Електричен мотор на предниот центар на Трицикл наспроти задниот мотор на менувачот: Избор на метод на вистински погон

Електрични трицикли, или е-трикс, станаа сè попопуларни за личен транспорт, особено кај оние што бараат стабилен и еколошки режим на патување. Клучна компонента на кој било електричен трицикл е неговиот мотор, а изборот на методот на вистински погон може значително да влијае на перформансите, удобноста и целокупното искуство за возење. Две од најчестите конфигурации на моторот за електрични трицикли се моторот на предниот центар и задниот мотор на менувачот. Оваа статија ќе ги истражи разликите помеѓу овие два методи на погон за да ви помогне да одлучите кој може да биде најдобар за вашите потреби.

Разбирање на моторите на предниот центар

Мотори на предниот центарсе наоѓаат во центарот на предното тркало на трициклот. Овој вид мотор е директно интегриран во центарот за тркала и обезбедува погон со вртење на тркалото од предната страна.

Предности на моторите на предниот центар:

1. Едноставноста и цената:Моторите на предниот центар се генерално поедноставни во дизајнот и полесно се инсталираат во споредба со другите видови мотори. Оваа едноставност честопати се преведува на пониска цена, правејќи електрични трицикли со мотори на предниот центар повеќе опција за буџет.
2. Балансирана дистрибуција на тежина:Со моторот лоциран на предниот дел, тежината е рамномерно распределена помеѓу предниот и задниот дел на трициклот. Ова може да доведе до поизбалансирано возење, особено кога тежината на батеријата и возачот е центрирана или кон задниот дел.
3. Потенцијал за погон на сите тркала:За оние кои се заинтересирани за дополнителна влечење, моторот на предниот центар може ефикасно да создаде систем на погон на сите тркала кога се користи во комбинација со заден мотор. Оваа поставка е особено корисна за навигација на лизгави или нерамни површини.
4. Леснотија на одржување:Бидејќи моторот на предниот центар не е интегриран со погонот на педалот, генерално бара помалку одржување и полесно е да се замени или поправи.

Недостатоци на моторите на предниот центар:

1. Помалку влечење:Предното тркало понекогаш може да се лизне или изгуби влечење, особено на лабави или влажни површини, затоа што повеќето од тежината на возачот е на задните тркала. Ова може да го направи потешко да се справи со одредени услови.
2. Ракување со разлики:Електричен трицикл од предниот дел може да се чувствува различно од управувачот, особено за оние што се користат за модели управувани од задниот дел. Вртежниот момент на моторот може да предизвика да се повлечат лентите, за кои некои возачи може да сметаат дека се вознемирувачки.

Разбирање на моторите на задните опрема

Мотори на задната опрема, како што сугерира името, се наоѓаат на задното тркало на трициклот. Овие мотори обично се интегрираат во задната оска и директно го возат тркалото, обезбедувајќи погон од задниот дел.

Предности на моторите на задните опрема:

1. Подобра влечење и контрола:Моторите на задните опрема обезбедуваат подобра влечење затоа што поголемиот дел од тежината на возачот е над задните тркала. Ова ги прави моторите на задните опрема идеални за качување по ридови и навигација на груб терен, каде што е неопходно одржувањето на зафатот.
2. Подобрена моќ и ефикасност:Моторите на задните опрема честопати се помоќни и поефикасни во споредба со моторите на предниот центар. Тие можат да се справат со построги наклони и потешки товари, што ги прави погодни за оние кои планираат да го користат својот трицикл за носење намирници, товар, па дури и патници.
3. Повеќе природно искуство за возење:Со моторот што го вози задното тркало, искуството за возење се чувствува поприродно и слично на традиционален трицикл или велосипед. Ова е особено точно кога започнувате од застој или забрзување, бидејќи притисокот од задниот дел е измазнет.
4. Долен центар на гравитација:Моторите на задните опрема помагаат да се задржи центарот на гравитацијата понизок и подалеку, што може да ја подобри стабилноста, особено кога се прави остри вртења или навигација низ зафатените улици.

Недостатоци на моторите на задните опрема:

1. Комплексност и цена:Моторите на задните опрема се генерално посложени и можат да бидат поскапи од моторите на предниот центар. Процесот на инсталација е повеќе вклучен, особено ако моторот е интегриран со системот за менување на трицикл.
2. Повисоки потреби за одржување:Бидејќи моторите на задните опрема се интегрирани со погонот, тие можат да бараат поголемо одржување. Компонентите како ланци, запчаници и дераили може да се истрошат побрзо заради дополнителниот вртежен момент.

Избор на вистински мотор за вашите потреби

Кога одлучувате помеѓу моторот на предниот центар и задниот мотор за менувачот за вашиот електричен трицикл, важно е да размислите како и каде планирате да го користите.

• За патниците и обичните возачи:Ако барате прифатлив, електричен трицикл со ниско одржување за градско патување или секојдневно возење, моторот на предниот центар може да биде најдобриот избор. Тој нуди едноставност и доволна моќност за рамен или благо ридски терен.
• За авантуристички возачи и тешки товари:Ако ви треба поголема моќност за искачување на ридови, носење тешки товари или возење на нерамномерен терен, задниот мотор на менувачот може да биде посоодветен. Обезбедува подобра влечење и поприродно искуство за возење, иако со поголема цена и со потенцијално поголемо одржување.
• За употреба на сите временски услови или надвор од патот:Возачите кои често наидуваат на влажни или лабави површини, или кои сакаат да го земат својот трицикл надвор од патот, може да имаат корист од задниот мотор на менувачот заради неговите супериорни можности за влечење и ракување.

Заклучок

И моторите на предниот центар и моторите на задните опрема имаат свои уникатни предности и недостатоци. Најдобар избор за вас ќе зависи од вашите специфични потреби, буџет и услови за возење. Со разбирање на разликите помеѓу овие два типа на мотори, можете да донесете информирана одлука и да изберете електричен трицикл што најдобро одговара на вашиот животен стил.