5 ਕਾਰਨ ਕਿ ਇੱਕ ਥ੍ਰੀ-ਵ੍ਹੀਲਰ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ (ਟਰਾਈਕ) ਦੀ ਸਵਾਰੀ ਕਰਨਾ ਆਸਾਨ ਅਤੇ ਵਧੇਰੇ ਪਹੁੰਚਯੋਗ ਹੈ

ਮੋਟਰਸਾਈਕਲਿੰਗ ਦੀ ਦੁਨੀਆ ਆਜ਼ਾਦੀ ਅਤੇ ਸਾਹਸ ਦੀ ਵਿਲੱਖਣ ਭਾਵਨਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਕੁਝ ਲੋਕਾਂ ਲਈ, ਇੱਕ ਰਵਾਇਤੀ ਦੋ-ਪਹੀਆ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਨੂੰ ਸੰਤੁਲਿਤ ਕਰਨ ਦਾ ਵਿਚਾਰ ਡਰਾਉਣਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਦਰਜ ਕਰੋ ਤਿੰਨ ਪਹੀਆ ਮੋਟਰ ਸਾਈਕਲ, ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ a ਵਜੋਂ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਟ੍ਰਾਈਕ. ਇਹ ਮਸ਼ੀਨਾਂ ਇੱਕ ਵੱਖਰੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ ਇੱਕ ਤਿੰਨ ਪਹੀਆ ਵਾਹਨ ਦੀ ਸਵਾਰੀ ਤਜਰਬਾ, ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਦਾ ਸੁਮੇਲ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਵਧੀ ਹੋਈ ਸਥਿਰਤਾ ਅਤੇ ਪਹੁੰਚਯੋਗਤਾ ਨਾਲ ਰੋਮਾਂਚ। ਇਹ ਲੇਖ ਪੜਚੋਲ ਕਰਦਾ ਹੈ 5 ਕਾਰਨ ਕਿਉਂ ਏ ਟ੍ਰਾਈਕ ਅਕਸਰ ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਸਵਾਰੀ ਕਰਨ ਲਈ ਆਸਾਨ ਇਸ ਦੇ ਵੱਧ ਦੋ ਪਹੀਆ ਹਮਰੁਤਬਾ, ਬਣਾਉਣ ਸਵਾਰੀ ਦੀ ਆਜ਼ਾਦੀ ਅਤੇ ਉਤਸ਼ਾਹ ਸੰਭਾਵੀ ਫਲੀਟ ਆਪਰੇਟਰਾਂ ਅਤੇ ਭਰੋਸੇਮੰਦ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਹੱਲਾਂ ਦੀ ਤਲਾਸ਼ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਕਾਰੋਬਾਰਾਂ ਸਮੇਤ, ਵਿਆਪਕ ਦਰਸ਼ਕਾਂ ਲਈ ਉਪਲਬਧ। ਅਸੀਂ ਰਾਈਡਰਾਂ ਅਤੇ ਕਾਰੋਬਾਰਾਂ ਲਈ ਸਥਿਰਤਾ, ਸਿੱਖਣ ਦੇ ਕਰਵ, ਆਰਾਮ, ਹੈਂਡਲਿੰਗ, ਅਤੇ ਖਾਸ ਵਿਚਾਰਾਂ ਦੀ ਖੋਜ ਕਰਾਂਗੇ।

ਟ੍ਰਾਈਕ ਲਈ ਸਥਿਰਤਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਡਰਾਅ ਕਿਉਂ ਹੈ?

ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਤੁਰੰਤ ਅਤੇ ਸਪੱਸ਼ਟ ਫਾਇਦਾ ਏ ਟ੍ਰਾਈਕ ਵੱਧ a ਰਵਾਇਤੀ ਦੋ-ਪਹੀਆ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਇਸਦੀ ਅੰਦਰੂਨੀ ਸਥਿਰਤਾ ਹੈ। ਨਾਲ ਤਿੰਨ ਪਹੀਏ ਮਜ਼ਬੂਤੀ ਨਾਲ ਜ਼ਮੀਨ 'ਤੇ ਲਾਇਆ (ਜਾਂ ਤਾਂ ਦੋ ਪਿੱਛੇ ਅਤੇ ਇੱਕ ਅੱਗੇ ਪਹੀਆ, ਜਾਂ ਉਲਟ ਸੰਰਚਨਾ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਕੈਨ-ਐਮ ਨਾਲ ਸਪਾਈਡਰ ਸਾਹਮਣੇ ਦੋ ਪਹੀਏ), the ਸਵਾਰ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ ਸੰਤੁਲਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਮਸ਼ੀਨ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਘੱਟ ਗਤੀ 'ਤੇ ਜਾਂ ਜਦੋਂ ਰੋਕਿਆ ਗਿਆ। ਇਹ ਚਿੰਤਾ ਦੇ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਸਰੋਤ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਦਾ ਹੈ ਨਵੇਂ ਸਵਾਰ ਅਤੇ ਨਾਲ ਜਿਹੜੇ ਸੰਤੁਲਨ ਮੁੱਦੇ. ਤੁਹਾਨੂੰ ਚਿੰਤਾ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੈ ਨੂੰ ਸੁੱਟਣ ਬਾਰੇ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਸਟੌਪਲਾਈਟ 'ਤੇ ਜਾਂ ਪਾਰਕਿੰਗ ਲਾਟ ਵਿੱਚ ਹੌਲੀ ਅਭਿਆਸ ਦੌਰਾਨ, ਜੋ ਸਿੱਖਣ ਵੇਲੇ ਇੱਕ ਆਮ ਘਟਨਾ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ ਦੋ ਪਹੀਏ.

ਇਹ ਸਥਿਰਤਾ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਲਈ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਵਿੱਚ ਅਨੁਵਾਦ ਕਰਦੀ ਹੈ ਸਵਾਰ. ਭਾਵੇਂ ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਨੂੰ ਨੈਵੀਗੇਟ ਕਰਨਾ ਜਾਂ ਰੁਕਣ ਤੋਂ ਦੂਰ ਜਾਣਾ, ਟ੍ਰਾਈਕ ਆਪਣੇ ਆਪ ਹੀ ਸਿੱਧਾ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਇੱਕ ਗੇਮ-ਚੇਂਜਰ ਹੈ, ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਲਈ ਵੱਡੀ ਉਮਰ ਦੇ ਸਵਾਰ ਜਾਂ ਉਹ ਵਿਅਕਤੀ ਜੋ ਭਾਰੀ ਦੇ ਭਾਰ ਅਤੇ ਸੰਤੁਲਨ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ ਦੋਪਹੀਆ ਵਾਹਨ ਚੁਣੌਤੀਪੂਰਨ ਤਿੰਨ-ਪੁਆਇੰਟ ਸਟੈਂਡ ਇੱਕ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਤੁਹਾਡੇ ਬੈਠਣ ਤੋਂ ਪੂਰੇ ਅਨੁਭਵ ਨੂੰ ਘੱਟ ਅਸਥਿਰ ਅਤੇ ਵਧੇਰੇ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਮਹਿਸੂਸ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਵਿਚਾਰ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਕਾਰੋਬਾਰਾਂ ਲਈ ਟ੍ਰਿਕਸ ਡਿਲੀਵਰੀ ਜਾਂ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟ ਲਈ, ਇਸ ਸਥਿਰਤਾ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਦੁਰਘਟਨਾ ਵਿੱਚ ਕਮੀ ਅਤੇ ਵਾਹਨ ਜਾਂ ਮਾਲ ਨੂੰ ਸੰਭਾਵੀ ਨੁਕਸਾਨ ਦਾ ਘੱਟ ਜੋਖਮ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਅਕਸਰ ਰੁਕਣ ਅਤੇ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਣ ਦੇ ਦੌਰਾਨ।

ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਇਹ ਸਥਿਰਤਾ ਸਿਰਫ਼ ਸਟਾਪਾਂ 'ਤੇ ਹੀ ਲਾਭਦਾਇਕ ਨਹੀਂ ਹੈ; ਇਹ ਸਵਾਰੀ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਵੀ ਇੱਕ ਭੂਮਿਕਾ ਨਿਭਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਕਿ ਗਤੀਸ਼ੀਲਤਾ ਨੂੰ ਸੰਭਾਲਣਾ ਵੱਖਰਾ ਹੈ (ਜਿਸ ਬਾਰੇ ਅਸੀਂ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਚਰਚਾ ਕਰਾਂਗੇ), ਲਗਾਏ ਜਾਣ ਦੀ ਬੁਨਿਆਦੀ ਭਾਵਨਾ ਇੱਕ ਸੰਤੁਲਨ ਲਈ ਲਗਾਤਾਰ ਮਾਈਕ੍ਰੋ-ਅਡਜਸਟਮੈਂਟ ਕਰਨ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਮਾਨਸਿਕ ਬੋਝ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦੀ ਹੈ. ਦੋ ਪਹੀਆ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ. ਇਹ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਸਵਾਰ ਸੜਕ, ਆਵਾਜਾਈ, ਅਤੇ ਦੇ ਸ਼ੁੱਧ ਆਨੰਦ 'ਤੇ ਵਧੇਰੇ ਧਿਆਨ ਦੇਣ ਲਈ ਸਵਾਰੀ. ਇਹ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ ਸਵਾਰੀ ਹੋਰ ਪਹੁੰਚਯੋਗ ਅਤੇ ਘੱਟ ਸਰੀਰਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵੱਧ ਮੰਗ ਲੰਬੀਆਂ ਸਵਾਰੀਆਂ.

ਕੀ ਟਰਾਈਕ ਚਲਾਉਣਾ ਸਿੱਖਣਾ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਨਾਲੋਂ ਆਸਾਨ ਹੈ?

ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਚਾਹਵਾਨ ਸਵਾਰੀਆਂ ਲਈ, ਕਲਚ ਚਲਾਉਣਾ ਸਿੱਖਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ, ਥ੍ਰੋਟਲ, ਗੇਅਰਾਂ ਨੂੰ ਸ਼ਿਫਟ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਇੱਕੋ ਸਮੇਂ ਏ 'ਤੇ ਸੰਤੁਲਨ ਬਣਾਓ ਦੋ ਪਹੀਆ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਡਰਾਉਣਾ ਲੱਗ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਏ ਟ੍ਰਾਈਕ ਇਸ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨੂੰ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਰਲ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਕਿਉਂਕਿ ਤੁਸੀਂ ਚਿੰਤਾ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੈ ਸੰਤੁਲਨ ਬਾਰੇ, ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਸਿੱਖਣ ਦੀ ਵਕਰ ਦਾ ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਹਿੱਸਾ ਹਟਾ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਨਵੇਂ ਸਵਾਰ ਨਿਯੰਤਰਣਾਂ ਵਿੱਚ ਮੁਹਾਰਤ ਹਾਸਲ ਕਰਨ 'ਤੇ ਧਿਆਨ ਕੇਂਦ੍ਰਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ - ਥ੍ਰੋਟਲ, ਬ੍ਰੇਕ, ਸਟੀਅਰਿੰਗ, ਅਤੇ ਸ਼ਿਫਟਿੰਗ (ਜੇ ਲਾਗੂ ਹੋਵੇ, ਜਿੰਨੇ ਵੀ ਟ੍ਰਿਕਸ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਹੋਵੇ) - ਟਿਪਿੰਗ ਦੇ ਲਗਾਤਾਰ ਡਰ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ। ਇਹ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਅਨੁਭਵ ਨੂੰ ਘੱਟ ਤਣਾਅਪੂਰਨ ਅਤੇ ਵਧੇਰੇ ਉਤਸ਼ਾਹਜਨਕ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ।

ਕਰਨ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਸਵਾਰੀ ਕਰਨਾ ਸਿੱਖੋ a ਟ੍ਰਾਈਕ ਅਕਸਰ ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਕਾਫ਼ੀ ਆਸਾਨ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਉਹਨਾਂ ਲਈ ਜੋ ਕਾਰ ਚਲਾਉਣ ਤੋਂ ਜਾਣੂ ਹਨ। ਦੁਆਰਾ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਇੰਪੁੱਟ ਹੈਂਡਲਬਾਰ ਕੁਝ ਹੱਦ ਤਕ ਅਨੁਭਵੀ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਕਾਰ ਦੇ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਪਹੀਏ ਤੋਂ ਵੱਖਰਾ ਹੈ। ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਵੀ ਸਿੱਧੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਅਕਸਰ ਇੱਕ ਕਾਰ ਦੇ ਸਮਾਨ ਪੈਰਾਂ ਦੇ ਪੈਡਲ, ਜਾਂ ਹੈਂਡ ਲੀਵਰ ਦੁਆਰਾ ਸੰਚਾਲਿਤ ਲਿੰਕਡ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਘਟੀ ਹੋਈ ਗੁੰਝਲਤਾ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕਰਨ ਵਾਲਿਆਂ ਨੂੰ ਵਧੇਰੇ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਆਤਮ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਅਤੇ ਜ਼ਰੂਰੀ ਰਾਈਡਿੰਗ ਹੁਨਰ ਹਾਸਲ ਕਰਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦੀ ਹੈ। ਇੱਕ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੇ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਅਸੀਂ ਅਕਸਰ ਯੂ.ਐੱਸ.ਏ. ਵਿੱਚ ਫਲੀਟ ਮੈਨੇਜਰ ਮਾਰਕ ਥੌਮਸਨ ਵਰਗੇ ਗਾਹਕਾਂ ਤੋਂ ਸੁਣਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਸਟਾਫ਼ ਲਈ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਨ ਵੇਲੇ ਸਿਖਲਾਈ ਦੀ ਸੌਖ ਇੱਕ ਮੁੱਖ ਕਾਰਕ ਹੈ। ਏ ਟ੍ਰਾਈਕ ਅਕਸਰ a ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਘੱਟ ਤੀਬਰ ਸਿਖਲਾਈ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਰਵਾਇਤੀ ਦੋ-ਪਹੀਆ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ.

ਕਿਸੇ ਵੀ ਮੋਟਰ ਵਾਹਨ ਵਿੱਚ ਮੁਹਾਰਤ ਹਾਸਲ ਕਰਨ ਲਈ ਸੜਕ ਦੇ ਨਿਯਮਾਂ ਲਈ ਅਭਿਆਸ ਅਤੇ ਆਦਰ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਇੱਕ ਦੇ ਬੁਨਿਆਦੀ ਸੰਚਾਲਨ ਨਾਲ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਹੋਣਾ ਟਰਾਈਕ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਘੱਟ ਸਮਾਂ ਲੱਗਦਾ ਹੈ। ਤੋਂ ਫੋਕਸ ਬਦਲ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਬਚਾਅ (ਸਿੱਧਾ ਰਹਿਣਾ) ਨੂੰ ਕਾਰਵਾਈ (ਗਤੀ, ਦਿਸ਼ਾ, ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰਨਾ) ਲਗਭਗ ਤੁਰੰਤ. ਇਹ ਪ੍ਰਵੇਗਿਤ ਸਿਖਲਾਈ ਵਕਰ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ ਖੁੱਲੇ ਦਾ ਰੋਮਾਂਚ ਸੜਕ ਜਲਦੀ ਪਹੁੰਚਯੋਗ ਹੈ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਲਈ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਦੀ ਰੁਕਾਵਟ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦੀ ਹੈ ਜੋ ਸਵਾਰੀ ਦਾ ਸੁਪਨਾ ਲੈਂਦੇ ਹਨ ਪਰ ਇੱਕ ਦੀਆਂ ਮੰਗਾਂ ਬਾਰੇ ਝਿਜਕਦੇ ਹਨ ਦੋਪਹੀਆ ਵਾਹਨ. ਇਹ ਸੱਚਮੁੱਚ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ ਟ੍ਰਿਕਸ ਆਸਾਨ ਨਾਲ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਲਈ.

ਥ੍ਰੀ-ਵ੍ਹੀਲਰ ਨੂੰ ਸੰਭਾਲਣਾ ਦੋ-ਪਹੀਆ ਵਾਹਨ ਤੋਂ ਕਿਵੇਂ ਵੱਖਰਾ ਹੈ?

ਹਾਲਾਂਕਿ ਸਥਿਰਤਾ ਇੱਕ ਪਲੱਸ ਹੈ, ਇਹ ਸਮਝਣਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ ਕਿ ਏ ਟ੍ਰਾਈਕ ਤੋਂ ਬੁਨਿਆਦੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵੱਖਰਾ ਹੈ ਇੱਕ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਦੀ ਸਵਾਰੀ ਨਾਲ ਦੋ ਪਹੀਏ. 'ਤੇ ਏ ਦੋ ਪਹੀਆ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ, ਤੁਸੀਂ ਮੋੜ (ਕਾਊਂਟਰ-ਸਟੀਅਰਿੰਗ) ਵਿੱਚ ਝੁਕਦੇ ਹੋ। 'ਤੇ ਏ ਟ੍ਰਾਈਕ, ਤੁਸੀਂ ਇਸਨੂੰ ਇੱਕ ਕਾਰ ਜਾਂ ATV ਵਾਂਗ ਸਟੀਅਰ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਹੈਂਡਲਬਾਰ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰਨ ਲਈ ਸਾਹਮਣੇ ਦਾ ਪਹੀਆ (ਜਾਂ ਪਹੀਏ)। ਤੁਸੀਂ ਝੁਕ ਨਾ ਜਾਓ ਟ੍ਰਾਈਕ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਉਸੇ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਕੋਨਿਆਂ ਵਿੱਚ; ਇਸ ਦੀ ਬਜਾਏ, the ਸਵਾਰ ਸੈਂਟਰਿਫਿਊਗਲ ਫੋਰਸ ਦਾ ਮੁਕਾਬਲਾ ਕਰਨ ਲਈ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਇਸ ਦੌਰਾਨ ਤਿੱਖੇ ਮੋੜ ਜਾਂ 'ਤੇ ਉੱਚ ਗਤੀ.

ਇਸ ਅੰਤਰ ਲਈ ਇੱਕ ਵਿਵਸਥਾ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਅਨੁਭਵੀ ਲਈ ਵੀ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਸਵਾਰੀਆਂ ਨੂੰ ਏ ਤਿੰਨ ਪਹੀਆ ਵਾਹਨ. ਘੱਟ ਗਤੀ ਅੰਦਰੂਨੀ ਸਥਿਰਤਾ ਦੇ ਕਾਰਨ ਅਭਿਆਸ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਧਾਰਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਮੱਧਮ ਤੋਂ ਉੱਚ ਸਪੀਡ 'ਤੇ ਮੋੜਨ ਲਈ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਇੰਪੁੱਟ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਤੁਸੀਂ ਸਰਗਰਮੀ ਨਾਲ ਹੈਂਡਲਬਾਰਾਂ ਨੂੰ ਉਸ ਦਿਸ਼ਾ ਵੱਲ ਮੋੜਦੇ ਹੋ ਜਿਸ ਵੱਲ ਤੁਸੀਂ ਜਾਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ। ਇਹ ਇੱਕ ਦੀ ਤਰਲ ਝੁਕਣ ਵਾਲੀ ਗਤੀ ਨਾਲੋਂ ਥੋੜ੍ਹਾ ਭਾਰਾ ਜਾਂ ਵਧੇਰੇ ਜਾਣਬੁੱਝ ਕੇ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਦੋ ਪਹੀਆ ਸਾਈਕਲ. ਕੁਝ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਚਾਲਾਂ, ਦੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕੈਨ-ਐਮ ਸਪਾਈਡਰ, ਤਜ਼ਰਬੇ ਨੂੰ ਨਿਰਵਿਘਨ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਬਣਾਉਣ ਲਈ, ਟ੍ਰੈਕਸ਼ਨ ਅਤੇ ਹੈਂਡਲਿੰਗ ਗਤੀਸ਼ੀਲਤਾ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਕਰਨ ਲਈ ਉੱਨਤ ਸਥਿਰਤਾ ਨਿਯੰਤਰਣ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਨੂੰ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਬੰਪ ਅਤੇ ਅਸਮਾਨ ਸੜਕ ਸਤਹ ਵੀ ਵੱਖਰੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮਹਿਸੂਸ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। 'ਤੇ ਏ ਦੋਪਹੀਆ ਵਾਹਨ, ਤੁਸੀਂ ਆਪਣਾ ਭਾਰ ਬਦਲ ਕੇ ਜਾਂ ਸਾਈਕਲ ਨੂੰ ਤੁਹਾਡੇ ਹੇਠਾਂ ਜਾਣ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦੇ ਕੇ ਕੁਝ ਕਮੀਆਂ ਨੂੰ ਜਜ਼ਬ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ। 'ਤੇ ਏ ਟ੍ਰਾਈਕ, ਇਸਦੇ ਵਿਆਪਕ ਰੁਖ ਦੇ ਨਾਲ, ਇੱਕ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਬੰਪ ਨੂੰ ਮਾਰਨਾ ਪਹੀਆ ਇੱਕ ਵਧੇਰੇ ਧਿਆਨ ਦੇਣ ਯੋਗ ਝਟਕਾ ਜਾਂ ਇੱਕ ਮਾਮੂਲੀ ਖਿੱਚ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦਾ ਹੈ ਹੈਂਡਲਬਾਰ. ਇਸੇ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਰੋਡ ਕੈਂਬਰ (ਸੜਕ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ ਦੀ ਢਲਾਣ) ਨੂੰ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਦੇ ਮਾਮੂਲੀ ਸੁਧਾਰਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ ਟ੍ਰਾਈਕ ਸਿੱਧੇ ਟਰੈਕਿੰਗ. ਇਹਨਾਂ ਹੈਂਡਲਿੰਗ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਸਮਝਣਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਹੈ ਇੱਕ trike ਦੀ ਸਵਾਰੀ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਅਤੇ ਆਰਾਮ ਨਾਲ. ਫਲੀਟ ਪ੍ਰਬੰਧਕਾਂ ਨੂੰ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਕਿ ਸਵਾਰੀਆਂ ਨੂੰ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਿਖਲਾਈ ਦਿੱਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਟ੍ਰਾਈਕ ਪਰਬੰਧਨ, ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਅਨੁਭਵ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਕ-ਦੂਜੇ ਦਾ ਅਨੁਵਾਦ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਕਿਹੜੀ ਚੀਜ਼ ਟ੍ਰਾਈਕ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲਾਂ ਨੂੰ ਲੰਬੀਆਂ ਸਵਾਰੀਆਂ ਲਈ ਵਧੇਰੇ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ?

ਆਰਾਮ ਇੱਕ ਹੋਰ ਖੇਤਰ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਟ੍ਰਿਕਸ ਅਕਸਰ ਚਮਕਦੇ ਹਨ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਲਈ ਲੰਬੀਆਂ ਸਵਾਰੀਆਂ. ਸਥਿਰ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਅਤੇ ਲਗਾਤਾਰ ਸੰਤੁਲਨ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਲੋੜ ਦੀ ਘਾਟ 'ਤੇ ਸਰੀਰਕ ਤਣਾਅ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦੀ ਹੈ ਸਵਾਰ. ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੀ ਲੱਤ ਅਤੇ ਕੋਰ ਮਾਸਪੇਸ਼ੀਆਂ ਨੂੰ ਫੜਨ ਲਈ ਨਹੀਂ ਵਰਤ ਰਹੇ ਹੋ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਸਟਾਪਸ 'ਤੇ ਸਿੱਧਾ ਜਾਂ ਕਰੂਜ਼ਿੰਗ ਦੌਰਾਨ ਸੰਤੁਲਨ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣ ਲਈ। ਇਹ ਵਧੇਰੇ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਮੁਦਰਾ ਲਈ ਸਹਾਇਕ ਹੈ ਅਤੇ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਥਕਾਵਟ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਚਾਲਾਂ ਸੈਰ-ਸਪਾਟੇ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖ ਕੇ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਆਲੀਸ਼ਾਨ, ਚੌੜੀਆਂ ਸੀਟਾਂ, ਦੋਵਾਂ ਲਈ ਬੈਕਰੇਸਟ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ ਸਵਾਰ ਅਤੇ ਯਾਤਰੀ, ਅਤੇ ਐਰਗੋਨੋਮਿਕ ਹੈਂਡਲਬਾਰ ਅਹੁਦੇ

ਆਰਾਮ ਵਿੱਚ ਯੋਗਦਾਨ ਪਾਉਣ ਵਾਲੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਅਕਸਰ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ:

• ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਬੈਠਕ: ਕਈਆਂ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਵੱਡੇ, ਵਧੇਰੇ ਸਹਾਇਕ ਕਾਠੀ ਦੋਪਹੀਆ ਵਾਹਨ.
• ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਐਰਗੋਨੋਮਿਕਸ: ਫੁਟਬੋਰਡ ਜਾਂ ਫਾਰਵਰਡ ਕੰਟਰੋਲ ਜੋ ਸਵਾਰੀਆਂ ਨੂੰ ਆਪਣੀਆਂ ਲੱਤਾਂ ਖਿੱਚਣ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੰਦੇ ਹਨ।
• ਹਵਾ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ: ਵੱਡੇ ਫੇਅਰਿੰਗਜ਼ ਅਤੇ ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ (ਆਮ ਮਾਡਲਾਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਹਾਰਲੇ-ਡੇਵਿਡਸਨ ਟ੍ਰਾਈ ਗਲਾਈਡ ਅਲਟਰਾ ਜਾਂ Can-Am Spyder RT) ਢਾਲ ਸਵਾਰ ਹਵਾ ਦੇ ਧਮਾਕੇ ਤੋਂ, ਥਕਾਵਟ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣਾ.
• ਭਰਪੂਰ ਸਟੋਰੇਜ: ਬਿਲਟ-ਇਨ ਟਰੰਕਸ ਅਤੇ ਸੇਡਲਬੈਗ ਸਮਾਨ ਲਈ ਖੁੱਲ੍ਹੀ ਥਾਂ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਸੈਰ-ਸਪਾਟੇ ਜਾਂ ਵਪਾਰਕ ਵਰਤੋਂ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰਗੋ ਟ੍ਰਾਈਸਾਈਕਲ HJ20.
• ਘਟੀ ਹੋਈ ਸਰੀਰਕ ਕੋਸ਼ਿਸ਼: ਸੰਤੁਲਨ ਨਾ ਹੋਣ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਲੱਤਾਂ, ਪਿੱਠ ਅਤੇ ਮੁੱਖ ਮਾਸਪੇਸ਼ੀਆਂ 'ਤੇ ਘੱਟ ਦਬਾਅ।

ਆਰਾਮ 'ਤੇ ਇਹ ਫੋਕਸ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ ਟ੍ਰਾਈਕ ਉਹਨਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਆਕਰਸ਼ਕ ਵਿਕਲਪ ਜੋ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਨ ਕਰੂਜ਼ ਲੰਬੀ ਦੂਰੀ ਚਿੰਤਾ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ ਜਿਸ ਨਾਲ ਅਕਸਰ ਸੰਬੰਧਿਤ ਸਰੀਰਕ ਟੋਲ ਬਾਰੇ ਰਵਾਇਤੀ ਦੋ-ਪਹੀਆ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ. ਆਪਣੀ ਮੰਜ਼ਿਲ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚਣ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਤਾਜ਼ਾ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਸਮੁੱਚੇ ਯਾਤਰਾ ਅਨੁਭਵ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦੀ ਹੈ। ਯਾਤਰੀ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟ ਸੇਵਾਵਾਂ ਦਾ ਸੰਚਾਲਨ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਕਾਰੋਬਾਰਾਂ ਲਈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਇੱਕ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਯਾਤਰੀ ਟਰਾਈਸਾਈਕਲ (ਅਫਰੀਕਨ ਈਗਲ K05), ਰਾਈਡਰ ਅਤੇ ਯਾਤਰੀ ਆਰਾਮ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਗਾਹਕਾਂ ਦੀ ਸੰਤੁਸ਼ਟੀ ਅਤੇ ਲੰਬੇ ਘੰਟਿਆਂ ਲਈ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੀ ਯੋਗਤਾ ਦਾ ਅਨੁਵਾਦ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਤੁਸੀਂ ਹੁਣੇ ਹੀ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ ਗਲਾਈਡ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਹਾਈਵੇਅ ਥੱਲੇ.

ਕੀ ਇੱਕ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਟਰਾਈਕ 'ਤੇ ਬ੍ਰੇਕ ਵੱਖਰੇ ਹਨ?

ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਚਾਲੂ ਟ੍ਰਿਕਸ ਤੋਂ ਵੱਖਰਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਰਵਾਇਤੀ ਦੋ-ਪਹੀਆ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ, ਅਕਸਰ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਦੇ ਸਮਾਨ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰਨਾ। ਜਦਕਿ ਕੁਝ ਟ੍ਰਿਕਸ ਅੱਗੇ ਅਤੇ ਪਿੱਛੇ ਵੱਖਰਾ ਰੱਖੋ ਬ੍ਰੇਕ ਨਿਯੰਤਰਣ (ਸਾਹਮਣੇ ਲਈ ਹੈਂਡ ਲੀਵਰ, ਪਿਛਲੇ ਲਈ ਪੈਰਾਂ ਦਾ ਪੈਡਲ), ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਚਾਲਾਂ ਲਿੰਕਡ ਜਾਂ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ। ਇਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਇੱਕ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰਨਾ ਬ੍ਰੇਕ ਕੰਟਰੋਲ (ਅਕਸਰ ਪੈਰ ਦਾ ਪੈਡਲ) ਸਾਰੇ ਪਾਸੇ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਫੋਰਸ ਨੂੰ ਸਰਗਰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ ਤਿੰਨ ਪਹੀਏ ਨਾਲ ਹੀ, ਸਰਵੋਤਮ ਰੋਕਣ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਅਤੇ ਸਥਿਰਤਾ ਲਈ ਬਲ ਦਾ ਅਨੁਪਾਤ ਕਰਨਾ।

ਇਹ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਪਹੁੰਚ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨੂੰ ਸਰਲ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ ਸਵਾਰ. ਵੱਖਰੇ ਫਰੰਟ ਅਤੇ ਰੀਅਰ ਬ੍ਰੇਕਾਂ ਨੂੰ ਮੋਡਿਊਲ ਕਰਨ ਦੀ ਬਜਾਏ, ਜਿਸ ਲਈ ਹੁਨਰ ਅਤੇ ਅਭਿਆਸ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਦੋਪਹੀਆ ਵਾਹਨ ਵ੍ਹੀਲ ਲਾਕ-ਅਪ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ (ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਸਾਹਮਣੇ ਦਾ ਪਹੀਆ), the ਟ੍ਰਾਈਕਦਾ ਸਿਸਟਮ ਵੰਡ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਐਂਟੀ-ਲਾਕ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਸਿਸਟਮ (ABS) ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਆਧੁਨਿਕ 'ਤੇ ਵੀ ਮਿਆਰੀ ਹਨ ਟ੍ਰਿਕਸ, ਰੋਕ ਕੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਹੋਰ ਵਧਾਉਣਾ ਪਹੀਆ ਸਖ਼ਤ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਦੌਰਾਨ ਜਾਂ ਤਿਲਕਣ ਵਾਲੀਆਂ ਸਤਹਾਂ 'ਤੇ ਲਾਕ-ਅੱਪ। ਇਹ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਸੁਰੱਖਿਆ ਲਾਭ ਹੈ, ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸੰਕਟਕਾਲੀਨ ਸਥਿਤੀਆਂ ਜਾਂ ਪ੍ਰਤੀਕੂਲ ਮੌਸਮ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ।

ਮਾਰਕ ਥਾਮਸਨ ਵਰਗੇ ਫਲੀਟ ਪ੍ਰਬੰਧਕਾਂ ਲਈ, ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹਨ। ਮਜ਼ਬੂਤ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਸਿਸਟਮ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਅਕਸਰ ABS ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਬ੍ਰੇਕ-ਫੋਰਸ ਡਿਸਟ੍ਰੀਬਿਊਸ਼ਨ ਵਰਗੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ। ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਚਾਲਾਂ, ਇੱਕ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਵਾਤਾਵਰਣ ਵਿੱਚ ਯੋਗਦਾਨ ਪਾਓ। ਇਹ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਘਟਨਾਵਾਂ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਦੀ ਰੱਖਿਆ ਕਰਦਾ ਹੈ ਸਵਾਰ ਅਤੇ ਕਾਰਗੋ/ਯਾਤਰੀ, ਅਤੇ ਵਾਹਨ ਦੇ ਡਾਊਨਟਾਈਮ ਨੂੰ ਘੱਟ ਤੋਂ ਘੱਟ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਪੈਰ ਦੀ ਜਾਣ-ਪਛਾਣ ਬ੍ਰੇਕ ਕਾਰਾਂ ਦੇ ਆਦੀ ਲੋਕਾਂ ਲਈ ਪੈਡਲ ਵੀ ਨਵੇਂ ਓਪਰੇਟਰਾਂ ਲਈ ਅਨੁਕੂਲਤਾ ਦੀ ਮਿਆਦ ਨੂੰ ਘਟਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਯਾਤਰੀ ਟ੍ਰਾਈਸਾਈਕਲ EV5.

ਕੀ ਸੀਮਤ ਗਤੀਸ਼ੀਲਤਾ ਵਾਲੇ ਲੋਕ ਟ੍ਰਾਈਕ ਦੀ ਸਵਾਰੀ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ?

ਬਿਲਕੁਲ। ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਲਾਭਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਤਿੰਨ ਪਹੀਆ ਮੋਟਰ ਸਾਈਕਲ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਵਾਲੇ ਵਿਅਕਤੀਆਂ ਲਈ ਇਸਦੀ ਪਹੁੰਚਯੋਗਤਾ ਹੈ ਸਰੀਰਕ ਸੀਮਾਵਾਂ ਜਾਂ ਸੀਮਤ ਗਤੀਸ਼ੀਲਤਾ. ਤੱਥ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਟ੍ਰਾਈਕ ਆਪਣੇ ਭਾਰ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਨਹੀਂ ਸੰਤੁਲਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਲਈ ਮੁੱਖ ਰੁਕਾਵਟਾਂ ਨੂੰ ਦੂਰ ਕਰਦਾ ਹੈ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਸਵਾਰ ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਨੂੰ ਸੰਭਾਲਣ ਵਿੱਚ ਅਸਮਰੱਥ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਦੋ ਪਹੀਆ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ. ਇਸ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ ਵੱਡੀ ਉਮਰ ਦੇ ਸਵਾਰ ਉਮਰ-ਸਬੰਧਤ ਤਾਕਤ ਦਾ ਅਨੁਭਵ ਕਰਨਾ ਜਾਂ ਸੰਤੁਲਨ ਮੁੱਦੇ, ਕੁਝ ਖਾਸ ਅਸਮਰਥਤਾਵਾਂ ਵਾਲੇ ਵਿਅਕਤੀ, ਜਾਂ ਉਹ ਲੋਕ ਜੋ ਸੱਟਾਂ ਤੋਂ ਠੀਕ ਹੋ ਰਹੇ ਹਨ।

ਟ੍ਰਾਈਕਸ ਬਣਾਉ ਸਵਾਰੀ ਹੋਰ ਪਹੁੰਚਯੋਗ ਸਾਈਕਲ ਨੂੰ ਸਟਾਪਾਂ 'ਤੇ ਰੱਖਣ ਲਈ ਲੱਤ ਦੀ ਮਜ਼ਬੂਤੀ ਦੀ ਲੋੜ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਕੇ ਜਾਂ ਹਿਲਾਉਂਦੇ ਸਮੇਂ ਲੋੜੀਂਦੇ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਸੰਤੁਲਨ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਕੇ। ਚੜ੍ਹਨਾ ਅਤੇ ਬੰਦ ਕਰਨਾ ਆਸਾਨ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਵਾਰ ਬੈਠਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਸਵਾਰ ਨਿਯੰਤਰਣ 'ਤੇ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਫੋਕਸ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਵਰਗੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ, ਕਈਆਂ 'ਤੇ ਮਿਲਦੀਆਂ ਹਨ ਕੈਨ-ਐਮ ਮਾਡਲ ਅਤੇ ਕੁਝ ਹੋਰ ਟ੍ਰਿਕਸ, ਕਲਚ ਨਿਯੰਤਰਣ ਅਤੇ ਹੱਥੀਂ ਸ਼ਿਫਟ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਨੂੰ ਹਟਾ ਕੇ ਕਾਰਵਾਈ ਨੂੰ ਹੋਰ ਸਰਲ ਬਣਾਉ। ਇਹ ਖੁੱਲ੍ਹਦਾ ਹੈ ਸਵਾਰੀ ਦੀ ਆਜ਼ਾਦੀ ਅਤੇ ਉਤਸ਼ਾਹ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਵਿਆਪਕ ਜਨਸੰਖਿਆ ਲਈ.

ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਲੋਕਾਂ ਲਈ ਸਰੀਰਕ ਸੀਮਾਵਾਂ, ਏ ਟ੍ਰਾਈਕ ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਵਾਹਨ ਨਹੀਂ ਹੈ; ਇਹ ਸੁਤੰਤਰਤਾ ਦੀ ਵਾਪਸੀ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ, a ਨਵਾਂ ਸਾਹਸ, ਜਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਜਨੂੰਨ ਦੀ ਨਿਰੰਤਰਤਾ ਖੁੱਲ੍ਹੀ ਹਵਾ. ਵਰਗੀਆਂ ਕੰਪਨੀਆਂ ਹਾਰਲੇ-ਡੇਵਿਡਸਨ (ਟ੍ਰਾਈ ਵਰਗੇ ਮਾਡਲਾਂ ਨਾਲ ਗਲਾਈਡ ਅਲਟਰਾ ਅਤੇ ਫ੍ਰੀਵ੍ਹੀਲਰ) ਅਤੇ ਕੈਨ-ਐਮ (ਸਪਾਈਡਰ ਅਤੇ ਰਾਈਕਰ ਲਾਈਨਾਂ ਦੇ ਨਾਲ) ਇਸ ਮਾਰਕੀਟ ਨੂੰ ਸਰਗਰਮੀ ਨਾਲ ਪੂਰਾ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਆਫਟਰਮਾਰਕੇਟ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਰੂਪਾਂਤਰਾਂ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਹੱਥ ਨਿਯੰਤਰਣ, ਸੋਧਿਆ ਬੈਠਣ, ਅਤੇ ਗਤੀਸ਼ੀਲਤਾ ਸਹਾਇਤਾ ਲਈ ਸਟੋਰੇਜ ਹੱਲ, ਬਣਾਉਣਾ। ਟ੍ਰਿਕਸ ਹੋਰ ਵੀ ਅਨੁਕੂਲ. ਪਹੁੰਚਯੋਗਤਾ ਦਾ ਇਹ ਪਹਿਲੂ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ ਟ੍ਰਾਈਕ ਪਾਵਰਸਪੋਰਟਸ ਦੀ ਦੁਨੀਆ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸੱਚਮੁੱਚ ਸੰਮਿਲਿਤ ਵਿਕਲਪ।

ਹਾਰਲੇ-ਡੇਵਿਡਸਨ ਜਾਂ ਕੈਨ-ਏਮ ਵਰਗੇ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਟ੍ਰਾਈਕ ਮਾਡਲ ਕੀ ਹਨ?

ਦ ਟ੍ਰਾਈਕ ਸਥਾਪਿਤ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਤੋਂ ਵਿਕਲਪਾਂ ਦੀ ਵਿਭਿੰਨ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਮਾਰਕੀਟ ਨੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਿਸਤਾਰ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਕੁਝ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਪਛਾਣੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਨਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ:

• ਹਾਰਲੇ-ਡੇਵਿਡਸਨ: ਆਪਣੇ ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ, ਟੂਰਿੰਗ-ਕੇਂਦ੍ਰਿਤ ਲਈ ਜਾਣੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਟ੍ਰਿਕਸ, ਦ ਹਾਰਲੇ-ਡੇਵਿਡਸਨ ਟ੍ਰਾਈ ਗਲਾਈਡ ਅਲਟਰਾ ਅਤੇ ਫ੍ਰੀਵ੍ਹੀਲਰ ਕਲਾਸਿਕ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ ਹਾਰਲੇ ਸਟਾਈਲਿੰਗ, ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ V-ਟਵਿਨ ਇੰਜਣ, ਅਤੇ ਆਰਾਮ ਅਤੇ ਲੰਬੀ ਦੂਰੀ ਦੀ ਯਾਤਰਾ ਲਈ ਤਿਆਰ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ। ਟ੍ਰਾਈ ਗਲਾਈਡ ਜ਼ਰੂਰੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਏ ਰੋਡ ਗਲਾਈਡ / ਅਲਟਰਾ ਟੂਰਿੰਗ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਏ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਟ੍ਰਾਈਕ ਫੈਕਟਰੀ ਤੋਂ ਪਲੇਟਫਾਰਮ.
• Can-Am: ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਖਿਡਾਰੀ ਤਿੰਨ ਪਹੀਆ ਵਾਹਨ ਸਪੇਸ, ਕੈਨ-ਐਮ ਦੋ ਵੱਖਰੀਆਂ ਲਾਈਨਾਂ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ: ਸਪਾਈਡਰ (ਟੂਰਿੰਗ ਅਤੇ ਸਪੋਰਟ-ਟੂਰਿੰਗ ਮਾਡਲ ਜਿਵੇਂ ਕਿ Can-Am Spyder RT) ਅਤੇ ਰਾਈਕਰ (ਇੱਕ ਵਧੇਰੇ ਪਹੁੰਚਯੋਗ, ਅਨੁਕੂਲਿਤ, ਅਤੇ ਸਪੋਰਟੀਅਰ ਵਿਕਲਪ)। ਦੋਵਾਂ ਵਿੱਚ ਵਿਲੱਖਣ Y-ਸੰਰਚਨਾ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਹੈ ਸਾਹਮਣੇ ਦੋ ਪਹੀਏ ਅਤੇ ਇੱਕ ਪਿੱਛੇ, ਆਧੁਨਿਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਸਥਿਰਤਾ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਦੇ ਨਾਲ।
• ਪੋਲਾਰਿਸ: ਦ ਪੋਲਾਰਿਸ ਸਲਿੰਗਸ਼ਾਟ ਇੱਕ ਵਿਲੱਖਣ ਸਥਾਨ ਰੱਖਦਾ ਹੈ. ਹਾਲਾਂਕਿ ਤਕਨੀਕੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕਈ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਆਟੋਸਾਈਕਲ ਵਜੋਂ ਸ਼੍ਰੇਣੀਬੱਧ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ (ਇਸਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਬੈਠਣ, ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ, ਅਤੇ ਪੈਰਾਂ ਦੇ ਪੈਡਲਾਂ ਦੇ ਕਾਰਨ), ਇਹ ਇੱਕ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ 3-ਪਹੀਆ ਨੂੰ ਅਪੀਲ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਅਨੁਭਵ ਟ੍ਰਾਈਕ ਦੇ ਉਤਸ਼ਾਹੀ. ਇਹ ਇਸਦੀ ਸਪੋਰਟੀ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਅਤੇ ਸਿਰ ਮੋੜਨ ਵਾਲੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਲਈ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
• ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਟ੍ਰਾਈਕਸ: ਇੱਕ ਵਧ ਰਿਹਾ ਹਿੱਸਾ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਪਾਵਰ 'ਤੇ ਕੇਂਦ੍ਰਤ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਉਪਯੋਗਤਾ ਅਤੇ ਆਵਾਜਾਈ ਲਈ। ਸਾਡੇ ਵਰਗੀਆਂ ਕੰਪਨੀਆਂ ਇਸ ਵਿੱਚ ਮੁਹਾਰਤ ਰੱਖਦੀਆਂ ਹਨ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰਗੋ ਟ੍ਰਾਈਸਾਈਕਲ ਮਾਡਲ ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਯਾਤਰੀ ਟਰਾਈਸਾਈਕਲ ਵਿਕਲਪ, ਲੌਜਿਸਟਿਕਸ ਅਤੇ ਗਤੀਸ਼ੀਲਤਾ ਲਈ ਕੁਸ਼ਲ ਅਤੇ ਈਕੋ-ਅਨੁਕੂਲ ਹੱਲ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸ਼ਹਿਰੀ ਵਾਤਾਵਰਣ ਵਿੱਚ। ਇਹ ਅਕਸਰ ਵਪਾਰਕ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਲਈ ਵਿਹਾਰਕਤਾ, ਲੋਡ ਸਮਰੱਥਾ, ਅਤੇ ਲਾਗਤ-ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਤਰਜੀਹ ਦਿੰਦੇ ਹਨ।
• ਪਰਿਵਰਤਨ ਕਿੱਟ: ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਕੰਪਨੀਆਂ ਕਨਵਰਟ ਕਰਨ ਲਈ ਕਿੱਟਾਂ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ ਰਵਾਇਤੀ ਦੋ-ਪਹੀਆ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਵਿੱਚ ਟ੍ਰਿਕਸ. ਇਹ ਸਵਾਰੀਆਂ ਨੂੰ ਆਪਣੀ ਪਸੰਦ ਨੂੰ ਰੱਖਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਦੀ ਸਥਿਰਤਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਮਾਡਲ ਤਿੰਨ ਪਹੀਏ.

ਹੋਰ ਨਿਰਮਾਤਾ ਪਸੰਦ ਕਰਦੇ ਹਨ ਪਿਆਜੀਓ (ਇਸਦੇ MP3 ਟਿਲਟਿੰਗ ਥ੍ਰੀ-ਵ੍ਹੀਲਰ ਸਕੂਟਰ ਦੇ ਨਾਲ) ਵੀ ਨਵੀਨਤਾਕਾਰੀ ਪੇਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ 3-ਪਹੀਆ ਹੱਲ. ਚੋਣ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਉਦੇਸ਼ਿਤ ਵਰਤੋਂ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੀ ਹੈ - ਭਾਵੇਂ ਇਹ ਨਿੱਜੀ ਟੂਰਿੰਗ, ਸਪੋਰਟੀ ਸਵਾਰੀ, ਆਉਣ-ਜਾਣ, ਜਾਂ ਡਿਲੀਵਰੀ ਅਤੇ ਯਾਤਰੀ ਆਵਾਜਾਈ ਵਰਗੇ ਵਪਾਰਕ ਉਦੇਸ਼ਾਂ ਲਈ ਹੋਵੇ। ਮਾਰਕ ਵਰਗੇ ਫਲੀਟ ਪ੍ਰਬੰਧਕਾਂ ਨੂੰ ਲੋਡ ਸਮਰੱਥਾ, ਰੇਂਜ (ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮਾਡਲਾਂ ਲਈ), ਟਿਕਾਊਤਾ, ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੀਆਂ ਲੋੜਾਂ, ਅਤੇ ਸਥਾਨਕ ਨਿਯਮਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਵਰਗੇ ਕਾਰਕਾਂ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਮਾਡਲਾਂ ਦਾ ਮੁਲਾਂਕਣ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।

ਕੀ ਤੁਹਾਨੂੰ ਅਜੇ ਵੀ ਇੱਕ ਟ੍ਰਾਈਕ ਨੂੰ ਸੰਤੁਲਿਤ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ?

ਇਹ ਇੱਕ ਆਮ ਸਵਾਲ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਧਾਰਨ ਜਵਾਬ ਹੈ ਨਹੀਂ, ਤੁਸੀਂ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ ਸੰਤੁਲਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ a ਟ੍ਰਾਈਕ ਇਸੇ ਤਰ੍ਹਾਂ ਤੁਸੀਂ ਸੰਤੁਲਨ a ਦੋ ਪਹੀਆ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ. ਜ਼ਮੀਨ ਦੇ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਦੇ ਤਿੰਨ ਬਿੰਦੂ ਅੰਦਰੂਨੀ ਸਥਿਰਤਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਭਾਵ ਟ੍ਰਾਈਕ ਆਪਣੇ ਆਪ ਹੀ ਸਿੱਧਾ ਖੜ੍ਹਾ ਹੋਵੇਗਾ, ਭਾਵੇਂ ਸਥਿਰ ਹੋਵੇ ਜਾਂ ਗਤੀ ਵਿੱਚ। ਇਹ ਇਸ ਦਾ ਮੁੱਖ ਕਾਰਨ ਹੈ ਟ੍ਰਿਕਸ ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਸਵਾਰੀ ਕਰਨ ਲਈ ਆਸਾਨ ਨਾਲ ਜਿਹੜੇ ਲਈ ਸੰਤੁਲਨ ਮੁੱਦੇ ਜਾਂ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦੇ ਸੰਤੁਲਨ ਐਕਟ ਦੁਆਰਾ ਡਰਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਦੋ ਪਹੀਏ.

ਹਾਲਾਂਕਿ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਹੈਂਡਲਿੰਗ ਸੈਕਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਦੱਸਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਰਾਈਡਿੰਗ ਏ ਟ੍ਰਾਈਕ ਭਾਰ ਦੀ ਵੰਡ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਇਹ ਸਮਝਣਾ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ ਕਿ ਵਾਹਨ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਇਨਪੁਟਸ ਅਤੇ ਸੜਕ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ 'ਤੇ ਕਿਵੇਂ ਪ੍ਰਤੀਕਿਰਿਆ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸੰਤੁਲਨ ਸਿੱਧੇ ਰਹਿਣ ਲਈ, ਤੁਸੀਂ ਸਰਗਰਮ ਹੋ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਅਤੇ ਸੰਭਾਵੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਅਨੁਕੂਲ ਨਿਯੰਤਰਣ ਅਤੇ ਆਰਾਮ ਨੂੰ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣ ਲਈ ਤੁਹਾਡੇ ਸਰੀਰ ਦੇ ਭਾਰ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ, ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਾਰੀ-ਵਾਰੀ। ਇਸ ਬਾਰੇ ਘੱਟ ਸੋਚੋ ਜਿਵੇਂ ਇੱਕ ਸਾਈਕਲ ਨੂੰ ਸੰਤੁਲਿਤ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਜਵਾਬਦੇਹ, ਓਪਨ-ਏਅਰ ਵਾਹਨ ਚਲਾਉਣਾ ਜਿਸ ਲਈ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵੀਲ ਦੀ ਬਜਾਏ ਹੈਂਡਲਬਾਰ ਇਨਪੁਟਸ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।

ਇਸ ਲਈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਸੰਤੁਲਨ ਦੀ ਬੁਨਿਆਦੀ ਲੋੜ ਖਤਮ ਹੋ ਗਈ ਹੈ, ਰਾਈਡਿੰਗ ਏ ਟ੍ਰਾਈਕ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਅਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਅਜੇ ਵੀ ਹੁਨਰ, ਧਿਆਨ ਅਤੇ ਇਸਦੀ ਵਿਲੱਖਣ ਗਤੀਸ਼ੀਲਤਾ ਦੀ ਸਮਝ ਦੀ ਮੰਗ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਤੁਸੀਂ ਜਾਣਬੁੱਝ ਕੇ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਇਨਪੁਟਸ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਲਈ ਨਿਰੰਤਰ ਸੰਤੁਲਨ ਵਿਵਸਥਾ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਦਾ ਵਪਾਰ ਕਰਦੇ ਹੋ। ਲਈ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਸਵਾਰ, ਇਹ ਵਪਾਰ ਬਹੁਤ ਲਾਭਦਾਇਕ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਸਮੁੱਚਾ ਤਜਰਬਾ ਸਰੀਰਕ ਅਤੇ ਮਾਨਸਿਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਘੱਟ ਮੰਗ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਘੱਟ ਗਤੀ 'ਤੇ.

ਕੀ ਥ੍ਰੀ-ਵ੍ਹੀਲਰ ਦੀ ਸਵਾਰੀ ਕਰਨ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਹਨ?

ਜਦਕਿ ਟ੍ਰਿਕਸ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਫਾਇਦੇ ਪੇਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਸੰਭਾਵੀ ਖਰੀਦਦਾਰਾਂ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚ ਵਪਾਰਕ ਮਾਲਕਾਂ ਨੂੰ ਫਲੀਟਾਂ ਲਈ ਉਹਨਾਂ ਦਾ ਮੁਲਾਂਕਣ ਕਰਨਾ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ, ਨੂੰ ਸੰਭਾਵੀ ਨੁਕਸਾਨਾਂ 'ਤੇ ਵੀ ਵਿਚਾਰ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ:

• ਆਕਾਰ ਅਤੇ ਭਾਰ: ਟਰਾਈਕ ਭਾਰੀ ਹਨ ਮਸ਼ੀਨਾਂ, ਅਕਸਰ ਉਹਨਾਂ ਨਾਲੋਂ ਕਾਫ਼ੀ ਭਾਰੀ ਅਤੇ ਚੌੜੀਆਂ ਦੋ ਪਹੀਆ ਹਮਰੁਤਬਾ ਇਹ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਤੰਗ ਥਾਂਵਾਂ, ਪਾਰਕ, ​​ਜਾਂ ਹੱਥੀਂ ਧੱਕਾ ਮਾਰਨ ਲਈ ਵਧੇਰੇ ਚੁਣੌਤੀਪੂਰਨ ਬਣਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਚੌੜਾਈ ਦਾ ਇਹ ਵੀ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਸੜਕ 'ਤੇ ਵਧੇਰੇ ਥਾਂ ਰੱਖਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਵੱਡੇ ਪਾਰਕਿੰਗ ਸਥਾਨਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
• ਹੈਂਡਲਿੰਗ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ: ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਚਰਚਾ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ, ਲੋੜੀਂਦਾ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਇੰਪੁੱਟ ਲੀਨਿੰਗ ਏ ਤੋਂ ਵੱਖਰਾ ਹੈ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ. ਕੁਝ ਸਵਾਰੀਆਂ ਲੱਭ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ ਟ੍ਰਾਈਕ ਏ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਘੱਟ ਅਨੁਭਵੀ ਜਾਂ ਰੁਝੇਵੇਂ ਨੂੰ ਸੰਭਾਲਣਾ ਦੋਪਹੀਆ ਵਾਹਨ, ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਹਮਲਾਵਰ ਕਾਰਨਰਿੰਗ ਦ੍ਰਿਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ। ਇੱਕ ਨਾਲ ਟੋਇਆਂ ਜਾਂ ਸੜਕ ਦੀਆਂ ਖਾਮੀਆਂ ਨੂੰ ਮਾਰਨਾ ਪਹੀਆ ਹੋਰ ਪਰੇਸ਼ਾਨ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ.
• ਲਾਗਤ: ਟ੍ਰਾਈਕਸ, ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਤੋਂ ਫੈਕਟਰੀ ਦੁਆਰਾ ਬਣਾਏ ਮਾਡਲ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਹਾਰਲੇ-ਡੇਵਿਡਸਨ ਜਾਂ ਕੈਨ-ਐਮ, ਤੁਲਨਾਤਮਕ ਨਾਲੋਂ ਵਧੇਰੇ ਮਹਿੰਗੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਦੋ ਪਹੀਆ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ. ਪਰਿਵਰਤਨ ਕਿੱਟਾਂ ਵੀ ਏ ਦੀ ਬੇਸ ਕੀਮਤ ਵਿੱਚ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਲਾਗਤ ਜੋੜਦੀਆਂ ਹਨ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਵਪਾਰਕ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਲਈ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਟ੍ਰਿਕਸ ਰਵਾਇਤੀ ਡਿਲੀਵਰੀ ਵੈਨਾਂ ਜਾਂ ਕਾਰਾਂ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਘੱਟ ਚੱਲਣ ਵਾਲੀਆਂ ਲਾਗਤਾਂ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।
• ਬਾਲਣ ਕੁਸ਼ਲਤਾ/ਸੀਮਾ: ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਵਧੇ ਹੋਏ ਭਾਰ ਅਤੇ ਐਰੋਡਾਇਨਾਮਿਕ ਡਰੈਗ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਗੈਸੋਲੀਨ ਦੁਆਰਾ ਸੰਚਾਲਿਤ ਟ੍ਰਿਕਸ ਤੁਲਨਾਤਮਕ ਨਾਲੋਂ ਥੋੜ੍ਹੀ ਘੱਟ ਈਂਧਨ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ. ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਲਈ ਟ੍ਰਿਕਸ, ਕਿਸੇ ਵੀ EV ਦੇ ਸਮਾਨ, ਬੈਟਰੀ ਰੇਂਜ ਇੱਕ ਮੁੱਖ ਵਿਚਾਰ ਹੈ।
• ਸਟੋਰੇਜ: ਦੌਰੇ ਦੌਰਾਨ ਟ੍ਰਿਕਸ ਇਹਨਾਂ ਵੱਡੇ ਵਾਹਨਾਂ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਸਟੋਰੇਜ, ਗੈਰੇਜ ਦੀ ਜਗ੍ਹਾ ਲੱਭਣਾ ਜਾਂ ਕਵਰਡ ਪਾਰਕਿੰਗ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਨਾ ਕਈ ਵਾਰ ਇੱਕ ਚੁਣੌਤੀ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ।

ਇਹਨਾਂ ਬਿੰਦੂਆਂ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਨਿਸ਼ਾਨਾ ਦਰਸ਼ਕਾਂ ਲਈ - ਸਥਿਰਤਾ, ਆਰਾਮ, ਪਹੁੰਚਯੋਗਤਾ, ਜਾਂ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਉਪਯੋਗਤਾ ਫੰਕਸ਼ਨ ਦੀ ਮੰਗ ਕਰਨ ਵਾਲੇ - ਇੱਕ ਦੇ ਲਾਭ ਟ੍ਰਾਈਕ ਅਕਸਰ ਕਮੀਆਂ ਤੋਂ ਵੱਧ। ਕਾਰੋਬਾਰਾਂ ਨੂੰ ਸਥਿਰਤਾ, ਵਰਤੋਂ ਵਿੱਚ ਆਸਾਨੀ, ਅਤੇ ਸੰਭਾਵੀ ਕਾਰਗੋ/ਯਾਤਰੀ ਸਮਰੱਥਾ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਲਾਭਾਂ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਲਾਗਤ ਅਤੇ ਆਕਾਰ ਨੂੰ ਤੋਲਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।

ਵਪਾਰ ਜਾਂ ਫਲੀਟ ਓਪਰੇਸ਼ਨਾਂ ਲਈ ਟ੍ਰਾਈਕ ਕਿਉਂ ਚੁਣੋ?

ਕਾਰੋਬਾਰੀ ਮਾਲਕਾਂ ਅਤੇ ਮਾਰਕ ਥੌਮਸਨ ਵਰਗੇ ਫਲੀਟ ਪ੍ਰਬੰਧਕਾਂ ਲਈ, ਵਾਹਨਾਂ ਦਾ ਮੁਲਾਂਕਣ ਕਰਨਾ ਵਿਹਾਰਕਤਾ, ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ, ਲਾਗਤ-ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ੀਲਤਾ, ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਵੱਲ ਨਿੱਜੀ ਤਰਜੀਹਾਂ ਤੋਂ ਪਰੇ ਦੇਖਣਾ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ। ਟ੍ਰਾਈਕਸ, ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮਾਡਲ, ਕਈ ਵਪਾਰਕ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਮਜਬੂਰ ਕਰਨ ਵਾਲੀਆਂ ਦਲੀਲਾਂ ਪੇਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ:

1. ਆਖਰੀ-ਮੀਲ ਡਿਲਿਵਰੀ: ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰਗੋ ਟ੍ਰਿਕਸ ਸ਼ਹਿਰੀ ਵਾਤਾਵਰਣ ਨੂੰ ਨੈਵੀਗੇਟ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਨਿਮਰ ਅਤੇ ਵਾਤਾਵਰਣ-ਅਨੁਕੂਲ ਹੱਲ ਪੇਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਸਥਿਰਤਾ ਅਕਸਰ ਰੁਕਣ/ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਲਈ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਕਾਰਗੋ ਸਮਰੱਥਾ ਕਾਫੀ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਉਹ ਅਕਸਰ ਵੱਡੇ ਵਾਹਨਾਂ ਤੱਕ ਸੀਮਤ ਖੇਤਰਾਂ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਵੈਨਾਂ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਘੱਟ ਚੱਲਣ ਵਾਲੀਆਂ ਲਾਗਤਾਂ (ਈਂਧਨ, ਰੱਖ-ਰਖਾਅ) ਦੀ ਸ਼ੇਖੀ ਮਾਰ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਸਾਡਾ ਵੈਨ-ਟਾਈਪ ਲੌਜਿਸਟਿਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਟ੍ਰਾਈਸਾਈਕਲ HPX10 ਇਸ ਮਕਸਦ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਇੱਕ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਉਦਾਹਰਨ ਹੈ.
2. ਯਾਤਰੀ ਆਵਾਜਾਈ: ਸੈਰ-ਸਪਾਟਾ ਖੇਤਰਾਂ, ਰਿਜ਼ੋਰਟਾਂ ਜਾਂ ਖਾਸ ਸ਼ਹਿਰੀ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਯਾਤਰੀ ਟ੍ਰਿਕਸ ਆਵਾਜਾਈ ਦਾ ਇੱਕ ਵਿਲੱਖਣ ਅਤੇ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਢੰਗ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਉਹ ਹਨ ਸਵਾਰੀ ਲਈ ਆਸਾਨ ਓਪਰੇਟਰਾਂ ਲਈ, ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰੋ ਖੁੱਲੀ ਹਵਾ ਯਾਤਰੀਆਂ ਲਈ ਅਨੁਭਵ, ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਸਥਿਰਤਾ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਆਰਾਮ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ।
3. ਘਟਾਇਆ ਗਿਆ ਸਿਖਲਾਈ ਸਮਾਂ ਅਤੇ ਲਾਗਤ: ਦ ਸਵਾਰੀ ਕਰਨ ਲਈ ਆਸਾਨ ਕੁਦਰਤ ਅਤੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਸਥਿਰਤਾ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਤੁਲਨਾਤਮਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਡ੍ਰਾਈਵਰਾਂ ਲਈ ਸਿਖਲਾਈ ਦੀ ਮਿਆਦ ਘੱਟ ਹੈ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ, ਆਨ-ਬੋਰਡਿੰਗ ਲਾਗਤਾਂ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣਾ।
4. ਵਧੀ ਹੋਈ ਸੁਰੱਖਿਆ: ਬੁਨਿਆਦੀ ਸਥਿਰਤਾ ਦੇ ਨਾਲ ਜੋੜ ਕੇ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ, ABS, ਅਤੇ ਸਥਿਰਤਾ ਨਿਯੰਤਰਣ (ਕੁਝ ਮਾਡਲਾਂ 'ਤੇ) ਵਰਗੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ, ਇੱਕ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਸੰਚਾਲਨ ਪ੍ਰੋਫਾਈਲ ਵਿੱਚ ਯੋਗਦਾਨ ਪਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ, ਸੰਭਾਵੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਦੁਰਘਟਨਾਵਾਂ ਅਤੇ ਬੀਮਾ ਪ੍ਰੀਮੀਅਮਾਂ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ।
5. ਵਿਭਿੰਨ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਲਈ ਪਹੁੰਚਯੋਗਤਾ: ਸੰਚਾਲਨ ਦੀ ਸੌਖ ਕਾਰੋਬਾਰਾਂ ਨੂੰ ਸੰਭਾਵੀ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਦੇ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਾਲ ਪੂਲ ਵਿੱਚ ਟੈਪ ਕਰਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦੀ ਹੈ ਜੋ ਸ਼ਾਇਦ ਅਰਾਮਦੇਹ ਜਾਂ ਸੰਚਾਲਨ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਨਾ ਹੋਣ। ਦੋ ਪਹੀਆ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ.
6. ਪਾਲਣਾ ਅਤੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਮਿੱਤਰਤਾ: ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਟ੍ਰਿਕਸ ਕਾਰੋਬਾਰਾਂ ਨੂੰ ਸਥਿਰਤਾ ਟੀਚਿਆਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਅਤੇ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਵਿੱਚ ਘੱਟ-ਨਿਕਾਸ ਜ਼ੋਨ ਨਿਯਮਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰੋ।

ਵਿੱਚ ਮੁਹਾਰਤ ਰੱਖਣ ਵਾਲੀ ਇੱਕ ਫੈਕਟਰੀ ਵਜੋਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰਗੋ ਟਰਾਈਸਾਈਕਲ ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਯਾਤਰੀ ਟਰਾਈਸਾਈਕਲ, ਅਸੀਂ ਵਪਾਰਕ ਵਰਤੋਂ ਦੀਆਂ ਮੰਗਾਂ ਨੂੰ ਸਮਝਦੇ ਹਾਂ। ਮਾਰਕ ਵਰਗੇ ਖਰੀਦਦਾਰਾਂ ਲਈ ਮੁੱਖ ਚਿੰਤਾਵਾਂ - ਬੈਟਰੀ ਰੇਂਜ, ਮੋਟਰ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ, ਬਿਲਡ ਕੁਆਲਿਟੀ, ਪਾਰਟਸ ਦੀ ਉਪਲਬਧਤਾ, ਅਤੇ ਪਾਲਣਾ - ਸਾਡੀ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਅਤੇ ਨਿਰਮਾਣ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਲਈ ਕੇਂਦਰੀ ਹਨ। ਦੇ ਫਲੀਟ ਵਿੱਚ ਨਿਵੇਸ਼ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਮਜ਼ਬੂਤ ਵਿਕਰੀ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਸਹਾਇਤਾ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਸਪਲਾਇਰ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਨਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ ਤਿੰਨ ਪਹੀਆ ਵਾਹਨ. ਦ ਟ੍ਰਾਈਕ ਇੱਕ ਬਹੁਮੁਖੀ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਪੇਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜਿਸ ਨੂੰ ਵੱਖ-ਵੱਖ B2B ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਲਈ ਅਨੁਕੂਲਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਿਸਦਾ ਮਿਸ਼ਰਨ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਕਾਰ ਵਰਗੀ ਸਥਿਰਤਾ ਅਤੇ ਉਪਯੋਗਤਾ ਦੇ ਨਾਲ ਚੁਸਤੀ (ਇੱਕ ਡਿਗਰੀ ਤੱਕ)।

ਮੁੱਖ ਉਪਾਅ: ਟ੍ਰਾਈਕ ਤੁਹਾਡੇ (ਜਾਂ ਤੁਹਾਡੇ ਕਾਰੋਬਾਰ) ਲਈ ਸਹੀ ਕਿਉਂ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ

• ਉੱਤਮ ਸਥਿਰਤਾ: ਪਰਿਭਾਸ਼ਿਤ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ; ਨਹੀਂ ਸੰਤੁਲਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਉਹਨਾਂ ਲਈ ਆਦਰਸ਼ ਬਣਾਉਣਾ ਨਵੇਂ ਸਵਾਰ, ਵੱਡੀ ਉਮਰ ਦੇ ਸਵਾਰ, ਜਾਂ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨਾਲ ਸਰੀਰਕ ਸੀਮਾਵਾਂ. ਸਟਾਪ-ਐਂਡ-ਗੋ ਵਪਾਰਕ ਵਰਤੋਂ ਲਈ ਵਧੀਆ।
• ਆਸਾਨ ਸਿੱਖਣ ਦੀ ਵਕਰ: ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਬੁਨਿਆਦੀ ਨਿਯੰਤਰਣ ਦੀ ਤੇਜ਼ ਮੁਹਾਰਤ ਰਵਾਇਤੀ ਦੋ-ਪਹੀਆ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ.
• ਵਿਸਤ੍ਰਿਤ ਆਰਾਮ: ਅਕਸਰ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਐਰਗੋਨੋਮਿਕਸ ਅਤੇ ਬਿਹਤਰ ਹਵਾ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੇ ਨਾਲ ਲੰਬੀ ਦੂਰੀ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
• ਵਧੀ ਹੋਈ ਪਹੁੰਚਯੋਗਤਾ: ਉਹਨਾਂ ਵਿਅਕਤੀਆਂ ਲਈ ਸਵਾਰੀ ਦੀ ਦੁਨੀਆ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹਦਾ ਹੈ ਜੋ ਸ਼ਾਇਦ ਲੱਭ ਸਕਣ ਦੋਪਹੀਆ ਵਾਹਨ ਚੁਣੌਤੀਪੂਰਨ
• ਵਿਹਾਰਕ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ: ਕਾਰਗੋ ਡਿਲੀਵਰੀ ਅਤੇ ਯਾਤਰੀ ਆਵਾਜਾਈ ਲਈ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਪਲੇਟਫਾਰਮ, ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸ਼ਹਿਰੀ ਸੈਟਿੰਗਾਂ ਵਿੱਚ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵੇਰੀਐਂਟਸ।
• ਸੁਰੱਖਿਆ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ: ਆਧੁਨਿਕ ਟ੍ਰਿਕਸ ਅਕਸਰ ਐਡਵਾਂਸਡ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਸਿਸਟਮ (ABS, ਲਿੰਕਡ ਬ੍ਰੇਕਾਂ) ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਵਾਲੇ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਸਵਾਰ ਭਰੋਸਾ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ.
• ਵਿਲੱਖਣ ਹੈਂਡਲਿੰਗ: ਝੁਕਣ ਦੀ ਬਜਾਏ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਇੰਪੁੱਟ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ; ਇੱਕ ਵਾਰ ਸਮਝ ਵਿੱਚ ਵੱਖਰਾ ਪਰ ਪ੍ਰਬੰਧਨਯੋਗ.
• ਵਿਕਲਪਾਂ ਦੀ ਵਿਭਿੰਨਤਾ: ਟੂਰਿੰਗ ਦਿੱਗਜਾਂ ਤੋਂ (ਹਾਰਲੇ-ਡੇਵਿਡਸਨ, ਕੈਨ-ਐਮ) ਤੋਂ ਸਪੋਰਟੀ ਆਟੋਸਾਈਕਲ (ਪੋਲਾਰਿਸ ਸਲਿੰਗਸ਼ਾਟ) ਅਤੇ ਪ੍ਰੈਕਟੀਕਲ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਉਪਯੋਗਤਾ ਟ੍ਰਿਕਸ.