ဆလင်ဒါမှန်ဘီလူးခေါင်းမီးများ၊ ဘေးကင်းပြီး ယုံကြည်စိတ်ချရသော၊ ကျယ်ပြန့်သောထောင့်ကျယ်သော ဓာတ်ရောင်ခြည်ဖြာထွက်မှု၊ မိုးရွာခြင်းနှင့် မြူခိုးဝင်မှုအားကောင်းသောနေ့ရက်များ၊ အနီရောင်တောက်ပြောင်သောနောက်မီးအိမ်များ တပ်ဆင်ထားပြီး၊ အမှောင်ကိုမကြောက်ဘဲ၊ ရှေ့မီးများကို တောက်ပစေသောကြောင့် ညဘက်မောင်းနှင်မှုဘေးကင်းမှုကို အာမခံပါသည်။
Multi-function LED မြင့်မားသော အဓိပ္ပါယ်ဖွင့်ဆိုချက် တူရိယာတည်ငြိမ်မှု၊ ကြည်လင်ပြတ်သားသော ပြသမှုလုပ်ဆောင်ချက် အခြေအနေ၊ ပိုမိုမြင့်မားသော လေထု။
အားကောင်းပြီး ပိုမိုမြန်ဆန်သော၊ ၎င်းသည် အားကောင်းသည့် အရွေ့စွမ်းအင်ထုတ်လုပ်ရန် အားကောင်းသော အရွေ့စွမ်းအင်၊ မြင့်မားသောစတင်ရုန်းအား၊ ဆူညံသံနိမ့်၊ မောင်းနှင်အားကောင်းသော၊ မြန်ဆန်သောအပူရှိန်နှင့် စွမ်းအင်သုံးစွဲမှုနည်းပါးစေရန်အတွက် အစွမ်းထက်သော သံလိုက်စက်ကွင်းကို အသုံးပြုထားသည့် အလယ်အလတ်တပ်ဆင်ထားသော အနောက်ထောင့်ကွဲပြားသည့် ကြေးနီမော်တာ၏ မျိုးဆက်သစ်ကို လက်ခံထားသည်။
ရှေ့ဆိုင်းထိန်းစနစ်သည် ပိုမိုထူထဲသော နှစ်ထပ်စပရိန်အပြင်ဘက် ဟိုက်ဒရောလစ် ရှေ့ရှော့တိုက်စုပ်စနစ်ကို အသုံးပြုထားပြီး ရှုပ်ထွေးသောလမ်းမျက်နှာပြင်မှ ဖြစ်ပေါ်လာသော အဖုအထစ်များနှင့် တုန်လှုပ်မှုများကို ထိထိရောက်ရောက် ခံနိုင်ရည်ရှိစေသည်။ အနောက်ဆိုင်းထိန်းစနစ်သည် မူပိုင်ခွင့်တင်နည်းပညာဖြင့် တီထွင်ထားသည့် ဟိုက်ဒရောလစ်စပရိန် damping semi-independent suspension စနစ်အား အသုံးပြုထားသောကြောင့် တင်ဆောင်နိုင်မှုအား ပိုမိုခိုင်ခံ့စေပြီး သက်တောင့်သက်သာဖြစ်စေကာ ခရီးသည်များအား ကားအဆင့်၏ shock absorption သက်သာမှုကို ခံစားရစေပါသည်။
ရှေ့မီးကြီးအတွက် အနက်ရောင် အလှဆင်ဘောင်များပါသော ရှေ့လေကာမှန်နှင့် ရှေ့ဘီးတောင်ပံများသည် ပိုမိုကြံ့ခိုင်သော ပရိုဖိုင်ကို ရရှိစေပါသည်။ စာရွက်သတ္တုတံဆိပ်ခတ်ခြင်းနှင့် tubular ပေါင်းစပ်ဖွဲ့စည်းပုံသည် ရှေ့မျက်နှာစာကို ပိုမိုအားကောင်းစေပြီး ခိုင်ခံ့ပြီး တာရှည်ခံစေပြီး တိုက်မိမှုဆန့်ကျင်ခြင်း၏ ဘေးကင်းမှုအချက်ကိုလည်း အလွန်တိုးတက်ကောင်းမွန်စေသည်။
အမြင်ကျယ်သော နယ်ပယ်တစ်ခုဖြစ်သည့် Semi-closed ကိုယ်ထည်တည်ဆောက်ပုံ၊ အတွင်းခန်းနေရာကို ချဲ့ထွင်ရန်အတွက် သုံးတန်းထိုင်ခုံဒီဇိုင်း၊ နောက်ထိုင်ခုံသည် လူ ၂-၃ ယောက်ကို လွယ်ကူစွာ ထားရှိနိုင်ပြီး ရှေ့နှင့်နောက် နှစ်ခုစလုံးသည် ကားအဝင်အထွက် လွယ်ကူနိုင်သည်။
သံမဏိကိုယ်ထည်ကော်လံဒီဇိုင်း၊ သံချေးတက်ခြင်း စွမ်းဆောင်ရည်မြင့်မားခြင်း။ ဆေးဆေးကော်လံတစ်ခုစီ၏ အပြင်ဘက်မျက်နှာပြင်ကို ခြစ်မိခြင်းဖြစ်နိုင်ခြေကို လျှော့ချပြီး တစ်နှစ်ပတ်လုံးအသုံးပြုမှုကြောင့် ကော်လံ၏မျက်နှာပြင်ပေါ်ရှိ ဆေးသုတ်ခံရမည်ကို စိုးရိမ်စရာမလိုပါ။
| ယာဉ်အရွယ်အစား(မီလီမီတာ) | 2950*1000*1800 |
| ကန့်သတ်အလေးချိန်(ကီလိုဂရမ်) | 240 |
| သယ်ဆောင်နိုင်မှု (ကီလိုဂရမ်) | 600 |
| အမြင့်ဆုံးအမြန်နှုန်း(km/h) | 45 |
| မော်တာအမျိုးအစား | Brushless DC |
| မော်တာ ပါဝါ (W) | ၂၀၀၀ |
| ထိန်းချုပ်သူ ကန့်သတ်ချက်များ | 60V36tubes |
| ဓာတ်ခဲအမျိုးအစား | ခဲ-အက်ဆစ်/လစ်သီယမ် |
| မိုင်တိုင် (ကီလိုမီတာ) | ≥120 (72V100AH) |
| အားသွင်းချိန် (ဇ) | ၄~ ၇ |
| တောင်တက်နိုင်မှု | 30° |
| Shift မုဒ် | စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ အနိမ့်အမြန်နှုန်း ဂီယာပြောင်း |
| ဘရိတ်အုပ်နည်း | စက်ပိုင်းဆိုင်ရာဒရမ် / ဟိုက်ဒရောလစ်ဒရမ် ဘရိတ် |
| ယာဉ်ရပ်နားမုဒ် | စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ လက်ကိုင်ဘရိတ် |
| စတီယာရင်မုဒ် | လက်ကိုင်ဘား |
| တာယာအရွယ်အစား | 375-12 (သုံးဘီးလဲလှယ်နိုင်သော) |
ရုပ်ထွက်ကောင်း၊ သန်မာပြီး အလုပ်ပိုကောင်းပါတယ်။
တစ်ခုတည်းသော ဂဟေဆော်ပြီး ထူထပ်သော အလင်းတန်းသည် ဖရိန်တစ်ခုလုံးကို ပိုမိုခိုင်ခံ့စေပြီး ဝန်ထမ်းနိုင်အား ပိုမိုရရှိစေပါသည်။
ရော်ဘာခံနိုင်ရည်ရှိသော လက်ကိုင်များနှင့် လုပ်ဆောင်ချက်ခလုတ်များကို လွယ်ကူစွာ လည်ပတ်နိုင်စေရန် ဘယ်ညာကို စီထားပါသည်။
သံမဏိဝါယာကြိုးတာယာများ၊ ပိုကျယ်ပြီး ပိုထူသော၊ နက်ရှိုင်းသော သွားများ လမ်းချော်ခြင်း ဒီဇိုင်း၊ ခိုင်ခံ့သော ချုပ်ကိုင်မှု၊ ဝတ်ဆင်မှု ခံနိုင်ရည်ရှိပြီး မောင်းနှင်မှု ပိုမိုလုံခြုံစေသည်
မြင့်မားသော elasticity foam လုပ်ငန်းစဉ်၊ ထိုင်ခုံကူရှင်ကိုပိုမိုသက်တောင့်သက်သာဖြစ်စေသည်၊ အချိန်ကြာမြင့်စွာအသုံးပြုမှုသည်ပုံပျက်မည်မဟုတ်ပါ။
သုံးဘီးတွဲဘရိတ်စနစ်၊ ခြေဖဝါးဘရိတ်နင်းကို ချဲ့ထားသောကြောင့် ဘရိတ်အကွာအဝေးကို ပိုတိုစေပါသည်။