5 priežastys, kodėl važiuoti triračių motociklu (Trike) yra lengviau ir lengviau prieinama

Motociklo sporto pasaulis siūlo unikalų laisvės ir nuotykių jausmą. Tačiau kai kuriems idėja subalansuoti tradicinį dviračių motociklą gali būti bauginanti. ĮveskiteTrijų ratų motociklas, paprastai žinomas kaip aTrike. Šios mašinos siūlo atskirasVažiuodamas trijų rataispatirtis, sujungti daugMotociklasjaudulys su padidintu stabilumu ir prieinamumu. Šis straipsnis tyrinėja5 priežastysKodėl aTrikedažnai svarstomasLengviau važiuotinei joDviejų ratųkolegos, darantJodinėjimo laisvė ir sužadinimasGalima naudotis platesnei auditorijai, įskaitant potencialius laivyno operatorius ir įmones, ieškančius patikimų transporto sprendimų. Mes gilinsimės į stabilumą, mokymosi kreives, komfortą, tvarkymą ir konkrečius aspektus tiek motociklininkams, tiek verslui.

Kodėl stabilumas yra didžiausias trigubos brėžinys?

Greičiausias ir akivaizdžiausias a pranašumasTrikeper aTradicinis dviejų ratų motociklasyra jo būdingas stabilumas. Sutrys rataitvirtai pasodinta ant žemės (abu du gale ir vienas priekisratasarba atvirkštinė konfigūracija kaipCan-amSpyderis sudu ratai priekyje), ThemotociklininkasneReikia subalansuotimašina,ypač mažu greičiuarba kai sustoja. Tai pašalina reikšmingą nerimo šaltinįNauji motociklininkaiIr tie, kurie turipusiausvyros problemos. TuNereikia jaudintisapieMotociklasLėtuose manevruose esančiame stovėjimo aikštelėje ar lėtaiDu ratai.

Šis stabilumas reiškia tiesiogiai pasitikėjimą savimimotociklininkas. Ar naršyti miesto eismą, ar atsitraukti nuo sustojimoTrikeLieka savaime vertikaliai. Tai žaidimų keitiklis, ypačvyresni motociklininkaiar asmenys, kurie gali rasti sunkiųjų svorio ir pusiausvyros valdymąDviratisiššūkis. Trijų taškų pozicija suteikia saugią platformą, todėl visa patirtis jaučiasi ne tokia nestabili ir labiau kontroliuojama nuo to laiko, kai atsisėdote. Verslui svarstantTrikesPristatymui ar transportavimui šis stabilumas reiškia mažesnę atsitiktinių lašų ir galimo transporto priemonės ar krovinių žalos riziką, ypač dažnai sustojimų metu ir pradedant.

Be to, šis stabilumas nėra tik naudingas stotelėse; Tai taip pat vaidina tam tikrą vaidmenį važiuojant. Nors dinamikos tvarkymo dinamika (apie kurią aptarsime vėliau), esminis pasodinimo jausmas sumažina psichinę apkrovą, susijusią su nuolat keičiant pusiausvyros mikrokregą, atsižvelgiant į pusiausvyrą aDviejų ratų motociklas. Tai leidžiamotociklininkasdaugiau dėmesio skirti keliui, eismui ir grynam malonumuivažiuoti. Tai daroVažiavimas labiau prieinamasir mažiau fiziškai reikliilgi važiavimai.

Ar mokymasis važiuoti lengviau nei motociklą?

Daugeliui trokštančių motociklininkų perspektyva išmokti valdyti sankabą,droselis, perjunkite pavaras ir subalansuokite vienu metu aDviejų ratų motociklasgali atrodyti bauginantis. ATrikeSunkiai supaprastina šį procesą. Nes tuNereikia jaudintisApie balansavimą pašalinama didžioji pradinio mokymosi kreivės dalis.Nauji motociklininkaiGali sutelkti dėmesį į valdiklių įsisavinimą - droselį, stabdžius, vairavimą ir perjungimą (jei taikoma, tiek, kiek daugTrikesTurėkite automatines transmisijas) - be nuolatinės baimės apversti. Tai daro pradinę patirtį mažiau stresą ir labiau džiugina.

ProcesasIšmokite važiuoti a Trikedažnai suvokiamas kaipGana lengva, ypač tiems, kurie yra susipažinę su automobilio vairavimu. Vairavimo įvestis perrankenaJaučiasi šiek tiek intuityvus, nors ir skiriasi nuo automobilio vairo. Stabdymas taip pat yra paprastas, dažnai susijęs su kojų pedalais, panašiais į automobilį, arba sujungtos stabdžių sistemos, valdomos rankinėmis svirtimis. Šis sumažėjęs sudėtingumas leidžia pradedantiesiems greičiau įgyti pasitikėjimo savimi ir esminių jojimo įgūdžių. Kaip gamintojas, mes dažnai girdime iš tokių klientų kaip Markas Thompsonas, laivyno valdytojai JAV, kad lengvumas mokymui yra pagrindinis veiksnys renkantis transporto priemones savo darbuotojams. ATrikedažnai reikia mažiau intensyvių treniruočių, palyginti su aTradicinis dviejų ratų motociklas.

Įvaldyti bet kurią motorinę transporto priemonę reikia praktikos ir pagarbos kelio taisyklėms, patogiai naudotis pagrindiniu a„Trike“ motociklaspaprastai reikia mažiau laiko. Fokusavimas keičiasi nuoIšgyvenimas(lieka vertikaliai)operacija(Kontroliuojantis greitį, kryptį, stabdymą) Beveik iš karto. Ši pagreitinta mokymosi kreivė daroatviro jaudulysKelias prieinamas greičiau ir sumažina kliūtį įvažiuoti tiems, kurie svajoja važiuoti, bet dvejoja dėl a reikalavimųDviratis. Tai tikrai daroTrikes lengviaupradėti.

Kuo tvarkyti triratį ratą skiriasi nuo dviračio?

Nors stabilumas yra pliusas, labai svarbu suprasti, kad tvarkymas aTrikeiš esmės skiriasi nuoVažiuodamas motociklusuDu ratai. Ant aDviejų ratų motociklas, jūs atsiremiate į posūkius (priešpriešinis vairavimas). Ant aTrike, jūs jį valdote labiau kaip automobilį ar keturratį, naudodamirankenapasuktiPriekinis ratas(arba ratai). Jūs nesilenkiateTrikesave į kampus vienodai; Vietoj tomotociklininkasgali tekti šiek tiek pasukti savo kūno svorį link posūkio vidinėsaštrūs posūkiaiarba atDidesnis greitis.

Šis skirtumas reikalauja koregavimo, net ir patyrusiemsMotociklasmotociklininkai, pereinantys į aTrijų ratų. Mažas greitisManevavimas paprastai yra paprastas dėl būdingo stabilumo. Tačiau norint pasukti vidutinio sunkumo ir dideliu greičiu, reikia teigiamo vairavimo įvesties. Jūs aktyviai pasukate rankeną ta kryptimi, kuria norite eiti. Jis gali jaustis šiek tiek sunkesnis ar sąmoningesnis nei skystas pasviręs judesys aDviračių dviratis. Kai kurieDaugybė trikčių, kaipCan-am„Spyder“, įtraukite pažangias stabilumo kontrolės sistemas, kad būtų galima valdyti traukos ir tvarkymo dinamiką, todėl patirtis tampa sklandesnė ir saugesnė.

Kumštukai ir nelygūs kelio paviršiai taip pat jaučiami kitaip. Ant aDviratis, galite sugerti kai kuriuos trūkumus, perkeldami svorį arba leisdami dviračiui judėti po jumis. Ant aTrike, su platesne pozicija, smogdamas į vieną guząratasgali sukelti labiau pastebimą sujudimą arba šiek tiek traukiantįrankena. Panašiai kelio kampininkai (kelio paviršiaus nuolydis) gali prireikti nedidelių vairavimo pataisųTrikeStebėjimas tiesiai. Suprasti šias tvarkymo savybes yra labai svarbuVažiuodamas trikusaugiai ir patogiai. Laivyno vadovai turi užtikrinti, kad motociklininkai būtų specialiai apmokytiTriketvarkymas, asMotociklasPatirtis tiesiogiai nevertina „vienas su kitu“.

Kas daro „TriKe“ motociklus patogesnius ilgiems važiavimams?

Komfortas yra dar viena sritis, kurTrikesdažnai šviečia, ypačilgi važiavimai. Stabili platforma ir nebūtina nuolat subalansuoti, mažina fizinę įtampąmotociklininkas. Jūs nenaudojate savo kojų ir pagrindinių raumenųMotociklasKeliaudami vertikaliai sustojant arba išlaikyti pusiausvyrą. Tai leidžia atsipalaiduoti poza ir per ilgą laiką sumažina nuovargį.Daugybė trikčiųyra suprojektuoti atsižvelgiant į turistus, pasižyminčius pliušais, plačiomis sėdynėmis, abiejų atlošų atlošaismotociklininkasir keleivis, ir ergonomiškasrankenapozicijos.

Funkcijos, prisidedančios prie patogumo, dažnai apima:

• Patogios sėdimos vietos:Didesni, labiau palaikantys balneliai, palyginti su daugeliuDviejų ratų.
• Atsipalaidavusi ergonomika:Kojinės ar į priekį valdikliai, leidžiantys motociklininkams ištiesti kojas.
• Apsauga nuo vėjo:Dideli ištaisai ir priekiniai stiklai (įprasta modeliams, tokiems kaip„Harley-Davidson Tri Glide Ultra“arba„Can-Am Spyder Rt“) Apsaugokitemotociklininkasnuo vėjo sprogimo, sumažinant nuovargį.
• Daugybė saugyklų:Integruoti kamienai ir balno krepšiai suteikia didelę erdvę bagažui, būtini kelionėms ar komerciniam naudojimui, pavyzdžiui,Elektrinių krovinių triratis HJ20.
• Sumažintos fizinės pastangos:Nei vienas balansavimas reiškia mažesnį kojų, nugaros ir pagrindinių raumenų įtampą.

Šis dėmesys komfortui daroTrikepatraukli galimybė tiems, kurie norikruizasilgi atstumainesijaudindamasapie fizinę rinkliavą, dažnai susijusią suTradiciniai dviračių motociklai. Gebėjimas atvykti į tikslą jaučiasi gaivesnis padidina bendrą kelionės patirtį. Verslo įmonėms, veikiančioms keleivių transporto paslaugoms, kaip ir tie, kurie naudojasiElektrinis keleivinis triratis (Afrikos erelis K05), „Rider“ ir „Keleivių komfortas“ tiesiogiai reiškia klientų pasitenkinimą ir galimybę ilgesnėms valandoms veikti. Tu gali tiesiogslidisLengvai žemyn.

Ar stabdžiai skiriasi ant trigubos, palyginti su motociklu?

Įjungtos stabdžių sistemosTrikesgali skirtis nuoTradiciniai dviračių motociklai, dažnai įtraukiant savybes, labiau panašias į automobilių sistemas. O kai kurieTrikesIšlaikykite atskirą priekinę ir užpakalįStabdisValdikliai (rankinė svirtis priekiui, kojos pedalas užpakaliniam),Daugybė trikčiųNaudokite susietas arba integruotas stabdžių sistemas. Tai reiškia pritaikyti vienąStabdisValdymas (dažnai pėdos pedalas) suaktyvina stabdymo jėgą per visustrys rataiTuo pačiu metu proporcingai jėga, skirta optimaliai sustabdyti galią ir stabilumą.

Šis integruotas požiūris supaprastina stabdymo procesąmotociklininkas. Užuot moduliavę atskirus priekinius ir galinius stabdžius, kuriems reikia įgūdžių ir praktikos aDviratisNorėdami išvengti rato užrakinimo (ypačPriekinis ratas), TheTrikeSistema tvarko paskirstymą. Stabdžių prieš užblokavimą sistemos (ABS) taip pat yra standartinės moderniausioje moderniausiojeTrikes, dar labiau padidina saugumą, užkertant keliąratasUžrakinkite kieto stabdymo metu arba ant slidžių paviršių. Tai yra reikšmingas saugos pranašumas, ypač esant kritinėms situacijoms ar nepalankioms oro sąlygoms.

Tokiems laivyno vadovams kaip Markas Thompsonas, saugumas ir patikimumas yra svarbiausia. Tvirtos stabdžių sistemos, dažnai įskaitant tokias savybes kaip ABS ir elektroninis stabdžių jėgos paskirstymasDaugybė trikčių, prisidėkite prie saugesnės veiklos aplinkos. Tai sumažina su stabdžiais susijusių incidentų tikimybę, apsaugomotociklininkasir kroviniai/keleiviai bei sumažina transporto priemonių prastovą. Pėdos pažintisStabdisPedalas tiems, kurie yra įpratę prie automobiliųElektrinis keleivinis triratis EV5.

Ar žmonės, turintys ribotą mobilumą, gali važiuoti trigubu?

Absoliučiai. Vienas reikšmingiausių pranašumųTrijų ratų motociklasDizainas yra jo prieinamumas asmenims, turintiemsfiziniai apribojimaiarbaribotas mobilumas. Faktas, kadTrikepalaiko savo svorį ir neturiReikia subalansuotipašalina pagrindines kliūtisdaug motociklininkųkurie kitaip negalėtų susitvarkyti aDviejų ratų motociklas. Tai apimavyresni motociklininkaipatirti su amžiumi susijusią jėgą arbapusiausvyros problemos, asmenys su tam tikra negalia arba atsigauti po traumų.

TrikespadarytiVažiavimas labiau prieinamasPašalindami stiprios kojos jėgos poreikį sulaikyti dviratį aukštyn sustojant ar sudėtingą pusiausvyrą, reikalingą judant. Įlipti ir išjungti gali būti lengviau, o sėdintmotociklininkasGali sutelkti dėmesį tik į valdiklius. Tokios funkcijos kaip automatinės transmisijos, randamos daugelyjeCan-ammodeliai ir kai kurie kitiTrikes, dar labiau supaprastinkite operaciją, pašalindami sankabos valdymo ir rankinio perjungimo poreikį. Tai atveriaJodinėjimo laisvė ir sužadinimasį daug platesnę demografiją.

Žmonėms, su kuriais susiduriafiziniai apribojimai, aTrikenėra tik transporto priemonė; tai gali reikšti grįžimą į nepriklausomybę, aNaujas nuotykisarba aistros tęsinysAtviras oras. Kompanijos patinkaHarley-Davidsonas(su tokiais modeliais kaip TRISlidisUltra ir laisvasis) irCan-am(Su „Spyder“ ir „Ryker“ linijomis) aktyviai patenkina šią rinką. Be to, antrinėje rinkoje siūlomos įvairios adaptacijos, tokios kaip rankų valdymas, modifikuotos sėdimos vietos ir saugojimo sprendimai mobilumo pagalbinėms priemonėms, gamintiTrikesDar labiau apgyvendinantis. Šis prieinamumo aspektas daroTrikeTikrai įtraukiantis pasirinkimas „Powersports“ pasaulyje.

Kokie yra populiarūs „Trike“ modeliai, tokie kaip „Harley-Davidson“ ar „Can-Am“?

TrikeRinka žymiai išsiplėtė, siūlydama įvairias pasirinkimo galimybes iš nusistovėjusių gamintojų. Kai kurie labiausiai atpažįstami vardai apima:

• Harley-Davidson:Žinomas dėl savo priemokos, orientuota į turistiniusTrikes, The„Harley-Davidson Tri Glide Ultra“Ir „Freewheeler“ siūlo klasikąHarleyStilius, galingi „V-Twin“ varikliai ir funkcijos, nukreiptos į komforto ir tolimojo kelio kruizą. TriSlidisiš esmės aKelio slydimas/ „Ultra Touring“Motociklaspaversta aTrikePlatforma iš gamyklos.
• Can-am:Pagrindinis žaidėjasTrijų ratųerdvė,Can-amSiūlo dvi atskiras eilutes: „Spyder“ (turistiniai ir sporto turnyro modeliai, tokie kaip„Can-Am Spyder Rt“) ir „Ryker“ (labiau prieinamas, pritaikomas ir sportesnis variantas). Abu pasižymi unikalia y konfigūracija sudu ratai priekyjeir vienas gale kartu su sudėtingomis elektroniniu stabilumo sistemomis.
• Polaris:Polaris Slingshotužima unikalią nišą. Nors daugelyje regionų techniškai klasifikuojama kaip autokiklas (dėl sėdimų vietų, vairo ir pėdų pedalų), jis siūlo a3 rataipatirtis, kuri kreipiasiTrike entuziastai. Jis žinomas dėl savo sportiško našumo ir galvos sukimo dizaino.
• Elektriniai trikčiai:Augančiame segmente daugiausia dėmesio skiriama elektros energijai, ypač naudingumui ir transportavimui. Tokios įmonės kaip mūsų specializuojasiElektrinių krovinių triratismodeliai irElektrinis keleivio triratisParinktys, teikiančios efektyvius ir ekologiškus logistikos ir mobilumo sprendimus, ypač miesto aplinkoje. Tai dažnai teikia pirmenybę praktiškumui, apkrovos pajėgumams ir ekonominiam efektyvumui komercinėms programoms.
• Konversijos rinkiniai:Daugelis kompanijų siūlo rinkinius konvertuotiTradiciniai dviračių motociklaiįTrikes. Tai leidžia motociklininkams išlaikyti pageidaujamąMotociklasmodelis, tuo pačiu įgyjant stabilumątrys ratai.

Kiti gamintojai mėgstaPiaggio(su savo mp3 pakreipimu triratais motoroleriais) taip pat siūlo novatorišką3 rataiSprendimai. Pasirinkimas labai priklauso nuo numatomo naudojimo - nesvarbu, ar tai asmeniniams kelionėms, sportiškam važiavimui, važiuoti į darbą ar komercinius tikslus, pavyzdžiui, pristatymą ir keleivių transportą. Laivyno valdytojai, tokie kaip Markas, turi vertinti modelius, pagrįstus tokiais veiksniais kaip apkrovos talpa, diapazonas (ypač elektriniams modeliams), ilgaamžiškumas, priežiūros reikalavimai ir vietinių taisyklių atitiktis.

Ar vis dar reikia subalansuoti trigubą?

Tai yra dažnas klausimas, o paprastas atsakymas yra ne, tu neReikia subalansuoti a TrikeLygiai taip pat jūs subalansuojate aDviejų ratų motociklas. Trys sąlyčio su žeme taškai suteikia būdingą stabilumą, tai reiškiaTrikestovės tiesiai tiesiai, nesvarbu, ar nejuda, ar juda. Tai yra pagrindinė priežastis, kodėlTrikesyra svarstomiLengviau važiuotitiems, kurie turipusiausvyros problemosarba kurie yra įbauginti dėl balansavimo akto, reikalingoDu ratai.

Tačiau, kaip minėta tvarkymo skyriuje, važiavimas aTrikeAr yra svorio pasiskirstymo valdymas ir supratimas, kaip transporto priemonė reaguoja į vairavimo įvestis ir kelio sąlygas. Kol tu neBalansavimasNorėdami likti vertikaliai, jūs aktyviai esatevairavimasir potencialiai perkelkite savo kūno svorį, kad išlaikytumėte optimalų valdymą ir komfortą, ypač savo ruožtu. Pagalvokite apie tai mažiau kaip dviračio balansavimas ir labiau kaip vairuojant labai reaguojančią, transporto priemonę po atviru dangumi, kuriai vietoj vairo reikia vairo įvesties.

Taigi, nors esminis reikalavimas subalansuoti nebeliko, važiuoti aTrikeSaugiai ir iš tikrųjų vis dar reikalauja įgūdžių, dėmesio ir supratimo apie jos unikalią dinamiką. Jūs prekiaujate nuolatinių pusiausvyros koregavimų poreikiu, kad būtinybė teiktų sąmoningus vairo sąnaudas. Uždaug motociklininkų, šis kompromisas yra labai naudingas, todėl bendra patirtis yra mažiau fiziškai ir psichiškai reikalaujanti,ypač mažu greičiu.

Ar yra trasos važiuoti triratais?

KolTrikesSiūlykite daugybę pranašumų, potencialūs pirkėjai, įskaitant verslo savininkus, vertinančius juos už laivynus, taip pat turėtų apsvarstyti galimus trūkumus:

• Dydis ir svoris: Trikas yra sunkūsmašinos, dažnai žymiai sunkesnės ir platesnės nei jųDviejų ratųkolegos. Tai gali padaryti juos sudėtingesnius manevruoti sandariose vietose, parkuoti ar stumti aplink rankiniu būdu. Jų plotis taip pat reiškia, kad jie užima daugiau vietos kelyje ir reikalauja didesnių automobilių stovėjimo vietų.
• Tvarkymo charakteristikos:Kaip aptarta, reikalingas vairavimo įvestis skiriasi nuo pasilenkimo aMotociklas. Kai kurie motociklininkai gali rastiTriketvarkyti mažiau intuityvų ar įtraukiantį, palyginti su aDviratis, ypač agresyviuose posūkio scenarijuose. Smogti duobėms ar kelio trūkumams su vienuratasGali būti labiau jaudinantis.
• Kaina: Trikes, ypač gamykloje pastatyti pagrindinių gamintojų modeliai, pavyzdžiui,Harley-DavidsonasarbaCan-am, paprastai yra brangesni nei palyginamiDviejų ratų motociklai. Konversijos rinkiniai taip pat padidina didelę kainą į bazinę kainą aMotociklas. Tačiau komercinėms reikmėms - elektrinisTrikesGali pasiūlyti mažesnes eksploatavimo išlaidas, palyginti su tradiciniais pristatymo furgonais ar automobiliais.
• Degalų efektyvumas/diapazonas:Dėl padidėjusio svorio ir aerodinaminio tempimo benzino varomas benzinasTrikesGali būti šiek tiek mažesnis degalų efektyvumas nei palyginamasmotociklai. ElektraTrikes, akumuliatorių diapazonas yra pagrindinis aspektas, panašus į bet kurį EV.
• Saugojimas:O turasTrikesSiūlykite daugybę saugyklų, surasti garažo vietą ar uždengtą automobilių stovėjimo aikštelę šioms didesnėms transporto priemonėms kartais gali būti iššūkis.

Nepaisant šių punktų, tikslinei auditorijai - tiemsTrikeDažnai nusveria trūkumus. Verslo įmonės turi pasverti pradines sąnaudas ir dydį, palyginti su stabilumo, naudojimo lengvumo ir galimo krovinių/keleivių pajėgumų operatyvinėmis naudomis.

Kodėl verta pasirinkti verslą ar laivyno operacijas?

Verslo savininkams ir parko vadovams, tokiems kaip Markas Thompsonas, transporto priemonių vertinimas apima asmeninio pasirinkimo ne tik praktiškumą, patikimumą, ekonomiškumą ir saugumą.Trikes, ypač elektriniai modeliai, pateikiami įtikinami argumentai keliuose komerciniuose sektoriuose:

1. Paskutinės mylios pristatymas:ElektromobiliaiTrikesSiūlykite niūrų ir ekologišką sprendimą naršyti miesto aplinką. Jų stabilumas yra labai svarbus dažnai sustojant/startai, o krovinių pajėgumas gali būti didelis. Jie dažnai gali patekti į teritorijas, ribojančias didesnes transporto priemones ir pasigirti mažesnėmis veikimo sąnaudomis (degalais, priežiūra), palyginti su mikroautobusais. MūsųVan tipo logistikos elektrinis triratis HPX10yra puikus šiam tikslui skirtas pavyzdys.
2. Keleivių transportas:Turizmo vietose, kurortuose ar konkrečiose miesto zonose, elektros keleivisTrikesPateikite unikalų ir patogų transporto būdą. Jie yraLengva važiuotiOperatoriams pasiūlytiatviras orasPatirtis keleiviams ir jų stabilumas užtikrina keleivių saugumą ir komfortą.
3. Sumažintas mokymo laikas ir išlaidos:Lengviau važiuotiGamta ir būdingas stabilumas reiškia potencialiai trumpesnius vairuotojų treniruočių laikotarpius, palyginti sumotociklai, sumažinant įjungimo išlaidas.
4. Sustiprinta sauga:Funkcijos, tokios kaip integruotas stabdymas, ABS ir stabilumo kontrolė (kai kuriuose modeliuose), kartu su pagrindiniu stabilumu prisideda prie saugesnio eksploatavimo profilio, potencialiai sumažinant avarijas ir draudimo įmokas.
5. Prieiga prie įvairios darbo jėgos:Lengva eksploatacija leidžia įmonėms įsitraukti į platesnį potencialių vairuotojų, kurie gali būti ne patogūs ar pajėgūsDviejų ratų motociklas.
6. Atitiktis ir ekologiškasElektrinisTrikesPadėkite įmonėms pasiekti tvarumo tikslus ir laikytis mažo emisijos zonos taisyklių miestuose.

Kaip gamykla, kuri specializuojasiElektrinių krovinių triračiaiirElektrinis keleivių triratis, Mes suprantame komercinio naudojimo poreikius. Pagrindiniai pirkėjų, tokių kaip „Mark“, susirūpinimas - akumuliatorių diapazonas, variklio patikimumas, pastatymo kokybė, dalių prieinamumas ir atitiktis - yra svarbiausi mūsų projektavimo ir gamybos proceso pagrindai. Investuojant į patikimą tiekėją, turintį tvirtą garų pardavimo palaikymąTrijų ratų.TrikeSiūlo universalią platformą, kurią galima pritaikyti įvairioms B2B programoms, pateikiant mišinįMotociklasjudrumas (tam tikru laipsniu) su automobiliu panašiu stabilumu ir naudingumu.

Pagrindiniai pasirinkimai: kodėl trike gali būti jums tinkama (arba jūsų verslas)

• Aukščiausias stabilumas:Apibrėžianti savybė; neReikia subalansuoti, todėl jie yra idealūsNauji motociklininkai, vyresni motociklininkai, arba tie, kurie turifiziniai apribojimai. Puikiai tinka komerciniam naudojimui.
• Lengvesnė mokymosi kreivė:Greitesnis pagrindinių valdiklių įvaldymas, palyginti suTradiciniai dviračių motociklai.
• Patobulintas komfortas:Dažnai suprojektuotas ilgesniems atstumams su atsipalaidavusia ergonomika ir geresne vėjo apsauga.
• Padidėjęs prieinamumas:Atveria važiavimo pasaulį asmenims, kurie gali rastiDviejų ratųiššūkis.
• Praktinės programos:Puikios platformos kroviniams ir keleivių transportavimui, ypač elektriniai variantai miesto aplinkoje.
• Saugos funkcijos:ModernusTrikesDažnai apima pažangias stabdžių sistemas (ABS, susietas stabdžius) patobulinamotociklininkasPasitikėjimas ir saugumas.
• Unikalus tvarkymas:Reikalauja vairavimo įvesties, o ne pasvirusi; Skirtingi, bet valdomi, kadaise suprantami.
• Parinkčių įvairovė:Iš turistinių milžinų (Harley-Davidsonas, Can-am) į sportinius autociklus (Polaris Slingshot) ir praktinis elektros naudingumasTrikes.