Seperti yang kita semua tahu, pilihan bateri kuasa sangat penting dalam menggunakanTricycles elektrik. Pada masa ini, jenis bateri arus perdana di pasaran dibahagikan kepada dua jenis: bateri litium dan asid plumbum. Walau bagaimanapun, pada peringkat ini, tricycles elektrik di pasaran umumnya menggunakan bateri asid plumbum sebagai bateri kuasa utama.
Elektrod bateri asid plumbum terdiri daripada plumbum dan oksida, dan elektrolit adalah larutan asid sulfurik. Bateri asid plumbum mempunyai sejarah yang panjang, teknologi yang agak matang, keselamatan yang tinggi, kos pengeluaran yang rendah, dan harga yang rendah. Mereka sentiasa menjadi bateri kuasa pilihan untuk tricycles elektrik. Walau bagaimanapun, kelemahan mereka adalah ketumpatan tenaga yang rendah, saiz besar dan pukal, dan kehidupan produk pendek, yang pada umumnya kira -kira tiga hingga empat tahun. Walau bagaimanapun, kitar semula bateri asid plumbum sangat mencemarkan, jadi pelbagai negara secara beransur-ansur menghapuskan dan menyekat penggunaan bateri asid plumbum, dan telah beralih ke bateri litium.
Bateri lithium terdiri daripada bahan elektrod positif, bahan elektrod negatif, elektrolit, dan diafragma. Bateri lithium telah digunakan dalam tricycles elektrik sehingga tahap tertentu disebabkan oleh ketumpatan tenaga yang tinggi, saiz kecil, ringan, banyak kitaran, dan hayat perkhidmatan yang panjang, terutamanya dalam situasi di mana prestasi dan beban kenderaan diperlukan. Walau bagaimanapun, kos bahan mentah dan pengeluaran yang tinggi, kestabilan bateri lithium-ion yang lemah, dan kerentanan terhadap pembakaran dan letupan juga merupakan kesesakan teknikal yang penting yang menghalang perkembangan dan populasi bateri litium. Oleh itu, penembusan pasarannya masih terhad, dan ia hanya digunakan sebahagiannya dalam beberapa model mewah dan model eksport, tetapi dari perspektif ekonomi jangka panjang, kos penggunaan komprehensif bateri litium lebih rendah daripada bateri asid plumbum. Sebagai contoh, tricycles penumpang elektrik yang dieksport ke Tanzania oleh Xuzhou Zhiyun Electric Vehicle Co., Ltd. dalam kumpulan semua menggunakan kubah.
Bateri natrium sangat mirip dengan bateri litium. Kedua -duanya bergantung pada pergerakan ion logam dalam bateri untuk mencapai pengecasan dan pelepasan. Salah satu perbezaan utama antara bateri natrium dan bateri litium adalah pembawa caj yang berbeza. Bahan elektrod dalam bateri natrium adalah garam natrium. Sebagai teknologi bateri yang baru muncul, bateri natrium mempunyai prestasi yang sangat baik dalam persekitaran suhu yang sangat rendah, prestasi keselamatan yang baik, kelajuan pengecasan cepat, dan bahan mentah yang banyak, dan kos rendah. Oleh itu, mereka mempunyai potensi tertentu dalam bidang tricycles elektrik. Walau bagaimanapun, bateri natrium masih berada di peringkat pembangunan dan promosi penyelidikan. Masalah kesesakan teras mereka seperti kehidupan kitaran pendek dan ketumpatan tenaga yang rendah masih perlu secara asasnya secara teknologi dipecahkan dan dibangunkan pada masa akan datang.
Masa Post: 08-13-2024
