अलिकडच्या वर्षांत, ई-रिक्षा भारतातील रस्त्यांवर एक सामान्य दृश्य बनले आहे, जे लाखो लोकांसाठी पर्यावरणास अनुकूल आणि परवडणारे परिवहन साधन प्रदान करतात. ही बॅटरीवर चालणारी वाहने, ज्यांना सहसा इलेक्ट्रिक रिक्षा किंवा ई-रिक्षा असे संबोधले जाते, त्यांच्या कमी परिचालन खर्चामुळे आणि कमीतकमी पर्यावरणीय प्रभावामुळे लोकप्रियता मिळवली आहे. तथापि, त्यांची संख्या जसजशी वाढली आहे, तसतसे त्यांच्या कायदेशीरपणाबद्दल आणि भारतात त्यांचा वापर नियंत्रित करणाऱ्या नियमांबद्दल प्रश्न आहेत.
चा उदय ई-रिक्षा भारतात
2010 च्या सुमारास भारतात प्रथम ई-रिक्षा दिसू लागल्या, शहरी आणि ग्रामीण दोन्ही भागात ते द्रुतगतीने वाहतुकीचे एक पसंतीचे साधन बनले. त्यांची लोकप्रियता अरुंद रस्त्यांवर आणि गर्दीच्या भागात नेव्हिगेट करण्याच्या त्यांच्या क्षमतेमुळे उद्भवते जिथे पारंपारिक वाहने संघर्ष करू शकतात. याव्यतिरिक्त, ई-रिक्षा त्यांच्या पेट्रोल किंवा डिझेल समकक्षांच्या तुलनेत देखभाल आणि ऑपरेट करण्यासाठी स्वस्त आहेत, ज्यामुळे ते चालक आणि प्रवाशांसाठी एक आकर्षक पर्याय बनतात.
तथापि, ई-रिक्षांचा वेगवान प्रसार सुरुवातीला नियामक शून्यात झाला. अनेक ई-रिक्षा योग्य परवान्याशिवाय, नोंदणीशिवाय किंवा सुरक्षा मानकांचे पालन न करता चालत होत्या, ज्यामुळे रस्ता सुरक्षा, वाहतूक व्यवस्थापन आणि कायदेशीर उत्तरदायित्व याविषयी चिंता निर्माण झाली होती.
ई-रिक्षांचे कायदेशीरकरण
ई-रिक्षांना औपचारिक नियामक फ्रेमवर्क अंतर्गत आणण्याची गरज ओळखून, भारत सरकारने त्यांचे ऑपरेशन कायदेशीर करण्यासाठी पावले उचलली. 2014 मध्ये पहिले महत्त्वपूर्ण पाऊल पुढे आले जेव्हा रस्ते वाहतूक आणि महामार्ग मंत्रालयाने 1988 च्या मोटार वाहन कायद्यांतर्गत ई-रिक्षांची नोंदणी आणि नियमन करण्यासाठी मार्गदर्शक तत्त्वे जारी केली. या मार्गदर्शक तत्त्वांचा उद्देश ई-रिक्षांनी त्यांच्या ऑपरेशनसाठी स्पष्ट कायदेशीर मार्ग प्रदान करताना काही सुरक्षा आणि परिचालन मानकांची पूर्तता केली आहे याची खात्री करणे हे होते.
मोटार वाहन (सुधारणा) विधेयक, 2015 मंजूर झाल्यामुळे कायदेशीरकरण प्रक्रिया अधिक दृढ झाली, ज्याने अधिकृतपणे ई-रिक्षांना मोटार वाहनांची वैध श्रेणी म्हणून मान्यता दिली. या दुरुस्ती अंतर्गत, ई-रिक्षांची व्याख्या बॅटरीवर चालणारी वाहने अशी करण्यात आली आहे ज्याचा कमाल वेग 25 किमी/तास आहे आणि चार प्रवासी आणि 50 किलो सामान वाहून नेण्याची क्षमता आहे. या वर्गीकरणामुळे ई-रिक्षांना इतर व्यावसायिक वाहनांप्रमाणे नोंदणीकृत, परवाना आणि नियमन करण्याची परवानगी मिळाली.
ई-रिक्षासाठी नियामक आवश्यकता
भारतात कायदेशीररित्या ई-रिक्षा चालवण्यासाठी, चालक आणि वाहन मालकांनी अनेक प्रमुख नियामक आवश्यकतांचे पालन केले पाहिजे:
- नोंदणी आणि परवाना
ई-रिक्षांची प्रादेशिक परिवहन कार्यालयात (आरटीओ) नोंदणी आणि नोंदणी प्रमाणपत्र जारी करणे आवश्यक आहे. ड्रायव्हर्सना वैध ड्रायव्हिंग लायसन्स प्राप्त करणे आवश्यक आहे, विशेषतः हलक्या मोटार वाहनांसाठी (LMVs). काही राज्यांमध्ये, चालकांना ई-रिक्षा चालवण्यासाठी चाचणी किंवा पूर्ण प्रशिक्षण देखील उत्तीर्ण करावे लागेल.
- सुरक्षा मानके
सरकारने ई-रिक्षांसाठी सुरक्षा मानके स्थापित केली आहेत, ज्यात वाहनाची रचना, ब्रेक, प्रकाश आणि बॅटरी क्षमता यांचा समावेश आहे. ही मानके ई-रिक्षा प्रवासी आणि इतर रस्ता वापरकर्ते दोघांसाठी सुरक्षित आहेत याची खात्री करण्यासाठी डिझाइन केलेली आहेत. या मानकांची पूर्तता न करणारी वाहने नोंदणी किंवा ऑपरेशनसाठी पात्र असू शकत नाहीत.
- विमा
इतर मोटार वाहनांप्रमाणेच, अपघात किंवा नुकसान झाल्यास दायित्वे कव्हर करण्यासाठी ई-रिक्षाचा विमा उतरवला गेला पाहिजे. सर्वसमावेशक विमा पॉलिसींची शिफारस केली जाते ज्यात थर्ड-पार्टी दायित्व, तसेच वाहन आणि ड्रायव्हर यांचा समावेश होतो.
- स्थानिक नियमांचे पालन
ई-रिक्षा चालकांनी प्रवासी मर्यादा, वेग प्रतिबंध आणि नियुक्त मार्ग किंवा झोन यांच्याशी संबंधित स्थानिक वाहतूक कायदे आणि नियमांचे पालन करणे आवश्यक आहे. काही शहरांमध्ये, विशिष्ट भागात काम करण्यासाठी विशिष्ट परवानग्या आवश्यक असू शकतात.
आव्हाने आणि अंमलबजावणी
ई-रिक्षाच्या कायदेशीरकरणाने त्यांच्या कार्यासाठी एक फ्रेमवर्क प्रदान केले असले तरी, अंमलबजावणी आणि अनुपालनाच्या बाबतीत आव्हाने कायम आहेत. काही प्रदेशांमध्ये, नोंदणी नसलेल्या किंवा परवाना नसलेल्या ई-रिक्षा चालत राहतात, ज्यामुळे वाहतूक व्यवस्थापन आणि रस्ता सुरक्षेच्या समस्या निर्माण होतात. याव्यतिरिक्त, सुरक्षा मानकांची अंमलबजावणी राज्यांमध्ये बदलते, काही क्षेत्र इतरांपेक्षा अधिक कठोर आहेत.
आणखी एक आव्हान म्हणजे ई-रिक्षांचे व्यापक शहरी वाहतूक नेटवर्कमध्ये एकीकरण करणे. त्यांची संख्या वाढत असताना, शहरांनी गर्दी, पार्किंग आणि चार्जिंग इन्फ्रास्ट्रक्चर यासारख्या समस्यांचे निराकरण केले पाहिजे. बॅटरीच्या विल्हेवाटीचा पर्यावरणावर होणारा परिणाम आणि टिकाऊ बॅटरी तंत्रज्ञानाची गरज याविषयी देखील चर्चा चालू आहे.
निष्कर्ष
ई-रिक्षा खरोखरच भारतात कायदेशीर आहेत, त्यांच्या ऑपरेशनचे संचालन करण्यासाठी स्पष्ट नियामक फ्रेमवर्क स्थापित केले आहे. कायदेशीरकरण प्रक्रियेने अत्यंत आवश्यक स्पष्टता आणि संरचना प्रदान केली आहे, ज्यामुळे ई-रिक्षा एक शाश्वत आणि परवडणारी वाहतूक साधन म्हणून विकसित होऊ शकतात. तथापि, अंमलबजावणी, अनुपालन आणि शहरी नियोजनाशी संबंधित आव्हाने कायम आहेत. ई-रिक्षा भारताच्या वाहतूक क्षेत्रामध्ये महत्त्वपूर्ण भूमिका बजावत असल्याने, देशाच्या वाहतूक परिसंस्थेमध्ये त्यांचे सुरक्षित आणि कार्यक्षम एकीकरण सुनिश्चित करण्यासाठी या आव्हानांना तोंड देण्यासाठी चालू असलेले प्रयत्न आवश्यक असतील.
पोस्ट वेळ: 08-09-2024
