परम्परागत रिक्शा देखि आधुनिक अटो रिक्शा सम्म: टुक टुक इभोलुसन बुझ्दै

सहरी गतिशीलता द्रुत रूपमा परिवर्तन हुँदैछ। एक कारखाना निर्देशकको रूपमा जसले वर्षौं बितेका इलेक्ट्रिक ट्राइसाइकलहरूको निर्माणको निरीक्षण गरेको छ, मैले मानिसहरूको भीडभाड भएका शहरहरूबाट कसरी हिंड्ने विश्वव्यापी परिवर्तन देखेको छु। हामी कोलाहलयुक्त, प्रदूषित इन्जिनहरूबाट टाढा क्लिनर, शान्त समाधानहरूतर्फ लागिरहेका छौं। यद्यपि, एउटा प्रतिष्ठित वाहन यस कथाको केन्द्रबिन्दु रहन्छ: द रिक्सा। चाहे तपाईं यसलाई एक रूपमा थाहा छ अटो रिक्सा, क टुक टुक, वा केवल तीन पाङ्ग्रे सवारी साधनहरू धेरै राष्ट्रहरूमा यातायातको मेरुदण्ड हुन्। यस लेखले तपाईंलाई इतिहास, डिजाइन, र विद्युतीय भविष्यको माध्यमबाट यात्रामा लैजान्छ तीन पाङ्ग्रे सवारी साधन। व्यवसाय मालिकहरू र फ्लीट प्रबन्धकहरूका लागि, यो विकास बुझ्न कुशल खोज्नको लागि महत्वपूर्ण छ यातायात समाधानहरू।

रिक्शा, अटो रिक्सा र टुक टुक बीच के फरक छ?

जब तपाइँ सर्तहरू सुन्नुहुन्छ यो भ्रमित हुन सक्छ रिक्सा, अटो रिक्सा, र टुक टुक आदानप्रदान गर्न प्रयोग गरिन्छ। जब तिनीहरू सम्बन्धित छन्, त्यहाँ मुख्य भिन्नताहरू छन्। ऐतिहासिक रूपमा, ए रिक्सा एक व्यक्ति द्वारा तानिएको दुई-पाङ्ग्रे कार्टलाई सन्दर्भ गरियो। पछि, यी विकसित भयो साइकल रिक्सा, जो पेडल-संचालित छन्। यी अझै पनि ए सामान्य दृश्य संसारका केही भागहरूमा, ढिलो, पारिस्थितिकी-मैत्री तरिकाले यात्रा गर्न प्रस्ताव गर्दै छोटो दूरी.

द अटो रिक्सा मोटर चालित संस्करण हो। यसमा सामान्यतया तीन पाङ्ग्रा, क्यानभास रूफ र चालक र यात्रुहरूका लागि एउटा सानो केबिन हुन्छ। त्यसोभए, नाम कहाँ छ टुक टुक बाट आएको हो? यो वास्तवमा onomatopoeia हो! नाम पुरानो द्वारा बनाईएको ठूलो "tuk-tuk-tuk" ध्वनि बाट आउँछ दुई-स्ट्रोक इन्जिनहरू जसले तिनीहरूलाई शक्ति प्रदान गर्दछ। जबकि अटो रिक्सा बोलाइन्छ विभिन्न ठाउँमा विभिन्न चीजहरू - जस्तै a बच्चा ट्याक्सी बंगलादेशमा वा क बजाज इन्डोनेसियामा -टुक टुक सायद विश्वव्यापी रूपमा सबैभन्दा प्रसिद्ध उपनाम हो।

आज, tuk-tuks विकसित हुँदैछन्। हल्लाउने इन्जिनहरू प्रतिस्थापन भइरहेका छन्। हामी तिर परिवर्तन देखिरहेका छौं चार-स्ट्रोक इन्जिनहरू, CNG (संकुचित प्राकृतिक ग्यास), र, सबैभन्दा महत्त्वपूर्ण, विद्युतीय मोटरहरू। एक निर्माताको रूपमा, म शब्द देख्छु टुक टुक अब आधुनिक, शान्त इलेक्ट्रिक संस्करणहरू पनि वर्णन गर्न प्रयोग भइरहेको छ। चाहे तिमिलाई बोलाउ रिक्शा वा tuk-tuks, तिनीहरूले एउटै उद्देश्य पूरा गर्छन्: मानिसहरू र सामानहरू कुशलतापूर्वक मार्फत सार्ने शहरका सडकहरू.

कसरी नम्र रिक्शा मोटराइज र समय संग विकसित भयो?

सम्मको यात्रा मोटर चलाउनुहोस् द रिक्सा आकर्षक छ। यो गति र कम मानव प्रयास को आवश्यकता संग शुरू भयो। दोस्रो विश्वयुद्ध पछि, सस्तो यातायातको आवश्यकता उच्च थियो। इटालीले विश्वलाई दियो Piaggio Ape, एक स्कूटरमा आधारित तीन पाङ्ग्रे हल्का व्यावसायिक वाहन। यस डिजाइनले धेरै निर्माताहरूलाई प्रेरित गर्यो।

ढिलो मा 1950 र 1960 को दशक, द भारतीय बजाज ब्रान्ड (बजाज अटो) ले उत्पादन गर्न थाल्यो अटो-रिक्शाहरू लाइसेन्स अन्तर्गत। यसका लागि सबै कुरा परिवर्तन भयो जस्तै शहरहरू दिल्ली र मुम्बई। अचानक, त्यहाँ एक थियो यातायात को मोड त्यो a भन्दा सस्तो थियो ट्याक्सी तर साइकल भन्दा छिटो। बजाज घरायसी नाम बन्यो । यी प्रारम्भिक मोडेलहरू सरल, असभ्य र मर्मत गर्न सजिलो थिए।

दशकौंदेखि, tuk tuks विकसित भएको छ। द परम्परागत अटो रिक्शा साधारण केबिनहरू र आधारभूत सिटहरू थिए। अब, हामी देख्छौं अटो रिक्सा डिजाइन जसले आराम र सुरक्षामा ध्यान दिन्छ। फिलिपिन्समा, विकासको साथ फरक बाटो लियो traysikel वा ट्रेसिकोल, जसमा क साइडकार मोटरसाइकलमा फिट भयो। दिल्लीमा, त्यहाँ एक पटक ठूलो, हार्ले-डेभिडसन-आधारित गाडी थियो जसलाई भनिन्छ फाट-फाटीयद्यपि यी अब गएका छन्। को लागि ड्राइव मोटर चलाउनुहोस् सँधै कम लागतमा धेरै काम गर्ने बारे रहेको छ।

बैंकक र दिल्ली जस्ता शहरहरूमा टुक टुक्स किन एक सामान्य दृश्य हो?

यदि तपाइँ भ्रमण गर्नुहुन्छ दक्षिणपूर्वी एशिया वा दक्षिण एसिया, द टुक टुक छ सर्वव्यापी। मा बैंकक जस्ता शहरहरू, द टुक टुक सांस्कृतिक प्रतिमा हो। यो प्रायः चम्किलो रंगको हुन्छ, बत्तीहरूले सजाइएको हुन्छ, र दुवैको रूपमा काम गर्दछ ट्याक्सी सेवा स्थानीयहरूका लागि र पर्यटकहरूलाई हेर्नको लागि रमाइलो सवारी शैली मा शहर.

मा दिल्ली र मुम्बई, द अटो रिक्सा दैनिक कम्युटको अत्यावश्यक अंश हो। तिनीहरूले बस र निजी कार बीचको खाडल पुल। तिनीहरू यी क्षेत्रहरूमा धेरै लोकप्रिय हुनुको कारण तिनीहरूको आकार हो। तीन पाङ्ग्रे सवारी साधन एक कार भन्दा धेरै राम्रो ट्राफिक मार्फत बुनाई गर्न सक्नुहुन्छ। तिनीहरू तंग ठाउँहरूमा घुम्न र लगभग जहाँ पनि पार्क गर्न सक्छन्।

मा थाइल्याण्ड, द टुक टुक गर्मीसँग डिल गर्नको लागि प्रायः खुला डिजाइन हुन्छ। मा भारत, द अटो सामान्यतया कालो र पहेँलो वा हरियो र पहेँलो रंग योजना छ, सरकार द्वारा विनियमित। मा पाकिस्तान, तिनीहरू जताततै छन्, अक्सर सुन्दर ढंगले सजाइएको। द टुक टुक काम गर्दछ किनभने यो वातावरण फिट हुन्छ। यो सिद्ध छ समाधान को लागी भीडभाड भएका सडकहरू.

संसारभरि प्रयोग हुने सबैभन्दा सामान्य अटो रिक्शा डिजाइनहरू के हुन्?

अटो रिक्सा डिजाइन देश अनुसार धेरै फरक हुन्छ। सबैभन्दा मानक डिजाइन, द्वारा लोकप्रिय बजाज अटो र Piaggio Ape, अगाडिको एकल र दुईवटा पछाडिको पाङ्ग्राहरू छन्। ड्राइभर अगाडि क्याबिनमा बस्छ, स्टेयरिङको लागि ह्यान्डलबार (स्कुटर जस्तै)। चालकको पछाडि ए यात्रु डिब्बा जुन सामान्यतया राख्छ पछाडि तीन यात्रु.

यद्यपि, त्यहाँ भिन्नताहरू छन्:

• साइडकार शैली: फिलिपिन्समा देखिए जस्तै (traysikel), यो एक मोटरसाइकल हो यात्री वा कार्गो साइडकार फिट छेउमा।
• रियर लोडर: कतिपय ठाउँमा, द सामान्य डिजाइन एक यात्री हो केबिन, तर अरूसँग सामानहरूको लागि कार्गो ओछ्यान छ।
• इलेक्ट्रिक ट्राइसायकल: यो जहाँ मेरो कारखाना विशेषज्ञता छ। हामी समान तीन-पाङ्ग्रे चेसिस प्रयोग गर्छौं तर इन्जिनलाई ब्याट्री र मोटरले बदल्छौं, प्रायः अधिक संलग्न, कार जस्तो शरीरको साथ।

भारतका केही पुरानो, ठूला संस्करणहरूमा ए यात्रु केबिन माउन्ट गरियो काटिएको जीप जस्तो देखिने चेसिसमा। अफ्रिकामा, विशेष गरी राजधानी खार्तूम (सुडान) वा इजिप्टमा (जहाँ यसलाई ए भनिन्छ गारी वा toktok), भारतीय बजाज डिजाइन मानक हो। आकार जस्तोसुकै भए पनि, लक्ष्य एउटै हो: कुशल तीन पाङ्ग्रे यातायात।

सीएनजी र विद्युतीय रिक्साको वृद्धिमा वातावरणीय चिन्ताले कसरी नेतृत्व लियो?

वर्षौंदेखि, द दुई-स्ट्रोक पुराना इन्जिनहरू tuk-tuks को प्रमुख स्रोत थिए वायु प्रदूषण। निलो धुवाँ र ठूलो आवाज सामान्य थियो। जस्तै हावा गुणस्तर ठूला सहरको अवस्था बिग्रियो, सरकारले काम गर्नुपर्छ । वातावरणीय चिन्ता परिवर्तनको लागि प्राथमिक चालक बन्यो।

भारतमा, द भारतको सर्वोच्च अदालत एक ऐतिहासिक निर्णय गर्‍यो जसले व्यावसायिक सवारीसाधनलाई बाध्य पार्यो दिल्ली क्लिनर इन्धनमा स्विच गर्न। यसले ठूलो मात्रामा ग्रहण गर्यो CNG (संकुचित प्राकृतिक ग्यास)। CNG भन्दा धेरै सफा जलाउँछ पेट्रोल वा डिजेल। अब तपाईंले हरियो-रंगिएको देख्नुहुनेछ अटो-रिक्शाहरू दिल्लीमा, तिनीहरू दौडिरहेको संकेत गर्दै CNG.

यो परिवर्तन पहिलो चरण मात्र थियो। थप गर्न वायु प्रदूषण कम गर्नुहोस्, संसार अहिले तर्फ उन्मुख छ इलेक्ट्रिक रिक्सा. इलेक्ट्रिक टुक टुक्स शून्य टेलपाइप उत्सर्जन उत्पादन। तिनीहरू मौन र चिल्लो छन्। धेरै विकासशील देशहरू आफ्ना नागरिकहरूको स्वास्थ्य सुधार गर्न यो स्विचलाई प्रोत्साहन दिइरहेका छन्। बाट संक्रमण डिजेल र पेट्रोल को CNG र अहिले बिजुलीले शहरहरूलाई धुवाँबाट बचाउँदैछ।

के इलेक्ट्रिक टुक टुक दिगो विकल्प हो जुन हामीले शहरका सडकहरूको लागि चाहिन्छ?

बिल्कुल। द इलेक्ट्रिक टुक टुक भविष्य छ। इलेक्ट्रिक रिक्साहरू (प्रायः ई-रिक्शा भनिन्छ) व्यापक लोकप्रियता प्राप्त गर्दैछ। वास्तवमा, तिनीहरू हुन् भारतमा लोकप्रियता हासिल गर्दै इलेक्ट्रिक कार भन्दा छिटो। त्यहाँ पहिले नै एक भन्दा बढी छन् मिलियन ब्याट्री संचालित एशिया मा सडक मा तीन पाङ्ग्रे सवारी।

तिनीहरू किन दिगो विकल्प हुन्?

1. शून्य उत्सर्जन: तिनीहरूले सफा गर्न मद्दत गर्छन् शहरका सडकहरू.
2. शान्त सञ्चालन: तिनीहरूले ध्वनी प्रदूषणलाई उल्लेखनीय रूपमा कम गर्छन्।
3. कम परिचालन लागत: बिजुली भन्दा सस्तो छ पेट्रोल, डिजेल, वा पनि CNG.

एक निर्माताको रूपमा, हामी उच्च-गुणस्तर घटकहरूमा ध्यान केन्द्रित गर्छौं। ए EV5 इलेक्ट्रिक यात्री ट्राइसाइकल परम्परागत रूपमा समान उपयोगिता प्रस्ताव गर्न डिजाइन गरिएको छ टुक टुक तर राम्रो विश्वसनीयता र आराम संग। द विद्युतीय मोटरहरू दहन इन्जिन भन्दा कम मर्मत आवश्यक छ। फ्लीट मालिकहरूको लागि, यसको मतलब अधिक लाभ हो। द अद्वितीय टुक टुक आकर्षण रहन्छ, तर प्रविधि आधुनिक छ।

इन्धन दक्षताले तीन पाङ्ग्रे सवारी साधनको नाफालाई कसरी असर गर्छ?

चालक वा फ्लीट मालिकको लागि, इन्धन दक्षता सबै कुरा हो। परम्परागत अटो रिक्शा चलिरहेको छ पेट्रोल वा डिजेल अस्थिर परिचालन लागत छ। जब तेलको मूल्य बढ्छ, नाफा घट्छ। CNG यसलाई स्थिर गर्न मद्दत गर्यो, जस्तै CNG को मूल्य सामान्यतया कम र अधिक स्थिर छन्।

तर, बिजुली tuk-tuks सबै भन्दा राम्रो दक्षता प्रस्ताव। बिजुलीको लागि प्रति माइल लागत tricycle एक ग्यास संचालित एक को एक अंश हो। धेरै अटो चालक जो बिजुलीमा स्विच गर्छन् उनीहरूले दिनको अन्त्यमा घरमा धेरै पैसा लिन्छन् किनभने उनीहरूले इन्धन पम्पमा खर्च गर्दैनन्।

साथै, मर्मतसम्भार लागतले नाफामा भूमिका खेल्छ। ए चार-स्ट्रोक इन्जिनमा सयौं गतिशील भागहरू छन्। एक विद्युतीय मोटर धेरै कम छ। थोरै भागहरूको अर्थ कम ब्रेकडाउन हो। मार्क जस्ता B2B खरीददारहरूको लागि, को फ्लीट छनौट गर्दै इलेक्ट्रिक टुक टुक्स एक स्मार्ट वित्तीय निर्णय हो। हाम्रो इलेक्ट्रिक कार्गो ट्राइसायकल HJ20 रसद को लागी यो दक्षता अधिकतम बनाउन को लागी बनाइएको छ।

किन यी सवारी साधनहरूलाई विकासोन्मुख देशहरूमा यातायातको महत्त्वपूर्ण मोड मानिन्छ?

मा संसारका धेरै भागहरूविशेष गरी विकासोन्मुख राष्ट्रहरूमा अटो रिक्सा विलासिता होइन; यो एक आवश्यकता हो। सार्वजनिक यातायात जस्तै बस र रेलहरू भीडभाड वा अविश्वसनीय हुन सक्छ। निजी कारहरू धेरै मानिसहरूको लागि धेरै महँगो छन्। द टुक टुक यो रिक्तता पूर्ण रूपमा भर्छ।

तिनीहरू लचिलो रूपमा सेवा गर्छन् यातायात को मोड। तिनीहरूले प्रदान:

• अन्तिम माइल जडान: बस स्टेशनबाट मानिसहरूलाई उनीहरूको ढोकासम्म पुर्‍याउँदै।
• किफायती यात्रा: मानक भन्दा सस्तो ट्याक्सी.
• रोजगारी: ड्राइभिङ ए रिक्सा लाखौंको आम्दानीको प्राथमिक स्रोत हो।

जकार्ता जस्ता शहरहरूमा (जहाँ तिनीहरू सञ्चालन गर्छन् जकार्ता बाहिर नियमहरूको कारणले अब शहरको सीमा) वा कायरो, द टुक टुक अर्थतन्त्रलाई गतिशील राख्छ। यो एक हो यातायात को सामान्य साधन जसमा मजदुर वर्ग निर्भर छ । यी बिना तीन पाङ्ग्रे सवारी साधन, यी शहरहरू रोकिनेछन्।

परम्परागत र इलेक्ट्रिक मोडेलहरू बीच छनौट गर्दा फ्लीट मालिकहरूले के हेर्नु पर्छ?

यदि तपाइँ फ्लीटमा लगानी गर्न खोज्दै हुनुहुन्छ भने, बीचको छनौट रिक्शा वा tuk-tuks ग्यास बनाम बिजुली द्वारा संचालित महत्वपूर्ण छ। जबकि परम्परागत अटो रिक्शा (जस्तै बजाज वा वानर) लामो इतिहास र स्थापित मेकानिक्स छ, ज्वार घुम्दै छ।

तपाईंले विचार गर्नुपर्ने कुरा यहाँ छ:

• पूर्वाधार: त्यहाँ चार्ज गर्न सजिलो पहुँच छ वा CNG स्टेशनहरू?
• नियमन: छन् डिजेल तपाईको लक्षित सहरमा सवारीसाधन निषेध गरिएको छ? (धेरै छन्)।
• लागत: इलेक्ट्रिकको अग्रिम लागत उच्च छ तर चलिरहेको लागत कम छ।
• छवि: प्रयोग गर्दै पर्यावरण मैत्री इलेक्ट्रिक टुक टुक्स तपाईंको ब्रान्ड छवि बढाउँछ।

कार्गो आवश्यकताहरूको लागि, हाम्रो जस्तो गाडी भ्यान-प्रकार रसद इलेक्ट्रिक ट्राईसाइकल HPX10 एक आधुनिक, संलग्न समाधान प्रदान गर्दछ जसले सामानहरूलाई खुला भन्दा राम्रोसँग सुरक्षित गर्दछ टुक टुक। फ्लीट मालिकहरूले खोज्नु पर्छ स्थायित्व, ब्याट्री वारेन्टी, र पार्ट्स को उपलब्धता। एक विश्वसनीय संग व्यवहार चिनियाँ निर्माता सीधै अक्सर तपाइँ तपाइँको आवश्यकताहरु को लागी सबै भन्दा राम्रो चश्मा प्राप्त गर्न को लागी सुनिश्चित गर्न सक्छ।

के हामी भविष्यमा पश्चिमी सडकहरूमा थप टुक टुकहरू देख्नेछौं?

चाखलाग्दो कुरा, टुक टुक बनेका छन् पश्चिममा पनि चल्तीको वस्तु। जबकि प्राथमिक छैन यातायात को मोड, तिनीहरू संयुक्त राज्य अमेरिका र युरोप मा पप अप गर्दै छन्। तिनीहरूको लागि प्रयोग गरिन्छ:

• पर्यटन: एक ऐतिहासिक शहर केन्द्र भ्रमण।
• मार्केटिङ: मोबाइल कफी पसलहरू वा खाना ट्रकहरू।
• छोटो दुरी: क्याम्पस यातायात वा रिसोर्ट शटल।

संसारले साना, हरियाली सवारी साधनको खोजी गरिरहेको छ टुक टुक अवधारणा - सानो, हल्का, तीन पाङ्ग्राहरू- पुनरागमन गर्दैछ। हामी चर्को, धुवाँ देख्न सक्दैनौं दुई-स्ट्रोक संस्करणहरू, तर आधुनिक, पातलो बिजुली tuk-tuks भविष्यका स्मार्ट शहरहरूको दृष्टिमा पूर्ण रूपमा फिट। चाहे त्यो हो मान्छे ढुवानी वा प्याकेजहरू वितरण गर्दै, तीन पाङ्ग्रे गाडी यहाँ रहन छ।

सारांश

• नामहरू बुझ्नुहोस्: A रिक्सा मानव द्वारा संचालित, एक अटो रिक्सा मोटर चालित छ, र टुक टुक इन्जिन ध्वनिबाट व्युत्पन्न लोकप्रिय उपनाम हो।
• विश्वव्यापी पहुँच: बाट बजाज मा भारत लाई टुक टुक मा थाइल्याण्ड, यी सवारी साधन ए सामान्य दृश्य एशिया, अफ्रिका र दक्षिण अमेरिका भर।
• विकास: उद्योगबाट सरेको छ साइकल रिक्सा कोलाहल गर्न दुई-स्ट्रोक इन्जिन, त्यसपछि क्लिनर गर्न चार-स्ट्रोक र CNG, र अब गर्न विद्युतीय मोटरहरू.
• दिगोपन: इलेक्ट्रिक रिक्साहरू को लागि आवश्यक छ वायु प्रदूषण कम गर्नुहोस् र सुधार हावा गुणस्तर भीडभाड शहरहरूमा।
• व्यापार मूल्य: फ्लीट मालिकहरूको लागि, इलेक्ट्रिक टुक टुक्स उत्कृष्ट प्रस्ताव इन्धन दक्षता र तुलनामा कम मर्मत लागत पेट्रोल वा डिजेल मोडेलहरू।
• बहुमुखी प्रतिभा: बोक्ने हो कि पछाडि तीन यात्रु वा कार्गो ओसारपसार गर्ने, तीन पाङ्ग्रे सवारी साधन परम लचिलो शहरी वाहन हो।