ਐਲਈਡੀ ਲੈਂਸ ਦੀਆਂ ਸੁਰਖੀਆਂ, ਖੱਬੇ ਅਤੇ ਸੱਜੇ ਦੋ-ਸਿਲੰਡਰ ਲੈਂਪ ਦੇ ਨਾਲ ਵਿਸ਼ਾਲ-ਚਮਕਦਾਰ ਰੀਬਿਲਾਈਟਸ, ਮੀਂਹ ਅਤੇ ਧੜਕਣ ਦੀ ਇਕ ਵਿਸ਼ਾਲ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ, ਤਾਂ ਜੋ ਰਾਤ ਦੀ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੀ ਗਰੰਟੀ ਹੈ.
ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਅਤੇ ਤੇਜ਼, ਇਹ ਮੱਧ-ਮਾਉਂਟ ਰੀਅਰ ਅਲੀਬਿਅਲ ਫੋਰਸ ਦੀ ਇੱਕ ਨਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਮਜ਼ਬੂਤ ਗੜ੍ਹੀ ਵਾਲੀ ਟਾਰਕ, ਤੇਜ਼ ਗਰਮੀ ਦੀ ਵਿਗਾੜ, ਅਤੇ ਘੱਟ energy ਰਜਾ ਦੀ ਖਪਤ ਨੂੰ ਉਤਸ਼ਾਹਤ ਕਰਦੀ ਹੈ. ਪਹਿਲੇ-ਟੀਅਰ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੀ ਨਵੀਂ ਏ-ਕਲਾਸ ਲੀਥਿਅਮ ਬੈਟਰੀ ਕੋਰ, ਸਥਿਰ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਅਤੇ ਉੱਚ energy ਰਜਾ ਦੀ ਘਣਤਾ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਮਾਈਲੇਜ ਚਿੰਤਾ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਸਹਾਇਤਾ ਲਈ.
ਸਾਹਮਣੇ ਨਾਲ ਮੁਅੱਤਲ ਹੋਏ ਬਾਹਰੀ ਬਸੰਤ ਨੂੰ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਫਰੰਟ ਸਦਭਾਵਨ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਨੂੰ ਅਸਰਦਾਰ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਬਫਰ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ ਅਤੇ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਸੜਕ ਦੀ ਸਤਹ ਦੁਆਰਾ ਲਿਆਂਦੇ ਬੰਪਾਂ ਅਤੇ ਸਦਮੇ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ .ੰਗ ਨਾਲ ਅਪਣਾਉਂਦਾ ਹੈ. ਰੀਅਰ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ-ਗੋਰਡ-ਗੋਰਡ-ਗੋਰਡ-ਗੋਰਡ ਮਲਟੀ-ਲੇਅਰ ਪਲੇਟ ਦੇ ਗਿੱਲੇਤਾ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਲਿਜਾਣ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਭਾਰੀ ਭਾਰ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਵਧੇਰੇ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਦਿੰਦਾ ਹੈ.
ਇਕ-ਟੁਕੜਾ ਸਟੈਂਪਡ ਫਰੰਟ ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ ਅਤੇ ਫਰੰਟ ਸਪਰਿੰਗ ਅਤੇ ਟੁਬਲਰ ਸਟੈਂਪਿੰਗ ਅਤੇ ਟੇਨਬਲ ਬਣਤਰ ਵਧੇਰੇ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ, ਸਖ਼ਤ ਅਤੇ ਟਿਕਾ., ਅਤੇ ਐਂਟੀ-ਟਿਕਾਵੇ ਦੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਫੈਕਟਰ ਵਿਚ ਸੁਧਾਰ ਹੋਇਆ ਹੈ.
ਸਾਹਮਣੇ ਸੀਟ ਬਾਲਟੀ ਆਕਾਰ ਦੀ ਜਗ੍ਹਾ ਮਕੈਨੀਕਲ ਤਾਰਾਂ, ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਹੋਰ ਚੀਜ਼ਾਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਸਮੱਸਿਆ ਦੇ ਕਾਰ ਟੂਲਜ਼ ਅਤੇ ਹੋਰ ਚੀਜ਼ਾਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਅਤੇ ਵਧੇਰੇ ਅਨੁਕੂਲਤਾ. ਸਾਹਮਣੇ ਵਾਲੇ ਭਾਗ ਵਿੱਚ ਖੱਬੇ ਅਤੇ ਸੱਜੇ, ਕੱਪ, ਸੈੱਲ ਫੋਨ, ਸਨੈਕਸ ਅਤੇ ਛੱਤਰੀ ਤੇ ਇੱਕ ਓਪਨ ਸਟੋਰੇਜ਼ ਬਾਕਸ ਹੈ, ਤੁਸੀਂ ਲੈ ਸਕਦੇ ਹੋ ਅਤੇ ਪਾ ਸਕਦੇ ਹੋ.
ਚੈਸੀ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਹੇਠਲੇ ਬਿੰਦੂ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਸੜਕ ਦੀ ਸਤਹ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸੜਕ ਦੀ ਸਤਹ ਹੈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਹਥਾਵਾਂ, ਚੱਟਾਨਾਂ ਵਾਲੀਆਂ ਸੜਕਾਂ ਅਤੇ ਹੋਰ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਸੜਕ ਦੇ ਕੁਝ ਹਿੱਤਾਂ ਦੀ ਚਿੰਤਾ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੇ.
ਵਾਹਨ ਦੇ ਮਾਪ (ਮਿਲੀਮੀਟਰ) | 3150 * 1390 * 1370 |
ਕਾਰਗੋ ਬਾਕਸ ਦਾ ਆਕਾਰ (ਮਿਲੀਮੀਟਰ) | 1800x1300 ਦੀ ਲੰਬਾਈ ਦੀ ਚੋਣ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ |
ਕਰਬ ਭਾਰ (ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ) (ਬੈਟਰੀ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ) | 240 |
ਲੋਡਿੰਗ ਸਮਰੱਥਾ (ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ) | > 1000 |
ਮੈਕਸ ਸਪੀਡ (ਕਿਮੀ / ਘੰਟਾ) | 40 |
ਮੋਟਰ ਕਿਸਮ | ਬੁਰਸ਼ ਰਹਿਤ ਡੀ.ਸੀ. |
ਮੋਟਰ ਪਾਵਰ (ਡਬਲਯੂ) | 2000 (ਚੋਣਯੋਗ) |
ਕੰਟਰੋਲਰ ਪੈਰਾਮੀਟਰ | 60V36Tubes |
ਬੈਟਰੀ ਕਿਸਮ | ਲੀਡ-ਐਸਿਡ / ਲੀਥੀਅਮ |
ਮਾਈਲੇਜ (ਕਿਮੀ) | ≥100 (60v105ah) |
ਚਾਰਜਿੰਗ ਟਾਈਮ (ਐਚ) | 6 ~ 7 |
ਚੜਾਈ ਦੀ ਯੋਗਤਾ | 30 ° |
ਸ਼ਿਫਟ ਮੋਡ | ਮਕੈਨੀਕਲ ਹਾਈ-ਘੱਟ ਸਪੀਡ ਗੀਅਰ ਸ਼ਿਫਟ |
ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਵਿਧੀ | ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਡਰੱਮ ਬ੍ਰੇਕ 220 |
ਪਾਰਕਿੰਗ ਮੋਡ | ਮਕੈਨੀਕਲ ਹੈਂਡਲ ਬ੍ਰੇਕ |
ਸਟੀਰਿੰਗ ਮੋਡ | ਹੈਂਡਲਬਾਰ |
ਟਾਇਰ ਦਾ ਆਕਾਰ | 500-12 (ਚੋਣਯੋਗ) |
ਚੰਗੀ ਲੱਗ ਰਹੀ ਹੈ, ਟਿਕਾ urable, ਬਿਹਤਰ ਕੰਮ ਕਰਨਾ
ਸਾਈਡ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਅਤੇ ਟੇਲਗੇਟ ਨੂੰ ਸੁਤੰਤਰ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਲੋਡ ਕਰਨ ਅਤੇ ਮਾਲ ਦੀ ਅਨਲੋਡਿੰਗ ਲਈ ਸੁਤੰਤਰ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਖੋਲ੍ਹਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.
ਇਕ-ਪੀਸ ਵੈਲਡਡ ਅਤੇ ਸੰਘਣੇ ਬੀਮ ਪੂਰੇ ਫਰੇਮ ਨੂੰ ਮਜ਼ਬੂਤ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਵਿਚ ਕੈਰੀ ਕਰਨ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਵਧੇਰੇ ਮਜ਼ਬੂਤ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ.
ਰਬੜ ਦੇ ਪਹਿਰਾਵੇ ਦੀ ਪਕੜ ਅਤੇ ਫੰਕਸ਼ਨ ਸਵਿੱਚਾਂ ਨੂੰ ਅਸਾਨ ਕਾਰਵਾਈ ਲਈ ਖੱਬੇ ਅਤੇ ਸੱਜੇ ਪ੍ਰਬੰਧ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ.
ਸਟੀਲ ਦੇ ਤਾਰ ਦੇ ਟਾਇਰ, ਵਿਸ਼ਾਲ ਅਤੇ ਸੰਘਣੇ, ਡੂੰਘੇ ਦੰਦਾਂ ਦੀ ਐਂਟੀ-ਸਕਿੱਡ ਡਿਜ਼ਾਈਨ, ਮਜ਼ਬੂਤ ਪਕੜ, ਪਹਿਰਾਵੇ, ਡ੍ਰਾਇਵਿੰਗ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਬਣਾਓ.
ਤਿੰਨ ਵ੍ਹੀਲ ਜੋੜ ਬ੍ਰੇਕ ਸਿਸਟਮ, ਵੱਡਾ ਪੈਰ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡਲ, ਤਾਂ ਜੋ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਦੂਰੀ ਥੋੜੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ.
ਇਸ ਵਿਚ ਇਕ ਵਿਸ਼ਾਲ ਅਤੇ ਸੰਘਣੀ ਰੀਅਰਵਿ view ਮਿਰਚ ਹੈ ਅਤੇ, ਇਕ ਠੋਸ ਅਤੇ ਭਰੋਸੇਮੰਦ ਬਣਤਰ ਹੈ, ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿਚ ਕੰਬਦੇ ਹੋਏ ਫੈਨੋਮੋਨ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਨਾ, ਪਿਛਲੇ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਵੇਖਣਾ ਸੌਖਾ ਅਤੇ ਸਹਿਜਤਾਪੂਰਵਕ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ.
ਉੱਚ-ਘੱਟ ਗੀਅਰ ਬਦਲਾਅ ਹੈਂਡਲ ਅਤੇ ਪਾਰਕਿੰਗ ਹੈਂਡਬ੍ਰਕ ਅਤੇ ਪਾਰਕਿੰਗ ਸਟਾਪ ਸਵਿੱਚ ਡਰਾਈਵਰ ਦੀ ਸੀਟ ਬਾਲਟੀ ਦੇ ਖੱਬੇ ਅਤੇ ਸੱਜੇ ਪਾਸੇ ਸਥਿਤ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣਾ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ.
ਗੱਡੀ ਨੂੰ ਗੈਸ ਸਪ੍ਰਿੰਗਜ਼ ਦੁਆਰਾ ਅਸਾਨੀ ਨਾਲ ਸਮਰਥਨ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਮੋਟਰਾਂ ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਨਿਯੰਤਰਣ ਦੇ ਸਮਾਨ ਹਿੱਸੇ ਦੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਅਤੇ ਓਵਰਹੈਲ ਦੀ ਸਹੂਲਤ ਦਿੰਦੇ ਹਨ.
ਗੱਡੀ ਨੂੰ ਗੈਸ ਸਪ੍ਰਿੰਗਜ਼ ਦੁਆਰਾ ਅਸਾਨੀ ਨਾਲ ਸਮਰਥਨ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਮੋਟਰਾਂ ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਨਿਯੰਤਰਣ ਦੇ ਸਮਾਨ ਹਿੱਸੇ ਦੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਅਤੇ ਓਵਰਹੈਲ ਦੀ ਸਹੂਲਤ ਦਿੰਦੇ ਹਨ.