Vai jūs varat braukt ar elektrisko trīsriteni pa ietvi?

Sveiki, es esmu Alens. Vairāk nekā desmit gadus mana rūpnīca ir bijusi priekšgalā augstas kvalitātes elektrisko trīsriteņu ražošanā klientiem visā pasaulē, sākot no Ziemeļamerikas līdz Eiropai un Austrālijai. Man ir bijušas neskaitāmas sarunas ar tādiem uzņēmumu īpašniekiem kā Marks Tompsons no ASV, kuri vēlas izveidot efektīvus piegādes autoparkus vai pasažieru transporta pakalpojumus. Viens jautājums rodas vairāk nekā jebkurš cits, un tas ir ļoti svarīgs: "Kur īsti maniem darbiniekiem ir atļauts braukt šie transportlīdzekļi?" Apjukums bieži vien koncentrējas uz vienu konkrētu vietu: ietve.

Šis raksts ir paredzēts jums. Neatkarīgi no tā, vai esat autoparka vadītājs, maza uzņēmuma īpašnieks vai individuāls braucējs, ceļu satiksmes noteikumu izpratne ir ļoti svarīga drošībai, atbilstībai un sirdsmieram. Mēs iedziļināsimies apkārtējos likumos un etiķetēs braucot ar elektrisko velosipēdu vai trīsritenis uz ietve. Mēs noskaidrosim pelēkās zonas, uzsvērsim briesmas un sniegsim rīkus, lai tos izveidotu drošākais izvēle katru reizi braukt.

Kāpēc braukšana pa ietvi ir tik liels jautājums elektrisko trīsriteņu lietotājiem?

Jautājums, vai jūs varat braukt uz ietve nav dzimis no vēlmes pārkāpt noteikumus. Pēc manas pieredzes, runājot ar klientiem, tas izriet no patiesām rūpēm par drošību. Braucēji bieži jūtas neaizsargāti, braucot pa ceļu ar automašīnām un kravas automašīnām, it īpaši pilsētās, kurās nav īpašu iespēju veloceliņš. The ietve var justies kā drošs patvērums, vieta, kas atrodas prom no ātras satiksmes. Tas jo īpaši attiecas uz tiem, kuri nav sākuši braukt ar elektrisks transportlīdzekli vai tiem, kas izmanto nedaudz lielāku transportlīdzekli, piemēram, a trīsritenis.

Tomēr šī drošības uztvere ir vienpusēja. Kamēr braucējs varētu justies drošāk, ja transportlīdzeklis ir ieslēgts ietve ievieš jaunu risku kopumu visneaizsargātākajiem satiksmes dalībniekiem: gājējiem. Problēmas būtība ir konflikts starp dažādiem transporta veidiem, kas dala telpu, kas tam nav paredzēta. An elektriskais trīsritenis, kamēr tas ir stabils un viegli lietojams braukt, ir smagāks un ātrāks par iešanu gājējs. Šī neatbilstība ir iemesls, kāpēc pastāv tik daudz noteikumu un kāpēc jautājums joprojām ir tik pastāvīgs.

Kādi ir vispārējie noteikumi par e-velosipēdiem un ietvēm ASV?

Lai saprastu noteikumus par elektriskais trīsritenis, mums vispirms ir jāaplūko noteikumi par tā divriteņu brālēnu elektriskais velosipēds. In ASV, daudzas valstis ir pieņēmušas trīs klašu sistēmu klasificēšanai e-velosipēdi, kas palīdz iecelt kur ar tiem var braukt.

• 1. klase: The motors sniedz palīdzību tikai tad, kad braucējs min pedāļus un nogriežas 20 mph.
• 2. klase: Ir a droseļvārsts kas var darbināt velosipēds bez pedāļiem, bet motors arī nogriežas ar ātrumu 20 jūdzes stundā.
• 3. klase: Motors palīdz līdz 28 jūdzes stundā, un parasti braucējam ir jāspiež pedālis (lai gan dažiem var būt droseles).

Tagad šeit ir kritiskā daļa: Pat ar šīm klasifikācijām nav neviena federālā likuma, kas atļautu braukt ar e-velosipēdu pa ietvi. Vispār ir otrādi. Lielākajā daļā štatu un pilsētu tas ir skaidri aizliegts e-velosipēdi no ietve lai aizsargātu gājējus. Viņi ārstē an elektriskais velosipēds līdzīgi kā tradicionāls velosipēds vai mopēds — tas pieder uz ielas vai tam paredzētajā vietā veloceliņš. Vienkāršā loģika ir tāda, ka telpā, kas paredzēta pastaigai, nevar droši ievietot motorizētu transportlīdzekli, lai cik kluss tas būtu. elektrisks motors ir.

Kā elektriskie trīsriteņi iekļaujas šajos velosipēdu likumos?

Šeit tas kļūst mazliet neskaidrs, un tāpēc man rodas tik daudz jautājumu. Lielākā daļa likumu ir rakstīti ar divriteņu velosipēds prātā. An elektriskais trīsritenis aizņem unikālu vietu. Vai tas ir a velosipēds? Mobilā ierīce? Pavisam kaut kas cits?

Saskaņā ar likumu lielākā daļa jurisdikciju izturas pret trīsriteņu transportlīdzekļiem elektriskais trīsritenis tas pats, kas divriteņu e-velosipēds. Ja jūs nevar braukt an ebike uz ietve, jūs gandrīz noteikti nevarat braukt an elektriskais trīsritenis tur arī. Tie paši principi gājējs drošība, iespējams, vēl jo vairāk. A trīsritenis ir platāks par standartu velosipēds, aizņemot vairāk ietve un apgrūtinot cilvēku izbraukšanu.

"Kā ražotājs mēs izstrādājam savus transportlīdzekļus konkrētai videi. Mūsu krava un pasažieri etriki ir būvēti ceļam un īpašiem veloceliņiem. Mēs iesakām visiem saviem klientiem tos vadīt tāpat kā ar jebkuru citu vieglo transportlīdzekli: apzināti un pareizi josla”. – Alens, rūpnīcas īpašnieks

Galvenais ir pieņemt savu elektriskais trīsritenis nav atļauts uz ietve ja vien neatrodat īpašu vietējo rīkojumu, kurā ir norādīts citādi. Pierādīšanas pienākums ir braucējam zināt noteikumus.

Vai ir kādas situācijas, kurās jūs Var Vai braukt ar elektrisko trīsriteni pa ietvi?

Lai gan vispārējais noteikums ir stingrs “nē”, ir daži reti izņēmumi. Ir svarīgi saprast, ka tās nav nepilnības, bet gan īpašas piemaksas, kas tiek piešķirtas noteiktos apstākļos.

1. Mobilitātes ierīces: Ja an elektriskais trīsritenis ir medicīniski nepieciešams un klasificēts kā pārvietošanās palīglīdzeklis (piemēram, motorolleris), tas var būt atļauts ietve. Tomēr šīm ierīcēm parasti ir ierobežots ātrums, un tām ir atšķirīga juridiskā klasifikācija. Mūsu standarta pasažieru un kravas modeļi netiek uzskatīti par mobilitātes ierīcēm.
2. Vietējie rīkojumi: Dažās mazās pilsētās vai piepilsētas kopienās ar ļoti zemu gājēju satiksmi un platām ietvēm var būt spēkā vietējie likumi, kas atļaut elektrisko velosipēdu vai trīsriteņu izmantošana uz ietve. Tas ir ārkārtīgi reti, un tas tiks skaidri norādīts pilsētas transportlīdzekļa kodā. Jums tas ir jādara sazinieties ar vietējo valdība.
3. Savienojuma izveide ar ceļu vai joslu: Dažās jomās jums var būt atļauts īsi braukt pa ietvi nelielu attālumu, lai piekļūtu a veloceliņš, taka, vai iela. Tas parasti ir veselā saprāta jautājums, taču jums tomēr vajadzētu piekāpties katram gājējs.
4. Privātīpašums: Publisku ietvju noteikumi neattiecas uz privātīpašumu. Lielas industriālās pilsētiņas, kūrorti vai privātas kopienas var noteikt savus noteikumus, kur jūs varat braukt ar savu elektrisko transportlīdzekļiem.

Ir skaidrs, ka izņēmumi ir maz un tālu. 99% braucēju, ietve ir aizliegts.

Kādas ir briesmas, braucot ar elektrisko velosipēdu vai trīsriteni pa ietvi?

Galvenais iemesls, lai izvairītos no ietve ir drošība — ikvienam. Kad tāds klients kā Marks man par to jautā, es vienmēr uzsveru ar to saistīto atbildību un risku, kas daudz pārsniedz vienkāršu biļeti.

• Ātruma atšķirības: Vidējais cilvēks iet ar ātrumu aptuveni 3 jūdzes stundā. Pat lēni kustīgs elektriskais velosipēds brauc ar ātrumu 10-15 jūdzes stundā. Šī atšķirība ir ātrumu nedod a gājējs pietiekami daudz laika, lai reaģētu.
• Pārsteiguma elements: Elektriskā motori ir gandrīz klusi. Gājējs nedzirdēs jūs nākam. Iedomājieties, ka kāds izkāpj no durvīm, bērns dzenās pēc bumbas vai cilvēks ar redzes traucējumiem. Nopietnas saslimšanas risks nelaimes gadījums ir neticami augsts.
• Šķēršļi un ierobežota vieta: Ietves nav gludas, skaidras takas. Tiem ir plaisas, apmales izcirtumi, inženierkomunikāciju stabi, soliņi un cilvēki. Navigācija šajās vietnēs a velosipēds ir grūti; uz plašāku trīsritenis, tas ir gandrīz neiespējami, neradot apdraudējumu.
• Juridiskā atbildība: Ja negadījums notiek, kamēr jūs nelegāli braucat uz ietve, jūs vai jūsu uzņēmums gandrīz noteikti tiks atzīts par vainīgu. Finansiālās un juridiskās sekas var būt postošas ​​uzņēmumam.

Apakšējā līnija ir tāda, ka ietve ir paredzēta vieta gājējiem. Līdzi darbināma cikls šajā vidē rada nepieņemamu riska līmeni.

Kur braukt ar elektrisko trīsriteni, lai iegūtu drošāko pieredzi?

Tātad, ja ietve ir ārā, kur jums vajadzētu braukt? Labā ziņa ir tā, ka pilsētas arvien vairāk veido infrastruktūru, lai atbalstītu tādus transportlīdzekļus kā e-velosipēdi un e-trike. Kā braucējam vai uzņēmuma īpašniekam jūsu mērķis ir izmantot šīs sistēmas tā, kā tās bija paredzētas.

Braukšanas drošības hierarhija:

1. Aizsargāts veloceliņš: Tas ir zelta standarts. Aizsargāts veloceliņš ir a ceļš fiziski nošķirts gan no automašīnu satiksmes, gan no ietve. Šī ir drošākā iespējamā vieta braukt.
2. Standarta veloceliņš: A krāsots josla uz ceļa ir nākamā labākā lieta. Tas norāda vadītājiem, ka viņiem vajadzētu sagaidīt a velosipēdists vai e-velosipēds braucējs un nodrošina jums īpašu vietu braukt.
3. Iela (ar satiksmi): Ja nav a veloceliņš, tava vieta ir uz ceļa. Tas ir būtiski, lai braukt aizsardzībā.
   • Esi redzams: Izmantojiet apgaismojumu pat dienas laikā un valkājiet spilgtu apģērbu.
   • Esiet paredzams: Brauciet taisnā līnijā, izmantojiet rokas signālus un veidojiet acu kontaktu ar vadītājiem.
   • Pieprasiet savu joslu: Neapskaujiet apmali pārāk cieši. Tas var mudināt autovadītājus nedroši izspiesties jums garām. Braucot mazliet tālāk iekšā josla padara jūs redzamāku un liek automašīnām mainīt joslu, lai jūs pareizi pabrauktu garām.

Mēs izstrādājam savus produktus, piemēram, populāros EV5 elektriskais pasažieru trīsritenis, paturot prātā satiksmes drošību. Tiem ir spilgti LED priekšējie lukturi, pagrieziena rādītāji un spēcīgas bremžu sistēmas, kas nodrošina uzticamu darbību satiksmē. Mērķis ir droši integrēties ar citiem transportlīdzekļiem, nevis atkāpties ietve.

Kā pārbaudīt īpašos noteikumus manai pilsētai vai valstij?

Vissvarīgākais padoms, ko varu sniegt, ir šāds: spēkā esošie likumi dažādās pilsētās atšķiras. Čikāgas noteikumi atšķiras no noteikumiem Teksasas laukos. Pirms jums vai jūsu darbiniekiem braukt, jums ir jāizpilda mājasdarbi.

Vienkāršs kontrolsaraksts vietējo likumu atrašanai:

• Sāciet ar Google meklēšanu: Izmantojiet tādas frāzes kā "e-velosipēdu likumi [jūsu pilsētas nosaukums]" vai "vai [jūsu štatā] uz ietvēm ir atļauti elektriskie velosipēdi".
• Pārbaudiet savu vietējās pilsētas vai pašvaldības vietni: Lielākajai daļai pilsētu transportlīdzekļu kodi vai transporta noteikumi ir publicēti tiešsaistē. Meklējiet transporta nodaļu vai sabiedrisko darbu sadaļu.
• Sazinieties ar Mehānisko transportlīdzekļu departamentu (DMV): Jūsu valsts DMV ir lielisks transportlīdzekļu noteikumu resurss.
• Zvaniet uz vietējās policijas nodaļas ne-ārkārtas tālruni: The vietējā policija ir atbildīgi par ceļu satiksmes noteikumu ievērošanu un var sniegt visprecīzāko, aktuālo informāciju par jūsu konkrēto e-trike polise.

Nepaļaujieties uz to, ko kāds jums teica vai ko jūs domā noteikums ir. Kā uzņēmuma īpašniekam jums ir nepieciešama noteiktība. Daži tālruņa zvani vai neliela tiešsaistes izpēte var pasargāt jūs no naudas sodiem, atbildības un iespējamiem uzņēmējdarbības traucējumiem. Jums tas ir jādara pārbaudiet savu vietējo pilsētu noteikumiem.

Kas man kā uzņēmuma īpašniekam jāzina par ietvju likumiem?

Uzņēmuma īpašniekam, piemēram, Markam, šis jautājums pārsniedz personīgo izvēli; tas attiecas uz riska pārvaldību, darbinieku drošību un zīmola reputāciju. Izvietojot floti elektrisks transportlīdzekļiem, gan loģistikas, gan pasažieru apkalpošanas vajadzībām, jums ir pienākums darboties likumīgi un droši.

Pirmkārt, apmācība nav apspriežama. Jūsu darbiniekiem ir jābūt īpaši apmācītiem par vietējiem satiksmes likumiem, tostarp aizliegumiem braukšana ar e-velosipēdiem uz ietve. Šī apmācība ir jādokumentē. Tas aizsargā jūsu darbiniekus un jūsu uzņēmumu. The vietējā pašvaldība bieži vien tam ir resursi.

Otrkārt, apsveriet pašu transportlīdzekli. Lai veiktu pēdējās jūdzes piegādi, jums ir nepieciešams transportlīdzeklis, kas ir efektīvs, bet arī saderīgs. Izturīgs transportlīdzeklis kā mūsu Furgona tipa refrižerators elektriskais trīsritenis HPX20 ir paredzēts ielai. Tā slēgtā kabīne un profesionālais izskats norāda, ka tas ir komerciāls transportlīdzeklis, nevis atpūtas rotaļlieta, ko izmantot ietve. Tas palīdz pārvaldīt sabiedrības uztveri un pastiprina profesionālo rīcību.

Visbeidzot, rādīt piemēru. Izveidojiet uzņēmuma kultūru, kurā drošība ir prioritāte, nevis saīsnes. Dažas sekundes, kas ietaupītas, nelikumīgi izmantojot ietve nav traģiska potenciāla vērti nelaimes gadījums vai tiesas prāva. Skaidrs un izpildīts e-trike polise ir obligāta prasība.

Kādas funkcijas man vajadzētu meklēt saderīgā un drošā elektriskajā trīsritenī?

Iegādājoties transportlīdzekļus, jūs ne tikai iegādājaties kādu aprīkojumu; jūs ieguldāt sava uzņēmuma rīkā. Uzticamība un drošība ir vissvarīgākā.

Šeit ir funkciju tabula, ko es vienmēr apspriežu ar saviem klientiem:

Izvērtējot an elektriskais trīsritenis, padomājiet par to, kā tas darbosies paredzētajā vidē — ielā. Piemēram, mūsu vislabāk pārdotais Elektriskais kravas trīsritenis HJ20 ir darba zirgs, kas īpaši izstrādāts komerciālām vajadzībām, ar lieljaudas rāmi un jaudīgu motoru, kas paredzēts ceļam, nevis ietve. Mēs pat piedāvā 30 dienu testa braucienu lielapjoma pasūtījumiem, lai autoparku vadītāji paši varētu pārliecināties par kvalitāti.

Kāda ir elektriskā braukšanas noteikumu nākotne?

Mikromobilitātes pasaule strauji attīstās. Jo vairāk cilvēku un uzņēmumu pieņem elektrisks transportlīdzekļiem uz apiet apkārt, pilsētas reaģē. Nākotne nav saistīta ar veidu meklēšanu braukt uz ietve; tas ir par labākas infrastruktūras izveidi ikvienam.

Mēs redzam pozitīvu tendenci:

• Velosipēdu joslu tīklu paplašināšana: Pilsētas apzinās, ka drošas, nodalītas infrastruktūras nodrošināšana ir labākais veids, kā veicināt tās izmantošanu e-velosipēdi un e-trike.
• Skaidrāki tiesību akti: Tā kā šie transportlīdzekļi kļūst arvien izplatītāki, likumi tuvojas. Mēs ceram redzēt precīzākus noteikumus, kas konkrēti attiecas elektriskie trīsriteņi, novēršot pašreizējo neskaidrību.
• Izglītības un izpratnes veidošanas programmas: Arvien vairāk pilsētu sāk kampaņas, lai izglītotu autovadītājus, velosipēdistus un gājējus par drošu ceļu koplietošanu.

Mūsu visu — ražotāju, uzņēmumu īpašnieku un braucēju — mērķim vajadzētu būt šīs jaunās infrastruktūras atbalstam un tās pareizai izmantošanai. Jo vairāk mēs parādīsim, ka varam braukt atbildīgi uz ielām un velojoslām, jo lielāku sabiedrības un politisko atbalstu iegūsim. Izbaudi braucienu, bet dariet to īstajā vietā.

Svarīgākās lietas, kas jāatceras

Lai pabeigtu lietas, tālāk ir norādīti vissvarīgākie punkti, kas jāatceras par to, kur doties braukt jūsu elektrisks transportlīdzeklis:

• Pieņemsim, ka ietve ir aizliegta: Noklusējuma un drošākais pieņēmums ir tāds, ka jūs nevarat braukt an elektriskais velosipēds vai trīsritenis uz publikas ietve.
• Vietējie likumi ir karalis: Noteikumi krasi mainās no vienas vietas uz otru. Vienmēr pārbaudiet savu vietējo pilsētuJūsu priekšā ir noteikumi braukt.
• Drošība pirmajā vietā, vienmēr: Braucot uz ietve rada ievērojamu apdraudējumu gājējiem. Visdrošākā vieta motorizētam transportlīdzeklim ir aizsargātā vietā veloceliņš vai uz ielas.
• Izvēlieties pareizo transportlīdzekli: Investējiet augstā kvalitātē elektrisks transportlīdzeklis ar drošības elementiem, kas paredzēti lietošanai uz ceļa. Kā premjers Elektriskais kravas trīsritenis, elektrisko pasažieru trīsriteņu piegādātājs, mēs varam palīdzēt jums atrast perfektu modeli jūsu vajadzībām.
• Uzņēmumiem apmācība ir būtiska: Pārliecinieties, ka jūsu darbinieki ir pilnībā apmācīti par drošu un likumīgu braukšanas praksi, lai pasargātu viņus un jūsu uzņēmumu no atbildības.