အမေရိကမှာလျှပ်စစ်သုံးဘီးဆိုင်ကယ်စီးလို့လား။

လျှပ်စစ်သုံးဘီးဆိုင်ကယ်စီးစက်များသို့မဟုတ် e-trikes များသည်မကြာသေးမီနှစ်များအတွင်းလူကြိုက်များမှုကြောင့်သိသိသာသာလူကြိုက်များမှုရရှိခဲ့ကြသည်။ ရိုးရာစက်ဘီးများနှင့်ကားများနှင့် ပတ်သက်. အခြားရွေးချယ်စရာတစ်ခုအနေဖြင့် E-TRICK များသည် COMBERS, အပန်းဖြေအသုံးပြုသူများနှင့် Mobility Previce များနှင့်ပါ 0 င်သူများအားအယူခံဝင်သောသယ်ယူပို့ဆောင်ရေးပုံစံကိုထောက်ပံ့ပေးသည်။ သို့သော်မည်သည့်နည်းပညာအသစ်များကဲ့သို့ပင်, သူတို့၏တရားဝင်အဆင့်အတန်းနှင့် ပတ်သက်. မေးခွန်းများပေါ်ပေါက်လာသည်။ အမေရိကမှာလျှပ်စစ်သုံးဘီးဆိုင်ကယ်စီးလို့လား။ အဖြေသည်အဓိကအားဖြင့်ပြည်နယ်နှင့်ဒေသဆိုင်ရာစည်းမျဉ်းများပေါ်တွင်မူတည်သည်။ အကြောင်းရင်းများစွာသည်သူတို့၏တရားဝင်မှုကိုလွှမ်းမိုးသည်။

ဖက်ဒရယ်ဥပဒေနှင့်လျှပ်စစ်သုံးဘီးဆိုင်ကယ်စီး

ဖက်ဒရယ်အဆင့်တွင် U.S. အစိုးရသည် CPSC ၏ထုတ်ကုန်လုံခြုံရေးကော်မရှင် (CPSC) အောက်ရှိလျှပ်စစ်စက်ဘီးစီးခြင်းကိုအဓိကအားလျော်စွာထိန်းညှိပေးသည်။ ဖက်ဒရယ်ဥပဒေအရလျှပ်စစ်စက်ဘီးများ (နှင့် extension electionion, extension) နှစ်ခုသို့မဟုတ်သုံးဘီးတို့နှင့်အတူမော်တော်ယာဉ်သုံးမျိုးနှင့်အပြည့်အဝလည်ပတ်နိုင်သောခြေနင်းများနှင့်အတူမော်တော်ယာဉ်များအဖြစ်သတ်မှတ်ထားသည်။ အကယ်. e-treike သည်ဤအဓိပ္ပါယ်ဖွင့်ဆိုချက်ကိုကျရောက်ပါက၎င်းကို "စက်ဘီးစီးခြင်း" ဟုသတ်မှတ်ပြီးယေဘုယျအားဖြင့်ကားများသို့မဟုတ်မော်တော်ဆိုင်ကယ်များကဲ့သို့သောမော်တော်ယာဉ်ဥပဒေများနှင့်မတူပါ။

ဤခွဲခြားသတ်မှတ်ခြင်းသည်လိုင်စင်ရခြင်း, အာမခံနှင့်မှတ်ပုံတင်ခြင်းစသည့်မော်တော်ယာဉ်များနှင့်ဆက်စပ်သောမော်တော်ယာဉ်များနှင့်သက်ဆိုင်သောတင်းကျပ်သောလိုအပ်ချက်များမှလျှပ်စစ်သုံးမျိုးကိုကင်းလွတ်ခွင့်ပြုသည်။ သို့သော်ဖက်ဒရယ်ဥပဒေသည်လုံခြုံမှုစံနှုန်းများအတွက်အခြေခံကိုသာသတ်မှတ်ထားသည်။ လျှပ်စစ်သုံးဘီးဆိုင်ကယ်များနှင့်မည်သို့အသုံးပြုနိုင်မည်နှင့် ပတ်သက်. ပြည်နယ်များနှင့်မြူနီစီပယ်များသည်၎င်းတို့၏စည်းမျဉ်းများကိုသတ်မှတ်ပိုင်ခွင့်ရှိသည်။

ပြည်နယ်စည်းမျဉ်းများ - တိုင်းပြည်တစ်ဝှမ်းရှိကွဲပြားခြားနားသောစည်းမျဉ်းများ

ယူအက်စ်တွင်ပြည်နယ်တစ်ခုစီတွင်လျှပ်စစ်သုံးဘီးစီးမှုကိုထိန်းညှိရန်အခွင့်အာဏာရှိသည်။ အချို့ကအချို့သောပြည်နယ်များသည်ဖက်ဒရယ်လမ်းညွှန်ချက်များနှင့်ဆင်တူသောစည်းမျဉ်းများကိုကျင့်သုံးကြသည်။ ဥပမာအားဖြင့်, လျှပ်စစ်သုံးဘီးဆိုင်ကယ် (နှင့်စက်ဘီးများ) သည်သူတို့၏အမြန်နှုန်းပေါ် မူတည်. ၎င်းတို့သည်ခြေရာခံများ,

• Class 1 E-TRIKS- MPH သို့ရောက်သောအခါမော်တာနှင့်သာမော်တာတစ်ခုဖြင့်သာ pedal-usy ။
• Class 2 E-TRIKSအများဆုံးအမြင့်ဆုံးအမြန်နှုန်း 20 မိုင်နှုန်းဖြင့်အခိုးအငှေ့ညှိရာကိရိယာ - ကူညီ။
• Class 3 E-TRIKS: သာ pedal-assistral- ကူညီပေမယ့် 28 MPh မှာရပ်တန့်သောမော်တာနှင့်အတူ။

ပြည်နယ်များစွာတွင်လူတန်းစား 1 နှင့်အတန်းအစား 2 လျှပ်စစ်သုံးဘီးဆိုင်ကယ်များသည်ပုံမှန်စက်ဘီးများနှင့်အလားတူဆက်ဆံကြသည်။ ဆိုလိုသည်မှာစက်ဘီးစီးခြင်း, စက်ဘီးစီးခြင်း, Class 3 E-TRIKES, 4 င်းတို့၏ပိုမိုမြန်ဆန်သောအမြန်နှုန်းကြောင့်အပိုဆောင်းကန့်သတ်ချက်များနှင့်ရင်ဆိုင်ရလေ့ရှိသည်။ ၎င်းတို့သည်စက်ဘီးစီးသည့်လမ်းကြောင်းများထက်လမ်းများပေါ်တွင်အသုံးပြုရန်ကန့်သတ်ထားနိုင်သည်။

ဒေသဆိုင်ရာစည်းမျဉ်းများနှင့်ပြ enforcement ်ဌာန်းခြင်း

ပိုပြီး granular အဆင့်တွင်မြူနီစီပယ်များသည်လျှပ်စစ်သုံးဘီးဆိုင်ကယ်စီးသည့်နေရာတွင်ကိုယ်ပိုင်စည်းမျဉ်းများရှိနိုင်သည်။ ဥပမာအားဖြင့်အချို့ရှိသောမြို့များသည်ဥယျာဉ်များရှိစက်ဘီးစီးသည့်လမ်းကြောင်းများမှစက်ဘီးစီးသည့်လမ်းကြောင်းများမှသို့မဟုတ်အချို့သောလမ်းများမှစက်ဘီးလမ်းကြောင်းများမှကန့်သတ်ထားနိုင်သည်။ အပြန်အလှန်အားဖြင့်အခြားမြို့များသည်ယာဉ်ထိန်းပိတ်ဆို့မှုကိုလျှော့ချရန်နှင့်ရေရှည်တည်တံ့သောသယ်ယူပို့ဆောင်ရေးကိုမြှင့်တင်ရန်ပိုမိုကျယ်ပြန့်သောအားထုတ်မှုများ၏တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းအဖြစ်လျှပ်စစ်သုံးဘီးစီးမှုကိုအသုံးပြုရန်တက်ကြွစွာအားပေးသည်။

ဤစည်းမျဉ်းစည်းကမ်းများအပေါ်ဒေသဆိုင်ရာဘက်အာဏာပိုင်များသည်ကွဲပြားနိုင်သည်ကိုသတိပြုရန်လည်းအရေးကြီးသည်။ အချို့သောဒေသများတွင်အထူးသဖြင့်လျှပ်စစ်သုံးဘီးဆိုင်ကယ်များသည်နည်းပညာအသစ်များဖြစ်နေဆဲပင်။ သို့သော် e-trikes များသည်ပိုမိုများပြားလာသည်နှင့်အမျှလုံခြုံရေးနှင့်အခြေခံအဆောက်အအုံဆိုင်ရာစိုးရိမ်မှုများကိုဖြေရှင်းရန်တည်ဆဲဥပဒေများသို့မဟုတ်စည်းမျဉ်းအသစ်များပင်ပိုမိုကိုက်ညီမှုရှိနိုင်သည်။

လုံခြုံရေးစဉ်းစားမှုများနှင့်သံခမောက်လုံးဥပဒေများ

လုံခြုံမှုသည်လျှပ်စစ်သုံးဘီးဆိုင်များကိုစည်းမျဉ်းစည်းကမ်းများအရသိသိသာသာထည့်သွင်းစဉ်းစားသည်။ E-trik များသည်ယေဘုယျအားဖြင့်သူတို့၏ဘီးနှစ်ဘီးလုပ်ဖော်ကိုင်ဖက်များထက်ပိုမိုတည်ငြိမ်သော်လည်း, ဤအကြောင်းကြောင့်ပြည်နယ်များစွာသည်အထူးသဖြင့်အသက် 18 နှစ်အောက်ရှိသူများအတွက်လျှပ်စစ်စက်ဘီးစီးသူများအတွက်သံခမောက်လုံးဥပဒေများကိုပြဌာန်းခဲ့ကြပြီ။

E-Trike ကိုပုံမှန်စက်ဘီးများနှင့်အလားတူအမျိုးအစားများကိုအလားတူဖြစ်စေသည့်ပြည်နယ်များတွင်သံခမောက်လုံးဥပဒေများသည်အရွယ်ရောက်သူအားလုံးနှင့်သက်ဆိုင်မည်မဟုတ်ပါ။ သို့သော်လုံခြုံမှုအတွက်သံခမောက်လုံးကို 0 တ်ဆင်ထားခြင်းကြောင့်ဘေးကင်းစွာဒဏ်ရာရခြင်းသို့မဟုတ်ကျဆုံးခြင်းတို့တွင် ဦး ခေါင်းဒဏ်ရာများကိုလျှော့ချနိုင်သည့်အတွက်လုံခြုံမှုကိုအထူးအကြံပြုလိုပါသည်။

အမရေိကရှိလျှပ်စစ်သုံးဘီးဆိုင်ကယ်

လျှပ်စစ်သုံးမျိုးသည်လူကြိုက်များမှုတွင်ဆက်လက်ကြီးထွားလာသည်နှင့်အမျှပြည်နယ်များနှင့်ဒေသန္တရအစိုးရများသည်၎င်းတို့၏အသုံးပြုမှုကိုအုပ်ချုပ်ရန်တိကျသောစည်းမျဉ်းများပေါ်ပေါက်လာလိမ့်မည်။ သတ်မှတ်ထားသောစက်ဘီးလမ်းပြူတာများနှင့်အားသွင်းဘူတာများကဲ့သို့သောလျှပ်စစ်သုံးဘီးဆိုင်ကယ်များနေရာချထားရန်အခြေခံအဆောက်အအုံများသည်ဤသယ်ယူပို့ဆောင်ရေးနည်းလမ်းအတွက် 0 ယ်လိုအားကိုဖြည့်ဆည်းရန်ပြောင်းလဲလာနိုင်သည်။

ထို့အပြင်လူအများစုကအငှားကူးခြင်း, အပန်းဖြေမှုနှင့်ရွေ့လျားမှုအတွက်လျှပ်စစ်သုံးဘီးဆိုင်ကယ်များ၏အကျိုးကျေးဇူးများကိုအသိအမှတ်ပြုသကဲ့သို့ဥပဒေပြုအမတ်များအပေါ်ပိုမိုစည်းလုံးညီညွတ်သောဥပဒေမူဘောင်ကိုဖန်တီးရန်ဥပဒေပြုအမတ်များအပေါ်ဖိအားပေးမှုများတိုးများလာနိုင်သည်။ Carbon ထုတ်လွှတ်မှုများကိုလျှော့ချရန်နှင့်အစိမ်းရောင်သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးရွေးချယ်မှုများကိုမြှင့်တင်ရန်ပိုမိုကျယ်ပြန့်သောအားထုတ်မှုများကဲ့သို့သော e-treike မွေးစားခြင်းအတွက်ဖက်ဒရယ်-trege ကလေးမွေးစားခြင်းအတွက်ဖက်ဒရယ်အဆင့်မက်လုံးများပါဝင်သည်။

ကောက်ချက်

လျှပ်စစ်သုံးဘီးဆိုင်ကယ်စီးစက်သည်ယေဘုယျအားဖြင့် U.S. တွင်တရားဝင်သည်။ သို့သော်၎င်းတို့ကိုအသုံးပြုသောပြည်နယ်နှင့်စီးတီးပေါ် မူတည်. သူတို့၏တရားဝင်အဆင့်အတန်းကွဲပြားသည်။ မြင်းစီးသူရဲများသည်ဥပဒေနှင့်လိုက်နာရန်သေချာစေရန်ဖက်ဒရယ်လမ်းညွှန်ချက်များနှင့်ဒေသဆိုင်ရာစည်းမျဉ်းများကိုသတိပြုရမည်။ e-trikes များသည်ပိုမိုပျံ့နှံ့သွားသောအခါစည်းမျဉ်းများသည်သယ်ယူပို့ဆောင်ရေး၏အနာဂတ်မော်တော်ယာဉ်များကစားခြင်းသည်ကြီးထွားလာသောအခန်းကဏ် plays မှပါ 0 င်သောအခန်းကဏ် plays ကိုထင်ဟပ်ပြသနိုင်လိမ့်မည်။