လျှပ်စစ်သုံးဘီးဆိုင်ကယ်များတွင် ခဲ-အက်ဆစ်ဘက်ထရီ၊ လီသီယမ်ဘက်ထရီနှင့် ဆိုဒီယမ်ဘက်ထရီများကို အသုံးချမှုအား လေ့လာခြင်း

လီသီယမ်ဘက်ထရီများသည် အပြုသဘောဆောင်သောလျှပ်ကူးပစ္စည်းပစ္စည်းများ၊ အနုတ်လျှပ်ကူးပစ္စည်းပစ္စည်းများ၊ အီလက်ထရိုလစ်များနှင့် အမြှေးပါးများဖြင့် ဖွဲ့စည်းထားသည်။ လီသီယမ်ဘက်ထရီများကို ၎င်းတို့၏ စွမ်းအင်သိပ်သည်းဆ၊ သေးငယ်သောအရွယ်အစား၊ ပေါ့ပါးသော၊ လည်ပတ်မှုများစွာနှင့် တာရှည်ဝန်ဆောင်မှုသက်တမ်း၊ အထူးသဖြင့် ယာဉ်စွမ်းဆောင်ရည်နှင့် ဝန်လိုအပ်သည့်အခြေအနေများတွင် အတိုင်းအတာတစ်ခုအထိ လျှပ်စစ်သုံးဘီးဆိုင်ကယ်များတွင် အသုံးပြုခဲ့ကြပါသည်။ သို့သော်လည်း ကုန်ကြမ်းနှင့် ထုတ်လုပ်မှုစရိတ်ကြီးမြင့်မှု၊ လစ်သီယမ်-အိုင်းယွန်းဘက်ထရီများ၏ တည်ငြိမ်မှုအားနည်းခြင်းနှင့် လောင်ကျွမ်းခြင်းနှင့် ပေါက်ကွဲခြင်းတို့ကို ခံနိုင်ရည်ရှိမှုတို့သည် လီသီယမ်ဘက်ထရီများ ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုနှင့် လူကြိုက်များလာမှုကို အဟန့်အတားဖြစ်စေသည့် အရေးကြီးသော နည်းပညာဆိုင်ရာ ပိတ်ဆို့မှုများဖြစ်သည်။ ထို့ကြောင့် ၎င်း၏စျေးကွက်ထိုးဖောက်ဝင်ရောက်မှုမှာ အကန့်အသတ်ရှိနေဆဲဖြစ်ပြီး အချို့သောအဆင့်မြင့်မော်ဒယ်များနှင့် ပို့ကုန်မော်ဒယ်များတွင် တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းသာအသုံးပြုသော်လည်း ရေရှည်စီးပွားရေးရှုထောင့်မှကြည့်လျှင် လီသီယမ်ဘက်ထရီများ၏ ကျယ်ကျယ်ပြန့်ပြန့်အသုံးပြုမှုကုန်ကျစရိတ်သည် ခဲအက်ဆစ်ဘက်ထရီများထက် နည်းပါးပါသည်။ ဥပမာအားဖြင့်၊ တန်ဇန်းနီးယားသို့ Xuzhou Zhiyun Electric Vehicle Co., Ltd. မှ တင်ပို့သော လျှပ်စစ်ခရီးသည်သုံးဘီးဆိုင်ကယ်များကို အမိုးခုံးတွင် အစုအဝေးဖြင့် အသုံးပြုပါသည်။