हालैका वर्षहरूमा, ई-रिक्शाहरू भारतको सडकहरूमा एक सामान्य दृश्य भएको छ, जसले लाखौं मानिसहरूलाई एक पर्यावरण-मैत्री र किफायती यातायातको माध्यम प्रदान गर्दछ। यी ब्याट्री-संचालित सवारी साधनहरू, प्राय: विद्युतीय रिक्सा वा ई-रिक्शा भनेर चिनिन्छन्, तिनीहरूको कम परिचालन लागत र न्यूनतम वातावरणीय प्रभावको कारणले लोकप्रियता हासिल गरेको छ। यद्यपि, तिनीहरूको संख्या बढ्दै जाँदा, तिनीहरूको वैधता र भारतमा तिनीहरूको प्रयोगलाई नियन्त्रित गर्ने नियमहरूबारे पनि प्रश्नहरू छन्।
को उद्भव ई-रिक्शाहरू भारत मा
इ-रिक्शाहरू भारतमा सन् २०१० को आसपास पहिलो पटक देखा परे, शहरी र ग्रामीण दुवै क्षेत्रमा चाँडै यातायातको रुचाइएको मोड बन्यो। तिनीहरूको लोकप्रियता साँघुरो सडकहरू र भीडभाड भएका ठाउँहरूमा नेभिगेट गर्ने तिनीहरूको क्षमताबाट उत्पन्न हुन्छ जहाँ परम्परागत सवारी साधनहरू संघर्ष गर्न सक्छन्। थप रूपमा, ई-रिक्शाहरू तिनीहरूको पेट्रोल वा डिजेल समकक्षहरूको तुलनामा मर्मत र सञ्चालन गर्न सस्तो छन्, जसले तिनीहरूलाई चालक र यात्रुहरूका लागि एक आकर्षक विकल्प बनाउँछ।
यद्यपि, ई-रिक्शाको द्रुत प्रसार सुरुमा नियामक शून्यमा भयो। धेरै ई-रिक्साहरू उचित इजाजतपत्र, दर्ता वा सुरक्षा मापदण्डहरूको पालना बिना नै चलिरहेका थिए, जसले सडक सुरक्षा, ट्राफिक व्यवस्थापन, र कानुनी जवाफदेहिताको बारेमा चिन्ता बढाएको थियो।
ई-रिक्शाको वैधीकरण
ई-रिक्सालाई औपचारिक नियामक ढाँचामा ल्याउनु पर्ने आवश्यकतालाई स्वीकार गर्दै, भारत सरकारले तिनीहरूको सञ्चालनलाई वैधानिक बनाउन कदम चाल्यो। पहिलो महत्वपूर्ण कदम २०१४ मा आयो जब सडक यातायात र राजमार्ग मन्त्रालयले मोटर वाहन ऐन, १९८८ अन्तर्गत ई-रिक्शाहरूको दर्ता र नियमनका लागि दिशानिर्देशहरू जारी गर्यो। यी दिशानिर्देशहरूको उद्देश्य ई-रिक्शाहरूले उनीहरूको सञ्चालनको लागि स्पष्ट कानूनी मार्ग प्रदान गर्दै निश्चित सुरक्षा र परिचालन मापदण्डहरू पूरा गरेको सुनिश्चित गर्ने उद्देश्यले थियो।
वैधानिकीकरण प्रक्रियालाई मोटर वाहन (संशोधन) विधेयक, 2015 पारित संगै थप बलियो बनाइएको छ, जसले आधिकारिक रूपमा ई-रिक्शालाई मोटर सवारीको वैध श्रेणीको रूपमा मान्यता दिएको छ। यस संशोधन अन्तर्गत, ई-रिक्शालाई ब्याट्रीबाट चल्ने सवारी साधनको रूपमा परिभाषित गरिएको छ जसमा अधिकतम २५ किलोमिटर प्रतिघण्टाको गति र चार जनासम्म यात्रु र ५० किलो सामान बोक्न सक्ने क्षमता रहेको छ। यो वर्गीकरणले ई-रिक्साहरूलाई अन्य व्यावसायिक सवारीहरू जस्तै दर्ता, इजाजतपत्र र नियमन गर्न अनुमति दिएको छ।
ई-रिक्शाहरूको लागि नियामक आवश्यकताहरू
भारतमा कानुनी रूपमा ई-रिक्शा सञ्चालन गर्न, चालक र सवारी मालिकहरूले धेरै प्रमुख नियामक आवश्यकताहरू पालना गर्नुपर्छ:
- दर्ता र इजाजतपत्र
इ-रिक्सा क्षेत्रीय यातायात कार्यालय (RTO) मा दर्ता र दर्ता प्रमाणपत्र जारी गर्नुपर्छ। ड्राइभरहरूले वैध ड्राइभिङ इजाजतपत्र प्राप्त गर्न आवश्यक छ, विशेष गरी हल्का मोटर वाहनहरू (LMVs) को लागि। केही राज्यहरूमा, चालकहरूले ई-रिक्सा सञ्चालन गर्न विशेष परीक्षण वा पूरा प्रशिक्षण पनि पास गर्नुपर्ने हुन सक्छ।
- सुरक्षा मानकहरू
सरकारले सवारी साधनको संरचना, ब्रेक, बत्ती र ब्याट्रीको क्षमतालगायत इ–रिक्साका लागि सुरक्षा मापदण्ड बनाएको छ । यी मापदण्डहरू यात्रुहरू र अन्य सडक प्रयोगकर्ताहरू दुवैका लागि इ-रिक्शाहरू सुरक्षित छन् भनी सुनिश्चित गर्न डिजाइन गरिएको हो। यी मापदण्डहरू पूरा नगर्ने सवारी साधनहरू दर्ता वा सञ्चालनका लागि योग्य नहुन सक्छन्।
- बीमा
अन्य सवारी साधनहरू जस्तै, दुर्घटना वा क्षतिको मामलामा दायित्वहरू कभर गर्न ई-रिक्साको बीमा हुनुपर्छ। व्यापक बीमा नीतिहरू जसले तेस्रो-पक्ष दायित्व, साथसाथै गाडी र चालकलाई कभर गर्दछ, सिफारिस गरिन्छ।
- स्थानीय नियमहरूको पालना
इ-रिक्शा सञ्चालकहरूले स्थानीय ट्राफिक कानून र नियमहरूको पालना गर्नुपर्छ, जसमा यात्रुको सीमा, गति प्रतिबन्ध, र तोकिएको मार्ग वा क्षेत्रहरू समावेश छन्। केही सहरहरूमा, केही क्षेत्रहरूमा सञ्चालन गर्न विशेष अनुमतिहरू आवश्यक हुन सक्छ।
चुनौती र कार्यान्वयन
ई-रिक्साको वैधानिकीकरणले तिनीहरूको सञ्चालनको लागि एक रूपरेखा प्रदान गरेको छ, तर कार्यान्वयन र अनुपालनको सन्दर्भमा चुनौतीहरू छन्। कतिपय क्षेत्रमा दर्ता नभएका वा इजाजत नभएका इ-रिक्शाहरू निरन्तर चलिरहन्छन्, जसले गर्दा ट्राफिक व्यवस्थापन र सडक सुरक्षामा समस्या उत्पन्न हुन्छ। थप रूपमा, सुरक्षा मापदण्डहरूको कार्यान्वयन राज्यहरूमा भिन्न हुन्छ, केही क्षेत्रहरू अरूहरू भन्दा बढी कडा हुन्छन्।
अर्को चुनौती भनेको फराकिलो सहरी यातायात सञ्जालमा ई-रिक्साको एकीकरण हो। तिनीहरूको संख्या बढ्दै जाँदा, शहरहरूले भीड, पार्किङ, र चार्जिङ पूर्वाधार जस्ता समस्याहरूलाई सम्बोधन गर्नुपर्छ। ब्याट्री डिस्पोजलको वातावरणीय प्रभाव र दिगो ब्याट्री टेक्नोलोजीहरूको आवश्यकता बारे निरन्तर छलफलहरू पनि छन्।
निष्कर्ष
ई-रिक्शाहरू वास्तवमा भारतमा कानुनी छन्, तिनीहरूको सञ्चालनलाई व्यवस्थित गर्नको लागि स्पष्ट नियामक ढाँचा स्थापना गरिएको छ। वैधानिकीकरण प्रक्रियाले धेरै आवश्यक स्पष्टता र संरचना प्रदान गरेको छ, जसले ई-रिक्शाहरूलाई यातायातको दिगो र किफायती मोडको रूपमा फस्टाउन अनुमति दिएको छ। यद्यपि, कार्यान्वयन, अनुपालन, र शहरी योजनासँग सम्बन्धित चुनौतीहरू बाँकी छन्। ई-रिक्शाहरूले भारतको यातायात परिदृश्यमा महत्त्वपूर्ण भूमिका खेल्न जारी राखेकाले, यी चुनौतीहरूलाई सम्बोधन गर्न जारी प्रयासहरू देशको यातायात इकोसिस्टममा उनीहरूको सुरक्षित र प्रभावकारी एकीकरण सुनिश्चित गर्न आवश्यक हुनेछ।
पोस्ट समय: 08-09-2024
