ny posy fiara, fahitana mihetsiketsika sy eny rehetra eny maro tanàna manerana an'i Azia sy ny ampahany amin'i Afrika sy Amerika Latina, dia mihoatra noho ny a fitaovam-pitaterana; kisary ara-kolontsaina sy maotera ara-toekarena izy io. Fa ny feo mifofofofo mahazatra an'ny fandoroana anatiny atambatra tsikelikely ny motera, ary amin'ny toe-javatra sasany dia soloina amin'ny feo mangina ny posy elektrika. Ity lahatsoratra ity dia miresaka momba ny tontolon'ny posy fiara, ny fivoarany, ny lanjany, ary ny antony mahatonga ny fifindrana elektrônika ho tombontsoa lehibe ho an'ny orinasa maneran-tany, indrindra ho an'ireo mpitantana sy mpaninjara fiaramanidina toa an'i Mark Thompson any Etazonia. Andeha isika handinika izay mahatonga an'ireo Telo-naterak'ireo kodiarantsika ny fiara, ny tombontsoa azo avy amin'ny fandehanana herinaratra, ary ny zavatra tokony hotadiavina rehefa mitady kalitao avo lenta posy elektrika mivantana avy amin'ny mpanamboatra toa anay, Allen's bisikileta elektrika orinasa any Sina. Na mieritreritra azy ireo ianao amin'ny fanaterana kilaometatra farany, ny fitaterana mpandeha, na ny fizarana, dia fantaro ny posy fiara zava-dehibe ny tany.
Inona marina ny Auto Rickshaw?
ny posy fiara dia tena a motod dikan-teny nentim-paharazana nisintona posy na posy bisikileta. Izy io dia a Telo-naterak'ireo kodiarantsika efitra bisikiletany, ampiasaina indrindra ho fiara manofa (taxi) na fitaterana manokana ao maro firenena an-dalam-pandrosoana. Izy io dia miavaka amin'ny vatany vita amin'ny metaly miorina amin'ny kodia telo, rafitra fampandehanana familiana (na dia misy modely vaovao kokoa aza dia mampiasa kodiarana), ary matetika ny tafo lamba misy ridao midina midina, ny posy fiara dia natao ho an'ny fitetezana mahomby amin'ny alalan'ny fitohanana faritra an-drenivohitra. Mipetraka eo aloha ny mpamily, fa any aoriana kosa ny efitranon'ny mpandeha, izay mahazaka olona roa na telo.
Ireo fiara ireo dia ampahany manan-danja amin'ny fiara fitateram-bahoaka fotodrafitrasa, indrindra ho an’ny halavirana fohy izay mety tsy azo ampiharina na tsy misy ny fiara fitateram-bahoaka na lamasinina lehibe kokoa. Manolotra rélatif izy ireo mora vidy ary miovaova fomba fitaterana, afaka mivezivezy amin'ny arabe tery sy fifamoivoizana be. Raha ampiasaina amin'ny fomba mahazatra amin'ny alàlan'ny kapoka roa na efatra fandoroana anatiny maotera (matetika mandeha amin'ny lasantsy, LPG, na CNG Auto solika), miha-mahazo vahana haingana ny fiovana mankany amin'ny herin'aratra, ka miteraka ny posy elektrika.
Ny endrika fototra, na dia miovaova kely arakaraka ny faritra sy ny mpanamboatra (Bajaj Auto, Piaggio, Mahindra anarana malaza eo amin'ny tsena nentim-paharazana), dia mifantoka amin'ny fiasa sy ny toekarena. Izy ireo dia naorina mba ho matanjaka tsara ho an'ny fampiasana isan'andro amin'ny toe-javatra sarotra nefa tsotra ampy ho mora fikojakojana. Hevero ho toy ny soavaly miasa amin'ny fivezivezena an-tanàn-dehibe izy ireo tanàna maromaro maneran-tany, mahomby fitaterana olona ary entana.
Avy amin'ny Rickshaw nosintonina mankany amin'ny fahagagana maotera: tantara haingana?
Ny tantaran'ny posy fiara manomboka ela be talohan'ny nidiran'ny motera. Ny endrika voalohany dia ny posy sintonina tanana, izay niainga tany Japon manodidina ny taona 1869. Ity sarety tsotra ity, notarihin'ny olona an-tongotra, dia niparitaka haingana nanerana an'i Azia ho toy ny malaza. fomba fitaterana. Taorian'izany dia tonga ny posy bisikileta (na pedicab), izay nametraka ny kabin'ny mpandeha teo amin'ny a bisikileta frame, mahatonga ny asa tsy dia henjana loatra ho an'ny mpandraharaha. Ireo kalesy dia nanolotra dingana iray amin'ny fahombiazana ary niely patrana.
Ny tena revolisiona anefa dia ny fanapahan-kevitra moto ny posy. Nahazo aingam-panahy avy amin'ny teknolojia scooter taorian'ny Ady Lehibe II, toy ny orinasa Piaggio tany Italia dia nampifanaraka ny endriny. Ny rajako Piaggio (Italiana hoe "renitantely"), natomboka tamin'ny 1948, dia scooter Vespa amin'ny ankapobeny miaraka amin'ny kodia roa ao aoriana manohana fandriana fisaka na kabine - azo lazaina fa mialoha na fivoarana mifanitsy amin'ny fiara. kodiaran-telo posy fiara hevitra. Any India, Bajaj Auto nafarana tany am-boalohany ary novokarina taty aoriana kodiaran-telo miorina amin'ny endrika italiana tamin'ny faramparan'ireo taona 1950, lasa hery lehibe eo amin'ny tsena. Ireo aloha motod posy nanome hafainganam-pandeha sy halavirana lavitra kokoa noho ireo mpiara-miasa aminy.
Nivoatra ny famolavolana, nifindra avy amin'ny anoloana mifototra amin'ny scooter mankany amin'ny endrika kabine mitambatra kokoa. Lasa matanjaka kokoa ny maotera, ary ny loharanon-tsolika isan-karazany avy amin'ny lasantsy ka misy LPG sy CNG Auto safidy, entin'ny sarany sy ny olana momba ny tontolo iainana. Ny posy fiara simenitra ny toerana ao amin'ny rafitra fitaterana tanàna tsy tambo isaina, mifanaraka amin'ny filana sy ny fitsipika eo an-toerana. Ankehitriny, mitohy ny tantara miaraka amin'ny fiovana lehibe mankany amin'ny posy elektrika, mampanantena hoavy madio kokoa sy mangina ho an'ity malaza ity kodiaran-telo.
Mitovy amin'ny Tuk-Tuks na Trishaws ve ny Auto Rickshaws?
Na dia mifamadika matetika aza ireo teny ireo, indrindra fa ny mpizaha tany, dia misy ny fanavahana an-kolaka, na dia zava-dehibe aza ny teny manodidina. "Posy fiara" no teny ankapobe sy takatry ny saina indrindra, indrindra any Azia Atsimo (India, Pakistan, Bangladesh, Sri Lanka, Nepal). Izy io dia manondro manokana ny motod Telo-naterak'ireo kodiarantsika fiara noresahintsika.
"Tuk-tuk" no teny mahazatra indrindra amin'i Thailand, na dia niely eran'izao tontolo izao aza ny fampiasana azy ho toy ny fiteny iombonana ho an'ny rehetra. posy fiara. Ny anarana dia onomatopoeika, izay heverina fa maka tahaka ny feon'ireo maotera mandeha roa voalohany. Noho izany, amin'ny fomba fiasa, tuk-tuk Thai MAHAVONONA karazana posy fiara, matetika miavaka amin'ny endrika malalaka kokoa raha oharina amin'ny modely indiana sasany.
Ny "Trishaw" dia mety hivelatra kokoa. Ara-tantara dia matetika izy io no miresaka momba ny posy bisikileta (mitondra ny pedal). Na izany aza, any amin'ny faritra sasany, indrindra fa any amin'ny faritra atsimo atsinanan'i Azia toa an'i Malezia sy Singapour (na dia tsy fahita firy amin'izao fotoana izao), dia azo ampiasaina amin'ny fiteny mahazatra ihany koa ny "trishaw". motod versions. Amin'ny ankapobeny, ny teny ara-teknika/ara-teknika ny "tuk-tuk" dia anaram-bositra malaza manerana izao tontolo izao, ary ny dikan-teny mandeha amin'ny pedal no tena ilazana ny "trishaw", saingy matetika mifanindry amin'ny motod miankina amin'ny fiteny eo an-toerana. Mba hanazavana, indrindra amin'ny tontolon'ny fandraharahana, "posy fiara" na "kodiaran-telo" no tiana amin'ny ankapobeny, manondro ny "electric" raha azo atao.
Nahoana no fomba fitateram-bahoaka malaza toy izany ny Rickshaws?
Ny laza maharitra ny posy fiara miainga avy amin'ny fihaonan'ny anton-javatra mifanentana tsara amin'ny tontolo iainany. Voalohany, fandaniam-bola no ambony indrindra. Raha oharina amin'ny fenitra fiara taxi, ny saran-dalana ho an posy fiara ambany dia ambany ny mitaingina, ka azo idirana amin'ny ampahany midadasika kokoa amin'ny mponina. Ny vidin'ny fampandehanana azy ireo (solika, fikojakojana) dia ambany kokoa noho ny fiara, izay mahasoa ny mpitondra posy. Faharoa, ny azy ireo ny habeny sy ny fahaiza-maneuverability dia tombony lehibe amin'ny mponina be mponina faritra an-drenivohitra. Afaka mivezivezy amin'ny lalana tery izy ireo, manenona amin'ny fitohanan'ny fifamoivoizana, ary miditra amin'ny faritra tsy azon'ny fiara lehibe kokoa, ka mahatonga azy ireo ho tsara ho an'ny fiara. halavirana fohy ary fitsangatsanganana isan-karazany.
Fahatelo, manolotra izy ireo mora isan-trano. Tsy toy ny fiara fitateram-bahoaka na fiaran-dalamby misy lalana sy fijanonana raikitra, an posy fiara matetika dia afaka maka sy manatitra mpandeha amin'ny toerana tokony halehany, manolotra manokana taxi- toy ny serivisy. Ity fahafaha-manao ity dia tena sarobidy amin'ny fivezivezena, fampandehanana asa, na fanatratrarana toerana manokana ao anatin'ny tanàna iray. Fomba mahazatra ny posy ny fitaterana amin'ny isa maromaro toerana satria mameno banga manakiana ao amin'ny rafitra fitaterana.
Farany, ny azy ireo fisiana no fanalahidy. In tanàna maro no manolotra serivisy posy fiara, be dia be ireo fiara ireo, ka mora ny midina eny an-dalana. Ity fidirana mora ity, miaraka amin'ny tombontsoa hafa azony, dia mahatonga ny posy fiara a fomba malaza amin'ny fitaterana ary ampahany tena ilaina amin'ny fiainana andavanandro ho an'ny olona an-tapitrisany. Ny tetezamita mankany posy elektrika Ny modely dia manatsara kokoa ny fiangaviany amin'ny famahana ny olana momba ny tabataba sy ny fahalotoan'ny rivotra.
Inona avy ireo karazana posy fiara samihafa azonao jerena?
Raha ny fototra Telo-naterak'ireo kodiarantsika ny concept dia mitoetra, posy fiara tonga amin'ny endrika samihafa mifanaraka amin'ny filana manokana. Ny tena fomba fitateram-bahoaka mahazatra dia ny posy fiara mpandeha. Ireo dia natao indrindra ho an'ny fitaterana olona, amin'ny ankapobeny dia ahitana kabine voasarona misy seza ho an'ny mpandeha 2-4 ao ambadiky ny mpamily. Misy fiovana eo amin'ny famolavolana kabine, avy amin'ny rivotra misokatra tuk tuks malaza amin'ny toerana fizahan-tany amin'ny modely voahidy tanteraka manome fiarovana tsara kokoa amin'ny toetr'andro, toy ny maodely bisikileta mpandeha an-tongotra elektrika isan-karazany.
Ny sokajy lehibe iray hafa dia ny posy fiara mitondra entana. Ireo kodiaran-telo soloy fandriana na kaontenera ny kabin'ny mpandeha. Izy ireo dia soavaly miasa amin'ny fitaterana entana, malaza amin'ny orinasa madinika, serivisy fanaterana ary ampiasaina amin'ny fambolena any ambanivohitra. Ny fahafahan'ny entana dia mety miovaova be arakaraka ny famolavolana modely sy ny fampiasana kasaina. Ohatra amin'izany ny maodely malalaka fandriana ho an'ny entana ankapobe na dikan-teny voahidy manokana toy ny ny entana elektrika tricycle HJ20 na ny vata fampangatsiahana aza. Ny maodely entana mavesatra sasany dia manasongadina mekanika fampidinana mandeha ho azy ho an'ny fampiharana indostrialy manokana.
Ambonin'ireo lehibe roa ireo karazana posy fiara, mety hahita dikan-teny manokana ianao, toy ny fiara fanangonana fako, sehatra mpivarotra finday, na azo ovaina azo idirana posy. Ny loharanon-tsolika ihany koa dia manavaka azy ireo: ny modely nentim-paharazana dia mampiasa lasantsy, gazoala, LPG, na CNG Auto solika, raha ny ampahany mitombo haingana dia mampiasa herinaratra (posy elektrika). Ny safidy dia miankina amin'ny fampiharana nokasaina, ny fitsipika eo an-toerana, ary ny toe-karena toy ny fisian'ny solika sy saran-dalana rafitra.
Ny fisondrotan'ny posy elektrônika: maninona no mandeha maitso?
Ny fiovana mankany amin'ny posy elektrika iray amin'ireo fivoarana lehibe indrindra teo amin'ny tantaran'ity fiara ity. Noho ny fitomboan'ny fahatsiarovan-tena momba ny tontolo iainana, ny fandrisihana avy amin'ny governemanta ary ny fandrosoana amin'ny teknolojian'ny bateria, ny modely elektrika dia manome tombony lehibe noho ny azy ireo. fandoroana anatiny mpiara-miasa. Ny tombony mibaribary indrindra dia zero emissions tailpipe. nentim-paharazana posy fiara, indrindra fa ireo maodely roa-stroke efa tranainy, dia mpandray anjara lehibe amin'ny fahalotoan'ny rivotra sy ny tabataba an-tanàn-dehibe. Posy elektrika manafoana ny entona any an-toerana, mitondra rivotra madio kokoa sy arabe mangina kokoa, manatsara ny kalitaon'ny fiainana any amin'ireo tanàna be olona.
Ny fandaniana amin'ny fampandehanana dia mpamily lehibe iray hafa. Amin'ny ankapobeny dia mora kokoa ny herinaratra isaky ny kilometatra noho ny lasantsy, LPG, na CNG Auto solika. Ankoatr'izay, ny fiara elektrika dia manana kojakoja mihetsika vitsy kokoa ao amin'ny powertrain-ny (tsy misy motera sarotra, boaty, na rafitra setroka), mitarika amin'ny fitakiana fikojakojana ambany kokoa sy ny vidiny. Izany dia midika ho ambony kokoa mety ho tombony ho an'ny mpitondra posy ary ireo mpandraharaha amin'ny sambo. Eken'ny governemanta eran-tany ireo tombontsoa ireo, matetika manome fanampiana, fampihenana hetra, ary fisoratana anarana manokana ho an'ny fiara elektrika, izay manafaingana kokoa ny tetezamita.
Ny fampisehoana maoderina posy fiara elektrika dia mifaninana ihany koa. Ny maotera elektrika dia manome torque eo noho eo, miteraka haingana haingana, izay mety amin'ny fifamoivoizana an-tanàn-dehibe. Nihatsara be ny teknolojian'ny batterie, manome ny elanelana tsara kokoa sy ny fotoana famenoana haingana kokoa, mamaha ny olana teo aloha momba ny fampiharana. Amin'ny maha orinasa manam-pahaizana manokana amin'ireo fiara ireo, dia hitantsika mivantana ny fitomboan'ny fangatahana mitsinjo ny tontolo iainana, herinaratra mahomby ary azo antoka kodiaran-telo. Tsy fironana fotsiny izany; ny ho avy izany fomba fitaterana ho an'ity fizarana ity.
Inona no tombony lehibe amin'ny raharaham-barotra amin'ny Electric Auto Rickshaws?
Ho an'ny orinasa, indrindra ireo izay tafiditra amin'ny logistik, fanaterana na fitaterana mpandeha, mampiditra posy fiara elektrika amin'ny sambon'izy ireo dia manome tombony lehibe. Ny tombony voalohany, araka ny voalaza, dia nahena ny fandaniana amin’ny asa. Ny fandaniana solika (jiro) ambany sy ny filàna fikojakojana mihena be dia misy fiantraikany mivantana amin'ny farany ambany, izay mitondra tombony bebe kokoa isaky ny fiara na isaky ny fiara. kilometatra nandeha. Tena zava-dehibe izany ho an'ireo orinasa miasa amin'ny fiaramanidina lehibe izay misy tahiry kely isaky ny fiara dia manampy betsaka.
Faharoa, andraikitry ny tontolo iainana sy ny sarin'ny marika dia miha manan-danja hatrany. Mampiasa andian-tsambo iray posy fiara elektrika dia mampiseho fanoloran-tena amin'ny faharetana, izay afaka manatsara ny lazan'ny marika ary manintona ny mpanjifa sy ny mpanjifa mahatsapa ny tontolo iainana. Any amin'ny tsena sasany, ity sary "maitso" ity dia mety ho fanavahana lehibe amin'ny fifaninanana ary mety takiana mihitsy aza amin'ny fifanarahana na fiaraha-miasa amin'ny governemanta sasany. Izany dia mifanaraka amin'ny fitomboan'ny tanjona ara-tsosialy (CSR).
Fahatelo, fanarahan-dalàna sy fanaporofoana ho avy dia hevi-dehibe. Tanàna sy firenena maro no mampihatra ny fenitry ny etona henjana na mikasa ny fandrarana fandoroana anatiny fiara maotera amin'ny faritra sasany. Fampiasam-bola amin'ny posy fiara elektrika miantoka ny fanarahana ny lalàna mifehy ny tontolo iainana ankehitriny sy ho avy, misoroka ny mety ho fandoavana lamandy na fameperana fampandehanan-draharaha. Izy io dia mametraka ny orinasa ho an'ny asa maharitra amin'ny fivoaran'ny tontolo an-tanàn-dehibe. Fanampin'izany, ny fiasan'ny fiara mandeha amin'ny herinaratra dia afaka manatitra na serivisy mandritra ny ora voafetra amin'ny tabataba any amin'ny faritra sasany.
Farany, fahaiza-miasa mahomby amin'ny tontolo an-tanàn-dehibe dia tombony. Ny hafainganam-pandeha haingana sy ny fahaiza-maneuverability ireo 3-kodiarana Ny fiara, miaraka amin'ny fahaizany mivezivezy amin'ny toerana tery, dia mahatonga azy ireo hahomby amin'ny asa toy ny fanaterana kilaometatra farany na serivisy mpandeha an-tongotra fohy ao an-tanàna. Amin'ny maha mpanamboatra azy dia mamolavola ny elektrônika izahay bisikiletany modely, toy ny Van-karazana logistics tricycle elektrika HPX10, indrindra indrindra amin'ny fampitomboana ireo tombontsoa azo ampiasaina ho an'ny orinasa.
Ahoana no ahafahan'ny mpitantana Fleet toa an'i Mark mahazo tombony amin'ny fiara telo bisikileta elektrika?
Ireo mpitantana ny fiaramanidina toa an'i Mark Thompson, izay manapa-kevitra, mihevitra ny kalitao, ary mifantoka amin'ny fampandehanana azo itokisana amin'ny fanaterana na orinasa fitaterana any Etazonia, dia mahazo tombony be amin'ny alàlan'ny fananganana. posy elektrika (na amin'ny ankapobeny, elektrika bisikiletany) fiaramanidina avy amin'ny mpanamboatra azo itokisana. Ny ahiahin'i Mark - ny halavan'ny bateria / ny androm-piainany, ny fahatokisan'ny motera, ny kalitaon'ny fanamboarana, ny fanarahan-dalàna, ny fisian'ny kojakoja, ary ny fahombiazan'ny vidiny amin'ny ankapobeny - mifanaraka tsara amin'ny tanjaky ny modely elektrika vita tsara sy ny tombony azo avy amin'ny fitrandrahana mivantana.
Ny tanjon'i Mark dia ny hampitombo ny ROI ho an'ny sambony. Posy fiara elektrika mivantana amin'ny alalan'ny:
- Vidin'ny fananana (TCO) ambany kokoa: Na dia mety ho ambony noho ny mahazatra aza ny vidin'ny fividianana voalohany posy fiara (na dia manampy aza ny fifaninana), ny fitsitsiana ny solika sy ny fikojakojana mandritra ny androm-piainan'ny fiara dia matetika miteraka TCO ambany kokoa.
- Fandaniam-bola azo vinavinaina: Ny vidin-jiro dia mirona ho marin-toerana kokoa noho ny vidin-tsolika fôsily miovaova (toy ny lasantsy na CNG Auto). Ny filana fikojakojana dia tsotra kokoa sy tsy dia matetika, mahatonga ny tetibola ho azo vinavinaina kokoa.
- Nitombo ny ora fiasana: Ny fotoana kely lany amin'ny fikojakojana dia midika fa fotoana bebe kokoa amin'ny lalana miteraka fidiram-bola. Ny singa azo itokisana dia manamaivana ny fahasimbana tsy ampoizina.
Miresaka momba ny fanaintainan'i Mark:
- Quality Consistency: Ny fiaraha-miasa amin'ny orinasa malaza toa antsika, miaraka amin'ny tsipika famokarana efa voaorina sy ny fomba fanaraha-maso ny kalitao, dia manamaivana ny mety hisian'ny kalitao tsy mifanaraka amin'ny andiany - olana mahazatra rehefa avy amin'ny mpamatsy tsy dia marim-pototra.
- Fahombiazan'ny bateria: Manolotra safidy bateria isan-karazany mifanaraka amin'ny filana isan-karazany sy ny fepetra fiasana izahay, amin'ny fampiasana sela avo lenta natao ho an'ny faharetana sy ny fahombiazan'ny mari-pana. Tena ilaina ny mangarahara momba ny fanondroana bateria sy ny androm-piainany.
- azo itokisana sy maharitra: Ny fifantohanay amin'ny motera avo lenta, ny rafitra matanjaka, ary ny fanorenana maharitra dia miresaka mivantana ny filan'i Mark amin'ny fiara izay mahatanty ny hamafin'ny fampiasana ara-barotra isan'andro.
- Fanaraha-maso ara-dalàna: Miara-miasa amin'ny mpanjifa izahay mba hiantohana ny fiara mifanaraka amin'ny fenitry ny fiarovana sy ny fitsipika manafatra ho an'ny tsena toa an'i Etazonia, manampy amin'ny antontan-taratasy ilaina.
- Fanohanana aorian'ny varotra: Amin'ny maha-orinasa azy dia afaka miantoka ny fisian'ny kojakoja sy manome fanohanana ara-teknika isika, mamaha ny olana momba ny fikojakojana maharitra.
Amin'ny alàlan'ny famokarana lafo vidy nefa avo lenta posy fiara elektrika mivantana, i Mark dia afaka manamboatra fiaramanidina maoderina, mahomby ary maharitra izay mahafeno ny tanjon'ny orinasany ary mandresy ireo fanamby mahazatra mifandraika amin'ny fividianana iraisam-pirenena.
Fividianana Rickshaws Electric Auto: Inona no tokony ho laharam-pahamehana ny mpividy?
Rehefa sourcing posy fiara elektrika, indrindra ho an'ny tanjona B2B toy ny fananganana fiaramanidina, ny mpividy toa an'i Mark dia mila mijery mihoatra ny vidin'ny vidiny voalohany. Ny laharam-pahamehana amin'ny lafin-javatra sasany dia zava-dehibe amin'ny fahombiazana maharitra sy azo itokisana. Voalohany indrindra dia Amboary ny kalitao sy ny faharetana. Tombano ny fitaovana ampiasaina amin'ny rafitra, ny vatany ary ny fampiatoana. Mitadiava fanorenana matanjaka natao hifehezana ny akanjo sy ny rovitra isan'andro, ny toetry ny lalana isan-karazany ary ny enta-mavesatra mety hitranga. Ny faharetan'ny kodiaran-telo Miankina be amin'ny fahamendrehany ara-drafitra.
Faharoa, Fitaovana Powertrain (Motera sy Batterie) dia manakiana. Manontania momba ny karazana maotera (ohatra, DC tsy misy borosy), naoty herinaratra ary fahombiazana. Ny tena zava-dehibe dia diniho ny mari-pamantarana momba ny batterie: karazana (oh: Lithium-ion, Lead-acid), taham-pahavitrihana (Ah/kWh), sarany voalaza isaky ny fiampangana (azo antoka fa tena misy izany amin'ny fepetra fiasana mahazatra), tombanana ny androm-piainana (cycles de charge), ary fiantohana. Ny kalitaon'ny bateria dia misy fiantraikany mivantana amin'ny fahombiazany, ny fahamendrehana ary ny fandaniana maharitra. Fantaro ny fepetra takian'ny famandrihana sy ny mifanaraka amin'ny fotodrafitrasa eo an-toerana.
Fahatelo, Toetra fiarovana sy fanarahan-dalàna. Ataovy azo antoka ny posy elektrika mahafeno ny fenitry ny fiarovana mifandraika amin'ny tsena kendrena (ohatra, rafitra braking, jiro, fahamendrehana ara-drafitra). Tafiditra ao anatin'izany ny fanamarinana ny fanamarinana raha ilaina amin'ny fanafarana sy fampandehanana (toy ny fepetra takian'ny DOT any Etazonia, na dia misy aza ny fitsipika momba ny kodiaran-telo afaka miovaova). azo ianteherana mpanamboatra posy tokony ho mangarahara momba ny fanarahan-dalàna.
Fahaefatra, Fanohanana aorian'ny varotra sy ny fisian'ny kojakoja ilaina. Ny mpamatsy azo ianteherana dia tokony hanome fepetra mazava tsara ary haneho fanoloran-tena amin'ny fanomezana kojakoja mandritra ny fotoana mety. Ny fahasahiranana amin'ny fahazoana kojakoja dia mety hitarika amin'ny fiatoan'ny fiara, izay misy fiantraikany amin'ny asa fandraharahana. Resaho ny dingana amin'ny famandrihana kojakoja sy ny fisian'ny fanohanana ara-teknika. Izany matetika no tombony lehibe amin'ny fiaraha-miasa mivantana amin'ny natokana orinasa posy na orinasa.
Nahomby ny fanafarana sy fampandehanana andian-tsambo posy fiara elektrika tafiditra amin'ny fitetezana faritra sarotra maro. Fanaraha-maso kalitao no ambony indrindra. Araka ny fantatr'i Mark, ny kalitao tsy mifanaraka dia mety hanimba ny fanafarana. Ilaina ny mametraka fenitra mazava tsara miaraka amin'ny mpanamboatra. Mety ho tafiditra ao anatin'izany ny famaritana ny marika singa, ny fangatahana tatitra momba ny andrana, na ny fikarakarana fisafoana ataon'ny antoko fahatelo alohan'ny fandefasana. Ny fitsidihana ny orinasa, raha azo atao, dia manome fomba fijery sarobidy momba ny fizotran'ny famokarana sy ny fanoloran-tena amin'ny kalitao. Ny mpiara-miombon'antoka azo itokisana dia ho mangarahara momba ny fomba fiasa QC.
Fahatakarana ny Fitsipika dia tsy azo ifanarahana. Adidin'ny fanafarana, fanamarinana fiarovana (toy ny FMVSS any Etazonia, na dia azo ampiharina amin'ny kodiaran-telo miovaova), fepetra takian'ny homologation, ary fitsipika momba ny fanomezan-dàlana ho an'ny fanjakana/toerana posy fiara elektrika na tricycle tsy maintsy karohina tsara. Ny zavatra azo atao any India na Thailand dia mety tsy mitovy amin'ny fepetra takiana any Etazonia na Eoropa. Ny fiaraha-miasa amin'ny mpanamboatra efa za-draharaha amin'ny fanondranana any amin'ny tsenanao manokana (toy ny traikefanay miaraka amin'i Etazonia, Amerika Avaratra, ary Eoropa) dia afaka manamaivana be izany dingana izany, satria matetika izy ireo no mahafantatra ny fepetra mahazatra. Mety hiteraka fahatarana, fandoavana onitra, na tsy fahafahana miasa ara-dalàna ireo fiara ireo ny fahadisoana eto.
Trano a Fiaraha-miasa matanjaka miaraka amin'ny mpamatsy no fanalahidy ho an'ny fahombiazana maharitra. Jereo mihoatra noho ny fifandraisana ara-barotra fotsiny. Ny mpiara-miombon'antoka tsara dia mifampiresaka tsara, mahatakatra ny filan'ny orinasanao (toy ny fanamboarana manokana na fandaharam-potoana fanaterana), miasa am-pahavitrihana hamahana ny olana mety hitranga, ary mampiasa vola amin'ny fahombiazanao. Tafiditra ao anatin'izany ny fifanarahana mazava mirakitra ny fepetra, ny fepetra fandoavam-bola (miresaka ny ahiahin'i Mark), ny fiantohana, ny fandaharam-potoana fanaterana ary ny fananana ara-tsaina raha toa ka tafiditra ao anatin'izany ny fanamboarana. Ny fanatrehana fampirantiana indostrialy dia mety ho fomba tsara hihaonana amin'ireo mpiara-miombon'antoka mety hitranga sy hanombanana ny maha-matihanina azy, toy ny ataon'i Mark matetika.
Nahoana no miara-miasa amin'ny mpanamboatra posy elektrika manokana?
Ho an'ny orinasa matotra amin'ny fametrahana posy fiara elektrika, miara-miasa mivantana amin'ny mpanamboatra manokana toa anay, ny orinasa Allen any Shina, dia manome tombony miavaka amin'ny fitrandrahana amin'ny alalan'ny mpanelanelana na orinasa ara-barotra ankapobeny. Expertise sy Focus: Ny mpanamboatra manokana dia manana fahalalana ara-teknika lalina momba ny herinaratra bisikiletany famolavolana, injeniera, rafitra fitantanana bateria ary teknolojia maotera. Ity fahaiza-manao ity dia midika ho fiara voavolavola tsara kokoa, azo ianteherana ary azo atao tsara kokoa. Fantatsika ny nuance amin'ny fampifandanjana ny fampisehoana, ny halavirana, ny faharetana ary ny vidiny.
Ny mety ho fanamboarana: Ny fiaraha-miasa mivantana dia manome fahafahana bebe kokoa amin'ny fanamboarana fiara amin'ny filana manokana. Na manitsy ny refin'ny boaty entana izany, mampiditra endri-javatra manokana (toy ny fanaraha-maso GPS na ny jiro nohatsaraina), ny fisafidianana simika manokana amin'ny bateria, na ny fametahana marika ny fiara, matetika ny mpanamboatra dia afaka mametraka ireo fangatahana ireo amin'ny fomba mahomby sy mahomby kokoa noho ny mpivarotra. Izany dia miantoka ny vokatra farany, na izany modely mpandeha elektrika toy ny EV31 na workhorse entana, mifanaraka tsara amin'ny fampiharana natao.
Fahombiazana sy mangarahara: Ny fividianana mivantana avy amin'ny orinasa dia manafoana ny mari-pamantarana mpanelanelana, matetika miteraka vidiny mifaninana kokoa, indrindra ho an'ny baiko marobe - miresaka momba ny sandan'ny Marka. Ankoatr'izay, ny fifandraisana mivantana dia mamporisika ny mangarahara momba ny fizotran'ny famokarana, ny famokarana singa, ny fanaraha-maso ny kalitao ary ny fotoana fitarihana. Izany dia manangana fitokisana ary mamela ny drafitra tsara kokoa. Mirehareha izahay amin'ny fanolorana kojakoja avo lenta sy fanorenana maharitra nefa mitazona ny vidiny mivantana amin'ny orinasa mifaninana ho an'ny mpanjifanay any Etazonia, Eoropa sy any ivelany.
Fanohanana mirindra: Rehefa mipoitra ny olana na mila kojakoja ilaina, ny fifampiraharahana mivantana amin'ny mpanamboatra dia manamora ny fizotran'ny fanohanana. Vitsy kokoa ny sosona fifandraisana, mitarika ho amin'ny fotoana famaliana haingana kokoa sy fanampiana ara-teknika marina kokoa. Takatsika ny maha-zava-dehibe ny fampihenana ny fotoana fitsaharana ho an'ny fiaramanidina ara-barotra ary ny laharam-pahamehana ny serivisy aorian'ny varotra mahomby ho an'ny mpiara-miombon'antoka. Ity tsipika mivantana ity dia miresaka ny ahiahin'i Mark momba ny fanohanana fikojakojana maharitra maharitra.
Takeaways lehibe:
- Auto Rickshaws dia isan-karazany Telo-naterak'ireo kodiarantsika fiara, zava-dehibe ho an'ny fitaterana an-tanàn-dehibe, mivoatra avy amin'ny nisintona posy ho motod ary ankehitriny ny dikan-teny elektrika.
- Electric Auto Rickshaws manome tombony lehibe: tsy misy emission, ambany ny vidin'ny fampandehanana (solika, fikojakojana), miasa mangina kokoa, ary matetika ny fandrisihana ataon'ny fanjakana.
- Ny orinasa (fanaterana, logistika, fitaterana) dia afaka mahazo tombony amin'ny fifaninanana amin'ny alàlan'ny posy elektrika fiaramanidina noho ny fihenan'ny TCO, fanatsarana ny sarin'ny marika, ny fanarahan-dalàna ary ny fahombiazan'ny asa.
- Rehefa misintona, ataovy laharam-pahamehana manangana kalitao, singa powertrain (indrindra ny faharetan'ny bateria/karazana), endri-javatra fiarovana / fanarahan-dalàna, ary azo itokisana fanohanana / ampahany aorian'ny varotra.
- Navigation fanaraha-maso ny kalitao, sarotra fitsipika, ary manorina mafy fiaraha-miasa amin'ny mpamatsy tena ilaina amin'ny fanafarana sy fampandehanana mahomby.
- Miara-miasa mivantana amin'ny a mpanamboatra posy elektrika manokana toa anay dia manolotra fahaiza-manao, fanamboarana, fandaniam-bola ary fanohanana mirindra, mamaly ny olana lehibe amin'ny mpividy toa an'i Mark Thompson.
Fotoana fandefasana: 04-14-2025
