Sekiranya kita bertanya frasa Cina yang sangat popular di luar negara, frasa "sila perhatikan ketika membalikkan", yang dibawa kepada kita oleh "tricycle" domestik, harus berada di bahagian atas senarai hari ini.
Tricycle adalah pengangkutan yang sangat Cina, ekonomi dan kepraktisannya telah diiktiraf oleh pengguna domestik untuk masa yang lama, dan ia digunakan secara meluas dalam bidang perjalanan, jarak jarak jauh, sanitasi dan pembersihan, penghantaran dan logistik ekspres, dan lain-lain. Fungsi ini juga dieksport, dan semakin popular di China. Fungsi ini juga dieksport, semakin banyak pengaruh ke pasaran dan pengguna luar negara.
Sebagai contoh, di ladang -ladang beberapa negara maju Eropah, tricycles dari China menjadi alat praktikal untuk pengangkutan bahan; Di negara -negara Asia Tenggara, tricycles elektrik Cina juga menjadi pembawa penumpang tempatan yang penting, dan peserta penting dalam elektrik pengangkutan tempatan.
Dalam isu ini, kita akan bercakap tentang empat "pelompat tiga" domestik yang sangat panas di eksport, dan kereta ini mempunyai dua ciri umum:
Pertama, lihat rupa bentuk akan mengingatkan banyak klip filem;
Kedua, selepas menonton untuk masa yang lama, mudah untuk tidak sadar merenung "lagu pencuci otak" negara -negara asing.
Empat model eksport yang diperkenalkan dalam isu ini adalah semua dari Xuzhou Zhiyun Electric Vehicle Co.Ltd. (Taizhou Shuangyi Vehicle Co., Ltd.). Di Asia Selatan, Asia Tenggara, Amerika Tengah dan Selatan, kenderaan ini digunakan terutamanya sebagai teksi ringan, dengan nama yang berbeza, nama yang lebih biasa adalah e-rickshaw atau tuk-tuk.
01 kerusi berturut-turut tunggal yang agak romantis
K01 dan K02 adalah dua tuk-tuks satu tempat duduk saiz yang sama, dengan dimensi badan 2650*1100*1750mm, dan mempunyai skema warna luaran tuk-tuk klasik, iaitu kanopi biru dengan badan kuning dan kanopi putih dengan badan hitam.
K01
K02
Penampilan K01 sedikit lebih persegi, yang direka dengan lampu depan paralelogram yang dikelilingi oleh jalur hiasan hitam dan berjalan melalui lampu simetri, bentuk keseluruhannya menyerupai eyepatch Batman di DC Comics. Dengan lumpur roda depan yang luas, ia mewujudkan rasa penglihatan yang lebih maskulin.
Garis K02 lebih lembut, dan seluruh kereta lebih bulat dari depan ke belakang, dengan lampu lensa bulat yang dibangkitkan dalam bentuk retro, mewujudkan perbezaan yang signifikan dari K01.
Jenis kereta ini amat praktikal, jadi persediaan perjalanannya adalah perkara yang paling penting bagi pengguna.
Kelebihan ruang K01 dan K02 sangat jelas, yang diserlahkan dalam barisan kedua. Selepas ujian sebenar, jika badan kecil, pada dasarnya dapat memenuhi 3 orang untuk menunggang. Oleh kerana reka bentuk mendatar dan menegak belakang kereta, ruang kepala di barisan belakang sangat banyak. Untuk membawa penumpang, prestasi ruang semacam ini amat penting.
Di samping itu, K01 dan K02 juga telah mewujudkan banyak petak penyimpanan praktikal di dalamnya. Sebagai contoh, K01 direka dengan 1 petak penyimpanan kuadrilateral yang mendalam di setiap sisi kiri dan kanan arah arah tongkat, yang mudah bagi pemandu untuk menyimpan makanan, cawan air, telefon atau objek kecil lain. Pada masa yang sama, dalam kedudukan handbrake, K01 juga menubuhkan pemegang cawan, penyimpanan dan akses kepada cawan air untuk pemandu juga sangat praktikal dan mesra.
Sebagai perbandingan, kawasan konsol pusat K02 tidak begitu luas seperti K01, tetapi K02 sama dengan teliti ketika datang ke reka bentuk penyimpanan. Sebagai contoh, K02 menyediakan pemandu dengan petak penyimpanan yang sangat luas dan mendalam di kedua-dua belah pemegang operasi, yang dapat memberikan jumlah penyimpanan yang cukup.
Prestasi adalah perbezaan terbesar antara kedua -dua kenderaan ini. K01 direka untuk kelajuan tertinggi 45km/j, dan boleh dilengkapi dengan motor pemacu pilihan yang diberi nilai pada 2,000W, iaitu jenis DC tanpa berus. Bateri kuasa, K01 boleh disesuaikan dengan bentuk asid plumbum dan litium, perbatuan boleh melebihi 130km.
Output kuasa K02 lebih baik daripada K01, K02 boleh dilengkapi dengan kuasa yang diberi nilai sehingga 4000W motor pemacu, jenis motor adalah AC berus, bateri kuasa juga biasa untuk kedua-dua asid plumbum dan lithium-ion, kelajuan reka bentuk maksimum boleh setinggi 65km/j, dan julat elektrik tulen boleh lebih daripada 135km.
Singkatnya, K01 dan K02 adalah dua teksi ringan yang sangat klasik dalam kategori eksport tiga roda, dan juga sangat popular dengan pelancong di banyak negara Asia Tenggara.
02 barisan dua kerusi yang memberi tumpuan kepada kepraktisan
Dua lagi untuk kerusi dua baris K03, K04, kedua-dua kereta ini sama ada gaya, atau konfigurasi kereta keseluruhannya sangat dekat dengan dua kepraktisan yang sangat menonjol dari tuk-tuk penumpang. Dua baris kerusi di seberang reka bentuk menyoroti maklumat produk secara langsung: lebih banyak orang, lebih banyak wang.
K04
Memandangkan bilangan penumpang dan keselamatan, kedua -dua K03 dan K04 mempunyai lebih banyak tangan dan menarik pemegang di dalam kenderaan untuk memudahkan penumpang untuk mengekalkan keseimbangan badan mereka.
Perbezaan utama antara kedua -dua model ini terletak pada pemodelan, K04 lasak, K03 agak halus. Saiz kedua-dua kereta ini adalah 2950*1000*1800mm, yang direka untuk kelajuan maksimum 45km/j, dilengkapi dengan motor DC yang berus 2000W, bateri kuasa juga disesuaikan dengan asid plumbum dan lithium-ion, kapasiti bateri 72v100Ah, julat elektrik tulen boleh lebih daripada 120km.
Pada model K02, K03 dan K04, beberapa elemen yang popular di pasaran domestik juga telah dimasukkan, seperti paparan LCD definisi tinggi yang lebih bergaya.
03 Sebab Populariti Eksport
Terdapat beberapa sebab yang jelas mengapa tricycles Cina telah menjadi popular di luar negara, termasuk pasaran maju seperti Eropah dan Amerika Syarikat:
Pertama, kos efektif. Walaupun dengan kos pengangkutan eksport dan pelepasan kastam, tricycles domestik masih mempunyai harga yang sangat kompetitif dan kos penggunaan yang sangat rendah.
Kedua, kebolehgunaan yang tinggi. Sama ada ia membawa barangan, atau untuk pengangkutan, tricycles boleh menunjukkan kebolehgunaan yang sangat baik, dan kos pengubahsuaian yang rendah, ruang yang besar untuk bermain. Ambil Eropah dan Amerika Syarikat sebagai contoh, operasi ladangnya yang maju di tricycle domestik terdapat permintaan yang lebih besar, seperti melalui pengubahsuaian kotak kargo, kenderaan itu boleh ditingkatkan ke alat yang mudah untuk pengangkutan kuda. Sebagai tambahan kepada tricycle kecil dan fleksibel, jalan-jalan yang agak sempit di Eropah juga lebih mesra, seperti kenderaan sanitasi tiga roda.
Ketiga, kestabilan yang tinggi. Teknologi tricycle domestik adalah matang, kualiti stabil, dan struktur yang agak mudah, risiko rendah eksport selepas jualan.
Keempat, model perniagaan inovatif. Berdasarkan tiga ciri di atas, kenderaan beroda tiga domestik di luar negara juga melahirkan model perniagaan baru, yang paling tipikal di negara-negara membangun atau pasaran yang kurang maju untuk membentuk keadaan tempatan yang sesuai dengan perniagaan kereta, sewa dan perkongsian.
Kelima, hiburan sedang diketengahkan. Sekarang beberapa pengeluar membajak ke dalam kos efektif pada masa yang sama, tetapi juga populariti domestik beberapa fungsi internet pintar secara beransur-ansur ke dalam eksport tricycles, yang menjadikan fungsi hiburan tricycle sangat bertambah baik, dan melalui ini untuk mencari lebih banyak kemungkinan di pasaran baru.
Untuk meringkaskan, tricycle China menjadi tricycle dunia.
Masa Post: 06-26-2024
