ਕੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਰਿਕਸ਼ਾ ਲਈ ਇੱਕ ਲਾਇਸੈਂਸ ਲੋੜੀਂਦਾ ਹੈ?

ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ (ਈਵੀਐਸ) ਦੇ ਉਭਾਰ ਦੇ ਨਾਲ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਰਿਕਸ਼ਾ, ਜਾਂ ਈ-ਰਿਕਸ਼ਾ, ਆਵਾਜਾਈ ਦਾ ਇੱਕ ਪ੍ਰਸਿੱਧ mode ੰਗ ਬਣ ਗਿਆ ਹੈ. ਰਵਾਇਤੀ ਆਟੋ-ਰਿਕਕਸ਼ਾਂ ਦੇ ਵਾਤਾਵਰਣ-ਅਨੁਕੂਲ ਵਿਕਲਪ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ, ਈ-ਰਿਕਸ਼ਾ ਹਵਾ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਅਤੇ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਵਿੱਚ ਸਹਾਇਤਾ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਸੰਭਾਵਿਤ ਈ-ਰਿਕਸ਼ਾ ਚਾਲਕਾਂ ਅਤੇ ਫਲੀਟ ਓਪਰੇਟਰ ਅਕਸਰ ਹੈਰਾਨ ਹੁੰਦੇ ਹਨ,"ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਲਈ ਲਾਇਸੈਂਸ ਲੋੜੀਂਦਾ ਹੈਭਾਰਤ ਵਿੱਚ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਰਿਕਸ਼ਾ? "ਛੋਟਾ ਜਵਾਬ ਹਾਂ ਹੈ, ਡਰਾਈਵਰ ਦੇ ਲਾਇਸੈਂਸ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ.

ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਰਿਕਸ਼ਾ ਦਾ ਰੈਗੂਲੇਟਰੀ ਪਿਛੋਕੜ

ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ ਈ-ਰਿਕਸ਼ਾ ਉਦਯੋਗ ਨੇ 2013 ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਕਾਫ਼ੀ ਵਧਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਸੀ ਜਦੋਂ ਇਹ ਵਾਹਨ ਵੱਡੀ ਗਿਣਤੀ ਵਿੱਚ ਗਲੀਆਂ 'ਤੇ ਦਿਖਾਈ ਦੇ ਰਹੇ ਹੋਣੇ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਜਾਣਗੇ. ਸ਼ੁਰੂ ਵਿਚ, ਇਕ ਕਾਨੂੰਨੀ ਸਲੇਟੀ ਖੇਤਰ ਵਿਚ ਕੰਮ ਕੀਤੇ ਈ-ਰਿਕਸ਼ਾ ਸੰਚਾਲਿਤ, ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਰੈਗੂਲੇਟਰੀ ਫਰੇਮਵਰਕ ਆਪਣੀ ਵਰਤੋਂ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੇ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਸੁਰੱਖਿਆ ਚਿੰਤਾਵਾਂ ਦੇ ਕਾਰਨ ਅਤੇ ਕਿਸੇ struct ਾਂਚਾਗਤ ਪਹੁੰਚ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ, ਸਰਕਾਰ ਨੇ ਇਨ੍ਹਾਂ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਨਿਯਮਤ ਕਰਨ ਲਈ ਕਾਨੂੰਨ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ.

2015 ਵਿੱਚ, ਭਾਰਤੀ ਸੰਸਦ ਨੇਮੋਟਰ ਵਾਹਨ (ਸੋਧ) ਬਿੱਲ, ਜਿਸ ਨੇ ਰਸਮੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਈ-ਰਿਕਸ਼ਾ ਨੂੰ ਜਨਤਕ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਜਾਇਜ਼ mode ੰਗ ਵਜੋਂ ਮਾਨਤਾ ਦਿੱਤੀ. ਇਸ ਕਾਨੂੰਨ ਨੇ ਈ-ਰਿਕਸ਼ਾਵਾਂ ਨੂੰ ਮੋਟਰ ਵਾਹਨਾਂ ਵਜੋਂ ਸ਼੍ਰੇਣੀਬੱਧ ਕੀਤਾ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਮੋਟਰ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਐਕਟ ਦੇ ਦਾਇਰੇ ਵਿਚ ਰੱਖਿਆ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਉਹ ਰਜਿਸਟਰੀਕਰਣ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੇ ਮਿਆਰਾਂ ਦੇ ਅਧੀਨ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ.

ਕੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਰਿਕਸ਼ਾ ਲਈ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਲਾਇਸੈਂਸ ਲੋੜੀਂਦਾ ਹੈ?

ਹਾਂ, ਭਾਰਤ ਵਿਚ ਮੌਜੂਦਾ ਕਾਨੂੰਨਾਂ ਦੇ ਅਧੀਨ, ਜਿਹੜਾ ਵੀ ਚਲਾਉਣਾ ਚਾਹੁੰਦਾ ਹੈਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਰਿਕਸ਼ਾਲਾਜ਼ਮੀ ਹੈ ਇੱਕ ਜਾਇਜ਼ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈਲਾਈਟ ਮੋਟਰ ਵਾਹਨ (ਐਲਐਮਵੀ) ਲਾਇਸੈਂਸ. ਕਿਉਂਕਿ ਈ-ਰਿਕਸ਼ਾ ਲਾਈਟ ਮੋਟਰ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਵਿੱਚ ਆਉਂਦੇ ਹਨ, ਕਿਉਂਕਿ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਨੂੰ ਉਹੀ ਲਾਇਸੈਂਸ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨੂੰ ਦੂਜੇ ਐਲਐਮਵੀਜ਼ ਦੇ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਕਾਰਾਂ ਅਤੇ ਰਵਾਇਤੀ ਆਟੋ-ਰਿਕਸ਼ਾ.

ਇੱਕ ਐਲਐਮਵੀ ਲਾਇਸੈਂਸ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ, ਈ-ਰਿਕਸ਼ਾ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਨੂੰ ਹੇਠ ਲਿਖੀਆਂ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨੀਆਂ ਚਾਹੀਦੀਆਂ ਹਨ:

• ਘੱਟੋ ਘੱਟ 18 ਸਾਲ ਦੇ ਹੋ
• ਲੋੜੀਂਦੀ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਦੀ ਸਿਖਲਾਈ ਪੂਰੀ ਕੀਤੀ ਹੈ
• ਖੇਤਰੀ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟ ਦਫਤਰ ਵਿਖੇ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਟੈਸਟ ਪਾਸ ਕਰੋ (ਆਰਟੀਓ)
• ਜ਼ਰੂਰੀ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਜਮ੍ਹਾਂ ਕਰੋ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਉਮਰ, ਪਤੇ ਅਤੇ ਪਛਾਣ ਦੇ ਸਬੂਤ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ

ਐਲਐਮਵੀ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਦੇ ਅਧੀਨ ਈ-ਰਿਕਸ਼ਾ ਚਾਲਕਾਂ ਨੂੰ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰਨਾ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣਾ ਹੈ ਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਕੋਲ ਜਨਤਕ ਸੜਕਾਂ 'ਤੇ ਵਾਹਨ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਮੁ ands ਲੇ ਹੁਨਰ ਅਤੇ ਗਿਆਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ.

ਈ-ਰਿਕਸ਼ੌ ਰਜਿਸਟ੍ਰੇਸ਼ਨ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ

ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਰਿਕਸ਼ਾ ਨੂੰ ਸੰਚਲਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਲਾਇਸੈਂਸ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਨੂੰ ਵੀ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਰਜਿਸਟਰ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈਖੇਤਰੀ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟ ਦਫਤਰ (ਆਰਟੀਓ). ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਹੋਰ ਮੋਟਰ ਵਾਹਨਾਂ, ਈ-ਰਿਕਸ਼ਾਵਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਵਿਲੱਖਣ ਰਜਿਸਟ੍ਰੇਸ਼ਨ ਨੰਬਰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ, ਅਤੇ ਮਾਲਕਾਂ ਨੂੰ ਲਾਜ਼ਮੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਆ, ਨਿਕਾਸ ਅਤੇ ਤਕਨੀਕੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਨਾਲ ਸੰਬੰਧਿਤ ਸਰਕਾਰੀ ਨਿਯਮਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਨਾ ਲਾਜ਼ਮੀ ਹੈ.

ਰਜਿਸਟ੍ਰੇਸ਼ਨ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ ਵੱਖ ਵੱਖ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਜਮ੍ਹਾਂ ਕਰਨਾ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ, ਸਮੇਤ:

• ਮਾਲਕੀ ਦਾ ਸਬੂਤ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਇਨਵੌਇਸ)
• ਬੀਮਾ ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ
• ਨਿਯੰਤਰਣ ਅਧੀਨ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ (PUC) ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ
• ਵਾਹਨ ਲਈ ਤੰਦਰੁਸਤੀ ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ

ਪੈਟਰੋਲ ਜਾਂ ਡੀਜ਼ਲ ਜਾਂ ਡੀਜ਼ਲ 'ਤੇ ਚੱਲਣ ਵਾਲੀਆਂ ਰਵਾਇਤੀ ਆਟੋ-ਰਿਕਕਸ਼ਾਂ ਦੇ ਉਲਟ ਹਾਲਾਂਕਿ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਸੜਕ ਦੇ ਆਵਾਜਾਈ ਅਤੇ ਹਾਈਵੇਅ ਮੰਤਰਾਲੇ ਦੁਆਰਾ ਨਿਰਧਾਰਤ ਸੁਰੱਖਿਆ ਮਿਆਰਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨਾ ਲਾਜ਼ਮੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਵਾਹਨ ਭਾਰ, ਬੈਠਣ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਅਤੇ ਸਮੁੱਚੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਨਾਲ ਸੰਬੰਧਿਤ ਦਿਸ਼ਾ ਨਿਰਦੇਸ਼ਾਂ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ.

ਈ-ਰਿਕਸ਼ਾ ਚਾਲਕਾਂ ਲਈ ਸੜਕ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨਿਯਮਾਂ

ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਰਿਕਕਸ਼ਾਂ ਦੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਭਾਰਤ ਸਰਕਾਰ ਨੇ ਈ-ਰਿਕਸ਼ਾ ਚਾਲਕਾਂ ਲਈ ਕਈ ਸੜਕ ਸੁਰੱਖਿਆ ਉਪਾਵਾਂ ਪੇਸ਼ ਕੀਤੀਆਂ ਹਨ. ਇਹ ਨਿਯਮ ਯਾਤਰੀ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਇਨ੍ਹਾਂ ਵਾਹਨਾਂ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਹਿਸਾਬੀਆਂ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣਾ.

1. ਸਪੀਡ ਸੀਮਾ ਪਾਬੰਦੀਆਂ:ਈ-ਰਿਕਸ਼ਾ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ 25 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਰਫਤਾਰ ਤੱਕ ਸੀਮਿਤ ਹੁੰਦੇ ਹਨ (ਕਿਲੋਮੀਟਰ / ਘੰਟਾ). ਇਸ ਗਤੀ ਤੇ ਪਾਬੰਦੀ ਇਹ ਸੁਨਿਸ਼ਚਿਤ ਕਰਦੀ ਹੈ ਕਿ ਈ-ਰਿਕਸ਼ਾ ਨਾਲ ਭੀੜ ਭਰੀਆਂ ਪੁਰਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਈ-ਰਿਕਸ਼ਾ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ .ੰਗ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਪੈਦਲ ਚਲਦਾ ਹੈ. ਜੁਰਮਾਨੇ ਅਤੇ ਜ਼ੁਰਮਾਨੇ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਨੂੰ ਹਰ ਸਮੇਂ ਇਸ ਸੀਮਾ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਨ ਦੀ ਉਮੀਦ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ.
2. ਯਾਤਰੀ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ:ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਛੱਡ ਕੇ, ਈ-ਰਿਕਸ਼ਾ ਦੀ ਬੈਠਕ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਚਾਰ ਯਾਤਰੀਆਂ ਤੱਕ ਸੀਮਿਤ ਹੈ. ਇੱਕ ਈ-ਰਿਕਸ਼ਾ ਨੂੰ ਓਵਰਲੋਡ ਕਰਨਾ ਇਸਦੀ ਸਥਿਰਤਾ ਨਾਲ ਸਮਝੌਤਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਹਾਦਸਿਆਂ ਦੇ ਜੋਖਮ ਨੂੰ ਵਧਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਯਾਤਰੀ ਸੀਮਾ ਤੋਂ ਪਾਰ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਡਰਾਈਵਰ ਫਾਈਨਜ਼ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ ਜਾਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਲਾਇਸੈਂਸਾਂ ਨੂੰ ਮੁਅੱਤਲ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ.
3. ਸੁਰੱਖਿਆ ਉਪਕਰਣ:ਸਾਰੇ ਈ-ਰਿਕਸ਼ਾ ਦੀਆਂ ਮੁ Shary ਲੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਸੁਰਖੀਆਂ, ਟੇਲਾਈਟਸ, ਰੀਕਜ ਸੰਕੇਤ, ਰੀਅਰਵਿ view ਸ਼ੀਸ਼ੇ, ਰੀਅਰਵਿ view ਰੀਅਰਜ਼, ਅਤੇ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਬ੍ਰੇਕ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੋਣ. ਇਹ ਸੁਰੱਖਿਆ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਵਾਹਨ ਦੀ ਰੋਸ਼ਨੀ ਵਾਲੀ ਥਾਂ ਤੋਂ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹਨ, ਖ਼ਾਸਕਰ ਜਦੋਂ ਘੱਟ-ਰੋਸ਼ਨੀ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਜਾਂ ਭਾਰੀ ਆਵਾਜਾਈ ਵਾਲੇ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਵਾਹਨ ਚਲਾਉਂਦੇ ਹਨ.
4. ਡਰਾਈਵਰ ਸੁਰੱਖਿਆ ਸਿਖਲਾਈ:ਜਦੋਂ ਕਿ ਰਸਮੀ ਡਰਾਈਵਰ ਦੀ ਸਿਖਲਾਈ ਸਾਰੇ ਰਾਜਾਂ ਵਿੱਚ ਲਾਜ਼ਮੀ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਖੇਤਰ ਇਸ ਨੂੰ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਮੁ reasn ਲੇ ਡਰਾਈਵਰ ਸਿੱਖਿਆ ਦੇ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਸੜਕ ਜਾਗਰੂਕਤਾ, ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਲਾਅ ਗਿਆਨ, ਅਤੇ ਸਮੁੱਚੇ ਵਾਹਨ ਹੈਂਡਲਿੰਗ ਦੇ ਹੁਨਰਾਂ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਣ ਵਿੱਚ ਸਹਾਇਤਾ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਹਾਦਸਿਆਂ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦੇ ਹਨ.

ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਈ-ਰਿਕਸ਼ਾ ਦੇ ਲਾਭ

ਕਈ ਫਾਇਦਿਆਂ ਕਾਰਨ ਈ-ਰਿਕਸ਼ਾ ਨੇ ਭਾਰਤ ਵਿਚ ਪ੍ਰਸਿੱਧੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀ ਹੈ:

• ਈਕੋ-ਦੋਸਤਾਨਾ:ਈ-ਰਿਕਸ਼ਾ ਜ਼ੀਰੋ ਨਿਕਾਸ ਪੈਦਾ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਰਵਾਇਤੀ ਪੈਟਰੋਲ ਜਾਂ ਡੀਜ਼ਲ-ਸੰਚਾਲਿਤ ਆਟੋ-ਰਿਕਕਸ਼ਾਂ ਦੇ ਕਲੀਨਰ ਬਦਲ ਦਿੰਦੇ ਹਨ. ਉਹ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਵਿਚ ਕਾਰਬਨ ਪੈਰਾਂ ਦੇ ਨਿਸ਼ਾਨ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਵਿਚ ਸਹਾਇਤਾ ਕਰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਹਵਾ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਦਾ ਮੁਕਾਬਲਾ ਕਰਨ ਲਈ ਭਾਰਤ ਦੇ ਜਤਨਾਂ ਵਿਚ ਯੋਗਦਾਨ ਪਾਉਂਦੇ ਹਨ.
• ਘੱਟ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਖਰਚੇ:ਕਿਉਂਕਿ ਈ-ਰਿਕਸ਼ਾ ਬਿਜਲੀ ਨਾਲ ਸੰਚਾਲਿਤ ਹਨ, ਉਹ ਬਾਲਣ-ਅਧਾਰਤ ਵਾਹਨਾਂ ਨਾਲੋਂ ਕੰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਸਸਤੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ. ਹੇਠਲੇ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਖਰਚੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਆਕਰਸ਼ਕ ਵਿਕਲਪ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਲਾਭ ਪਹੁੰਚਾਉਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦੇ ਹਨ.
• ਕਿਫਾਇਤੀ ਆਵਾਜਾਈ:ਯਾਤਰੀਆਂ ਲਈ, ਈ-ਰਿਕਸ਼ਾਜਾਂ ਨੂੰ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਇੱਕ ਕਿਫਾਇਤੀ ਸਾਧਨ ਪੇਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਖ਼ਾਸਕਰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਇਲਾਕਿਆਂ ਵਿੱਚ, ਜਨਤਕ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਹੋਰ ਰੂਪ ਘੱਟ ਜਾਂ ਮਹਿੰਗਾ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ.

ਸਿੱਟਾ

ਸਿੱਟੇ ਵਜੋਂ, ਲਾਇਸੈਂਸ ਨੂੰ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਲੋੜੀਂਦਾ ਹੈਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਰਿਕਸ਼ਾਭਾਰਤ ਵਿਚ. ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਲਾਈਟ ਮੋਟਰ ਵਾਹਨ (ਐਲਐਮਵੀ) ਲਾਇਸੈਂਸ ਲੈਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਲੈ ਕੇ ਜਾਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਸਾਰੇ ਸਬੰਧਤ ਸੜਕ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨਿਯਮਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਈ-ਰਿਕਸ਼ਾਜ਼ ਦੇ ਉਭਾਰ ਨੇ ਇਕ ਟਿਕਾ able ਅਤੇ ਲਾਗਤ-ਪ੍ਰਭਾਵੀ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਹੱਲ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦਿਆਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਲਾਭ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੇ ਹਨ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਕਿਸੇ ਵੀ ਮੋਟਰ ਵਾਹਨ ਦੀ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਲਾਇਸੈਂਸ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਨਾ ਦੋਵਾਂ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਅਤੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ.

ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਸਰਕਾਰ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਗੱਡੀਆਂ ਨੂੰ ਗੋਦ ਲੈਣ ਲਈ ਉਤਸ਼ਾਹਤ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਈ-ਰਿਕਸ਼ਾ ਸਮੇਤ, ਵਾਧੂ ਨੀਤੀਆਂ ਅਤੇ ਨਿਯਮਿਤ ਰਹਿਤ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨੂੰ ਅੱਗੇ ਵਧਾਉਣ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕੀਤੀ ਜਾਏਗੀ.