LED objektīva lukturi ar garās sloksnes kombinācijas jumtu, lai panāktu plašu platleņķa apstarošanas klāstu, lietus un miglas dienas spēcīgāku iespiešanos, ilgāku kalpošanas laiku, kas aprīkots ar iekļūstošiem sarkaniem gaišiem aizmugurējiem aizmugurējiem aizmugurējiem lukturiem, nebaidoties no nakts, apgaismojot priekšpusi, lai nakts braukšanas drošība būtu garantēta.
Daudzfunkciju LED augstas izšķirtspējas LCD instrumentācija var parādīt transportlīdzekļa funkcijas informāciju reāllaikā ar labu sistēmas stabilitāti, skaistu izskatu, spēcīgu tehnoloģijas izjūtu, augstākas klases atmosfēru. Izmantojot reversās kameras funkciju, aizmugurējais ceļa apstākļi tiek parādīti uz lielā ekrāna caur astes kameru, padarot atpakaļgaitu un vienkāršu.
Jaudīgs un ātrāks tas izmanto jaunu paaudzi ar vidēji piestiprinātu aizmugurējo asu diferenciālo tīru vara motoru, kas izmanto jaudīgu magnētisko lauku, lai iegūtu spēcīgu kinētisko enerģiju, augstu sākuma griezes momentu, zemu troksni, spēcīgu braukšanas jaudu, ātru karstuma izkliedei un zemāku enerģijas patēriņu-aprīkots ar pirmās pakāpes pavisam jaunu A-klasi. nemiers.
Priekšējā balstiekārta pieņem sabiezētu dubulto ārējo atsperes hidraulisko priekšējo triecienu absorbētāja sistēmu, efektīvi buferējot izciļņus un satricinājumus, ko rada sarežģītas ceļa virsmas. Aizmugurējā piekare izmanto hidraulisko atsperes slāpēšanas daļēji neatkarīgo balstiekārtas sistēmu, ko izstrādājusi patentēta tehnoloģija, kas padara pārvadāšanas jaudu spēcīgāku un labāku un ļauj pasažieriem izjust sedana līmeņa trieciena absorbcijas ērtības.
Viengabala apzīmogots priekšējais vējstikls un priekšējo riteņu spārni ar apaļiem lukturiem padara profilu izturīgāku un klasiskāku. Loksnes metāla apzīmogošana un cauruļveida kompozītmateriāla struktūra padara priekšējo virsmu jaudīgāku, izturīgāku un izturīgāku, un sadursmes profilakses drošības faktors ir ievērojami uzlabots.
Daļēji aizvērta ķermeņa struktūra ar plašu redzes lauku maksimāli palielina iekšējo vietu, aizmugurējie sēdekļi var viegli uzņemt 2 ~ 3 cilvēkus, un aizmugurējā kāja ir vairāk nekā 500 mm taisnā līnijā, lai cilvēki priekšējā un aizmugurējā rindā varētu viegli iekļūt un iziet no automašīnas.
Priekšējā sēdekļa kausa izmēra telpa ir maksimizēta un vairāk pielāgojama, ar automašīnas instrumentiem un citiem priekšmetiem pēc vēlēšanās ar mehāniskām slēdzenēm, drošību un pretaizdzījumu bez problēmām. Priekšējā sekcijas informācijas panelī ir atvērta uzglabāšanas kaste kreisajā un labajā pusē, kausi, mobilie tālruņi, uzkodas un lietussargi, kurus varat ņemt un ievietot.
Efektīvais attālums no šasijas zemākā punkta līdz ceļa virsmai ir lielāks par 160 mm, ar spēcīgu caurlaidību, jūs varat viegli iziet cauri bedrēm, akmeņainiem ceļiem un citiem sarežģītiem ceļa apstākļiem un vairs neuztraukties par šasijas daļām, kas tiek sabojātas.
Transportlīdzekļa izmēri (mm) | 2650*1100*1750 |
Apmales svars (kg) | 325 |
Slodzes ietilpība (kg) | > 400 |
Maksimālais ātrums (km/h) | 80 |
Motora tips | Bez suku maiņstrāvas |
Motora jauda (W) | 4000 (izvēloties) |
Kontroliera parametri | 72V4000W |
Akumulatora tips | Litijs (atlasīts) |
Nobraukums (KM) | ≥130 (72V150AH) |
Uzlādes laiks (h) | 4 ~ 7 |
Kāpšanas spēja | 30 ° |
Maiņas režīms | Mehāniskā HIGN-zema ātruma pārnesuma pāreja |
Bremzēšanas metode | Mehāniskā bungas/hidrauliskā bungu bremze |
Autostāvvietas režīms | Mehānisks rokturis |
Stūres režīms | Rokturis |
Riepu izmērs | 400-12 (atlasiet) |
Izskatīgs, izturīgs, labāks darbs
Viengabala metinātās un sabiezētās sijas padara rāmi stiprāku un ļauj vairāk slodzes pārvadāt.
Trīs riteņu locītavu bremžu sistēma, palielināts pēdu bremžu pedālis, lai bremzēšanas attālums būtu īsāks.
Gumijas nodilumizturīgi satvērēji un funkciju slēdži ir izvietoti pa kreisi un pa labi, tāpēc jūs varat viegli darboties un vairs neievērot.
Tērauda stieples riepas, platākas un biezākas, dziļas zobu pretslimības konstrukcijas, spēcīga saķere, nodilumizturīga, padara braukšanu drošāku.
Papildu lielu akumulatora kastes uzstādīšanas vietu var uzstādīt 72V150AH lielas ietilpības akumulatoru komplektos.
Augstās elastības putu process padara sēdekļa spilvenu ērtāku, ilgstošu lietošanu netiks deformēta.
Paplašināts un sabiezēts atpakaļskata spogulis, cieta un uzticama struktūra, novēršot trīcēšanas fenomenu braukšanas procesā, padarot aizmugures novērošanu vieglāk un intuitīvāk.