ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਟ੍ਰਾਈਸਾਈਕਲ ਦੇ ਕੀ ਨੁਕਸਾਨ ਹਨ?

ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਟ੍ਰਾਈਫਿਕਸ, ਆਮ ਗਤੀਸ਼ੀਲਤਾ ਅਤੇ ਚੀਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਲਿਜਾਣ ਅਤੇ ਮਾਲ ਦੀ ਲਿਜਾਣ ਲਈ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਈਕੋ-ਦੋਸਤਾਨਾ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਲਾਗਤ-ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਕਾਰਨ ਪ੍ਰਸਿੱਧੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀ ਹੈ. ਇਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ, ਮਾਲ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਟ੍ਰਾਈਫਿਕਸ ਨੂੰ ਲੌਜਿਸਟਿਕਸ, ਛੋਟੇ ਵਪਾਰਕ ਕਾਰਜਾਂ ਅਤੇ ਸ਼ਹਿਰੀ ਸਪੁਰਦਗੀਆਂ ਵਿਚ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਤੌਰ ਤੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਜਦੋਂ ਉਹ ਕਈ ਫਾਇਦੇ ਪੇਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀਆਂ ਸੰਭਾਵਿਤ ਕਮੀਆਂ ਦੀ ਪੜਤਾਲ ਕਰਨਾ ਵੀ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ. ਇਹ ਲੇਖ ਬਿਜਲੀ ਦੀਆਂ ਟ੍ਰਾਈਕਲਾਂ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਦੀ ਪੜਚੋਲ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਖ਼ਾਸਕਰ ਫਰੇਟ ਮਾਡਲਾਂ ਤੇ ਧਿਆਨ ਕੇਂਦਰਤ ਕਰਦਾ ਹੈ.

1. ਸੀਮਤ ਗਤੀ ਅਤੇ ਸੀਮਾ

ਰਵਾਇਤੀ ਮੋਟਰਾਂ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮਾਲ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਟ੍ਰਾਈਕਲਾਂ ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ.

• ਗਤੀ ਦੀਆਂ ਸੀਮਾਵਾਂ:ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਟ੍ਰਾਈਸਿਸ ਦੀ ਚੋਟੀ ਦੀ ਗਤੀ 25-45 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ (15-28 ਮੀਲ) ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਲੰਬੀ-ਦੂਰੀ ਜਾਂ ਸਮਾਂ-ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲ ਸਪੁਰਦਸ਼ੀਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਪਾਬੰਦੀ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ.
• ਬੈਟਰੀ ਲੜੀ:ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਸੀਮਾ ਬੈਟਰੀ ਸਮਰੱਥਾ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਨੂੰ 50-100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ (31-62 ਮੀਲ) ਤੱਕ ਸੀਮਿਤ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਸੀਮਾ ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਰਿਚਾਰਜਿੰਗ ਦੇ ਵੱਡੇ ਖੇਤਰਾਂ ਨੂੰ cover ੱਕਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਵਾਲੇ ਕਾਰੋਬਾਰਾਂ ਲਈ ਨਾਕਾਫ਼ੀ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ.

2. ਬੁਨਿਆਦੀ and ਾਂਚੇ ਅਤੇ ਸਮੇਂ

ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਟ੍ਰਾਈਸਾਈਕਲਾਂ ਬੈਟਰੀ 'ਤੇ ਭਰੋਸਾ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਕੁਝ ਚੁਣੌਤੀਆਂ ਪੈਦਾ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ:

• ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਦਾ ਸਮਾਂ:ਫ੍ਰੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਟ੍ਰਾਈਸਾਈਕਲ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਚਾਰਜ ਕਰ ਰਹੇ ਕਈ ਘੰਟੇ ਲੱਗ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਡਵੈਂਟਾਈਮ ਨੂੰ ਵਿਅਸਤ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਅਵਧੀ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਲੈ ਸਕਦੇ ਹਨ.
• ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਦੀ ਘਾਟ:ਕੁਝ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ, ਪਹੁੰਚਯੋਗ ਅਤੇ ਵਿਆਪਕ ਚਾਰਜਿੰਗ ਬੁਨਿਆਦੀ of ਾਂਚੇ ਦੀ ਘਾਟ ਵਰਤੋਂ ਵਾਲੀ ਬਿਜਲੀ ਦੀਆਂ ਟਰੈਫਿਕਸ ਦੀ ਵਰਤੋਂਯੋਗਤਾ ਨੂੰ ਸੀਮਿਤ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਖ਼ਾਸਕਰ ਲੰਬੇ ਤੋਂ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦੇ ਕਾਰਜਾਂ ਲਈ.

3. ਭੁਗਤਾਨ ਦੀਆਂ ਸੀਮਾਵਾਂ

ਜਦੋਂ ਕਿ ਰਵਾਇਤੀ ਟਰੱਕਾਂ ਜਾਂ ਵੈਨਾਂ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਪੇਲੋਡ ਸਮਰੱਥਾ ਸੀਮਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ.

• ਭਾਰ ਪਾਬੰਦੀਆਂ:ਬਹੁਤੇ ਮਾੱਡਲ 300-6500 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ (660-1,100 ਪੌਂਡ) ਨੂੰ ਸੰਭਾਲ ਸਕਦੇ ਹਨ. ਇਹ ਬੱਚਿਆਂ ਦੀਆਂ ਚੀਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਲਿਜਾਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਵਾਲੇ ਕਾਰੋਬਾਰਾਂ ਲਈ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਨੁਕਸਾਨ ਪੈਦਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ.
• ਵਾਲੀਅਮ ਰੋਕੂ:ਕਾਰਗੋ ਸਪੇਸ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਛੋਟਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਬਲਕਿਅਰ ਮਾਲ ਜਾਂ ਵੱਡੇ ਪੱਧਰ ਦੇ ਲੌਜਿਸਟਿਕਸ ਕਾਰਜਾਂ ਲਈ ਇਸ ਨੂੰ ਬੇਲੋੜਾ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ.

4. ਚੁਣੌਤੀਪੂਰਨ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ

ਫਲੈਟ, ਸ਼ਹਿਰੀ ਸੜਕਾਂ 'ਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਟ੍ਰਾਈਸਾਈਕਲ ਵਧੀਆ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਕਰਦੇ ਹਨ ਪਰ ਕੁਝ ਸ਼ਰਤਾਂ ਵਿੱਚ ਸੰਘਰਸ਼ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ:

• ਹਿਲੀ ਖੇਤਰ:ਖਾਣ ਪੀਣ ਦੀਆਂ ਰੁਕਾਵਟਾਂ ਨੂੰ ਚੜ੍ਹਨ ਵੇਲੇ ਅਕਸਰ ਭਾੜੇ ਦੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਟ੍ਰਾਈਫਿਕਸ ਅਕਸਰ ਪਾਵਰ ਦੀ ਘੱਟ ਮਾਤਰਾ ਵਿੱਚ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਖ਼ਾਸਕਰ ਜਦੋਂ ਭਾਰੀ ਭਾਰ ਚੁੱਕਦੇ ਹੋ.
• ਬੰਦ-ਸੜਕ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ:ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਮਾਡਲਾਂ ਨੇ ਪੇਂਡੂ ਜਾਂ ਉਦਯੋਗਿਕ ਸੈਟਿੰਗਾਂ ਵਿੱਚ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਅਰਜ਼ੀ ਨੂੰ ਸੀਮਿਤ ਕਰਦਿਆਂ, ਮੋਟੇ ਜਾਂ ਅਸਮਾਨ ਪ੍ਰਦੇਸ਼ਾਂ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਨਹੀਂ ਗਏ ਹਨ.

5. ਮੌਸਮ ਨਿਰਭਰਤਾ

ਬਿਜਲੀ ਦੇ ਟ੍ਰਾਈਸਿਸ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਨੂੰ ਮੌਸਮ ਦੇ ਹਾਲਤਾਂ ਦੁਆਰਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ:

• ਮੀਂਹ ਅਤੇ ਗਿੱਲੀਆਂ ਸੜਕਾਂ:ਭਾਰੀ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਵਿਚ ਸਮੁੰਦਰੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਟ੍ਰਾਈਫਿਕਸ ਟਰੇਪਿੰਗ ਜਾਂ ਹਟਾਉਣ ਲਈ ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ.
• ਠੰਡਾ ਮੌਸਮ:ਬੈਟਰੀਆਂ ਠੰਡੇ ਮਾਹੌਲ ਵਿੱਚ ਘੱਟ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨਾਲ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ, ਸੀਮਾ ਅਤੇ ਸਮੁੱਚੀ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ.

6. ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਲਾਗਤ ਅਤੇ ਬੈਟਰੀ ਤਬਦੀਲੀ

ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਟ੍ਰਾਈਸਿਸ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਲਾਗਤ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਕੁਝ ਵਿੱਤੀ ਕਮੀਆਂ ਹਨ:

• ਉੱਚ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਨਿਵੇਸ਼:ਬੈਟਰੀ ਸਮੇਤ, ਫਰੇਟ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਟ੍ਰਾਈਸਾਈਕਲ ਦੀ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਕੀਮਤ, ਰਵਾਇਤੀ ਟ੍ਰਾਈਸਾਈਕਲਾਂ ਜਾਂ ਘੱਟ ਕੀਮਤ ਵਾਲੇ ਮੋਟਰਾਂ ਤੋਂ ਘੱਟ ਵਿਕਲਪਾਂ ਨਾਲੋਂ ਅਕਸਰ ਵੱਧ ਹੁੰਦੀ ਹੈ.
• ਬੈਟਰੀ ਰਿਪਲੇਸਮੈਂਟ ਦੀ ਲਾਗਤ:ਸਮੇਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਬੈਟਰੀਆਂ ਨੇ ਨੀਵਾਂ ਅਤੇ ਤਬਦੀਲੀ ਦੀ ਬਦਨਾਮੀ ਅਤੇ ਜ਼ਰੂਰਤ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਮਹਿੰਗੀ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਲਾਗਤ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ.

7. ਸੀਮਤ ਅਨੁਕੂਲਤਾ ਅਤੇ ਬਹੁਪੱਖਤਾ

ਫ੍ਰੀਸਟ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਟ੍ਰਾਈਸਾਈਕਲ ਅਕਸਰ ਖਾਸ ਉਦੇਸ਼ਾਂ ਲਈ ਬਣਾਏ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਅਨੁਕੂਲਤਾ ਨੂੰ ਸੀਮਿਤ ਕਰਦੇ ਹਨ:

• ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਪਾਬੰਦੀਆਂ:ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਮਾੱਡਲ ਸਥਿਰ ਕਾਰਗੋ ਬਕਸੇ ਜਾਂ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟਾਂ ਨਾਲ ਆਉਂਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਹਰ ਕਿਸਮ ਦੇ ਸਮਾਨ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਦੇ.
• ਘੱਟ ਉਪਕਰਣ:ਰਵਾਇਤੀ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਟ੍ਰਾਈਕਲਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਅਕਸਰ ਕਿਸੇ ਕਿਸਮ ਦੇ ਅਟੈਚਮੈਂਟ ਜਾਂ ਸੋਧਾਂ ਦੀ ਘਾਟ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਜੋ ਉਪਯੋਗਤਾ ਨੂੰ ਵਧਾ ਸਕਦੇ ਹਨ.

8. ਰੈਗੂਲੇਟਰੀ ਚੁਣੌਤੀਆਂ

ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਟ੍ਰਾਈਸਾਈਕਲ ਨਿਯਮਾਂ ਦੇ ਅਧੀਨ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਜੋ ਖੇਤਰ ਦੁਆਰਾ ਵੱਖਰੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ:

• ਲਾਇਸੈਂਸ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ:ਕੁਝ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ, ਫਰੇਟ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਟ੍ਰਾਈਸਿਸਲਜ਼ ਲਈ ਖਾਸ ਪਰਮਿਟ ਜਾਂ ਲਾਇਸੈਂਸਾਂ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਗੋਦ ਲੈਣ ਨੂੰ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਬਣਾ ਸਕਦੇ ਹਨ.
• ਸੜਕ ਪਹੁੰਚ ਦੀਆਂ ਪਾਬੰਦੀਆਂ:ਕੁਝ ਸ਼ਹਿਰ ਆਪਣੀ ਵਰਤੋਂ ਨੂੰ ਹਾਈਵੇਅ ਜਾਂ ਮੁੱਖ ਸੜਕਾਂ 'ਤੇ ਸੀਮਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਲਚਕਤਾ ਨੂੰ ਸੀਮਤ ਕਰਦੇ ਹਨ.

9. ਦੇਖਭਾਲ ਅਤੇ ਮੁਰੰਮਤ ਦੀਆਂ ਚੁਣੌਤੀਆਂ

ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਟ੍ਰਾਈਸਿਸ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਘੱਟ-ਰਖਾਅ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਪਰ ਮੁੱਦੇ ਪੈਦਾ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ:

• ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਮੁਰੰਮਤ:ਮੁਰੰਮਤ ਲਈ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਵਿੱਚ ਮੁਹਾਰਤ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਹਮੇਸ਼ਾਂ ਸਾਰੇ ਸਥਾਨਾਂ ਵਿੱਚ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਉਪਲਬਧ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ.
• ਪਾਰਟਸ ਉਪਲਬਧਤਾ:ਫ੍ਰੀਅਰ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਟ੍ਰਾਈਸਾਈਕਲਾਂ ਲਈ ਬਦਲਾਅ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਸਰੋਤ ਨੂੰ ਸ੍ਰੇਸ਼ਤ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਮੁਰੰਮਤ ਵਿੱਚ ਦੇਰੀ ਹੋਣ ਦੀ ਅਗਵਾਈ.

ਸਿੱਟਾ

ਫ੍ਰੀਅਰ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਟ੍ਰਾਈਫਿਕਸ ਛੋਟੇ ਪੈਮਾਨੇ ਅਤੇ ਸ਼ਹਿਰੀ ਸਪੁਰਦਗੀਆਂ ਲਈ ਇੱਕ ਟਿਕਾ able ਅਤੇ ਲਾਗਤ-ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ੀਲ ਹੱਲ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਉਹ ਕੁਝ ਕਮੀਆਂ ਦੇ ਨਾਲ ਆਉਂਦੇ ਹਨ, ਸਮੇਤ ਰਚਿਸ਼ੀ ਗਤੀ ਅਤੇ ਸੀਮਾ, ਭੁਗਤਾਨ ਦੀਆਂ ਚੁਣੀਆਂ ਦੀਆਂ ਚੁਣੌਤੀਆਂ ਅਤੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਦੀਆਂ ਚੁਣੌਤੀਆਂ ਵੀ. ਫ੍ਰੀਸ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਟ੍ਰਾਈਫਿਕਸ ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਣ 'ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਕਾਰੋਬਾਰਾਂ ਨੂੰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀਆਂ ਸੰਚਾਲਨ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨਾਂ ਦਾ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਮੁਲਾਂਕਣ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.

ਇਨ੍ਹਾਂ ਕਮੀਆਂ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਬੈਟਰੀ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਅਤੇ ਬੁਨਿਆਦੀ infrastructure ਾਂਚੇ ਵਿੱਚ ਤਰੱਕੀ ਇਹਨਾਂ ਮੁੱਦਿਆਂ ਵਿੱਚ ਲਗਾਤਾਰ ਹੱਲ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ. ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਨਵੀਨਤਾ ਜਾਰੀ ਹੈ, ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਦੀ ਵਿਸ਼ਾਲ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਲਈ ਭਾੜੇ ਦੇ ਬਿਜਲੀ ਦੀਆਂ ਟ੍ਰਾਈਕਲਾਂ ਵੀ ਵਧੇਰੇ ਵਿਹਾਰਕ ਅਤੇ ਬਹੁਪੱਖੀਆਂ ਬਣਨ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ.