Seperti yang kita sedia maklum, pemilihan bateri kuasa adalah penting dalam penggunaan roda tiga elektrik. Pada masa ini, jenis bateri arus perdana di pasaran dibahagikan kepada dua jenis: bateri litium dan asid plumbum. Bagaimanapun, pada peringkat ini, basikal roda tiga elektrik di pasaran umumnya menggunakan bateri asid plumbum sebagai bateri kuasa utama.
Elektrod bateri asid plumbum terdiri daripada plumbum dan oksidanya, dan elektrolit ialah larutan asid sulfurik. Bateri asid plumbum mempunyai sejarah yang panjang, teknologi yang agak matang, keselamatan yang tinggi, kos pengeluaran yang rendah dan harga yang rendah. Mereka sentiasa menjadi bateri kuasa pilihan untuk basikal roda tiga elektrik. Walau bagaimanapun, kelemahannya ialah ketumpatan tenaga yang rendah, saiz besar dan kebuliannya, dan hayat produk yang pendek, yang biasanya kira-kira tiga hingga empat tahun. Walau bagaimanapun, kitar semula bateri asid plumbum sangat mencemarkan, jadi pelbagai negara secara beransur-ansur menghentikan dan menyekat penggunaan bateri asid plumbum, dan telah beralih kepada bateri litium.
Bateri litium terdiri daripada bahan elektrod positif, bahan elektrod negatif, elektrolit, dan diafragma. Bateri litium telah digunakan dalam basikal roda tiga elektrik pada tahap tertentu kerana ketumpatan tenaga yang tinggi, saiz kecil, ringan, banyak kitaran, dan hayat perkhidmatan yang panjang, terutamanya dalam situasi di mana prestasi dan beban kenderaan diperlukan. Walau bagaimanapun, kos bahan mentah dan pengeluaran yang tinggi, kestabilan bateri litium-ion yang lemah, dan kecenderungan kepada pembakaran dan letupan juga merupakan kesesakan teknikal penting yang menghalang pembangunan dan popularisasi bateri litium. Oleh itu, penembusan pasarannya masih terhad, dan ia hanya digunakan sebahagiannya dalam beberapa model mewah dan model eksport, tetapi dari perspektif ekonomi jangka panjang, kos penggunaan komprehensif bateri litium adalah lebih rendah daripada bateri asid plumbum. Contohnya, roda tiga penumpang elektrik yang dieksport ke Tanzania oleh Xuzhou Zhiyun Electric Vehicle Co., Ltd. dalam kelompok semuanya menggunakan kubah.
Bateri natrium sangat serupa dengan bateri litium. Kedua-duanya bergantung pada pergerakan ion logam dalam bateri untuk mencapai pengecasan dan nyahcas. Salah satu perbezaan utama antara bateri natrium dan bateri litium ialah pembawa cas yang berbeza. Bahan elektrod dalam bateri natrium ialah garam natrium. Sebagai teknologi bateri yang baru muncul, bateri natrium mempunyai prestasi cemerlang dalam persekitaran suhu yang sangat rendah, prestasi keselamatan yang baik, kelajuan pengecasan pantas, dan bahan mentah yang banyak serta kos rendah. Oleh itu, mereka mempunyai potensi tertentu dalam bidang beca elektrik. Walau bagaimanapun, bateri natrium masih dalam peringkat pembangunan dan promosi penyelidikan. Masalah kesesakan teras mereka seperti hayat kitaran pendek dan ketumpatan tenaga yang rendah masih perlu dipecahkan dan dibangunkan secara asasnya secara teknologi pada masa hadapan.
Masa siaran: 08-13-2024
