Som vi alle vet, er valg av strømbatteri kritisk til å brukeElektriske trehjulssykler. Foreløpig er mainstream-batteritypene på markedet delt inn i to typer: litium- og bly-syre-batterier. På dette stadiet bruker imidlertid de elektriske trehjulssyklene på markedet bly-syre-batterier som hovedkabinett.
Elektrodene til bly-syre-batterier er sammensatt av bly og oksyd, og elektrolytten er en svovelsyreoppløsning. Ledesyrebatterier har en lang historie, relativt moden teknologi, høy sikkerhet, lav produksjonskostnad og lav pris. De har alltid vært det foretrukne strømbatteriet for elektriske trehjulssykler. Imidlertid er deres ulemper lav energitetthet, stor størrelse og bulk og kort produktliv, som generelt er omtrent tre til fire år. Imidlertid er bly-syre-resirkulering av batteriet svært forurensende, så forskjellige land faser gradvis ut og begrenser bruken av bly-syre-batterier, og har byttet til litiumbatterier.
Litiumbatterier er sammensatt av positive elektrodematerialer, negative elektrodematerialer, elektrolytter og mellomgulv. Litiumbatterier har blitt brukt i elektriske trehjulssykler til en viss grad på grunn av deres høye energitetthet, liten størrelse, lette, mange sykluser og lang levetid, spesielt i situasjoner der kjøretøyets ytelse og belastning er nødvendig. Imidlertid er de høye kostnadene for råvarer og produksjon, den dårlige stabiliteten til litium-ion-batterier, og mottakeligheten for forbrenning og eksplosjon også viktige tekniske flaskehalser som hindrer utvikling og popularisering av litiumbatterier. Derfor er markedsinntrengningen fortsatt begrenset, og den brukes bare delvis i noen avanserte modeller og eksportmodeller, men fra et langsiktig økonomisk perspektiv er den omfattende brukskostnaden for litiumbatterier lavere enn for bly-syre-batterier. For eksempel eksporterte de elektriske passasjerbilene til Tanzania av Xuzhou Zhiyun Electric Vehicle Co., Ltd. i partier som alle bruker kuppel.
Natriumbatterier ligner veldig på litiumbatterier. Begge er avhengige av bevegelse av metallioner i batteriet for å oppnå lading og utslipp. En av hovedforskjellene mellom natriumbatterier og litiumbatterier er de forskjellige ladebærerne. Elektrodematerialet i natriumbatterier er natriumsalt. Som en ny batteriteknologi har natriumbatterier utmerket ytelse i ekstremt lavtemperaturmiljøer, god sikkerhetsytelse, hurtigladningshastighet og rikelig råvarer og lave kostnader. Derfor har de et visst potensial innen elektriske trehjulssykler. Imidlertid er natriumbatterier fremdeles i fasen av forskningsutvikling og promotering. Deres kjerneflaskehalsproblemer som kort syklusliv og lav energitetthet må fortsatt være grunnleggende teknologisk ødelagt og utvikles i fremtiden.
Post Time: 08-13-2024
