູ້ປະເພດນີ້, ທ່ານສາມາດປະຕິບັດການທາງດ້ານກົດຂີ່ລົດຈັກດ້ວຍໃບຂັບຂີ່ມາດຕະຖານ, ບໍ່ ການຮັບຮອງລົດຈັກ ຕ້ອງການ. ນີ້ໄດ້ເປີດຕະຫຼາດໃຫ້ກັບຜູ້ຊົມໃຫມ່ຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ.

ສໍາລັບຕົວແບບທີ່ມີແຖບຊີ້ນໍາເຊັ່ນ Can-Am Spyder, ກົດລະບຽບແມ່ນປະສົມຫຼາຍ. ບາງລັດຍັງຕ້ອງການເຕັມ ໃບ​ອະ​ນຸ​ຍາດ​ລົດ​ຈັກ​, ໃນຂະນະທີ່ຄົນອື່ນໄດ້ສ້າງໃບອະນຸຍາດພິເສດ 3 ລໍ້ເທົ່ານັ້ນຫຼືການຮັບຮອງທີ່ງ່າຍຕໍ່ການໄດ້ຮັບ. ສໍາລັບເຈົ້າຂອງທຸລະກິດເຊັ່ນ Mark, ນີ້ແມ່ນຄວາມກັງວົນດ້ານການຂົນສົ່ງທີ່ສໍາຄັນ. ການນໍາໃຊ້ ລົດຍົນ ຫຼືຍານພາຫະນະທີ່ບໍ່ຕ້ອງການໃບອະນຸຍາດພິເສດສາມາດຂະຫຍາຍກຸ່ມຄົນຂັບລົດທີ່ມີທ່າແຮງສໍາລັບເຮືອຂົນສົ່ງຂອງລາວຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ມັນເປັນສິ່ງ ສຳ ຄັນທີ່ຈະກວດເບິ່ງກົດລະບຽບ DMV ທ້ອງຖິ່ນຂອງທ່ານກ່ອນທີ່ຈະຊື້.

ເປັນຫຍັງລົດສາມລໍ້ໄຟຟ້າຈຶ່ງປະຕິວັດການຂົນສົ່ງໃນຕົວເມືອງ?

ນີ້ແມ່ນບ່ອນທີ່ passion ຂອງຂ້ອຍຢູ່ຢ່າງແທ້ຈິງ. ໃນ​ຂະ​ນະ​ທີ່​ຮູບ​ແບບ​ການ​ພັກ​ຜ່ອນ​ແມ່ນ​ຫນ້າ​ຕື່ນ​ເຕັ້ນ​, ການ​ນໍາ​ໃຊ້​ປະ​ຕິ​ບັດ​ຂອງ​ ສາມລໍ້ ເວທີ, ໂດຍສະເພາະໃນເວລາທີ່ຈັບຄູ່ກັບ ມໍເຕີໄຟຟ້າ, ແມ່ນການປ່ຽນຕົວເມືອງໃຫ້ດີຂຶ້ນ. ສໍາລັບບໍລິສັດສົ່ງມອບໄລຍະສຸດທ້າຍແລະຜູ້ໃຫ້ບໍລິການຂົນສົ່ງ, ໄຟຟ້າ ສາມລໍ້ ແມ່ນຕົວປ່ຽນເກມ.

ນີ້ແມ່ນລາຍລະອຽດຂອງຂໍ້ໄດ້ປຽບທີ່ສໍາຄັນ:

ຈາກ​ການ​ສົ່ງ​ເຄື່ອງ​ອາ​ຫານ​ແລະ​ການ​ຫຸ້ມ​ຫໍ່​ການ​ບໍ​ລິ​ການ​ສະ​ບຽງ​ອາ​ຫານ​ໂທລະ​ສັບ​ມື​ຖື​, ເຄື່ອງ​ໄຟ​ຟ້າ​ ລົດສາມລໍ້ ເປັນເຄື່ອງມືທີ່ສົມບູນແບບສໍາລັບວຽກເຮັດງານທໍາ. ມັນລວມຄວາມວ່ອງໄວຂອງ a ລົດຈັກ ກັບຜົນປະໂຫຍດຂອງລົດຕູ້ຂະຫນາດນ້ອຍ. ສໍາລັບເຈົ້າຂອງທຸລະກິດ, ນີ້ຫມາຍຄວາມວ່າການຈັດສົ່ງໄວ, ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການດໍາເນີນງານຕ່ໍາ, ແລະຮູບພາບສາທາລະນະທີ່ດີກວ່າ. ນີ້ບໍ່ແມ່ນພຽງແຕ່ແນວໂນ້ມ; ມັນເປັນການປ່ຽນແປງພື້ນຖານໃນວິທີທີ່ພວກເຮົາຄິດກ່ຽວກັບການເຄື່ອນຍ້າຍສິນຄ້າຜ່ານຕົວເມືອງຂອງພວກເຮົາ.

ລົດ 3 ລໍ້ ເຄື່ອນທີ່ເທິງຖະໜົນແນວໃດ?

ຂັບລົດ ກ ລົດສາມລໍ້ ຫຼື ລົດສາມລໍ້ ເປັນປະສົບການທີ່ເປັນເອກະລັກທີ່ນັ່ງຢູ່ບ່ອນໃດບ່ອນໜຶ່ງລະຫວ່າງລົດ ແລະ ກ ລົດຈັກ. ນະ​ໂຍ​ບາຍ​ດ້ານ​ການ​ຈັດ​ການ​ແມ່ນ​ມີ​ອິດ​ທິ​ພົນ​ຢ່າງ​ຫຼວງ​ຫຼາຍ​ໂດຍ​ບໍ່​ວ່າ​ຈະ​ເປັນ delta (ຫນຶ່ງລໍ້ຢູ່ທາງຫນ້າ) ຫຼື tadpole (ສອງລໍ້ຢູ່ທາງຫນ້າ) ການ​ອອກ​ແບບ​.

ການອອກແບບ Tadpole, ເຊັ່ນ: ເກີບແຕະ, ມີຄວາມຮູ້ສຶກທີ່ຫນ້າປະຫລາດໃຈທີ່ຫມັ້ນຄົງແລະຄ້າຍຄືລົດ. ກັບ ສອງລໍ້ຢູ່ທາງຫນ້າ ການ​ຄຸ້ມ​ຄອງ​ການ​ຊີ້​ນໍາ​ແລະ​ແນ່​ນອນ​ດ້ານ​, ທ່ານ​ສາ​ມາດ​ຍູ້​ເຂົ້າ​ໄປ​ໃນ​ແຈ​ທີ່​ມີ​ຄວາມ​ຫມັ້ນ​ໃຈ​ຫຼາຍ​. ເຈົ້າຈະຮູ້ສຶກເຖິງໂຄງສ້າງຂອງຖະໜົນຫຼາຍຂຶ້ນ ແລະເອື່ອຍລົງໃສ່ບ່ອນນັ່ງຂອງເຈົ້າໜ້ອຍໜຶ່ງ, ແຕ່ລົດຕົວມັນເອງຍັງຮາບພຽງຢູ່. ໂສດ ລໍ້ຫລັງ ມັນສາມາດມີແນວໂນ້ມທີ່ຈະ spinning ຖ້າທ່ານໃຊ້ພະລັງງານຫຼາຍເກີນໄປ, ນັ້ນແມ່ນເຫດຜົນທີ່ວ່າການຄວບຄຸມ traction ເປັນລັກສະນະທົ່ວໄປໃນສິ່ງເຫຼົ່ານີ້. ປະສິດທິພາບສູງ ເຄື່ອງຈັກ. ມັນ​ເປັນ​ຄວາມ​ຕື່ນ​ເຕັ້ນ, ຄວາມ​ຮູ້​ສຶກ​ເຊື່ອມ​ຕໍ່​ທີ່ a ລົດສີ່ລໍ້ ບໍ່ສາມາດສຳເນົາໄດ້.

ການອອກແບບ Delta, ເຊັ່ນ: a ເຊື່ອຖືໄດ້ ຫຼືສິນຄ້າ ລົດສາມລໍ້, ມີນະໂຍບາຍດ້ານທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ດ້ວຍ ກ ລໍ້ດຽວ ການຈັດການການຊີ້ນໍາ, ດ້ານຫນ້າສາມາດມີຄວາມຮູ້ສຶກເບົາບາງແລະ nimble ຫຼາຍໃນຄວາມໄວຕ່ໍາ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຢູ່ທີ່ຄວາມໄວສູງ, ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວພວກມັນມີຄວາມຫມັ້ນຄົງຫນ້ອຍໃນມຸມຫຼາຍກ່ວາການອອກແບບ tadpole. ສໍາລັບຈຸດປະສົງຂອງພວກເຂົາ - ການບັນທຸກຫນັກໃນຄວາມໄວປານກາງໃນຕົວເມືອງ - ນີ້ແມ່ນການຕິດຕັ້ງທີ່ມີປະສິດທິພາບແລະມີປະສິດທິພາບຢ່າງສົມບູນ. ຈຸດສຸມບໍ່ໄດ້ຢູ່ໃນມຸມທີ່ມີຄວາມໄວສູງ, ແຕ່ຢູ່ທີ່ຄວາມຫມັ້ນຄົງພາຍໃຕ້ການໂຫຼດແລະຄວາມຄ່ອງແຄ້ວໃນພື້ນທີ່ໃກ້ຊິດ.

ຜູ້ຈັດການເຮືອຄວນຊອກຫາຫຍັງຢູ່ໃນລົດສາມລໍ້ຂົນສົ່ງໄຟຟ້າ?

ເມື່ອຂ້ອຍລົມກັບລູກຄ້າທີ່ມີທ່າແຮງເຊັ່ນ Mark, ການສົນທະນາຂອງພວກເຮົາໄວຜ່ານລັກສະນະທີ່ສົດໃສແລະລົງໄປຫາທຸລະກິດ. ລາວບໍ່ໄດ້ຊື້ເຄື່ອງຫຼິ້ນ; ລາວລົງທຶນໃນເຄື່ອງມືສໍາລັບບໍລິສັດຂອງລາວ. ນີ້ແມ່ນຄວາມກັງວົນທີ່ສໍາຄັນທີ່ພວກເຮົາແກ້ໄຂ, ເຊິ່ງຜູ້ຈັດການເຮືອໃດໆຄວນພິຈາລະນາ:

• ຊ່ວງແບັດເຕີຣີ ແລະອາຍຸການໃຊ້ງານ: ນີ້ແມ່ນຄວາມກັງວົນອັນດັບ 1. ທ່ານ ຈຳ ເປັນຕ້ອງຮູ້ວ່າຍານພາຫະນະສາມາດເຮັດເສັ້ນທາງເຕັມມື້ໄດ້ໂດຍການຄິດຄ່າ ທຳ ນຽມຄັ້ງດຽວ. ພວກ​ເຮົາ​ປຶກ​ສາ​ຫາ​ລື​ທາງ​ເລືອກ​ຂອງ​ຫມໍ້​ໄຟ​ທີ່​ແຕກ​ຕ່າງ​ກັນ (lead-acid vs. lithium-ion) ແລະ​ຊີ​ວິດ​ຂອງ​ເຂົາ​ເຈົ້າ​ຕາມ​ລໍາ​ດັບ​ແລະ​ການ​ປະ​ຕິ​ບັດ​ໃນ​ສະ​ພາບ​ອາ​ກາດ​ທີ່​ແຕກ​ຕ່າງ​ກັນ​. ຫມໍ້ໄຟທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ແມ່ນຫົວໃຈຂອງໄຟຟ້າທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ ຍານພາຫະນະ.
• ຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືຂອງມໍເຕີແລະພະລັງງານ: ໄດ້ ມໍເຕີໄຟຟ້າ ຈໍາເປັນຕ້ອງມີພະລັງພຽງພໍທີ່ຈະຮັບມືກັບການໂຫຼດສູງສຸດ, ເຖິງແມ່ນວ່າຢູ່ໃນທ່າທາງທີ່ສູງຊັນ. ພວກເຮົາສຸມໃສ່ການທົນທານ, ແຮງບິດສູງມໍເຕີທີ່ປະທັບຕາກັບອົງປະກອບເພື່ອຮັບປະກັນໄລຍະຍາວ, ການດໍາເນີນງານທີ່ບໍ່ມີການບໍາລຸງຮັກສາ. ກ່າວ ແຮງມ້າ ຄວນຖືກຈັບຄູ່ກັບການປະຕິບັດຕົວຈິງຂອງໂລກ.
• ການກໍ່ສ້າງຄຸນນະພາບແລະຄວາມທົນທານ: ອັນນີ້ແມ່ນບໍ່ສາມາດຕໍ່ລອງໄດ້. ກອບແມ່ນເຮັດຈາກເຫຼັກທີ່ມີຄວາມເຂັ້ມແຂງສູງ, ມີການເຊື່ອມໂລຫະທີ່ມີຄຸນນະພາບ. ຕູ້ສິນຄ້າຄວນມີຄວາມທົນທານ, ແລະລະບົບລະງັບຕ້ອງມີຄວາມແຂງແຮງພໍທີ່ຈະຮັບມືກັບຖະໜົນຫົນທາງໃນເມືອງທີ່ຫຍຸ້ງຍາກໃນຂະນະທີ່ບັນທຸກໜັກໜ່ວງ. ນີ້ແມ່ນສິ່ງທີ່ແຍກລະດັບວິຊາຊີບ ລົດສາມລໍ້ຂົນສົ່ງໄຟຟ້າທົນທານ ຈາກ imitation ລາຄາຖືກ.
• ການປະຕິບັດຕາມ ແລະກົດລະບຽບ: ຍານພາຫະນະຕ້ອງປະຕິບັດຕາມມາດຕະຖານຄວາມປອດໄພທ້ອງຖິ່ນທັງຫມົດ. ນີ້ປະກອບມີສິ່ງຕ່າງໆເຊັ່ນ: ແສງສະຫວ່າງ, ເບກ, ກະຈົກ, ແລະເຂົາ. ໃນຖານະເປັນຜູ້ຜະລິດ, ພວກເຮົາຮັບປະກັນຜະລິດຕະພັນຂອງພວກເຮົາປະຕິບັດຕາມມາດຕະຖານສາກົນເພື່ອເຮັດໃຫ້ການນໍາເຂົ້າແລະການລົງທະບຽນເປັນໄປໄດ້ກ້ຽງທີ່ສຸດສໍາລັບລູກຄ້າຂອງພວກເຮົາ.
• ຄວາມພ້ອມຂອງອາໄຫຼ່: ເຖິງແມ່ນວ່າຍານພາຫະນະທີ່ສ້າງຂຶ້ນທີ່ດີທີ່ສຸດກໍ່ຈະຕ້ອງການຊິ້ນສ່ວນໃນທີ່ສຸດ. ຜູ້ສະຫນອງທີ່ດີຈະມີແຜນການທີ່ຊັດເຈນສໍາລັບການສະຫນອງອາໄຫຼ່ແລະການບໍລິການຫລັງການຂາຍເພື່ອຮັກສາເຮືອຂອງທ່ານຢູ່ເທິງຖະຫນົນ, ບໍ່ແມ່ນຢູ່ໃນບ່ອນຈອດລົດ.

ສາມາດໃຊ້ລົດສາມລໍ້ເພື່ອຂົນສົ່ງຜູ້ໂດຍສານໄດ້ບໍ?

ຢ່າງແທ້ຈິງ. ແນວຄວາມຄິດຂອງລົດແທັກຊີ່ສາມລໍ້, ຫຼື "ຂີ່ລົດອັດຕະໂນມັດ," ແມ່ນຫຼັກໃນຫຼາຍພາກສ່ວນຂອງໂລກ. ທຸກມື້ນີ້, ເຄື່ອງຈັກໄຟຟ້າທີ່ທັນສະໄໝກຳລັງສະໜອງການແກ້ໄຂການຂົນສົ່ງທີ່ປອດໄພ, ມີປະສິດທິພາບ, ແລະເປັນມິດກັບສິ່ງແວດລ້ອມໃນທົ່ວໂລກ. ນີ້ບໍ່ແມ່ນລົດທີ່ດັງ, ດັງໃນອະດີດ.

ທັນສະໄຫມ ລົດສາມລໍ້ຜູ້ໂດຍສານໄຟຟ້າທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ ຖືກອອກແບບດ້ວຍຄວາມສະດວກສະບາຍ ແລະຄວາມປອດໄພໃນໃຈ. ພວກມັນມີຫຼັງຄາທີ່ປົກຄຸມເຕັມຮູບແບບ, ບ່ອນນັ່ງເບາະນັ່ງທີ່ສະດວກສະບາຍສຳລັບຜູ້ໂດຍສານຫຼາຍຄົນ, ແລະຄຸນສົມບັດດ້ານຄວາມປອດໄພເຊັ່ນ: ສາຍຮັດນິລະໄພ ແລະມືຖືທີ່ແຂງແຮງ. ການ​ຂັບ​ເຄື່ອນ​ທີ່​ງຽບ​ສະ​ຫງົບ​ຂອງ​ ມໍເຕີໄຟຟ້າ ເປັນ​ການ​ປັບ​ປຸງ​ອັນ​ໃຫຍ່​ຫຼວງ​ສໍາ​ລັບ​ທັງ​ຄົນ​ຂັບ​ແລະ​ຜູ້​ໂດຍ​ສານ​.

ຍານພາຫະນະເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນດີເລີດສໍາລັບການນໍາໃຊ້ທີ່ຫລາກຫລາຍ:

• ບໍລິການແບ່ງປັນການຂັບຂີ່ ໃນເຂດຕົວເມືອງທີ່ຫນາແຫນ້ນຫຼືວິທະຍາເຂດຂະຫນາດໃຫຍ່.
• ຜູ້ປະກອບການທ່ອງທ່ຽວ ການ​ນໍາ​ສະ​ເຫນີ​ການ​ທ່ອງ​ທ່ຽວ​ຕົວ​ເມືອງ​.
• ບໍລິການລົດຮັບສົ່ງ ສໍາລັບໂຮງແຮມ, ລີສອດ, ແລະສະຫນາມບິນ.
• ການຂົນສົ່ງຊຸມຊົນ ໃນເຂດທີ່ກໍາລັງພັດທະນາ ຫຼືເຂດທີ່ມີການຂົນສົ່ງສາທາລະນະຈໍາກັດ.

ໂດຍສະເຫນີວິທີການທີ່ມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຕ່ໍາ, ຜົນກະທົບຕ່ໍາເພື່ອຍ້າຍປະຊາຊົນ, ເຫຼົ່ານີ້ ສາມລໍ້ ຍານພາຫະນະຜູ້ໂດຍສານກໍາລັງສ້າງຄວາມເຂັ້ມແຂງໃຫ້ເຈົ້າຂອງທຸລະກິດຂະຫນາດນ້ອຍແລະປັບປຸງການເຄື່ອນໄຫວສໍາລັບທຸກຄົນ. ພວກ​ເຂົາ​ເຈົ້າ​ເປັນ​ພິ​ຍານ​ເຖິງ versatility ຂອງ​ 3-ລໍ້ ເວທີ.

ລົດສາມລໍ້ປະຫວັດສາດຈາກ Mazda ຫຼື Reliant ມີລັກສະນະແນວໃດ?

ຄວາມ​ຄິດ​ຂອງ a 3-ລໍ້ ຍານພາຫະນະບໍ່ແມ່ນໃຫມ່. ໃນຄວາມເປັນຈິງ, ມັນມາຮອດຈຸດເລີ່ມຕົ້ນຂອງລົດຍົນ. The 1886 Benz Patent-Motorwagen, ພິຈາລະນາຢ່າງກວ້າງຂວາງລົດທໍາອິດ, ເປັນ ສາມລໍ້. ຊອກຫາຢູ່ໃນບາງຕົວຢ່າງປະຫວັດສາດສະແດງໃຫ້ເຫັນຄວາມຄິດສ້າງສັນແລະຄວາມຫຼາກຫຼາຍຂອງແນວຄວາມຄິດ.

ໄດ້ Mazda-Go ແມ່ນລົດບັນທຸກເປີດຕຽງສາມລໍ້ທີ່ແນະນໍາໂດຍ ມາສດາ ໃນປີ 1931. ມັນເປັນແບບງ່າຍດາຍ, ແຂງແຮງ, ແລະລາຄາບໍ່ແພງ ຍານພາຫະນະ ນັ້ນ​ແມ່ນ​ສິ່ງ​ສຳຄັນ​ໃນ​ການ​ຫັນ​ເປັນ​ອຸດສາຫະກຳ​ຫຼັງ​ສົງຄາມ​ຂອງ​ຍີ່ປຸ່ນ. ມັນມີ ລົດຈັກ-ຄ້າຍ​ຄື​ຫນ້າ​ທີ່​ສຸດ​ມີ a ລໍ້ດຽວ ແລະບ່ອນນອນຂົນສົ່ງສິນຄ້າຂະໜາດໃຫຍ່ຢູ່ເທິງສອງລໍ້ຫລັງ—ເປັນການອອກແບບ delta ຄລາສສິກທີ່ໃຫ້ຄວາມສໍາຄັນກັບຜົນປະໂຫຍດຫຼາຍກວ່າສິ່ງອື່ນໆ.

ໃນປະເທດອັງກິດ, ໄດ້ ເຊື່ອຖືໄດ້ Robin ເປັນສັນຍາລັກວັດທະນະທໍາ. ເກີດຈາກຊ່ອງຫວ່າງພາສີທີ່ເອື້ອອໍານວຍ ສາມລໍ້, Robin ແລະ predecessor ຂອງຕົນ, Regal, ໄດ້ສະຫນອງການຂົນສົ່ງລາຄາບໍ່ແພງສໍາລັບຫລາຍພັນຄອບຄົວຊາວອັງກິດສໍາລັບທົດສະວັດ. ຮ່າງກາຍ fiberglass ຂອງຕົນແລະ ຫນຶ່ງລໍ້ຢູ່ທາງຫນ້າ ການ​ອອກ​ແບບ​ເຮັດ​ໃຫ້​ມັນ​ມີ​ນ​້​ໍາ​ຫນັກ​ເບົາ incredibly, ແຕ່​ຍັງ​ໃຫ້​ມັນ​ມີ​ຊື່​ສຽງ​ສໍາ​ລັບ​ການ​ບໍ່​ຫມັ້ນ​ຄົງ​ຖ້າ​ຫາກ​ວ່າ cornered ຮຸກ​ຮານ​ເກີນ​ໄປ. ເຖິງວ່າຈະມີເລື່ອງຕະຫລົກ, ມັນເປັນວິສະວະກໍາທີ່ສະຫລາດສໍາລັບເວລາແລະຈຸດປະສົງຂອງມັນ. ຍານພາຫະນະປະຫວັດສາດເຫຼົ່ານີ້, ຄ້າຍຄື strange ໄດ້ BMW Isetta (ເຊິ່ງມີສອງລໍ້ດ້ານຫຼັງທີ່ຕິດກັນຢ່າງໃກ້ຊິດ), ສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າວິສະວະກອນໄດ້ຮັບຄວາມສົນໃຈຈາກສິ່ງທ້າທາຍທີ່ເປັນເອກະລັກແລະຜົນປະໂຫຍດຂອງ. ສາມລໍ້ ການອອກແບບ.

ເຮັດແນວໃດພວກເຮົາຮັບປະກັນຄຸນນະພາບໃນທຸກໆຍານພາຫະນະສາມລໍ້ທີ່ພວກເຮົາສ້າງ?

ເປັນເຈົ້າຂອງໂຮງງານ ແລະ ເຊື່ອຖືໄດ້ Electric Cargo Tricycle, Electric Passenger Tricycle Supplier ລົດສາມລໍ້ໄຟຟ້າ, ນີ້ແມ່ນຄໍາຖາມທີ່ກໍານົດທຸລະກິດຂອງຂ້ອຍ. ຄວາມສໍາເລັດຂອງລູກຄ້າຂອງຂ້ອຍແມ່ນຂຶ້ນກັບຄຸນນະພາບຂອງຜະລິດຕະພັນຂອງຂ້ອຍ. ມັນເປັນຄວາມຮັບຜິດຊອບທີ່ຂ້ອຍເອົາຈິງຈັງຫຼາຍ.

ຂະບວນການຂອງພວກເຮົາແມ່ນສ້າງຂຶ້ນບົນພື້ນຖານຂອງການຄວບຄຸມແລະຄວາມແມ່ນຍໍາ. ມັນເລີ່ມຕົ້ນດ້ວຍການສະໜອງວັດຖຸດິບທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງ. ພວກເຮົາບໍ່ຕັດມຸມ. ເຫຼັກກ້າສໍາລັບກອບຂອງພວກເຮົາ, ອົງປະກອບສໍາລັບມໍເຕີຂອງພວກເຮົາ, ແລະຈຸລັງສໍາລັບຫມໍ້ໄຟຂອງພວກເຮົາແມ່ນທັງຫມົດທີ່ມາຈາກຜູ້ສະຫນອງທີ່ມີຊື່ສຽງທີ່ຕອບສະຫນອງຂໍ້ກໍາຫນົດທີ່ເຄັ່ງຄັດຂອງພວກເຮົາ. ສາຍການຜະລິດຂອງພວກເຮົານໍາໃຊ້ເຕັກນິກທີ່ທັນສະໄຫມເຊັ່ນ: ເທກໂນໂລຍີ stamping ຫນຶ່ງຊິ້ນສໍາລັບຕຽງນອນສິນຄ້າເພື່ອເພີ່ມຄວາມເຂັ້ມແຂງແລະຄວາມທົນທານໃນຂະນະທີ່ຫຼຸດຜ່ອນຈຸດອ່ອນ.

ທຸກໆຂັ້ນຕອນຂອງວິທີການ, ຈາກການເຊື່ອມໂລຫະແລະການປະກອບການສຸດທ້າຍ, ໄດ້ຖືກຕິດຕາມໂດຍທີມງານຄວບຄຸມຄຸນນະພາບທີ່ອຸທິດຕົນ. ພວກເຮົາດໍາເນີນການທົດສອບຢ່າງເຂັ້ມງວດໃນທຸກໆຍານພາຫະນະທີ່ອອກມາຈາກສາຍ. ນີ້ປະກອບມີການທົດສອບເບກ, ການທົດສອບຄວາມສາມາດໃນການໂຫຼດ, ການທົດສອບການລະບາຍຫມໍ້ໄຟ, ແລະການກວດກາຢ່າງລະອຽດຂອງທຸກໆຫມາກແຫ້ງເປືອກແຂງ, bolt, ແລະການເຊື່ອມຕໍ່ໄຟຟ້າ. ນີ້ຮັບປະກັນວ່າເມື່ອລູກຄ້າເຊັ່ນ Mark ໄດ້ຮັບຕູ້ຄອນເທນເນີຂອງລົດສາມລໍ້ຂອງພວກເຮົາໃນສະຫະລັດ, ຄຸນນະພາບແມ່ນສອດຄ່ອງຈາກຍານພາຫະນະທໍາອິດຈົນເຖິງສຸດທ້າຍ. ຄໍາຫມັ້ນສັນຍາກັບຄຸນນະພາບນີ້ແມ່ນວິທີທີ່ພວກເຮົາສ້າງຄວາມໄວ້ວາງໃຈແລະການຮ່ວມມືໃນໄລຍະຍາວ.

ສິ່ງສຳຄັນທີ່ຄວນຈື່

ໂລກຂອງ ພາຫະນະສາມລໍ້ ມີຄວາມຫຼາກຫຼາຍ ແລະເຕັມໄປດ້ວຍທ່າແຮງ. ບໍ່ວ່າຈະເປັນການມ່ວນຊື່ນ ຫຼືເພື່ອເຮັດວຽກ, ເຄື່ອງຈັກເຫຼົ່ານີ້ສະເໜີການຜະສົມຜະສານທີ່ເປັນເອກະລັກຂອງປະສິດທິພາບ, ຄວາມຕື່ນເຕັ້ນ ແລະຜົນປະໂຫຍດ.

• ສອງ​ການ​ອອກ​ແບບ​ຕົ້ນ​ຕໍ​: ຈື່ຄວາມແຕກຕ່າງລະຫວ່າງ Delta (1 ດ້ານຫນ້າ, 2 ລໍ້ຫລັງ) ສໍາລັບຜົນປະໂຫຍດແລະ Tadpole (2 ດ້ານຫນ້າ, 1 ລໍ້ຫລັງ) ສໍາລັບການປະຕິບັດ.
• ຄວາມ​ປອດ​ໄພ​ໃນ​ຄວາມ​ຫມັ້ນ​ຄົງ​: ລໍ້ສາມລໍ້ໃຫ້ຄວາມໝັ້ນຄົງທີ່ເໜືອກວ່າເມື່ອທຽບໃສ່ກັບລົດຈັກແບບດັ້ງເດີມ, ເຮັດໃຫ້ພວກເຂົາເຂົ້າເຖິງໄດ້ຫຼາຍກວ່າ ແລະສ້າງຄວາມໝັ້ນໃຈ.
• ໃບອະນຸຍາດແຕກຕ່າງກັນ: ກວດເບິ່ງກົດໝາຍທ້ອງຖິ່ນຂອງທ່ານສະເໝີ. ການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງປະເພດ "autocycle" ຫມາຍຄວາມວ່າທ່ານອາດຈະບໍ່ຕ້ອງການໃບອະນຸຍາດລົດຈັກສໍາລັບບາງຮຸ່ນ.
• ອະນາຄົດແມ່ນໄຟຟ້າ: ສໍາລັບການຂົນສົ່ງແລະການຂົນສົ່ງໃນຕົວເມືອງ, ລໍ້ສາມລໍ້ໄຟຟ້າແມ່ນຜູ້ຊະນະທີ່ຊັດເຈນ, ສະຫນອງການປະຫຍັດຢ່າງຫຼວງຫຼາຍກ່ຽວກັບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟແລະການບໍາລຸງຮັກສາໃນຂະນະທີ່ເປັນມິດກັບສິ່ງແວດລ້ອມ.
• ຄຸນນະພາບແມ່ນສໍາຄັນສໍາລັບທຸລະກິດ: ຖ້າ​ຫາກ​ວ່າ​ທ່ານ​ກໍາ​ລັງ​ຊື້​ສໍາ​ລັບ​ເຮືອ​, ສຸມ​ໃສ່​ການ​ຄຸນ​ນະ​ພາບ​ການ​ກໍ່​ສ້າງ​, ຊີ​ວິດ​ຂອງ​ຫມໍ້​ໄຟ​, ຄວາມ​ຫນ້າ​ເຊື່ອ​ຖື​ຂອງ​ມໍ​ເຕີ​, ແລະ​ການ​ສະ​ຫນັບ​ສະ​ຫນູນ​ຫຼັງ​ການ​ຂາຍ​. ຢ່າປະນີປະນອມກັບພື້ນຖານ.