Ar elektriniai triračiai gali patekti į kalną?

Elektriniai triračiai arba „E-Trikes“ tampa vis populiaresne priemiesčių, rekreacinių vartotojų ir žmonių, turinčių mobilumo problemų, transporto rūšis. Siūlant stabilią ir ekologišką tradicinių dviračių alternatyvą, „E-Trikes“ yra aprūpinti elektriniais varikliais, padedančiais pedaluoti ar suteikti visą elektros energiją. Įprastas potencialių pirkėjų ir dabartinių vartotojų klausimas yra: „Ar elektriniai triračiai gali patekti į kalną?“ Atsakymas yra „taip“, tačiau tai, kaip jie veiksmingai tai daro, priklauso nuo kelių veiksnių, įskaitant variklio galią, akumuliatoriaus talpą, motociklininko įvestį ir nuolydžio kietumą.

Variklio galia: raktas į įkalnę

Elektrinio triračio variklis vaidina lemiamą vaidmenį gebėjant lipti į kalvas. Daugelyje elektrinių triračių variklių yra nuo 250 iki 750 vatų, o didesnė galia paprastai reiškia geresnį polinkių našumą.

• 250 W varikliai: Šie varikliai paprastai randami pradinio lygio „E-Trikes“ ir gali valdyti švelnius šlaitus ir mažas kalvas be didelės įtampos. Tačiau jei kalva yra per daug stati, gali kovoti 250 W variklis, ypač jei motociklininkas nesuteikia papildomos pedalo galios.
• 500 W varikliai: Tai yra vidutinio nuotolio variklio dydis elektriniams triračiams. Esant tokiam galios lygiui, „E-Trike“ gali patogiai kovoti su vidutinio sunkumo kalvomis, ypač jei motociklininkas prisideda prie pedalo. Variklis pasiūlys pakankamai sukimo momento, kad pastumtų į kalną, neprarasdamas per didelio greičio.
• 750 W varikliai: Šie varikliai yra tvirtesni, aukštos kokybės „E-Trikes“. 750 W variklis gana lengvai gali įgauti staigesnes kalvas, net jei motociklininkas pasikliauja tik varikliu, be daug pedalo. Šis galios lygis yra idealus tiems, kurie gyvena kalvotose vietose arba kuriems reikia pagalbos esant didelėms apkrovoms.

Jei jūsų pirminis naudojimas apima reguliarius važiavimus įkalnėmis, patartina investuoti į elektrinį triratį su galingesniu varikliu. Tai padarę užtikrinsite, kad galėsite lengviau lipti į kalvas, net ir su savo minimaliomis pastangomis.

Akumuliatoriaus talpa: ilgų laipiojimų galia

Akumuliatoriaus talpa yra dar vienas svarbus aspektas, kai reikia lipant į kalvas ant elektrinio triračio. Kuo daugiau energijos jūsų el. Dauguma elektrinių triračių yra maitinami ličio jonų baterijomis, kurių talpa matuojama vatų valandomis (WH). Aukštesnis WH įvertinimas reiškia, kad akumuliatorius gali suteikti daugiau energijos didesniu atstumu arba esant įtemptoms sąlygoms, pavyzdžiui, lipant kalvoje.

Laipiojant kalvoms, „E-dviračio“ variklis iš akumuliatoriaus pritrauks daugiau energijos nei plokščioje reljefe. Dėl padidėjusio energijos suvartojimo gali sutrumpinti TRIKE diapazonas, todėl turėdami didesnę akumuliatorių, paprastai 500Wh ar daugiau, varikliui leis teikti ilgalaikę pagalbą ilgų ar stačių kelionių į kalną.

Pedalo pagalba ir droselis: maksimaliai padidinti įkalnių efektyvumą

Elektriniai triračiai paprastai siūlo dviejų rūšių pagalbą:Pedalo pagalba irdroselio valdymas. Kiekvienas iš jų turi savo privalumų ir trūkumų, kai reikia laipiančių kalvų.

• Pedalo pagalba: Pedalo asistru, variklis suteikia galią proporcingą motociklininko pedalo pastangoms. Daugelyje „E-Trikes“ yra keli pedalo asistinių lygiai, leidžiantys motociklininkui pakoreguoti, kiek pagalbos jie gauna iš variklio. Dėl nuolydžio, naudojant aukštesnį pedalo ir asistinį nustatymą, galima žymiai sumažinti pastangų kiekį, reikalingą lipti į kalną, tuo pačiu leisdamas motociklininkui prisidėti prie galios. Tai yra efektyvesnis energiją nei droselio naudojimas, nes variklis nedaro visų darbų.
• Droselio valdymas: Droselio režimu variklis teikia galią ir nereikia pedaluoti. Tai gali būti naudinga motociklininkams, kurie gali neturėti jėgų ar galimybių pedaluoti kalno. Tačiau naudodamiesi tik droseliu, išimtinai nusausinsite akumuliatorių greičiau, ypač lipant stačiais nuolydžiais. Taip pat verta paminėti, kad kai kurie vietiniai įstatymai gali apriboti tik droselio naudojimąsi el.

Motociklininko įvestis: variklio ir pedalo galios balansavimas

Norselektriniai triračiaiyra aprūpinti varikliais, padedančiais pedaluoti ar suteikti visišką galią, motociklininko indėlis gali turėti didelę įtaką tai, kaip gerai „Trike“ veikia ant kalvų. Net triračiai su galingais varikliais, pridėjus tam tikrų žmonių pedalo pastangų, gali būti lengviau laipioti, pagerinti efektyvumą ir prailginti akumuliatoriaus veikimo laiką.

Pvz., Jei važiuojate triračiu su 500 W varikliu ir pradedate lipti ant kalvos, įnešdami vidutinį kiekį pedalo, galima sumažinti variklio apkrovą. Tai padeda išlaikyti nuoseklesnį greitį, taupo akumuliatoriaus galią ir užtikrina, kad variklis perneša per anksti perkaiti ir nenusileidžia.

Kalvos kietumas ir reljefas: svarbūs išoriniai veiksniai

Kalvos stačias ir tam tikros rūšies reljefas, ant kurio važiuojate, yra esminiai veiksniai nustatant, kaip gerai gali lipti elektrinis triratis. Nors dauguma „E-Trikes“ gali valdyti vidutinio sunkumo nuolydį, labai stačios kalvos ar tvirtas reljefas gali sukelti iššūkių net triračiams su galingais varikliais.

Asfaltuotais keliais su lygiais paviršiais el. Triktis paprastai veiks geriau ant kalvų. Tačiau jei važiuojate bekele ar žvyre, reljefas gali padidinti atsparumą, todėl varikliui sunkiau valdyti trižį į kalną. Tokiais atvejais pasirinkus elektrinį triratį su riebiomis padangomis ar modeliu, skirtu naudoti visureigį, gali pagerinti našumą.

Išvada

Apibendrinant galima pasakyti, kad elektriniai triračiai iš tikrųjų gali pakilti į kalną, tačiau jų veikimas priklauso nuo kelių veiksnių. Variklio galia, akumuliatoriaus talpa, motociklininko įvestis ir kalvos stačiai vaidina svarbų vaidmenį. Kalvotoms vietose gyvenantiems motociklininkams ar tiems, kurie nori pasiimti sudėtingą reljefą, pasirenkant elektroninę versiją su galingu varikliu, didele baterija ir pedalo ir pagalbinės savybės, važiavimas į kalną bus lengvesnis ir malonesnis.