ਐਲਈਡੀ ਲੈਂਸ ਦੀਆਂ ਸੁਰਖੀਆਂ, ਖੱਬੇ ਅਤੇ ਸੱਜੇ ਦੋ-ਸਿਲੰਡਰ ਲੈਂਪ ਦੇ ਨਾਲ ਵਿਸ਼ਾਲ-ਚਮਕਦਾਰ ਰੀਬਿਲਾਈਟਸ, ਮੀਂਹ ਅਤੇ ਧੜਕਣ ਦੀ ਇਕ ਵਿਸ਼ਾਲ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ, ਤਾਂ ਜੋ ਰਾਤ ਦੀ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੀ ਗਰੰਟੀ ਹੈ.
ਮਲਟੀ-ਫੰਕਸ਼ਨ ਐਲਈਡੀ ਹਾਈ-ਡੈਫੀਨੇਸ਼ਨ ਐਲਸੀਡੀ ਉਪਕਰਣ ਵਹੀਕਲ ਫੰਕਸ਼ਨ ਦੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਨੂੰ ਰੀਅਲ-ਟਾਈਮ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਿਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਚੰਗੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਸਥਿਰਤਾ, ਸੁੰਦਰ ਦਿੱਖ, ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੀ ਸਖ਼ਤ ਭਾਵਨਾ, ਵਧੇਰੇ ਉੱਚ-ਅੰਤ ਵਾਲੇ ਵਾਤਾਵਰਨ. ਰਿਵਰਸ ਕੈਮਰਾ ਫੰਕਸ਼ਨ ਦੇ ਨਾਲ, ਪੂਛ ਕੈਮਰੇ ਰਾਹੀਂ, ਵੱਡੀ ਸਕ੍ਰੀਨ 'ਤੇ ਰੀਅਰ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਦਿਖਾਈਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ, ਅਸਾਨ ਅਤੇ ਸਧਾਰਣ ਨੂੰ ਉਲਟਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ.
ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਅਤੇ ਤੇਜ਼, ਇਹ ਮੱਧ-ਮਾਉਂਟ ਰੀਅਰ ਅਲੀਬਿਅਲ ਫੋਰਸ ਦੀ ਇੱਕ ਨਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਮਜ਼ਬੂਤ ਗੜ੍ਹੀ ਵਾਲੀ ਟਾਰਕ, ਤੇਜ਼ ਗਰਮੀ ਦੀ ਵਿਗਾੜ, ਅਤੇ ਘੱਟ energy ਰਜਾ ਦੀ ਖਪਤ ਨੂੰ ਉਤਸ਼ਾਹਤ ਕਰਦੀ ਹੈ. ਪਹਿਲੇ-ਟੀਅਰ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੀ ਨਵੀਂ ਏ-ਕਲਾਸ ਲੀਥਿਅਮ ਬੈਟਰੀ ਕੋਰ, ਸਥਿਰ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਅਤੇ ਉੱਚ energy ਰਜਾ ਦੀ ਘਣਤਾ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਮਾਈਲੇਜ ਚਿੰਤਾ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਸਹਾਇਤਾ ਲਈ.
ਸਾਹਮਣੇ ਨਾਲ ਮੁਅੱਤਲ ਇੱਕ ਸੰਘਣੇ ਡਬਲ ਬਾਹਰੀ ਬਸੰਤ ਸਦਮੇ ਦੇ ਮੋਰਚੇ ਸਮਾਈ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਸੜਕ ਸਤਹ ਦੁਆਰਾ ਲਿਆਂਦਾ ਬੱਪਾਂ ਅਤੇ ਸਦਮੇ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ .ੰਗ ਨਾਲ ਬਫਰ ਕਰਨਾ. ਰੀਅਰ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਇੱਕ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ-ਗੋਰਡ-ਗੋਰਡ ਮਲਟੀ-ਲੇਅਰ ਸਪਰਿੰਗ ਡੈੱਲ ਬਸਤੀ ਦੇ ਸਿੱਟੇ ਵਜੋਂ ਅਪਣਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਲਿਜਾਣ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਭਾਰੀ ਭਾਰ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਤੁਹਾਨੂੰ ਵਧੇਰੇ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ.
ਇਕ-ਟੁਕੜਾ ਸਟੈਂਪਡ ਫਰੰਟ ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ ਅਤੇ ਫਰੰਟ ਸਪਰਿੰਗ ਅਤੇ ਟੁਬਲਰ ਸਟੈਂਪਿੰਗ ਅਤੇ ਟੇਨਬਲ ਬਣਤਰ ਵਧੇਰੇ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ, ਸਖ਼ਤ ਅਤੇ ਟਿਕਾ., ਅਤੇ ਐਂਟੀ-ਟਿਕਾਵੇ ਦੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਫੈਕਟਰ ਵਿਚ ਸੁਧਾਰ ਹੋਇਆ ਹੈ.
ਸਾਹਮਣੇ ਸੀਟ ਬਾਲਟੀ ਆਕਾਰ ਦੀ ਜਗ੍ਹਾ ਮਕੈਨੀਕਲ ਤਾਰਾਂ, ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਹੋਰ ਚੀਜ਼ਾਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਸਮੱਸਿਆ ਦੇ ਕਾਰ ਟੂਲਜ਼ ਅਤੇ ਹੋਰ ਚੀਜ਼ਾਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਅਤੇ ਵਧੇਰੇ ਅਨੁਕੂਲਤਾ. ਸਾਹਮਣੇ ਵਾਲੇ ਭਾਗ ਵਿੱਚ ਖੱਬੇ ਅਤੇ ਸੱਜੇ, ਕੱਪ, ਸੈੱਲ ਫੋਨ, ਸਨੈਕਸ ਅਤੇ ਛੱਤਰੀ ਤੇ ਇੱਕ ਓਪਨ ਸਟੋਰੇਜ਼ ਬਾਕਸ ਹੈ, ਤੁਸੀਂ ਲੈ ਸਕਦੇ ਹੋ ਅਤੇ ਪਾ ਸਕਦੇ ਹੋ.
ਚੈਸੀ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਹੇਠਲੇ ਬਿੰਦੂ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਸੜਕ ਦੀ ਸਤਹ ਤੋਂ ਵੱਧ 155 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਹਾਇਟਸ, ਪੱਟੀਆਂ ਵਾਲੀਆਂ ਸੜਕਾਂ ਅਤੇ ਹੋਰ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਸੜਕ ਦੇ ਹਾਲਾਤਾਂ ਵਿਚੋਂ ਲੰਘ ਸਕਦੇ ਹੋ.
ਵਾਹਨ ਦੇ ਮਾਪ (ਐਮ ਐਮ) | 3250 * 1350 * 1955 |
ਕਾਰਗੋ ਬਾਕਸ ਦਾ ਆਕਾਰ (ਮਿਲੀਮੀਟਰ) | 1800x1300x1300 ਲੰਬਾਈ ਦੀ ਚੋਣ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ |
ਕਰਬ ਦਾ ਭਾਰ (ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ) (ਬੈਟਰੀ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ) | 550 |
ਲੋਡਿੰਗ ਸਮਰੱਥਾ (ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ) | > 750 |
ਮੈਕਸ ਸਪੀਡ (ਕਿਮੀ / ਘੰਟਾ) | 40 |
ਮੋਟਰ ਕਿਸਮ | ਬੁਰਸ਼ ਰਹਿਤ ਡੀ.ਸੀ. |
ਮੋਟਰ ਪਾਵਰ (ਡਬਲਯੂ) | 5000 (ਚੋਣਯੋਗ) |
ਕੰਟਰੋਲਰ ਪੈਰਾਮੀਟਰ | 72V5000W |
ਬੈਟਰੀ ਕਿਸਮ | ਲੀਡ-ਐਸਿਡ / ਲੀਥੀਅਮ |
ਮਾਈਲੇਜ (ਕਿਮੀ) | ≥100 (72v105ah) |
ਚਾਰਜਿੰਗ ਟਾਈਮ (ਐਚ) | 6 ~ 7 |
ਚੜਾਈ ਦੀ ਯੋਗਤਾ | 30 ° |
ਸ਼ਿਫਟ ਮੋਡ | ਮਕੈਨੀਕਲ ਹਾਇਨ-ਘੱਟ ਸਪੀਡ ਗੀਅਰ ਸ਼ਿਫਟ |
ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਵਿਧੀ | ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਡਰੱਮ ਬ੍ਰੇਕ 220 |
ਪਾਰਕਿੰਗ ਮੋਡ | ਮਕੈਨੀਕਲ ਹੈਂਡਲ ਬ੍ਰੇਕ |
ਸਟੀਰਿੰਗ ਮੋਡ | ਹੈਂਡਲਬਾਰ |
ਟਾਇਰ ਦਾ ਆਕਾਰ | 500-12 |
ਚੰਗੀ ਲੱਗ ਰਹੀ ਹੈ, ਟਿਕਾ urable, ਬਿਹਤਰ ਕੰਮ ਕਰਨਾ
ਸਾਈਡ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਅਤੇ ਟੇਲਗੇਟ ਨੂੰ ਸੁਤੰਤਰ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਲੋਡ ਕਰਨ ਅਤੇ ਮਾਲ ਦੀ ਅਨਲੋਡਿੰਗ ਲਈ ਸੁਤੰਤਰ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਖੋਲ੍ਹਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.
ਇਕ-ਪੀਸ ਵੈਲਡਡ ਅਤੇ ਸੰਘਣੇ ਬੀਮ ਪੂਰੇ ਫਰੇਮ ਨੂੰ ਮਜ਼ਬੂਤ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਵਿਚ ਕੈਰੀ ਕਰਨ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਵਧੇਰੇ ਮਜ਼ਬੂਤ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ.
ਰਬੜ ਦੇ ਪਹਿਰਾਵੇ ਦੀ ਪਕੜ ਅਤੇ ਫੰਕਸ਼ਨ ਸਵਿੱਚਾਂ ਨੂੰ ਅਸਾਨ ਕਾਰਵਾਈ ਲਈ ਖੱਬੇ ਅਤੇ ਸੱਜੇ ਪ੍ਰਬੰਧ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ.
ਸਟੀਲ ਦੇ ਤਾਰ ਦੇ ਟਾਇਰ, ਵਿਸ਼ਾਲ ਅਤੇ ਸੰਘਣੇ, ਡੂੰਘੇ ਦੰਦਾਂ ਦੀ ਐਂਟੀ-ਸਕਿੱਡ ਡਿਜ਼ਾਈਨ, ਮਜ਼ਬੂਤ ਪਕੜ, ਅਤੇ ਪਹਿਰਾਵਾ, ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਬਣਾਓ.
ਤਿੰਨ ਵ੍ਹੀਲ ਜੋੜ ਬ੍ਰੇਕ ਸਿਸਟਮ, ਵੱਡਾ ਪੈਰ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡਲ, ਤਾਂ ਜੋ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਦੂਰੀ ਥੋੜੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ.
ਚੌੜਾ ਅਤੇ ਸੰਘਣੀ ਰੀਅਰਵਿ view ਸ਼ੀਸ਼ਾ, ਇੱਕ ਠੋਸ ਅਤੇ ਭਰੋਸੇਮੰਦ structure ਾਂਚਾ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ ਕੰਬਦੇ ਹੋਏ ਵਰਤਮਾਨ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਨਾ, ਇਸ ਨੂੰ ਰੀਅਰ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਨਾ ਸੌਖਾ ਅਤੇ ਅਨੁਕੂਲ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ.
ਅਤਿ-ਉੱਚ ਪੱਧਰੀ ਝੱਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਸੀਟ ਦੀ ਗੱਦੀ ਨੂੰ ਵਧੇਰੇ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਵਰਤੋਂ ਦੇ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਵਿਗਾੜ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਜਾਏਗੀ.