Elektrinis triračio priekinės stebulės variklis ir galinės pavaros variklis: tinkamo važiavimo būdo pasirinkimas

Elektriniai triračiai, arba e-trike'ai, tapo vis populiaresni asmeniniam transportui, ypač tarp ieškančių stabilaus ir ekologiško keliavimo būdo. Pagrindinis bet kurio elektrinio triračio komponentas yra jo variklis, o tinkamo vairavimo būdo pasirinkimas gali labai paveikti našumą, komfortą ir bendrą vairavimo patirtį. Dvi labiausiai paplitusių elektrinių triračių variklių konfigūracijos yra priekinės stebulės variklis ir galinis pavarų variklis. Šiame straipsnyje bus nagrinėjami šių dviejų vairavimo metodų skirtumai, kad būtų lengviau nuspręsti, kuris iš jų gali būti geriausias jūsų poreikiams.

Priekinių stebulės variklių supratimas

Priekiniai stebulės varikliai yra triračio priekinio rato centre. Šio tipo variklis yra tiesiogiai integruotas į rato stebulę ir užtikrina varomąją jėgą sukdamas ratą iš priekio.

Priekinių stebulės variklių pranašumai:

1. Paprastumas ir kaina: Priekiniai stebulės varikliai paprastai yra paprastesni ir lengviau montuojami, palyginti su kitų tipų varikliais. Šis paprastumas dažnai reiškia mažesnes išlaidas, todėl elektriniai triračiai su priekinės stebulės varikliais yra ekonomiškesnis pasirinkimas.
2. Subalansuotas svorio pasiskirstymas: Varikliui esant priekyje, svoris tolygiau paskirstomas tarp triračio priekio ir galo. Tai gali lemti labiau subalansuotą važiavimą, ypač kai akumuliatorius ir motociklininko svoris yra centre arba link nugaros.
3. Visų ratų pavaros potencialas: Tiems, kurie domisi papildoma trauka, priekinės stebulės variklis gali efektyviai sukurti visų varančiųjų ratų sistemą, kai naudojamas kartu su galiniu varikliu. Ši sąranka ypač naudinga važiuojant slidžiais ar nelygiais paviršiais.
4. Lengva priežiūra: Kadangi priekinės stebulės variklis nėra integruotas su pedalo pavara, jam paprastai reikia mažiau priežiūros ir jį lengviau pakeisti ar taisyti.

Priekinių stebulių variklių trūkumai:

1. Mažiau traukos: Priekinis ratas kartais gali paslysti arba prarasti sukibimą, ypač ant laisvos ar šlapios dangos, nes didžioji dalis motociklininko svorio tenka galiniams ratams. Tai gali apsunkinti valdymą tam tikromis sąlygomis.
2. Valdymo skirtumai: Priekyje esantis sunkusis elektrinis triratis gali jaustis kitaip vairuojamas, ypač tiems, kurie naudojami gale varomiems modeliams. Dėl variklio sukimo momento vairas gali traukti, o tai kai kuriems motociklininkams gali kelti nerimą.

Galinių pavarų variklių supratimas

Galiniai pavarų varikliai, kaip rodo pavadinimas, yra ant galinio triračio rato. Šie varikliai paprastai yra integruoti į galinę ašį ir varo ratą tiesiogiai, užtikrindami varomąją jėgą iš galo.

Galinių pavarų variklių privalumai:

1. Geresnė trauka ir kontrolė: Galinės pavaros varikliai užtikrina geresnę sukibimą, nes didžioji vairuotojo svorio dalis tenka užpakaliniams ratams. Dėl to galinių pavarų varikliai puikiai tinka kopti į kalnus ir važiuoti nelygioje vietovėje, kur būtina išlaikyti sukibimą.
2. Padidinta galia ir efektyvumas: Galinės pavaros varikliai dažnai yra galingesni ir efektyvesni, palyginti su priekiniais stebulės varikliais. Jie gali atlaikyti statesnius įkalnius ir sunkesnius krovinius, todėl yra tinkami tiems, kurie planuoja savo triratį vežti bakalėjos prekes, krovinius ar net keleivius.
3. Daugiau natūralaus jojimo patirties: Varikliui varant galinį ratą, vairavimo patirtis atrodo natūralesnė ir panašesnė į tradicinį triratį ar dviratį. Tai ypač aktualu pradedant nuo sustojimo arba įsibėgėjant, nes stūmimas iš galo yra sklandesnis.
4. Apatinis svorio centras: Galinės pavaros varikliai padeda išlaikyti svorio centrą žemiau ir toliau atgal, o tai gali pagerinti stabilumą, ypač atliekant staigius posūkius arba važiuojant judriomis gatvėmis.

Galinių pavarų variklių trūkumai:

1. Sudėtingumas ir kaina: Galiniai pavarų varikliai paprastai yra sudėtingesni ir gali būti brangesni nei priekiniai stebulės varikliai. Montavimo procesas yra labiau įtrauktas, ypač jei variklis integruotas su triračio pavarų sistema.
2. Didesni priežiūros poreikiai: Kadangi galinių pavarų varikliai yra integruoti su pavara, jiems gali prireikti daugiau priežiūros. Dėl papildomo sukimo momento tokie komponentai kaip grandinės, krumpliaračiai ir pavarų perjungikliai gali susidėvėti greičiau.

Tinkamo variklio pasirinkimas pagal jūsų poreikius

Sprendžiant tarp priekinio stebulės variklio ar galinės pavaros variklio savo elektriniam triračiui, svarbu apsvarstyti, kaip ir kur planuojate jį naudoti.

• Važiuojantiems į darbą ir laisvai važiuojantiems: Jei ieškote nebrangaus, mažai priežiūros reikalaujančio elektrinio triračio, skirto važinėti po miestą ar laisvalaikiu, priekinės stebulės variklis gali būti geriausias pasirinkimas. Jis pasižymi paprastumu ir pakankama galia lygioje ar šiek tiek kalvotoje vietovėje.
• Nuotykių trokštantiems motociklininkams ir dideliems kroviniams: Jei reikia daugiau galios kopiant į kalnus, gabenant didelius krovinius ar važiuojant nelygiu reljefu, galinės pavaros variklis gali būti tinkamesnis. Tai užtikrina geresnę sukibimą ir natūralesnę važiavimo patirtį, nors ir už didesnę kainą ir galbūt daugiau priežiūros.
• Naudojimui bet kokiu oru arba bekelėje: Vairuotojams, kurie dažnai susiduria su šlapia ar puria danga arba norintiems važiuoti savo triračiu bekele, gali būti naudingas galinės pavaros variklis dėl puikios sukibimo ir valdymo savybių.

Išvada

Tiek priekiniai stebulės varikliai, tiek galiniai varikliai turi savo unikalius privalumus ir trūkumus. Geriausias pasirinkimas priklausys nuo jūsų konkrečių poreikių, biudžeto ir važiavimo sąlygų. Suprasdami šių dviejų variklių tipų skirtumus, galite priimti pagrįstą sprendimą ir pasirinkti elektrinį triratį, kuris geriausiai atitinka jūsų gyvenimo būdą.