LED မှန်ဘီလူး ရှေ့မီးများ၊ ထောင့်ကျယ်သော ဓာတ်ရောင်ခြည်ဖြာထွက်မှု၊ မိုးရွာခြင်းနှင့် မြူခိုးဝင်ခြင်းများ၊ အနီရောင်တောက်တောက် နောက်နောက်မီးခွက်များ တပ်ဆင်ထားပြီး၊ အမှောင်ကိုမကြောက်ဘဲ၊ ရှေ့မီးများကို လင်းထိန်စေသောကြောင့် ညဘက်မောင်းနှင်မှုဘေးကင်းမှုကို အာမခံပါသည်။
Multi-function LED high-definition တူရိယာသည် တည်ငြိမ်ပြီး ပိုမိုအဆင့်မြင့်ပြီး လေထုကို ပိုကောင်းမွန်သည့် လုပ်ဆောင်ချက်အခြေအနေကို ရှင်းလင်းစွာပြသသည်။ နောက်ပြန်လှည့်သည့်ကင်မရာလုပ်ဆောင်ချက်ဖြင့်၊ အနောက်ကင်မရာမှတစ်ဆင့်၊ ပြောင်းပြန်လှန်ခြင်းကို လွယ်ကူရိုးရှင်းစေသည်။
အားကောင်းပြီး ပိုမိုမြန်ဆန်သော၊ ၎င်းသည် အားကောင်းသည့် အရွေ့စွမ်းအင်ထုတ်လုပ်ရန် အားကောင်းသော အရွေ့စွမ်းအင်၊ မြင့်မားသောစတင်ရုန်းအား၊ ဆူညံသံနိမ့်၊ မောင်းနှင်အားကောင်းသော၊ မြန်ဆန်သောအပူရှိန်နှင့် စွမ်းအင်သုံးစွဲမှုနည်းပါးစေရန်အတွက် အစွမ်းထက်သော သံလိုက်စက်ကွင်းကို အသုံးပြုထားသည့် အလယ်အလတ်တပ်ဆင်ထားသော အနောက်ထောင့်ကွဲပြားသည့် ကြေးနီမော်တာ၏ မျိုးဆက်သစ်ကို လက်ခံထားသည်။
ရှေ့ဆိုင်းထိန်းစနစ်သည် ပိုမိုထူထဲသော နှစ်ထပ်စပရိန်အပြင်ဘက် ဟိုက်ဒရောလစ် ရှေ့ရှော့တိုက်စုပ်ယူမှုစနစ်ကို အသုံးပြုထားပြီး ရှုပ်ထွေးသောလမ်းမျက်နှာပြင်မှ ဖြစ်ပေါ်လာသော အဖုအထစ်များနှင့် တုန်ခါမှုများကို ထိထိရောက်ရောက် တုံ့ပြန်ပေးပါသည်။ အနောက်ဆိုင်းထိန်းစနစ်သည် မူပိုင်ခွင့်တင်ထားသော ဟိုက်ဒရောလစ်စပရင်း စိုစွတ်သည့် တစ်ဝက်တစ်ပျက်အမှီအခိုကင်းသော ဆိုင်းထိန်းစနစ်အား အသုံးပြုထားသောကြောင့် တင်ဆောင်နိုင်မှုအား ပိုမိုအားကောင်းစေပြီး သက်တောင့်သက်သာဖြစ်စေသော၊ သို့မှသာ ခရီးသည်များသည် ကားအဆင့်ရှိ ရှော့တိုက်စုပ်ယူမှုသက်သာမှုကို တွေ့ကြုံခံစားနိုင်မည်ဖြစ်သည်။
ရှေ့လေကာမှန်နှင့် ရှေ့ဘီးတောင်ပံများပါရှိသော အပိုင်းအစများသည် ရှေ့မီးလုံးများထက် ပိုမိုကြံ့ခိုင်သောအသွင်အပြင်ကို ပေးစွမ်းသည်။ စာရွက်သတ္တုတံဆိပ်ခတ်ခြင်းနှင့် tubular ပေါင်းစပ်ဖွဲ့စည်းပုံသည် ရှေ့မျက်နှာစာကို ပိုမိုအားကောင်းစေပြီး ခိုင်ခံ့ပြီး တာရှည်ခံစေပြီး တိုက်မိခြင်းဘေးကင်းရေးအချက်မှာ အလွန်တိုးတက်ကောင်းမွန်ပါသည်။
မြင်ကွင်းကျယ်ကျယ်ဖြင့် မြင်ကွင်းကျယ်ကျယ်ရှိသော ကိုယ်ထည်တည်ဆောက်ပုံသည် အတွင်းခန်းနေရာကို ချဲ့ထွင်ပေးကာ နောက်ထိုင်ခုံများသည် လူ ၂ ဦးမှ ၃ ဦးအထိ အလွယ်တကူ လိုက်ပါနိုင်ပြီး ရှေ့နှင့်နောက် နှစ်ဦးစလုံး ကားအဝင်အထွက် လွယ်ကူစွာ သွားလာနိုင်သည်။
| ယာဉ်အရွယ်အစား (မီလီမီတာ) | 2650*1100*1750 |
| ကန့်သတ်အလေးချိန် (ကီလိုဂရမ်) | 325 |
| သယ်ဆောင်နိုင်မှု (ကီလိုဂရမ်) | 400 |
| အများဆုံးမြန်နှုန်း (km/h) | 65 |
| မော်တာအမျိုးအစား | Brushless AC |
| မော်တာ ပါဝါ (W) | 4000 (ရွေးချယ်နိုင်သည်) |
| ထိန်းချုပ်သူ ကန့်သတ်ချက်များ | 72V4000W |
| မုန့်ဖုတ်အမျိုးအစား | ခဲ-အက်ဆစ်/လစ်သီယမ် |
| မိုင်တိုင် (ကီလိုမီတာ) | ≥130 (72V150AH) |
| အားသွင်းချိန်(ဇ) | ၄~၇ |
| တောင်တက်နိုင်မှု | 30° |
| Shift မုဒ် | အီလက်ထရွန်းနစ် ဂီယာပြောင်း |
| ဘရိတ်အုပ်နည်း | စက်ပိုင်းဆိုင်ရာဒရမ် / ဟိုက်ဒရောလစ်ဒရမ် ဘရိတ် |
| ယာဉ်ရပ်နားမုဒ် | စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ လက်ကိုင်ဘရိတ် |
| စတီယာရင်မုဒ် | လက်ကိုင်ဘား |
| တာယာအရွယ်အစား | 400-12 (သုံးဘီးလဲလှယ်နိုင်သော) |
ရုပ်ထွက်ကောင်း၊ သန်မာပြီး အလုပ်ပိုကောင်းပါတယ်။
တစ်ခုတည်းသော ဂဟေဆော်ပြီး ထူထပ်သော အလင်းတန်းသည် ဖရိန်တစ်ခုလုံးကို ပိုမိုခိုင်ခံ့စေပြီး ဝန်ထမ်းနိုင်အား ပိုမိုရရှိစေပါသည်။
ရော်ဘာခံနိုင်ရည်ရှိသော လက်ကိုင်များနှင့် လုပ်ဆောင်ချက်ခလုတ်များကို လွယ်ကူစွာ လည်ပတ်နိုင်စေရန် ဘယ်ညာကို စီထားပါသည်။
သံမဏိဝါယာကြိုးတာယာများ၊ ပိုကျယ်ပြီး ပိုထူသော၊ နက်ရှိုင်းသော သွားများ လမ်းချော်ခြင်း ဒီဇိုင်း၊ ခိုင်ခံ့သော ချုပ်ကိုင်မှု၊ ဝတ်ဆင်မှု ခံနိုင်ရည်ရှိပြီး မောင်းနှင်မှု ပိုမိုလုံခြုံစေသည်
မြင့်မားသော elasticity foam လုပ်ငန်းစဉ်၊ ထိုင်ခုံကူရှင်ကိုပိုမိုသက်တောင့်သက်သာဖြစ်စေသည်၊ အချိန်ကြာမြင့်စွာအသုံးပြုမှုသည်ပုံပျက်မည်မဟုတ်ပါ။
သုံးဘီးတွဲဘရိတ်စနစ်၊ ခြေဖဝါးဘရိတ်နင်းကို ချဲ့ထားသောကြောင့် ဘရိတ်အကွာအဝေးကို ပိုတိုစေပါသည်။
ကြီးမားသောဘက်ထရီသေတ္တာ၊ 72V150AH ကြီးမားသောစွမ်းရည်ရှိသော ဘက်ထရီထုပ်များကို တပ်ဆင်နိုင်သည်။