Како што сите знаеме, изборот на батерија за напојување е критичен при користењето електрични трицикли. Во моментов, главните типови на батерии на пазарот се поделени на два вида: литиумски и оловни батерии. Меѓутоа, во оваа фаза, електричните трицикли на пазарот генерално користат оловно-киселински батерии како главна батерија за напојување.
Електродите на оловно-киселинските батерии се составени од олово и неговиот оксид, а електролитот е раствор на сулфурна киселина. Оловните батерии имаат долга историја, релативно зрела технологија, висока безбедност, ниски трошоци за производство и ниска цена. Тие отсекогаш биле најпосакувана батерија за електрични трицикли. Сепак, нивните недостатоци се малата енергетска густина, големата големина и обемноста, како и краток век на траење на производот, кој генерално е околу три до четири години. Сепак, рециклирањето на оловните батерии е многу загадувачко, па затоа различни земји постепено ја укинуваат и ограничуваат употребата на оловни батерии и се префрлија на литиумски батерии.
Литиумските батерии се составени од материјали со позитивни електроди, материјали од негативни електроди, електролити и дијафрагми. Литиумските батерии се користат во електрични трицикли до одреден степен поради нивната висока енергетска густина, мала големина, лесна тежина, многу циклуси и долг работен век, особено во ситуации кога се потребни перформанси и оптоварување на возилото. Сепак, високата цена на суровините и производството, лошата стабилност на литиум-јонските батерии и подложноста на согорување и експлозија се исто така важни технички тесни грла кои го попречуваат развојот и популаризацијата на литиумските батерии. Затоа, неговото продирање на пазарот е сè уште ограничено и само делумно се користи во некои модели од високата класа и извозни модели, но од долгорочна економска перспектива, сеопфатната употреба на литиумските батерии е пониска од онаа на оловните батерии. На пример, електричните патнички трицикли извезени во Танзанија од Xuzhou Zhiyun Electric Vehicle Co., Ltd. во серии сите користат купола.
Натриумските батерии се многу слични на литиумските батерии. И двете се потпираат на движењето на металните јони во батеријата за да постигнат полнење и празнење. Една од главните разлики помеѓу натриумовите и литиумските батерии се различните носители на полнење. Материјалот на електродата во натриумовите батерии е натриумова сол. Како нова технологија за батерии, натриумските батерии имаат одлични перформанси во средини со екстремно ниски температури, добри безбедносни перформанси, брза брзина на полнење и изобилство суровини и ниска цена. Затоа, тие имаат одреден потенцијал во областа на електричните трицикли. Сепак, натриумските батерии сè уште се во фаза на развој и промоција на истражување. Нивните главни проблеми со тесно грло, како што се краткиот циклус на траење и малата густина на енергија, сè уште треба фундаментално технолошки да се надминат и да се развијат во иднина.
Време на објавување: 08-13-2024
