Britse trikehelmwet uitgelegd: heb je een helm nodig voor een motorfietstrike?

Navigeren door de verkeersregels kan lastig zijn, vooral als het gaat om unieke voertuigen zoals driewielige trikes. U vraagt zich misschien af: "Moet ik een helm dragen? Wat voor soort rijbewijs is vereist?" Dit artikel is uw duidelijke, ongecompliceerde gids om de Britse wetten over het rijden op een driewieler te begrijpen. Of u nu een bedrijfseigenaar bent die een vloot vrachttrikes overweegt of een individu dat graag op drie wielen de weg op gaat, we zullen alles op een rij zetten wat u moet weten over helmen, rijbewijzen en veiligheid. Laten we ervoor zorgen dat u legaal en veilig rijdt.

Wat is precies een trike in de ogen van de Britse wetgeving?

Laten we eerst eens definiëren waar we het over hebben. In Groot-Brittannië wordt een driewieler is wettelijk geclassificeerd als een driewielig motorvoertuig. Het is niet helemaal een motorfietsen het is geen auto. De overheid heeft specifieke categorieën voor hen. EEN driewieler moet drie symmetrisch geplaatste wielen hebben. Dit betekent één wiel voor en twee achter, of twee voor en één achter. Zo simpel is het.

Dit onderscheid is belangrijk omdat de regels gelden voor een tweewieler motorfiets of een vierwielige auto zijn niet altijd van toepassing op a driewieler. Als fabrikant spreek ik vaak met bedrijfseigenaren zoals Mark Thompson uit de VS. Hij wil een bestelwagenpark opbouwen en moet precies weten hoe zijn voertuigen worden geclassificeerd. Begrijpen dat een driewieler is zijn eigen categorie is de eerste stap in het begrijpen van de specifieke regelgeving voor vergunningen en veiligheidsuitrusting, zoals helmen. De officiële definitie helpt vanaf het begin veel verwarring wegnemen.

De belangrijkste conclusie is dat a driewieler is een uniek motorvoertuig met een eigen set regels. Het is niet alleen een motorfiets met een extra wiel. De wet behandelt het anders, wat van invloed is op alles, van de licentie je moet of je moet draag een helm.

Moet je in Groot-Brittannië een helm dragen op een trike?

Dit is de grote vraag die iedereen stelt! Het simpele antwoord is: ja, in de meeste gevallen moet je een helm dragen als je in Groot-Brittannië op een driewieler rijdt. De wet is hier heel duidelijk over. Op deze voertuigen zijn in het algemeen dezelfde regels van toepassing die motorrijders verplichten een beschermend hoofddeksel te dragen driewieler ruiters. Het voornaamste doel hiervan helm wet is om de berijder te beschermen tegen ernstig hoofdletsel bij een ongeval.

Voor iedereen die van plan is een driewieler, of het nu voor persoonlijk gebruik is of voor een bedrijf, u moet uitgaan van a helm is verplicht. Zie het net als rijden op een motorfiets; de risico's zijn vergelijkbaar, en dat geldt ook voor de door de wet vereiste bescherming. Als u de bestuurder of passagier bent van een driewieler, jij moet dragen een veiligheid helm dat voldoet aan de Britse veiligheidsnormen.

Er zit echter enige nuance op deze regel, die we hierna zullen onderzoeken. Maar voor de overgrote meerderheid van de renners is de regel eenvoudig en streng. Als u op een driewieler op de openbare weg, jij een helm moeten dragen. Als u dit niet doet, kan dit resulteren in boetes en punten licentie. Veiligheid staat voorop, en de wet weerspiegelt dat.

Is de helmwet verplicht voor alle trike-rijders?

Terwijl de algemene regel is dat je dat wel moet doen draag een helmzijn er enkele specifieke uitzonderingen. Het is belangrijk om te weten dat deze uitzonderingen zeldzaam zijn en van toepassing zijn op zeer specifieke situaties. In tegenstelling tot populair geloof, het is niet iets dat voor iedereen geldt. De Ministerie van Transport heeft deze gevallen duidelijk geschetst.

De belangrijkste uitzondering betreft driewielers die, net als een auto, ingesloten zijn. Als de driewieler heeft een cabine die de bestuurder en passagier volledig omsluit en is voorzien van veiligheidsgordels helmen zijn alleen verplicht als de voertuigfabrikant dit specificeert. Zie het zo: als de motorvoertuig auto-achtige bescherming biedt, vereist de wet mogelijk niet de aanvullende bescherming van a helm. Dit komt omdat de structuur van het voertuig zelf is ontworpen om schokken te absorberen en de inzittenden te beschermen.

Een andere uitzondering, hoewel nu minder gebruikelijk, betreft volgelingen van de Sikh-religie die een tulband dragen. Dit is een al lang bestaande uitzondering in de Britse verkeerswetgeving voor openluchtvoertuigen zoals een motorfiets of driewieler. Bovendien kunnen er om medische redenen specifieke vrijstellingen zijn, maar hiervoor is officiële documentatie van een arts vereist. Voor bijna iedereen geldt de regel: de helm is verplicht in Groot-Brittannië.

Wat zijn de verschillende soorten trikes en variëren de regels?

Trikes zijn er in alle soorten en maten, ontworpen voor verschillende doeleinden. Het begrijpen van de verschillende soorten trikes kan u helpen begrijpen waarom de regels zijn wat ze zijn. In grote lijnen kunnen ze in een paar categorieën worden gegroepeerd:

• Passagierstrikes: Deze zijn ontworpen om mensen te vervoeren, net zoals een taxi of een gezin scooter. Vaak hebben ze comfortabele zitplaatsen achterin voor één of twee passagiers. Onze Elektrische passagiersdriewieler (African Eagle K05) is een perfect voorbeeld, gebouwd voor comfort en veiligheid in het personenvervoer.
• Cargotrikes: Deze trikes zijn gebouwd voor werk en hebben een laadbak of bak. Ze zijn een fantastische, milieuvriendelijke oplossing voor last-mile-leveringen, kleine bedrijven en gemeentelijke diensten. Een betrouwbare Elektrische bakdriewieler HJ20 kan een aanzienlijk gewicht dragen, waardoor het een krachtig hulpmiddel voor de logistiek is.
• Vrijetijdstrikes: Deze zijn vaak op maat gemaakt of op basis van grote motorfiets frames, ontworpen voor toer- en recreatief rijden. Ze geven prioriteit aan kracht en comfort voor de rijder.

De fundamentele regels over het dragen van een helm en licenties zijn van toepassing op al deze typen als het openluchtvoertuigen zijn. Het ontwerp kan echter andere factoren beïnvloeden. Bijvoorbeeld een zware lading driewieler kan andere rem- en veersystemen hebben dan een lichte passagier driewieler. Wanneer we onze trikes vervaardigen, richten we ons op hoogwaardige componenten voor het frame, de motor en de accu, zodat we ervoor zorgen dat, ongeacht het type, de driewieler is duurzaam en veilig voor het beoogde doel.

Welk rijbewijs heb je nodig om op een trike te rijden?

Dit is waar de zaken na 2013 wat complexer werden licentie je moet een driewieler rijden in Groot-Brittannië hangt af van uw leeftijd en wanneer u geslaagd bent voor uw rijexamen. Het is niet langer een simpel geval van gewoon een auto rijbewijs.

Hier is een eenvoudig overzicht van de huidige licentievereisten:

Ik leg dit vaak uit aan mijn klanten, zoals Mark. Als hij chauffeurs in Groot-Brittannië inhuurt, moet hij hun rijbewijzen zorgvuldig controleren. Een chauffeur die zijn auto rijbewijs in 2015 kan een driewieler voor zijn bezorgbedrijf zonder voorbij te gaan een passend motorfiets proef. Dit is een cruciaal punt om ervoor te zorgen dat een bedrijf legaal opereert.

Hoe zijn de Trike-licentieregels in 2013 veranderd?

De grote opschudding vond plaats 19 januari 2013. Dit was toen Groot-Brittannië de derde Europese rijbewijsrichtlijn implementeerde. Deze nieuwe Er is een wet in werking getreden die dit mogelijk maakt voor meer geharmoniseerde regels in heel Europa, maar het veranderde de zaken aanzienlijk driewieler ruiters in Groot-Brittannië.

Vóór deze datum kan iedereen met een volledige categorie B (auto) licentie kon rijden a driewieler van welke macht dan ook. Het was eenvoudig. De regering en de EU hebben echter besloten dat, aangezien trikes meer als een motorfiets dan een auto, moeten berijders een specifieke training krijgen. Vanaf Januari 2013konden nieuwe chauffeurs niet langer op hun vertrouwen auto proef om ze daarvoor in aanmerking te laten komen een driewieler rijden.

Dus, als uw licentie werd uitgegeven vóór januari Op 19 september 2013 zijn uw oude rechten beschermd. Je kunt nog steeds een ritje maken driewieler op uw auto licentie. Maar voor iedereen die na die datum geslaagd is voor het autoexamen gelden nieuwe regels. Je zult nu moeten krijgen a motorrijbewijs een rijden driewieler, tenzij je een ruiter bent met een beperking. Deze verandering had alles te maken met het verbeteren van de verkeersveiligheid door ervoor te zorgen dat rijders over de vaardigheden beschikken om met deze unieke voertuigen om te gaan.

Kan ik op een trike rijden met mijn autorijbewijs?

Laten we dit zo duidelijk mogelijk spellen, omdat dit de meest voorkomende vraag is. Het antwoord is: het hangt helemaal af van wanneer je geslaagd bent voor je autoexamen.

• JA, als u vóór 19 januari 2013 geslaagd bent voor uw autorijexamen.
  Jouw vergunning vooraf tot deze datum omvat automatisch het recht om op een driewieler te rijden motorvoertuig. U hoeft geen extra tests te doen. Je mag er wettelijk op rijden driewieler, ongeacht de motorgrootte of het vermogen.

• NEE, als u op of na 19 januari 2013 uw autorijexamen heeft behaald.
  Als je in deze groep valt en je bent niet lichamelijk gehandicapt, een standaard auto rijbewijs (categorie B) is niet genoeg. Je moet een krijgen motorrijbewijs om legaal te rijden a driewieler. Dit betekent dat u een voorlopige voorziening moet aanvragen motorrijbewijs, voltooi de Verplichte Basisopleiding (CGT), slaag voor de theorie-examen motorfiets, en tenslotte passeer a praktische proef op ofwel een tweewielig motorfiets of een driewieler. Als jij houder zijn van een volledig motorrijbewijs, je zult langskomen standaard kunnen rijden a driewieler.

Dit is een cruciaal detail. Veel mensen gaan ervan uit dat hun auto rijbewijs dekt ze, maar voor nieuwere bestuurders is dat een kostbare en illegale fout om te maken. Controleer altijd de uitgiftedatum op uw fotokaart licentie.

Wat als u een gehandicapte rijder bent? Zijn de regels anders?

Ja, de Britse rijwetten hebben specifieke bepalingen om mensen met een handicap te helpen genieten van de vrijheid van autorijden driewieler. Het systeem herkent dat a driewieler kan een fantastisch en stabiel vervoermiddel zijn voor degenen die misschien niet in staat zijn om een traditioneel vervoermiddel in evenwicht te brengen motorfiets.

Als je dat bent lichamelijk gehandicapt en willen aan een driewieler rijden, je kunt een gecombineerde nemen theorie en praktijk specifiek testen op a driewieler. Om dit te doen, moet u eerst de recht voorlopig recht toegevoegd aan jouw licentie. Als u uw proef op een driewieler, jouw licentie zal beperkt blijven tot ‘alleen trikes’. Dit betekent dat u dat niet zult kunnen motorfietsen rijden met twee wielen, maar het biedt een duidelijk pad om de weg op te gaan.

Een aanvrager die een gehandicapte persoon die een test doet op een speciaal aangepast driewieler moet een zijn persoon ouder dan 21 jaar die houder is van een volledige categorie B (auto) licentie. De regels zijn ontworpen om inclusief te zijn en dat te garanderen ongeacht handicap, is er een manier om een legale licentie te krijgen. Dit is een gebied waar het proces zich afspeelt ook enigszins aangepast aan trikes, waarbij hun waarde als toegankelijke voertuigen wordt erkend.

Welk soort helm is vereist voor het rijden op een trike?

Als u daartoe verplicht bent draag een helm (wat de meeste rijders zijn), je kunt niet zomaar een oude gebruiken. De helm moeten voldoen aan specifieke Britse veiligheidsnormen. Met behulp van een niet-conforme helm is illegaal en, nog belangrijker, onveilig.

In Groot-Brittannië moet de helm aan een van de volgende normen voldoen:

• Britse norm BS 6658:1985 en voorzien van het BSI Kitemark.
• VN/ECE-Reglement 22.05. Dit is een Europese norm en helmen hebben een label met een hoofdletter "E" in een cirkel, gevolgd door een nummer dat het land vertegenwoordigt dat de norm heeft goedgekeurd.
• Een norm uit een lidstaat van de Europese Economische Ruimte die minimaal dezelfde veiligheid en bescherming biedt als BS 6658:1985.

Wanneer u een koopt helmZoek naar een sticker aan de binnenkant of op de achterkant waarop duidelijk een van deze certificeringsmerken staat. Het is uw garantie dat de helm goed is getest en geschikt is voor het beoogde doel. Een goede kwaliteit helm is een van de belangrijkste investeringen die u voor uw veiligheid kunt doen motorrijden of een driewieler. Snijd niet in op dit stuk uitrusting.

Waarom het kiezen van een driewieler van hoge kwaliteit belangrijk is voor veiligheid en compliance

Het begrijpen van de wet is slechts een deel van de vergelijking. De ander zorgt ervoor dat de driewieler zelf is veilig, betrouwbaar en gebouwd om lang mee te gaan. Als fabriek gespecialiseerd in elektrische driewielers kan ik je vertellen dat de bouwkwaliteit een wereld van verschil maakt. Voor een ondernemer als Mark is betrouwbaarheid geen luxe; het is essentieel voor operaties.

Een goed gebouwd driewieler kenmerken:

• Duurzame constructie: Een sterk frame gemaakt van hoogwaardig staal, met robuuste lasnaden, kan zonder problemen zware lasten en ruige wegen aan.
• Betrouwbare kracht: Of het nu een krachtige elektromotor of een traditionele motor is, hij moet betrouwbaar zijn. Onze veelzijdige bestelwagen-type logistieke elektrische driewieler maakt gebruik van een synchrone motor met permanente magneet van topmerken voor efficiëntie en een lange levensduur.
• Effectieve remmen: Trikes zijn zwaarder dan een fiets en sterke remmen nodig. Zoek naar hydraulische schijfremmen en een betrouwbare parkeerrem.
• Stabiele ophanging: Een multi-vibratiedempingssysteem, zoals dat te vinden is op de beste Chinese 125cc-motorfietsenabsorbeert hobbels en zorgt voor een soepele, gecontroleerde rit, wat cruciaal is bij het vervoeren van vracht of passagiers.

Kiezen voor een kwaliteit driewieler van een gerenommeerde fabrikant zorgt ervoor dat u voldoet aan de voertuignormen en biedt gemoedsrust. Het betekent dat uw voertuig minder snel mechanische problemen heeft, waardoor uw passagiers veilig blijven en uw bedrijf soepel blijft draaien. Het is een investering in veiligheid, duurzaamheid en efficiëntie.

Belangrijkste punten om te onthouden

Hier is een korte samenvatting van de belangrijkste punten over Groot-Brittannië driewieler wetten:

• Helm vereist: In vrijwel alle gevallen u en uw passagiers moet dragen een volgens de Britse standaard goedgekeurde veiligheid helm tijdens het rijden op een driewieler.
• Licentie is de sleutel: De licentie u nodig heeft, hangt af van wanneer u geslaagd bent voor uw autoexamen. Als het vóór 19 januari 2013 was, is uw auto rijbewijs is voldoende. Als het op of na die datum was, jij hoeft te dragen een passend motorrijbewijs.
• Regels voor iedereen: De helm wet en licentieregels zijn van toepassing, ongeacht of u als passagier rijdt driewieler, een lading driewieler, of een vrijetijdsbesteding driewieler.
• Gehandicapte ruiters: Er is een specifiek, toegankelijk pad voor gehandicapte ruiters om een driewieler-alleen licentie.
• Kwaliteit is belangrijk: Een hoogwaardige, goed gemaakte driewieler gaat niet alleen over prestaties; het is een fundamenteel onderdeel van veilig en compliant blijven op de weg.