Vai elektriskie trīsriteņi ir likumīgi ASV? Izpratne par likumību un prasībām braukšanai ar elektriskajiem trijiem

Kā ražotājs, kurš ir pavadījis gadus, pilnveidojot ražošanu elektriskais trīsritenis, Esmu nosūtījis tūkstošiem vienību no savas rūpnīcas grīdas Ķīnā uzņēmumiem un ģimenēm visā Ziemeļamerikā. Viens jautājums, ko es dzirdu vairāk nekā jebkurš cits no saviem klientiem — neatkarīgi no tā, vai tas ir autoparka vadītājs, piemēram, Marks ASV, vai maza uzņēmuma īpašnieks, — ir par atbilstību. konkrēti: Vai elektriskie trīsriteņi ir likumīgi ASV?

Īsā atbilde ir pārliecinoši jā, taču ir nianses, kas jums jāsaprot. The elektriskais trīsritenis ir revolucionārs, kā cilvēki braukt uz darbu, piegādājiet preces un izbaudiet brīvā dabā. Tomēr, navigējot likumību, federālie un valsts noteikumi, un juridiskās prasības braukšanai ar elektrību transportlīdzekļi var justies kā labirints. Šo rakstu ir vērts izlasīt, jo tas novērš neskaidrības. Es jūs vadīšu cauri federālais likums, trīs klašu sistēma, un konkrēto prasības braukšanai ar elektriskajiem trīsriteņiem lai jūs varētu ar pārliecību doties ceļā.

Ko federālais likums saka par elektrisko trīsriteņu likumību?

Kad mēs runājam par to, vai an elektriskais trīsritenis ir legāli ASV, mums jāsāk no augšas: federālais likums. 2002. gadā ASV Kongress pieņēma Publisko likumu 107-319, kas grozīja Patēriņa preču drošības likumu. Šis likums mainīja spēli elektriskais velosipēds un trīsritenis nozare.

Federālais likums paredz skaidra definīcija tam, kas ir "zema ātruma elektriskais velosipēds". Interesanti, ka an elektriskais trīsritenis bieži vien ietilpst šajā pašā jumta ietvaros, ja tas atbilst konkrētiem kritērijiem. Būt klasificēts kā velosipēds saskaņā ar federālajām vadlīnijām, nevis a mehāniskais transportlīdzeklis— trīsritenis jābūt:

• Pilnībā darbināmi pedāļi.
• An elektromotors mazāk nekā 750 vati (1 zirgspēks).
• Maksimālais ātrums ir mazāks par 20 jūdzes stundā ja darbina tikai motors uz bruģētas līdzenas virsmas, kamēr to brauc operators, kurš sver 170 mārciņas.

Ja jūsu elektriskais trīsritenis atbilst šiem kritērijiem, to parasti regulē Patēriņa preču drošības komisija (CPSC), nevis Nacionālo ceļu satiksmes drošības administrāciju (NHTSA). Šī atšķirība ir ļoti svarīga. Tas nozīmē jūsu e-trike tiek traktēts vairāk kā a velosipēds nekā automašīna vai motocikls. Tam nav nepieciešams VIN, un daudzos gadījumos tas nav vajadzīgs pieprasīt reģistrāciju pie federālais līmenis.

tomēr federālais likums tikai nosaka bāzes līniju produkta ražošanai un pirmajai pārdošanai. Tas nosaka, ka man kā rūpnīcas īpašniekam ir jānodrošina, ka produkts ir drošs un atbilst šīm specifikācijām. Reiz trīsritenis atsitas pret ietvi, valsts un vietējie likumi pārņemt darbību.

Kā valstis klasificē e-trike: trīs klašu sistēmas izpratne

Kamēr federālā valdība definē produktu, štati nosaka, kā jūs to izmantojat. Lai radītu vienveidību, daudzi štati ir pieņēmuši a trīs klašu sistēma uz regulēt elektrisko velosipēdi un trīsriteņi. Izpratne par to, kura klase ir jūsu elektriskais trīsritenis ir būtiska, lai zinātu, kur varat legāli braukt.

• 1. klase: Šis ir a pedāļa palīgs tikai elektriskais velosipēds vai trīsritenis. The motors sniedz palīdzību tikai tad, kad braucējs min pedāļus un pārstāj sniegt palīdzību, kad velosipēds sasniedz ātrumu 20 jūdzes stundā. Tie ir plaši pieņemti velo celiņi un ceļiem.
• 2. klase: Šie e-trike ir a droseļvārsts. Tas nozīmē, ka jūs varat vadīt transportlīdzekli bez pedāļiem. The motors palīdzība joprojām ir ierobežota 20 jūdzes stundā. Šī ir ļoti populāra konfigurācija elektriskais trīsritenis jo tas palīdz panākt, lai smagāks trīsriteņu rāmis izkustētos no stāvēšanas.
• 3. klase: Tie ir ātruma pedeleci. Tie ir pedāļa palīgs tikai (nr droseļvārsts, parasti), bet motors turpina palīdzēt līdz 28 mph. Lielā ātruma dēļ, 3. klase transportlīdzekļi bieži saskaras ar stingrākiem ierobežojumiem takas un velojoslas.

Lielākajai daļai manu klientu, kas importē mūsu EV5 elektriskais pasažieru trīsritenis, mēs nodrošinām, ka specifikācijas atbilst 2. klase vai 1. klase noteikumus, lai nodrošinātu maksimālu likumību un lietošanas vienkāršība gala klientam.

Vai jums ir nepieciešama licence vai reģistrācija, lai brauktu ar Street-Legal elektrisko trīsriteni?

Šis ir miljonu dolāru jautājums: Vai jums ir nepieciešama licence? Lielākajai daļai no elektriskie trīsriteņi legāli ASV atbilde ir nē. Ja jūsu elektriskais trīsritenis atbilst federālajai definīcijai -750w ierobežot un 20 jūdzes stundā maksimālais ātrums — tas ir likumīgi uzskatīts a velosipēds.

Tāpēc jums parasti nav nepieciešams vadītājs licence, licence vai reģistrācija, vai apdrošināšana, lai to darbinātu. Tas padara e-trike neticami pieejams. Tas paver mobilitāti tiem, kuriem, iespējams, nav autovadītāja apliecības vai kuri vēlas izvairīties no izmaksām, kas saistītas ar automašīnas īpašumtiesībām.

Tomēr ir āķis. Ja jūsu trīsritenis pārsniedz uz ātruma ierobežojumi vai motora jauda ierobežojumi, piemēram, lieljaudas kravas trīsritenis, kas brauc ar ātrumu 30 jūdzes stundā — to var klasificēt kā mopēdu vai motociklu. Tādā gadījumā tas kļūst par a mehāniskais transportlīdzeklis. Tad jums būtu nepieciešams a licence, reģistrācija ar DMVun apdrošināšanu. Vienmēr nodrošināt jums izprast juridiskās prasības no konkrētā modeļa, kuru pērkat.

Vai elektriskie trīsriteņi ir atļauti velojoslās un daudzfunkcionālās takās?

Infrastruktūra riteņbraukšanai ASV pieaug, un elektriskais trīsritenis braucēji vēlas to izmantot. Parasti 1. klase un 2. klase e-trike ir atļauts braukt ar velosipēdu joslas, kas atrodas blakus brauktuvēm. Šīs joslas ir drošākas nekā braukšana satiksmē un nodrošina vienmērīgu ceļu braukt uz darbu.

Daudzfunkcionālas takas un kopīgi ceļi ir nedaudz sarežģītāki. Šie celiņi ir kopīgi ar gājējiem, skrējējiem un tradicionālajiem riteņbraucējiem.

• 1. klase Trīsriteņi gandrīz vienmēr ir atļauti.
• 2. klase Trīsriteņi (droseles) parasti ir atļauti, taču dažas vietējās jurisdikcijas var tos ierobežot.
• 3. klase transportlīdzekļi ir bieži ierobežots no velo celiņi un takas to lielā ātruma dēļ.

Vietējām pašvaldībām ir gala vārds. Es vienmēr iesaku saviem klientiem pārbaudīt izkārtnes pie ieejas a taka. Būdams pieklājīgs braucējs un samazināt ātrumu ir labākais veids, kā to nodrošināt e-trike Esiet laipni gaidīti šajos ceļos.

Kādi ir E-Trikes ātruma ierobežojumi un motora jaudas ierobežojumi?

Parunāsim par specifikācijām. Lai paliek ielu-legāls bez reģistrācijas, jūsu elektriskais trīsritenis ir jāievēro 750 vati noteikums. Tas attiecas uz nepārtrauktu nominālo jaudu motors. Tomēr jūs varat redzēt motorus, kas tiek reklamēti ar a 1000w maksimums izvade. Vai tas ir likumīgi?

Parasti, jā. Noteikumi parasti koncentrējas uz "nominālo" vai nepārtraukto jaudu. A 750w motors varētu sasniegt maksimumu 1000w maksimums uz dažām sekundēm, lai palīdzētu jums uzkāpt stāvā kalnā. Kamēr vien nepārtrauktais reitings ir 750w vai mazāk, un maksimālais ātrums ir ierobežots līdz 20 jūdzes stundā (1. un 2. klasei), tas parasti atbilst federālie un valsts noteikumi.

Ja jūs motorizēt a trīsritenis pats vai pārveidojiet kontrolieri, lai pārsniegtu 20 jūdzes stundā vai 28 jūdzes stundā, jūs to faktiski pārvēršat par nereģistrētu mehāniskais transportlīdzeklis. Tas var izraisīt naudas sodu un atbildības problēmas. Pieturieties pie rūpnīcas iestatījumiem, lai paliktu likuma labajā pusē.

Kāpēc elektriskie trīsriteņi ir populāra izvēle gados vecākiem braucējiem?

Mēs esam redzējuši milzīgu pieaugumu popularitāte Amerikas Savienotajās Valstīs starp vecākais demogrāfisks. Daudziem senioriem standarta divriteņu velosipēds rada līdzsvara problēmas. The elektriskais trīsritenis to nekavējoties atrisina ar savu trīsriteņu stabilitāti.

Papildus fiziskajai stabilitātei, juridiskās prasības braukšanai ar elektrību padariet to par pievilcīgu iespēju.

1. Nav nepieciešama licence: Ja a vecākais ir atteikušies no savas automašīnas licence, viņi joprojām var saglabāt neatkarību ar ielu-legālu e-trike.
2. Pedāļa palīgs: The motors dara smago darbu. Ceļi un locītavas ir pasargāti no slodzes, ļaujot braukt ilgāk.
3. Drošība: Mazāki ātrumi (20 jūdzes stundā) perfekti izlīdzinās drošā, nesteidzīgā tempā.

Tas ir fantastisks mobilitātes risinājums. Mūsu Elektriskais kravas trīsritenis HJ20 bieži ir pielāgots personīgai lietošanai, jo tas ir stabils, viegli iekāpjams un var bez piepūles pārvadāt pārtikas preces.

Vai jūs varat braukt ar elektrisko trīsriteni pa ietvi?

Tas ir izplatīts nepareizs priekšstats. Tas, ka tas ir "trīsritenis", nenozīmē, ka tas pieder pie tā ietve. Lielākajā daļā ASV pilsētu elektriskie transportlīdzekļi— pat ar zemu ātrumu — biznesa rajonos ir aizliegts braukt pa ietvēm.

An elektriskais trīsritenis ir platāks un smagāks nekā standarta velosipēds. Braucot uz a ietve rada risku gājējiem. Jums vajadzētu braukt iekšā veloceliņš vai uz ielas, ievērojot tos pašus ceļu satiksmes noteikumus kā automašīna vai standarta velosipēdists.

Ir izņēmumi, protams. Dažos piepilsētas rajonos vai vietās, kur nav velosipēdu infrastruktūras, var būt atļauta braukšana pa ietvi, ja braucat iešanas tempā. Bet parasti: riteņi uz ceļa, kājas uz ietves. Pārbaudiet savu vietējo rīkojumus, lai pārliecinātos.

Kā Patēriņa preču drošības komisija regulē elektriskos trīsriteņus?

Manas kā ražotāja attiecības galvenokārt ir ar Patēriņa preču drošības komisija (CPSC). CPSC nosaka ražošanas standartus elektriskie trīsriteņi, kas atbilst federālā definīcija.

Tie regulē:

• Bremžu sistēmas: Bremzēm jābūt pietiekami spēcīgām, lai apturētu smagāko elektriskais trīsritenis droši.
• Rāmja stiprums: Ražošanas kvalitātei ir jāiztur spēks motors.
• Elektriskā drošība: Baterijām un vadiem jāatbilst drošības standartiem, lai novērstu ugunsgrēkus (piemēram, UL sertifikāti).

Kad pērkat kvalitatīvu elektriskais trīsritenis, jūs pērkat produktu, kas atbilst šiem stingrajiem noteikumiem CPSC vadlīnijas. Tas nodrošina, ka drošības funkcijas ir izturīgi un transportlīdzeklis ir drošs patērētājam. Lēts, neatbilstošs imports, kas apiet šos standartus, ir ne tikai bīstams, bet arī var būt nelikumīgs pārdošana vai darbība.

Kas jums jāpārbauda attiecībā uz valsts un vietējiem noteikumiem pirms došanās ceļā?

Frāze "pārbaudiet savu vietējo likumi" ir zelta likums e-velosipēds pasaulē. Kamēr federālais likums uzstāda skatuvi, valsts un vietējie likumi variēt mežonīgi.

• Kalifornija: Parasti seko trīs klašu sistēma. 1. klase un 2 ir plaši pieņemti.
• Ņujorka: Ir īpaši likumi attiecībā uz "elektriskajiem skrejriteņiem" un velosipēdiem, nesen tos legalizējot ar ātruma ierobežojumiem.
• Ķiveres likumi: Dažas valstis atļauj pieaugušajiem braukt bez ķiverēm, savukārt citi tās pieprasa visiem e-trike braucējiem vai speciāli 3. klase jātnieki.
• Vecuma ierobežojumi: Dažos štatos ir nepieciešams, lai braucēji būtu vecāki par 16, lai varētu darboties elektrisks motors šīs klases transportlīdzeklis.

Pirms iegādājaties a elektriskais trīsritenis tavai ikdienai braukt uz darbu, apmeklējiet vietējās pilsētas domes vietni vai DMV lapu. Meklēt noteikumus par "zema ātruma elektriskais velosipēdi" vai "elektriskie trīsriteņi legāli". Tas aizņem piecas minūtes, taču var ietaupīt lielu naudas sodu.

Vai jūsu importētais elektriskais trīsritenis ir likumīgs ASV?

Ja esat uzņēmuma īpašnieks, piemēram, mans tipiskais klients Marks, iespējams, importējat automašīnu parku Furgona tipa loģistikas elektriskais trīsritenis HPX10 vienības vietējai piegādei. Jums ir jāpārliecinās, ka tie ir ielu-legāls.

Lai nodrošinātu jūsu elektriskais trīsritenis ir likumīgi braukt pēc ierašanās:

1. Pārbaudiet motoru: Pārliecinieties, vai pastāvīgā jauda ir 750w vai mazāk, ja vēlaties izvairīties licence un reģistrācija šķēršļi.
2. Pārbaudiet ātrumu: Pārliecinieties, vai gubernators ir iestatīts uz 20 jūdzes stundā.
3. Pārbaudiet etiķetes: Atbilstošs elektriskais velosipēds vai trīsritenim ir jābūt pastāvīgai etiķetei, kurā norādīta jauda, maksimālais ātrums un klase.
4. Apgaismojums: Ielas lietošanai, jūsu trīsritenis nepieciešami atbilstoši priekšējie lukturi, aizmugurējie lukturi un atstarotāji, kas ir mūsu modeļu standartaprīkojumā.

Ja jūsu paredzētais lietojums ir privātīpašumā (piemēram, lielā rūpnīcas pilsētiņā vai kūrortā), šie ceļu satiksmes noteikumi neattiecas, un jūs varat izvēlēties jaudīgākus motorus. Taču valsts ceļiem atbilstība ir būtiska.

Galvenie piedāvājumi braukšanai ar elektriskajiem trijiem ASV

• Federālā definīcija: An elektriskais trīsritenis legāli ir velosipēds, ja tam ir pedāļi, motors zem 750 vati, un maksimālais ātrums 20 jūdzes stundā.
• Nav nepieciešama licence: Parasti, ja tas atbilst iepriekš minētajiem kritērijiem, jums tas nav vajadzīga licence, reģistrācija vai apdrošināšana.
• Zināt savu klasi: Lielākā daļa trīsriteņu ir 1. klase (pedāļa palīgs) vai 2. klase (drosele). Zinot to, varat uzzināt, kur varat braukt.
• Veloceliņi ir draugi: Jūs parasti esat atļauts braukt ar velosipēdu joslām, bet noturieties no ietve lai aizsargātu gājējus.
• Vietējo noteikumu noteikums: Vienmēr pārbaudiet savu vietējo valsts un pilsētas rīkojumi, kā viņi var pievienot papildu noteikumi attiecībā uz ķiverēm, vecumu un specifiskām taka piekļuvi.
• Drošība pirmajā vietā: Pārliecinieties, ka jūsu transportlīdzeklis atbilst CPSC standartiem un tai ir nepieciešamais drošības funkcijas izmantošanai uz ceļiem.