നിങ്ങളുടെ സവാരിക്കുള്ള ഹെൽമറ്റ് ആവശ്യകതകൾ: ട്രൈക്ക്, സൈക്കിൾ ഉപയോക്താക്കൾക്കുള്ള സുരക്ഷാ ആവശ്യകതകൾ

ഇവിടെ ചൈനയിൽ ഇലക്ട്രിക് ട്രൈസൈക്കിളുകളുടെ നിർമ്മാതാവ് എന്ന നിലയിൽ, ലോകമെമ്പാടുമുള്ള ബിസിനസ്സ് ഉടമകളുമായും ഫ്ലീറ്റ് മാനേജർമാരുമായും ഞാൻ സംസാരിക്കുന്നു. ന്യൂയോർക്കിലെ തിരക്കേറിയ തെരുവുകൾ മുതൽ ഓസ്‌ട്രേലിയയിലെ തീരദേശ നഗരങ്ങൾ വരെ, ഒരു വിഷയം നിരന്തരം ഉയർന്നുവരുന്നു: സുരക്ഷ. പ്രത്യേകിച്ചും, ആളുകൾ എന്നോട് ചോദിക്കുന്ന നിയമങ്ങളെക്കുറിച്ച് തല. ഡെലിവറി അല്ലെങ്കിൽ ടൂറിസത്തിനായി നിങ്ങൾ ഒരു കപ്പലിൽ നിക്ഷേപിക്കുമ്പോൾ, നിങ്ങൾ ഒരു യന്ത്രം വാങ്ങുക മാത്രമല്ല; അത് പ്രവർത്തിപ്പിക്കുന്ന വ്യക്തിയുടെ ഉത്തരവാദിത്തം നിങ്ങൾക്കാണ്. ഈ ലേഖനം ഒരു നിർണായക ചോദ്യം പര്യവേക്ഷണം ചെയ്യുന്നു: ചെയ്യുക മുതിർന്നവർ റൈഡറുകൾ ആവശ്യമാണ് ധരിക്കുക മുച്ചക്ര വാഹനത്തിൽ സംരക്ഷണ ശിരോവസ്ത്രമോ? ഞങ്ങൾ അതിൽ മുങ്ങിപ്പോകും സുരക്ഷ ആനുകൂല്യങ്ങൾ, നിയമപരമായ ലാൻഡ്‌സ്‌കേപ്പ്, എന്തിനാണ് ഈ ലളിതമായ ഗിയർ ഒരു നോൺ-നെഗോഷ്യബിൾ ആവശ്യം എൻ്റെ ഉപഭോക്താക്കൾക്ക്.

നിങ്ങൾ പരിചയസമ്പന്നനാണെങ്കിലും റൈഡർ അല്ലെങ്കിൽ മാർക്ക് തോംസണെപ്പോലുള്ള ഒരു ബിസിനസ്സ് ഉടമയുടെ സൂക്ഷ്മത മനസ്സിലാക്കി ഒരു ഡെലിവറി ടീമിനെ സജ്ജമാക്കാൻ നോക്കുന്നു ഹെൽമറ്റ് നിയമങ്ങളും സുരക്ഷ സംസ്കാരം പ്രധാനമാണ്. ഇത് ടിക്കറ്റ് ഒഴിവാക്കുന്നത് മാത്രമല്ല; അത് നിങ്ങളുടെ ഏറ്റവും വിലപ്പെട്ട സ്വത്ത്-നിങ്ങളുടെ ആളുകളെ സംരക്ഷിക്കുന്നതിനെക്കുറിച്ചാണ്. ഈ ഗൈഡിൽ, മിഥ്യകൾ, വസ്‌തുതകൾ, നിങ്ങളുടെ മുമ്പിൽ നിങ്ങൾ കെട്ടിപ്പിടിക്കേണ്ടതിൻ്റെ പ്രായോഗിക കാരണങ്ങൾ എന്നിവ ഞങ്ങൾ തകർക്കും. സവാരി.

പ്രായപൂർത്തിയായ ട്രൈസൈക്കിൾ റൈഡർമാർ ഹെൽമറ്റ് ധരിക്കുന്നത് പ്രധാനമായിരിക്കുന്നത് എന്തുകൊണ്ട്?

കാരണം ഒരു പൊതു തെറ്റിദ്ധാരണയുണ്ട് ട്രൈസൈക്കിൾ മൂന്ന് ചക്രങ്ങളുണ്ട്, തകരുക അസാധ്യമാണ്. ഈ ആയിരക്കണക്കിന് വാഹനങ്ങൾ നിർമ്മിക്കുന്നത് കണ്ടിട്ടുള്ള ഒരു ഫാക്ടറി ഉടമ എന്ന നിലയിൽ, സ്ഥിരത അജയ്യതയ്ക്ക് തുല്യമല്ലെന്ന് എനിക്ക് നിങ്ങളോട് പറയാൻ കഴിയും. അതേസമയം എ ട്രിക്ക് ഇരുചക്ര വാഹനങ്ങളേക്കാൾ കൂടുതൽ ബാലൻസ് വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു ബൈക്ക്, ഗുരുത്വാകർഷണം ഇപ്പോഴും ബാധകമാണ്. മുതിർന്ന ട്രൈസൈക്കിൾ റൈഡർമാർ മൂന്നാം ചക്രം കാരണം പലപ്പോഴും തെറ്റായ സുരക്ഷിതത്വബോധം അനുഭവപ്പെടുന്നു. എന്നിരുന്നാലും, ഒരു കർബിൽ മറിഞ്ഞു, എയുമായി കൂട്ടിയിടിക്കുന്നു കാൽനടയാത്രക്കാരൻ, അല്ലെങ്കിൽ ഒരു കുഴിയിൽ തട്ടുന്നത് ഇപ്പോഴും എജക്റ്റ് ചെയ്യാം റൈഡർ.

നിങ്ങൾ എപ്പോൾ സവാരി, നിങ്ങൾ കാറുകൾ, ട്രക്കുകൾ, മറ്റ് അപകടങ്ങൾ എന്നിവയുമായി റോഡ് പങ്കിടുന്നു. ലോകത്തിലെ ഏറ്റവും ശ്രദ്ധാലുവായ ഡ്രൈവർ നിങ്ങളാണെങ്കിൽപ്പോലും, മറ്റുള്ളവരുടെ പ്രവർത്തനങ്ങൾ നിയന്ത്രിക്കാൻ നിങ്ങൾക്ക് കഴിയില്ല. എങ്കിൽ എ കാർ ബൈക്ക് പാതയിലേക്ക് തിരിയുന്നു, a യുടെ അധിക സ്ഥിരത ട്രിക്ക് ഒരു വീഴ്ച തടയാൻ പര്യാപ്തമല്ലായിരിക്കാം. ഈ നിമിഷങ്ങളിൽ, തീരുമാനം ഒരു ഹെൽമറ്റ് ധരിക്കുക ഒരു ചെറിയ തലവേദനയും ജീവിതത്തെ മാറ്റിമറിക്കുന്ന സംഭവവും തമ്മിലുള്ള വ്യത്യാസമായിരിക്കാം. ഇത് സംരക്ഷിക്കുന്ന ലളിതമായ ഒരു മുൻകരുതലാണ് മസ്തിഷ്കം ഒപ്പം തലയോട്ടി നേരിട്ടുള്ള സ്വാധീനത്തിൽ നിന്ന്.

കൂടാതെ, ഒരു നല്ല മാതൃക വെക്കുന്നത് നിർണായകമാണ്. ഈ വാഹനങ്ങൾ ഉപയോഗിച്ച് നിങ്ങൾ ഒരു ബിസിനസ്സ് നടത്തുകയാണെങ്കിൽ, നിങ്ങളുടെ സ്റ്റാഫ് ആവശ്യമാണ് ധരിക്കുക നിങ്ങൾ അവരുടെ ക്ഷേമത്തെ വിലമതിക്കുന്നു എന്ന് സുരക്ഷാ ഗിയർ കാണിക്കുന്നു. അത് സുരക്ഷിതത്വത്തിൻ്റെ സംസ്കാരം സൃഷ്ടിക്കുന്നു. നിങ്ങൾ ഒരു പരമ്പരാഗത രീതിയിലാണെങ്കിലും സൈക്കിൾ അല്ലെങ്കിൽ ഒരു മോട്ടോർ ട്രിക്ക്, നടപ്പാതയിൽ അടിക്കുമ്പോൾ അതുതന്നെയാണ് അനുഭവപ്പെടുന്നത്. ഹെൽമറ്റ് ധരിക്കുന്നു നിങ്ങളുടെ ശരീരത്തിന് വാങ്ങാൻ കഴിയുന്ന ഏറ്റവും വിലകുറഞ്ഞതും ഫലപ്രദവുമായ ഇൻഷുറൻസ് പോളിസിയാണിത്.

ട്രൈക്ക് ഓടിക്കുമ്പോൾ ഹെൽമറ്റ് ധരിക്കണമെന്ന് നിയമം ആവശ്യപ്പെടുന്നുണ്ടോ?

നിയമപരമായ ലാൻഡ്‌സ്‌കേപ്പ് നാവിഗേറ്റ് ചെയ്യുന്നു ഹെൽമറ്റ് നിയന്ത്രണങ്ങൾ കാരണം നിയമങ്ങൾ തന്ത്രപരമായേക്കാം വ്യത്യാസപ്പെടുന്നു നിങ്ങൾ എവിടെയാണെന്നതിനെ ആശ്രയിച്ചിരിക്കുന്നു. ൽ യുണൈറ്റഡ് സ്റ്റേറ്റ്സ്, ഉദാഹരണത്തിന്, ഒരൊറ്റ ഫെഡറൽ നിയമം നിർബന്ധമല്ല ഹെൽമറ്റ് ഉപയോഗം സൈക്കിളിലോ ട്രൈസൈക്കിളിലോ ഉള്ള മുതിർന്നവർക്ക്. പകരം, ഈ നിയമങ്ങൾ സംസ്ഥാന തലത്തിലോ നഗര തലത്തിലോ നിർണ്ണയിക്കപ്പെടുന്നു. ചില സ്ഥലങ്ങളിൽ അങ്ങനെയാണ് നിർബന്ധമാണ് എല്ലാവർക്കും വേണ്ടി; മറ്റുള്ളവയിൽ, താഴെയുള്ളവ മാത്രം പ്രായം യുടെ 16 അല്ലെങ്കിൽ 18 ആണ് നിയമപരമായി ആവശ്യമാണ് ഒന്ന് ധരിക്കാൻ.

പലപ്പോഴും, നിയമം എങ്ങനെ എന്നതിനെ ആശ്രയിച്ചിരിക്കുന്നു വാഹനം വർഗ്ഗീകരിച്ചിരിക്കുന്നു. നിങ്ങളുടേതാണ് ഇലക്ട്രിക് ട്രിക്ക് പരിഗണിക്കുന്നത് എ സൈക്കിൾ, എ സ്കൂട്ടർ, അല്ലെങ്കിൽ എ മോട്ടോർ വാഹനം? നിങ്ങളുടെ ഇ-ട്രൈക്ക് ഒരു സാധാരണ ഇ-ബൈക്കിൻ്റെ ക്ലാസിന് കീഴിലാണെങ്കിൽ (സാധാരണയായി 20 ആയി പരിമിതപ്പെടുത്തിയിരിക്കുന്നു mph), പല അധികാരപരിധികളും ഇതിനെ ഒരു സാധാരണ പോലെ തന്നെ പരിഗണിക്കുന്നു ബൈക്ക്. ഇതിനർത്ഥം ആ നഗരത്തിൽ സൈക്കിളിൽ മുതിർന്നവർ ഹെൽമറ്റ് ധരിക്കേണ്ട ആവശ്യമില്ലെങ്കിൽ, അവർ അത് ഉപയോഗിക്കേണ്ടതില്ല എന്നാണ്. ട്രിക്ക് ഒന്നുകിൽ. എന്നിരുന്നാലും, നിങ്ങൾ എപ്പോഴും വേണം പ്രാദേശികമായി പരിശോധിക്കുക ഉറപ്പാക്കാൻ നിയന്ത്രണങ്ങൾ.

നേരെമറിച്ച്, നിങ്ങളുടേതാണെങ്കിൽ ട്രൈസൈക്കിൾ ഒരു ശക്തമായ ഉണ്ട് മോട്ടോർ അത് "മോപെഡ്" അല്ലെങ്കിൽ "മോട്ടോർസൈക്കിൾ" വിഭാഗത്തിലേക്ക് തള്ളുന്നു, നിയമങ്ങൾ ഗണ്യമായി മാറുന്നു. ഈ സന്ദർഭങ്ങളിൽ, ഒരു DOT-അംഗീകാരം മോട്ടോർസൈക്കിൾ ഹെൽമറ്റ് ആവശ്യപ്പെടാം നിയമം. എന്ന അജ്ഞത നിയമം ഒരിക്കലും സാധുതയുള്ള പ്രതിരോധമല്ല. ഞാൻ എപ്പോഴും എൻ്റെ B2B ക്ലയൻ്റുകളോട് അവരുടെ പ്രാദേശിക മോട്ടോർ വെഹിക്കിൾ ഡിപ്പാർട്ട്‌മെൻ്റുമായോ ലോക്കൽ പോലീസ് സ്റ്റേഷനുമായോ അവരുടെ ഫ്ലീറ്റ് അനുസരണമുള്ളതാണെന്ന് ഉറപ്പാക്കാൻ പറയുന്നു. ഇത് നിങ്ങളെ പിഴകളിൽ നിന്ന് രക്ഷിക്കുകയും നിങ്ങളുടെ ഡ്രൈവർമാരെ നിയമപരമായി നിലനിർത്തുകയും ചെയ്യുന്നു തെരുവ്.

ഒരു ഇലക്ട്രിക് ട്രൈക്കിൻ്റെ വേഗത സുരക്ഷാ അപകടങ്ങളെ എങ്ങനെ ബാധിക്കുന്നു?

യുടെ ഉയർച്ച ഇലക്ട്രിക് ട്രിക്ക് കളി മാറ്റി. ഞങ്ങൾ ഇപ്പോൾ പാർക്കിന് ചുറ്റും പതുക്കെ ചവിട്ടുകയല്ല. ഞങ്ങളുടെ ലോജിസ്റ്റിക് മോഡലുകൾ ഇലക്ട്രിക് കാർഗോ ട്രൈസൈക്കിൾ HJ20, സാധനങ്ങൾ കാര്യക്ഷമമായി നീക്കാൻ രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിട്ടുള്ളതാണ്. ഇതിനർത്ഥം അവ ഒരു സാധാരണ പെഡലിനേക്കാൾ ഉയർന്ന വേഗതയിൽ പ്രവർത്തിക്കുന്നു എന്നാണ് ട്രൈസൈക്കിൾ. നിങ്ങൾ ചേർക്കുമ്പോൾ വേഗത സമവാക്യത്തിലേക്ക്, ഒരു പൊട്ടൻഷ്യലിലെ ഗതികോർജ്ജം തകരുക ഗണ്യമായി വർദ്ധിക്കുന്നു.

15 അല്ലെങ്കിൽ 20 ന് mph, നിലത്ത് തട്ടുന്നത് നിശ്ചലാവസ്ഥയിൽ വീഴുന്നതിനേക്കാൾ കൂടുതൽ ശക്തി വഹിക്കുന്നു. ദി മോട്ടോർ സ്ഥിരമായ പവർ നൽകുന്നു, ഇത് ലോഡുകൾ വലിച്ചിടുന്നതിന് മികച്ചതാണ്, എന്നാൽ ഇത് അർത്ഥമാക്കുന്നത് റൈഡർ പ്രതികരണങ്ങൾ കൂടുതൽ മൂർച്ചയുള്ളതാകേണ്ട ഒരു വേഗതയിൽ സ്ഥിരമായി നീങ്ങുന്നു. എങ്കിൽ എ റൈഡർ ആവശ്യമാണ് ബ്രേക്ക് പെട്ടെന്ന് ഒരു നനഞ്ഞ മേൽ റോഡ്, ഭാരമേറിയതും വേഗതയേറിയതുമായ ഒരു ചലനാത്മകത വാഹനം കളിക്കുക. എ ഹെൽമറ്റ് ഈ വേഗതയിൽ അത്യാവശ്യ സംരക്ഷണ ഗിയർ ആയി മാറുന്നു.

പലതും മുതിർന്നവർ റൈഡർമാർ ഈ യന്ത്രങ്ങളുടെ ശക്തി കുറച്ചുകാണുന്നു. വാഹനങ്ങളേക്കാൾ കളിപ്പാട്ടങ്ങൾ പോലെയാണ് അവർ അവരെ പരിഗണിക്കുന്നത്. എന്നാൽ നിങ്ങൾ നീങ്ങുകയാണെങ്കിൽ വേഗത നഗരത്തിൻ്റെ ഗതാഗതം, നിങ്ങൾ നേരിടുന്ന അതേ അപകടസാധ്യതകൾ a സ്കൂട്ടർ അല്ലെങ്കിൽ മോപ്പഡ് റൈഡർ. നിങ്ങൾ ചെയ്യില്ല സവാരി ഒരു ഇല്ലാതെ ഒരു മോപെഡ് ഹെൽമറ്റ്, അപ്പോൾ നിങ്ങൾ എന്തിനാണ് സവാരി ഒരു ഇലക്ട്രിക് മുച്ചക്ര വാഹനം ഒന്നുമില്ലാതെ? 20-ന് കൂട്ടിയിടിയുടെ ഭൗതികശാസ്ത്രം mph നിങ്ങൾ എന്ത് സവാരി ചെയ്താലും ക്ഷമിക്കാത്തവരാണ്.

ഹെൽമറ്റ് ധരിക്കുന്നത് അപകടത്തിൽ തലയ്ക്കേറ്റ പരിക്കിൻ്റെ തീവ്രത കുറയ്ക്കുമോ?

ഇതിനെക്കുറിച്ചുള്ള മെഡിക്കൽ ഡാറ്റ വ്യക്തവും അമിതവുമാണ്: ഹെൽമെറ്റുകൾ പ്രവർത്തിക്കുന്നു. പഠനങ്ങൾ സ്ഥിരമായി അത് കാണിക്കുന്നു ഹെൽമറ്റ് ധരിക്കുന്നു കഠിനമായി കഴിയും കുറയ്ക്കുക ഗുരുതരമായ അപകടസാധ്യത മസ്തിഷ്കം പരിക്കും മരണവും. എപ്പോൾ എ റൈഡർ വീഴുന്നു, തല ഒരു പെൻഡുലം പോലെ പ്രവർത്തിക്കുന്നു. അത് കോൺക്രീറ്റിൽ അടിക്കുകയാണെങ്കിൽ, ഹെൽമറ്റ് ആഘാതത്തിൻ്റെ ഊർജ്ജം ആഗിരണം ചെയ്യുന്നു, നിങ്ങളുടെ തലയോട്ടിക്ക് പകരം ഫോം ലൈനർ തകർത്തു.

തലയ്ക്ക് പരിക്കേറ്റു പ്രവചനാതീതമാണ്. ആഘാതകരമായ പരിക്ക് നേരിടാൻ നിങ്ങൾ ഒരു കാറുമായി അതിവേഗ കൂട്ടിയിടിയിൽ ആയിരിക്കേണ്ടതില്ല. നിശ്ചലമായ ഉയരത്തിൽ നിന്നുള്ള ഒരു ലളിതമായ വീഴ്ച കേടുപാടുകൾ വരുത്താൻ മതിയാകും. എ ധരിച്ചുകൊണ്ട് ഹെൽമറ്റ്, നിങ്ങൾ ഒരു ബഫർ സോൺ നൽകുന്നു. ഇത് ആഘാതത്തിൻ്റെ ശക്തി ഒരു വലിയ പ്രദേശത്ത് വിതരണം ചെയ്യുന്നു, തലച്ചോറിൻ്റെ നിർണായക ഭാഗങ്ങളെ സംരക്ഷിക്കുന്നു.

ഒരു ബിസിനസ്സ് ഉടമയെ സംബന്ധിച്ചിടത്തോളം ഇത് ഒരു പ്രായോഗിക പരിഗണന കൂടിയാണ്. ഒരു ചെറിയ മസ്തിഷ്കാഘാതമുള്ള ഒരു ജീവനക്കാരന് ഒരാഴ്ചത്തേക്ക് ജോലിയിൽ നിന്ന് വിട്ടുനിൽക്കാം. ഗുരുതരമായ മസ്തിഷ്ക ക്ഷതമുള്ള ഒരു ജീവനക്കാരൻ ഇനി ഒരിക്കലും ജോലി ചെയ്തേക്കില്ല. ഹെൽമെറ്റുകളുടെ ഉപയോഗം നൽകുകയും നടപ്പിലാക്കുകയും ചെയ്യുന്നത് നിങ്ങളുടെ തൊഴിലാളികളുടെ ദീർഘായുസ്സിനും ആരോഗ്യത്തിനും വേണ്ടിയുള്ള നേരിട്ടുള്ള നിക്ഷേപമാണ്. ഇത് കുറയ്ക്കുന്നു തീവ്രത അപകടങ്ങൾ, സാധ്യമായ ദുരന്തങ്ങളെ കൈകാര്യം ചെയ്യാവുന്ന സംഭവങ്ങളാക്കി മാറ്റുന്നു.

തലപ്പാവ് പോലെയുള്ള മതപരമായ ശിരോവസ്ത്രങ്ങൾക്ക് നിയമപരമായ ഇളവുകളുണ്ടോ?

അന്താരാഷ്‌ട്ര വിപണികളിൽ, പ്രത്യേകിച്ച് യുകെ, കാനഡ, കാനഡ തുടങ്ങിയ വലിയ സിഖ് ജനസംഖ്യയുള്ള പ്രദേശങ്ങളിൽ പതിവായി ഉയർന്നുവരുന്ന ഒരു ചോദ്യമാണിത്. യുണൈറ്റഡ് സ്റ്റേറ്റ്സ്. സിഖ് വിശ്വാസത്തിൽ, ഒരു ധരിക്കുന്നു തലപ്പാവ് നിർബന്ധിത മതപരമായ ആചരണമാണ്. ഇത് തിരിച്ചറിഞ്ഞ്, പല അധികാരപരിധികളും അവരുടെ ഹെൽമെറ്റ് നിയമങ്ങളിൽ പ്രത്യേക ഇളവുകൾ സൃഷ്ടിച്ചിട്ടുണ്ട്.

സാധാരണഗതിയിൽ, ഈ നിയമങ്ങൾ ഒരു അംഗം പ്രസ്താവിക്കുന്നു സിഖ് ഒരു ധരിക്കുന്ന മതം തലപ്പാവ് എന്ന ആവശ്യകതയിൽ നിന്ന് ഒഴിവാക്കിയിരിക്കുന്നു ഒരു ഹെൽമറ്റ് ധരിക്കുക സവാരി ചെയ്യുമ്പോൾ എ മോട്ടോർസൈക്കിൾ അല്ലെങ്കിൽ സൈക്കിൾ. ഇത് മതസ്വാതന്ത്ര്യത്തോടുള്ള ആദരവാണ്. എന്നിരുന്നാലും, കർശനമായി നിന്ന് സുരക്ഷ വീക്ഷണം, എ തലപ്പാവ് ഒരേ തലത്തിലുള്ള സ്വാധീനം നൽകുന്നില്ല സംരക്ഷണം ഒരു സാക്ഷ്യപ്പെടുത്തിയ സുരക്ഷ എന്ന നിലയിൽ ഹെൽമറ്റ്.

ഈ ഇളവിനു കീഴിൽ വരുന്ന റൈഡർമാരെ നിങ്ങൾ നിയമിക്കുകയാണെങ്കിൽ, ലോക്കൽ മനസ്സിലാക്കേണ്ടത് പ്രധാനമാണ് അധികാരപരിധി. അവർ നിയമപരമായി ഒഴിവാക്കപ്പെട്ടിരിക്കാമെങ്കിലും, ഒരു ബിസിനസ്സ് ഉടമ എന്ന നിലയിൽ നിങ്ങൾ അപകടസാധ്യതകൾ ലഘൂകരിക്കുന്നതിന് പ്രതിരോധ ഡ്രൈവിംഗിനെക്കുറിച്ച് സമഗ്രമായ പരിശീലനം നൽകണം. മതപരമായ അവകാശങ്ങളെ മാനിക്കുന്നതിനും എല്ലാവരുടെയും സുരക്ഷ ഉറപ്പാക്കുന്നതിനും ഇടയിലുള്ള സൂക്ഷ്മമായ സന്തുലിതാവസ്ഥയാണിത് റൈഡർ ന് റോഡ്.

ട്രിക്ക് തരം, ഒരു വിശ്രമം പോലെ, നിയമങ്ങൾ മാറ്റുന്നുണ്ടോ?

എല്ലാ ട്രൈസൈക്കിളുകളും തുല്യമല്ല. നിങ്ങൾക്ക് നേരായ കാർഗോ ട്രൈക്കുകൾ ഉണ്ട്, ഞങ്ങളുടെ പോലെ പാസഞ്ചർ ട്രൈക്കുകൾ EV5 ഇലക്ട്രിക് പാസഞ്ചർ ട്രൈസൈക്കിൾ, ഒപ്പം വിശ്രമിക്കുന്ന എവിടെ ട്രൈക്കുകൾ റൈഡർ കാലുകൾ മുന്നോട്ട് കൊണ്ട് നിലത്തേക്ക് താഴ്ന്ന് ഇരിക്കുന്നു. യുടെ ആകൃതി ചെയ്യുന്നു ബൈക്ക് മാറ്റുക ഹെൽമറ്റ് നിയമം? നിയമപരമായി, സാധാരണയായി അല്ല. എന്നാൽ പ്രായോഗികമായി, അപകടസാധ്യതകൾ അല്പം വ്യത്യസ്തമാണ്.

എ വിശ്രമിക്കുന്ന ട്രിക്ക്, ഗുരുത്വാകർഷണ കേന്ദ്രം വളരെ താഴ്ന്നതാണ്. ഇത് അവരെ അവിശ്വസനീയമാംവിധം സ്ഥിരതയുള്ളതാക്കുന്നു സാധ്യത കുറവാണ് നേരുള്ളതിനെക്കാൾ മുകളിലേക്ക് ട്രിക്ക്. എന്നിരുന്നാലും, നിലത്തേക്ക് താഴ്ന്നത് ഒരു പുതിയ അപകടം അവതരിപ്പിക്കുന്നു: ദൃശ്യപരത. കാറുകൾ താഴ്ന്ന പ്രൊഫൈൽ കാണാനിടയില്ല വിശ്രമിക്കുന്ന റൈഡർ എളുപ്പത്തിൽ അകത്ത് ഗതാഗതം. ഒരു കൂട്ടിയിടിയിൽ മോട്ടോർ വാഹനം, ദി റൈഡർ ഇപ്പോഴും ദുർബലമാണ്.

കൂടാതെ, ഒരു നേരായ ന് ട്രിക്ക്, ഒരു വീഴ്ച സാധാരണയായി നിലത്തിലേക്കുള്ള വലിയ ദൂരം ഉൾക്കൊള്ളുന്നു. ഈ ഉയരം ആഘാത ശക്തി വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നു. കോൺഫിഗറേഷൻ പരിഗണിക്കാതെ തന്നെ-നിങ്ങൾ ഒരു കാർഗോ സാഡിലിൽ ഉയർന്നതോ താഴ്ന്നുകിടക്കുന്ന സീറ്റിലാണെങ്കിലും-നിങ്ങളുടെ തല വാഹനത്തിൻ്റെ ഫ്രെയിമിലോ ഗ്രൗണ്ടിലോ മറ്റ് വാഹനങ്ങളിലോ സ്വാധീനം ചെലുത്താൻ സാധ്യതയുണ്ട്. അതിനാൽ, ശുപാർശ സവാരി ചെയ്യുമ്പോൾ ഹെൽമറ്റ് ധരിക്കുക ട്രൈസൈക്കിളുകളുടെ എല്ലാ ശൈലികളിലും സാർവത്രികമായി ബാധകമാണ്.

ഹെൽമെറ്റിൽ എന്ത് സുരക്ഷാ സർട്ടിഫിക്കേഷനാണ് നിങ്ങൾ തേടേണ്ടത്?

നിങ്ങൾ പോകുകയാണെങ്കിൽ ധരിക്കുക a ഹെൽമറ്റ്, ഇത് യഥാർത്ഥത്തിൽ പ്രവർത്തിക്കുന്നുവെന്ന് ഉറപ്പാക്കുക. വിലകുറഞ്ഞതും പുതുമയുള്ളതുമായ ഒരു കളിപ്പാട്ടം വാങ്ങുന്നു ഹെൽമറ്റ് ഒന്നും ധരിക്കാത്തത് പോലെ തന്നെ മോശമാണ്. നിങ്ങൾക്ക് കർശനമായി പരീക്ഷിച്ച ഗിയർ ആവശ്യമാണ്. യുഎസിൽ, അതിനുള്ളിൽ ഒരു സ്റ്റിക്കർ തിരയുക ഹെൽമറ്റ് അത് പാലിക്കുന്നുണ്ടെന്ന് പ്രസ്താവിക്കുന്നു സി.പി.എസ്.സി (ഉപഭോക്തൃ ഉൽപ്പന്ന സുരക്ഷാ കമ്മീഷൻ) മാനദണ്ഡങ്ങൾ. ഇതാണ് അടിസ്ഥാനം സൈക്കിൾ ഹെൽമെറ്റ് സുരക്ഷ.

ഉയർന്ന വേഗതയുള്ള ഇലക്ട്രിക് ട്രൈസൈക്കിളുകൾക്ക് (ക്ലാസ് 3 ഇ-ബൈക്കുകൾ അല്ലെങ്കിൽ വേഗതയേറിയത്), നിങ്ങൾ NTA 8776 സർട്ടിഫിക്കേഷനായി നോക്കണം. ഇ-ബൈക്ക് റൈഡറുകൾക്കായി പ്രത്യേകം രൂപകൽപ്പന ചെയ്‌തിരിക്കുന്ന ഡച്ച് സ്റ്റാൻഡേർഡാണിത്, കൂടുതൽ കവറേജ് വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു സംരക്ഷണം ഉയർന്ന ആഘാത വേഗതയ്‌ക്കെതിരെ. എങ്കിൽ നിങ്ങളുടെ ട്രിക്ക് നിയമപരമായി ഒരു മോപെഡാണ്, നിങ്ങൾക്ക് DOT-അംഗീകൃതമായ ഒരു ആവശ്യമാണ് ഹെൽമറ്റ്.

ശ്രദ്ധിക്കേണ്ട പ്രധാന സവിശേഷതകളിൽ ഇവ ഉൾപ്പെടുന്നു:

• അനുയോജ്യം: ഇത് സുഖകരമായിരിക്കണം, പക്ഷേ അസുഖകരമായിരിക്കരുത്. നിങ്ങളുടെ തല കുലുക്കുമ്പോൾ അത് ഇളകാൻ പാടില്ല.
• വെൻ്റിലേഷൻ: നല്ല വായുപ്രവാഹം നിലനിർത്തുന്നു റൈഡർ തണുത്ത, അവരെ നിലനിർത്താൻ കൂടുതൽ സാധ്യത ഹെൽമറ്റ് ഓൺ.
• ഭാരം: A വെളിച്ചം ഹെൽമെറ്റ് നീണ്ട ഷിഫ്റ്റുകളിൽ കഴുത്തിലെ ബുദ്ധിമുട്ട് കുറയ്ക്കുന്നു.
• ദൃശ്യപരത: തിളക്കമുള്ള നിറങ്ങൾ അല്ലെങ്കിൽ ബിൽറ്റ്-ഇൻ വെളിച്ചം നിങ്ങളെ ഇരുട്ടിൽ കാണാൻ ഡ്രൈവർമാരെ ഫീച്ചറുകൾ സഹായിക്കുന്നു.
• MIPS: (മൾട്ടി-ഡയറക്ഷണൽ ഇംപാക്റ്റ് പ്രൊട്ടക്ഷൻ സിസ്റ്റം) ഹെൽമെറ്റിനെ ആഘാതത്തിൽ ചെറുതായി തിരിക്കാൻ അനുവദിക്കുന്നു, ഇത് തലച്ചോറിലെ ഭ്രമണ ശക്തികൾ കുറയ്ക്കുന്നു.

ഒരു അപകടത്തിന് ശേഷമുള്ള ഇൻഷുറൻസ് ക്ലെയിമുകളെ ഹെൽമെറ്റ് ഉപയോഗം എങ്ങനെ ബാധിക്കുന്നു?

ഇത് B2B ഉപഭോക്താക്കളെ സംബന്ധിച്ചിടത്തോളം വലിയ ആശങ്കയാണ്. നിങ്ങളുടെ ഡ്രൈവർമാരിൽ ഒരാൾ ഒരു വാഹനത്തിൽ കയറിയാൽ അപകടം ഒപ്പം ധരിച്ചിരുന്നില്ല ഹെൽമറ്റ്, അത് സങ്കീർണ്ണമാക്കാം ഇൻഷുറൻസ് ഗണ്യമായി അവകാശപ്പെടുന്നു. ആണെങ്കിലും തകരുക നിങ്ങളുടെ ഡ്രൈവറുടെ തെറ്റല്ല, എതിർക്കുന്ന ഇൻഷുറൻസ് കമ്പനി വാദിച്ചേക്കാം തീവ്രത യുടെ പരിക്ക് സുരക്ഷിതത്വമില്ലായ്മയാണ് കാരണം ഗിയർ.

ചില നിയമസംവിധാനങ്ങളിൽ ഇത് "സംഭാവനപരമായ അശ്രദ്ധ" എന്നാണ് അറിയപ്പെടുന്നത്. അവർ പറഞ്ഞേക്കാം, "അതെ, ഞങ്ങളുടെ ക്ലയൻ്റ് നിങ്ങളുടെ ഡ്രൈവറെ അടിച്ചു, പക്ഷേ നിങ്ങളുടെ ഡ്രൈവർ പരാജയപ്പെട്ടു ഒരു ഹെൽമറ്റ് ധരിക്കുക നാശനഷ്ടങ്ങൾ കൂടുതൽ വഷളാക്കി." ഇത് നിങ്ങൾക്കോ ​​നിങ്ങളുടെ ജീവനക്കാരനോ ലഭിക്കുന്ന നഷ്ടപരിഹാരം കുറയ്ക്കും.

ഓരോന്നിനും അത് നിർബന്ധമാക്കിക്കൊണ്ട് റൈഡർ സവാരി ചെയ്യുമ്പോൾ ഹെൽമറ്റ് ധരിക്കുക, നിങ്ങളുടെ കമ്പനിയുടെ ബാധ്യത നിങ്ങൾ സംരക്ഷിക്കുന്നു. നിങ്ങൾ ന്യായമായ എല്ലാ നടപടികളും സ്വീകരിച്ചുവെന്ന് ഇത് കാണിക്കുന്നു ഉറപ്പാക്കുക സുരക്ഷ. അത് കൈകാര്യം ചെയ്യുന്നു ഇൻഷുറൻസ് കൂട്ടിയിടിയുടെ നിർഭാഗ്യകരമായ സംഭവത്തിൽ കമ്പനികൾ കൂടുതൽ സുഗമമായി. ഒരു ഫ്ലീറ്റ് മാനേജർക്ക്, കർശനമായ ഒരു നിയമം നടപ്പിലാക്കുന്നു ഹെൽമറ്റ് നയം ധാർമ്മികമായ ഒരു സാമ്പത്തിക തീരുമാനമാണ്.

16 വയസ്സിന് താഴെയുള്ള യാത്രക്കാർക്കുള്ള ഹെൽമറ്റ് നിയമങ്ങൾക്ക് പ്രായ നിയന്ത്രണങ്ങൾ ബാധകമാണോ?

വേണ്ടി നിയമങ്ങൾ സമയത്ത് മുതിർന്നവർ റൈഡറുകൾ അയഞ്ഞേക്കാം, കുട്ടികൾക്കുള്ള നിയമങ്ങൾ സാധാരണയായി കർശനമാണ്. യുഎസിലെ മിക്കവാറും എല്ലാ സംസ്ഥാനങ്ങളിലും ആഗോളതലത്തിൽ പല രാജ്യങ്ങളിലും അങ്ങനെയാണ് നിർബന്ധമാണ് ഒരു നിശ്ചിത പരിധിയിലുള്ള റൈഡറുകൾക്ക് പ്രായം- സാധാരണ 16 അല്ലെങ്കിൽ 18-ലേക്ക് ഒരു ഹെൽമറ്റ് ധരിക്കുക.

നിങ്ങൾ വിനോദസഞ്ചാരികൾക്കും കുടുംബങ്ങൾക്കും ട്രൈസൈക്കിളുകൾ വാടകയ്‌ക്കെടുക്കുന്ന ഒരു ബിസിനസ്സ് ഉടമയാണെങ്കിൽ, നിങ്ങൾ ഇതിനെക്കുറിച്ച് ജാഗ്രത പാലിക്കണം. നിങ്ങൾ വാടകയ്ക്കെടുത്താൽ എ ട്രിക്ക് ഒരു കുടുംബത്തിലേക്ക് ഒരു കുട്ടിയെ അനുവദിക്കുക സവാരി എ ഇല്ലാതെ ഹെൽമറ്റ്, നിങ്ങൾക്ക് കടുത്ത നിയമപരമായ പിഴകളും ബാധ്യതാ പ്രശ്നങ്ങളും നേരിടേണ്ടി വന്നേക്കാം.

ആണെങ്കിലും നിയമം വ്യക്തമായി പരാമർശിക്കുന്നില്ല ട്രൈസൈക്കിൾ റൈഡർമാർ, ജനറൽ സൈക്കിൾ ഹെൽമറ്റ് നിയമങ്ങൾ മിക്കവാറും എപ്പോഴും പ്രയോഗിക്കുക മൂന്ന് ചക്രങ്ങളിലുള്ള കുട്ടികൾക്ക്. ഒരു കുട്ടിയുടെ വികസ്വര മസ്തിഷ്കം പരിക്കുകൾക്ക് വളരെ സാധ്യതയുള്ളതാണ്. ഒരു നിർമ്മാതാവ് എന്ന നിലയിൽ, സുരക്ഷ കണക്കിലെടുത്ത് ഞങ്ങൾ ഞങ്ങളുടെ കുടുംബ-അധിഷ്‌ഠിത വാഹനങ്ങൾ രൂപകൽപ്പന ചെയ്‌തിരിക്കുന്നു, എന്നാൽ രക്ഷാകർതൃ മേൽനോട്ടത്തിൻ്റെയും ശരിയായ സുരക്ഷാ ഗിയറിൻ്റെയും ആവശ്യകത ഞങ്ങൾക്കറിയില്ല. എപ്പോഴും പരിശോധിക്കുക പ്രായം യുടെ റൈഡർ കൂടാതെ നിയമങ്ങൾ ഒഴിവാക്കാതെ നടപ്പിലാക്കുക.

ഓരോ റൈഡിനും ഉത്തരവാദിത്തമുള്ള നിർമ്മാതാവ് എന്താണ് ശുപാർശ ചെയ്യുന്നത്?

അപ്പോൾ, ഫാക്ടറി തറയിൽ നിന്നുള്ള അന്തിമ വിധി എന്താണ്? എ ആയി നിർമ്മാതാവ്, എൻ്റെ നിലപാട് വ്യക്തമാണ്: ശുപാർശ ചെയ്യുക എല്ലാവർക്കും ഹെൽമെറ്റ്, ഓൺ ഓരോ സവാരി. നിങ്ങൾ 5 പോയാലും പ്രശ്നമില്ല mph അല്ലെങ്കിൽ 20 mph. നിങ്ങൾ നിശബ്ദതയിൽ ആയിരുന്നിട്ട് കാര്യമില്ല തെരുവ് അല്ലെങ്കിൽ തിരക്കുള്ള ഒരു വഴി. ലോകത്തിൻ്റെ പ്രവചനാതീതമായ സ്വഭാവം അർത്ഥമാക്കുന്നത് നിങ്ങൾ എപ്പോഴും തയ്യാറായിരിക്കണം എന്നാണ്.

ഞങ്ങൾ ഞങ്ങളുടെ ട്രൈസൈക്കിളുകൾ നിർമ്മിക്കുന്നത് ശക്തവും മോടിയുള്ളതും സ്ഥിരതയുള്ളതുമാണ്. ഞങ്ങൾ ഉയർന്ന നിലവാരമുള്ള ബ്രേക്കുകളും ഫ്രെയിമുകളും ഉപയോഗിക്കുന്നു. എന്നാൽ നമുക്ക് പരിസ്ഥിതിയെ നിയന്ത്രിക്കാൻ കഴിയില്ല. എൻ്റെ എല്ലാ ഉപഭോക്താക്കളും—അവർ ഒരു യൂണിറ്റ് അല്ലെങ്കിൽ നൂറ് വാങ്ങുകയാണെങ്കിലും—ഒരു ഹെൽമെറ്റ് സാധാരണ യൂണിഫോമിൻ്റെ ഭാഗമായി ഉൾപ്പെടുത്താൻ ഞാൻ ഉപദേശിക്കുന്നു.

ഇതുപോലെ ചിന്തിക്കുക: നിങ്ങൾ സീറ്റ് ബെൽറ്റില്ലാതെ ഒരു കാർ ഓടിക്കില്ല. നിങ്ങൾ പാടില്ല സവാരി a ട്രിക്ക് എ ഇല്ലാതെ ഹെൽമറ്റ്. ഇത് ഒരു ചെറുതാണ്, പ്രായോഗികം നിങ്ങൾ ജീവിക്കുന്നുവെന്ന് ഉറപ്പാക്കുന്ന ഘട്ടം സവാരി മറ്റൊരു ദിവസം. അതൊരു ശീലമാക്കുക, നയമാക്കുക, നിങ്ങളുടെ തല സുരക്ഷിതമാക്കുക.

ഓർമ്മിക്കേണ്ട പ്രധാന പോയിൻ്റുകൾ

• സുരക്ഷ ആദ്യം: മൂന്ന് ചക്രങ്ങളിലെ സ്ഥിരത തലയ്ക്ക് പരിക്കേൽക്കാനുള്ള സാധ്യത ഇല്ലാതാക്കുന്നില്ല; ഹെൽമെറ്റുകൾ നിർണായകമാണ് സംരക്ഷണം.
• നിയമം പരിശോധിക്കുക: നിയന്ത്രണങ്ങൾ വ്യത്യാസപ്പെടുന്നു സ്ഥാനം അനുസരിച്ച്. അതേസമയം മുതിർന്നവർ എപ്പോഴും ആയിരിക്കില്ല നിയമപരമായി ആവശ്യമാണ് ഒന്ന് ധരിക്കാൻ, കുട്ടികൾ താഴെ 16 മിക്കവാറും എപ്പോഴും.
• വേഗത പ്രധാനമാണ്: പെഡൽ ബൈക്കുകളേക്കാൾ ഉയർന്ന വേഗതയിൽ ഇലക്ട്രിക് ട്രൈസൈക്കിളുകൾ സഞ്ചരിക്കുന്നു, ഇത് ആഘാതത്തിൻ്റെ ശക്തി വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നു തകരുക.
• ബാധ്യത സംരക്ഷണം: നടപ്പിലാക്കുന്നു ഹെൽമറ്റ് ഉപയോഗം നിങ്ങളുടെ ബിസിനസ്സ് സങ്കീർണ്ണതയിൽ നിന്ന് സംരക്ഷിക്കാൻ കഴിയും ഇൻഷുറൻസ് തർക്കങ്ങളും ബാധ്യത ക്ലെയിമുകളും.
• സാക്ഷ്യപ്പെടുത്തിയ ഗിയർ നേടുക: നിങ്ങളുടെ ഹെൽമെറ്റ് കണ്ടുമുട്ടുന്നത് ഉറപ്പാക്കുക സി.പി.എസ്.സി അല്ലെങ്കിൽ പരമാവധി ഫലപ്രാപ്തിക്ക് തുല്യമായ സുരക്ഷാ മാനദണ്ഡങ്ങൾ.
• മതപരമായ ഇളവുകൾ: പ്രാദേശിക നിയമങ്ങളെക്കുറിച്ച് അറിഞ്ഞിരിക്കുക സിഖ് റൈഡറുകളും തലപ്പാവ്, എന്നാൽ സുരക്ഷാ പരിശീലനത്തിന് ഊന്നൽ നൽകുന്നത് തുടരുക.