Kā mēs visi zinām, strāvas akumulatora izvēle ir kritiska, lietojotelektriskie tricikliApvidū Pašlaik galvenie akumulatoru veidi tirgū ir sadalīti divos veidos: litija un svina-skābes baterijās. Tomēr šajā posmā tirgū esošie elektriskie tricikli parasti kā galveno jaudas akumulatoru parasti izmanto svina-skābes baterijas.
Svina-skābes bateriju elektrodi sastāv no svina un tā oksīda, un elektrolīts ir sērskābes šķīdums. Svina skābes baterijām ir sena vēsture, salīdzinoši nobriedušas tehnoloģija, augsta drošība, zemas ražošanas izmaksas un zema cena. Tie vienmēr ir bijuši vēlamie elektrisko trīsriteņu akumulatori. Tomēr to trūkumi ir zema enerģijas blīvuma, liela izmēra un lielapjoma, kā arī īss produktu kalpošanas laiks, kas parasti ir apmēram trīs līdz četrus gadus. Tomēr svina skābes akumulatora pārstrāde ir ļoti piesārņojoša, tāpēc dažādas valstis pakāpeniski pakāpeniski atceļ un ierobežo svina skābes bateriju izmantošanu un ir pārgājušas uz litija baterijām.
Litija baterijas sastāv no pozitīviem elektrodu materiāliem, negatīviem elektrodu materiāliem, elektrolītiem un diafragmām. Litija baterijas zināmā mērā ir izmantotas elektriskos triciklos, pateicoties to lielajai enerģijas blīvumam, mazajam izmēram, vieglajam, daudzos ciklos un ilgam kalpošanas laikam, it īpaši situācijās, kad nepieciešama transportlīdzekļa veiktspēja un slodze. Tomēr augstās izejvielu un ražošanas izmaksas, sliktā litija jonu bateriju stabilitāte un jutība pret sadedzināšanu un sprādzienu ir arī svarīgas tehniskas sašaurināšanās, kas kavē litija bateriju attīstību un popularizēšanu. Tāpēc tā izplatība tirgū joprojām ir ierobežota, un to tikai daļēji izmanto dažos augstākās klases modeļos un eksporta modeļos, bet no ilgtermiņa ekonomiskā viedokļa litija bateriju visaptverošās lietošanas izmaksas ir zemākas nekā svina-skābes baterijām. Piemēram, elektriskie pasažieri tricikli, ko uz Tanzāniju eksportēja Xuzhou Zhiyun Electric Transportlīdzekļa Co., SIA partijās, visi izmanto kupolu.
Nātrija baterijas ir ļoti līdzīgas litija baterijām. Abi paļaujas uz metāla jonu kustību akumulatorā, lai panāktu uzlādi un izlādēšanu. Viena no galvenajām atšķirībām starp nātrija baterijām un litija baterijām ir dažādi lādiņu nesēji. Elektrodu materiāls nātrija baterijās ir nātrija sāls. Kā topošai akumulatoru tehnoloģijai nātrija baterijām ir lieliska veiktspēja ārkārtīgi zemas temperatūras vidē, laba drošības veiktspēja, ātra uzlādes ātrums un bagātīgas izejvielas un zemas izmaksas. Tāpēc viņiem ir noteikts potenciāls elektrisko triciklu laukā. Tomēr nātrija baterijas joprojām ir pētniecības attīstības un veicināšanas stadijā. Viņu galvenajām sašaurināšanās problēmām, piemēram, īsā cikla kalpošanas laiks un zema enerģijas blīvums, joprojām ir jābūt pamatīgi tehnoloģiski izlauztiem un attīstītam nākotnē.
Pasta laiks: 08-13-2024
