ເປັນຫຍັງພາຫະນະໄຟຟ້າຈີນຈຶ່ງລາຄາຖືກກວ່າ?

ຕະຫຼາດໄຟຟ້າ (EV) ໄດ້ເຕີບໃຫຍ່ຂະຫຍາຍຕົວຢ່າງໄວວາໃນຊຸມປີມໍ່ໆມານີ້, ກັບຈີນທີ່ເກີດຂື້ນໃນຖານະເປັນຜູ້ຫຼິ້ນທີ່ໂດດເດັ່ນ. ຍານພາຫະນະໄຟຟ້າຂອງຈີນ (EVs) ໄດ້ຮັບຊື່ສຽງວ່າມີຄຸນຄ່າກວ່າທ່ານຈະມີຄຸນຄ່າຫຼາຍກ່ວາຄູ່ຮ່ວມງານຂອງຕາເວັນຕົກຂອງພວກເຂົາ, ເຮັດໃຫ້ຜູ້ບໍລິໂພກມີຄວາມສົນໃຈສູງໃນທົ່ວໂລກ. ແຕ່ເປັນຫຍັງພາສາຈີນຈຶ່ງມີລາຄາຖືກກວ່າ? ຄໍາຕອບແມ່ນຢູ່ໃນການປະສົມປະສານຂອງການຜະລິດຍຸດທະສາດ, ການສະຫນັບສະຫນູນຈາກລັດຖະບານ, ແລະປະຫຍັດລະບົບຕ່ອງໂສ້.

1. ເສດຖະກິດຂອງຂະຫນາດໃນການຜະລິດ

ຈີນແມ່ນປະເທດຜະລິດພາຫະນະໄຟຟ້າທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດຂອງໂລກ, ມີຍີ່ຫໍ້ຄື BYD, NIO, ແລະ XPeng ນໍາຫນ້າທີ່ຮັບຜິດຊອບ. ຂະຫນາດໃຫຍ່ຂອງການຜະລິດເຮັດໃຫ້ຜູ້ຜະລິດຈີນມີປະໂຫຍດດ້ານຕົ້ນທຶນ. ການຜະລິດຂະຫນາດໃຫຍ່ຊ່ວຍໃຫ້ສໍາລັບ:

• ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຕໍ່ຄົນຕໍ່ຫນ່ວຍຕ່ໍາກວ່າ:ຍານພາຫະນະຫຼາຍທີ່ຜະລິດໄດ້, ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທີ່ຕ່ໍາກວ່າຈະຖືກແຈກຢາຍໃນທົ່ວຫົວຫນ່ວຍ.
• ຂະບວນການ StreamLined:ເຕັກນິກການຜະລິດທີ່ມີປະສິດທິພາບແມ່ນພັດທະນາແລະສົມບູນແບບ, ຫຼຸດຜ່ອນສິ່ງເສດເຫຼືອແລະເວລາ.

ດ້ວຍຕະຫຼາດທີ່ມີຕະຫຼາດພາຍໃນປະເທດຈີນທີ່ກວ້າງຂວາງດັ່ງກ່າວສາມາດຜະລິດພາຫະນະໄດ້ໃນລະດັບສູງ, ຂັບຂີ່ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທີ່ສໍາຄັນ.

2. ແຮງຈູງໃຈແລະເງິນອຸດຫນູນຂອງລັດຖະບານ

ລັດຖະບານຈີນໄດ້ລົງທຶນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍໃນການສົ່ງເສີມການຮັບຮອງເອົາທາງເລືອກ, ການສະຫນັບສະຫນູນການອຸດຫນູນແລະແຮງຈູງໃຈໃຫ້ທັງຜູ້ຜະລິດແລະຜູ້ບໍລິໂພກ. ນະໂຍບາຍເຫຼົ່ານີ້ລວມມີ:

• ຜົນປະໂຫຍດດ້ານພາສີ:ການຫຼຸດຜ່ອນຫຼືລົບລ້າງພາສີການຂາຍສໍາລັບຜູ້ຊື້ EV.
• ເງິນອຸດຫນູນຂອງຜູ້ຜະລິດ:ການສະຫນັບສະຫນູນດ້ານການເງິນໂດຍກົງກັບຜູ້ຜະລິດ EV ຊ່ວຍໃນການຊົດເຊີຍຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຜະລິດ.
• ການພັດທະນາພື້ນຖານໂຄງລ່າງ:ການລົງທືນໃນການສາກໄຟພື້ນຖານໂຄງລ່າງຈະຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍສໍາລັບຜູ້ຜະລິດແລະຍູ້ແຮງການລ້ຽງດູຜູ້ບໍລິໂພກ.

ແຮງຈູງໃຈເຫຼົ່ານີ້ຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນພາລະດ້ານການເງິນໃສ່ຜູ້ຜະລິດ, ເຮັດໃຫ້ພວກມັນສາມາດລາຄາພາຫະນະຂອງພວກເຂົາໄດ້ໄວຫຼາຍ.

3. ແຮງງານທີ່ມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ

ຄ່າໃຊ້ແຮງງານໃນປະເທດຈີນໂດຍທົ່ວໄປແມ່ນຕໍ່າກວ່າປະເທດຕາເວັນຕົກ. ໃນຂະນະທີ່ອັດຕະໂນມັດມີບົດບາດສໍາຄັນໃນການຜະລິດ EV, ແຮງງານຂອງມະນຸດຍັງມີສໍາລັບການຊຸມນຸມ, ການຄວບຄຸມທີ່ມີຄຸນນະພາບ, ແລະຂັ້ນຕອນອື່ນໆ. ຕົ້ນທຶນແຮງງານທີ່ຕໍ່າກວ່າຂອງຈີນປະກອບສ່ວນເຂົ້າໃນການຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຜະລິດໂດຍລວມ, ໃຫ້ຜູ້ຜະລິດໄດ້ສົ່ງເງິນຝາກປະຢັດເຫຼົ່ານີ້ໃຫ້ແກ່ຜູ້ບໍລິໂພກ.

4. ການເຊື່ອມໂຍງສາຍໃນຕ່ອງໂສ້ການສະຫນອງ

ຜູ້ຜະລິດຂອງຈີນມັກຈະຮັບຮອງເອົາການເຊື່ອມໂຍງແນວຕັ້ງ, ບ່ອນທີ່ພວກເຂົາຄວບຄຸມຫລາຍໄລຍະຂອງຂະບວນການຜະລິດ. ນີ້ປະກອບມີການເປັນແຫລ່ງສໍາລັບວັດຖຸດິບ, ຜະລິດແບັດເຕີຣີ, ແລະປະຕິບັດພາຫະນະ.

• ການຜະລິດແບັດເຕີຣີ:ຈີນແມ່ນຜູ້ນໍາທົ່ວໂລກໃນການຜະລິດແບັດເຕີຣີ, ຜະລິດແບດເຕີຣີ້ Lithium Lithium-Ion ຂອງໂລກ. ບັນດາບໍລິສັດເຊັ່ນ: Catl ສະຫນອງຫມໍ້ໄຟທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງໃນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຕ່ໍາ, ໃຫ້ຜູ້ຜະລິດ EV ຈີນເປັນຂອບທີ່ສໍາຄັນ.
• ການເຂົ້າເຖິງວັດຖຸດິບ:ຈີນໄດ້ຮັບປະກັນການເຂົ້າເຖິງວັດຖຸດິບທີ່ສໍາຄັນເຊັ່ນ Lithium, Cobalt, ແລະ nickel, ຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການນໍາເຂົ້າແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທີ່ສະຖຽນລະພາບ.

ຕ່ອງໂສ້ການສະຫນອງທີ່ປະກາຍໄຟແບບນີ້ຫຼຸດລົງຫນ້ອຍລົງແລະຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ, ເຮັດໃຫ້ EV ຂອງຈີນມີລາຄາຖືກກວ່າ.

5. ການອອກແບບແບບງ່າຍດາຍສໍາລັບລາຄາບໍ່ແພງ

Evs ຈີນມັກຈະສຸມໃສ່ການທໍາງານແລະຄວາມສາມາດ, ການວາງເປົ້າຫມາຍເອົາຜູ້ບໍລິໂພກຕະຫຼາດມະຫາຊົນ.

• ແບບທີ່ຫນາແຫນ້ນ:ລົດ EV ຂອງຈີນຫຼາຍຊະນິດມີຂະຫນາດນ້ອຍກວ່າແລະຖືກອອກແບບມາສໍາລັບການເດີນທາງໃນຕົວເມືອງ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຜະລິດຫຼຸດລົງຕໍ່າ.
• ຄຸນລັກສະນະຫນ້ອຍທີ່ສຸດ:ແບບການເຂົ້າປະດັບມັກຈະມາພ້ອມກັບລັກສະນະຫລູຫລາຫນ້ອຍກວ່າ, ເຮັດໃຫ້ພວກມັນສາມາດເຂົ້າເຖິງງົບປະມານໄດ້.

ໂດຍການຈັດລໍາດັບການອອກແບບພາກປະດັບປະດາແລະມີລາຄາແພງ, ຜູ້ຜະລິດຈີນສາມາດຮັກສາລາຄາໄດ້ຕໍ່າໂດຍບໍ່ໄດ້ປະນີປະນອມກ່ຽວກັບຄຸນນະພາບ.

.. ນະວັດຕະກໍາແລະຄວາມກ້າວຫນ້າດ້ານເຕັກໂນໂລຢີ

ອຸດສາຫະກໍາ EV ຂອງຈີນໄດ້ຮັບຜົນປະໂຫຍດຈາກນະວັດຕະກໍາເຕັກໂນໂລຢີຢ່າງໄວວາ, ໃຫ້ຜູ້ຜະລິດພັດທະນາວິທີແກ້ໄຂທີ່ມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ. ຕົວຢ່າງ:

• ການປະດິດສ້າງຂອງແບດເຕີຣີ:ຄວາມກ້າວຫນ້າໃນແບັດເຕີຣີເຄມີສາດ, ເຊັ່ນ: ແບດເຕີລີ່ໄຟຟ້າ (LFP) Phosphate (LFP). ຫຼຸດຕົ້ນທຶນໃນຂະນະທີ່ຮັກສາປະສິດທິພາບ.
• ມາດຕະຖານ:ຈຸດສຸມຂອງອຸດສາຫະກໍາກ່ຽວກັບສ່ວນປະກອບທີ່ໄດ້ມາດຕະຖານຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສັບສົນແລະຕົ້ນທຶນການຜະລິດ.

ການປະດິດສ້າງເຫຼົ່ານີ້ເຮັດໃຫ້ຈີນ EV ທັງສາມາດລາຄາໄດ້ແລະມີການແຂ່ງຂັນໃນແງ່ຂອງການສະແດງ.

7. ຍຸດທະສາດການສົ່ງອອກແລະການຂະຫຍາຍໂລກ

ຜູ້ຜະລິດ EV ຈີນມັກຈະຮັບຮອງເອົາກົນລະຍຸດການກໍານົດລາຄາທີ່ຮຸກຮານເພື່ອເຂົ້າໄປໃນຕະຫຼາດສາກົນ. ໂດຍການສະເຫນີລາຄາທີ່ຕໍ່າກ່ວາຄູ່ແຂ່ງຂອງຕາເວັນຕົກ, ພວກເຂົາຈັບເອົາສ່ວນແບ່ງຕະຫລາດແລະສ້າງເຄື່ອງຮັບຮູ້ຍີ່ຫໍ້. ນອກຈາກນັ້ນ, ຄວາມສາມາດໃນການຜະລິດຂອງພວກເຂົາໃນຂະຫນາດສາມາດເຮັດໃຫ້ພວກເຂົາສາມາດແຂ່ງຂັນໄດ້ຢ່າງມີປະສິດທິຜົນໃນເຂດທີ່ມີຄວາມລະອຽດອ່ອນ.

8. ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຕະຫຼາດຕ່ໍາແລະຍີ່ຫໍ້

ບໍ່ຄືກັບຜູ້ຜະລິດລົດຍົນທາງຕາເວັນຕົກ, ເຊິ່ງມັກຈະລົງທືນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍໃນການຕະຫລາດແລະການກໍ່ສ້າງ, ຜູ້ຜະລິດຈີນສຸມໃສ່ການໃຫ້ຜະລິດຕະພັນລາຄາແລະການປະຕິບັດ. ວິທີການນີ້ຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການໃຊ້ຈ່າຍເກີນ, ໃຫ້ບໍລິສັດລາຄາພາຫະນະຂອງພວກເຂົາມີຄວາມສາມາດແຂ່ງຂັນໄດ້ຫຼາຍຂື້ນ.

ສິ່ງທ້າທາຍແລະການຄ້າຂາຍໃນຂະນະທີ່ລົດ EV ຂອງຈີນມີລາຄາຖືກກວ່າ, ມີການຄ້າບາງຢ່າງທີ່ຜູ້ບໍລິໂພກອາດຈະພິຈາລະນາ:

• ຄວາມກັງວົນທີ່ມີຄຸນນະພາບ:ໃນຂະນະທີ່ລົດ EV ຂອງຈີນຫຼາຍຄົນໄດ້ຮັບການສ້າງຂື້ນເປັນຢ່າງດີ, ຮູບແບບງົບປະມານບາງຢ່າງອາດຈະບໍ່ຕອບສະຫນອງມາດຕະຖານທີ່ມີຄຸນນະພາບຫລືຄວາມປອດໄພຄືກັນກັບຍີ່ຫໍ້ຕາເວັນຕົກ.
• ຄຸນລັກສະນະຈໍາກັດ:ແບບຈໍາລອງລະດັບອາດຈະຂາດຄຸນລັກສະນະທີ່ກ້າວຫນ້າແລະຕົວເລືອກທີ່ຫຼູຫຼາທີ່ພົບໃນຄູ່ແຂ່ງທີ່ມີລາຄາສູງກວ່າ.
• ຄວາມຮັບຮູ້ທົ່ວໂລກ:ຜູ້ບໍລິໂພກບາງຄົນອາດຈະລັງເລໃຈທີ່ຈະໄວ້ວາງໃຈຍີ່ຫໍ້ຂອງຈີນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງເມື່ອທຽບໃສ່ກັບລົດຍົນຕາເວັນຕົກ.

ສະຫຼຸບ

ຍານພາຫະນະໄຟຟ້າຂອງຈີນມີລາຄາຖືກກວ່າເນື່ອງຈາກການປະສົມປະສານຂອງປັດໃຈ, ລວມທັງເສດຖະກິດຂອງຂະຫນາດ, ການສະຫນັບສະຫນູນຈາກລັດຖະບານ, ແລະວິທີການຜະລິດທີ່ມີປະສິດຕິພາບສູງ. ຂໍ້ໄດ້ປຽບເຫຼົ່ານີ້ໄດ້ຊ່ວຍໃຫ້ຜູ້ຜະລິດ EV ຂອງຈີນໄດ້ຊ່ວຍຄອບງໍາຕະຫຼາດພາຍໃນປະເທດແລະຂະຫຍາຍທົ່ວໂລກ. ໃນຂະນະທີ່ລາຄາບໍ່ສາມາດຂາຍໄດ້ສໍາຄັນ, ຜູ້ຜະລິດຈີນກໍ່ກໍາລັງປັບປຸງຄຸນນະພາບແລະການປະຕິບັດຂອງພາຫະນະຂອງພວກເຂົາເພື່ອແຂ່ງຂັນໃນລະດັບໂລກ. ດ້ວຍເຫດນັ້ນ, ລົດໄຟຟ້າຈີນບໍ່ພຽງແຕ່ສາມາດເຂົ້າເຖິງໄດ້ງ່າຍເທົ່ານັ້ນແຕ່ຍັງມີການແຂ່ງຂັນກັບການຕະຫຼາດ EV ຢ່າງໄວວາ.