Ако би прашале која кинеска фраза е многу популарна во странство, фразата „ве молам, обрнете внимание кога се враќате“, што ни го донесе домашниот „трицикл“, ќе мора да биде на врвот на списокот денес.
Трициклот е многу кинески транспорт, неговата економија и практичност се признати од домашните корисници долго време, и тој е широко користен во областа на патување, носење на кратки растојанија, санитарни и чистење, експресна испорака и логистика, итн. Оваа функција исто така се извезува, и се повеќе се извезува, и станува сè повеќе и повеќе популарна во Кина. Оваа функција се извезува и, сè повеќе влијание на прекуокеанските пазари и корисниците.
На пример, во фармите на некои европски развиени земји, трициклите од Кина стануваат практична алатка за транспорт на материјал; Во земјите од Југоисточна Азија, кинеските електрични трицикли исто така стануваат важен локален превозник на патници и важен учесник во електрификацијата на локалниот транспорт.
Во овој број, ќе разговараме за четири домашни „тројни џемпери“ кои се многу жешки за извозот, а овие автомобили имаат две вообичаени карактеристики:
Прво, погледнете го изгледот на формата ќе потсетува на многу филмски клипови;
Второ, откако долго време гледавте, лесно е несвесно да се поттикне „песната за перење мозок“ на странски земји.
Четирите модели на извоз воведени во овој број се сите од Xuzhou Zhiyun Electric Co.ltd. (Taizhou Shuangyi возило копродукции, Ltd.). Во Јужна Азија, Југоисточна Азија, Централна и Јужна Америка, овие возила главно се користат како лесни кабини, со различни имиња, најчестото име е е-рикшав или тук-тук.
01 Некаде романтично седиште со еден ред
K01 и K02 се две точки со едно седиште со иста големина, со димензии на телото од 2650*1100*1750мм, и имаат класична шема за надворешна боја на Тук-Тук, т.е. сина крошна со жолто тело и бело крошна со црно тело.
К01
К02
Појавата на K01 е малку повеќе квадрат, дизајниран со тркалезни паралелограмски фарови опкружени со црни декоративни ленти и трчаат низ симетричните фарови, целокупната форма наликува на окуларот на Бетмен во стриповите DC. Со широкото предно тркало, создава повеќе машко чувство за визија.
Линиите на K02 се помеки, а целиот автомобил е повеќе заоблен од предниот до задниот дел, со подигнати светла на леќи во ретро форма, создавајќи значителна разлика од K01.
Овој вид на автомобил е особено практичен, така што неговото поставување на возење е најважната работа за корисниците.
Вселенската предност на K01 и K02 е многу очигледна, што е истакната во вториот ред. По реалниот тест, ако телото е мало, во основа може да задоволи 3 лица за возење. Поради хоризонталниот и вертикалниот дизајн на задниот дел од автомобилот, просторијата за глава во задниот ред е многу изобилство. За носење патници, овој вид на вселенски перформанси е особено важен.
Покрај тоа, K01 и K02 исто така создадоа многу практични прегради за складирање внатре. На пример, K01 е дизајниран со 1 длабок квадрилатерален простор за складирање на секоја страна од левата и десната страна од насоката на рачката, што е погодно за возачот да чува храна, чаши вода, телефони или други мали предмети. Во исто време, во позиција на рачната сопирачка, К01 исто така постави држач за чаша, складирање и пристап до чаши за вода за возачот е исто така многу практично и пријателско.
За споредба, областа на централната конзола на К02 не е толку пространа како К01, но К02 е исто толку прецизен кога станува збор за дизајнот на складирање. На пример, K02 му обезбедува на возачот многу широк, длабоко кука за складирање од двете страни на оперативната рачка, што може да обезбеди доста изобилство волумен на складирање.
Перформансите се најголемата разлика помеѓу овие две возила. K01 е дизајниран за максимална брзина од 45 км на час, и може да биде опремен со изборен погонски мотор оценет на 2.000W, што е од DC без четки. Енергетска батерија, K01 може да се прилагоди на олово-киселината и литиумската форма, километражата може да надмине 130 км.
Излезот на напојување на K02 е подобро од оној на K01, K02 може да биде опремен со номинална моќност до 4000W погон на моторот, моторниот тип е AC без четка, батеријата за напојување е исто така вообичаена и за олово-киселината и литиум-јон, максималната брзина на дизајнирање може да биде висока како 65 км/ч, а чистиот електричен опсег може да биде повеќе од 135 км.
Накратко, K01 и K02 се две многу класични лесни кабини во категоријата на извоз со три тркала, а исто така се многу популарни кај туристите во многу земји од Југоисточна Азија.
02 Двоен ред на седишта што се фокусира на практичност
Другите две за дво-редот на седиштето K03, K04, овие два автомобили без разлика дали е стајлинг, или целата конфигурација на автомобилот е крајно близу до двете многу истакнати практичност на патничкиот тук-тук. Двата реда на седишта од спротивната страна на дизајнот ги истакнуваат информациите за производот многу директно: повеќе луѓе, повеќе пари.
К04
Со оглед на бројот на патници и безбедност, и K03 и K04 имаат повеќе прирачници и влечени рачки во возилото за да им се олеснат на патниците да го одржат рамнотежата на телото.
Главната разлика помеѓу овие два модела лежи во моделирањето, K04 солиден, k03 релативно деликатен. Големината на овие два автомобили е 2950*1000*1800мм, дизајниран за максимална брзина од 45 км на час, опремена со DC мотор без четка од 2000W, батеријата за напојување е исто така прилагодена на олово-киселина и литиум-јон, капацитетот на батеријата од 72V100AH, чист електричен опсег може да биде повеќе од 120 км.
На моделите K02, K03 и K04, инкорпорирани се и некои елементи популарни на домашниот пазар, како што е повеќе стилски LCD дисплеј со висока дефиниција.
03 Причини за популарност на извозот
Постојат неколку очигледни причини зошто кинеските трицикли станаа популарни во странство, вклучително и развиените пазари како Европа и САД:
Прво, економично. Дури и со цената на транспортот на извоз и царинскиот дозвола, домашните трицикли сè уште имаат многу конкурентна цена и многу ниска цена на употреба.
Второ, висока применливост. Без разлика дали носи стока или за транспорт, трициклите можат да покажат одлична применливост и ниски трошоци за модификација, голем простор за игра. Земете ги Европа и Соединетите држави како пример, нејзините развиени земјоделски операции на домашниот трицикл Постои поголема побарувачка, како на пример преку модификација на карго -кутијата, возилото може да се надоградува на удобна алатка за транспорт на коњи. Покрај малиот и флексибилен трицикл, релативно тесните патишта во Европа се исто така и повеќе пријателски расположени, како што се санитарни возила со три тркала.
Трето, висока стабилност. Домашната технологија за трицикли е зрела, стабилен квалитет и релативно едноставна структура, низок ризик од извоз по продажбата.
Четврто, иновативен деловен модел. Врз основа на горенаведените три карактеристики, домашните возила со три тркала во странство, исто така, родија нов деловен модел, најтипично во земјите во развој или неразвиените пазари за да формираат соодветни локални услови на деловно работење со мрежни автомобили, бизнис за изнајмување и споделување.
Петто, се истакнува забавата. Сега, некои производители ораат во економично во исто време, но исто така и домашната популарност на некои од интелигентните Интернет-функција постепено во извозот на трицикли, што ја прави функцијата за забава на трицикл значително подобрена и преку ова да се најдат повеќе можности на новиот пазар.
Да резимираме, кинескиот трицикл станува трицикл во светот.
Време на објавување: 06-26-2024
