Som vi alle vet, er valget av strømbatteri avgjørende for bruk elektriske trehjulssykler. For tiden er de vanlige batteritypene på markedet delt inn i to typer: litium- og bly-syre-batterier. Men på dette stadiet bruker de elektriske trehjulssyklene på markedet generelt blybatterier som hovedbatteri.
Elektrodene til blybatterier er sammensatt av bly og dets oksid, og elektrolytten er en svovelsyreløsning. Blysyrebatterier har en lang historie, relativt moden teknologi, høy sikkerhet, lave produksjonskostnader og lav pris. De har alltid vært det foretrukne strømbatteriet for elektriske trehjulssykler. Ulempene deres er imidlertid lav energitetthet, stor størrelse og voluminøse, og kort produktlevetid, som vanligvis er omtrent tre til fire år. Resirkulering av blybatterier er imidlertid svært forurensende, så ulike land fases gradvis ut og begrenser bruken av blybatterier, og har gått over til litiumbatterier.
Litiumbatterier er sammensatt av positive elektrodematerialer, negative elektrodematerialer, elektrolytter og diafragmaer. Litiumbatterier har blitt brukt i elektriske trehjulssykler til en viss grad på grunn av deres høye energitetthet, lille størrelse, lette, mange sykluser og lange levetid, spesielt i situasjoner der kjøretøyytelse og belastning er nødvendig. Imidlertid er de høye kostnadene for råvarer og produksjon, den dårlige stabiliteten til litiumion-batterier og mottakelighet for forbrenning og eksplosjon også viktige tekniske flaskehalser som hindrer utviklingen og populariseringen av litiumbatterier. Derfor er markedspenetrasjonen fortsatt begrenset, og den brukes bare delvis i noen avanserte modeller og eksportmodeller, men fra et langsiktig økonomisk perspektiv er den omfattende brukskostnaden for litiumbatterier lavere enn for blybatterier. For eksempel bruker de elektriske passasjertrehjulsyklene som eksporteres til Tanzania av Xuzhou Zhiyun Electric Vehicle Co., Ltd. i partier alle kuppel.
Natriumbatterier ligner veldig på litiumbatterier. Begge er avhengige av bevegelsen av metallioner i batteriet for å oppnå lading og utlading. En av hovedforskjellene mellom natriumbatterier og litiumbatterier er de forskjellige ladebærerne. Elektrodematerialet i natriumbatterier er natriumsalt. Som en ny batteriteknologi har natriumbatterier utmerket ytelse i miljøer med ekstremt lave temperaturer, god sikkerhetsytelse, rask ladehastighet og rikelig med råvarer og lave kostnader. Derfor har de et visst potensiale innen elektriske trehjulssykler. Natriumbatterier er imidlertid fortsatt i fase med forskningsutvikling og markedsføring. Deres kjerneflaskehalsproblemer som kort sykluslevetid og lav energitetthet må fortsatt være fundamentalt teknologisk brutt gjennom og utviklet i fremtiden.
Innleggstid: 13-08-2024
