आपल्या सर्वांना माहीत आहे की, पॉवर बॅटरीची निवड वापरताना महत्त्वाची आहे इलेक्ट्रिक ट्रायसायकल. सध्या, बाजारातील मुख्य प्रवाहातील बॅटरीचे प्रकार दोन प्रकारांमध्ये विभागले गेले आहेत: लिथियम आणि लीड-ऍसिड बॅटरी. तथापि, या टप्प्यावर, बाजारातील इलेक्ट्रिक ट्रायसायकल सामान्यत: लीड-ॲसिड बॅटरीचा वापर मुख्य पॉवर बॅटरी म्हणून करतात.
लीड-ऍसिड बॅटरीचे इलेक्ट्रोड हे शिसे आणि त्याच्या ऑक्साईडने बनलेले असतात आणि इलेक्ट्रोलाइट हे सल्फ्यूरिक ऍसिडचे द्रावण असते. लीड-ऍसिड बॅटरीचा इतिहास मोठा आहे, तुलनेने परिपक्व तंत्रज्ञान, उच्च सुरक्षा, कमी उत्पादन खर्च आणि कमी किंमत आहे. इलेक्ट्रिक ट्रायसायकलसाठी ते नेहमीच पसंतीचे पॉवर बॅटरी राहिले आहेत. तथापि, त्यांचे तोटे म्हणजे कमी उर्जा घनता, मोठा आकार आणि घनता आणि लहान उत्पादन आयुष्य, जे साधारणपणे तीन ते चार वर्षे असते. तथापि, लीड-ऍसिड बॅटरी रिसायकलिंग अत्यंत प्रदूषित आहे, म्हणून विविध देश टप्प्याटप्प्याने बाहेर पडत आहेत आणि लीड-ऍसिड बॅटरीचा वापर प्रतिबंधित करत आहेत आणि लिथियम बॅटरीवर स्विच केले आहेत.
लिथियम बॅटरी सकारात्मक इलेक्ट्रोड साहित्य, नकारात्मक इलेक्ट्रोड साहित्य, इलेक्ट्रोलाइट्स आणि डायफ्राम यांनी बनलेल्या असतात. उच्च ऊर्जा घनता, लहान आकार, हलके, अनेक चक्रे आणि दीर्घ सेवा आयुष्य यामुळे इलेक्ट्रिक ट्रायसायकलमध्ये लिथियम बॅटरीचा वापर काही प्रमाणात केला गेला आहे, विशेषत: वाहनांची कार्यक्षमता आणि लोड आवश्यक असलेल्या परिस्थितीत. तथापि, कच्च्या मालाची आणि उत्पादनाची उच्च किंमत, लिथियम-आयन बॅटरीची खराब स्थिरता आणि ज्वलन आणि स्फोट होण्याची संवेदनाक्षमता हे देखील महत्त्वपूर्ण तांत्रिक अडथळे आहेत जे लिथियम बॅटरीच्या विकास आणि लोकप्रियतेमध्ये अडथळा आणतात. त्यामुळे, त्याचा बाजारातील प्रवेश अजूनही मर्यादित आहे, आणि काही उच्च-अंत मॉडेल्स आणि निर्यात मॉडेल्समध्ये ते केवळ अंशतः वापरले जाते, परंतु दीर्घकालीन आर्थिक दृष्टीकोनातून, लिथियम बॅटरीची सर्वसमावेशक वापर किंमत लीड-ऍसिड बॅटरीपेक्षा कमी आहे. उदाहरणार्थ, झुझू झियुन इलेक्ट्रिक व्हेईकल कंपनी, लि. द्वारे टांझानियाला निर्यात केलेल्या इलेक्ट्रिक प्रवासी ट्रायसायकल सर्व गुंबद वापरतात.
सोडियम बॅटरी लिथियम बॅटरीसारख्याच असतात. चार्जिंग आणि डिस्चार्जिंग साध्य करण्यासाठी दोघेही बॅटरीमधील धातूच्या आयनच्या हालचालीवर अवलंबून असतात. सोडियम बॅटरी आणि लिथियम बॅटरीमधील मुख्य फरक म्हणजे भिन्न चार्ज वाहक. सोडियम बॅटरीमधील इलेक्ट्रोड सामग्री सोडियम मीठ आहे. एक उदयोन्मुख बॅटरी तंत्रज्ञान म्हणून, सोडियम बॅटरी अत्यंत कमी-तापमानाच्या वातावरणात उत्कृष्ट कार्यप्रदर्शन, चांगली सुरक्षितता कार्यप्रदर्शन, जलद चार्जिंग गती आणि मुबलक कच्चा माल आणि कमी किमतीत उत्कृष्ट कामगिरी करतात. त्यामुळे इलेक्ट्रिक ट्रायसायकलच्या क्षेत्रात त्यांच्याकडे निश्चित क्षमता आहे. तथापि, सोडियम बॅटरी अजूनही संशोधन विकास आणि प्रोत्साहनाच्या टप्प्यात आहेत. लहान सायकल आयुष्य आणि कमी उर्जा घनता यासारख्या त्यांच्या मूळ अडथळ्यांच्या समस्या अजूनही मूलभूतपणे तांत्रिकदृष्ट्या तोडल्या पाहिजेत आणि भविष्यात विकसित केल्या पाहिजेत.
पोस्ट वेळ: 08-13-2024
