Elektromobilių revoliucija – tai ne tik prabangūs automobiliai; tai vyksta šiuo metu judriose besivystančių šalių gatvėse ir siaurose triukšmingų miestų gatvelėse. Verslo savininkams ir platintojams, elektrinis triratis reiškia didžiulę galimybę. Tai ateities arkliukas. Nesvarbu, ar vežate keleivius a tuk-tuk arba gabenant sunkiasvores prekes, šios transporto priemonės keičia pasaulio judėjimą.
Šis straipsnis skirtas verslininkui, kuris mato skaičius. Kalbame apie pelno maržas, gabenimo efektyvumą ir nenutrūkstančio laivyno kūrimą. Jei norite suprasti skirtumą tarp pinigų praradimo gabenant orą ir kiekvieno 40 HQ konteinerio colio padidinimo, skaitykite toliau. Mes pasinersime į Siudžou gamybos centrą, paaiškinsime, kodėl CKD (visiškas numušimas) yra geriausias tavo draugas ir kaip išsirinkti mašiną, kuri išgyventų nelygiausius kelius.
Kodėl Siudžou yra pasaulinė elektrinių triračių sostinė?
Kai perkate išmanųjį telefoną, galvojate apie Šendženą. Kai perkate an elektrinis krovininis triratis, turite galvoti apie Siudžou. Įsikūręs Dziangsu provincijoje, mano miestas yra ne tik vieta su gamyklomis; tai didžiulė ekosistema. Čia ne tik surenkame dalis; Gaminame viską nuo plieninės važiuoklės iki mažiausio varžto. Tai jums svarbu, nes tai reiškia greitį ir nuoseklumą.
Siudžou tiekimo grandinė yra subrendusi. Jei klientui Nigerijoje reikia konkretaus didelio atsparumo amortizatoriaus, galiu jį gauti per kelias valandas, o ne savaites. Ši pramonės koncentracija sumažina išlaidas. Perduodame šias santaupas jums. Jūs nemokate už tai, kad dalys būtų gabenamos visoje šalyje, kol jos dar nepasiekia surinkimo linijos. Viskas čia pat.
Be to, Siudžou turi sunkiųjų mašinų kultūrą. Garsėjame statybine technika. Ši DNR yra mūsų elektriniai triračiai. Mes statome juos stiprius. Žinome, kad daugelyje rinkų 500 kg svorio transporto priemonė dažnai sveria 800 kg. Mūsų suvirintojai ir inžinieriai kuria rėmus, atitinkančius šią realybę. Kai importuojate iš Siudžou, perkate į pramonės stiprybės istoriją.
CKD ir SKD: kuris pristatymo būdas padidina jūsų pelno maržą?
Siuntimas dažnai yra tylus pelno žudikas. Kasdien kalbuosi su platintojais, kuriuos šokiruoja vandenyno gabenimo kaštai. Sprendimas slypi tame, kaip supakuojame transporto priemones. Turite du pagrindinius pasirinkimus: SKD (pusiau numuštas) ir CKD (visiškas numušimas). Šio skirtumo supratimas yra esminis jūsų rezultatas.
SKD reiškia, kad triratis dažniausiai yra pastatytas. Ratai gali būti nuimti, bet rėmas ir korpusas yra kartu. Jums lengviau baigti surinkti, bet tai užima daug vietos. Į konteinerį galite tilpti tik 20 vienetų. Tai padidina jūsų siuntimo išlaidas už vienetą.
CKD yra vieta, kur uždirbami tikri pinigai. Visiškai išardome automobilį. Rėmai sukrauti, plokštės įdėtos į lizdą, o smulkios dalys supakuotos į dėžutes. Į standartinį 40HQ konteinerį dažnai galime sutalpinti nuo 40 iki 60 vienetų, priklausomai nuo modelio. Tai perpus sumažina gabenimo išlaidas vienai transporto priemonei. Taip, jiems surinkti reikia vietinės komandos, tačiau sutaupoma gabenimo ir mažesnių importo tarifų (nes tai yra „detalės“, o ne „transporto priemonės“) yra didžiulis.
Kaip užtikriname sunkiasvorės važiuoklės patvarumą nelygiais keliais?
Žinau, kad daugelio mūsų tikslinių rinkų keliai nėra tobuli. Įprastos duobės, purvo pėdsakai ir purvas. Standartinis rėmas įtrūks esant slėgiui. Štai kodėl važiuoklė yra pati svarbiausia dalis elektrinis krovininis triratis. Kad išvengtume rūdžių, naudojame procesą, vadinamą elektroforezės dažymu ant savo rėmų, panašių į automobilius. Bet prieš dažant, viskas prasideda nuo plieno.
Pagrindinei sijai naudojame storintus plieninius vamzdžius. Suviriname ne tik vieną kartą; Mes naudojame sustiprintą suvirinimą didelės įtampos vietose. Pagalvokite apie ryšį tarp vairuotojo kabinos ir krovinių dėžės. Čia rėmas užsifiksuoja, jei jis silpnas. Ten pridedame papildomų plieninių plokščių.
Jei ieškote patikimo sprendimo kroviniams gabenti, turėtumėte pasidomėti Elektrinis krovininis triratis HJ20. Jis sukurtas specialiai atlaikyti šiuos įtempius nesilenkiant. Tvirta važiuoklė reiškia, kad jūsų klientas jums neskambins per tris mėnesius dėl sugedusios transporto priemonės. Tai kuria jūsų kokybės reputaciją.
Švino rūgštis prieš litį: kuri baterijų technologija tinka jūsų rinkai?
Baterija yra triračio širdis. Tai taip pat pati brangiausia vartojimo dalis. Turite du pagrindinius pasirinkimus: švino rūgšties ir ličio jonų. Dauguma mūsų krovinių užsakymų yra Švino rūgšties akumuliatoriai. Kodėl? Kadangi jie yra pigūs, patikimi ir sunkūs (tai iš tikrųjų padeda išlaikyti stabilumą). Daugelyje šalių juos lengva perdirbti. Ūkininkui ar pristatymo vairuotojui, turinčiam biudžetą, tai dažniausiai yra tinkamas pasirinkimas.
Tačiau pasaulis keičiasi. Ličio baterijos yra lengvesni, įkraunami greičiau ir tarnauja tris kartus ilgiau. Jei naudojate taksi parką, kuriame transporto priemonė važiuoja 20 valandų per parą, geriau naudoti ličio. Galite juos greitai pakeisti. Jie kainuoja daugiau iš anksto, bet per dvejus metus jie gali būti pigesni.
Turite pažinti savo klientą. Ar jie ieško mažiausios pradinės kainos ar mažiausios ilgalaikės kainos? Mes tiekiame abu, bet visada patariu pirmiausia išbandyti vietinę rinką. Neimportuokite brangių ličio triračių talpyklos, jei jūsų klientai turi tik švino rūgšties biudžeto.
Ko turėtumėte ieškoti elektrinių krovininių triračių tiekėjų?
Rasti tiekėją lengva. Susirasti partnerį sunku. Blogas tiekėjas atsiųs jums dalių konteinerį su trūkstamais varžtais. Blogas tiekėjas jus ignoruos, kai valdiklis perdegs. Jums reikia gamintojo, kuris veiktų kaip jūsų verslo partneris.
Ieškokite šių trijų dalykų:
- Atsarginių dalių palaikymas: Ar kartu su konteineriu jie siunčia 1 % ar 2 % dylančių dalių (pvz., stabdžių trinkelių ir lempučių)? Mes darome.
- Surinkimo gairės: Ar jie turi vaizdo įrašus ar vadovus? surinkti CKD rinkinį be vadovo yra košmaras. Mes teikiame žingsnis po žingsnio vaizdo palaikymą.
- Tinkinimas: Ar jie gali pakeisti spalvą ar logotipą? Ar jie gali padaryti krovinių dėžę 10 cm aukštesnę? Tikra gamykla gali tai padaryti. Tarpininkas negali.
Pavyzdžiui, jei užsiimate logistika, peržiūrėkite mūsų Furgono tipo logistikos elektrinis triratis HPX10. Mes galime pritaikyti dėžutės dydį, kad ji atitiktų konkrečias pristatymo dėžes. Šis lankstumas padeda parduoti daugiau vienetų.
Kaip su vietine komanda galite išspręsti bendras surinkimo problemas?
Kai atkeliauja jūsų konteineris, gali kilti panika. Turite šimtus dėžių. Dažniausia problema yra darbo eigos organizavimas. Jei sumaišysite varžtus keleivinis triratis su krovininiu triračiu turite problemų.
Savo klientams visada sakau: sukurkite sistemą. Pirmiausia iškraukite važiuoklę. Tada ašys. Tada kėbulo plokštės. Laikykite juos atskirai. Didžiausias skausmo taškas paprastai yra laidai. Tai gali atrodyti kaip spagečiai. Pažymime laidus, kad tai būtų lengviau, tačiau jūsų komanda turi būti kantrūs.
Kitas patarimas – turėti „meistrą statybininką“. Išmokykite vieną vaikiną būti ekspertu. Leisk jam pažiūrėti mūsų vaizdo įrašus. Tada tegul jis moko kitus. Jei renkate sudėtingą modelį, pvz EV5 elektrinis keleivinis triratis, turint kvalifikuotą techniką, surinkimo metu išvengiama plastikinių korpuso dalių pažeidimų.
Kodėl variklio ir valdiklio atitikimas yra labai svarbus kopiant į kalną?
Galia priklauso ne tik nuo variklio dydžio. Galite turėti didelį 1500 W variklį, bet jei valdiklis silpnas, triratis sunkiai įkalnėse. Tai tarsi kultūristas su maža širdimi. Valdiklis nusprendžia, kiek srovės patenka į variklį.
Siudžou mes juos kruopščiai suderiname. Kalvotoms vietovėms naudojame „didelio sukimo momento“ sąranką. Tai gali reikšti šiek tiek mažesnį maksimalų greitį, bet daug didesnę stūmimo galią. Taip pat naudojame galinę ašį su pavarų perjungimu (žemo diapazono pavara). Tai veikia kaip 4-žemas džipe.
Kai vairuojate pilnai pakrautą Elektrinis krovininis triratis HP10 stačiu šlaitu tiesiog perjungiate svirtį. Sukimo momentas padvigubėja. Variklis neperkaista. Ši paprasta mechaninė funkcija apsaugo elektros sistemą nuo perdegimo. Visada teiraukitės tiekėjo apie „alpinizmo įrangą“.
Kokių atsarginių dalių turėtumėte turėti, kad jūsų parkas veiktų?
Niekas neužmuša logistikos verslo greičiau nei prastovos. Jei vairuotojas negali dirbti dėl nutrūkusio stabdžių troso, jis praranda pinigus, taip pat ir jūs. Kaip platintojas, atsarginių dalių atsargos yra jūsų apsauginis tinklas.
Pagrindinės atsarginės dalys:
- Valdikliai: Jie yra jautrūs įtampos šuoliams.
- Droseliai: Vairuotojai juos stipriai suka visą dieną; jie susidėvi.
- Stabdžių trinkelės: Tai saugos elementas.
- Padangos ir kameros: Nelygūs keliai valgo gumą.
- Priekiniai žibintai ir blykstės: Dažnai lūžta nedideliuose eismo nelygiuose.
Rekomenduojame su kiekvienu konteineriu užsisakyti konkrečią „detalių paketą“. Nelaukite, kol kažkas suges, kad užsisakytumėte jį iš Kinijos. Tai trunka per ilgai. Jei turite reikalų su specializuotais padaliniais, tokiais kaip Mikroautobuso tipo šaldytuvas elektrinis triratis HPX20, reikia pagalvoti ir apie aušinimo sistemos dalis. Pasiruošę tapsite patikimiausiu prekiautoju mieste.
Kaip mes atliekame kokybės kontrolę prieš konteineriui išvežant iš Kinijos?
Galite nerimauti, kad dėl to, kad perkate CKD (dalis), mes netikriname kokybės. Tai netiesa. Mes iš tikrųjų surenkame kiekvienos partijos procentą, kad juos išbandytume. Mes patikriname suvirinimo vietas. Mes paleidžiame variklius. Mes išbandome valdiklių vandeniui atsparius sandariklius.
Tada mes juos išardome pakavimui. Taip pat turime smulkių dalių skaičiavimo sistemą. Pasveriame varžtų dėžutes. Jei dėžutė 10 gramų per lengva, žinome, kad trūksta varžto. Pataisome prieš užklijuojant.
Žinome, kad gauti sugadintas prekes yra nemalonu. Naudojame burbulinę plėvelę ir kartoninius separatorius, kad metalas nesibraižytų. Sunkius variklius pakuojame apačioje, o trapius plastikus – viršuje. Tai Tetris žaidimas, ir mes esame jo ekspertai.
Kokia yra paskutinės mylios pristatymo naudojant elektrinius triukus ateitis?
Ateitis šviesi ir tyli. Miestai uždraudžia dujinius motociklus ir senus sunkvežimius. Jie yra per daug triukšmingi ir nešvarūs. The elektrinis triratis yra atsakymas. Tinka siaurose gatvelėse. Lengvai parkuojasi. Palyginti su benzininiu furgonu, jo eksploatavimas kainuoja centus.
Matome didžiulę uždarų triračių, skirtų elektroninei prekybai, paklausą. „Amazon“, DHL ir vietiniai kurjeriai keičiasi. Technologijos taip pat tobulėja. Skaitmeniniai ekranai, GPS sekimas ir geresnė pakaba tampa standartiniais.
Įeidami į šią rinką dabar, jūs atsiduriate didžiulės bangos pradžioje. Nesvarbu, ar tai paprastas krovinių vežėjas, ar tokia sudėtinga keleivinė transporto priemonė Elektrinis keleivinis triratis (African Eagle K05), paklausa auga. Jūs ne tik parduodate transporto priemonę; parduodate šiuolaikinių transporto problemų sprendimą.
Svarbiausi jūsų importo verslo pasiūlymai
- Pasirinkite Xuzhou: Pramoninė ekosistema užtikrina geresnį dalių prieinamumą ir mažesnes išlaidas.
- Eiti CKD: Jį reikia surinkti vietoje, tačiau sutaupę gabenimo ir mokesčių marža padvigubės.
- Suderinkite bateriją: Naudokite švino rūgštį ekonomiškai, o ličio – daug naudojamoms transporto priemonėms.
- Dėmesys važiuoklei: Įsitikinkite, kad rėmas yra sustiprintas, kad atlaikytų blogus kelius ir perkrovą.
- Atsarginės atsarginės dalys: Turėkite valdiklius, droselius ir padangas sandėlyje, kad klientai liktų kelyje.
- Patvirtinkite tiekėją: Ieškokite tinkinimo parinkčių ir tvirto aptarnavimo po pardavimo (vadovų / vaizdo įrašų).
- Naudokite žemą pavarą: Įsitikinkite, kad jūsų krovininiai triračiai turi pavarų perjungimą, skirtą kopti į kalnus su sunkiais kroviniais.
Paskelbimo laikas: 2026-01-27
