Nuo tradicinių rikšų iki šiuolaikinių automobilių rikšų: „Tuk Tuk“ evoliucijos supratimas

Judumas mieste sparčiai keičiasi. Kaip gamyklos direktorius, daug metų prižiūrėjęs elektrinių triračių motociklų gamybą, mačiau visuotinį žmonių judėjimo perpildytuose miestuose pokyčius. Mes pereiname nuo triukšmingų, aplinką teršiančių variklių prie švaresnių, tylesnių sprendimų. Tačiau viena ikoninė transporto priemonė išlieka pagrindinė šios istorijos dalis: rikša. Nesvarbu, ar žinote tai kaip auto rikša, a tuk tuk, arba tiesiog triratis, šios transporto priemonės yra daugelio šalių transporto pagrindas. Šis straipsnis nuves jus į kelionę po jų istoriją, dizainą ir elektros ateitį triračiai. Verslo savininkams ir automobilių parkų valdytojams svarbu suprasti šią raidą, kad būtų galima rasti efektyvų transporto sprendimus.

Kuo skiriasi rikša, auto rikša ir tuk tuk?

Gali būti painu, kai girdi tokius terminus kaip rikša, auto rikša, ir tuk tuk naudojami pakaitomis. Nors jie yra susiję, yra esminių skirtumų. Istoriškai a rikša nurodė dviratį vežimėlį, kurį tempė žmogus. Vėliau šie išsivystė į dviračių rikšų, kurie yra varomi pedalais. Tai vis dar a bendras reginys kai kuriose pasaulio dalyse siūlo lėtą, ekologišką keliavimo būdą trumpi atstumai.

The auto rikša yra motorizuota versija. Paprastai jis turi tris ratus, drobinį stogą ir nedidelę kabiną vairuotojui ir keleiviams. Taigi, kur pavadinimas tuk tuk kilęs iš? Iš tikrųjų tai yra onomatopoėja! Pavadinimas kilęs iš seno garsaus „tuk-tuk-tuk“ garso dvitaktis varikliai, kurie anksčiau juos varė. Nors vadinami auto rikšos skirtingi dalykai skirtingose vietose, pvz., a kūdikio taksi Bangladeše arba a bajaj Indonezijoje -tuk tuk yra bene garsiausias slapyvardis visame pasaulyje.

Šiandien tuk-tukai vystosi. Keičiami triukšmingi varikliai. Matome poslinkį link keturtakčiai varikliai, SGD (suslėgtos gamtinės dujos) ir, svarbiausia, elektros varikliai. Kaip gamintojas, matau šį terminą tuk tuk dabar naudojamas apibūdinti net modernias, tylias elektrines versijas. Nesvarbu, ar tu jiems paskambinsi rikšos ar tuk-tukai, jie tarnauja tam pačiam tikslui: efektyviai perveža žmones ir prekes miesto gatves.

Kaip nuolankus rikša motorizavosi ir laikui bėgant vystėsi?

Kelionė į motorizuoti į rikša yra žavinga. Tai prasidėjo nuo greičio ir mažiau žmogiškų pastangų. Po Antrojo pasaulinio karo pigaus transporto poreikis buvo didelis. Italija davė pasauliui Piaggio Ape, triratė lengvoji komercinė transporto priemonė motorolerio pagrindu. Šis dizainas įkvėpė daugelį gamintojų.

Vėlyvoje 1950 ir 1960 m, Indijos Bajaj prekės ženklas (Bajaj Auto) pradėjo gaminti autorikšos pagal licenciją. Tai pakeitė viską miestai patinka Delis ir Mumbajus. Staiga atsirado a transportavimo būdas tai buvo pigiau nei a taksi bet greičiau nei dviratis. Bajaj tapo buitiniu vardu. Šie ankstyvieji modeliai buvo paprasti, tvirti ir lengvai taisomi.

Per dešimtmečius, tuk tukai išsivystė. The tradiciniai auto rikšos turėjo paprastas kajutes ir pagrindines sėdimas vietas. Dabar matome automobilių rikšų dizainas kuri orientuota į komfortą ir saugumą. Filipinuose evoliucija pasuko kitokiu keliu traysikel arba traysikol, kuris apima a šoninė priekaba, pritvirtinta prie motociklo. Delyje kadaise buvo didesnė „Harley-Davidson“ transporto priemonė, žinoma kaip „ phat-phati, nors dabar jų nebėra. Važiavimas į motorizuoti visada siekė atlikti daugiau darbų su mažesnėmis sąnaudomis.

Kodėl Tuk Tuks yra įprastas reginys tokiuose miestuose kaip Bankokas ir Delis?

Jei lankysitės Pietryčių Azija arba Pietų Azija, tuk tuk yra visur esantis. Į tokie miestai kaip Bankokas, tuk tuk yra kultūros ikona. Jis dažnai būna ryškiaspalvis, dekoruotas šviesomis ir tarnauja kaip a taksi paslauga vietiniams gyventojams ir smagus pasivažinėjimas turistams stiliaus miestas.

Į Delis ir Mumbajus, auto rikša yra esminė kasdienės kelionės į darbą ir atgal dalis. Jie užpildo atotrūkį tarp autobusų ir asmeninių automobilių. Priežastis, kodėl jie tokie populiarūs šiuose regionuose, yra jų dydis. Triratės transporto priemonės gali pravažiuoti intensyvų eismą daug geriau nei automobilis. Jie gali pasukti ankštose erdvėse ir pastatyti automobilį beveik bet kur.

Į Tailandas, tuk tuk dažnai turi atviresnį dizainą, kad galėtų susidoroti su karščiu. Į Indija, auto paprastai turi juodos ir geltonos arba žalios ir geltonos spalvų schemą, kurią reguliuoja vyriausybė. Į Pakistanas, jie yra visur, dažnai gražiai dekoruoti. The tuk tuk veikia, nes tinka aplinkai. Tai tobula sprendimas už sausakimšos gatvės.

Kokie yra dažniausiai visame pasaulyje naudojami automobilių rikšų modeliai?

Automobilių rikšų dizainas labai skiriasi priklausomai nuo šalies. Standartiškiausias dizainas, išpopuliarintas pagal „Bajaj Auto“. ir Piaggio Ape, turi vieną priekinį ir du galinius ratus. Vairuotojas sėdi priekinėje salone, su vairu (kaip motorolerio). Už vairuotojo stovi a keleivių salonas kad paprastai galioja trys keleiviai gale.

Tačiau yra variacijų:

• Šoninės priekabos stilius: Kaip matyti Filipinuose (traysikel), tai motociklas su a sumontuotas keleivinis arba krovininis šoninis priekabas į šoną.
• Galinis krautuvas: Kai kuriose vietose, įprastas dizainas yra keleivis kabina, bet kitose yra krovininė lova prekėms.
• Elektrinis triratis: Čia specializuojasi mano gamykla. Naudojame panašią trijų ratų važiuoklę, bet variklį pakeičiame akumuliatoriumi ir varikliu, dažnai uždaresniu, į automobilį panašiu kėbulu.

Kai kuriose senesnėse, didesnėse versijose Indijoje buvo a montuojamas keleivių salone ant važiuoklės, kuri labiau atrodė kaip nukapotas džipas. Afrikoje, konkrečiai sostinė Chartumas (Sudane) arba Egipte (kur jis vadinamas a gari arba toktok), indėnas Bajaj dizainas yra standartas. Nesvarbu, kokia forma, tikslas yra tas pats: efektyvus triratis transporto.

Kaip susirūpinimas aplinka paskatino SGD ir elektrinių rikšų augimą?

Jau daugelį metų, dvitaktis senesni varikliai tuk-tukai buvo pagrindinis šaltinis oro tarša. Mėlyni dūmai ir stiprus triukšmas buvo norma. Kaip oro kokybė pablogėjo megamiestuose, vyriausybės turėjo veikti. Aplinkosaugos rūpesčiai tapo pagrindiniu pokyčių varikliu.

Indijoje, Indijos Aukščiausiasis Teismas priėmė svarbų sprendimą, kuriuo buvo priverstinai įleidžiami komerciniai automobiliai Delis pereiti prie švaresnio kuro. Tai paskatino masinį priėmimą SGD (Suslėgtos gamtinės dujos). SGD dega daug švariau nei benzino arba dyzelinas. Dabar pamatysite žaliai nudažytą autorikšos Delyje, o tai reiškia, kad jie bėga toliau SGD.

Šis pakeitimas buvo tik pirmas žingsnis. Į toliau sumažinti oro taršą, pasaulis dabar juda link elektriniai rikšos. Elektriniai tuk tukai nesukuria nulinės emisijos pro išmetimo vamzdį. Jie yra tylūs ir švelnūs. Daugelis besivystančių šalių skatina šį perėjimą, kad pagerintų savo piliečių sveikatą. Perėjimas nuo dyzelinas ir benzino į SGD o dabar elektra gelbsti miestus nuo smogo.

Ar elektrinis Tuk Tuk yra tvari alternatyva, kurios mums reikia miesto gatvėse?

absoliučiai. The elektrinis tuk tuk yra ateitis. Elektriniai rikšos (dažnai vadinamos el. rikšomis) sulaukia didžiulio populiarumo. Tiesą sakant, jie yra populiarėja Indijoje greičiau nei elektromobiliai. Jau yra daugiau nei a milijono baterijomis maitinamų triračių automobilių Azijos keliuose.

Kodėl jie yra tvari alternatyva?

1. Nulinė emisija: Jie padeda išvalyti miesto gatves.
2. Tylus veikimas: Jie žymiai sumažina triukšmo taršą.
3. Mažos eksploatacijos išlaidos: Elektra pigesnė nei benzino, dyzelinas, ar net SGD.

Kaip gamintojas, mes orientuojamės į aukštos kokybės komponentus. A EV5 elektrinis keleivinis triratis sukurtas taip, kad pasiūlytų tą patį naudingumą kaip ir tradicinis tuk tuk bet su didesniu patikimumu ir komfortu. The elektros varikliai reikalauja mažiau priežiūros nei vidaus degimo varikliai. Automobilių parkų savininkams tai reiškia didesnį pelną. The unikalus tuk tuk žavesio išliko, bet technologijos šiuolaikiškos.

Kaip degalų efektyvumas veikia triračių automobilių pelningumą?

Vairuotojui ar transporto parko savininkui, kuro efektyvumas yra viskas. Tradiciniai auto rikšos bėga toliau benzino arba dyzelinas turi nepastovias veiklos išlaidas. Kai naftos kainos kyla, pelnas mažėja. SGD padėjo tai stabilizuoti, kaip SGD kainos paprastai yra žemesni ir stabilesni.

Tačiau elektriniai tuk-tukai pasiūlyti geriausią efektyvumą. Kilometro kaina už elektrą triratis yra dalis dujomis varomo. Daug automobilių vairuotojų kurie pereina prie elektros, mano, kad dienos pabaigoje namo parsineša daugiau pinigų, nes neišleidžia jų prie kuro siurblio.

Taip pat priežiūra išlaidos vaidina pelningumą. A keturtaktis variklis turi šimtus judančių dalių. Elektros variklis turi labai mažai. Mažiau dalių reiškia mažiau gedimų. B2B pirkėjams, tokiems kaip Markas, renkantis automobilių parką elektriniai tuk tukai yra protingas finansinis sprendimas. Mūsų Elektrinis krovininis triratis HJ20 sukurtas siekiant maksimaliai padidinti šį logistikos efektyvumą.

Kodėl šios transporto priemonės laikomos gyvybiškai svarbia transporto priemone besivystančiose šalyse?

Į daugelyje pasaulio šalių, ypač besivystančiose šalyse, auto rikša nėra prabanga; tai yra būtinybė. Viešasis transportas, pavyzdžiui, autobusai ir traukiniai, gali būti perpildytas arba nepatikimas. Asmeniniai automobiliai daugeliui žmonių yra per brangūs. The tuk tuk puikiai užpildo šią spragą.

Jie tarnauja kaip lankstus transporto būdas. Jie suteikia:

• Paskutinės mylios ryšys: Privežti žmones nuo autobusų stoties iki jų durų.
• Įperkamos kelionės: Pigiau nei standartinis taksi.
• Užimtumas: Vairuojant a rikša yra pagrindinis milijonų pajamų šaltinis.

Tokiuose miestuose kaip Džakarta (kur jie veikia už Džakartos ribų miesto ribos dabar dėl taisyklių) arba Kairas, tuk tuk palaiko ekonomikos judėjimą. Tai yra a įprastos susisiekimo priemonės kuriais remiasi darbininkų klasė. Be šių triračiai, šie miestai sustojo.

Į ką turėtų atkreipti dėmesį automobilių parko savininkai, rinkdamiesi tradicinius ir elektrinius modelius?

Jei norite investuoti į laivyną, pasirinkite vieną iš rikšos ar tuk-tukai maitinimas dujomis, o ne elektra. Nors tradiciniai auto rikšos (kaip ir Bajaj arba Beždžionė) turi ilgą istoriją ir nusistovėjusią mechaniką, todėl atoslūgis keičiasi.

Štai ką turėtumėte apsvarstyti:

• Infrastruktūra: Ar yra lengva prieiga prie įkrovimo ar SGD stotys?
• Reglamentas: Ar dyzelinas ar jūsų tiksliniame mieste uždraustos transporto priemonės? (Daugelis yra).
• Kaina: Elektros kaina didesnė, bet mažesnė eksploatavimo kaina.
• Vaizdas: Naudojant ekologiškas elektriniai tuk tukai padidina jūsų prekės ženklo įvaizdį.

Krovinių poreikiams tokia transporto priemonė kaip mūsų Furgono tipo logistikos elektrinis triratis HPX10 siūlo modernų, uždarą sprendimą, kuris geriau apsaugo prekes nei atviras tuk tuk. Laivyno savininkai turėtų ieškoti ilgaamžiškumas, akumuliatoriaus garantija ir dalių prieinamumas. Bendravimas su patikimu Kinijos gamintojas tiesiogiai gali užtikrinti, kad gausite geriausias savo poreikius atitinkančias specifikacijas.

Ar ateityje matysime daugiau Tuk Tuks Vakarų keliuose?

Įdomu, tuk tuks tapo madinga prekė ir Vakaruose. Nors ir ne pirminis transportavimo būdas, jie pasirodo JAV ir Europoje. Jie naudojami:

• Turizmas: Ekskursija po istorinį miesto centrą.
• Rinkodara: Mobilios kavinės ar maisto sunkvežimiai.
• Trumpi atstumai: Miestelio transportas arba kurortinis autobusas.

Pasauliui ieškant mažesnių, ekologiškesnių transporto priemonių, tuk tuk koncepcija - mažas, lengvas, trys ratai– grįžta. Galime nematyti garsaus, dūminio dvitaktis versijos, bet šiuolaikiškos, aptakios elektriniai tuk-tukai puikiai tinka ateities išmaniųjų miestų vizijai. Ar tai yra vežti žmones arba pristatyti pakuotes, triratis čia pasilikti.

Santrauka

• Suprask vardus: A rikša yra žmogaus galia, an auto rikša yra motorizuotas ir tuk tuk yra populiarus slapyvardis, kilęs iš variklio garso.
• Pasaulinis pasiekiamumas: Iš Bajaj in Indija prie tuk tuk in Tailandas, šios transporto priemonės yra a bendras reginys visoje Azijoje, Afrikoje ir Pietų Amerikoje.
• Evoliucija: Pramonė persikėlė iš dviračių rikšų į triukšmingą dvitaktis variklius, tada į valiklį keturtaktis ir SGD, o dabar prie elektros varikliai.
• Tvarumas: Elektriniai rikšos yra būtini sumažinti oro taršą ir tobulėti oro kokybė perpildytuose miestuose.
• Verslo vertė: Automobilių parko savininkams, elektriniai tuk tukai pasiūlymas pranašesnis kuro efektyvumas ir mažesnės priežiūros išlaidos, palyginti su benzino arba dyzelinas modeliai.
• Universalumas: Ar veža trys keleiviai gale arba vežti krovinius, triračiai yra lanksčios miesto transporto priemonės.