Tato anatin'ny taona vitsivitsy izay, lasa fahita matetika eny an-dalamben'i India ny e-rickshaws, manome fomba fitateram-piarakodia ara-tontolo iainana sy mora ho an'ny olona an-tapitrisany. Ireo fiara mandeha amin'ny bateria, izay matetika antsoina hoe posy elektrika na e-rickshaws, dia nalaza noho ny vidiny mora ampiasaina sy ny fiantraikany kely amin'ny tontolo iainana. Na izany aza, rehefa nitombo ny isan'izy ireo, dia misy ihany koa ny fanontaniana momba ny maha-ara-dalàna azy ireo sy ny fitsipika mifehy ny fampiasana azy ireo any India.
Ny firongatry ny E-Rickshaws any India
Nipoitra voalohany tany India ny e-rickshaws tamin'ny taona 2010, ary lasa fomba fitaterana an-tanàn-dehibe sy ambanivohitra. Ny lazan'izy ireo dia avy amin'ny fahaizany mivezivezy amin'ny arabe tery sy ny faritra be olona mety hiady amin'ny fiara mahazatra. Fanampin'izany, mora kokoa ny fikojakojana sy fiasana ny e-rickshaw raha oharina amin'ny lasantsy na gazoala, ka mahatonga azy ireo ho safidy tsara ho an'ny mpamily sy ny mpandeha.
Na izany aza, ny fiparitahana haingana ny e-rickshaw dia niseho tamin'ny voalohany tao anatin'ny banga mifehy. Maro ny e-rickshaws miasa tsy misy fahazoan-dàlana, fisoratana anarana, na fanarahana ny fenitra fiarovana, izay niteraka ahiahy momba ny fiarovana ny lalana, ny fitantanana ny fifamoivoizana ary ny tamberin'andraikitra amin'ny lalàna.
Fanaraha-maso ny E-Rickshaws
Noho ny fahafantarana fa ilaina ny fametrahana ny e-rickshaw ao anatin'ny rafitra ara-dalàna, dia nandray fepetra ny Governemanta India mba hanara-dalàna ny fiasan'izy ireo. Ny hetsika lehibe voalohany dia tonga tamin'ny taona 2014 rehefa namoaka torolàlana momba ny fisoratana anarana sy ny fanaraha-maso ny e-rickshaws ny Minisiteran'ny Fitaterana an-dàlambe sy ny lalambe araka ny Lalàna momba ny Fiara moto, tamin'ny taona 1988. Ireo toromarika ireo dia natao mba hahazoana antoka fa mahafeno ny fenitry ny fiarovana sy ny fampandehanana ny e-rickshaws ary manome lalana mazava ho an'ny fampandehanana azy ireo.
Vao mainka nohamafisina ny fampanarahan-dalàna tamin’ny nandaniana ny volavolan-dalàna momba ny fiarakodia (fanitsiana), 2015, izay nekena tamin’ny fomba ofisialy ho sokajy manan-kery amin’ny fiarakodia ny e-rickshaw. Araka io fanitsiana io, ny e-rickshaw dia nofaritana ho fiara mandeha amin’ny batterie manana hafainganam-pandeha ambony indrindra 25 km/ora ary mahazaka mpandeha efatra sy entana 50 kg. Io fanasokajiana io dia nahafahan'ny e-rickshaws ho voasoratra anarana, nahazo alalana, ary voafehy toy ny fiara ara-barotra hafa.
Fepetra takiana amin'ny E-Rickshaws
Mba hampandehanana ara-dalàna ny e-rickshaw any India, ny mpamily sy ny tompona fiara dia tsy maintsy manaraka ny fepetra takian'ny lalàna:
- Fisoratana anarana sy Fanomezana alalana
Tsy maintsy misoratra anarana any amin’ny biraon’ny fitaterana isam-paritra (RTO) ny e-rickshaw ary manome taratasy fanamarinana fisoratana anarana. Takian’ny mpamily ny fahazoan-dalana mitondra fiara, indrindra ho an’ny fiara maivana (LMV). Any amin'ny fanjakana sasany, ny mpamily dia mety mila mandalo fitsapana na fanofanana feno manokana amin'ny fampandehanana posy elektrika.
- Fenitra fiarovana
Ny governemanta dia nametraka fenitry ny fiarovana ho an'ny e-rickshaws, ao anatin'izany ny famaritana ny firafitry ny fiara, ny frein, ny jiro ary ny fahafahan'ny bateria. Ireo fenitra ireo dia natao hiantohana ny fiarovana ny posy elektrika ho an'ny mpandeha sy ny mpampiasa lalana hafa. Ny fiara tsy mahafeno ireo fenitra ireo dia mety tsy ho afaka fisoratana anarana na miasa.
- fiantohana
Tahaka ny fiara hafa, ny e-rickshaw dia tsy maintsy misy fiantohana mba handoavana ny trosa raha sendra loza na fahavoazana. Ny politikan'ny fiantohana feno izay mirakitra ny andraikitry ny antoko fahatelo, ary koa ny fiara sy ny mpamily, no soso-kevitra.
- Fanaraha-maso ny Fitsipika eo an-toerana
Tsy maintsy manaraka ny lalàna mifehy ny fifamoivoizana eo an-toerana ny mpandraharaha e-rickshaw, ao anatin'izany ny momba ny fetran'ny mpandeha, ny famerana ny hafainganam-pandeha, ary ny lalana na faritra voatondro. Any amin'ny tanàn-dehibe sasany, dia mety takiana ny fahazoan-dàlana manokana mba hiasa any amin'ny faritra sasany.
Fanamby sy fampiharana
Na dia nanome rafitra ho an'ny fampandehanan-draharaha aza ny fampanarahan-dalàna ny e-rickshaws, dia mbola misy ny fanamby eo amin'ny fampiharana sy ny fanarahan-dalàna. Any amin’ny faritra sasany, mbola mandeha ny posy elektrônika tsy misy taratasy na tsy nahazoana alalana, ka miteraka olana amin’ny fitantanana ny fifamoivoizana sy ny fiarovana ny lalana. Ankoatr'izay, ny fampiharana ny fenitry ny fiarovana dia miovaova amin'ny fanjakana, ary ny faritra sasany dia henjana kokoa noho ny hafa.
Fanamby iray hafa ny fampidirana ny e-rickshaws amin'ny tambajotram-pitaterana an-tanàn-dehibe midadasika kokoa. Satria tsy mitsaha-mitombo ny isan'izy ireo, ny tanàna dia tsy maintsy miatrika olana toy ny fitohanana, ny fiantsonan'ny fiara ary ny fotodrafitrasa fandoavana. Misy ihany koa ny fifanakalozan-kevitra mitohy momba ny fiantraikan'ny tontolo iainana amin'ny fanariana bateria sy ny filana ny teknolojian'ny bateria maharitra.
Fehiny
Tena ara-dalàna tokoa ny posy elektrika any India, miaraka amin'ny rafitra ara-dalàna mazava napetraka hifehy ny asany. Ny dingana ara-dalàna dia nanome mazava sy rafitra tena ilaina, mamela ny e-rickshaw hiroborobo ho fomba fitaterana maharitra sy mora. Na izany aza, mbola misy ny fanamby mifandraika amin'ny fampiharana, ny fanarahan-dalàna ary ny fandrindrana ny tanàna. Satria mbola mitana anjara toerana lehibe eo amin'ny tontolon'ny fitaterana ao India ny e-rickshaws, dia ilaina ny ezaka mitohy amin'ny famahana ireo fanamby ireo mba hiantohana ny fidiran'izy ireo azo antoka sy mahomby amin'ny tontolon'ny fitaterana ao amin'ny firenena.
Fotoana fandefasana: 08-09-2024
