ਤਿੰਨ-ਪਹੀਆ ਵਾਹਨ ਲਈ ਅੰਤਮ ਗਾਈਡ: ਕੀ ਇਹ ਇੱਕ ਕਾਰ, ਇੱਕ ਪਹੀਆ ਵਾਹਨ, ਜਾਂ ਉਪਯੋਗਤਾ ਦਾ ਭਵਿੱਖ ਹੈ?

ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਸੰਸਾਰ ਨੂੰ ਅਕਸਰ ਦੋ ਸਪੱਸ਼ਟ ਕੈਂਪਾਂ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ: ਚਾਰ-ਪਹੀਆ ਕਾਰ ਅਤੇ ਦੋ ਪਹੀਆ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ. ਪਰ ਮੱਧ ਵਿੱਚ ਬੈਠਣਾ, ਜੋਸ਼ ਅਤੇ ਵਿਹਾਰਕਤਾ ਦਾ ਇੱਕ ਵਿਲੱਖਣ ਮਿਸ਼ਰਣ ਪੇਸ਼ ਕਰਨਾ, ਹੈ ਤਿੰਨ ਪਹੀਆ ਵਾਹਨ. ਚਾਹੇ ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਨੂੰ ਏ ਤਿੰਨ ਪਹੀਆ ਵਾਹਨ, ਏ ਟ੍ਰਾਈਕ, ਜਾਂ ਏ ਤਿੰਨ ਪਹੀਆ ਉਪਯੋਗਤਾ ਮਸ਼ੀਨ, ਇਹ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਫੈਲ ਰਹੀ ਹੈ। ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਟ੍ਰਾਈਸਾਈਕਲ ਉਦਯੋਗ, ਮੈਂ ਹਰ ਰੋਜ਼ ਇਹਨਾਂ ਬਹੁਮੁਖੀ ਮਸ਼ੀਨਾਂ ਦੀ ਵੱਧ ਰਹੀ ਮੰਗ ਦਾ ਗਵਾਹ ਹਾਂ। ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਕਾਰਨਰ-ਕਾਰਵਰ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਮਜਬੂਤ ਕਾਰਗੋ ਹੌਲਰਾਂ ਤੱਕ, ਤਿੰਨ ਪਹੀਆ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਇਸਦੀ ਕੀਮਤ ਸਾਬਤ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ.

ਇਹ ਲੇਖ ਪੜ੍ਹਨ ਯੋਗ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟ ਮਾਰਕੀਟ ਦੇ ਇਸ ਵਿਲੱਖਣ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਅਸਪਸ਼ਟ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਅਸੀਂ ਸਿਰਫ ਖਿਡੌਣਿਆਂ ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਨਹੀਂ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ; ਅਸੀਂ ਮਸ਼ੀਨਾਂ ਦੀ ਵਿਭਿੰਨ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ। ਅਸੀਂ ਐਡਰੇਨਾਲੀਨ-ਪੰਪਿੰਗ ਤੋਂ ਹਰ ਚੀਜ਼ ਦੀ ਪੜਚੋਲ ਕਰਾਂਗੇ ਪੋਲਾਰਿਸ ਸਲਿੰਗਸ਼ਾਟ ਦੇ ਵਿੰਟੇਜ ਸੁਹਜ ਨੂੰ ਮੋਰਗਨ, ਅਤੇ ਅਮਲੀ ਉਪਯੋਗਤਾ ਦੇ ਵਾਹਨ ਅਸੀਂ ਆਪਣੀ ਫੈਕਟਰੀ ਵਿੱਚ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਾਂ। ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਖਰੀਦਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ, ਜਾਂ ਸਿਰਫ਼ ਇਸ ਬਾਰੇ ਉਤਸੁਕ ਹੋ ਕਿ ਕੋਈ ਕਿਉਂ ਚੁਣੇਗਾ ਵਾਹਨ ਇੱਕ ਘੱਟ ਨਾਲ ਪਹੀਆ, ਤੁਸੀਂ ਸਹੀ ਥਾਂ 'ਤੇ ਹੋ।

ਤਿੰਨ-ਪਹੀਆ ਵਾਹਨ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਕੀ ਹੈ: ਕਾਰ ਜਾਂ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ?

ਪਰਿਭਾਸ਼ਿਤ ਏ ਤਿੰਨ ਪਹੀਆ ਵਾਹਨ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਕੀ ਇਹ ਏ ਕਾਰ? ਕੀ ਇਹ ਏ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ? ਕਾਨੂੰਨੀ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਅਧਿਕਾਰ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ, ਕਾਰਾਂ ਅਤੇ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਵੱਖਰੀਆਂ ਸ਼੍ਰੇਣੀਆਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਤਿੰਨ ਪਹੀਆ ਵਾਹਨ ਅਕਸਰ ਵਿੱਚ ਡਿੱਗਦਾ ਹੈ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਵਰਗੀਕਰਨ ਜਾਂ ਇੱਕ ਵੱਖਰੀ "ਆਟੋਸਾਈਕਲ" ਸ਼੍ਰੇਣੀ। ਇਹ ਮਾਇਨੇ ਰੱਖਦਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕੀ ਤੁਹਾਨੂੰ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਲਾਇਸੈਂਸ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਜਾਂ ਇੱਕ ਨੂੰ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਇੱਕ ਸਟੈਂਡਰਡ ਡਰਾਈਵਰ ਲਾਇਸੈਂਸ।

ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੇ ਨਜ਼ਰੀਏ ਤੋਂ, ਏ ਤਿੰਨ ਪਹੀਆ ਵਾਹਨ ਦੋਵਾਂ ਦੇ ਤੱਤਾਂ ਨੂੰ ਜੋੜਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਵਿੱਚ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਏ ਕਾਕਪਿਟ ਅਤੇ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵੀਲ ਇੱਕ ਕਾਰ ਦੀ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਪਰ ਇਹ ਇੱਕ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਇੰਜਣ ਅਤੇ ਹੈ ਪਿਛਲੇ ਪਾਸੇ ਇੱਕ ਪਹੀਆ. ਇਹ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਕੁਦਰਤ ਏ ਵਾਹਨ ਜੋ ਜੋੜਦਾ ਹੈ ਦੀ ਸਥਿਰਤਾ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਸਾਈਕਲ ਦੀ ਖੁੱਲ੍ਹੀ ਹਵਾ ਦੀ ਆਜ਼ਾਦੀ ਕਾਰ. ਭਾਵੇਂ ਇਹ ਏ ਸਪੋਰਟੀ ਰੋਡਸਟਰ ਜਾਂ ਏ ਉਪਯੋਗਤਾ hauler, ਚੌਥੇ ਨੂੰ ਹਟਾ ਕੇ ਭਾਰ ਵਿੱਚ ਕਮੀ ਪਹੀਆ ਵੱਧ ਲਈ ਸਹਾਇਕ ਹੈ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਅਤੇ ਅਕਸਰ, ਇੱਕ ਵਧੇਰੇ ਆਕਰਸ਼ਕ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਅਨੁਭਵ।

ਮੋਰਗਨ 3-ਵ੍ਹੀਲਰ ਦਾ ਵਿੰਟੇਜ ਚਾਰਮ ਅਤੇ ਇਸਦਾ ਆਧੁਨਿਕ ਉੱਤਰਾਧਿਕਾਰੀ

ਜਦੋਂ ਅਸੀਂ ਇਤਿਹਾਸ ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਕਰਦੇ ਹਾਂ 3-ਪਹੀਆ ਵਾਹਨ, ਸਾਨੂੰ ਇਸ ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਕਰਨੀ ਪਵੇਗੀ ਮੋਰਗਨ. 1909 ਵਿੱਚ ਸਥਾਪਨਾ ਕੀਤੀ, ਮੋਰਗਨ ਮੋਟਰ ਕੰਪਨੀ ਇਸਦੇ ਲਈ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਹੈ ਤਿੰਨ ਪਹੀਆ ਕਾਰਾਂ. ਮੂਲ ਮੋਰਗਨ 3-ਵ੍ਹੀਲਰ ਇੱਕ ਟੈਕਸੇਸ਼ਨ ਲੂਫੋਲ ਅਜੂਬਾ ਸੀ ਜੋ ਇੱਕ ਰੇਸਿੰਗ ਆਈਕਨ ਬਣ ਗਿਆ। ਇਹ ਸਾਬਤ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਤੁਹਾਨੂੰ ਮੌਜ-ਮਸਤੀ ਕਰਨ ਜਾਂ ਤੇਜ਼ ਜਾਣ ਲਈ ਚਾਰ ਪਹੀਆਂ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੈ।

ਅੱਜ, ਦ ਮੋਰਗਨ ਸੁਪਰ 3 ਉਸ ਟਾਰਚ ਨੂੰ ਚੁੱਕਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਏ ਦੀ ਇੱਕ ਆਧੁਨਿਕ ਵਿਆਖਿਆ ਹੈ ਵਿੰਟੇਜ ਕਲਾਸਿਕ. ਪਿਛਲੇ ਸਮੇਂ ਦੇ ਵੀ-ਟਵਿਨ ਇੰਜਣਾਂ ਦੇ ਉਲਟ, ਨਵਾਂ ਮੋਰਗਨ ਸੁਪਰ 3 ਏ ਦੁਆਰਾ ਸੰਚਾਲਿਤ ਹੈ ਫੋਰਡ 1.6-ਲਿਟਰ ਤਿੰਨ-ਸਿਲੰਡਰ ਇੰਜਣ. ਇਹ ਕਲਾਸਿਕ ਲੇਆਉਟ ਨੂੰ ਬਰਕਰਾਰ ਰੱਖਦਾ ਹੈ: ਦੋ ਅਗਲੇ ਪਹੀਏ ਅਤੇ ਇੱਕ ਸਿੰਗਲ ਚਲਾਏ ਪਿਛਲਾ ਪਹੀਆ। ਇਹ ਕੱਚੇ ਬਾਰੇ ਨਹੀਂ ਹੈ ਹਾਰਸ ਪਾਵਰ; ਇਹ ਵਿਚਕਾਰ ਸਬੰਧ ਬਾਰੇ ਹੈ ਸਵਾਰ (ਜਾਂ ਡਰਾਈਵਰ), ਮਸ਼ੀਨ ਅਤੇ ਸੜਕ। ਇਹ ਏ ਵਿੱਚ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਦੀ ਭਾਵਨਾ ਨੂੰ ਫੜ ਲੈਂਦਾ ਹੈ ਜ਼ਮੀਨੀ ਵਾਹਨ, ਇੱਕ ਵਿਲੱਖਣ ਸੁਹਜ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਯੂਨੀਫਾਰਮ SUVs ਦੇ ਸਮੁੰਦਰ ਵਿੱਚ ਵੱਖਰਾ ਹੈ।

ਪੋਲਾਰਿਸ ਸਲਿੰਗਸ਼ਾਟ 10 ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਵਿਕਣ ਵਾਲੇ ਤਿੰਨ ਪਹੀਆ ਵਾਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਕਿਉਂ ਹੈ?

ਜੇਕਰ ਮੋਰਗਨ ਕਲਾਸਿਕ ਜੈਂਟਲਮੈਨ ਹੈ, ਤਾਂ ਪੋਲਾਰਿਸ ਸਲਿੰਗਸ਼ਾਟ ਆਧੁਨਿਕ ਬਾਗੀ ਹੈ। ਇਹ ਦਲੀਲ ਨਾਲ ਇੱਕ ਹੈ 10 ਵਧੀਆ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਤਿੰਨ ਪਹੀਆ ਵਾਹਨ ਅੱਜ ਮਾਰਕੀਟ 'ਤੇ. ਦ ਗੁਲੇਲ ਇੱਕ ਹੈ ਤਿੰਨ ਪਹੀਆ ਵਾਹਨ ਅਜਿਹਾ ਲਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਸਿੱਧਾ ਇੱਕ ਵਿਗਿਆਨਕ ਫਿਲਮ ਦੇ ਸੈੱਟ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਨਿਕਲਿਆ ਹੈ।

ਦ ਪੋਲਾਰਿਸ ਸਲਿੰਗਸ਼ਾਟ ਇਸਦੇ ਵਿਆਪਕ ਰੁਖ ਅਤੇ ਖੁੱਲੇ ਦੁਆਰਾ ਪਰਿਭਾਸ਼ਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਕਾਕਪਿਟ. ਇਹ ਚਲਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਾਰ ਵਰਗੀ ਪਰ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਵਿਸਰਲ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਏ ਚਾਰ-ਸਿਲੰਡਰ ਇੰਜਣ ਦੁਆਰਾ ਵਿਕਸਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਪੋਲਾਰਿਸ, ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨਾ ਸ਼ਕਤੀ ਸਿੰਗਲ ਰਿਅਰ ਨੂੰ ਪਹੀਆ. ਦ ਹੈਂਡਲਿੰਗ ਤਿੱਖਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਥਿਰਤਾ ਵਾਈਡ ਫਰੰਟ ਟਰੈਕ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਇਸ ਨੂੰ ਕੋਨਿਆਂ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਮਜ਼ੇਦਾਰ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਪਾੜੇ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨਾਲ ਪੂਰਾ ਕਰਦਾ ਹੈ: ਇਹ ਤੁਹਾਡੇ ਵਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਹਵਾ ਦਾ ਅਨੁਭਵ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਸਟੌਪਲਾਈਟ 'ਤੇ ਸਾਈਕਲ ਨੂੰ ਸੰਤੁਲਿਤ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ।

ਕੈਂਪਗਨਾ ਟੀ-ਰੈਕਸ: ਜਦੋਂ ਉੱਚ-ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਇੱਕ ਤਿੰਨ-ਪਹੀਆ ਚੈਸੀ ਨੂੰ ਮਿਲਦਾ ਹੈ

ਉਨ੍ਹਾਂ ਲਈ ਜੋ ਸ਼ੁੱਧ ਗਤੀ ਦੀ ਲਾਲਸਾ ਕਰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਉੱਚ-ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ, ਦ ਕੈਂਪਗਨਾ ਟੀ-ਰੈਕਸ ਦਾ ਸ਼ਿਕਾਰੀ ਹੈ ਤਿੰਨ ਪਹੀਆ ਸੰਸਾਰ. ਇਹ ਕੈਨੇਡੀਅਨ-ਬਣਾਇਆ ਜਾਨਵਰ ਲਾਜ਼ਮੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇੱਕ ਨਸਲ ਹੈ ਕਾਰ ਤਿੰਨ ਪਹੀਏ ਦੇ ਨਾਲ. ਦ ਟੀ-ਰੇਕਸ ਆਰ.ਆਰ ਮਾਡਲ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਹੈ.

ਦ ਕੈਂਪਗਨਾ ਟੀ-ਰੈਕਸ ਅਕਸਰ ਇੱਕ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਵਰਤਦਾ ਹੈ ਕਾਵਾਸਾਕੀ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਇੰਜਣ. ਅਸੀਂ ਇੱਕ ਇੰਜਣ ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ ਜੋ ਉੱਚ RPM ਨੂੰ ਚੀਕਦਾ ਹੈ, ਇੱਕ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ 0-60 ਮੀਲ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਦੇ ਅਧੀਨ ਵਿੱਚ ਵਾਰ 4 ਸਕਿੰਟ (ਅਕਸਰ 3.9 ਦੇ ਨੇੜੇ) ਦ ਟੀ-ਰੇਕਸ ਆਰ.ਆਰ ਲਾਈਟਵੇਟ ਹੈ, ਜਿਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਇਸਦਾ ਪਾਵਰ-ਟੂ-ਵੇਟ ਅਨੁਪਾਤ ਸੁਪਰਕਾਰਸ ਦੇ ਵਿਰੋਧੀ ਹੈ। 200 ਤੋਂ ਵੱਧ ਦੇ ਨਾਲ ਹਾਰਸ ਪਾਵਰ ਪਿਛਲੇ ਪਾਸੇ ਭੇਜਿਆ ਹੈ ਪਹੀਆ, ਇਹ ਸਨਮਾਨ ਦੀ ਮੰਗ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਦ ਕੀਮਤ ਇਸ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਉੱਤਮਤਾ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ; ਇਹ ਉਹਨਾਂ ਗੰਭੀਰ ਉਤਸ਼ਾਹੀਆਂ ਲਈ ਇੱਕ ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ ਖਿਡੌਣਾ ਹੈ ਜੋ ਅੰਤਮ ਰੋਮਾਂਚ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਨ ਸਵਾਰੀ.

ਉਪਯੋਗਤਾ ਥ੍ਰੀ-ਵ੍ਹੀਲਰਸ ਗਲੋਬਲ ਲੌਜਿਸਟਿਕਸ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਪਾਵਰ ਦਿੰਦੇ ਹਨ?

ਜਦੋਂ ਕਿ ਗਤੀ ਰੋਮਾਂਚਕ ਹੈ, ਮੇਰੀ ਦੁਨੀਆ ਦੁਆਲੇ ਘੁੰਮਦੀ ਹੈ ਉਪਯੋਗਤਾ. ਸਾਡੀ ਫੈਕਟਰੀ ਵਿੱਚ, ਅਸੀਂ ਗਲੋਬਲ ਆਰਥਿਕਤਾ ਦੇ ਕੰਮ ਦੇ ਘੋੜੇ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਾਂ: ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਉਪਯੋਗਤਾ ਟ੍ਰਾਈਕ. ਏ ਤਿੰਨ ਪਹੀਆ ਵਾਹਨ ਆਖਰੀ-ਮੀਲ ਡਿਲਿਵਰੀ ਅਤੇ ਸ਼ਹਿਰੀ ਲੌਜਿਸਟਿਕਸ ਲਈ ਸੰਪੂਰਨ ਹੱਲ ਹੈ।

ਏ ਕਿਉਂ ਚੁਣੋ ਤਿੰਨ ਪਹੀਆ ਵਾਹਨ ਕੰਮ ਲਈ?

• ਚਲਾਕੀ: ਉਹ ਤੰਗ ਗਲੀਆਂ ਵਿੱਚ ਨੈਵੀਗੇਟ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ ਜਿੱਥੇ ਇੱਕ ਵੈਨ ਜਾਂ ਟਰੱਕ ਫਸ ਜਾਵੇਗਾ।
• ਸਮਰੱਥਾ: ਸਾਡਾ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰਗੋ ਟ੍ਰਾਈਸਾਈਕਲ HJ20 ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ ਮਾਲ a ਦੇ ਪੈਰਾਂ ਦੇ ਨਿਸ਼ਾਨ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਸਪੇਸ ਕਾਰ.
• ਲਾਗਤ: ਦ ਕੀਮਤ ਅਤੇ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਲਾਗਤਾਂ ਚਾਰ ਪਹੀਆ ਵਾਹਨਾਂ ਨਾਲੋਂ ਕਾਫ਼ੀ ਘੱਟ ਹਨ ਆਟੋ.

ਇਹ ਵਾਹਨ ਇੱਕ ਮਜਬੂਤ ਦੁਆਰਾ ਸੰਚਾਲਿਤ ਹਨ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰ ਅਤੇ ਬੈਟਰੀ ਸਿਸਟਮ, ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ ਟਾਰਕ ਪਹਾੜਾਂ ਉੱਤੇ ਭਾਰੀ ਬੋਝ ਚੁੱਕਣ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦਾ ਹੈ। ਉਹ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਵਿੱਚ ਵਸਤੂਆਂ ਦੀ ਆਵਾਜਾਈ ਨੂੰ ਬਦਲ ਰਹੇ ਹਨ, ਭੀੜ-ਭੜੱਕੇ ਨੂੰ ਘਟਾ ਰਹੇ ਹਨ ਅਤੇ ਗੈਸ ਨਾਲ ਚੱਲਣ ਵਾਲੇ ਟਰੱਕਾਂ ਲਈ ਹਰੇ ਵਿਕਲਪ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ।

ਸਥਿਰਤਾ ਅਤੇ ਹੈਂਡਲਿੰਗ: ਕੀ ਇੱਕ ਟ੍ਰਾਈਕ ਇੱਕ ਦੋ-ਪਹੀਆ ਵਾਹਨ ਨਾਲੋਂ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਹੈ?

ਸੁਰੱਖਿਆ ਇੱਕ ਆਮ ਚਿੰਤਾ ਹੈ। ਏ ਟ੍ਰਾਈਕ ਸਥਿਰ? ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਹਾਂ, ਏ ਤਿੰਨ ਪਹੀਆ ਵਾਹਨ ਬਿਹਤਰ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ ਸਥਿਰਤਾ ਇੱਕ ਨਾਲੋਂ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਕਿਉਂਕਿ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਸ ਨੂੰ ਸੰਤੁਲਿਤ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਰੁਕਦੇ ਹੋ ਤਾਂ ਇਹ ਟਿਪ ਨਹੀਂ ਕਰੇਗਾ।

ਹਾਲਾਂਕਿ, ਖਾਕਾ ਮਾਇਨੇ ਰੱਖਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ "ਟੈਡਪੋਲ" ਸੰਰਚਨਾ (ਦੋ ਪਹੀਏ ਸਾਹਮਣੇ, ਇੱਕ ਪਿੱਛੇ) ਵਰਗਾ ਗੁਲੇਲ ਜਾਂ ਮੋਰਗਨ ਸੁਪਰ 3 ਵਧੀਆ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ ਹੈਂਡਲਿੰਗ ਅਤੇ ਖਿੱਚ "ਡੈਲਟਾ" ਸੰਰਚਨਾ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਕੋਨਿਆਂ ਵਿੱਚ (ਸਾਹਮਣੇ ਇੱਕ ਪਹੀਆ)। ਦੋ ਫਰੰਟ ਟਾਇਰਾਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਅਤੇ ਮੋੜਨ ਲਈ ਵਧੇਰੇ ਪਕੜ ਹੈ। ਵਰਗੇ ਫੀਚਰਸ ਖਿੱਚ ਕੰਟਰੋਲ ਅਤੇ ABS ਸਟੈਂਡਰਡ ਬਣ ਰਹੇ ਹਨ, ਜੋ ਇਹਨਾਂ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਪਹਿਲਾਂ ਨਾਲੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ। ਜਦੋਂ ਕਿ ਉਹਨਾਂ ਕੋਲ ਏ ਦੀ ਕਰੈਸ਼ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਦੀ ਕਾਰ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਕੁਝ ਮਾਡਲਾਂ ਵਿੱਚ ਏਅਰਬੈਗ ਜਾਂ ਕਰੰਪਲ ਜ਼ੋਨ), ਉਹ ਇੱਕ ਮੱਧਮ ਜ਼ਮੀਨ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ ਜੋ ਬਹੁਤਿਆਂ ਨੂੰ ਭਰੋਸਾ ਦਿਵਾਉਂਦਾ ਹੈ।

ਬ੍ਰਾਂਡ ਦਾ ਵਿਕਾਸ: BMW, Peugeot, ਅਤੇ ਸ਼ਹਿਰੀ ਗਤੀਸ਼ੀਲਤਾ ਦਾ ਸੰਕਲਪ

ਇਹ ਸਿਰਫ ਮਾਹਰ ਨਿਰਮਾਤਾ ਹੀ ਨਹੀਂ ਹਨ ਜੋ ਇਹਨਾਂ ਨੂੰ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ. ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੇ ਨਾਲ ਫਲਰਟ ਕੀਤਾ ਹੈ ਤਿੰਨ ਪਹੀਆ ਦਹਾਕਿਆਂ ਲਈ ਸੰਕਲਪ.

• BMW: ਯਾਦ ਰੱਖੋ ਬੀ.ਐਮ.ਡਬਲਿਊ ਈਸੇਟਾ? ਮਸ਼ਹੂਰ ਅੰਡੇ ਦੇ ਆਕਾਰ ਦਾ 1950 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਤੋਂ ਮਾਈਕ੍ਰੋਕਾਰ ਏ ਤਿੰਨ ਪਹੀਆ ਵਾਹਨ (ਕੁਝ ਸੰਸਕਰਣਾਂ ਵਿੱਚ) ਜਿਸ ਨੇ ਕੰਪਨੀ ਨੂੰ ਬਚਾਇਆ। ਇਹ ਸਭ ਤੋਂ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਸ਼ਹਿਰ ਸੀ ਕਾਰ.
• Peugeot: ਸਕੂਟਰ ਦੀ ਦੁਨੀਆ ਵਿੱਚ, Peugeot ਝੁਕਣ ਦੇ ਨਾਲ ਆਉਣ-ਜਾਣ ਵਿੱਚ ਕ੍ਰਾਂਤੀ ਲਿਆ ਦਿੱਤੀ ਹੈ ਤਿੰਨ ਪਹੀਆ ਵਾਹਨ. ਇਹ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੰਦੇ ਹਨ ਸਵਾਰ ਝੁਕਣ ਲਈ ਇੱਕ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਵਾਂਗ ਦੀ ਪਕੜ ਨੂੰ ਬਰਕਰਾਰ ਰੱਖਦੇ ਹੋਏ ਵਾਧੂ ਚੱਕਰ.
• ਟੋਇਟਾ ਅਤੇ ਹੌਂਡਾ: ਵੀ ਦੈਂਤ ਪਸੰਦ ਕਰਦੇ ਹਨ ਹੌਂਡਾ ਅਤੇ ਟੋਇਟਾ ਨੇ ਆਈ-ਰੋਡ ਵਰਗੇ ਸੰਕਲਪ ਦਿਖਾਏ ਹਨ, ਇਹ ਸਾਬਤ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਤਿੰਨ ਪਹੀਆ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਨਿੱਜੀ ਸ਼ਹਿਰੀ ਲਈ ਇੱਕ ਵਿਹਾਰਕ ਭਵਿੱਖ ਵਜੋਂ ਦੇਖਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਆਵਾਜਾਈ.

ਇਹ ਕੰਪਨੀਆਂ ਸਮਝਦੀਆਂ ਹਨ ਕਿ ਜਿਵੇਂ-ਜਿਵੇਂ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਵਿੱਚ ਵਧੇਰੇ ਭੀੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਇੱਕ ਛੋਟੇ ਪੈਰਾਂ ਦੇ ਨਿਸ਼ਾਨ ਦੀ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਵਾਹਨ ਜ਼ਰੂਰੀ ਬਣ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

ਤਿੰਨ-ਪਹੀਆ ਕਾਰ ਦੇ ਕਾਕਪਿਟ ਅਤੇ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਅਨੁਭਵ ਨੂੰ ਕੀ ਪਰਿਭਾਸ਼ਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ?

ਦ ਕਾਕਪਿਟ ਦੇ ਏ ਤਿੰਨ ਪਹੀਆ ਕਾਰ ਉਹ ਥਾਂ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਜਾਦੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਇੱਕ ਗੂੜ੍ਹਾ ਸਪੇਸ ਹੈ। ਵਿਚ ਏ ਮੋਰਗਨ, ਤੁਸੀਂ ਚਮੜੇ ਅਤੇ ਐਨਾਲਾਗ ਡਾਇਲਾਂ ਨਾਲ ਘਿਰੇ ਹੋਏ ਹੋ, ਇੱਕ ਲੰਬੇ ਹੁੱਡ ਉੱਤੇ ਬਾਹਰ ਦੇਖ ਰਹੇ ਹੋ। ਵਿਚ ਏ ਗੁਲੇਲ, ਇਹ ਵਾਟਰਪ੍ਰੂਫ ਸਮੱਗਰੀ ਅਤੇ ਕੋਣੀ ਲਾਈਨਾਂ ਹਨ।

ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਦਾ ਤਜਰਬਾ ਕੱਚਾ ਹੈ। ਤੁਸੀਂ ਸੜਕ ਦੇ ਨੇੜੇ ਹੋ। ਤੁਸੀਂ ਸੁਣਦੇ ਹੋ ਇੰਜਣ ਸਪਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ ਨੋਟ ਕਰੋ—ਕੀ ਇਹ a ਦਾ ਥ੍ਰਮ ਹੈ ਤਿੰਨ-ਸਿਲੰਡਰ ਜਾਂ ਇੱਕ ਦੀ ਚੀਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰ. ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਉਤਸ਼ਾਹੀ ਏ ਮੈਨੁਅਲ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਰੁੱਝੇ ਹੋਏ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਨ ਲਈ ਪ੍ਰਸਾਰਣ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਵਿਕਲਪ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਆਮ ਹਨ. ਆਧੁਨਿਕ ਤਿੰਨ ਪਹੀਆ ਵਾਹਨ ਤਕਨੀਕ 'ਤੇ ਵੀ ਢਿੱਲ ਨਾ ਕਰੋ; ਤੁਹਾਨੂੰ ਅਕਸਰ ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ ਮਿਲੇਗਾ ਆਡੀਓ ਸਿਸਟਮ, ਨੇਵੀਗੇਸ਼ਨ, ਅਤੇ ਬਲੂਟੁੱਥ ਕਨੈਕਟੀਵਿਟੀ। ਇਹ ਇੱਕ ਹੈ ਖੁੱਲੀ ਹਵਾ ਅਨੁਭਵ ਜੋ ਤੁਹਾਡੀਆਂ ਸਾਰੀਆਂ ਇੰਦਰੀਆਂ ਨੂੰ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਇੰਜਣ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਅਤੇ ਟਾਰਕ: ਇਹਨਾਂ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਕਿਹੜੀ ਚੀਜ਼ ਹਿਲਾਉਂਦੀ ਹੈ?

ਕਿਸੇ ਦਾ ਦਿਲ ਵਾਹਨ ਇਸ ਦਾ ਹੈ ਇੰਜਣ. ਵਿਚ ਤਿੰਨ ਪਹੀਆ ਸੰਸਾਰ, ਅਸੀਂ ਇੱਕ ਦਿਲਚਸਪ ਵਿਭਿੰਨਤਾ ਦੇਖਦੇ ਹਾਂ।

• ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਇੰਜਣ: ਵਿੱਚ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਕੈਂਪਗਨਾ ਟੀ-ਰੈਕਸ, ਇਹ ਉੱਚ-ਰਿਵਿੰਗ ਇੰਜਣ (ਅਕਸਰ ਤੋਂ ਯਾਮਾਹਾ ਜਾਂ ਕਾਵਾਸਾਕੀ) ਉੱਚ ਪੈਦਾ ਕਰਦੇ ਹਨ ਹਾਰਸ ਪਾਵਰ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਭਾਰ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ.
• ਕਾਰ ਇੰਜਣ: ਦ ਪੋਲਾਰਿਸ ਸਲਿੰਗਸ਼ਾਟ ਏ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ ਚਾਰ-ਸਿਲੰਡਰ ਇੰਜਣ (ProStar 2.0L) ਜੋ ਕਿ ਲਗਭਗ 203 ਪੈਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ ਹਾਰਸ ਪਾਵਰ ਅਤੇ 144 ਪੌਂਡ-ਫੁੱਟ ਦਾ ਟਾਰਕ. ਇਹ ਇੱਕ ਵਿਆਪਕ ਪਾਵਰਬੈਂਡ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਆਵਾਜਾਈ ਵਿੱਚ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣਾ ਆਸਾਨ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ।
• ਫੋਰਡ ਈਕੋਬੂਸਟ: ਦ ਮੋਰਗਨ ਸੁਪਰ 3 ਏ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ ਫੋਰਡ ਇੰਜਣ, ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਅਤੇ ਪੰਚੀ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਲਈ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

ਇੱਥੇ ਮੁੱਖ ਮੈਟ੍ਰਿਕ ਪਾਵਰ-ਟੂ-ਵੇਟ ਅਨੁਪਾਤ ਹੈ। ਕਿਉਂਕਿ ਏ ਤਿੰਨ ਪਹੀਆ ਵਾਹਨ ਚੌਥੇ ਪਹੀਏ ਦੇ ਭਾਰ ਅਤੇ ਭਾਰੀ ਚੈਸੀ ਦੇ ਭਾਗਾਂ ਦੀ ਘਾਟ ਹੈ, ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਇੱਕ ਮਾਮੂਲੀ ਵੀ ਇੰਜਣ ਪੈਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ ਰੋਮਾਂਚਕ ਪ੍ਰਵੇਗ.

ਕੀ ਥ੍ਰੀ-ਵ੍ਹੀਲ ਮਾਰਕੀਟ ਲਈ ਭਵਿੱਖ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਜਾਂ ਗੈਸ ਹੈ?

ਇੱਕ ਫੈਕਟਰੀ ਮਾਲਕ ਹੋਣ ਦੇ ਨਾਤੇ, ਮੈਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਦੱਸ ਸਕਦਾ ਹਾਂ ਕਿ ਭਵਿੱਖ ਹੈ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ. ਜਦੋਂ ਕਿ ਗੈਸ ਨਾਲ ਚੱਲਣ ਵਾਲੇ ਟੀ-ਰੇਕਸ ਆਰ.ਆਰ ਅਤੇ ਗੁਲੇਲ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਹਨ, ਉਦਯੋਗ ਬਦਲ ਰਿਹਾ ਹੈ।

ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਪਾਵਰਟ੍ਰੇਨ ਲਈ ਸੰਪੂਰਨ ਹਨ ਤਿੰਨ ਪਹੀਆ ਵਾਹਨ. ਐਨ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰ ਤੁਰੰਤ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ ਟਾਰਕ, ਜੋ ਕਿ "ਸਟਾਪ-ਐਂਡ-ਗੋ" ਸੁਭਾਅ ਲਈ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਹੈ ਉਪਯੋਗਤਾ ਕੰਮ ਜਾਂ ਖੇਡਾਂ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਟ੍ਰਾਈਕ. ਉਹ ਜ਼ੀਰੋ ਪੈਦਾ ਕਰਦੇ ਹਨ ਨਿਕਾਸ ਅਤੇ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਗਰਮੀ ਜਾਂ ਰੌਲਾ, ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਕੇਂਦਰਾਂ ਲਈ ਆਦਰਸ਼ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ।

ਅਸੀਂ ਉੱਚ-ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਵਾਲੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਦੇਖ ਰਹੇ ਹਾਂ ਤਿੰਨ ਪਹੀਆ ਵਾਹਨ ਜੋ ਕਿ ਵਿਰੋਧੀ 0-60 ਗੈਸ ਕਾਰਾਂ ਦਾ ਸਮਾਂ. ਵਿਚ ਉਪਯੋਗਤਾ ਸੈਕਟਰ, ਸਵਿੱਚ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਹੋ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਕਾਰੋਬਾਰ ਸਾਡੀ ਚੋਣ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ EV5 ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਯਾਤਰੀ ਟਰਾਈਸਾਈਕਲ ਸਿਰਫ ਹਰੇ ਹੋਣ ਲਈ ਨਹੀਂ, ਪਰ ਕਿਉਂਕਿ ਬੈਟਰੀ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਲਾਗਤਾਂ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦੀ ਹੈ। ਦ ਤਿੰਨ ਪਹੀਆ ਪਲੇਟਫਾਰਮ, ਨਾਲ ਮਿਲ ਕੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸ਼ਕਤੀ, ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਵਿੱਚ ਅੰਤਮ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੀ ਹੈ।

ਮੁੱਖ ਟੇਕਅਵੇਜ਼

• ਇੱਕ ਵਿਲੱਖਣ ਸ਼੍ਰੇਣੀ: ਦ ਤਿੰਨ ਪਹੀਆ ਵਾਹਨ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਆਰਾਮ ਨਾਲ ਬੈਠਦਾ ਹੈ ਕਾਰ ਅਤੇ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ, ਭਾਰ ਅਤੇ ਤਜਰਬੇ ਵਿੱਚ ਵੱਖਰੇ ਫਾਇਦੇ ਪੇਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ।
• ਵਿਕਲਪਾਂ ਦੀ ਵਿਭਿੰਨਤਾ: ਤੋਂ ਵਿੰਟੇਜ ਦੀ ਸ਼ੈਲੀ ਮੋਰਗਨ ਸੁਪਰ 3 ਭਵਿੱਖ ਨੂੰ ਪੋਲਾਰਿਸ ਸਲਿੰਗਸ਼ਾਟ ਅਤੇ ਹਾਈ ਸਪੀਡ ਕੈਂਪਗਨਾ ਟੀ-ਰੈਕਸ, ਉੱਥੇ ਏ ਟ੍ਰਾਈਕ ਹਰ ਸੁਆਦ ਲਈ.
• ਉਪਯੋਗਤਾ ਰਾਜਾ: ਮਜ਼ੇਦਾਰ ਤੋਂ ਪਰੇ, ਉਪਯੋਗਤਾ ਤਿੰਨ ਪਹੀਆ ਵਾਹਨ ਗਲੋਬਲ ਲੌਜਿਸਟਿਕਸ ਲਈ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਸਾਧਨ ਹੈ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਇਸਦੇ ਵਿੱਚ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਫਾਰਮ.
• ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ: ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਘੱਟ ਨਾ ਸਮਝੋ। ਉੱਚ ਸ਼ਕਤੀ-ਤੋਂ-ਵਜ਼ਨ ਅਨੁਪਾਤ ਦੇ ਨਾਲ, ਇਹ ਮਸ਼ੀਨਾਂ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਸਪੋਰਟਸ ਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ ਕਰ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ।
• ਭਵਿੱਖ ਲਈ ਤਿਆਰ: ਉਦਯੋਗ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਦੇ ਨਾਲ ਨਵੀਨਤਾ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ ਬ੍ਰਾਂਡ ਅਤੇ ਨਵਾਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਤਕਨਾਲੋਜੀਆਂ, ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣਾ ਤਿੰਨ ਪਹੀਆ ਕਾਰ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਦਹਾਕਿਆਂ ਤੱਕ ਸਾਡੀਆਂ ਸੜਕਾਂ 'ਤੇ ਸਥਿਰਤਾ ਬਣੀ ਰਹਿੰਦੀ ਹੈ।