Jika kita bertanya frasa bahasa Cina mana yang sangat popular di luar negara, frasa "Sila beri perhatian semasa menterbalikkan", yang dibawa kepada kita oleh "basikal roda tiga" domestik, mesti berada di bahagian atas senarai hari ini.
Beca adalah pengangkutan yang sangat Cina, ekonomi dan kepraktisannya telah diiktiraf oleh pengguna domestik untuk masa yang lama, dan ia digunakan secara meluas dalam bidang perjalanan, pengangkutan jarak dekat, sanitasi dan pembersihan, penghantaran ekspres dan logistik, dll. Fungsi ini juga dieksport, dan ia semakin popular di China. Fungsi ini juga dieksport, semakin banyak pengaruh kepada pasaran dan pengguna luar negara.
Sebagai contoh, di ladang beberapa negara maju Eropah, beca dari China menjadi alat praktikal untuk pengangkutan bahan; di negara-negara Asia Tenggara, basikal roda tiga elektrik China juga menjadi pembawa penumpang tempatan yang penting, dan peserta penting dalam elektrifikasi pengangkutan tempatan.
Dalam isu ini, kita akan bercakap tentang empat "triple jumper" domestik yang sangat panas pada eksport, dan kereta ini mempunyai dua ciri umum:
Pertama, melihat rupa bentuk akan mengingatkan banyak klip filem;
Kedua, setelah sekian lama menonton, secara tidak sedar, secara tidak sedar, mudah untuk mendengungkan "lagu cuci otak" negara luar.
Empat model eksport yang diperkenalkan dalam keluaran ini semuanya daripada Xuzhou Zhiyun Electric Vehicle Co.Ltd.(Taizhou Shuangyi Vehicle Co.,Ltd.). Di Asia Selatan, Asia Tenggara, Amerika Tengah dan Selatan, kenderaan ini digunakan terutamanya sebagai teksi ringan, dengan nama yang berbeza, nama yang lebih biasa ialah E-rickshaw atau tuk-tuk.
01 Tempat duduk satu baris yang agak romantik
K01 dan K02 ialah dua tuk-tuk tempat duduk tunggal dengan saiz yang sama, dengan dimensi badan 2650*1100*1750mm, dan mempunyai skema warna luaran tuk-tuk klasik, iaitu, kanopi biru dengan badan kuning dan kanopi putih dengan badan hitam.
K01
K02
Penampilan K01 adalah sedikit lebih segi empat sama, direka dengan lampu hadapan segi empat selari bucu bulat yang dikelilingi oleh jalur hiasan hitam dan berjalan melalui lampu simetri, bentuk keseluruhannya menyerupai penutup mata Batman dalam DC Comics. Dengan pelindung lumpur roda hadapan yang lebar, ia mewujudkan deria penglihatan yang lebih maskulin.
Garisan K02 lebih lembut, dan keseluruhan kereta lebih bulat dari hadapan ke belakang, dengan lampu depan kanta bulat yang dinaikkan dalam bentuk retro, mencipta perbezaan ketara daripada K01.
Kereta jenis ini amat praktikal, jadi persediaan perjalanannya adalah perkara yang paling penting untuk pengguna.
Kelebihan ruang K01 dan K02 sangat jelas, yang diserlahkan di baris kedua. Lepas test sebenarnya, kalau badan kecik, basically boleh puaskan 3 orang naik. Oleh kerana reka bentuk mendatar dan menegak bahagian belakang kereta, ruang kepala di barisan belakang sangat banyak. Untuk membawa penumpang, prestasi ruang seperti ini amat penting.
Selain itu, K01 dan K02 juga telah mencipta banyak ruang penyimpanan praktikal di dalamnya. Sebagai contoh, K01 direka bentuk dengan 1 petak storan segi empat dalam pada setiap sisi kiri dan kanan arah bar hendal, yang memudahkan pemandu untuk menyimpan makanan, cawan air, telefon atau objek kecil lain. Pada masa yang sama, dalam kedudukan brek tangan, K01 turut menyediakan pemegang cawan, penyimpanan dan akses kepada cawan air untuk pemandu juga sangat praktikal dan mesra.
Sebagai perbandingan, kawasan konsol tengah K02 tidak seluas K01, tetapi K02 sama teliti dalam reka bentuk storan. Sebagai contoh, K02 menyediakan pemandu dengan petak storan berbaldi yang sangat luas pada kedua-dua belah pemegang kendalian, yang boleh memberikan volum storan yang cukup banyak.
Prestasi adalah perbezaan terbesar antara kedua-dua kenderaan ini. K01 direka untuk kelajuan tertinggi 45km/j, dan boleh dilengkapi dengan motor pemacu pilihan berkadar 2,000W, iaitu jenis DC tanpa berus. Bateri kuasa, K01 boleh disesuaikan dengan bentuk asid plumbum dan litium, perbatuan boleh melebihi 130km.
Output kuasa K02 adalah lebih baik daripada K01, K02 boleh dilengkapi dengan kuasa undian sehingga 4000W pemacu motor, jenis motor adalah AC tanpa berus, bateri kuasa juga biasa untuk kedua-dua asid plumbum dan litium-ion, kelajuan reka bentuk maksimum boleh setinggi 65km/j, dan julat elektrik tulen boleh melebihi 135km.
Ringkasnya, K01 dan K02 ialah dua teksi ringan yang sangat klasik dalam kategori eksport beroda tiga, dan juga sangat popular dengan pelancong di banyak negara Asia Tenggara.
02 Dua baris tempat duduk yang memfokuskan pada kepraktisan
Dua yang lain untuk tempat duduk dua baris K03, K04, kedua-dua kereta ini sama ada penggayaan, atau keseluruhan konfigurasi kereta sangat hampir dengan dua kepraktisan tuk-tuk penumpang yang sangat menonjol. Dua baris tempat duduk di bahagian bertentangan reka bentuk menyerlahkan maklumat produk secara langsung: lebih ramai orang, lebih banyak wang.
K04
Memandangkan bilangan penumpang dan keselamatan, kedua-dua K03 dan K04 mempunyai lebih banyak pegangan tangan dan pemegang tarik di dalam kenderaan untuk memudahkan penumpang mengekalkan keseimbangan badan mereka.
Perbezaan utama antara kedua-dua model ini terletak pada pemodelan, K04 lasak, K03 agak halus. Saiz kedua-dua kereta ini ialah 2950*1000*1800mm, direka untuk kelajuan maksimum 45km/j, dilengkapi dengan motor DC tanpa berus 2000W, bateri kuasa juga disesuaikan dengan asid plumbum dan litium-ion, kapasiti bateri 72V100AH, julat elektrik tulen boleh melebihi 120km.
Pada model K02, K03 dan K04, beberapa elemen yang popular di pasaran domestik juga telah digabungkan, seperti paparan LCD definisi tinggi yang lebih bergaya.
03 Sebab populariti eksport
Terdapat beberapa sebab yang jelas mengapa basikal roda tiga Cina telah menjadi popular di luar negara, termasuk pasaran maju seperti Eropah dan Amerika Syarikat:
Pertama, kos efektif. Walaupun dengan kos pengangkutan eksport dan pelepasan kastam, basikal roda tiga domestik masih mempunyai harga yang sangat kompetitif dan kos penggunaan yang sangat rendah.
Kedua, kebolehgunaan yang tinggi. Sama ada ia membawa barang, atau untuk pengangkutan, basikal roda tiga boleh menunjukkan kebolehgunaan yang sangat baik, dan kos pengubahsuaian yang rendah, ruang besar untuk bermain. Ambil Eropah dan Amerika Syarikat sebagai contoh, operasi ladang yang dibangunkan pada basikal roda tiga domestik terdapat permintaan yang lebih besar, seperti melalui pengubahsuaian kotak kargo, kenderaan itu boleh dinaik taraf kepada alat yang mudah untuk pengangkutan kuda. Selain basikal roda tiga yang kecil dan fleksibel, jalan raya yang agak sempit di Eropah juga lebih mesra, seperti kenderaan sanitasi beroda tiga.
Ketiga, kestabilan yang tinggi. Teknologi basikal roda tiga domestik adalah matang, kualiti yang stabil, dan struktur yang agak mudah, risiko rendah eksport selepas jualan.
Keempat, model perniagaan yang inovatif. Berdasarkan tiga ciri di atas, kenderaan roda tiga domestik di luar negara juga melahirkan model perniagaan baharu, yang paling tipikal di negara membangun atau pasaran kurang membangun untuk membentuk keadaan tempatan yang sesuai bagi perniagaan rangkaian kereta, sewa dan perniagaan perkongsian.
Kelima, hiburan sedang ditonjolkan. Kini beberapa pengilang sedang membajak ke dalam kos efektif pada masa yang sama, tetapi juga populariti domestik beberapa fungsi Internet pintar secara beransur-ansur ke dalam eksport beca, yang menjadikan fungsi hiburan beca bertambah baik, dan melalui ini untuk mencari lebih banyak kemungkinan dalam pasaran baharu.
Ringkasnya, basikal roda tiga China menjadi basikal roda tiga dunia.
Masa siaran: 06-26-2024
