Lampu depan kanta LED, pelbagai penyinaran sudut lebar, penembusan hari hujan dan kabus, dilengkapi dengan lampu belakang belakang terang merah, tidak takut kegelapan, menerangi bahagian hadapan, supaya keselamatan pemanduan malam itu terjamin.
Instrumen definisi tinggi LED pelbagai fungsi adalah stabil dan jelas menunjukkan status fungsi, yang lebih mewah dan atmosfera. Dengan fungsi kamera undur, melalui kamera ekor, jadikan pengunduran menjadi mudah dan ringkas.
Berkuasa dan lebih pantas, ia menggunakan generasi baharu motor kuprum tulen pembezaan gandar belakang dipasang pertengahan, yang menggunakan medan magnet yang kuat untuk menghasilkan tenaga kinetik yang kuat, tork permulaan yang tinggi, bunyi larian yang rendah, kuasa pemanduan yang kuat, pelesapan haba yang cepat dan penggunaan tenaga yang lebih rendah.
Suspensi hadapan mengguna pakai sistem penyerapan hentakan depan hidraulik spring luar berkembar yang lebih tebal, dengan berkesan menampan bonggol dan hentakan yang dibawa oleh permukaan jalan yang rumit. Suspensi belakang menggunakan sistem suspensi separuh bebas redaman spring hidraulik yang dipatenkan, yang menjadikan kapasiti tampung lebih kuat dan keselesaan lebih baik, supaya penumpang dapat merasai keselesaan penyerapan hentakan tahap kereta.
Cermin depan bercop satu keping dan sayap roda hadapan dengan lampu depan bulat memberikan penampilan yang lebih mantap. Pengecapan kepingan logam dan struktur komposit tiub menjadikan muka hadapan lebih berkuasa, kukuh dan tahan lama, dan faktor keselamatan perlanggaran bertambah baik.
Struktur badan separuh tertutup dengan bidang penglihatan yang luas memaksimumkan ruang dalaman, tempat duduk belakang boleh memuatkan 2 hingga 3 orang dengan mudah, dan kedua-dua orang depan dan belakang boleh naik dan turun kenderaan dengan mudah.
| Dimensi kenderaan(mm) | 2650*1100*1750 |
| Berat badan(kg) | 325 |
| Kapasiti muatan(kg) | >400 |
| Kelajuan maksimum(km/j) | 65 |
| Jenis motor | AC tanpa berus |
| Kuasa motor(W) | 4000 (boleh dipilih) |
| Parameter pengawal | 72V4000W |
| Jenis adunan | Plumbum-asid/Litium |
| Perbatuan(km) | ≥130(72V150AH) |
| Masa pengecasan (j) | 4~7 |
| Keupayaan mendaki | 30° |
| Shift mod | Penukaran gear elektronik |
| Kaedah brek | Drum mekanikal/Brek dram hidraulik |
| Mod letak kereta | Pegangan tangan mekanikal |
| Mod pemanduan | Bar pemegang |
| Saiz tayar | 400-12 (tiga roda boleh ditukar ganti) |
Tampan, kukuh, lebih berfungsi
Rasuk yang dikimpal dan menebal satu keping menjadikan keseluruhan bingkai lebih kuat dan membolehkan lebih banyak kapasiti galas beban.
Pemegang tahan haus getah dan suis fungsi disusun ke kiri dan kanan untuk pengendalian yang mudah.
Tayar dawai keluli, lebih lebar dan tebal, reka bentuk anti-gelincir gigi dalam, cengkaman kuat, tahan haus, menjadikan pemanduan lebih selamat
Proses buih keanjalan tinggi, menjadikan kusyen tempat duduk lebih selesa, penggunaan lama tidak akan cacat
Sistem brek bersama tiga roda, pedal brek kaki diperbesarkan, supaya jarak brek lebih pendek.
Kotak bateri besar, boleh memasang pek bateri kapasiti besar 72V150AH