No tradicionālajiem rikšiem līdz mūsdienu auto rikšām: Tuk Tuk evolūcijas izpratne

Mobilitāte pilsētās strauji mainās. Kā rūpnīcas direktors, kurš ir pavadījis gadus, pārraugot elektrisko triciklu ražošanu, esmu bijis liecinieks globālām izmaiņām tajā, kā cilvēki pārvietojas pa pārpildītām pilsētām. Mēs virzāmies no trokšņainiem, piesārņojošiem dzinējiem uz tīrākiem, klusākiem risinājumiem. Tomēr viens ikonisks transportlīdzeklis joprojām ir šī stāsta centrālais elements: rikša. Neatkarīgi no tā, vai jūs to zināt kā auto rikša, a tuk tuk, vai vienkārši trīsriteņu automašīna, šie transportlīdzekļi ir transporta mugurkauls daudzās valstīs. Šis raksts aizvedīs jūs uz ceļojumu pa to vēsturi, dizainu un elektrisko nākotni trīsriteņi. Uzņēmumu īpašniekiem un autoparku vadītājiem šīs evolūcijas izpratne ir būtiska, lai atrastu efektīvu transports risinājumus.

Kāda ir atšķirība starp rikšu, auto rikšu un tuk-tuk?

Tas var būt mulsinoši, dzirdot tādus terminus kā rikša, auto rikša, un tuk tuk lietoti aizvietojami. Lai gan tie ir saistīti, pastāv būtiskas atšķirības. Vēsturiski a rikša atsaucās uz cilvēka vilktiem divriteņu ratiem. Vēlāk tie attīstījās par velorikšas, kas ir darbināmi ar pedāļiem. Tie joprojām ir a kopīgs skats dažās pasaules daļās piedāvā lēnu, videi draudzīgu ceļošanas veidu īsos attālumos.

The auto rikša ir motorizētā versija. Tam parasti ir trīs riteņi, audekla jumts un neliela kabīne vadītājam un pasažieriem. Tātad, kur vārds tuk tuk nāk no? Tā patiesībā ir onomatopoēze! Nosaukums cēlies no skaļās "tuk-tuk-tuk" skaņas, ko radīja vecie divtaktu dzinēji, kas agrāk tos darbināja. Kamēr auto rikšas sauc dažādas lietas dažādās vietās, piemēram, a mazuļa taksometrs Bangladešā vai a bajaj Indonēzijā -tuk tuk iespējams, ir slavenākais segvārds visā pasaulē.

Šodien tuk-tuks attīstās. Tiek nomainīti trokšņainie dzinēji. Mēs redzam pāreju uz to četrtaktu dzinēji, CNG (Saspiestā dabasgāze), un, pats galvenais, elektromotori. Kā ražotājs es redzu šo terminu tuk tuk tagad izmanto, lai aprakstītu pat modernās, klusās elektriskās versijas. Neatkarīgi no tā, vai jūs viņus saucat rikšas vai tuktuki, tie kalpo vienam un tam pašam mērķim: efektīvi pārvieto cilvēkus un preces pilsētas ielās.

Kā pazemīgais rikša motorizējās un laika gaitā attīstījās?

Ceļojums uz motorizēt uz rikša ir aizraujoši. Tas sākās ar vajadzību pēc ātruma un mazākām cilvēka pūlēm. Pēc Otrā pasaules kara nepieciešamība pēc lēta transporta bija liela. Itālija deva pasaulei Pjadžio Pērtiķis, trīsriteņu vieglais komerctransports uz motorollera bāzes. Šis dizains iedvesmoja daudzus ražotājus.

Vēlā 1950. un 1960. gadi, Indian Bajaj zīmols (Bajaj Auto) sāka ražot auto-rikšas saskaņā ar licenci. Tas visu mainīja pilsētas patīk Deli un Mumbaja. Pēkšņi parādījās a pārvietošanās veids tas bija lētāk nekā a taksometrs bet ātrāk par velosipēdu. Bajaj kļuva par sadzīves vārdu. Šie sākotnējie modeļi bija vienkārši, izturīgi un viegli remontējami.

Vairāk nekā gadu desmitiem, tuk tuks ir attīstījušies. The tradicionālie auto rikšas bija vienkāršas kajītes un pamata sēdvietas. Tagad mēs redzam auto rikšu dizaini kas koncentrējas uz komfortu un drošību. Filipīnās evolūcija ieņēma citu ceļu ar traysikel vai traysikol, kas ietver a blakusvāģis, kas piestiprināts motociklam. Deli kādreiz bija lielāks, Harley-Davidson bāzēts transportlīdzeklis, kas pazīstams kā phat-phati, lai gan tagad tās vairs nav. Brauciens uz motorizēt vienmēr ir bijis vairāk darba ar mazākām izmaksām.

Kāpēc Tuk Tuks ir izplatīts apskates objekts tādās pilsētās kā Bangkoka un Deli?

Ja jūs apmeklējat Dienvidaustrumāzija vai Dienvidāzijā, tuk tuk ir visuresošs. In pilsētas, piemēram, Bangkoka, tuk tuk ir kultūras ikona. Tas bieži ir spilgtas krāsas, dekorēts ar gaismām un kalpo gan kā a taksometru pakalpojumi vietējiem iedzīvotājiem un jautru braucienu tūristiem, lai to apskatītu pilsēta stilā.

In Deli un Mumbaja, auto rikša ir būtiska ikdienas brauciena sastāvdaļa. Tie novērš plaisu starp autobusiem un privātajām automašīnām. Iemesls, kāpēc tie ir tik populāri šajos reģionos, ir to lielums. Trīsriteņu transportlīdzekļi var izbraukt cauri intensīvai satiksmei daudz labāk nekā automašīna. Viņi var pagriezties šaurās vietās un novietot automašīnu gandrīz jebkur.

In Taizeme, tuk tuk bieži vien ir atvērtāks dizains, lai tiktu galā ar karstumu. In Indija, auto parasti ir melnā un dzeltenā vai zaļā un dzeltenā krāsu shēma, ko regulē valdība. In Pakistāna, tie ir visur, bieži vien skaisti dekorēti. The tuk tuk darbojas, jo tas atbilst videi. Tas ir ideāls risinājums priekš pārpildītas ielas.

Kādi ir visizplatītākie automašīnu rikšu modeļi, ko izmanto visā pasaulē?

Auto rikšu dizaini ļoti atšķiras atkarībā no valsts. Standarta dizains, ko popularizēja Bajaj Auto un Pjadžio Pērtiķis, ir viens priekšējais ritenis un divi aizmugurējie riteņi. Vadītājs sēž priekšējā kabīnē ar stūri (kā motorolleram). Aiz vadītāja ir a pasažieru nodalījums kas parasti ir spēkā trīs pasažieri aizmugurē.

Tomēr ir atšķirības:

• Blakusvāģa stils: Kā redzams Filipīnās (traysikel), šis ir motocikls ar a uzstādīta pasažieru vai kravas blakusvāģa uz sāniem.
• Aizmugurējais iekrāvējs: Dažās vietās, parastais dizains ir pasažieris salonā, bet citiem ir kravas gulta precēm.
• Elektriskais trīsritenis: Šeit specializējas mana rūpnīca. Mēs izmantojam līdzīgu trīsriteņu šasiju, bet aizstājam dzinēju ar akumulatoru un motoru, bieži vien ar vairāk slēgtu, automašīnai līdzīgu virsbūvi.

Dažās vecākajās, lielākās versijās Indijā bija a uzstādīts pasažieru salonā uz šasijas, kas vairāk izskatījās pēc nocirsta džipa. Āfrikā, īpaši galvaspilsēta Hartūma (Sudānā) vai Ēģiptē (kur to sauc par a gari vai toktok), indietis Bajaj dizains ir standarts. Neatkarīgi no formas, mērķis ir viens: efektīva trīsriteņu transports.

Kā vides bažas izraisīja SDG un elektrisko rikšu pieaugumu?

Gadiem ilgi, divtaktu vecāki dzinēji tuk-tuks bija galvenais avots gaisa piesārņojums. Zili dūmi un skaļš troksnis bija norma. Kā gaisa kvalitāte pasliktinājās megapilsētās, valdībām bija jārīkojas. Rūpes par vidi kļuva par galveno pārmaiņu virzītāju.

Indijā, Indijas Augstākā tiesa pieņēma ievērojamu lēmumu, kas piespieda iebraukt komerciālos transportlīdzekļus Deli pāriet uz tīrāku degvielu. Tas noveda pie masveida adopcijas CNG (Saspiestā dabasgāze). CNG sadedzina daudz tīrāk nekā benzīns vai dīzeļdegviela. Tagad jūs redzēsit zaļi krāsotu auto-rikšas Deli, norādot, ka viņi skrien tālāk CNG.

Šī maiņa bija tikai pirmais solis. Uz tālāku samazināt gaisa piesārņojumu, pasaule šobrīd virzās uz to elektriskie rikšas. Elektriskie tuk tuks nerada nulles izplūdes emisijas. Tie ir klusi un gludi. Daudzas jaunattīstības valstis mudina šo pāreju, lai uzlabotu savu pilsoņu veselību. Pāreja no dīzeļdegviela un benzīnu uz CNG un tagad elektrība glābj pilsētas no smoga.

Vai Electric Tuk Tuk ir ilgtspējīga alternatīva, kas mums nepieciešama pilsētas ielām?

Pilnīgi noteikti. The elektriskais tuk tuk ir nākotne. Elektriskie rikšas (bieži saukti par e-rikšiem) gūst milzīgu popularitāti. Patiesībā viņi ir gūst popularitāti Indijā ātrāk nekā elektromobiļi. Ir jau vairāk nekā a miljonu ar baterijām darbināms trīsriteņu transportlīdzekļi uz Āzijas ceļiem.

Kāpēc tās ir ilgtspējīga alternatīva?

1. Nulles emisijas: Tie palīdz attīrīt pilsētas ielās.
2. Klusa darbība: Tie ievērojami samazina trokšņa piesārņojumu.
3. Zemas ekspluatācijas izmaksas: Elektrība ir lētāka nekā benzīns, dīzeļdegviela, vai pat CNG.

Kā ražotājs mēs koncentrējamies uz augstas kvalitātes komponentiem. A EV5 elektriskais pasažieru trīsritenis ir izstrādāts, lai piedāvātu tādu pašu lietderību kā tradicionālais tuk tuk bet ar labāku uzticamību un komfortu. The elektromotori nepieciešama mazāka apkope nekā iekšdedzes dzinējiem. Autoparku īpašniekiem tas nozīmē lielāku peļņu. The unikāls tuk tuk šarms paliek, bet tehnoloģijas ir modernas.

Kā degvielas efektivitāte ietekmē trīsriteņu transportlīdzekļu rentabilitāti?

Šoferim vai autoparka īpašniekam, degvielas efektivitāte ir viss. Tradicionālie auto rikšas skrien tālāk benzīns vai dīzeļdegviela ir nestabilas darbības izmaksas. Kad naftas cenas kāpj, peļņa samazinās. CNG palīdzēja to stabilizēt, kā CNG cenas parasti ir zemākas un stabilākas.

tomēr elektriskie tuk-tuki piedāvā vislabāko efektivitāti. Maksa par jūdzi par elektrisko trīsritenis ir daļa no ar gāzi darbināma. Daudzi auto vadītāji kuri pāriet uz elektrību, dienas beigās uz mājām paņem vairāk naudas, jo to netērē pie degvielas sūkņa.

Tāpat apkope izmaksām ir nozīme rentabilitātē. A četrtaktu dzinējam ir simtiem kustīgu daļu. Elektromotoram ir ļoti maz. Mazāk detaļu nozīmē mazāk bojājumu. B2B pircējiem, piemēram, Markam, izvēloties autoparku elektriskie tuk tuks ir gudrs finanšu lēmums. Mūsu Elektriskais kravas trīsritenis HJ20 ir izveidots, lai maksimāli palielinātu šo loģistikas efektivitāti.

Kāpēc šie transportlīdzekļi tiek uzskatīti par būtisku transporta veidu jaunattīstības valstīs?

In daudzās pasaules daļās, īpaši jaunattīstības valstīs, auto rikša nav greznība; tā ir nepieciešamība. Sabiedriskais transports, piemēram, autobusi un vilcieni, var būt pārpildīts vai neuzticams. Privātās automašīnas lielākajai daļai cilvēku ir pārāk dārgas. The tuk tuk lieliski aizpilda šo robu.

Tie kalpo kā elastīgs transporta veids. Tie nodrošina:

• Pēdējās jūdzes savienojamība: Nogādāt cilvēkus no autoostas līdz viņu durvīm.
• Pieejami ceļojumi: Lētāk nekā standarta taksometrs.
• Nodarbinātība: Braukšana a rikša ir galvenais ienākumu avots miljoniem.

Pilsētās, piemēram, Džakartā (kur tās darbojas ārpus Džakartas pilsētas robežas tagad noteikumu dēļ) vai Kairā, tuk tuk uztur ekonomiku kustībā. Tas ir a parasts pārvietošanās līdzeklis uz ko paļaujas strādnieku šķira. Bez šiem trīsriteņi, šīs pilsētas apstātos.

Kas autoparku īpašniekiem būtu jāpievērš uzmanība, izvēloties tradicionālos un elektriskos modeļus?

Ja vēlaties investēt autoparkā, izvēlieties starp rikšas vai tuktuki gāze, nevis elektrība. Kamēr tradicionālie auto rikšas (piemēram, Bajaj vai Pērtiķis), kam ir sena vēsture un labi zināma mehānika, paisums mainās.

Lūk, kas jums jāņem vērā:

• Infrastruktūra: Vai ir viegli piekļūt uzlādei vai CNG stacijas?
• Regula: Ir dīzeļdegviela transportlīdzekļi ir aizliegti jūsu mērķa pilsētā? (Daudzi ir).
• Izmaksas: Elektrībai ir augstākas sākotnējās izmaksas, bet zemākas ekspluatācijas izmaksas.
• Attēls: Izmantojot videi draudzīgs elektriskie tuk tuks uzlabo jūsu zīmola tēlu.

Kravas vajadzībām tāds transportlīdzeklis kā mūsu Furgona tipa loģistikas elektriskais trīsritenis HPX10 piedāvā modernu, slēgtu risinājumu, kas aizsargā preces labāk nekā atvērts tuk tuk. Flotes īpašniekiem vajadzētu meklēt izturību, akumulatora garantija un detaļu pieejamība. Darījumi ar uzticamu Ķīnas ražotājs tieši var nodrošināt, ka jūs saņemat vislabākās specifikācijas jūsu vajadzībām.

Vai nākotnē uz Rietumu ceļiem redzēsim vairāk Tuk Tuks?

Interesanti, tuk tuks ir kļuvuši moderns priekšmets arī Rietumos. Lai gan nav primārais pārvietošanās veids, tie parādās ASV un Eiropā. Tos izmanto:

• Tūrisms: Ekskursija pa vēsturisko pilsētas centru.
• Mārketings: Mobilās kafejnīcas vai pārtikas kravas automašīnas.
• Īsi attālumi: Campus transports vai kūrorta maršruta autobuss.

Kad pasaule meklē mazākus, zaļākus transportlīdzekļus, tuk tuk koncepcija — maza, viegla, trīs riteņi— atgriežas. Mēs varētu neredzēt skaļo, dūmu divtaktu versijas, bet modernas, gludas elektriskie tuk-tuki lieliski iekļaujas nākotnes viedo pilsētu vīzijā. Vai tā ir cilvēku pārvadāšana vai piegādājot paku, trīsriteņu automašīna ir šeit, lai paliktu.

Kopsavilkums

• Izprotiet vārdus: A rikša ir cilvēka darbināms, an auto rikša ir motorizēts, un tuk tuk ir populārs segvārds, kas iegūts no dzinēja skaņas.
• Globālā sasniedzamība: No Bajaj iekšā Indija uz tuk tuk iekšā Taizeme, šie transportlīdzekļi ir a kopīgs skats visā Āzijā, Āfrikā un Dienvidamerikā.
• Evolūcija: Nozare ir pārcēlusies no velorikšas uz trokšņainu divtaktu dzinējiem, pēc tam uz tīrītāju četrtaktu un CNG, un tagad uz elektromotori.
• Ilgtspējība: Elektriskie rikšas ir būtiski, lai samazināt gaisa piesārņojumu un uzlabot gaisa kvalitāte pārpildītās pilsētās.
• Uzņēmuma vērtība: Autoparku īpašniekiem, elektriskie tuk tuks piedāvā labāku degvielas efektivitāte un zemākas uzturēšanas izmaksas salīdzinājumā ar benzīns vai dīzeļdegviela modeļiem.
• Daudzpusība: Neatkarīgi no tā, vai nēsājat trīs pasažieri aizmugurē vai pārvadā kravu, trīsriteņi ir izcilākais elastīgais pilsētas transportlīdzeklis.