എൽഇഡി ലെൻസ് ഹെഡ്ലൈറ്റുകൾ, ഇടത്തും വലത്തും രണ്ട് സിലിണ്ടർ ലാമ്പുകൾ, വൈഡ് ആംഗിൾ റേഡിയേഷൻ, മഴ, മൂടൽമഞ്ഞ് പകൽ തുളച്ചുകയറൽ, ചുവന്ന തെളിച്ചമുള്ള പിൻഭാഗത്തെ ടെയിൽലൈറ്റുകൾ, ഇരുട്ടിനെ ഭയക്കാതെ, മുൻഭാഗം പ്രകാശിപ്പിക്കുന്നതിനാൽ, രാത്രി ഡ്രൈവിംഗ് സുരക്ഷ ഉറപ്പുനൽകുന്നു.
മൾട്ടി-ഫംഗ്ഷൻ എൽഇഡി ഹൈ-ഡെഫനിഷൻ എൽസിഡി ഇൻസ്ട്രുമെൻ്റേഷന്, നല്ല സിസ്റ്റം സ്ഥിരത, മനോഹരമായ രൂപം, സാങ്കേതികവിദ്യയുടെ ശക്തമായ ബോധം, കൂടുതൽ ഉയർന്ന അന്തരീക്ഷം എന്നിവ ഉപയോഗിച്ച് വാഹന പ്രവർത്തന വിവരങ്ങൾ തത്സമയം പ്രദർശിപ്പിക്കാൻ കഴിയും. റിവേഴ്സ് ക്യാമറ ഫംഗ്ഷൻ ഉപയോഗിച്ച്, ടെയിൽ ക്യാമറയിലൂടെ, റിയർ റോഡിൻ്റെ അവസ്ഥ വലിയ സ്ക്രീനിൽ കാണിക്കുന്നു, ഇത് റിവേഴ്സിംഗ് എളുപ്പവും ലളിതവുമാക്കുന്നു.
ശക്തവും വേഗമേറിയതും, മിഡ്-മൗണ്ടഡ് റിയർ ആക്സിൽ ഡിഫറൻഷ്യൽ പ്യുവർ കോപ്പർ മോട്ടോറിൻ്റെ ഒരു പുതിയ തലമുറയെ ഇത് സ്വീകരിക്കുന്നു, ഇത് ശക്തമായ ഗതികോർജ്ജം, ഉയർന്ന സ്റ്റാർട്ടിംഗ് ടോർക്ക്, കുറഞ്ഞ റണ്ണിംഗ് നോയ്സ്, ശക്തമായ ഡ്രൈവിംഗ് പവർ, ഫാസ്റ്റ് ഹീറ്റ് ഡിസ്സിപ്പേഷൻ, കുറഞ്ഞ ഊർജ്ജ ഉപഭോഗം എന്നിവ ഉൽപ്പാദിപ്പിക്കുന്നതിന് ശക്തമായ കാന്തികക്ഷേത്രം ഉപയോഗിക്കുന്നു. ഒരു ഫസ്റ്റ്-ടയർ ബ്രാൻഡ് പുതിയ എ-ക്ലാസ് ലിഥിയം ബാറ്ററി കോർ, സ്ഥിരതയുള്ള പ്രകടനം, ഉയർന്ന ഊർജ്ജ സാന്ദ്രത എന്നിവ കൊണ്ട് സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു, അതിനാൽ മൈലേജ് ഉത്കണ്ഠയുടെ പ്രശ്നം പൂർണ്ണമായും പരിഹരിക്കാൻ നിങ്ങളെ സഹായിക്കുന്നതിന് ശ്രേണി വളരെ അകലെയാണ്.
ഫ്രണ്ട് സസ്പെൻഷൻ കട്ടിയുള്ള ഇരട്ട ഔട്ടർ സ്പ്രിംഗ് ഹൈഡ്രോളിക് ഫ്രണ്ട് ഷോക്ക് അബ്സോർബർ സിസ്റ്റം സ്വീകരിക്കുന്നു, സങ്കീർണ്ണമായ റോഡ് പ്രതലങ്ങൾ വരുത്തുന്ന ബമ്പുകളും ഷോക്കുകളും ഫലപ്രദമായി ബഫർ ചെയ്യുന്നു. പിൻവശത്തെ സസ്പെൻഷൻ ഒരു ഓട്ടോമൊബൈൽ-ഗ്രേഡ് മൾട്ടി-ലെയർ സ്റ്റീൽ പ്ലേറ്റ് സ്പ്രിംഗ് ഡാംപിംഗ് സിസ്റ്റം സ്വീകരിക്കുന്നു, ഇത് ചുമക്കുന്ന ശേഷി ശക്തമാക്കുകയും കനത്ത ഭാരം നേരിടുന്നതിൽ നിങ്ങൾക്ക് കൂടുതൽ ആത്മവിശ്വാസം നൽകുകയും ചെയ്യുന്നു.
വൺ-പീസ് സ്റ്റാമ്പ് ചെയ്ത ഫ്രണ്ട് വിൻഡ്ഷീൽഡും ഫ്രണ്ട് ബമ്പറും, ഷീറ്റ് മെറ്റൽ സ്റ്റാമ്പിംഗും ട്യൂബുലാർ കോമ്പോസിറ്റ് ഘടനയും കാഴ്ചയെ കൂടുതൽ ശക്തവും ശക്തവും മോടിയുള്ളതുമാക്കുന്നു, കൂടാതെ ആൻറി-കളിഷൻ്റെ സുരക്ഷാ ഘടകം വളരെയധികം മെച്ചപ്പെട്ടു.
മുൻ സീറ്റ് ബക്കറ്റ് വലുപ്പമുള്ള ഇടം, കാർ ടൂളുകൾ, മറ്റ് വസ്തുക്കൾ എന്നിവ ഉപയോഗിച്ച്, മെക്കാനിക്കൽ ലോക്കുകൾ, സുരക്ഷ, ഒരു പ്രശ്നവുമില്ലാതെ മോഷണം തടയൽ എന്നിവയ്ക്കൊപ്പം കൂടുതൽ ഉൾക്കൊള്ളുന്നു. ഫ്രണ്ട് സെക്ഷൻ ഡാഷ്ബോർഡിൽ ഇടത്തും വലത്തും തുറന്ന സ്റ്റോറേജ് ബോക്സ് ഉണ്ട്, കപ്പുകൾ, സെൽ ഫോണുകൾ, ലഘുഭക്ഷണങ്ങൾ, കുടകൾ എന്നിവ നിങ്ങൾക്ക് എടുത്ത് ഇടാം.
ഷാസിയുടെ ഏറ്റവും താഴ്ന്ന പോയിൻ്റിൽ നിന്ന് റോഡ് ഉപരിതലത്തിലേക്കുള്ള ഫലപ്രദമായ ദൂരം 155 മില്ലീമീറ്ററിൽ കൂടുതലാണ്, ശക്തമായ പാസ്സിബിലിറ്റി ഉപയോഗിച്ച്, നിങ്ങൾക്ക് കുഴികൾ, പാറകൾ നിറഞ്ഞ റോഡുകൾ, മറ്റ് സങ്കീർണ്ണമായ റോഡ് അവസ്ഥകൾ എന്നിവയിലൂടെ എളുപ്പത്തിൽ കടന്നുപോകാൻ കഴിയും, കൂടാതെ ചേസിസ് ഭാഗങ്ങൾ കേടായതിനെക്കുറിച്ച് ഇനി വിഷമിക്കേണ്ട.
വ്യത്യസ്ത ബോക്സുകളുടെയും വ്യത്യസ്ത താപനിലകളുടെയും ഉപയോഗവും ക്രമീകരണവും നിറവേറ്റുന്നതിനായി നല്ല റഫ്രിജറേഷൻ ഇഫക്റ്റ്, കുറഞ്ഞ ഊർജക്ഷമത, വലിയ വായുവിൻ്റെ അളവ്, ഫാസ്റ്റ് കൂളിംഗ് മുതലായവയുടെ ഗുണങ്ങളുള്ള, വലിയ റഫ്രിജറേഷൻ കപ്പാസിറ്റി തിരിച്ചറിഞ്ഞ് ഊർജ-സേവിംഗ് ഡബിൾ-റോട്ടർ ഫ്രീക്വൻസി കൺവേർഷൻ കംപ്രസർ സ്വീകരിക്കുന്നു. ഓട്ടോമാറ്റിക് പീരിയഡൈസേഷൻ ഡിഫ്രോസ്റ്റ് മനസ്സിലാക്കി ഒരു മൈക്രോകമ്പ്യൂട്ടർ ചിപ്പ് ഉപയോഗിച്ചാണ് നിയന്ത്രണ സംവിധാനം നിയന്ത്രിക്കുന്നത്. നല്ല താപ വിസർജ്ജന പ്രഭാവം, ദീർഘമായ സേവന ജീവിതം, ഭാരം കുറഞ്ഞ, ചെറിയ അളവ്, മറ്റ് സ്വഭാവസവിശേഷതകൾ എന്നിവയുള്ള ഉയർന്ന മർദ്ദത്തെ പ്രതിരോധിക്കുന്ന ശുദ്ധമായ ചെമ്പ് ട്യൂബ് ബാഷ്പീകരണം സ്വീകരിക്കുന്നു. ഇലക്ട്രോണിക് നിയന്ത്രണ സംവിധാനം പൂർണ്ണമായും പ്രവർത്തനക്ഷമമാണ്, ഡിജിറ്റൽ താപനില നിയന്ത്രണം കൂടുതൽ കൃത്യമാണ്. ഒരു വിദൂര നിരീക്ഷണ പ്രവർത്തനം സാക്ഷാത്കരിക്കാനാകും.
ഉപകരണങ്ങളുടെ സ്ഥാനചലനം 200CC ആണ്, നിയന്ത്രണ വോൾട്ടേജ് DC24V ആണ്, ബോക്സിലെ ഏറ്റവും താഴ്ന്ന താപനിലയായി -20℃ ൻ്റെ സ്ഥിരമായ താപനില പ്രഭാവം തിരിച്ചറിയാൻ ഇതിന് കഴിയും.
| വാഹനത്തിൻ്റെ അളവ് (എംഎം) | 3250*1350*1750 |
| കാർഗോ ബോക്സ് വലുപ്പം (മില്ലീമീറ്റർ) | 1800x1300x1000 നീളം തിരഞ്ഞെടുക്കാം |
| കർബ് ഭാരം (കിലോ)(ബാറ്ററി ഇല്ലാതെ) | 550 |
| ലോഡിംഗ് കപ്പാസിറ്റി (കിലോ) | >750 |
| പരമാവധി വേഗത | 40 |
| മോട്ടോർ തരം | ബ്രഷ് ഇല്ലാത്ത ഡിസി |
| മോട്ടോർ പവർ (W) | 5000 (തിരഞ്ഞെടുക്കാവുന്നത്) |
| കൺട്രോളർ പാരാമീറ്ററുകൾ | 72V5000W |
| ബാറ്ററി തരം | ലെഡ്-ആസിഡ്/ലിഥിയം |
| മൈലേജ് (കി.മീ) | ≥100 (72V105AH) |
| ചാർജിംഗ് സമയം(h) | 6 ~ 7 |
| കയറാനുള്ള കഴിവ് | 30° |
| ഷിഫ്റ്റ് മോഡ് | മെക്കാനിക്കൽ ഹൈൻ-ലോ സ്പീഡ് ഗിയർ ഷിഫ്റ്റ് |
| ബ്രേക്കിംഗ് രീതി | ഹൈഡ്രോളിക് ഡ്രം ബ്രേക്ക് 220 |
| പാർക്കിംഗ് മോഡ് | മെക്കാനിക്കൽ ഹാൻഡ്ബ്രേക്ക് |
| സ്റ്റിയറിംഗ് മോഡ് | ഹാൻഡിൽബാർ |
| ടയർ വലിപ്പം | 500-12 |
| കുറഞ്ഞ താപനില (℃) | - 20 |
നല്ല രൂപം, മോടിയുള്ള, മികച്ച പ്രവർത്തനം
കാർഗോ കമ്പാർട്ട്മെൻ്റിൻ്റെ സൈഡ് വാതിൽ വിശ്വസനീയമായ ഘടനയും നല്ല സീലിംഗും ഉണ്ട്, അത് ഒരാൾക്ക് എളുപ്പത്തിൽ തുറക്കാനും അടയ്ക്കാനും കഴിയും. വശത്തെ വാതിലിനുള്ളിൽ ഒരു ഇൻസുലേറ്റിംഗ് കർട്ടൻ ഉണ്ട്, ഇത് വാതിൽ തുറക്കുന്ന പ്രക്രിയ മൂലമുണ്ടാകുന്ന ബോക്സിനുള്ളിലെ തണുപ്പിൻ്റെ നഷ്ടം ഫലപ്രദമായി കുറയ്ക്കും.
വൺ-പീസ് വെൽഡ് ചെയ്തതും കട്ടിയുള്ളതുമായ ബീമുകൾ മുഴുവൻ ഫ്രെയിമും ശക്തമാക്കുന്നു, ഇത് ചുമക്കുന്ന ശേഷി ശക്തമാക്കുന്നു.
എളുപ്പമുള്ള പ്രവർത്തനത്തിനായി റബ്ബറൈസ്ഡ് വെയർ-റെസിസ്റ്റൻ്റ് ഗ്രിപ്പുകളും ഫംഗ്ഷൻ സ്വിച്ചുകളും ഇടത്തോട്ടും വലത്തോട്ടും ക്രമീകരിച്ചിരിക്കുന്നു.
സ്റ്റീൽ വയർ ടയറുകൾ, വീതിയേറിയതും കട്ടിയുള്ളതും, ആഴത്തിലുള്ള പല്ലുകൾ സ്കിഡ് വിരുദ്ധ രൂപകൽപ്പനയും, ശക്തമായ പിടിയും, ധരിക്കാൻ പ്രതിരോധിക്കുന്നതും, ഡ്രൈവിംഗ് സുരക്ഷിതമാക്കുന്നു.
ത്രീ-വീൽ ജോയിൻ്റ് ബ്രേക്ക് സിസ്റ്റം, വലുതാക്കിയ കാൽ ബ്രേക്ക് പെഡൽ, അങ്ങനെ ബ്രേക്കിംഗ് ദൂരം കുറവാണ്.
വീതിയേറിയതും കട്ടിയുള്ളതുമായ റിയർവ്യൂ മിററുകൾ, ദൃഢവും വിശ്വസനീയവുമായ ഘടന, ഡ്രൈവിംഗ് പ്രക്രിയയിൽ വിറയൽ എന്ന പ്രതിഭാസം ഇല്ലാതാക്കുന്നു, പിൻഭാഗം നിരീക്ഷിക്കുന്നത് എളുപ്പവും കൂടുതൽ അവബോധജന്യവുമാക്കുന്നു.
അൾട്രാ-ഹൈ ഇലാസ്റ്റിക് ഫോം പ്രോസസ് സീറ്റ് തലയണയെ കൂടുതൽ സുഖകരമാക്കുകയും ദീർഘകാല ഉപയോഗത്തിന് ശേഷം രൂപഭേദം വരുത്താതിരിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.