ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਟ੍ਰਾਈਸਾਈਕਲ ਦੇ ਕੀ ਨੁਕਸਾਨ ਹਨ?

ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਟਰਾਈਸਾਈਕਲ, ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਨਿੱਜੀ ਗਤੀਸ਼ੀਲਤਾ ਅਤੇ ਮਾਲ ਦੀ ਢੋਆ-ਢੁਆਈ ਲਈ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਨੇ ਆਪਣੇ ਵਾਤਾਵਰਣ-ਅਨੁਕੂਲ ਸੰਚਾਲਨ ਅਤੇ ਲਾਗਤ-ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਕਾਰਨ ਪ੍ਰਸਿੱਧੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀ ਹੈ। ਇਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ, ਮਾਲ ਭਾੜੇ ਦੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਟ੍ਰਾਈਸਾਈਕਲਾਂ ਦੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਤੌਰ 'ਤੇ ਲੌਜਿਸਟਿਕਸ, ਛੋਟੇ ਕਾਰੋਬਾਰੀ ਸੰਚਾਲਨ, ਅਤੇ ਸ਼ਹਿਰੀ ਸਪੁਰਦਗੀ ਵਿੱਚ ਕਦਰ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਉਹ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਫਾਇਦੇ ਪੇਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਉਹਨਾਂ ਦੀਆਂ ਸੰਭਾਵੀ ਕਮੀਆਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨਾ ਵੀ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ। ਇਹ ਲੇਖ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਟ੍ਰਾਈਸਾਈਕਲਾਂ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨਾਂ ਦੀ ਪੜਚੋਲ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਭਾੜੇ ਦੇ ਮਾਡਲਾਂ 'ਤੇ ਧਿਆਨ ਕੇਂਦ੍ਰਤ ਕਰਦਾ ਹੈ।

1. ਸੀਮਤ ਗਤੀ ਅਤੇ ਰੇਂਜ

ਫਰੇਟ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਟਰਾਈਸਾਈਕਲ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਰਵਾਇਤੀ ਮੋਟਰ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਘੱਟ ਸਪੀਡ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ।

• ਸਪੀਡ ਸੀਮਾਵਾਂ: ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਟਰਾਈਸਾਈਕਲਾਂ ਦੀ ਸਿਖਰ ਦੀ ਗਤੀ 25-45 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ (15-28 ਮੀਲ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ) ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਲੰਬੀ-ਦੂਰੀ ਜਾਂ ਸਮਾਂ-ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲ ਡਿਲੀਵਰੀ ਲਈ ਇੱਕ ਰੁਕਾਵਟ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ।
• ਬੈਟਰੀ ਰੇਂਜ: ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਰੇਂਜ ਬੈਟਰੀ ਸਮਰੱਥਾ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਈ ਮਾਡਲਾਂ ਲਈ ਪ੍ਰਤੀ ਚਾਰਜ 50-100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ (31-62 ਮੀਲ) ਤੱਕ ਸੀਮਿਤ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਰੇਂਜ ਉਹਨਾਂ ਕਾਰੋਬਾਰਾਂ ਲਈ ਨਾਕਾਫ਼ੀ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਅਕਸਰ ਰੀਚਾਰਜ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ ਵੱਡੇ ਖੇਤਰਾਂ ਨੂੰ ਕਵਰ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।

2. ਚਾਰਜਿੰਗ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚਾ ਅਤੇ ਸਮਾਂ

ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਟ੍ਰਾਈਸਾਈਕਲ ਬੈਟਰੀਆਂ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੇ ਹਨ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਚਾਰਜਿੰਗ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਕੁਝ ਚੁਣੌਤੀਆਂ ਪੇਸ਼ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ:

• ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਦਾ ਸਮਾਂ: ਫਰੇਟ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਟ੍ਰਾਈਸਾਈਕਲ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਕਈ ਘੰਟੇ ਲੱਗ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਵਿਅਸਤ ਸੰਚਾਲਨ ਸਮੇਂ ਦੌਰਾਨ ਡਾਊਨਟਾਈਮ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।
• ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਦੀ ਘਾਟ: ਕੁਝ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ, ਪਹੁੰਚਯੋਗ ਅਤੇ ਵਿਆਪਕ ਚਾਰਜਿੰਗ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਦੀ ਘਾਟ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਟ੍ਰਾਈਸਾਈਕਲਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂਯੋਗਤਾ ਨੂੰ ਸੀਮਤ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦੇ ਓਪਰੇਸ਼ਨਾਂ ਲਈ।

3. ਪੇਲੋਡ ਸੀਮਾਵਾਂ

ਜਦੋਂਕਿ ਮਾਲ ਭਾੜੇ ਵਾਲੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਟਰਾਈਸਾਈਕਲਾਂ ਨੂੰ ਮਾਲ ਢੋਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਪਰ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਪੇਲੋਡ ਸਮਰੱਥਾ ਰਵਾਇਤੀ ਟਰੱਕਾਂ ਜਾਂ ਵੈਨਾਂ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਸੀਮਤ ਹੈ।

• ਭਾਰ ਪਾਬੰਦੀਆਂ: ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਮਾਡਲ 300-500 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ (660-1,100 ਪੌਂਡ) ਨੂੰ ਸੰਭਾਲ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਉਹਨਾਂ ਕਾਰੋਬਾਰਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਨੁਕਸਾਨ ਪੈਦਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਭਾਰੀ ਵਸਤੂਆਂ ਦੀ ਆਵਾਜਾਈ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
• ਵਾਲੀਅਮ ਪਾਬੰਦੀਆਂ: ਕਾਰਗੋ ਸਪੇਸ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਛੋਟੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਭਾਰੀ ਵਸਤਾਂ ਜਾਂ ਵੱਡੇ ਪੈਮਾਨੇ ਦੇ ਲੌਜਿਸਟਿਕ ਓਪਰੇਸ਼ਨਾਂ ਲਈ ਅਣਉਚਿਤ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ।

4. ਚੁਣੌਤੀਪੂਰਨ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ

ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਟਰਾਈਸਾਈਕਲ ਫਲੈਟ, ਸ਼ਹਿਰੀ ਸੜਕਾਂ 'ਤੇ ਵਧੀਆ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਕਰਦੇ ਹਨ ਪਰ ਕੁਝ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਸੰਘਰਸ਼ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ:

• ਪਹਾੜੀ ਖੇਤਰ: ਮਾਲ ਢੋਣ ਵਾਲੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਟਰਾਈਸਾਈਕਲਾਂ ਨੇ ਅਕਸਰ ਉੱਚੀਆਂ ਝੁਕਾਵਾਂ 'ਤੇ ਚੜ੍ਹਨ ਵੇਲੇ ਸ਼ਕਤੀ ਘਟਾਈ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਜਦੋਂ ਭਾਰੀ ਬੋਝ ਚੁੱਕਣ ਵੇਲੇ।
• ਆਫ-ਰੋਡ ਸਮਰੱਥਾ: ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਮਾਡਲ ਮੋਟੇ ਜਾਂ ਅਸਮਾਨ ਖੇਤਰਾਂ ਲਈ ਤਿਆਰ ਨਹੀਂ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ, ਪੇਂਡੂ ਜਾਂ ਉਦਯੋਗਿਕ ਸੈਟਿੰਗਾਂ ਵਿੱਚ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨੂੰ ਸੀਮਤ ਕਰਦੇ ਹੋਏ।

5. ਮੌਸਮ ਦੀ ਨਿਰਭਰਤਾ

ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਟ੍ਰਾਈਸਾਈਕਲਾਂ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਨੂੰ ਮੌਸਮ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਦੁਆਰਾ ਕਾਫ਼ੀ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ:

• ਮੀਂਹ ਅਤੇ ਗਿੱਲੀਆਂ ਸੜਕਾਂ: ਭਾਰੀ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਮਾਲ ਭਾੜੇ ਵਾਲੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਟਰਾਈਸਾਈਕਲ ਗਿੱਲੀਆਂ ਸਤਹਾਂ 'ਤੇ ਫਿਸਲਣ ਜਾਂ ਖੋਖਲੇ ਹੋਣ ਲਈ ਵਧੇਰੇ ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।
• ਠੰਡਾ ਮੌਸਮ: ਬੈਟਰੀਆਂ ਠੰਡੇ ਮੌਸਮ ਵਿੱਚ ਘੱਟ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ, ਸੀਮਾ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਸਮੁੱਚੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ।

6. ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਲਾਗਤ ਅਤੇ ਬੈਟਰੀ ਬਦਲਣਾ

ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਟਰਾਈਸਾਈਕਲ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਲਾਗਤ-ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਪਰ ਕੁਝ ਵਿੱਤੀ ਕਮੀਆਂ ਹਨ:

• ਉੱਚ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਨਿਵੇਸ਼: ਇੱਕ ਮਾਲ ਭਾੜੇ ਵਾਲੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਟ੍ਰਾਈਸਾਈਕਲ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਕੀਮਤ, ਬੈਟਰੀ ਸਮੇਤ, ਅਕਸਰ ਰਵਾਇਤੀ ਟ੍ਰਾਈਸਾਈਕਲਾਂ ਜਾਂ ਘੱਟ ਲਾਗਤ ਵਾਲੇ ਮੋਟਰ ਵਿਕਲਪਾਂ ਨਾਲੋਂ ਵੱਧ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
• ਬੈਟਰੀ ਬਦਲਣ ਦੀ ਲਾਗਤ: ਸਮੇਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਬੈਟਰੀਆਂ ਘਟਦੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਮਹਿੰਗੀ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਸੰਚਾਲਨ ਲਾਗਤ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ।

7. ਸੀਮਤ ਅਨੁਕੂਲਤਾ ਅਤੇ ਬਹੁਪੱਖੀਤਾ

ਫਰੇਟ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਟਰਾਈਸਾਈਕਲ ਅਕਸਰ ਖਾਸ ਉਦੇਸ਼ਾਂ ਲਈ ਬਣਾਏ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਅਨੁਕੂਲਤਾ ਨੂੰ ਸੀਮਿਤ ਕਰਦੇ ਹੋਏ:

• ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਪਾਬੰਦੀਆਂ: ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਮਾਡਲ ਫਿਕਸਡ ਕਾਰਗੋ ਬਾਕਸ ਜਾਂ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟਸ ਦੇ ਨਾਲ ਆਉਂਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਹਰ ਕਿਸਮ ਦੇ ਸਮਾਨ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ।
• ਘੱਟ ਸਹਾਇਕ ਉਪਕਰਣ: ਰਵਾਇਤੀ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਟਰਾਈਸਾਈਕਲਾਂ ਵਿੱਚ ਅਕਸਰ ਕਈ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੇ ਅਟੈਚਮੈਂਟ ਜਾਂ ਸੋਧਾਂ ਦੀ ਘਾਟ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਜੋ ਉਪਯੋਗਤਾ ਨੂੰ ਵਧਾ ਸਕਦੇ ਹਨ।

8. ਰੈਗੂਲੇਟਰੀ ਚੁਣੌਤੀਆਂ

ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਟ੍ਰਾਈਸਾਈਕਲ ਨਿਯਮਾਂ ਦੇ ਅਧੀਨ ਹਨ ਜੋ ਖੇਤਰ ਅਨੁਸਾਰ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਹੁੰਦੇ ਹਨ:

• ਲਾਇਸੈਂਸ ਦੀਆਂ ਲੋੜਾਂ: ਕੁਝ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ, ਮਾਲ ਭਾੜੇ ਵਾਲੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਟ੍ਰਾਈਸਾਈਕਲਾਂ ਲਈ ਖਾਸ ਪਰਮਿਟ ਜਾਂ ਲਾਇਸੈਂਸ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਣ ਵਿੱਚ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ।
• ਸੜਕ ਪਹੁੰਚ ਪਾਬੰਦੀਆਂ: ਕੁਝ ਸ਼ਹਿਰ ਹਾਈਵੇ ਜਾਂ ਮੁੱਖ ਸੜਕਾਂ 'ਤੇ ਆਪਣੀ ਵਰਤੋਂ ਨੂੰ ਸੀਮਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਸੰਚਾਲਨ ਲਚਕਤਾ ਨੂੰ ਸੀਮਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ।

9. ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਅਤੇ ਮੁਰੰਮਤ ਦੀਆਂ ਚੁਣੌਤੀਆਂ

ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਟ੍ਰਾਈਸਾਈਕਲ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਘੱਟ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਵਾਲੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਮੁੱਦੇ ਪੈਦਾ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ:

• ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਮੁਰੰਮਤ: ਮੁਰੰਮਤ ਲਈ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਵਿੱਚ ਮੁਹਾਰਤ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਹਮੇਸ਼ਾ ਸਾਰੀਆਂ ਥਾਵਾਂ 'ਤੇ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਉਪਲਬਧ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
• ਭਾਗਾਂ ਦੀ ਉਪਲਬਧਤਾ: ਮਾਲ ਭਾੜੇ ਵਾਲੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਟਰਾਈਸਾਈਕਲਾਂ ਲਈ ਬਦਲਵੇਂ ਹਿੱਸੇ ਸਰੋਤ ਲਈ ਔਖੇ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਮੁਰੰਮਤ ਵਿੱਚ ਦੇਰੀ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ।

ਸਿੱਟਾ

ਫਰੇਟ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਟਰਾਈਸਾਈਕਲ ਛੋਟੇ ਪੈਮਾਨੇ ਦੀ ਲੌਜਿਸਟਿਕਸ ਅਤੇ ਸ਼ਹਿਰੀ ਸਪੁਰਦਗੀ ਲਈ ਇੱਕ ਟਿਕਾਊ ਅਤੇ ਲਾਗਤ-ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਹੱਲ ਪੇਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਉਹ ਕੁਝ ਸੀਮਾਵਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਆਉਂਦੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਸੀਮਤ ਗਤੀ ਅਤੇ ਰੇਂਜ, ਪੇਲੋਡ ਸੀਮਾਵਾਂ, ਅਤੇ ਖਾਸ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਚੁਣੌਤੀਆਂ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ। ਮਾਲ ਭਾੜੇ ਵਾਲੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਟ੍ਰਾਈਸਾਈਕਲਾਂ ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਣ ਬਾਰੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਕਾਰੋਬਾਰਾਂ ਨੂੰ ਉਹਨਾਂ ਦੀਆਂ ਸੰਚਾਲਨ ਲੋੜਾਂ ਦੇ ਇਹਨਾਂ ਨੁਕਸਾਨਾਂ ਦਾ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਮੁਲਾਂਕਣ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

ਇਹਨਾਂ ਕਮੀਆਂ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਬੈਟਰੀ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਅਤੇ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਵਿੱਚ ਤਰੱਕੀ ਇਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਮੁੱਦਿਆਂ ਨੂੰ ਲਗਾਤਾਰ ਹੱਲ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ। ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਨਵੀਨਤਾਵਾਂ ਜਾਰੀ ਹਨ, ਫਰੇਟ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਟ੍ਰਾਈਸਾਈਕਲ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਾਲ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਲਈ ਹੋਰ ਵੀ ਵਿਹਾਰਕ ਅਤੇ ਬਹੁਮੁਖੀ ਬਣਨ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ।