Elektrisko transportlīdzekļu revolūcija nav saistīta tikai ar greznām automašīnām; tas šobrīd notiek jaunattīstības valstu rosīgajās ielās un rosīgo pilsētu šaurajās ieliņās. Uzņēmumu īpašniekiem un izplatītājiem, elektriskais trīsritenis ir milzīga iespēja. Tas ir nākotnes darba zirgs. Neatkarīgi no tā, vai pārvietojat pasažierus a tuk-tuk vai piegādājot smagas kravas, šie transportlīdzekļi maina pasaules kustību.
Šis raksts ir paredzēts uzņēmējam, kurš redz skaitļus. Mēs runājam par peļņas normām, piegādes efektivitāti un tādas flotes izveidi, kas nesabojājas. Ja vēlaties saprast atšķirību starp naudas zaudēšanu, pārvadājot gaisu, un katras 40 HQ konteinera collas maksimālu izmantošanu, turpiniet lasīt. Mēs iedziļināsimies Sjudžou ražošanas centrā, paskaidrosim, kāpēc CKD (pilnīga notriekšana) ir tavs labākais draugs un kā izvēlēties mašīnu, kas iztur nelīdzenākos ceļus.
Kāpēc Sjudžou ir pasaules elektrisko trīsriteņu galvaspilsēta?
Pērkot viedtālruni, jūs domājat par Šenženu. Kad jūs pērkat a elektriskais kravas trīsritenis, jums jādomā par Sjudžou. Mana pilsēta atrodas Dzjansu provincē, un tā nav tikai vieta ar rūpnīcām; tā ir milzīga ekosistēma. Mēs šeit ne tikai montējam detaļas; mēs izgatavojam visu, sākot no tērauda šasijas līdz mazākajai skrūvei. Tas jums ir svarīgi, jo tas nozīmē ātrumu un konsekvenci.
Sjudžou piegādes ķēde ir nobriedusi. Ja man klientam Nigērijā ir nepieciešams konkrēta veida lieljaudas amortizators, es varu to iegūt stundu, nevis nedēļu laikā. Šāda nozares koncentrācija samazina izmaksas. Mēs nododam šos ietaupījumus jums. Jūs nemaksājat par detaļām, kas tiks nosūtītas visā valstī, pirms tās pat nokļūst montāžas līnijā. Šeit viss ir pareizi.
Turklāt Sjudžou ir smagās tehnikas kultūra. Mēs esam slaveni ar celtniecības tehniku. Šī DNS ir mūsos elektriskie trīsriteņi. Mēs veidojam tos stiprus. Mēs zinām, ka daudzos tirgos transportlīdzeklis, kas paredzēts 500 kg, bieži pārvadā 800 kg. Mūsu metinātāji un inženieri izstrādā rāmjus, kas atbilst šai realitātei. Importējot no Xuzhou, jūs iepērkaties rūpnieciskā spēka vēsturē.
CKD pret SKD: kura piegādes metode palielina jūsu peļņas normu?
Kuģniecība bieži vien ir klusais peļņas slepkava. Es katru dienu runāju ar izplatītājiem, kurus šokē jūras kravu pārvadājumu izmaksas. Risinājums slēpjas tajā, kā mēs iesaiņojam transportlīdzekļus. Jums ir divas galvenās izvēles: SKD (daļēji notriekts) un CKD (pilnīga notriekšana). Izpratne par šo atšķirību ir būtiska jūsu rezultātam.
SKD nozīmē, ka trīsritenis lielākoties ir būvēts. Riteņi var būt nost, bet rāmis un korpuss ir kopā. Jums ir vieglāk pabeigt montāžu, taču tas aizņem daudz vietas. Jūs varat ievietot tikai 20 vienības konteinerā. Tādējādi jūsu piegādes izmaksas par vienību ir ļoti augstas.
CKD ir vieta, kur tiek pelnīta īstā nauda. Mēs pilnībā demontējam automašīnu. Rāmji ir sakrauti, paneļi ir ligzdoti, un mazās detaļas ir iesaiņotas. Standarta 40HQ konteinerā mēs bieži varam ievietot 40 līdz 60 vienības atkarībā no modeļa. Tas samazina jūsu kravas izmaksas uz vienu transportlīdzekli uz pusi. Jā, to montāžai ir nepieciešama vietēja komanda, taču ietaupījumi no piegādes un zemākiem importa tarifiem (jo tie ir "detaļas", nevis "transportlīdzekļi") ir milzīgi.
Kā mēs nodrošinām lieljaudas šasijas izturību nelīdzenos ceļos?
Es zinu, ka ceļi daudzos mūsu mērķa tirgos nav ideāli. Bieži sastopamas bedres, netīrumu pēdas un dubļi. Standarta rāmis zem spiediena saplaisās. Tāpēc šasija ir vissvarīgākā daļa elektriskais kravas trīsritenis. Mēs izmantojam procesu, ko sauc par elektroforēzes krāsošanu uz mūsu rāmjiem, līdzīgi kā automašīnām, lai novērstu rūsu. Bet pirms krāsošanas tas sākas ar tēraudu.
Galvenajai sijai izmantojam sabiezinātas tērauda caurules. Mēs to nemetinām tikai vienu reizi; mēs izmantojam pastiprinātu metināšanu augstas slodzes vietās. Padomājiet par savienojumu starp vadītāja kabīni un kravas kasti. Šeit rāmis nofiksējas, ja tas ir vājš. Mēs tur pievienojam papildu tērauda plāksnes.
Ja meklējat stabilu risinājumu preču pārvadāšanai, jums vajadzētu apskatīt Elektriskais kravas trīsritenis HJ20. Tas ir īpaši izstrādāts, lai izturētu šos spriegumus bez lieces. Spēcīga šasija nozīmē, ka jūsu klients jums nezvana trīs mēnešu laikā ar salauztu transportlīdzekli. Tas veido jūsu kvalitātes reputāciju.
Svins-skābe salīdzinājumā ar litiju: kura akumulatoru tehnoloģija ir piemērota jūsu tirgum?
Akumulators ir trīsriteņa sirds. Tā ir arī visdārgākā patērējamā daļa. Jums ir divas galvenās izvēles: svina skābe un litija jonu. Lielākā daļa no mūsu lielapjoma pasūtījumiem kravu izmantošanai ir Svina-skābes akumulatori. Kāpēc? Jo tie ir lēti, uzticami un smagi (kas faktiski palīdz nodrošināt stabilitāti). Daudzās valstīs tos ir viegli pārstrādāt. Lauksaimniekam vai piegādes šoferim ar nelielu budžetu tā parasti ir pareizā izvēle.
Tomēr pasaule mainās. Litija baterijas ir vieglāki, uzlādējas ātrāk un kalpo trīs reizes ilgāk. Ja jūs izmantojat taksometru parku, kurā transportlīdzeklis darbojas 20 stundas dienā, litijs ir labāks. Jūs varat tos ātri nomainīt. Tie maksā vairāk iepriekš, bet divu gadu laikā tie varētu būt lētāki.
Jums ir jāzina savs klients. Vai viņi meklē zemāko sākotnējo cenu vai zemākās ilgtermiņa izmaksas? Mēs piegādājam abus, taču es vienmēr iesaku vispirms pārbaudīt vietējo tirgu. Neimportējiet dārgu litija trīsriteņu konteineru, ja jūsu klientiem ir pieejams tikai svina skābes budžets.
Kas jums jāmeklē pie elektrisko kravas trīsriteņu piegādātāja?
Piegādātāju atrast ir viegli. Atrast partneri ir grūti. Slikts piegādātājs nosūtīs jums konteineru ar detaļām ar trūkstošām skrūvēm. Slikts piegādātājs jūs ignorēs, kad kontrolieris izdegs. Jums ir nepieciešams ražotājs, kas darbojas kā partneris jūsu biznesā.
Meklējiet šīs trīs lietas:
- Rezerves daļu atbalsts: Vai viņi kopā ar konteineru nosūta 1% vai 2% bezmaksas dilstošo daļu (piemēram, bremžu loki un spuldzes)? Mēs to darām.
- Montāžas norādījumi: Vai viņiem ir video vai rokasgrāmatas? CKD komplekta salikšana bez ceļveža ir murgs. Mēs nodrošinām soli pa solim video atbalstu.
- Pielāgošana: Vai viņi var mainīt krāsu vai logotipu? Vai viņi var padarīt kravas kasti par 10 cm garāku? To var izdarīt īsta rūpnīca. Starpnieks nevar.
Piemēram, ja jums ir loģistika, pārbaudiet mūsu Furgona tipa loģistikas elektriskais trīsritenis HPX10. Mēs varam pielāgot kastes izmēru, lai tas atbilstu konkrētām piegādes kastēm. Šī elastība palīdz pārdot vairāk vienību.
Kā kopā ar vietējo komandu varat atrisināt bieži sastopamas montāžas problēmas?
Kad jūsu konteiners pienāk, var sākties panika. Jums ir simtiem kastu. Visizplatītākā problēma ir darbplūsmas organizēšana. Ja sajaucat skrūves, kas paredzētas pasažieru trīsritenis ar kravas trīsriteni jums ir problēmas.
Es vienmēr saviem klientiem saku: izveidojiet sistēmu. Vispirms izkraujiet šasiju. Tad asis. Tad virsbūves paneļi. Turiet tos atsevišķi. Lielākā sāpju vieta parasti ir vadu instalācija. Tas var izskatīties kā spageti. Mēs marķējam savus vadus, lai to atvieglotu, taču jūsu komandai ir jābūt pacietīgai.
Vēl viens padoms ir, lai jums būtu "meistars celtnieks". Apmāciet vienu puisi par ekspertu. Ļaujiet viņam skatīties mūsu video. Tad ļaujiet viņam mācīt citus. Ja jūs montējat sarežģītu modeli, piemēram, EV5 elektriskais pasažieru trīsritenis, kvalificēts tehniķis novērš plastmasas korpusa daļu bojājumus montāžas laikā.
Kāpēc motora un kontrollera atbilstība ir ļoti svarīga kalnā kāpšanai?
Jauda nav atkarīga tikai no motora izmēra. Jums var būt liels 1500 W motors, bet, ja regulators ir vājš, trīsritenis cīnīsies kalnos. Tas ir tāpat kā kultūrists ar mazu sirdi. Kontrolieris izlemj, cik daudz strāvas nonāk motorā.
Sjudžou mēs tos rūpīgi saskaņojam. Kalnainiem apgabaliem mēs izmantojam "augsta griezes momenta" iestatījumu. Tas varētu nozīmēt nedaudz mazāku maksimālo ātrumu, bet daudz lielāku stumšanas jaudu. Mēs izmantojam arī aizmugurējo asi ar pārnesumu pārslēgšanu (zema diapazona pārnesums). Tas darbojas kā 4-zems džipā.
Kad braucat ar pilnībā piekrautu Elektriskais kravas nesējs trīsritenis HP10 pa stāvu nogāzi, jūs vienkārši pārslēdzat sviru. Griezes moments dubultojas. Motors nepārkarst. Šī vienkāršā mehāniskā funkcija pasargā elektrisko sistēmu no izdegšanas. Vienmēr jautājiet savam piegādātājam par "kāpšanas aprīkojumu".
Kādas rezerves daļas jums vajadzētu iegādāties, lai jūsu autoparks darbotos?
Nekas nenogalina loģistikas biznesu ātrāk kā dīkstāves. Ja vadītājs nevar strādāt pārrauta bremžu troses dēļ, viņš zaudē naudu un arī jūs. Kā izplatītājam jūsu rezerves daļu krājumi ir jūsu drošības tīkls.
Noliktavā esošās rezerves daļas:
- Kontrolieri: Tie ir jutīgi pret sprieguma lēcieniem.
- Droseles: Šoferi tos smagi griež visu dienu; tie nolietojas.
- Bremžu loki: Šis ir drošības elements.
- Riepas un caurules: Nelīdzeni ceļi ēd gumiju.
- Priekšējie lukturi un mirgotāji: Bieži salūzuši nelielos satiksmes nelīdzenumos.
Mēs iesakām pasūtīt konkrētu "detaļu paketi" ar katru konteineru. Negaidiet, līdz kaut kas saplīst, lai pasūtītu to no Ķīnas. Tas aizņem pārāk ilgu laiku. Ja jums ir darīšana ar specializētām vienībām, piemēram, Furgona tipa refrižerators elektriskais trīsritenis HPX20, jādomā arī par dzesēšanas sistēmas daļām. Sagatavošanās padara jūs par uzticamāko izplatītāju pilsētā.
Kā mēs rīkojamies ar kvalitātes kontroli pirms konteinera izvešanas no Ķīnas?
Jūs varētu uztraukties, ka tāpēc, ka pērkat CKD (detaļas), mēs nepārbaudām kvalitāti. Tā nav taisnība. Mēs faktiski apkopojam procentuālo daļu no katras partijas, lai tās pārbaudītu. Mēs pārbaudām metināšanas vietas. Mēs darbinām motorus. Mēs pārbaudām kontrolleru ūdensnecaurlaidīgās blīves.
Pēc tam mēs tos izjaucam iepakošanai. Mums ir arī mazo detaļu skaitīšanas sistēma. Mēs nosveram skrūvju kastes. Ja kaste ir par 10 gramiem par vieglu, mēs zinām, ka trūkst skrūves. Mēs to salabojam, pirms tas ir aizlīmēts.
Mēs zinām, ka bojātu preču saņemšana rada vilšanos. Mēs izmantojam burbuļplēvi un kartona separatorus, lai novērstu metāla skrāpējumus. Mēs iesaiņojam smagos motorus apakšā un trauslās plastmasas augšpusē. Tā ir Tetris spēle, un mēs esam tās eksperti.
Kāda ir pēdējās jūdzes piegādes ar elektriskajiem trīsriteņiem nākotne?
Nākotne ir gaiša, un tā ir klusa. Pilsētas aizliedz gāzes motociklus un vecas kravas automašīnas. Tie ir pārāk trokšņaini un pārāk netīri. The elektriskais trīsritenis ir atbilde. Tas iederas šaurās ielās. Tas viegli noparkojas. Tā ekspluatācija maksā santīmus, salīdzinot ar benzīna furgonu.
Mēs redzam milzīgu pieprasījumu pēc slēgtās kastes trīsriteņiem e-komercijas piegādei. Amazon, DHL un vietējie kurjeri maina pakalpojumus. Arī tehnoloģija kļūst labāka. Digitālie displeji, GPS izsekošana un labāka balstiekārta kļūst par standartu.
Ieejot šajā tirgū tagad, jūs pozicionējat sevi milzīga viļņa sākumā. Neatkarīgi no tā, vai tas ir vienkāršs kravas pārvadātājs vai izsmalcināts pasažieru transportlīdzeklis, piemēram, Elektriskais pasažieru trīsritenis (African Eagle K05), pieprasījums aug. Jūs nepārdodat tikai transportlīdzekli; jūs pārdodat risinājumu mūsdienu transporta problēmām.
Svarīgākie piedāvājumi jūsu importa biznesam
- Izvēlieties Xuzhou: Rūpnieciskā ekosistēma nodrošina labāku detaļu pieejamību un zemākas izmaksas.
- Iet CKD: Tam nepieciešama vietējā montāža, taču piegādes un nodokļu ietaupījumi dubultos jūsu peļņas procentus.
- Saskaņojiet akumulatoru: Izmantojiet svina skābi, lai nodrošinātu ekonomiju, un litiju, lai nodrošinātu intensīvu izmantošanu.
- Koncentrējieties uz šasiju: Pārliecinieties, ka rāmis ir nostiprināts, lai izturētu sliktu ceļu un pārslodzi.
- Krājumu rezerves daļas: Turiet noliktavā kontrolierus, droseles un riepas, lai klienti būtu ceļā.
- Pārbaudiet piegādātāju: Meklējiet pielāgošanas iespējas un spēcīgu pēcpārdošanas atbalstu (rokasgrāmatas/video).
- Izmantojiet zemo pārnesumu: Nodrošiniet, lai jūsu kravas trīsriteni būtu pārnesumu pārslēgšana, lai kāptu pa kalniem ar lielu kravu.
Ievietošanas laiks: 27.01.2026
