മോട്ടോർസൈക്കിളിൻ്റെ ലോകം അദ്വിതീയമായ സ്വാതന്ത്ര്യവും സാഹസികതയും പ്രദാനം ചെയ്യുന്നു. എന്നിരുന്നാലും, ചിലർക്ക്, പരമ്പരാഗത ഇരുചക്ര മോട്ടോർസൈക്കിൾ ബാലൻസ് ചെയ്യുക എന്ന ആശയം ഭയപ്പെടുത്തുന്നതാണ്. നൽകുക മുച്ചക്ര മോട്ടോർസൈക്കിൾ, സാധാരണയായി a എന്നറിയപ്പെടുന്നു ട്രിക്ക്. ഈ യന്ത്രങ്ങൾ ഒരു വ്യതിരിക്തത വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു മുച്ചക്ര വാഹനം ഓടിക്കുന്നു അനുഭവം, പലതും സംയോജിപ്പിക്കുന്നു മോട്ടോർസൈക്കിൾ മെച്ചപ്പെട്ട സ്ഥിരതയും പ്രവേശനക്ഷമതയും കൊണ്ട് ആവേശം. ഈ ലേഖനം പര്യവേക്ഷണം ചെയ്യുന്നു 5 കാരണങ്ങൾ എന്തുകൊണ്ട് എ ട്രിക്ക് പലപ്പോഴും പരിഗണിക്കപ്പെടുന്നു സവാരി ചെയ്യാൻ എളുപ്പമാണ് അതിനെക്കാൾ ഇരുചക്രവാഹനങ്ങൾ എതിരാളികൾ, ഉണ്ടാക്കുന്നു സവാരിയുടെ സ്വാതന്ത്ര്യവും ആവേശവും സാധ്യതയുള്ള ഫ്ലീറ്റ് ഓപ്പറേറ്റർമാരും വിശ്വസനീയമായ ഗതാഗത പരിഹാരങ്ങൾക്കായി തിരയുന്ന ബിസിനസ്സുകളും ഉൾപ്പെടെ വിശാലമായ പ്രേക്ഷകർക്ക് ലഭ്യമാണ്. സ്ഥിരത, പഠന വളവുകൾ, സുഖസൗകര്യങ്ങൾ, കൈകാര്യം ചെയ്യൽ, റൈഡർമാർക്കും ബിസിനസ്സുകൾക്കുമുള്ള പ്രത്യേക പരിഗണനകൾ എന്നിവയിലേക്ക് ഞങ്ങൾ പരിശോധിക്കും.
എന്തുകൊണ്ടാണ് സ്ഥിരത ഒരു ട്രൈക്കിനുള്ള ഏറ്റവും വലിയ നറുക്കെടുപ്പ്?
a യുടെ ഏറ്റവും പെട്ടെന്നുള്ളതും വ്യക്തവുമായ നേട്ടം ട്രിക്ക് ഒരു മേൽ പരമ്പരാഗത ഇരുചക്ര മോട്ടോർസൈക്കിൾ അതിൻ്റെ അന്തർലീനമായ സ്ഥിരതയാണ്. കൂടെ മൂന്ന് ചക്രങ്ങൾ നിലത്ത് ദൃഡമായി നട്ടുപിടിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു (ഒന്നുകിൽ രണ്ടെണ്ണം പുറകിലും ഒരു മുൻവശത്തും ചക്രം, അല്ലെങ്കിൽ ഇതുപോലുള്ള റിവേഴ്സ് കോൺഫിഗറേഷൻ Can-Am കൂടെ സ്പൈഡർ മുന്നിൽ രണ്ട് ചക്രങ്ങൾ), ദി റൈഡർ ഇല്ല ബാലൻസ് ചെയ്യണം യന്ത്രം, പ്രത്യേകിച്ച് കുറഞ്ഞ വേഗതയിൽ അല്ലെങ്കിൽ നിർത്തിയപ്പോൾ. ഇത് ഉത്കണ്ഠയുടെ ഒരു പ്രധാന ഉറവിടം ഇല്ലാതാക്കുന്നു പുതിയ റൈഡർമാർ കൂടെയുള്ളവരും ബാലൻസ് പ്രശ്നങ്ങൾ. നിങ്ങൾ വിഷമിക്കേണ്ടതില്ല ഉപേക്ഷിക്കുന്നതിനെക്കുറിച്ച് മോട്ടോർസൈക്കിൾ ഒരു സ്റ്റോപ്പ്ലൈറ്റിൽ അല്ലെങ്കിൽ ഒരു പാർക്കിംഗ് ലോട്ടിലെ സാവധാനത്തിലുള്ള കുസൃതികളിൽ, പഠിക്കുമ്പോൾ ഇത് ഒരു സാധാരണ സംഭവമായിരിക്കും രണ്ട് ചക്രങ്ങൾ.
ഈ സ്ഥിരത നേരിട്ട് ആത്മവിശ്വാസത്തിലേക്ക് വിവർത്തനം ചെയ്യുന്നു റൈഡർ. നഗര ട്രാഫിക്ക് നാവിഗേറ്റ് ചെയ്യുന്നതോ നിശ്ചലാവസ്ഥയിൽ നിന്ന് പിന്മാറുന്നതോ ആകട്ടെ ട്രിക്ക് തനിയെ നിവർന്നുനിൽക്കുന്നു. ഇതൊരു ഗെയിം ചേഞ്ചറാണ്, പ്രത്യേകിച്ച് പഴയ റൈഡർമാർ അല്ലെങ്കിൽ ഒരു ഭാരത്തിൻ്റെ ഭാരവും സന്തുലിതാവസ്ഥയും കൈകാര്യം ചെയ്യുന്നതായി കണ്ടെത്തിയേക്കാവുന്ന വ്യക്തികൾ ഇരുചക്രവാഹനം വെല്ലുവിളിക്കുന്നു. ത്രീ-പോയിൻ്റ് നിലപാട് സുരക്ഷിതമായ ഒരു പ്ലാറ്റ്ഫോം പ്രദാനം ചെയ്യുന്നു, നിങ്ങൾ ഇരിക്കുന്ന നിമിഷം മുതൽ മുഴുവൻ അനുഭവവും അപകടകരവും കൂടുതൽ നിയന്ത്രണവുമുള്ളതാക്കുന്നു. പരിഗണിക്കുന്ന ബിസിനസുകൾക്ക് തന്ത്രങ്ങൾ ഡെലിവറിക്കോ ഗതാഗതത്തിനോ വേണ്ടി, ഈ സ്ഥിരത അർത്ഥമാക്കുന്നത് ആകസ്മികമായ തുള്ളികളുടെ അപകടസാധ്യതയും വാഹനത്തിനോ കാർഗോയ്ക്കോ കേടുപാടുകൾ സംഭവിക്കാനുള്ള സാധ്യത കുറവാണ്, പ്രത്യേകിച്ച് ഇടയ്ക്കിടെയുള്ള സ്റ്റോപ്പുകളിലും സ്റ്റാർട്ടുകളിലും.
കൂടാതെ, ഈ സ്ഥിരത സ്റ്റോപ്പുകളിൽ മാത്രം പ്രയോജനകരമല്ല; സവാരി ചെയ്യുമ്പോഴും ഇത് ഒരു പങ്ക് വഹിക്കുന്നു. ഡൈനാമിക്സ് കൈകാര്യം ചെയ്യുന്നത് വ്യത്യസ്തമാണെങ്കിലും (അത് ഞങ്ങൾ പിന്നീട് ചർച്ച ചെയ്യും), നട്ടുപിടിപ്പിച്ചതിൻ്റെ അടിസ്ഥാന വികാരം ബാലൻസ് നിലനിർത്തുന്നതിന് നിരന്തരം സൂക്ഷ്മ ക്രമീകരണങ്ങൾ ചെയ്യുന്നതുമായി ബന്ധപ്പെട്ട മാനസിക ഭാരം കുറയ്ക്കുന്നു. ഇരുചക്ര മോട്ടോർസൈക്കിൾ. ഇത് അനുവദിക്കുന്നു റൈഡർ റോഡ്, ട്രാഫിക്, ശുദ്ധമായ ആസ്വാദനം എന്നിവയിൽ കൂടുതൽ ശ്രദ്ധ കേന്ദ്രീകരിക്കാൻ സവാരി. അത് ഉണ്ടാക്കുന്നു കൂടുതൽ ആക്സസ് ചെയ്യാവുന്ന റൈഡിംഗ് കൂടാതെ ശാരീരികമായി ഡിമാൻഡ് കുറവാണ് നീണ്ട സവാരികൾ.
ഒരു മോട്ടോർ സൈക്കിളിനേക്കാൾ എളുപ്പമാണോ ട്രൈക്ക് ഓടിക്കാൻ പഠിക്കുന്നത്?
പല റൈഡർമാർക്കും, ക്ലച്ച് പ്രവർത്തിപ്പിക്കാൻ പഠിക്കാനുള്ള സാധ്യത, ത്രോട്ടിൽ, ഗിയറുകൾ മാറ്റുക, എയിൽ ഒരേസമയം ബാലൻസ് ചെയ്യുക ഇരുചക്ര മോട്ടോർസൈക്കിൾ ഭയങ്കരമായി തോന്നാം. എ ട്രിക്ക് ഈ പ്രക്രിയയെ ഗണ്യമായി ലളിതമാക്കുന്നു. കാരണം നിങ്ങൾ വിഷമിക്കേണ്ടതില്ല ബാലൻസിംഗ് സംബന്ധിച്ച്, പ്രാരംഭ പഠന വക്രതയുടെ ഒരു പ്രധാന ഭാഗം നീക്കം ചെയ്യപ്പെടുന്നു. പുതിയ റൈഡർമാർ നിയന്ത്രണങ്ങൾ - ത്രോട്ടിൽ, ബ്രേക്കുകൾ, സ്റ്റിയറിംഗ്, ഷിഫ്റ്റിംഗ് എന്നിവയിൽ ശ്രദ്ധ കേന്ദ്രീകരിക്കാൻ കഴിയും (ബാധകമെങ്കിൽ, പലതും തന്ത്രങ്ങൾ ഓട്ടോമാറ്റിക് ട്രാൻസ്മിഷനുകൾ ഉണ്ട്) - ടിപ്പിംഗിനെക്കുറിച്ചുള്ള നിരന്തരമായ ഭയം കൂടാതെ. ഇത് പ്രാരംഭ അനുഭവത്തെ സമ്മർദ്ദം കുറയ്ക്കുകയും കൂടുതൽ പ്രോത്സാഹജനകമാക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.
ഇതിലേക്കുള്ള പ്രക്രിയ സവാരി പഠിക്കുക a ട്രിക്ക് ആയി പലപ്പോഴും മനസ്സിലാക്കപ്പെടുന്നു സാമാന്യം എളുപ്പമാണ്, പ്രത്യേകിച്ച് കാർ ഓടിക്കാൻ പരിചയമുള്ളവർക്ക്. വഴി സ്റ്റിയറിംഗ് ഇൻപുട്ട് ഹാൻഡിൽബാർ കാറിൻ്റെ സ്റ്റിയറിംഗ് വീലിൽ നിന്ന് വ്യത്യസ്തമാണെങ്കിലും, കുറച്ച് അവബോധജന്യമായി തോന്നുന്നു. ബ്രേക്കിംഗും ലളിതമാണ്, പലപ്പോഴും കാറിന് സമാനമായ കാൽ പെഡലുകൾ അല്ലെങ്കിൽ ഹാൻഡ് ലിവർ ഉപയോഗിച്ച് പ്രവർത്തിപ്പിക്കുന്ന ലിങ്ക്ഡ് ബ്രേക്കിംഗ് സിസ്റ്റങ്ങൾ ഉൾപ്പെടുന്നു. ഈ കുറഞ്ഞ സങ്കീർണ്ണത തുടക്കക്കാർക്ക് ആത്മവിശ്വാസവും അത്യാവശ്യമായ റൈഡിംഗ് കഴിവുകളും വേഗത്തിൽ നേടാൻ അനുവദിക്കുന്നു. ഒരു നിർമ്മാതാവ് എന്ന നിലയിൽ, യുഎസ്എയിലെ ഫ്ലീറ്റ് മാനേജർമാരായ മാർക്ക് തോംപ്സണെപ്പോലുള്ള ഉപഭോക്താക്കളിൽ നിന്ന് ഞങ്ങൾ പലപ്പോഴും കേൾക്കാറുണ്ട്, അവരുടെ ജീവനക്കാർക്കായി വാഹനങ്ങൾ തിരഞ്ഞെടുക്കുമ്പോൾ പരിശീലനത്തിൻ്റെ എളുപ്പത ഒരു പ്രധാന ഘടകമാണ്. എ ട്രിക്ക് a യുമായി താരതമ്യപ്പെടുത്തുമ്പോൾ പലപ്പോഴും കുറഞ്ഞ തീവ്രമായ പരിശീലനം ആവശ്യമാണ് പരമ്പരാഗത ഇരുചക്ര മോട്ടോർസൈക്കിൾ.
ഏതൊരു മോട്ടോർ വാഹനവും മാസ്റ്റേഴ്സ് ചെയ്യുമ്പോൾ, റോഡിൻ്റെ നിയമങ്ങളോടുള്ള പരിശീലനവും ബഹുമാനവും ആവശ്യമാണ്, അടിസ്ഥാന പ്രവർത്തനത്തിൽ സുഖം പ്രാപിക്കുക ട്രൈക്ക് മോട്ടോർസൈക്കിൾ സാധാരണയായി കുറച്ച് സമയമെടുക്കും. നിന്ന് ശ്രദ്ധ മാറുന്നു അതിജീവനം (നിവർന്നു നിൽക്കുന്നു) വരെ ഓപ്പറേഷൻ (വേഗത, ദിശ, ബ്രേക്കിംഗ് നിയന്ത്രിക്കൽ) ഏതാണ്ട് ഉടനടി. ഈ ത്വരിതപ്പെടുത്തിയ പഠന വക്രം ഉണ്ടാക്കുന്നു തുറന്നതിൻ്റെ ആവേശം റൈഡിംഗ് സ്വപ്നം കാണുന്നവരും എന്നാൽ ആവശ്യങ്ങളിൽ മടിയുള്ളവരുമായവർക്ക് റോഡ് വേഗത്തിൽ ആക്സസ് ചെയ്യാവുന്നതും പ്രവേശന തടസ്സം കുറയ്ക്കുന്നതുമാണ്. ഇരുചക്രവാഹനം. അത് ശരിക്കും ഉണ്ടാക്കുന്നു തന്ത്രങ്ങൾ എളുപ്പമാണ് ആരംഭിക്കാൻ.
ഒരു മുച്ചക്ര വാഹനം കൈകാര്യം ചെയ്യുന്നത് ഇരുചക്രവാഹനത്തിൽ നിന്ന് എങ്ങനെ വ്യത്യാസപ്പെട്ടിരിക്കുന്നു?
സ്ഥിരത ഒരു പ്ലസ് ആണെങ്കിലും, അത് കൈകാര്യം ചെയ്യുന്നത് മനസ്സിലാക്കേണ്ടത് പ്രധാനമാണ് ട്രിക്ക് നിന്ന് അടിസ്ഥാനപരമായി വ്യത്യസ്തമാണ് ഒരു മോട്ടോർ സൈക്കിൾ ഓടിക്കുന്നു കൂടെ രണ്ട് ചക്രങ്ങൾ. എ ഇരുചക്ര മോട്ടോർസൈക്കിൾ, നിങ്ങൾ തിരിവുകളിലേക്ക് ചായുന്നു (കൌണ്ടർ-സ്റ്റിയറിങ്). എ ട്രിക്ക്, നിങ്ങൾ ഇത് ഒരു കാർ അല്ലെങ്കിൽ എടിവി പോലെയാണ് നയിക്കുന്നത് ഹാൻഡിൽബാർ തിരിയാൻ മുൻ ചക്രം (അല്ലെങ്കിൽ ചക്രങ്ങൾ). നിങ്ങൾ ചായരുത് ട്രിക്ക് അതേ രീതിയിൽ തന്നെ മൂലകളിലേക്ക്; പകരം, ദി റൈഡർ അപകേന്ദ്രബലത്തെ പ്രതിരോധിക്കുന്നതിന്, പ്രത്യേകിച്ച് ഈ സമയത്ത്, അവരുടെ ശരീരഭാരം ചെറുതായി തിരിവിൻ്റെ ഉള്ളിലേക്ക് മാറ്റേണ്ടി വന്നേക്കാം മൂർച്ചയുള്ള തിരിവുകൾ അല്ലെങ്കിൽ at ഉയർന്ന വേഗത.
ഈ വ്യത്യാസത്തിന് അനുഭവപരിചയമുള്ളവർക്ക് പോലും ഒരു ക്രമീകരണം ആവശ്യമാണ് മോട്ടോർസൈക്കിൾ റൈഡറുകൾ a ലേക്ക് മാറുന്നു മുച്ചക്ര വാഹനം. കുറഞ്ഞ വേഗത അന്തർലീനമായ സ്ഥിരത കാരണം കുസൃതി പൊതുവെ ലളിതമാണ്. എന്നിരുന്നാലും, മിതമായതും ഉയർന്നതുമായ വേഗതയിൽ തിരിയുന്നതിന് പോസിറ്റീവ് സ്റ്റിയറിംഗ് ഇൻപുട്ട് ആവശ്യമാണ്. നിങ്ങൾ പോകാൻ ആഗ്രഹിക്കുന്ന ദിശയിലേക്ക് ഹാൻഡിൽബാറുകൾ സജീവമായി തിരിക്കുക. a യുടെ ദ്രാവകം ചായുന്ന ചലനത്തേക്കാൾ അൽപ്പം ഭാരമോ കൂടുതൽ മനഃപൂർവമോ അനുഭവപ്പെടാം ഇരുചക്ര ബൈക്ക്. ചിലത് നിരവധി തന്ത്രങ്ങൾ, പോലെ Can-Am സ്പൈഡർ, ട്രാക്ഷനും ഹാൻഡ്ലിംഗ് ഡൈനാമിക്സും കൈകാര്യം ചെയ്യുന്നതിനായി വിപുലമായ സ്ഥിരത നിയന്ത്രണ സംവിധാനങ്ങൾ സംയോജിപ്പിക്കുക, അനുഭവം സുഗമവും സുരക്ഷിതവുമാക്കുന്നു.
ബമ്പുകളും അസമമായ റോഡ് പ്രതലങ്ങളും വ്യത്യസ്തമായി അനുഭവപ്പെടുന്നു. എ ഇരുചക്രവാഹനം, നിങ്ങളുടെ ഭാരം മാറ്റുന്നതിലൂടെയോ ബൈക്കിനെ നിങ്ങളുടെ താഴെ ചലിപ്പിക്കാൻ അനുവദിക്കുന്നതിലൂടെയോ നിങ്ങൾക്ക് ചില അപൂർണതകൾ ആഗിരണം ചെയ്യാം. എ ട്രിക്ക്, അതിൻ്റെ വിശാലമായ നിലപാട്, ഒരു ബമ്പിൽ അടിക്കുക ചക്രം കൂടുതൽ ശ്രദ്ധേയമായ കുലുക്കമോ ചെറുതായി വലിക്കുകയോ ചെയ്യാം ഹാൻഡിൽബാർ. അതുപോലെ, റോഡ് കാമ്പർ (റോഡ് ഉപരിതലത്തിൻ്റെ ചരിവ്) നിലനിർത്താൻ ചെറിയ സ്റ്റിയറിംഗ് തിരുത്തലുകൾ ആവശ്യമായി വന്നേക്കാം. ട്രിക്ക് നേരെ ട്രാക്കിംഗ്. ഈ കൈകാര്യം ചെയ്യൽ സവിശേഷതകൾ മനസ്സിലാക്കുന്നത് പ്രധാനമാണ് ഒരു ട്രൈക്ക് ഓടിക്കുന്നു സുരക്ഷിതമായും സുഖമായും. റൈഡർമാർക്ക് പ്രത്യേക പരിശീലനം ലഭിച്ചിട്ടുണ്ടെന്ന് ഫ്ലീറ്റ് മാനേജർമാർ ഉറപ്പാക്കേണ്ടതുണ്ട് ട്രിക്ക് കൈകാര്യം, പോലെ മോട്ടോർസൈക്കിൾ അനുഭവം നേരിട്ട് ഒന്നിൽ നിന്ന് ഒന്നിലേക്ക് വിവർത്തനം ചെയ്യുന്നില്ല.
ട്രൈക്ക് മോട്ടോർസൈക്കിളുകളെ ലോംഗ് റൈഡുകൾക്ക് കൂടുതൽ സുഖകരമാക്കുന്നത് എന്താണ്?
കംഫർട്ട് ആണ് മറ്റൊരു മേഖല തന്ത്രങ്ങൾ പലപ്പോഴും തിളങ്ങുന്നു, പ്രത്യേകിച്ച് വേണ്ടി നീണ്ട സവാരികൾ. സ്ഥിരതയുള്ള പ്ലാറ്റ്ഫോമും നിരന്തരം സന്തുലിതമാക്കേണ്ടതിൻ്റെ അഭാവവും ശാരീരിക സമ്മർദ്ദം കുറയ്ക്കുന്നു റൈഡർ. പിടിക്കാൻ നിങ്ങളുടെ കാലും കോർ പേശികളും ഉപയോഗിക്കുന്നില്ല മോട്ടോർസൈക്കിൾ സ്റ്റോപ്പുകളിൽ നിവർന്നുനിൽക്കുക അല്ലെങ്കിൽ ക്രൂയിസ് ചെയ്യുമ്പോൾ ബാലൻസ് നിലനിർത്തുക. ഇത് കൂടുതൽ വിശ്രമിക്കാൻ അനുവദിക്കുകയും ദീർഘനാളത്തെ ക്ഷീണം കുറയ്ക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. നിരവധി തന്ത്രങ്ങൾ ടൂറിങ് മനസ്സിൽ വെച്ചാണ് രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിരിക്കുന്നത്, ഇരുവർക്കും വേണ്ടിയുള്ള പ്ലഷ്, വിശാലമായ സീറ്റുകൾ, ബാക്ക്റെസ്റ്റുകൾ എന്നിവ ഫീച്ചർ ചെയ്യുന്നു റൈഡർ ഒപ്പം പാസഞ്ചർ, എർഗണോമിക് ഹാൻഡിൽബാർ സ്ഥാനങ്ങൾ.
സുഖസൗകര്യത്തിന് സംഭാവന ചെയ്യുന്ന സവിശേഷതകൾ പലപ്പോഴും ഉൾപ്പെടുന്നു:
- സുഖപ്രദമായ ഇരിപ്പിടം: പലരെയും അപേക്ഷിച്ച് വലുതും കൂടുതൽ പിന്തുണ നൽകുന്നതുമായ സാഡിലുകൾ ഇരുചക്രവാഹനങ്ങൾ.
- റിലാക്സ്ഡ് എർഗണോമിക്സ്: റൈഡറുകൾക്ക് കാലുകൾ നീട്ടാൻ അനുവദിക്കുന്ന ഫുട്ബോർഡുകളോ ഫോർവേഡ് നിയന്ത്രണങ്ങളോ.
- കാറ്റ് സംരക്ഷണം: വലിയ ഫെയറിംഗുകളും വിൻഡ്ഷീൽഡുകളും (ഇതുപോലുള്ള മോഡലുകളിൽ സാധാരണമാണ് ഹാർലി-ഡേവിഡ്സൺ ട്രൈ ഗ്ലൈഡ് അൾട്രാ അല്ലെങ്കിൽ Can-Am Spyder RT) കവചം റൈഡർ കാറ്റിൻ്റെ സ്ഫോടനത്തിൽ നിന്ന്, ക്ഷീണം കുറയ്ക്കുന്നു.
- വിപുലമായ സംഭരണം: ബിൽറ്റ്-ഇൻ ട്രങ്കുകളും സാഡിൽബാഗുകളും ലഗേജുകൾക്ക് ഉദാരമായ ഇടം നൽകുന്നു, ടൂറിങ്ങിനോ വാണിജ്യപരമായ ഉപയോഗത്തിനോ അത്യാവശ്യമാണ്. ഇലക്ട്രിക് കാർഗോ ട്രൈസൈക്കിൾ HJ20.
- കുറഞ്ഞ ശാരീരിക പ്രയത്നം: ബാലൻസിംഗ് ഇല്ല എന്നതിനർത്ഥം കാലുകൾ, പുറം, കോർ പേശികൾ എന്നിവയിൽ ആയാസം കുറവാണ്.
സുഖസൗകര്യങ്ങളിൽ ശ്രദ്ധ കേന്ദ്രീകരിക്കുന്നു ട്രിക്ക് ആഗ്രഹിക്കുന്നവർക്ക് ആകർഷകമായ ഓപ്ഷൻ ക്രൂയിസ് ദീർഘദൂരങ്ങൾ വിഷമിക്കാതെ പലപ്പോഴും ബന്ധപ്പെട്ട ശാരീരിക ടോളിനെക്കുറിച്ച് പരമ്പരാഗത ഇരുചക്ര മോട്ടോർസൈക്കിളുകൾ. നിങ്ങളുടെ ലക്ഷ്യസ്ഥാനത്ത് പുതുമയോടെ എത്തിച്ചേരാനുള്ള കഴിവ് മൊത്തത്തിലുള്ള യാത്രാനുഭവം വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നു. പാസഞ്ചർ ട്രാൻസ്പോർട്ട് സേവനങ്ങൾ നടത്തുന്ന ബിസിനസ്സുകൾക്ക്, ഒരു ഉപയോഗിക്കുന്നവ പോലെ ഇലക്ട്രിക് പാസഞ്ചർ ട്രൈസൈക്കിൾ (ആഫ്രിക്കൻ ഈഗിൾ K05), റൈഡർ, പാസഞ്ചർ സൗകര്യങ്ങൾ നേരിട്ട് ഉപഭോക്തൃ സംതൃപ്തിയിലേക്കും കൂടുതൽ മണിക്കൂർ പ്രവർത്തിക്കാനുള്ള കഴിവിലേക്കും വിവർത്തനം ചെയ്യുന്നു. നിങ്ങൾക്ക് വെറുതെ കഴിയും ഗ്ലൈഡ് ഹൈവേയിലൂടെ അനായാസം.
ഒരു മോട്ടോർസൈക്കിളുമായി താരതമ്യപ്പെടുത്തുമ്പോൾ ഒരു ട്രൈക്കിലെ ബ്രേക്കുകൾ വ്യത്യസ്തമാണോ?
ബ്രേക്കിംഗ് സിസ്റ്റങ്ങൾ ഓണാണ് തന്ത്രങ്ങൾ നിന്ന് വ്യത്യസ്തമാകാം പരമ്പരാഗത ഇരുചക്ര മോട്ടോർസൈക്കിളുകൾ, പലപ്പോഴും ഓട്ടോമോട്ടീവ് സിസ്റ്റങ്ങൾക്ക് സമാനമായ സവിശേഷതകൾ ഉൾപ്പെടുത്തുന്നു. അതേസമയം ചിലത് തന്ത്രങ്ങൾ മുന്നിലും പിന്നിലും പ്രത്യേകം സൂക്ഷിക്കുക ബ്രേക്ക് നിയന്ത്രണങ്ങൾ (മുൻവശത്തേക്ക് ഹാൻഡ് ലിവർ, പിന്നിൽ കാൽ പെഡൽ), നിരവധി തന്ത്രങ്ങൾ ലിങ്ക്ഡ് അല്ലെങ്കിൽ ഇൻ്റഗ്രേറ്റഡ് ബ്രേക്കിംഗ് സിസ്റ്റങ്ങൾ ഉപയോഗിക്കുക. ഇതിനർത്ഥം ഒന്ന് പ്രയോഗിക്കുക എന്നാണ് ബ്രേക്ക് നിയന്ത്രണം (പലപ്പോഴും ഒരു കാൽ പെഡൽ) എല്ലായിടത്തും ബ്രേക്കിംഗ് ശക്തിയെ സജീവമാക്കുന്നു മൂന്ന് ചക്രങ്ങൾ ഒരേസമയം, ഒപ്റ്റിമൽ സ്റ്റോപ്പിംഗ് പവറിനും സ്ഥിരതയ്ക്കും വേണ്ടിയുള്ള ശക്തിയുടെ അനുപാതം.
ഈ സംയോജിത സമീപനം ബ്രേക്കിംഗ് പ്രക്രിയയെ ലളിതമാക്കുന്നു റൈഡർ. വെവ്വേറെ ഫ്രണ്ട്, റിയർ ബ്രേക്കുകൾ മോഡുലേറ്റ് ചെയ്യുന്നതിനുപകരം, അതിന് വൈദഗ്ധ്യവും പരിശീലനവും ആവശ്യമാണ് ഇരുചക്രവാഹനം വീൽ ലോക്കപ്പ് ഒഴിവാക്കാൻ (പ്രത്യേകിച്ച് മുൻ ചക്രം), ദി ട്രിക്ക്യുടെ സിസ്റ്റം വിതരണം നിയന്ത്രിക്കുന്നു. ആൻ്റി-ലോക്ക് ബ്രേക്കിംഗ് സിസ്റ്റങ്ങളും (എബിഎസ്) ഏറ്റവും ആധുനികമായവയിൽ സാധാരണമാണ് തന്ത്രങ്ങൾ, തടയുന്നതിലൂടെ കൂടുതൽ സുരക്ഷ വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നു ചക്രം ഹാർഡ് ബ്രേക്കിംഗ് സമയത്ത് അല്ലെങ്കിൽ സ്ലിപ്പറി പ്രതലങ്ങളിൽ ലോക്ക്-അപ്പ്. ഇത് ഒരു പ്രധാന സുരക്ഷാ നേട്ടമാണ്, പ്രത്യേകിച്ച് അടിയന്തിര സാഹചര്യങ്ങളിൽ അല്ലെങ്കിൽ പ്രതികൂല കാലാവസ്ഥയിൽ.
മാർക്ക് തോംസണെപ്പോലുള്ള ഫ്ലീറ്റ് മാനേജർമാർക്ക്, സുരക്ഷയും വിശ്വാസ്യതയും പരമപ്രധാനമാണ്. എബിഎസും ഇലക്ട്രോണിക് ബ്രേക്ക് ഫോഴ്സ് ഡിസ്ട്രിബ്യൂഷനും പോലുള്ള ഫീച്ചറുകൾ ഉൾപ്പെടെയുള്ള ശക്തമായ ബ്രേക്കിംഗ് സംവിധാനങ്ങൾ നിരവധി തന്ത്രങ്ങൾ, സുരക്ഷിതമായ പ്രവർത്തന അന്തരീക്ഷത്തിലേക്ക് സംഭാവന ചെയ്യുക. ഇത് ബ്രേക്കിംഗുമായി ബന്ധപ്പെട്ട സംഭവങ്ങളുടെ സാധ്യത കുറയ്ക്കുന്നു, സംരക്ഷിക്കുന്നു റൈഡർ കൂടാതെ ചരക്ക്/യാത്രക്കാർ, വാഹനത്തിൻ്റെ പ്രവർത്തന സമയം കുറയ്ക്കുന്നു. ഒരു കാലിൻ്റെ പരിചയം ബ്രേക്ക് വാഹനങ്ങൾ ഉപയോഗിക്കുന്ന പുതിയ ഓപ്പറേറ്റർമാരുടെ അഡാപ്റ്റേഷൻ കാലയളവ് കുറയ്ക്കാനും കാറുകൾ ശീലിച്ചവർക്കുള്ള പെഡൽ സഹായിക്കും. ഇലക്ട്രിക് പാസഞ്ചർ ട്രൈസൈക്കിൾ EV5.
| സവിശേഷത | സാധാരണ ഇരുചക്ര മോട്ടോർസൈക്കിൾ | സാധാരണ മോഡേൺ ട്രൈക്ക് | ട്രൈക്ക് സിസ്റ്റത്തിൻ്റെ പ്രയോജനം |
|---|---|---|---|
| പ്രാഥമിക നിയന്ത്രണം | വെവ്വേറെ കൈയും (മുന്നിൽ) കാലും (പിന്നിൽ) | പലപ്പോഴും ലിങ്ക്ഡ് ഫൂട്ട് പെഡൽ | ലളിതമാക്കിയ പ്രവർത്തനം |
| എബിഎസ് | കൂടുതൽ സാധാരണമാണ്, എന്നാൽ സാർവത്രികമല്ല | മിക്ക മോഡലുകളിലും സ്റ്റാൻഡേർഡ് | മെച്ചപ്പെട്ട സുരക്ഷ, ലോക്ക്-അപ്പ് തടയുന്നു |
| സ്ഥിരത | ശ്രദ്ധാപൂർവമായ മോഡുലേഷൻ ആവശ്യമാണ് | അന്തർലീനമായി കൂടുതൽ സ്ഥിരതയുള്ള ബ്രേക്കിംഗ് | താഴ്ന്ന വശം വീഴാനുള്ള സാധ്യത കുറച്ചു |
| സജീവമാക്കൽ | യോജിച്ച പരിശ്രമം ആവശ്യമാണ് | എല്ലാ ചക്രങ്ങൾക്കും ഒറ്റ ഇൻപുട്ട് | എളുപ്പമുള്ള പഠനം, സ്ഥിരതയുള്ള അനുഭവം |
പരിമിതമായ മൊബിലിറ്റി ഉള്ള ആളുകൾക്ക് ഒരു ട്രൈക്ക് ഓടിക്കാൻ കഴിയുമോ?
തികച്ചും. യുടെ ഏറ്റവും പ്രധാനപ്പെട്ട നേട്ടങ്ങളിലൊന്ന് മുച്ചക്ര മോട്ടോർസൈക്കിൾ ഉള്ള വ്യക്തികൾക്കുള്ള അതിൻ്റെ പ്രവേശനക്ഷമതയാണ് ഡിസൈൻ ശാരീരിക പരിമിതികൾ അല്ലെങ്കിൽ പരിമിതമായ ചലനശേഷി. എന്ന വസ്തുത ട്രിക്ക് സ്വന്തം ഭാരം പിന്തുണയ്ക്കുന്നു, അല്ല ബാലൻസ് ചെയ്യണം എന്നതിനായുള്ള പ്രധാന തടസ്സങ്ങൾ നീക്കം ചെയ്യുന്നു ധാരാളം റൈഡർമാർ ആർ കൈകാര്യം ചെയ്യാൻ കഴിയാതെ വന്നേക്കാം ഇരുചക്ര മോട്ടോർസൈക്കിൾ. ഇതിൽ ഉൾപ്പെടുന്നു പഴയ റൈഡർമാർ പ്രായവുമായി ബന്ധപ്പെട്ട ശക്തി അനുഭവപ്പെടുന്നു അല്ലെങ്കിൽ ബാലൻസ് പ്രശ്നങ്ങൾ, ചില വൈകല്യങ്ങളുള്ള വ്യക്തികൾ, അല്ലെങ്കിൽ പരിക്കുകളിൽ നിന്ന് കരകയറുന്നവർ.
ട്രൈക്കുകൾ ഉണ്ടാക്കുക കൂടുതൽ ആക്സസ് ചെയ്യാവുന്ന റൈഡിംഗ് സ്റ്റോപ്പുകളിൽ ബൈക്ക് ഉയർത്തിപ്പിടിക്കുന്നതിനുള്ള ശക്തമായ കാലിൻ്റെ ശക്തിയുടെ ആവശ്യകത അല്ലെങ്കിൽ നീങ്ങുമ്പോൾ ആവശ്യമായ സങ്കീർണ്ണമായ ബാലൻസ് ഒഴിവാക്കുന്നതിലൂടെ. കയറുന്നതും ഇറങ്ങുന്നതും എളുപ്പമായിരിക്കും, ഒരിക്കൽ ഇരുന്നാൽ റൈഡർ നിയന്ത്രണങ്ങളിൽ മാത്രം ശ്രദ്ധ കേന്ദ്രീകരിക്കാൻ കഴിയും. ഓട്ടോമാറ്റിക് ട്രാൻസ്മിഷനുകൾ പോലെയുള്ള സവിശേഷതകൾ, പലതിലും കാണപ്പെടുന്നു Can-Am മോഡലുകളും മറ്റു ചിലതും തന്ത്രങ്ങൾ, ക്ലച്ച് നിയന്ത്രണത്തിൻ്റെയും മാനുവൽ ഷിഫ്റ്റിംഗിൻ്റെയും ആവശ്യകത നീക്കം ചെയ്തുകൊണ്ട് പ്രവർത്തനം കൂടുതൽ ലളിതമാക്കുക. ഇത് തുറക്കുന്നു സവാരിയുടെ സ്വാതന്ത്ര്യവും ആവേശവും കൂടുതൽ വിശാലമായ ജനസംഖ്യാശാസ്ത്രത്തിലേക്ക്.
അഭിമുഖീകരിക്കുന്ന ആളുകൾക്ക് ശാരീരിക പരിമിതികൾ, എ ട്രിക്ക് വെറുമൊരു വാഹനമല്ല; അത് സ്വാതന്ത്ര്യത്തിലേക്കുള്ള തിരിച്ചുവരവിനെ പ്രതിനിധീകരിക്കുന്നു, a പുതിയ സാഹസികത, അല്ലെങ്കിൽ അതിനോടുള്ള അഭിനിവേശത്തിൻ്റെ തുടർച്ച തുറന്ന വായു. കമ്പനികൾ ഇഷ്ടപ്പെടുന്നു ഹാർലി-ഡേവിഡ്സൺ (ട്രൈ പോലുള്ള മോഡലുകൾക്കൊപ്പം ഗ്ലൈഡ് അൾട്രാ ആൻഡ് ഫ്രീവീലർ) കൂടാതെ Can-Am (സ്പൈഡർ, റൈക്കർ ലൈനുകൾക്കൊപ്പം) ഈ വിപണിയെ സജീവമായി നിറവേറ്റുന്നു. കൂടാതെ, ഹാൻഡ് കൺട്രോളുകൾ, പരിഷ്ക്കരിച്ച ഇരിപ്പിടങ്ങൾ, മൊബിലിറ്റി എയ്ഡുകൾക്കുള്ള സ്റ്റോറേജ് സൊല്യൂഷനുകൾ എന്നിവ പോലുള്ള വിവിധ അഡാപ്റ്റേഷനുകൾ ആഫ്റ്റർ മാർക്കറ്റ് വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു. തന്ത്രങ്ങൾ അതിലും കൂടുതൽ സൗകര്യം. പ്രവേശനക്ഷമതയുടെ ഈ വശം ട്രിക്ക് പവർസ്പോർട്സിൻ്റെ ലോകത്ത് ശരിക്കും ഉൾക്കൊള്ളുന്ന ഒരു ഓപ്ഷൻ.
ഹാർലി-ഡേവിഡ്സൺ അല്ലെങ്കിൽ ക്യാൻ-ആം പോലുള്ള ജനപ്രിയ ട്രൈക്ക് മോഡലുകൾ ഏതൊക്കെയാണ്?
ദി ട്രിക്ക് വിപണി ഗണ്യമായി വികസിച്ചു, സ്ഥാപിത നിർമ്മാതാക്കളിൽ നിന്ന് വൈവിധ്യമാർന്ന ഓപ്ഷനുകൾ വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു. ഏറ്റവും തിരിച്ചറിയാവുന്ന ചില പേരുകൾ ഉൾപ്പെടുന്നു:
- ഹാർലി-ഡേവിഡ്സൺ: അവരുടെ പ്രീമിയത്തിന് പേരുകേട്ട, ടൂറിംഗിൽ ശ്രദ്ധ കേന്ദ്രീകരിക്കുന്നു തന്ത്രങ്ങൾ, ദി ഹാർലി-ഡേവിഡ്സൺ ട്രൈ ഗ്ലൈഡ് അൾട്രാ ഫ്രീവീലർ ഓഫർ ക്ലാസിക്കും ഹാർലി സ്റ്റൈലിംഗ്, ശക്തമായ വി-ട്വിൻ എഞ്ചിനുകൾ, സൗകര്യങ്ങൾക്കും ദീർഘദൂര ക്രൂയിസിങ്ങിനും വേണ്ടിയുള്ള ഫീച്ചറുകൾ. ട്രൈ ഗ്ലൈഡ് പ്രധാനമായും എ റോഡ് ഗ്ലൈഡ് / അൾട്രാ ടൂറിംഗ് മോട്ടോർസൈക്കിൾ എ ആയി പരിവർത്തനം ചെയ്തു ട്രിക്ക് ഫാക്ടറിയിൽ നിന്നുള്ള പ്ലാറ്റ്ഫോം.
- Can-AM: ലെ ഒരു പ്രധാന കളിക്കാരൻ മുച്ചക്ര വാഹനം സ്ഥലം, Can-Am രണ്ട് വ്യത്യസ്ത ലൈനുകൾ വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു: സ്പൈഡർ (ടൂറിംഗ്, സ്പോർട്സ്-ടൂറിംഗ് മോഡലുകൾ Can-Am Spyder RT) കൂടാതെ Ryker (കൂടുതൽ ആക്സസ് ചെയ്യാവുന്നതും ഇഷ്ടാനുസൃതമാക്കാവുന്നതും സ്പോർട്ടിയർ ഓപ്ഷൻ). രണ്ടും സവിശേഷമായ Y- കോൺഫിഗറേഷൻ ഫീച്ചർ ചെയ്യുന്നു മുന്നിൽ രണ്ട് ചക്രങ്ങൾ പിന്നിൽ ഒന്ന്, അത്യാധുനിക ഇലക്ട്രോണിക് സ്റ്റെബിലിറ്റി സംവിധാനങ്ങൾ.
- പോളാരിസ്: ദി പോളാരിസ് സ്ലിംഗ്ഷോട്ട് ഒരു അദ്വിതീയ സ്ഥാനം വഹിക്കുന്നു. സാങ്കേതികമായി പല പ്രദേശങ്ങളിലും ഒരു ഓട്ടോസൈക്കിളായി തരംതിരിച്ചിരിക്കുമ്പോൾ (അതിൻ്റെ സൈഡ്-ബൈ-സൈഡ് സീറ്റിംഗ്, സ്റ്റിയറിംഗ് വീൽ, കാൽ പെഡലുകൾ എന്നിവ കാരണം), ഇത് വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു 3-ചക്രം ആകർഷിക്കുന്ന അനുഭവം ട്രൈക്ക് പ്രേമികൾ. സ്പോർടി പ്രകടനത്തിനും തല തിരിയുന്ന രൂപകൽപ്പനയ്ക്കും പേരുകേട്ടതാണ് ഇത്.
- ഇലക്ട്രിക് ട്രൈക്കുകൾ: വളരുന്ന ഒരു വിഭാഗം വൈദ്യുതോർജ്ജത്തിൽ ശ്രദ്ധ കേന്ദ്രീകരിക്കുന്നു, പ്രത്യേകിച്ച് ഉപയോഗത്തിനും ഗതാഗതത്തിനും. ഞങ്ങളുടേത് പോലുള്ള കമ്പനികൾ സ്പെഷ്യലൈസ് ചെയ്യുന്നു ഇലക്ട്രിക് കാർഗോ ട്രൈസൈക്കിൾ മോഡലുകളും ഇലക്ട്രിക് പാസഞ്ചർ ട്രൈസൈക്കിൾ ഓപ്ഷനുകൾ, ലോജിസ്റ്റിക്സിനും മൊബിലിറ്റിക്കും, പ്രത്യേകിച്ച് നഗര പരിതസ്ഥിതികളിൽ കാര്യക്ഷമവും പരിസ്ഥിതി സൗഹൃദവുമായ പരിഹാരങ്ങൾ നൽകുന്നു. വാണിജ്യപരമായ ആപ്ലിക്കേഷനുകളുടെ പ്രായോഗികത, ലോഡ് കപ്പാസിറ്റി, ചെലവ്-ഫലപ്രാപ്തി എന്നിവയ്ക്ക് ഇവ പലപ്പോഴും മുൻഗണന നൽകുന്നു.
- പരിവർത്തന കിറ്റുകൾ: പല കമ്പനികളും പരിവർത്തനം ചെയ്യാൻ കിറ്റുകൾ വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു പരമ്പരാഗത ഇരുചക്ര മോട്ടോർസൈക്കിളുകൾ കടന്നു തന്ത്രങ്ങൾ. ഇത് റൈഡർമാർക്ക് അവരുടെ ഇഷ്ടാനിഷ്ടങ്ങൾ നിലനിർത്താൻ അനുവദിക്കുന്നു മോട്ടോർസൈക്കിൾ സ്ഥിരത നേടുമ്പോൾ മോഡൽ മൂന്ന് ചക്രങ്ങൾ.
മറ്റ് നിർമ്മാതാക്കൾ ഇഷ്ടപ്പെടുന്നു പിയാജിയോ (അതിൻ്റെ MP3 ടിൽറ്റിംഗ് ത്രീ-വീലർ സ്കൂട്ടറിനൊപ്പം) നൂതനവും വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു 3-ചക്രം പരിഹാരങ്ങൾ. തിരഞ്ഞെടുക്കൽ ഉദ്ദേശിച്ച ഉപയോഗത്തെ ആശ്രയിച്ചിരിക്കുന്നു - അത് വ്യക്തിഗത ടൂറിങ്ങ്, സ്പോർടി റൈഡിംഗ്, യാത്രാമാർഗ്ഗം അല്ലെങ്കിൽ ഡെലിവറി, പാസഞ്ചർ ട്രാൻസ്പോർട്ട് എന്നിവ പോലുള്ള വാണിജ്യ ആവശ്യങ്ങൾക്ക് വേണ്ടിയാണെങ്കിലും. ലോഡ് കപ്പാസിറ്റി, റേഞ്ച് (പ്രത്യേകിച്ച് ഇലക്ട്രിക് മോഡലുകൾക്ക്), ഈട്, മെയിൻ്റനൻസ് ആവശ്യകതകൾ, പ്രാദേശിക നിയന്ത്രണങ്ങൾ പാലിക്കൽ തുടങ്ങിയ ഘടകങ്ങളെ അടിസ്ഥാനമാക്കി മാർക്ക് പോലുള്ള ഫ്ലീറ്റ് മാനേജർമാർ മോഡലുകൾ വിലയിരുത്തേണ്ടതുണ്ട്.
നിങ്ങൾക്ക് ഇപ്പോഴും ഒരു ട്രൈക്ക് ബാലൻസ് ചെയ്യേണ്ടതുണ്ടോ?
ഇതൊരു സാധാരണ ചോദ്യമാണ്, ഇല്ല, നിങ്ങൾ ചെയ്യരുത് എന്നതാണ് ലളിതമായ ഉത്തരം ബാലൻസ് ചെയ്യണം a ട്രിക്ക് അതേ രീതിയിൽ നിങ്ങൾ ബാലൻസ് ചെയ്യുന്നു a ഇരുചക്ര മോട്ടോർസൈക്കിൾ. ഭൂമിയുമായുള്ള സമ്പർക്കത്തിൻ്റെ മൂന്ന് പോയിൻ്റുകൾ അന്തർലീനമായ സ്ഥിരത നൽകുന്നു, അതായത് ട്രിക്ക് നിശ്ചലമായാലും ചലനത്തിലായാലും തനിയെ നിവർന്നു നിൽക്കും. ഇതാണ് പ്രധാന കാരണം തന്ത്രങ്ങൾ പരിഗണിക്കപ്പെടുന്നു സവാരി ചെയ്യാൻ എളുപ്പമാണ് ഉള്ളവർക്ക് ബാലൻസ് പ്രശ്നങ്ങൾ അല്ലെങ്കിൽ ആവശ്യമായ ബാലൻസിങ് ആക്റ്റ് വഴി ഭയപ്പെടുത്തുന്നവർ രണ്ട് ചക്രങ്ങൾ.
എന്നിരുന്നാലും, ഹാൻഡ്ലിംഗ് വിഭാഗത്തിൽ സൂചിപ്പിച്ചതുപോലെ, റൈഡിംഗ് എ ട്രിക്ക് ഭാരം വിതരണം നിയന്ത്രിക്കുന്നതും സ്റ്റിയറിംഗ് ഇൻപുട്ടുകളോടും റോഡ് അവസ്ഥകളോടും വാഹനം എങ്ങനെ പ്രതികരിക്കുന്നുവെന്ന് മനസ്സിലാക്കുന്നതും ഉൾപ്പെടുന്നു. നിങ്ങൾ ഇല്ലാത്ത സമയത്ത് ബാലൻസിങ് നിവർന്നുനിൽക്കാൻ, നിങ്ങൾ സജീവമാണ് സ്റ്റിയറിംഗ് ഒപ്റ്റിമൽ നിയന്ത്രണവും സൗകര്യവും നിലനിർത്താൻ നിങ്ങളുടെ ശരീരഭാരം മാറ്റാൻ സാധ്യതയുണ്ട്, പ്രത്യേകിച്ച് തിരിവുകളിൽ. സൈക്കിൾ ബാലൻസ് ചെയ്യുന്നത് പോലെ കുറച്ച് ചിന്തിക്കുക, സ്റ്റിയറിംഗ് വീലിന് പകരം ഹാൻഡിൽ ബാർ ഇൻപുട്ടുകൾ ആവശ്യമുള്ള ഓപ്പൺ എയർ വാഹനം ഓടിക്കുന്നത് പോലെ.
അതിനാൽ, ബാലൻസ് ചെയ്യാനുള്ള അടിസ്ഥാന ആവശ്യകത ഇല്ലാതാകുമ്പോൾ, റൈഡിംഗ് എ ട്രിക്ക് സുരക്ഷിതമായും ഫലപ്രദമായും ഇപ്പോഴും നൈപുണ്യവും ശ്രദ്ധയും അതിൻ്റെ അതുല്യമായ ചലനാത്മകതയെക്കുറിച്ചുള്ള ധാരണയും ആവശ്യപ്പെടുന്നു. ബോധപൂർവമായ സ്റ്റിയറിംഗ് ഇൻപുട്ടുകൾ നൽകുന്നതിന് നിരന്തരമായ ബാലൻസ് ക്രമീകരണങ്ങളുടെ ആവശ്യകത നിങ്ങൾ ട്രേഡ് ചെയ്യുന്നു. വേണ്ടി ധാരാളം റൈഡർമാർ, ഈ വ്യാപാരം വളരെ പ്രയോജനകരമാണ്, മൊത്തത്തിലുള്ള അനുഭവം ശാരീരികമായും മാനസികമായും ആവശ്യപ്പെടുന്നത് കുറയ്ക്കുന്നു, പ്രത്യേകിച്ച് കുറഞ്ഞ വേഗതയിൽ.
മുച്ചക്ര വാഹനം ഓടിക്കുന്നതുകൊണ്ട് ദോഷങ്ങളുണ്ടോ?
അതേസമയം തന്ത്രങ്ങൾ നിരവധി നേട്ടങ്ങൾ വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു, ബിസിനസ്സ് ഉടമകൾ കപ്പൽശാലകൾക്കായി വിലയിരുത്തുന്നത് ഉൾപ്പെടെയുള്ള സാധ്യതയുള്ള വാങ്ങുന്നവർ, സാധ്യതയുള്ള ദോഷവശങ്ങളും പരിഗണിക്കണം:
- വലിപ്പവും ഭാരവും: ട്രൈക്കുകൾ കനത്തതാണ് യന്ത്രങ്ങൾ, പലപ്പോഴും അവയുടെ ഭാരവും വീതിയുമുള്ളവയാണ് ഇരുചക്രവാഹനങ്ങൾ എതിരാളികൾ. ഇടുങ്ങിയ സ്ഥലങ്ങളിൽ തന്ത്രങ്ങൾ മെനയുന്നതിനും പാർക്ക് ചെയ്യുന്നതിനും അല്ലെങ്കിൽ സ്വമേധയാ ചുറ്റിക്കറങ്ങുന്നതിനും ഇത് അവരെ കൂടുതൽ വെല്ലുവിളിയാക്കും. അവയുടെ വീതി അർത്ഥമാക്കുന്നത് അവർ റോഡിൽ കൂടുതൽ സ്ഥലം കൈവശപ്പെടുത്തുന്നുവെന്നും വലിയ പാർക്കിംഗ് സ്ഥലങ്ങൾ ആവശ്യമാണെന്നും അർത്ഥമാക്കുന്നു.
- കൈകാര്യം ചെയ്യുന്ന സവിശേഷതകൾ: ചർച്ച ചെയ്തതുപോലെ, ആവശ്യമായ സ്റ്റിയറിംഗ് ഇൻപുട്ട്, ചായ്വുള്ളതിൽ നിന്ന് വ്യത്യസ്തമാണ് മോട്ടോർസൈക്കിൾ. ചില റൈഡർമാർ കണ്ടെത്തിയേക്കാം ട്രിക്ക് a യുമായി താരതമ്യപ്പെടുത്തുമ്പോൾ അവബോധജന്യമോ ആകർഷകമോ ആയ കൈകാര്യം ചെയ്യൽ ഇരുചക്രവാഹനം, പ്രത്യേകിച്ച് അഗ്രസീവ് കോർണറിംഗ് സാഹചര്യങ്ങളിൽ. ഒന്ന് ഉപയോഗിച്ച് കുഴികളോ റോഡിൻ്റെ അപൂർണതകളോ ഇടിക്കുക ചക്രം കൂടുതൽ അസ്വസ്ഥതയുണ്ടാക്കാം.
- ചെലവ്: ട്രൈക്കുകൾ, പ്രത്യേകിച്ച് പോലുള്ള പ്രമുഖ നിർമ്മാതാക്കളിൽ നിന്നുള്ള ഫാക്ടറി നിർമ്മിത മോഡലുകൾ ഹാർലി-ഡേവിഡ്സൺ അല്ലെങ്കിൽ Can-Am, താരതമ്യപ്പെടുത്താവുന്നതിനേക്കാൾ ചെലവേറിയതായിരിക്കും ഇരുചക്ര മോട്ടോർസൈക്കിളുകൾ. പരിവർത്തന കിറ്റുകൾ a യുടെ അടിസ്ഥാന വിലയിൽ കാര്യമായ ചിലവ് കൂട്ടുന്നു മോട്ടോർസൈക്കിൾ. എന്നിരുന്നാലും, വാണിജ്യ ആവശ്യങ്ങൾക്ക്, ഇലക്ട്രിക് തന്ത്രങ്ങൾ പരമ്പരാഗത ഡെലിവറി വാനുകളുമായോ കാറുകളുമായോ താരതമ്യപ്പെടുത്തുമ്പോൾ കുറഞ്ഞ പ്രവർത്തനച്ചെലവ് വാഗ്ദാനം ചെയ്യാൻ കഴിയും.
- ഇന്ധനക്ഷമത/പരിധി: അവയുടെ വർദ്ധിച്ച ഭാരവും എയറോഡൈനാമിക് ഡ്രാഗും കാരണം, ഗ്യാസോലിൻ-പവർ തന്ത്രങ്ങൾ താരതമ്യപ്പെടുത്താവുന്നതിനേക്കാൾ അല്പം കുറഞ്ഞ ഇന്ധനക്ഷമത ഉണ്ടായിരിക്കാം മോട്ടോർസൈക്കിളുകൾ. ഇലക്ട്രിക് വേണ്ടി തന്ത്രങ്ങൾ, ബാറ്ററി റേഞ്ച് ഒരു പ്രധാന പരിഗണനയാണ്, ഏതൊരു EV പോലെയും.
- സംഭരണം: പര്യടനം നടത്തുമ്പോൾ തന്ത്രങ്ങൾ ഈ വലിയ വാഹനങ്ങൾക്ക് മതിയായ സംഭരണം, ഗാരേജ് സ്ഥലം കണ്ടെത്തൽ അല്ലെങ്കിൽ മൂടിക്കെട്ടിയ പാർക്കിംഗ് എന്നിവ ചിലപ്പോൾ ഒരു വെല്ലുവിളിയായേക്കാം.
ഈ പോയിൻ്റുകൾ ഉണ്ടായിരുന്നിട്ടും, ടാർഗെറ്റ് പ്രേക്ഷകർക്ക് - സ്ഥിരത, സുഖം, പ്രവേശനക്ഷമത, അല്ലെങ്കിൽ ഒരു പ്രത്യേക യൂട്ടിലിറ്റി ഫംഗ്ഷൻ എന്നിവ തേടുന്നവർക്ക് - ഒരു ഗുണം ട്രിക്ക് പലപ്പോഴും പോരായ്മകളെ മറികടക്കുന്നു. സ്ഥിരത, ഉപയോഗ എളുപ്പം, ചരക്ക്/പാസഞ്ചർ ശേഷി എന്നിവയുടെ പ്രവർത്തന നേട്ടങ്ങൾക്കെതിരെ ബിസിനസുകൾ പ്രാരംഭ ചെലവും വലുപ്പവും കണക്കാക്കേണ്ടതുണ്ട്.
ബിസിനസ്സിനോ ഫ്ലീറ്റ് ഓപ്പറേഷനോ വേണ്ടി ഒരു ട്രൈക്ക് തിരഞ്ഞെടുക്കുന്നത് എന്തുകൊണ്ട്?
ബിസിനസ്സ് ഉടമകൾക്കും മാർക്ക് തോംസണെപ്പോലുള്ള ഫ്ലീറ്റ് മാനേജർമാർക്കും, വാഹനങ്ങൾ വിലയിരുത്തുന്നത് പ്രായോഗികത, വിശ്വാസ്യത, ചെലവ്-ഫലപ്രാപ്തി, സുരക്ഷ എന്നിവയിലേക്കുള്ള വ്യക്തിഗത മുൻഗണനകൾക്കപ്പുറം നോക്കുന്നു. ട്രൈക്കുകൾ, പ്രത്യേകിച്ച് ഇലക്ട്രിക് മോഡലുകൾ, നിരവധി വാണിജ്യ മേഖലകളിൽ ശ്രദ്ധേയമായ വാദങ്ങൾ അവതരിപ്പിക്കുന്നു:
- ലാസ്റ്റ് മൈൽ ഡെലിവറി: ഇലക്ട്രിക് കാർഗോ തന്ത്രങ്ങൾ നഗര പരിതസ്ഥിതികൾ നാവിഗേറ്റ് ചെയ്യുന്നതിന് വേഗതയേറിയതും പരിസ്ഥിതി സൗഹൃദവുമായ ഒരു പരിഹാരം വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു. ഇടയ്ക്കിടെയുള്ള സ്റ്റോപ്പുകൾ/ആരംഭങ്ങൾ എന്നിവയ്ക്ക് അവയുടെ സ്ഥിരത നിർണായകമാണ്, കൂടാതെ ചരക്ക് ശേഷി ഗണ്യമായിരിക്കാം. അവർക്ക് പലപ്പോഴും വലിയ വാഹനങ്ങൾക്ക് മാത്രമായി പരിമിതപ്പെടുത്തിയിരിക്കുന്ന പ്രദേശങ്ങളിലേക്ക് പ്രവേശിക്കാനും വാനുകളെ അപേക്ഷിച്ച് കുറഞ്ഞ പ്രവർത്തനച്ചെലവ് (ഇന്ധനം, അറ്റകുറ്റപ്പണികൾ) അഭിമാനിക്കാനും കഴിയും. ഞങ്ങളുടെ വാൻ-ടൈപ്പ് ലോജിസ്റ്റിക്സ് ഇലക്ട്രിക് ട്രൈസൈക്കിൾ HPX10 ഈ ആവശ്യത്തിനായി രൂപകൽപ്പന ചെയ്ത ഒരു പ്രധാന ഉദാഹരണമാണ്.
- യാത്രാ ഗതാഗതം: വിനോദസഞ്ചാര മേഖലകളിലോ റിസോർട്ടുകളിലോ പ്രത്യേക നഗര മേഖലകളിലോ ഇലക്ട്രിക് പാസഞ്ചർ തന്ത്രങ്ങൾ അതുല്യവും സുഖപ്രദവുമായ ഗതാഗത മാർഗ്ഗം നൽകുക. അവരാണ് ഓടിക്കാൻ എളുപ്പമാണ് ഓപ്പറേറ്റർമാർക്കായി, ഒരു ഓഫർ തുറന്ന വായു യാത്രക്കാർക്കുള്ള അനുഭവം, അവരുടെ സ്ഥിരത യാത്രക്കാരുടെ സുരക്ഷയും സൗകര്യവും ഉറപ്പാക്കുന്നു.
- കുറഞ്ഞ പരിശീലന സമയവും ചെലവും: ദി സവാരി ചെയ്യാൻ എളുപ്പമാണ് സ്വഭാവവും അന്തർലീനമായ സ്ഥിരതയും അർത്ഥമാക്കുന്നത് താരതമ്യപ്പെടുത്തുമ്പോൾ ഡ്രൈവർമാർക്ക് പരിശീലന കാലയളവ് കുറവാണ് മോട്ടോർസൈക്കിളുകൾ, ഓൺബോർഡിംഗ് ചെലവുകൾ കുറയ്ക്കുന്നു.
- മെച്ചപ്പെടുത്തിയ സുരക്ഷ: ഇൻ്റഗ്രേറ്റഡ് ബ്രേക്കിംഗ്, എബിഎസ്, സ്റ്റെബിലിറ്റി കൺട്രോൾ (ചില മോഡലുകളിൽ), അടിസ്ഥാന സ്ഥിരത എന്നിവ പോലെയുള്ള സവിശേഷതകൾ, അപകടങ്ങളും ഇൻഷുറൻസ് പ്രീമിയങ്ങളും കുറയ്ക്കാൻ സാധ്യതയുള്ള ഒരു സുരക്ഷിത പ്രവർത്തന പ്രൊഫൈലിന് സംഭാവന നൽകുന്നു.
- വൈവിധ്യമാർന്ന തൊഴിലാളികൾക്കുള്ള പ്രവേശനക്ഷമത: പ്രവർത്തനത്തിൻ്റെ ലാളിത്യം, സുഖകരമല്ലാത്തതോ പ്രവർത്തിപ്പിക്കാൻ കഴിവില്ലാത്തതോ ആയ സാധ്യതയുള്ള ഡ്രൈവർമാരുടെ വിശാലമായ ഒരു കൂട്ടത്തിലേക്ക് പ്രവേശിക്കാൻ ബിസിനസ്സുകളെ അനുവദിക്കുന്നു. ഇരുചക്ര മോട്ടോർസൈക്കിൾ.
- അനുസരണവും പരിസ്ഥിതി സൗഹൃദവും: ഇലക്ട്രിക് തന്ത്രങ്ങൾ സുസ്ഥിര ലക്ഷ്യങ്ങൾ കൈവരിക്കുന്നതിനും നഗരങ്ങളിലെ ലോ-എമിഷൻ സോൺ നിയന്ത്രണങ്ങൾ പാലിക്കുന്നതിനും ബിസിനസുകളെ സഹായിക്കുക.
ഒരു ഫാക്ടറി എന്ന നിലയിൽ ഇലക്ട്രിക് കാർഗോ ട്രൈസൈക്കിളുകൾ ഒപ്പം ഇലക്ട്രിക് പാസഞ്ചർ ട്രൈസൈക്കിളുകൾ, വാണിജ്യ ഉപയോഗത്തിൻ്റെ ആവശ്യങ്ങൾ ഞങ്ങൾ മനസ്സിലാക്കുന്നു. മാർക്ക് പോലുള്ള വാങ്ങുന്നവർക്കുള്ള പ്രധാന ആശങ്കകൾ - ബാറ്ററി റേഞ്ച്, മോട്ടോർ വിശ്വാസ്യത, ബിൽഡ് ക്വാളിറ്റി, പാർട്സ് ലഭ്യത, പാലിക്കൽ എന്നിവ - ഞങ്ങളുടെ ഡിസൈനിലും നിർമ്മാണ പ്രക്രിയയിലും കേന്ദ്രമാണ്. ഒരു കപ്പലിൽ നിക്ഷേപിക്കുമ്പോൾ, ശക്തമായ വിൽപ്പനാനന്തര പിന്തുണയുള്ള ഒരു വിശ്വസനീയ വിതരണക്കാരനെ തിരഞ്ഞെടുക്കുന്നത് വളരെ പ്രധാനമാണ്. മുച്ചക്ര വാഹനങ്ങൾ. ദി ട്രിക്ക് വിവിധ B2B ആപ്ലിക്കേഷനുകൾക്കായി പൊരുത്തപ്പെടുത്താൻ കഴിയുന്ന ഒരു ബഹുമുഖ പ്ലാറ്റ്ഫോം വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു മോട്ടോർസൈക്കിൾ കാർ പോലെയുള്ള സ്ഥിരതയും യൂട്ടിലിറ്റിയും ഉള്ള ചടുലത (ഒരു ഡിഗ്രി വരെ).
പ്രധാന ടേക്ക്അവേകൾ: എന്തുകൊണ്ട് ഒരു ട്രൈക്ക് നിങ്ങൾക്ക് (അല്ലെങ്കിൽ നിങ്ങളുടെ ബിസിനസ്സിന്) ശരിയായേക്കാം
- ഉയർന്ന സ്ഥിരത: നിർവചിക്കുന്ന സവിശേഷത; ഇല്ല ബാലൻസ് ചെയ്യണം, അവരെ അനുയോജ്യമാക്കുന്നു പുതിയ റൈഡർമാർ, പഴയ റൈഡർമാർ, അല്ലെങ്കിൽ ഉള്ളവർ ശാരീരിക പരിമിതികൾ. സ്റ്റോപ്പ് ആൻഡ് ഗോ വാണിജ്യ ഉപയോഗത്തിന് മികച്ചതാണ്.
- എളുപ്പമുള്ള പഠന വക്രം: താരതമ്യപ്പെടുത്തുമ്പോൾ അടിസ്ഥാന നിയന്ത്രണങ്ങളുടെ വേഗത്തിലുള്ള വൈദഗ്ദ്ധ്യം പരമ്പരാഗത ഇരുചക്ര മോട്ടോർസൈക്കിളുകൾ.
- മെച്ചപ്പെടുത്തിയ സുഖം: വിശ്രമിക്കുന്ന എർഗണോമിക്സും മികച്ച കാറ്റ് സംരക്ഷണവും ഉപയോഗിച്ച് കൂടുതൽ ദൂരങ്ങൾക്കായി പലപ്പോഴും രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിരിക്കുന്നു.
- വർദ്ധിച്ച പ്രവേശനക്ഷമത: കണ്ടെത്തിയേക്കാവുന്ന വ്യക്തികൾക്ക് സവാരിയുടെ ലോകം തുറക്കുന്നു ഇരുചക്രവാഹനങ്ങൾ വെല്ലുവിളിക്കുന്നു.
- പ്രായോഗിക പ്രയോഗങ്ങൾ: കാർഗോ ഡെലിവറിക്കും യാത്രക്കാരുടെ ഗതാഗതത്തിനുമുള്ള മികച്ച പ്ലാറ്റ്ഫോമുകൾ, പ്രത്യേകിച്ച് നഗര ക്രമീകരണങ്ങളിലെ ഇലക്ട്രിക് വേരിയൻ്റുകൾ.
- സുരക്ഷാ സവിശേഷതകൾ: ആധുനികം തന്ത്രങ്ങൾ പലപ്പോഴും നൂതന ബ്രേക്കിംഗ് സിസ്റ്റങ്ങൾ (എബിഎസ്, ലിങ്ക്ഡ് ബ്രേക്കുകൾ) മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നു റൈഡർ ആത്മവിശ്വാസവും സുരക്ഷിതത്വവും.
- അതുല്യമായ കൈകാര്യം ചെയ്യൽ: ചായുന്നതിനേക്കാൾ സ്റ്റിയറിംഗ് ഇൻപുട്ട് ആവശ്യമാണ്; വ്യത്യസ്തവും എന്നാൽ ഒരിക്കൽ മനസ്സിലാക്കാൻ കഴിയുന്നതും.
- വൈവിധ്യമാർന്ന ഓപ്ഷനുകൾ: ടൂറിംഗ് ഭീമന്മാരിൽ നിന്ന് (ഹാർലി-ഡേവിഡ്സൺ, Can-Amസ്പോർടി ഓട്ടോസൈക്കിളുകളിലേക്ക് (പോളാരിസ് സ്ലിംഗ്ഷോട്ട്) കൂടാതെ പ്രായോഗിക വൈദ്യുത ഉപയോഗവും തന്ത്രങ്ങൾ.
പോസ്റ്റ് സമയം: 04-21-2025
