LED lęšiai priekiniai žibintai, su kairiojo ir dešiniojo dviejų cilindrų lempomis, leidžia pasiekti platų plataus kampo apšvitą, lietaus ir rūko prasiskverbimą dieną, aprūpinti raudonais ryškiais galiniais žibintais, nebijodami tamsos, apšviečiantys priekinę dalį, kad būtų garantuotas važiavimo saugumas naktį.
Daugiafunkcinis LED didelės raiškos LCD prietaisas gali rodyti transporto priemonės funkcijų informaciją realiu laiku, pasižymintis geru sistemos stabilumu, gražia išvaizda, stipriu technologijos jausmu ir aukščiausios klasės atmosfera. Naudojant atbulinės eigos kameros funkciją, per galinę kamerą, galinio kelio sąlygos rodomos dideliame ekrane, todėl atbuline eiga yra lengva ir paprasta.
Galingas ir greitesnis, jame įdiegtas naujos kartos viduryje sumontuotas galinės ašies diferencialinis gryno vario variklis, kuris naudoja galingą magnetinį lauką, kad sukurtų stiprią kinetinę energiją, didelį paleidimo momentą, mažą važiavimo triukšmą, didelę važiavimo galią, greitą šilumos išsklaidymą ir mažesnes energijos sąnaudas. Įrengtas pirmos pakopos visiškai naujas A klasės ličio baterijos šerdis, stabilus veikimas ir didelis energijos tankis, todėl diapazonas yra didesnis, kad padėtų visiškai išspręsti ridos nerimo problemą.
Priekinė pakaba turi pastorintą dvigubą išorinę spyruoklinę hidraulinę priekinio amortizatoriaus sistemą, efektyviai slopinančią nelygumus ir smūgius, kuriuos sukelia sudėtinga kelio danga. Galinėje pakaboje sumontuota automobilinė kelių sluoksnių plieninė spyruoklių amortizavimo sistema, kuri padidina keliamąją galią ir suteikia daugiau pasitikėjimo atlaikant sunkias apkrovas.
Vieno gabalo štampuotas priekinis stiklas ir priekinis buferis, lakštinio metalo štampavimas ir vamzdinė kompozicinė konstrukcija padaro išvaizdą galingesnę, tvirtesnę ir patvaresnę, o apsaugos nuo susidūrimo saugos faktorius labai pagerėjo.
Priekinės sėdynės kibiro dydis yra maksimaliai padidintas ir patogesnis, naudojant automobilio įrankius ir kitus daiktus, su mechaniniais užraktais, apsauga ir apsauga nuo vagystės be problemų. Priekinės dalies prietaisų skydelyje kairėje ir dešinėje yra atvira laikymo dėžė, puodeliai, mobilieji telefonai, užkandžiai ir skėčiai, kuriuos galite pasiimti ir įdėti.
Efektyvus atstumas nuo žemiausio važiuoklės taško iki kelio dangos yra didesnis nei 155 mm, esant stipriam pravažumui, lengvai pravažiuosite duobes, akmenuotus kelius ir kitas sudėtingas kelio sąlygas ir nebesijaudinsite, kad bus pažeistos važiuoklės dalys.
Energiją taupančio dvigubo rotoriaus dažnio konvertavimo kompresoriaus pritaikymas, užtikrinantis didelę šaldymo našumą, turintis gero šaldymo efekto, mažo energijos vartojimo efektyvumo, didelio oro kiekio, greito aušinimo ir kt. privalumus, kad būtų galima naudoti ir nustatyti skirtingų dėžių bei skirtingų temperatūrų nustatymus. Valdymo sistema valdoma mikrokompiuterio lustu, realizuojant automatinį periodizacinį atšildymą. Garintuve yra aukštam slėgiui atsparus gryno vario vamzdis, turintis gerą šilumos išsklaidymo efektą, ilgą tarnavimo laiką, lengvą, mažą tūrį ir kitas charakteristikas. Elektroninė valdymo sistema veikia visiškai, o skaitmeninis temperatūros valdymas yra tikslesnis. Galima realizuoti nuotolinio stebėjimo funkciją.
Įrangos poslinkis yra 200 CC, o valdymo įtampa yra 24 V DC, o tai gali realizuoti pastovų -20 ℃ temperatūros poveikį kaip žemiausią temperatūrą dėžutėje.
| Transporto priemonės matmenys (mm) | 3250*1350*1750 |
| Krovinio dėžės dydis (mm) | 1800x1300x1000 Galima pasirinkti ilgį |
| Savo masės (kg)(be akumuliatoriaus) | 550 |
| Pakrovimo talpa (kg) | > 750 |
| Maksimalus greitis (km/h) | 40 |
| Variklio tipas | DC be šepetėlių |
| Variklio galia (W) | 5000 (galima pasirinkti) |
| Valdiklio parametrai | 72V5000W |
| Akumuliatoriaus tipas | Švino rūgštis/litis |
| Rida (km) | ≥100 (72V105AH) |
| Įkrovimo laikas (h) | 6 ~ 7 |
| Laipiojimo gebėjimas | 30° |
| Shift režimas | Mechaninis didelio ir mažo greičio pavarų perjungimas |
| Stabdymo metodas | Hidraulinis būgninis stabdys 220 |
| stovėjimo režimas | Mechaninis rankinis stabdis |
| vairavimo režimas | Vairas |
| Padangos dydis | 500-12 |
| Minimali temperatūra (℃) | – 20 |
Gerai atrodantis, patvarus, geriau veikiantis
Krovinių skyriaus šoninės durys turi patikimą konstrukciją ir gerą sandarumą, kurias gali lengvai atidaryti ir uždaryti vienas žmogus. Šoninių durų viduje yra izoliacinė uždanga, kuri gali veiksmingai sumažinti šalčio praradimą dėžutės viduje, atsirandantį dėl durų atidarymo.
Vientisos suvirintos ir sustorintos sijos daro visą rėmą tvirtesnį, todėl jo keliamoji galia yra stipresnė.
Gumuotos dilimui atsparios rankenos ir funkcijų jungikliai yra išdėstyti kairėje ir dešinėje, kad būtų lengva valdyti.
Plieninės vielos padangos, platesnės ir storesnės, gilių dantų neslystančios konstrukcijos, tvirtas sukibimas ir atsparus dilimui, todėl vairavimas yra saugesnis.
Trijų ratų jungties stabdžių sistema, padidintas kojinis stabdžių pedalas, kad stabdymo kelias būtų trumpesnis.
Paplatinti ir pastorinti galinio vaizdo veidrodėliai, tvirta ir patikima konstrukcija, pašalinanti drebėjimo reiškinį vairuojant, todėl lengviau ir intuityviau stebėti galą.
Itin elastingas putų procesas padaro sėdynės pagalvėlę patogesnę ir po ilgo naudojimo nesideformuos.