Ar elektriniai triračiai legalūs JAV? Suprasti važiavimo elektriniais triračiais teisėtumą ir reikalavimus

Kaip gamintojas, daug metų praleidęs tobulindamas gaminio gamybą elektrinis triratis, Aš išsiunčiau tūkstančius vienetų iš gamyklos Kinijoje įmonėms ir šeimoms visoje Šiaurės Amerikoje. Vienas klausimas, kurį girdžiu daugiau nei bet kurį kitą iš savo klientų – nesvarbu, ar tai būtų transporto parko vadovas, kaip Markas JAV, ar smulkaus verslo savininkas, – yra susijęs su reikalavimų laikymusi. konkrečiai: Ar elektriniai triračiai yra legalūs Jungtinėse Amerikos Valstijose?

Trumpas atsakymas yra tvirtas „taip“, tačiau yra niuansų, kuriuos turite suprasti. The elektrinis triratis daro revoliuciją, kaip žmonės važinėti į darbą ir atgal, pristatykite prekes ir mėgaukitės lauke. Tačiau naršydami teisėtumo, federaliniai ir valstijos nuostatai, ir teisiniai reikalavimai važiuoti elektra transporto priemonės gali jaustis kaip labirintas. Šį straipsnį verta perskaityti, nes jis pašalina painiavą. Aš padėsiu jums per federalinis įstatymas, trijų klasių sistema, ir konkretus reikalavimai važiuoti elektriniais triračiais kad galėtumėte drąsiai eiti į kelią.

Ką federalinis įstatymas sako apie elektrinių triračių motociklų teisėtumą?

Kai kalbame apie tai, ar an elektrinis triratis yra legalu JAV, turime pradėti nuo viršaus: federalinis įstatymas. 2002 m. JAV Kongresas priėmė Viešąjį įstatymą 107-319, kuriuo buvo iš dalies pakeistas Vartojimo prekių saugos įstatymas. Šis įstatymas pakeitė žaidimą elektrinis dviratis ir triratis pramonė.

Federalinis įstatymas numato aiškus apibrėžimas, kas yra „lėto greičio elektrinis dviratis“. Įdomu tai, kad an elektrinis triratis dažnai patenka į tą patį skėtį, jei atitinka konkrečius kriterijus. Būti priskirtas prie dviračio pagal federalines gaires, o ne a motorinė transporto priemonė– triratis turi turėti:

• Pilnai valdomi pedalai.
• An elektros variklis mažiau nei 750 vatų (1 arklio galia).
• Didžiausias greitis mažesnis nei 20 mylių per valandą kai maitinamas tik iš variklis ant asfaltuoto lygaus paviršiaus, kai juo važiuoja operatorius, sveriantis 170 svarų.

Jei jūsų elektrinis triratis atitinka šiuos kriterijus, tai paprastai reglamentuoja Vartojimo prekių saugos komisija (CPSC), o ne Nacionalinė greitkelių eismo saugumo administracija (NHTSA). Šis skirtumas yra gyvybiškai svarbus. Tai reiškia tavo e-trike traktuojamas labiau kaip a dviratis nei automobilis ar motociklas. Tam nereikia VIN, o daugeliu atvejų ir nereikia reikalauti registracijos prie federaliniu lygiu.

Tačiau federalinis įstatymas nustato tik pradinį produkto gamybos ir pirmojo pardavimo tašką. Tai reiškia, kad aš, kaip gamyklos savininkas, turiu užtikrinti, kad gaminys būtų saugus ir atitiktų šias specifikacijas. Kartą triratis atsitrenkia į grindinį, valstijos ir vietos įstatymus perimti dėl eksploatacijos.

Kaip valstybės klasifikuoja elektroninius triukus: trijų klasių sistemos supratimas

Nors federalinė vyriausybė apibrėžia produktą, valstijos apibrėžia, kaip jūs jį naudojate. Norėdami sukurti vienodumą, daug valstybių priėmė a trijų klasių sistema į reguliuoti elektrą dviračiai ir triračiai. Supratimas, kuri klasė jūsų elektrinis triratis patenka į yra būtinas norint žinoti, kur galite legaliai vaziuoti.

• 1 klasė: Tai yra a pedalas-assist tik elektrinis dviratis arba triratis. The variklis teikia pagalbą tik tada, kai raitelis spaudžia pedalus ir nustoja teikti pagalbą, kai dviratis pasiekia greitį 20 mylių per valandą. Tai yra plačiai priimta dviračių takai ir keliai.
• 2 klasė: Šios e-trike turėti a droselis. Tai reiškia, kad galite varyti automobilį neminėdami pedalo. The variklis pagalba vis dar apribota 20 mylių per valandą. Tai labai populiari konfigūracija elektrinis triratis nes tai padeda sunkesniam trijų ratų rėmui pajudėti iš nejudančio sustojimo.
• 3 klasė: Tai greitieji pedelekai. Jie yra pedalas-assist tik (Nr droselis, paprastai), bet variklis ir toliau padeda iki 28 m mph. Dėl didesnio greičio, 3 klasė transporto priemonėms dažnai taikomi griežtesni apribojimai takai ir dviračių takai.

Daugumai mano klientų, importuojančių mūsų EV5 elektrinis keleivinis triratis, užtikriname, kad specifikacijos atitiktų 2 klasė arba 1 klasė taisykles, kad būtų užtikrintas maksimalus teisėtumo ir naudojimo paprastumas galutiniam vartotojui.

Ar jums reikia licencijos arba registracijos, kad galėtumėte važinėtis gatvių leggaliu elektriniu dviračiu?

Tai milijono dolerių klausimas: Ar jums reikia licencijos? Didžiajai daugumai elektriniai triračiai legalūs JAV atsakymas yra ne. Jei jūsų elektrinis triratis atitinka federalinį apibrėžimą -750w apriboti ir 20 mylių per valandą didžiausias greitis – teisiškai laikomas a dviratis.

Todėl paprastai jums nereikia vairuotojo licencija, licencija arba registracija, arba draudimas jį eksploatuoti. Tai daro e-trike neįtikėtinai prieinama. Tai atveria mobilumą tiems, kurie galbūt neturi vairuotojo pažymėjimo arba nori išvengti su automobilio turėjimu susijusių išlaidų.

Tačiau yra laimikis. Jei jūsų triratis viršija į greičio apribojimai arba variklio galia apribojimai, pavyzdžiui, sunkios apkrovos krovinys triratis, važiuojantis 30 mylių per valandą – jis gali būti klasifikuojamas kaip mopedas arba motociklas. Tokiu atveju jis tampa a motorinė transporto priemonė. Tada jums reikės a licencija, registracija su DMV, ir draudimas. Visada užtikrinkite jums suprasti teisinius reikalavimus konkretaus modelio, kurį perkate.

Ar elektriniais triračiais leidžiama važiuoti dviračių takais ir daugiafunkciais takais?

Dviračių infrastruktūra JAV auga ir elektrinis triratis raiteliai nori juo naudotis. Apskritai, 1 klasė ir 2 klasė e-trike yra leidžiama važiuoti dviračiu juostos, kurios yra greta kelių. Šios juostos yra saugesnės nei važiavimas eisme ir suteikia sklandų kelią važinėti į darbą ir atgal.

Daugiafunkciai takai o bendri keliai yra šiek tiek sudėtingesni. Šiais takais dalijasi pėstieji, bėgiotojai ir tradiciniai dviratininkai.

• 1 klasė beveik visada leidžiami triračiai.
• 2 klasė Trie'ai (akceleratorius) paprastai yra leidžiami, tačiau kai kurios vietinės jurisdikcijos gali juos apriboti.
• 3 klasė transporto priemonės yra dažnai apribotas iš dviračių takai ir takai dėl didesnio greičio.

Galutinį žodį taria vietos savivaldybės. Savo klientams visada patariu patikrinti, ar prie įėjimo į a takas. Būdamas mandagus raitelis ir išlaikyti mažesnį greitį yra geriausias būdas užtikrinti e-trike laukiami šiuose keliuose.

Kokie yra „E-Trikes“ greičio apribojimai ir variklio galios apribojimai?

Pakalbėkime apie specifikacijas. Kad liktų gatvinis-legalus be registracijos, tavo elektrinis triratis turi laikytis 750 vatų taisyklė. Tai reiškia nuolatinę vardinę galią variklis. Tačiau galite pamatyti variklius, reklamuojamus su a 1000w maksimumas išvestis. Ar tai legalu?

Paprastai taip. Taisyklėse paprastai daugiausia dėmesio skiriama „nominaliajai“ arba nuolatinei galiai. A 750w variklis gali pasiekti piką 1000w maksimumas kelias sekundes, kad padėtų jums įkopti į stačią kalvą. Kol yra nuolatinis įvertinimas 750w ar mažiau, o didžiausias greitis ribojamas iki 20 mylių per valandą (1 ir 2 klasėms), jis paprastai atitinka federaliniai ir valstijos nuostatai.

Jeigu jūs motorizuoti a triratis patys arba pakeiskite valdiklį, kad viršytumėte 20 mylių per valandą arba 28 mylių per valandą, jūs efektyviai paverčiate jį neregistruotu motorinė transporto priemonė. Tai gali sukelti baudų ir atsakomybės problemų. Laikykitės gamyklinių nustatymų, kad išliktumėte dešinėje įstatymų pusėje.

Kodėl elektriniai triračiai yra populiarus vyresnio amžiaus motociklininkų pasirinkimas?

Matėme didžiulį antplūdį populiarumas Jungtinėse Valstijose tarp vyresnysis demografinė. Daugeliui senjorų standartinis dviratis dviratis pateikia pusiausvyros problemas. The elektrinis triratis tai iš karto išsprendžia dėl savo trijų ratų stabilumo.

Be fizinio stabilumo, teisiniai reikalavimai važiuoti elektra padaryti tai patraukliu pasirinkimu.

1. Nereikia licencijos: Jeigu a vyresnysis atsisakė savo automobilio licencija, jie vis tiek gali išlaikyti nepriklausomybę su gatvės legalu e-trike.
2. Pedal-Assist: The variklis atlieka sunkų darbą. Keliai ir sąnariai apsaugoti nuo įtempimo, todėl galima ilgiau važiuoti.
3. Sauga: Mažesni greičiai (20 mylių per valandą) puikiai suderinti saugiu, neskubiu tempu.

Tai puikus mobilumo sprendimas. Mūsų Elektrinis krovininis triratis HJ20 dažnai pritaikytas asmeniniam naudojimui, nes yra stabilus, lengvai įkeliamas ir be vargo gali neštis bakalėjos prekes.

Ar galite važiuoti elektriniu triračiu šaligatviu?

Tai paplitusi klaidinga nuomonė. Vien todėl, kad tai yra „triratis“, dar nereiškia, kad jis priklauso šaligatvis. Daugumoje JAV miestų elektromobilių— net ir nedideliu greičiu — verslo rajonuose draudžiama važiuoti šaligatviais.

An elektrinis triratis yra platesnis ir sunkesnis nei standartinis dviratis. Važiuojant ant a šaligatvis kelia pavojų pėstiesiems. Turėtumėte važiuoti į dviračių takas arba gatvėje, laikantis tų pačių kelių eismo taisyklių, kaip ir automobiliu ar standartiniu dviratininku.

Žinoma, yra išimčių. Kai kuriose priemiesčio zonose arba vietose, kuriose nėra dviračių infrastruktūros, gali būti leidžiama važiuoti šaligatviu, jei važiuojate pėsčiomis. Bet kaip bendra taisyklė: ratai ant kelio, kojos ant šaligatvio. Patikrinkite savo vietinį potvarkiai, kad būtume tikri.

Kaip Vartojimo prekių saugos komisija reguliuoja elektrinius triukus?

Kaip gamintojas, mano santykiai pirmiausia yra su Vartojimo prekių saugos komisija (CPSC). CPSC nustato gamybos standartus elektriniai triračiai, kurie atitinka federalinis apibrėžimas.

Jie reguliuoja:

• Stabdžių sistemos: Stabdžiai turi būti pakankamai galingi, kad sustabdytų sunkesnius elektrinis triratis saugiai.
• Rėmo stiprumas: Gamybos kokybė turi atlaikyti jėgas variklis.
• Elektros sauga: Baterijos ir laidai turi atitikti saugos standartus, kad būtų išvengta gaisrų (pvz., UL sertifikatai).

Kai perkate kokybišką elektrinis triratis, perkate gaminį, kuris atitinka šiuos griežtus reikalavimus CPSC gaires. Tai užtikrina, kad saugos funkcijos yra tvirtos ir transporto priemonė yra saugi vartotojui. Pigus, reikalavimų neatitinkantis importas, kuris apeina šiuos standartus, yra ne tik pavojingas, bet ir gali būti neteisėtas parduoti ar eksploatuoti.

Ką turėtumėte patikrinti dėl valstybės ir vietos taisyklių prieš važiuodami į darbą ir atgal?

Frazė "patikrinkite savo vietinį įstatymai“ yra auksinė taisyklė elektroninis dviratis pasaulis. Nors federalinis įstatymas nustato sceną, valstijos ir vietos įstatymus varijuoti laukiniais.

• Kalifornija: Paprastai vadovaujasi trijų klasių sistema. 1 klasė ir 2 yra plačiai priimti.
• Niujorkas: Turi konkrečius įstatymus dėl „elektrinių paspirtukų“ ir dviračių, neseniai juos įteisino su greičio apribojimais.
• Šalmo įstatymai: Kai kurie valstybės leidžia suaugusiems važiuoti be šalmų, o kiti jų reikalauja visiems e-trike raitelių arba specialiai 3 klasė raitelių.
• Amžiaus apribojimai: Kai kuriose valstijose reikalaujama, kad vairuotojai būtų vyresni nei 16 metų, kad galėtų dirbti elektrinis variklis šios klasės transporto priemonė.

Prieš pirkdami an elektrinis triratis savo kasdienybei važinėti į darbą ir atgal, apsilankykite savo vietinės rotušės svetainėje arba DMV puslapyje. Ieškoti taisyklių apie "mažo greičio elektrinis dviračiai“ arba „elektriniai triračiai legalūs“. Tai užtrunka penkias minutes, bet gali sutaupyti nemažos baudos.

Ar jūsų importuotas elektrinis triukas yra legalus JAV?

Jei esate įmonės savininkas, kaip mano įprastas klientas Markas, galbūt importuojate automobilių parką Furgono tipo logistikos elektrinis triratis HPX10 vienetų vietiniam pristatymui. Turite įsitikinti, kad tai yra gatvinis-legalus.

Norėdami užtikrinti jūsų elektrinis triratis legalu vairuoti atvykus:

1. Patikrinkite variklį: Įsitikinkite, kad nuolatinė galia yra 750w ar mažiau, jei norite išvengti licencija ir registracija kliūtis.
2. Patikrinkite greitį: Įsitikinkite, kad gubernatorius nustatytas 20 mylių per valandą.
3. Patikrinkite etiketes: Atitinkantis elektrinis dviratis arba triratis turi turėti nuolatinę etiketę, kurioje nurodyta galia, didžiausias greitis ir klasė.
4. Apšvietimas: Naudojimui gatvėje, jūsų triratis reikia tinkamų priekinių, galinių žibintų ir atšvaitų, kurie yra standartiniai mūsų modeliuose.

Jei jūsų paskirtis yra privačioje valdoje (pvz., dideliame gamyklos miestelyje ar kurorte), šios kelių taisyklės netaikomos ir galite pasirinkti galingesnius variklius. Tačiau viešuosiuose keliuose labai svarbu laikytis reikalavimų.

Pagrindiniai pasiūlymai važinėjant elektriniais triračiais JAV

• Federalinis apibrėžimas: An elektrinis triratis yra legaliai dviratis, jei turi pedalus, po varikliu 750 vatų, o didžiausias greitis 20 mylių per valandą.
• Licencija nereikalinga: Paprastai, jei jis atitinka aukščiau nurodytus kriterijus, jūs to nedarote reikia licencijos, registracija ar draudimas.
• Žinokite savo klasę: Dauguma triračių yra 1 klasė (pedalas-assist) arba 2 klasė (droselis). Žinodami tai, sužinosite, kur galite važiuoti.
• Dviračių takai yra draugai: Jūs paprastai leidžiama važiuoti dviračiu eismo juostų, bet nevažiuokite šaligatvis apsaugoti pėsčiuosius.
• Vietinių taisyklių taisyklė: Visada patikrinkite savo vietinį valstijos ir miesto potvarkiai, kaip jie gali pridėti papildomos taisyklės apie šalmus, amžių ir specifinius takas prieiga.
• Pirmiausia sauga: Įsitikinkite, kad jūsų transporto priemonė atitinka CPSC standartus ir turi būtiną saugos funkcijos naudojimui keliuose.