अमेरिकेत इलेक्ट्रिक ट्रायसायकल कायदेशीर आहेत का?

इलेक्ट्रिक ट्रायसायकल, किंवा ई-ट्राइक, त्यांच्या पर्यावरण-मित्रत्वामुळे, सोयीमुळे आणि वापरण्यास सुलभतेमुळे अलिकडच्या वर्षांत लक्षणीय लोकप्रियता प्राप्त झाली आहे. पारंपारिक बाईक आणि कारला पर्याय म्हणून, ई-ट्रायक्स वाहतुकीचे एक बहुमुखी मोड प्रदान करतात जे प्रवाश्यांना, मनोरंजनासाठी वापरणाऱ्यांना आणि गतिशीलतेची आव्हाने असलेल्यांना आकर्षित करतात. तथापि, कोणत्याही नवीन तंत्रज्ञानाप्रमाणे, त्यांच्या कायदेशीर स्थितीबद्दल प्रश्न उद्भवतात. अमेरिकेत इलेक्ट्रिक ट्रायसायकल कायदेशीर आहेत का? उत्तर मुख्यत्वे राज्य आणि स्थानिक नियमांवर अवलंबून असते आणि अनेक घटक त्यांच्या कायदेशीरतेवर प्रभाव टाकतात.

फेडरल कायदा आणि इलेक्ट्रिक ट्रायसायकल

फेडरल स्तरावर, यू.एस. सरकार प्रामुख्याने ग्राहक उत्पादन सुरक्षा आयोग (CPSC) अंतर्गत इलेक्ट्रिक सायकलींचे नियमन करते. फेडरल कायद्यानुसार, इलेक्ट्रिक सायकली (आणि विस्तारानुसार, इलेक्ट्रिक ट्रायसायकल) अशी दोन किंवा तीन चाके असलेली वाहने ज्यात पूर्णतः चालण्यायोग्य पेडल, 750 वॅट्स (1 हॉर्सपॉवर) पेक्षा कमी विद्युत मोटर आणि केवळ मोटरद्वारे चालवल्या जातात तेव्हा लेव्हल ग्राउंडवर जास्तीत जास्त 20 मैल प्रति तास वेग असलेली वाहने अशी व्याख्या केली जाते. जर ई-ट्राईक या व्याख्येमध्ये येत असेल, तर ती "सायकल" मानली जाते आणि सामान्यतः कार किंवा मोटारसायकल यांसारख्या मोटार वाहन कायद्यांच्या अधीन नसते.

हे वर्गीकरण मोटार वाहनांशी संबंधित अनेक कठोर आवश्यकतांमधून इलेक्ट्रिक ट्रायसायकलला सूट देते, जसे की परवाना, विमा आणि फेडरल स्तरावर नोंदणी. तथापि, फेडरल कायदा केवळ सुरक्षा मानकांसाठी आधाररेखा सेट करतो. इलेक्ट्रिक ट्रायसायकल कुठे आणि कशा वापरल्या जाऊ शकतात यासंदर्भात राज्ये आणि नगरपालिका त्यांचे नियम स्थापित करण्यास स्वतंत्र आहेत.

राज्य नियम: देशभरात वेगवेगळे नियम

यू.एस. मध्ये, प्रत्येक राज्याला इलेक्ट्रिक ट्रायसायकलच्या वापराचे नियमन करण्याचा अधिकार आहे. काही राज्ये फेडरल मार्गदर्शक तत्त्वांप्रमाणेच नियमांचा अवलंब करतात, तर इतर कठोर नियंत्रणे लादतात किंवा इलेक्ट्रिक-चालित वाहनांसाठी अधिक श्रेणी तयार करतात. उदाहरणार्थ, अनेक राज्ये इलेक्ट्रिक ट्रायसायकल (आणि ई-बाईक) तीन वर्गांमध्ये विभागतात, त्यांच्या वेगावर आणि त्या पेडल-असिस्टेड किंवा थ्रॉटल-नियंत्रित आहेत यावर अवलंबून.

• वर्ग 1 ई-ट्रायक्स: वाहन 20 mph पर्यंत पोहोचल्यावर मदत करणे थांबवणाऱ्या मोटरसह, केवळ पेडल-असिस्ट.
• वर्ग 2 ई-ट्रायक्स: थ्रॉटल-सहाय्य, कमाल गती 20 mph सह.
• वर्ग 3 ई-ट्रायक्स: केवळ पेडल-असिस्ट, परंतु 28 mph वेगाने थांबणाऱ्या मोटरसह.

बऱ्याच राज्यांमध्ये, क्लास 1 आणि क्लास 2 च्या इलेक्ट्रिक ट्रायसायकलना नेहमीच्या सायकली प्रमाणेच वागणूक दिली जाते, याचा अर्थ ते कोणत्याही विशेष परवाना किंवा नोंदणीशिवाय बाईक लेन, बाईक पथ आणि रस्त्यांवर चालवता येतात. वर्ग 3 ई-ट्रायक्स, त्यांच्या उच्च गती क्षमतेमुळे, अनेकदा अतिरिक्त निर्बंधांचा सामना करावा लागतो. ते दुचाकी मार्गांऐवजी रस्त्यावर वापरण्यापुरते मर्यादित असू शकतात आणि ते चालवण्यासाठी रायडर्सचे वय किमान १६ वर्षे असणे आवश्यक असू शकते.

स्थानिक नियम आणि अंमलबजावणी

अधिक बारीक पातळीवर, इलेक्ट्रिक ट्रायसायकल कुठे वापरल्या जाऊ शकतात याबद्दल नगरपालिकांचे स्वतःचे नियम असू शकतात. उदाहरणार्थ, काही शहरे उद्याने किंवा ठराविक रस्त्यांच्या बाजूने दुचाकी मार्गांवरून ई-ट्राइक प्रतिबंधित करू शकतात, विशेषत: जर ते पादचारी किंवा इतर सायकलस्वारांना संभाव्य धोका म्हणून दिसले तर. याउलट, इतर शहरे वाहतूक कोंडी कमी करण्यासाठी आणि शाश्वत वाहतुकीला प्रोत्साहन देण्यासाठी व्यापक प्रयत्नांचा एक भाग म्हणून इलेक्ट्रिक ट्रायसायकल वापरण्यास सक्रियपणे प्रोत्साहित करू शकतात.

हे लक्षात घेणे देखील महत्त्वाचे आहे की या नियमांची स्थानिक अंमलबजावणी बदलू शकते. काही क्षेत्रांमध्ये, अधिकारी अधिक उदार असू शकतात, विशेषत: इलेक्ट्रिक ट्रायसायकल अजूनही तुलनेने नवीन तंत्रज्ञान आहे. तथापि, जसजसे ई-ट्राईक्स अधिक सामान्य होतात, तसतसे विद्यमान कायद्यांची अधिक सातत्यपूर्ण अंमलबजावणी किंवा सुरक्षा आणि पायाभूत सुविधांच्या समस्यांचे निराकरण करण्यासाठी नवीन नियम देखील असू शकतात.

सुरक्षा विचार आणि हेल्मेट कायदे

इलेक्ट्रिक ट्रायसायकलच्या नियमनात सुरक्षितता हा महत्त्वाचा विचार आहे. ई-ट्राइक सामान्यतः त्यांच्या टू-व्हील समकक्षांपेक्षा अधिक स्थिर असतात, तरीही ते जोखीम निर्माण करू शकतात, विशेषत: जास्त वेगाने ऑपरेट केल्यास. या कारणास्तव, बऱ्याच राज्यांनी इलेक्ट्रिक बाइक आणि ट्रायक रायडर्ससाठी विशेषतः 18 वर्षांपेक्षा कमी वयाच्या लोकांसाठी हेल्मेट कायदे लागू केले आहेत.

नियमित सायकलीप्रमाणेच ई-ट्रायक्सचे वर्गीकरण करणाऱ्या राज्यांमध्ये, हेल्मेट कायदे सर्व प्रौढ रायडर्सना लागू होणार नाहीत. तथापि, सुरक्षेसाठी हेल्मेट घालण्याची जोरदार शिफारस केली जाते, कारण अपघात किंवा पडल्यास डोक्याला दुखापत होण्याचा धोका कमी होतो.

अमेरिकेतील इलेक्ट्रिक ट्रायसायकलचे भविष्य

इलेक्ट्रिक ट्रायसायकलची लोकप्रियता वाढत असल्याने, अधिक राज्ये आणि स्थानिक सरकार त्यांच्या वापरावर नियंत्रण ठेवण्यासाठी विशिष्ट नियम विकसित करतील. इलेक्ट्रिक ट्रायसायकल सामावून घेण्यासाठी पायाभूत सुविधा, जसे की नियुक्त बाईक लेन आणि चार्जिंग स्टेशन, या वाहतुकीची मागणी पूर्ण करण्यासाठी विकसित होऊ शकतात.

याव्यतिरिक्त, अधिक लोक प्रवास, मनोरंजन आणि गतिशीलतेसाठी इलेक्ट्रिक ट्रायसायकलचे फायदे ओळखत असल्याने, अधिक एकत्रित कायदेशीर फ्रेमवर्क तयार करण्यासाठी कायदेकर्त्यांवर दबाव वाढू शकतो. यामध्ये कार्बन उत्सर्जन कमी करण्यासाठी आणि हरित वाहतूक पर्यायांना प्रोत्साहन देण्यासाठी व्यापक प्रयत्नांचा एक भाग म्हणून कर क्रेडिट्स किंवा सबसिडी यासारख्या ई-ट्राइक दत्तक घेण्यासाठी फेडरल-स्तरीय प्रोत्साहनांचा समावेश असू शकतो.

निष्कर्ष

इलेक्ट्रिक ट्रायसायकल सामान्यतः यू.एस. मध्ये कायदेशीर असतात, परंतु त्यांची नेमकी कायदेशीर स्थिती राज्य आणि शहरावर अवलंबून असते जिथे ते वापरले जातात. रायडर्स कायद्याचे पालन करत आहेत याची खात्री करण्यासाठी त्यांना दोन्ही फेडरल मार्गदर्शक तत्त्वे आणि स्थानिक नियमांची माहिती असणे आवश्यक आहे. जसजसे ई-ट्रायक्स अधिक प्रचलित होत जातात, तसतसे नियम विकसित होत राहतील, जे या वाहनांच्या भविष्यात वाहतुकीच्या वाढत्या भूमिकेला प्रतिबिंबित करतात.