ਕੀ ਅਮਰੀਕਾ ਵਿਚ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਟ੍ਰਾਈਸੈਕਕਲ ਕਾਨੂੰਨੀ ਹਨ?

ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਟ੍ਰਾਈਸਾਈਕਲਜ਼, ਜਾਂ ਈ-ਟ੍ਰਾਈਕਜ਼ ਨੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਈਕੋ-ਮਿੱਤਰਤਾ, ਸਹੂਲਤ, ਅਤੇ ਵਰਤੋਂ ਵਿਚ ਅਸਾਨੀ ਨਾਲ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਪ੍ਰਸਿੱਧੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀ ਹੈ. ਰਵਾਇਤੀ ਸਾਈਕਲਾਂ ਅਤੇ ਕਾਰਾਂ ਦੇ ਬਦਲ ਵਜੋਂ, ਈ-ਟ੍ਰਾਈਕ ਆਵਾਜਾਈ ਦਾ ਇਕ ਬਹੁਪੱਖੀ mode ੰਗ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹਨ ਜੋ ਯਾਤਰੀ, ਮਨੋਰੰਜਨ ਦੇ ਉਪਭੋਗਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਅਪੀਲ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਗਤੀਸ਼ੀਲਤਾ ਦੀਆਂ ਚੁਣੌਤੀਆਂ ਵਾਲੇ ਹਨ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਕਿਸੇ ਵੀ ਨਵੀਂ ਤਕਨੀਕ ਦੇ ਨਾਲ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਕਾਨੂੰਨੀ ਸਥਿਤੀ ਬਾਰੇ ਪ੍ਰਸ਼ਨ ਉੱਠਦੇ ਹਨ. ਕੀ ਅਮਰੀਕਾ ਵਿਚ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਟ੍ਰਾਈਸੈਕਕਲ ਕਾਨੂੰਨੀ ਹਨ? ਉੱਤਰ ਰਾਜ ਅਤੇ ਸਥਾਨਕ ਨਿਯਮਾਂ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਕਈ ਕਾਰਕ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਕਾਨੂੰਨੀ ਸਿਹਤ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰਦੇ ਹਨ.

ਸੰਘੀ ਕਾਨੂੰਨ ਅਤੇਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਟ੍ਰਾਈਸਾਈਕਲ

ਫੈਡਰਲ ਪੱਧਰ 'ਤੇ, ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਦੀ ਸਰਕਾਰ ਮੁੱਖ ਤੌਰ ਤੇ ਖਪਤਕਾਰ ਉਤਪਾਦ ਸੁਰੱਖਿਆ ਕਮਿਸ਼ਨ (ਸੀਪੀਐਸਸੀ) ਦੇ ਤਹਿਤ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਾਈਕਲਾਂ ਨੂੰ ਨਿਯਮਤ ਕਰਦੀ ਹੈ. ਫੈਡਰਲ ਕਨੂੰਨ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਾਈਕਲਾਂ (ਅਤੇ ਐਕਸਟੈਂਸ਼ਨ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਟ੍ਰਾਈਸਿਸਲਜ਼ ਦੁਆਰਾ) 750 ਵਾਟਰਾਂ (1 ਹਾਰਸ ਪਾਵਰ) ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ-ਹੌਲੀ ਪੈਡਲਜ ਹਨ ਜਦੋਂ ਸਿਰਫ ਮੋਟਰ ਦੁਆਰਾ ਸੰਚਾਲਿਤ ਹੁੰਦੇ ਹਨ. ਜੇ ਇਕ ਈ-ਟ੍ਰਾਈਕ ਇਸ ਪਰਿਭਾਸ਼ਾ ਦੇ ਤਹਿਤ ਪੈਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਇਕ "ਸਾਈਕਲ" ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕਾਰਾਂ ਜਾਂ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲਾਂ ਵਰਗੇ ਮੋਟਰ ਵਾਹਨ ਕਾਨੂੰਨਾਂ ਦੇ ਅਧੀਨ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ.

ਇਹ ਵਰਗੀਕਰਣ ਮੋਟਰ ਵਾਹਨਾਂ ਨਾਲ ਜੁੜੀਆਂ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਸਖਤ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਦੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਟ੍ਰਾਈਫਿਕਸ ਨੂੰ ਛੋਟ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਲਾਇਸੰਸਿੰਗ, ਬੀਮਾ, ਅਤੇ ਸੰਘੀ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਰਜਿਸਟ੍ਰੇਸ਼ਨ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਸੰਘੀ ਕਾਨੂੰਨ ਸਿਰਫ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੇ ਮਿਆਰਾਂ ਲਈ ਬੇਸਲਾਈਨ ਸੈਟ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਰਾਜ ਅਤੇ ਮਿ municipalipalipalipalipalipalipalipalifalivalivalivalivalivalivalies ਟਵੈਲਟੀਜ਼ ਮੁਫਤ ਹਨ ਕਿ ਜਿਥੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਟ੍ਰਾਈਸਿਸ ਨੂੰ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਰਾਜ ਦੇ ਨਿਯਮ: ਦੇਸ਼ ਭਰ ਵਿੱਚ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਨਿਯਮ

ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਵਿੱਚ, ਹਰੇਕ ਰਾਜ ਦਾ ਅਧਿਕਾਰ ਬਿਜਲੀ ਦੀਆਂ ਟ੍ਰਾਈਕਲਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨੂੰ ਨਿਯਮਤ ਕਰਨ ਦਾ ਅਧਿਕਾਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਕੁਝ ਰਾਜ ਸੰਘੀ ਦਿਸ਼ਾ-ਨਿਰਦੇਸ਼ਾਂ ਦੇ ਸਮਾਨ ਨਿਯਮਾਂ ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਂਦੇ ਹਨ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਕੁਝ ਹੌਲੀ ਹੌਲੀ ਸੰਚਾਲਿਤ ਵਾਹਨਾਂ ਲਈ ਵਧੇਰੇ ਸ਼੍ਰੇਣੀਆਂ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰਦੇ ਹਨ ਜਾਂ ਵਧੇਰੇ ਸ਼੍ਰੇਣੀਆਂ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਉਦਾਹਰਣ ਦੇ ਲਈ, ਕਈ ਰਾਜਾਂ ਦੀ ਗਤੀ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਟ੍ਰਾਈਸਾਈਕਲਜ਼ (ਅਤੇ ਈ-ਬਾਈਕ) ਨੂੰ ਤਿੰਨ ਕਲਾਸਾਂ ਵਿੱਚ ਵੰਡਦੇ ਹਨ, ਇਹ ਪੈਡਲ-ਸਹਾਇਤਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਜਾਂ ਥ੍ਰੌਟਲ-ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਹੈ.

• ਕਲਾਸ 1 ਈ-ਟ੍ਰਿਕ: ਪੈਡਲ-ਅਲਾਇਜ਼ ਸਿਰਫ, ਇਕ ਮੋਟਰ ਦੇ ਨਾਲ ਜੋ ਸਹਾਇਤਾ ਬੰਦ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਵਾਹਨ 20 ਐਮ ਪੀ ਪੀ ਪਹੁੰਚਦਾ ਹੈ.
• ਕਲਾਸ 2 ਈ-ਟ੍ਰਿਕ: ਥ੍ਰੋਟਲ-ਸਹਾਇਤਾ, 20 ਮੀਲ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਦੀ ਅਧਿਕਤਮ ਗਤੀ ਦੇ ਨਾਲ.
• ਕਲਾਸ 3 ਈ-ਟ੍ਰਿਕ: ਪੈਡਲ-ਦੀ ਸਿਰਫ ਸਹਾਇਤਾ ਕਰੋ, ਪਰ ਇਕ ਮੋਟਰ ਦੇ ਨਾਲ ਜੋ ਕਿ 1 ਮੀਲ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਬੰਦ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ.

ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਰਾਜਾਂ ਵਿੱਚ, ਕਲਾਸ 1 ਅਤੇ ਕਲਾਸ 2 ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਟ੍ਰਾਈਫਿਕਜ਼ ਨੂੰ ਉਸੇ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸਾਈਕਲਾਂ ਦਾ ਇਲਾਜ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸਦਾ ਅਰਥ ਇਹ ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਲਾਇਸੈਂਸ ਜਾਂ ਰਜਿਸਟਰੀ ਦੇ ਸਾਈਡ ਲੇਨਾਂ, ਸਾਈਕਲ ਮਾਰਗਾਂ ਤੇ ਸਵਾਰ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਕਲਾਸ 3 ਈ-ਟ੍ਰਾਈਕ, ਕਿਉਂਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਉੱਚੀ ਗਤੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਅਕਸਰ ਵਾਧੂ ਪਾਬੰਦੀਆਂ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ. ਉਹ ਸਾਈਕਲ ਮਾਰਗਾਂ ਦੀ ਬਜਾਏ ਸੜਕਾਂ 'ਤੇ ਵਰਤਣ ਤੱਕ ਸੀਮਿਤ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਸਵਾਰਾਂ ਨੂੰ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਘੱਟੋ ਘੱਟ 16 ਸਾਲ ਦੀ ਉਮਰ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ.

ਸਥਾਨਕ ਨਿਯਮ ਅਤੇ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਵਾਲਾ

ਵਧੇਰੇ ਦਾਣੇਦਾਰ ਪੱਧਰ 'ਤੇ, ਨਗਰ ਪਾਲਿਕਤਾਵਾਂ ਦੇ ਇਸ ਬਾਰੇ ਆਪਣੇ ਨਿਯਮ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ ਕਿ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਟ੍ਰਾਈਸਿਸਲਜ਼ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਿੱਥੇ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ. ਉਦਾਹਰਣ ਦੇ ਲਈ, ਕੁਝ ਸ਼ਹਿਰ ਪਾਰਕਾਂ ਵਿੱਚ ਜਾਂ ਕੁਝ ਰੋਡਵੇਜ਼ ਦੇ ਨਾਲ ਸਾਈਕਲ ਮਾਰਗਾਂ ਤੋਂ ਈ-ਟ੍ਰਾਈਕ ਤੇ ਪਾ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਖ਼ਾਸਕਰ ਜੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਪੈਦਲ ਯਾਤਰੀ ਜਾਂ ਹੋਰ ਸਾਈਕਲ ਸਵਾਰਾਂ ਲਈ ਸੰਭਾਵਿਤ ਖ਼ਤਰੇ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਿਆ. ਇਸ ਦੇ ਉਲਟ, ਹੋਰ ਸ਼ਹਿਰ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਭੀੜ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਅਤੇ ਟਿਕਾ able ਟਰਾਂਸਪੋਰਟੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਬਿਜਲੀ ਦੇ ਟ੍ਰਾਈਸਿਸ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਵਜੋਂ ਸਰਗਰਮੀ ਨਾਲ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਉਤਸ਼ਾਹਤ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ.

ਇਹ ਨੋਟ ਕਰਨਾ ਵੀ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਹੈ ਕਿ ਇਨ੍ਹਾਂ ਨਿਯਮਾਂ ਦਾ ਸਥਾਨਕ ਲਾਗੂ ਕਰਨਾ ਵੱਖਰਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਕੁਝ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ, ਅਧਿਕਾਰੀ ਵਧੇਰੇ ਉਦਾਰਤਾਵਾਂ ਹੋ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ, ਖ਼ਾਸਕਰ ਕਿਉਂਕਿ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਟ੍ਰਾਈਸਿਸ ਅਜੇ ਵੀ ਇੱਕ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਨਵੀਂ ਟੈਕਨੋਲੋਜੀ ਹਨ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਈ-ਟ੍ਰਾਈਕ ਵਧੇਰੇ ਆਮ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਬੁਨਿਆਦੀ .ਾਂਡੀ ਸੰਬੰਧੀ ਸਰੋਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਨ ਲਈ ਮੌਜੂਦਾ ਕਾਨੂੰਨਾਂ ਜਾਂ ਨਵੇਂ ਨਿਯਮਾਂ ਦਾ ਵਧੇਰੇ ਨਿਰੰਤਰ ਲਾਗੂਕਰਣ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੇ ਵਿਚਾਰ ਅਤੇ ਹੇਲਮੇਟ ਕਾਨੂੰਨ

ਸੁਰੱਖਿਆ ਬਿਜਲੀ ਦੇ ਟ੍ਰਾਈਕਲਾਂ ਦੇ ਨਿਯਮ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਵਿਚਾਰ ਹੈ. ਜਦੋਂ ਕਿ ਈ-ਟ੍ਰਾਈਕ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਦੋ ਪਹੀਏ ਵਾਲੇ ਹਮਰੁਤਬਾ ਨਾਲੋਂ ਵਧੇਰੇ ਸਥਿਰ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਉਹ ਅਜੇ ਵੀ ਜੋਖਮ ਵਾਲੇ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਖ਼ਾਸਕਰ ਜੇ ਉੱਚ ਰਫਤਾਰ ਨਾਲ ਚਲਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਕਾਰਨ ਕਰਕੇ, ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਰਾਜਾਂ ਨੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਾਈਕਲ ਅਤੇ ਟ੍ਰਾਈਕ ਰਾਈਡਰਾਂ ਲਈ ਵਿਸ਼ਾ ਹੈਲਮੇਟ ਕਾਨੂੰਨ ਲਾਗੂ ਕੀਤੇ ਹਨ, ਖ਼ਾਸਕਰ 18 ਸਾਲ ਤੋਂ ਘੱਟ ਉਮਰ ਦੇ ਬੱਚਿਆਂ ਲਈ.

ਰਾਜਾਂ ਵਿੱਚ ਜੋ ਈ-ਟ੍ਰਾਈਕਸ ਨੂੰ ਇਸੇ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨਿਯਮਤ ਸਾਈਕਲਾਂ ਲਈ ਸ਼੍ਰੇਣੀਬੱਧ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਹੈਲਮੈਟ ਕਾਨੂੰਨ ਸਾਰੇ ਬਾਲਗ ਸਵਾਰੀਆਂ ਤੇ ਲਾਗੂ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਦਾ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇੱਕ ਹੈਲਮੇਟ ਪਹਿਨਣਾ ਸੁਰੱਖਿਆ ਲਈ ਜ਼ੋਰਦਾਰ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਕਰੈਸ਼ ਜਾਂ ਡਿੱਗਣ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਸਿਰਾਂ ਦੀਆਂ ਸੱਟਾਂ ਨੂੰ ਘਟਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਅਮਰੀਕਾ ਵਿਚ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਟ੍ਰਾਈਸਕਲ ਦਾ ਭਵਿੱਖ

ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਬਿਜਲੀ ਦੀਆਂ ਟ੍ਰਾਈਕਲਾਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਸਿੱਧੀ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਹੋਰ ਰਾਜਾਂ ਅਤੇ ਸਥਾਨਕ ਸਰਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਵਿੱਚ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਖਾਸ ਨਿਯਮ ਵਿਕਸਤ ਕਰੇਗਾ. ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਟ੍ਰਾਈਫਿਕਸ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਹੋਣ ਲਈ ਬੁਨਿਆਦੀ .ਾਂਚਾ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਮਨੋਨੀਤ ਬਾਈਕ ਲੇਨਾਂ ਅਤੇ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨ, ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਇਸ mode ੰਗ ਦੀ ਮੰਗ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਵੀ ਵਿਕਸਤ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ.

ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਕਿਉਂਕਿ ਵਧੇਰੇ ਲੋਕ ਆਉਣ, ਮਨੋਰੰਜਨ ਅਤੇ ਗਤੀਸ਼ੀਲਤਾ ਲਈ ਬਿਜਲੀ ਦੀਆਂ ਟ੍ਰਾਈਫਿਕਜ਼ ਦੇ ਫਾਇਦਿਆਂ ਨੂੰ ਪਛਾਣਦੇ ਹਨ, ਸੰਸਕਾਰ ਕਾਨੂੰਨੀ framework ਾਂਚੇ ਨੂੰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਸੰਸਦ ਮੈਂਬਰਾਂ 'ਤੇ ਵਾਧਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਵਿੱਚ ਕਾਰਬਨ ਨਿਕਾਸ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਅਤੇ ਹਰੇ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਵਿਕਲਪਾਂ ਨੂੰ ਉਤਸ਼ਾਹਤ ਕਰਨ ਲਈ ਬ੍ਰੈਡ-ਟ੍ਰੈਕ ਗੋਦ ਲੈਣ ਜਾਂ ਸਬਸਿਡੀਆਂ ਲਈ ਸੰਘੀ-ਪੱਧਰ ਦੇ ਪ੍ਰੋਤਸਾਹਨ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ.

ਸਿੱਟਾ

ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਟ੍ਰਾਈਸਾਈਕਲ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਯੂ.ਐੱਸ. ਵਿਚ ਕਾਨੂੰਨੀ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਪਰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਸਹੀ ਕਾਨੂੰਨੀ ਸਥਿਤੀ ਰਾਜ ਅਤੇ ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ ਵੱਖਰੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਉਹ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ. ਸਵਾਰੀਆਂ ਨੂੰ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਕਿ ਉਹ ਕਾਨੂੰਨ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ, ਨੂੰ ਦੋਵਾਂ ਸੰਘੀ ਦਿਸ਼ਾ ਨਿਰਦੇਸ਼ਾਂ ਤੋਂ ਜਾਣੂ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਈ-ਟ੍ਰਾਈਕਸ ਵਧੇਰੇ ਪ੍ਰਚਲਿਤ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਨਿਯਮ ਸ਼ਾਇਦ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ ਖੇਡਦੇ ਹੋਏ ਭੂਮਿਕਾ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੇ ਹਨ.