LED ਲੈਂਜ਼ ਹੈੱਡਲਾਈਟਾਂ, ਖੱਬੇ ਅਤੇ ਸੱਜੇ ਦੋ-ਸਿਲੰਡਰ ਲੈਂਪਾਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਵਿਆਪਕ-ਐਂਗਲ ਇਰੀਡੀਏਸ਼ਨ, ਬਾਰਿਸ਼ ਅਤੇ ਧੁੰਦ ਦੇ ਦਿਨ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਕਰਨ ਲਈ, ਲਾਲ ਚਮਕਦਾਰ ਪਿਛਲੀ ਟੇਲਲਾਈਟਾਂ ਨਾਲ ਲੈਸ, ਹਨੇਰੇ ਦਾ ਕੋਈ ਡਰ ਨਹੀਂ, ਸਾਹਮਣੇ ਨੂੰ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਮਾਨ ਕਰਨ ਲਈ, ਤਾਂ ਜੋ ਰਾਤ ਨੂੰ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੀ ਗਰੰਟੀ ਹੋਵੇ।
ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਅਤੇ ਤੇਜ਼, ਇਹ ਮੱਧ-ਮਾਊਂਟਡ ਰੀਅਰ ਐਕਸਲ ਡਿਫਰੈਂਸ਼ੀਅਲ ਸ਼ੁੱਧ ਕਾਪਰ ਮੋਟਰ ਦੀ ਇੱਕ ਨਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਮਜ਼ਬੂਤ ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਊਰਜਾ, ਉੱਚ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਟਾਰਕ, ਘੱਟ ਚੱਲਣ ਵਾਲੀ ਆਵਾਜ਼, ਮਜ਼ਬੂਤ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਪਾਵਰ, ਤੇਜ਼ ਗਰਮੀ ਦੀ ਖਪਤ, ਅਤੇ ਘੱਟ ਊਰਜਾ ਦੀ ਖਪਤ ਪੈਦਾ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਚੁੰਬਕੀ ਖੇਤਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਮਾਈਲੇਜ ਦੀ ਚਿੰਤਾ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਹੱਲ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਤੁਹਾਡੀ ਮਦਦ ਕਰਨ ਲਈ, ਇੱਕ ਪਹਿਲੇ-ਪੱਧਰ ਦੇ ਬਿਲਕੁਲ ਨਵੇਂ ਏ-ਕਲਾਸ ਲਿਥੀਅਮ ਬੈਟਰੀ ਕੋਰ, ਸਥਿਰ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ, ਅਤੇ ਉੱਚ ਊਰਜਾ ਘਣਤਾ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਰੇਂਜ ਹੋਰ ਦੂਰ ਹੋਵੇ।
ਫਰੰਟ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਮੋਟੇ ਡਬਲ ਬਾਹਰੀ ਸਪਰਿੰਗ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਫਰੰਟ ਸ਼ੌਕ ਸੋਖਣ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਸੜਕ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ ਦੁਆਰਾ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਝਟਕਿਆਂ ਅਤੇ ਝਟਕਿਆਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਬਫਰ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਪਿਛਲਾ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ-ਗ੍ਰੇਡ ਮਲਟੀ-ਲੇਅਰ ਸਟੀਲ ਪਲੇਟ ਸਪਰਿੰਗ ਡੈਪਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਢੋਣ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਨੂੰ ਮਜ਼ਬੂਤ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਭਾਰੀ ਬੋਝ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਵਧੇਰੇ ਆਤਮ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।
ਵਨ-ਪੀਸ ਸਟੈਂਪਡ ਫਰੰਟ ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ ਅਤੇ ਫਰੰਟ ਬੰਪਰ, ਸ਼ੀਟ ਮੈਟਲ ਸਟੈਂਪਿੰਗ ਅਤੇ ਟਿਊਬਲਰ ਕੰਪੋਜ਼ਿਟ ਬਣਤਰ ਦਿੱਖ ਨੂੰ ਵਧੇਰੇ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ, ਮਜ਼ਬੂਤ ਅਤੇ ਟਿਕਾਊ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਵਿਰੋਧੀ ਟੱਕਰ ਦੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਕਾਰਕ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਸੁਧਾਰਿਆ ਗਿਆ ਹੈ।
ਫਰੰਟ ਸੀਟ ਦੀ ਬਾਲਟੀ ਦੇ ਆਕਾਰ ਦੀ ਜਗ੍ਹਾ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ, ਅਤੇ ਹੋਰ ਅਨੁਕੂਲ, ਕਾਰ ਟੂਲਸ, ਅਤੇ ਹੋਰ ਆਈਟਮਾਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਮਕੈਨੀਕਲ ਲਾਕ, ਸੁਰੱਖਿਆ, ਅਤੇ ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਸਮੱਸਿਆ ਦੇ ਐਂਟੀ-ਚੋਰੀ ਦੇ ਨਾਲ। ਫਰੰਟ ਸੈਕਸ਼ਨ ਡੈਸ਼ਬੋਰਡ ਵਿੱਚ ਖੱਬੇ ਅਤੇ ਸੱਜੇ ਪਾਸੇ ਇੱਕ ਖੁੱਲਾ ਸਟੋਰੇਜ ਬਾਕਸ ਹੈ, ਕੱਪ, ਸੈਲ ਫ਼ੋਨ, ਸਨੈਕਸ, ਅਤੇ ਛਤਰੀਆਂ, ਤੁਸੀਂ ਲੈ ਅਤੇ ਰੱਖ ਸਕਦੇ ਹੋ।
ਚੈਸੀ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਹੇਠਲੇ ਬਿੰਦੂ ਤੋਂ ਸੜਕ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ ਤੱਕ ਪ੍ਰਭਾਵੀ ਦੂਰੀ 160mm ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੈ, ਮਜ਼ਬੂਤ ਪਾਸਬਿਲਟੀ ਦੇ ਨਾਲ, ਤੁਸੀਂ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਟੋਇਆਂ, ਪਥਰੀਲੀਆਂ ਸੜਕਾਂ, ਅਤੇ ਹੋਰ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਸੜਕਾਂ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਅਤੇ ਹੁਣ ਨੁਕਸਾਨੇ ਗਏ ਚੈਸੀ ਹਿੱਸਿਆਂ ਬਾਰੇ ਚਿੰਤਾ ਨਹੀਂ ਕਰੋਗੇ।
| ਵਾਹਨ ਦੇ ਮਾਪ (mm) | 3150*1390*1370 |
| ਕਾਰਗੋ ਬਾਕਸ ਦਾ ਆਕਾਰ (mm) | 1800x1300 ਲੰਬਾਈ ਚੁਣਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ |
| ਕਰਬ ਵਜ਼ਨ (ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ) (ਬਿਨਾਂ ਬੈਟਰੀ) | 240 |
| ਲੋਡ ਕਰਨ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ (kg) | 1000 |
| ਅਧਿਕਤਮ ਗਤੀ(km/h) | 40 |
| ਮੋਟਰ ਦੀ ਕਿਸਮ | ਬੁਰਸ਼ ਰਹਿਤ DC |
| ਮੋਟਰ ਪਾਵਰ (W) | 2000 (ਚੋਣਯੋਗ) |
| ਕੰਟਰੋਲਰ ਪੈਰਾਮੀਟਰ | 60V36ਟਿਊਬ |
| ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਕਿਸਮ | ਲੀਡ-ਐਸਿਡ/ਲਿਥੀਅਮ |
| ਮਾਈਲੇਜ (km) | ≥100(60V105AH) |
| ਚਾਰਜ ਹੋਣ ਦਾ ਸਮਾਂ (h) | 6~ 7 |
| ਚੜ੍ਹਨ ਦੀ ਯੋਗਤਾ | 30° |
| ਸ਼ਿਫਟ ਮੋਡ | ਮਕੈਨੀਕਲ ਉੱਚ-ਘੱਟ ਗਤੀ ਗੇਅਰ ਸ਼ਿਫਟ |
| ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਵਿਧੀ | ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਡਰੱਮ ਬ੍ਰੇਕ220 |
| ਪਾਰਕਿੰਗ ਮੋਡ | ਮਕੈਨੀਕਲ ਹੈਂਡਲ ਬ੍ਰੇਕ |
| ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਮੋਡ | ਹੈਂਡਲਬਾਰ |
| ਟਾਇਰ ਦਾ ਆਕਾਰ | 500-12 (ਚੋਣਯੋਗ) |
ਵਧੀਆ ਦਿੱਖ, ਟਿਕਾਊ, ਵਧੀਆ ਕੰਮ ਕਰਨਾ
ਸਾਈਡ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਅਤੇ ਟੇਲਗੇਟ ਨੂੰ ਸੁਤੰਤਰ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜਾਂ ਨਾਲ ਹੀ ਮਾਲ ਦੀ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਲੋਡਿੰਗ ਅਤੇ ਅਨਲੋਡਿੰਗ ਲਈ ਖੋਲ੍ਹਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਇੱਕ ਟੁਕੜਾ ਵੇਲਡਡ ਅਤੇ ਸੰਘਣੇ ਬੀਮ ਪੂਰੇ ਫਰੇਮ ਨੂੰ ਮਜ਼ਬੂਤ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਚੁੱਕਣ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਮਜ਼ਬੂਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਰਬੜਾਈਜ਼ਡ ਪਹਿਨਣ-ਰੋਧਕ ਪਕੜ ਅਤੇ ਫੰਕਸ਼ਨ ਸਵਿੱਚਾਂ ਨੂੰ ਆਸਾਨ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਲਈ ਖੱਬੇ ਅਤੇ ਸੱਜੇ ਵਿਵਸਥਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।
ਸਟੀਲ ਵਾਇਰ ਟਾਇਰ, ਚੌੜੇ ਅਤੇ ਮੋਟੇ, ਡੂੰਘੇ ਦੰਦ ਐਂਟੀ-ਸਕਿਡ ਡਿਜ਼ਾਈਨ, ਮਜ਼ਬੂਤ ਪਕੜ, ਪਹਿਨਣ-ਰੋਧਕ, ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ।
ਤਿੰਨ-ਪਹੀਆ ਸੰਯੁਕਤ ਬ੍ਰੇਕ ਸਿਸਟਮ, ਪੈਰਾਂ ਦੇ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡਲ ਨੂੰ ਵਧਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਦੂਰੀ ਘੱਟ ਹੋਵੇ।
ਇਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਚੌੜਾ ਅਤੇ ਮੋਟਾ ਰਿਅਰਵਿਊ ਮਿਰਰ ਹੈ ਅਤੇ, ਇੱਕ ਠੋਸ ਅਤੇ ਭਰੋਸੇਮੰਦ ਢਾਂਚਾ, ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ ਕੰਬਣ ਦੇ ਵਰਤਾਰੇ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਪਿੱਛੇ ਨੂੰ ਦੇਖਣਾ ਆਸਾਨ ਅਤੇ ਵਧੇਰੇ ਅਨੁਭਵੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ।
ਉੱਚ-ਲੋਅ ਗੇਅਰ ਬਦਲਣ ਵਾਲੇ ਹੈਂਡਲ ਅਤੇ ਪਾਰਕਿੰਗ ਹੈਂਡਬ੍ਰੇਕ ਅਤੇ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਸਟਾਪ ਸਵਿੱਚ ਡਰਾਈਵਰ ਦੀ ਸੀਟ ਦੀ ਬਾਲਟੀ ਦੇ ਖੱਬੇ ਅਤੇ ਸੱਜੇ ਪਾਸੇ ਸਥਿਤ ਹਨ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਡ੍ਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਚਲਾਣਾ ਆਸਾਨ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਕੈਰੇਜ ਨੂੰ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਗੈਸ ਸਪ੍ਰਿੰਗਸ ਦੁਆਰਾ ਸਮਰਥਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਮੋਟਰਾਂ ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਨਿਯੰਤਰਣਾਂ ਵਰਗੇ ਮੁੱਖ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਅਤੇ ਓਵਰਹਾਲ ਦੀ ਸਹੂਲਤ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।
ਕੈਰੇਜ ਨੂੰ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਗੈਸ ਸਪ੍ਰਿੰਗਸ ਦੁਆਰਾ ਸਮਰਥਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਮੋਟਰਾਂ ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਨਿਯੰਤਰਣਾਂ ਵਰਗੇ ਮੁੱਖ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਅਤੇ ਓਵਰਹਾਲ ਦੀ ਸਹੂਲਤ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।