ਐਲਈਡੀ ਲੈਂਸ ਦੀਆਂ ਸੁਰਖੀਆਂ, ਖੱਬੇ ਅਤੇ ਸੱਜੇ ਦੋ-ਸਿਲੰਡਰ ਲੈਂਪ ਦੇ ਨਾਲ ਵਿਸ਼ਾਲ-ਚਮਕਦਾਰ ਰੀਬਿਲਾਈਟਸ, ਮੀਂਹ ਅਤੇ ਧੜਕਣ ਦੀ ਇਕ ਵਿਸ਼ਾਲ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ, ਤਾਂ ਜੋ ਰਾਤ ਦੀ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੀ ਗਰੰਟੀ ਹੈ.
ਮਲਟੀ-ਫੰਕਸ਼ਨ ਐਲਈਡੀ ਹਾਈ-ਡੈਫੀਨੇਸ਼ਨ ਐਲਸੀਡੀ ਉਪਕਰਣ ਵਹੀਕਲ ਫੰਕਸ਼ਨ ਦੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਨੂੰ ਰੀਅਲ-ਟਾਈਮ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਿਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਚੰਗੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਸਥਿਰਤਾ, ਸੁੰਦਰ ਦਿੱਖ, ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੀ ਸਖ਼ਤ ਭਾਵਨਾ, ਵਧੇਰੇ ਉੱਚ-ਅੰਤ ਵਾਲੇ ਵਾਤਾਵਰਨ. ਰਿਵਰਸ ਕੈਮਰਾ ਫੰਕਸ਼ਨ ਦੇ ਨਾਲ, ਪੂਛ ਕੈਮਰੇ ਰਾਹੀਂ, ਵੱਡੀ ਸਕ੍ਰੀਨ 'ਤੇ ਰੀਅਰ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਦਿਖਾਈਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ, ਅਸਾਨ ਅਤੇ ਸਧਾਰਣ ਨੂੰ ਉਲਟਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ.
ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਅਤੇ ਤੇਜ਼, ਇਹ ਮੱਧ-ਮਾਉਂਟ ਰੀਅਰ ਅਲੀਬਿਅਲ ਫੋਰਸ ਦੀ ਇੱਕ ਨਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਮਜ਼ਬੂਤ ਗੜ੍ਹੀ ਵਾਲੀ ਟਾਰਕ, ਤੇਜ਼ ਗਰਮੀ ਦੀ ਵਿਗਾੜ, ਅਤੇ ਘੱਟ energy ਰਜਾ ਦੀ ਖਪਤ ਨੂੰ ਉਤਸ਼ਾਹਤ ਕਰਦੀ ਹੈ. ਪਹਿਲੇ-ਟੀਅਰ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੀ ਨਵੀਂ ਏ-ਕਲਾਸ ਲੀਥਿਅਮ ਬੈਟਰੀ ਕੋਰ, ਸਥਿਰ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਅਤੇ ਉੱਚ energy ਰਜਾ ਦੀ ਘਣਤਾ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਮਾਈਲੇਜ ਚਿੰਤਾ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਸਹਾਇਤਾ ਲਈ.
ਸਾਹਮਣੇ ਮੁਅੱਤਲ ਇੱਕ ਸੰਘਣੀ ਡਬਲ ਬਾਹਰੀ ਬਸੰਤ ਨੂੰ ਸਵੀਕਾਰ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸੰਘਣੀ ਡਰੇਡ੍ਰੌਲਿਕ ਫਰੰਟ ਸਦਮੇ ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਸੜਕ ਸਤਹ ਦੁਆਰਾ ਲਿਆਂਦਾ ਬੰਪਾਂ ਅਤੇ ਸਦਕਾਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਅਤੇ ਸਦਕਾਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ .ੰਗ ਨਾਲ ਅਪਣਾਉਂਦਾ ਹੈ. ਰੀਅਰ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਇੱਕ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ-ਗੋਰਡ-ਗੋਰਡ ਮਲਟੀ-ਲੇਅਰ ਸਪਰਿੰਗ ਡੈੱਲ ਬਸਤੀ ਦੇ ਸਿੱਟੇ ਵਜੋਂ ਅਪਣਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਲਿਜਾਣ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਭਾਰੀ ਭਾਰ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਤੁਹਾਨੂੰ ਵਧੇਰੇ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ.
ਇਕ-ਟੁਕੜਾ ਸਟੈਂਪਡ ਫਰੰਟ ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ ਅਤੇ ਫਰੰਟ ਸਪਰਿੰਗ ਅਤੇ ਟੁਬਲਰ ਸਟੈਂਪਿੰਗ ਅਤੇ ਟੇਨਬਲ ਬਣਤਰ ਵਧੇਰੇ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ, ਸਖ਼ਤ ਅਤੇ ਟਿਕਾ., ਅਤੇ ਐਂਟੀ-ਟਿਕਾਵੇ ਦੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਫੈਕਟਰ ਵਿਚ ਸੁਧਾਰ ਹੋਇਆ ਹੈ.
ਸਾਹਮਣੇ ਸੀਟ ਬਾਲਟੀ ਆਕਾਰ ਦੀ ਜਗ੍ਹਾ ਮਕੈਨੀਕਲ ਤਾਰਾਂ, ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਹੋਰ ਚੀਜ਼ਾਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਸਮੱਸਿਆ ਦੇ ਕਾਰ ਟੂਲਜ਼ ਅਤੇ ਹੋਰ ਚੀਜ਼ਾਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਅਤੇ ਵਧੇਰੇ ਅਨੁਕੂਲਤਾ. ਸਾਹਮਣੇ ਵਾਲੇ ਭਾਗ ਵਿੱਚ ਖੱਬੇ ਅਤੇ ਸੱਜੇ, ਕੱਪ, ਸੈੱਲ ਫੋਨ, ਸਨੈਕਸ ਅਤੇ ਛੱਤਰੀ ਤੇ ਇੱਕ ਓਪਨ ਸਟੋਰੇਜ਼ ਬਾਕਸ ਹੈ, ਤੁਸੀਂ ਲੈ ਸਕਦੇ ਹੋ ਅਤੇ ਪਾ ਸਕਦੇ ਹੋ.
ਚੈਸੀ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਹੇਠਲੇ ਬਿੰਦੂ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਸੜਕ ਦੀ ਸਤਹ ਤੋਂ ਵੱਧ 155 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਹਾਇਟਸ, ਪੱਟੀਆਂ ਵਾਲੀਆਂ ਸੜਕਾਂ ਅਤੇ ਹੋਰ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਸੜਕ ਦੇ ਹਾਲਾਤਾਂ ਵਿਚੋਂ ਲੰਘ ਸਕਦੇ ਹੋ.
ਇੱਕ energy ਰਜਾ ਬਚਾਉਣ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਨੂੰ ਸੁਧਾਰਨ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਣਾ, ਚੰਗੇ ਰੈਫ੍ਰਿਜਰੇਸ਼ਨ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਅਨੁਭਵ ਕਰਨਾ, ਘੱਟ energy ਰਜਾ ਕੁਸ਼ਲਤਾ, ਜੋ ਕਿ ਵੱਖ ਵੱਖ ਬਕਸੇ ਅਤੇ ਵੱਖਰੇ ਤਾਪਮਾਨਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਅਤੇ ਨਿਯੰਤਰਣ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ. ਕੰਟਰੋਲ ਸਿਸਟਮ ਇੱਕ ਮਾਈਕਰੋ ਕੰਪਿ row ਟਰ ਚਿਪ ਦੁਆਰਾ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਪੀਸੀਆਟਾਈਜੇਸ਼ਨ ਡਫ੍ਰੌਲਸ ਨੂੰ ਸਮਝਦਾ ਹੈ. ਭਾਫ਼ਾ ਇੱਕ ਚੰਗੇ ਗਰਮੀ ਦੇ ਵਿਗਾੜ ਪ੍ਰਭਾਵ, ਲੰਬੀ ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ, ਲਾਈਟਵੇਟ, ਛੋਟੀ ਜਿਹੀ ਖੰਡ ਅਤੇ ਹੋਰ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਉੱਚ-ਦਬਾਅ-ਰੋਧਕ ਕਾਪਰ ਟਿ .ਬ ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਂਦਾ ਹੈ. ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਕੰਟਰੋਲ ਸਿਸਟਮ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਹੈ ਅਤੇ ਡਿਜੀਟਲ ਤਾਪਮਾਨ ਨਿਯੰਤਰਣ ਵਧੇਰੇ ਸਹੀ ਹੈ. ਇੱਕ ਰਿਮੋਟ ਨਿਗਰਾਨੀ ਫੰਕਸ਼ਨ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.
ਉਪਕਰਣਾਂ ਦਾ ਵਿਸਥਾਪਨ 200CK ਹੈ, ਅਤੇ ਨਿਯੰਤਰਣ ਵੋਲਟੇਜ ਡੀਸੀ 24 ਵੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਬਾਕਸ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਘੱਟ ਤਾਪਮਾਨ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਦੇ ਨਿਰੰਤਰ ਤਾਪਮਾਨ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ.
ਵਾਹਨ ਦੇ ਮਾਪ (ਐਮ ਐਮ) | 3250 * 1350 * 1750 |
ਕਾਰਗੋ ਬਾਕਸ ਦਾ ਆਕਾਰ (ਮਿਲੀਮੀਟਰ) | 1800x1300x1000 ਲੰਬਾਈ ਦੀ ਚੋਣ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ |
ਕਰਬ ਦਾ ਭਾਰ (ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ)(ਬੈਟਰੀ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ) | 550 |
ਲੋਡਿੰਗ ਸਮਰੱਥਾ (ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ) | > 750 |
ਮੈਕਸ ਸਪੀਡ (ਕਿਮੀ / ਘੰਟਾ) | 40 |
ਮੋਟਰ ਕਿਸਮ | ਬੁਰਸ਼ ਰਹਿਤ ਡੀ.ਸੀ. |
ਮੋਟਰ ਪਾਵਰ (ਡਬਲਯੂ) | 5000 (ਚੋਣਯੋਗ) |
ਕੰਟਰੋਲਰ ਪੈਰਾਮੀਟਰ | 72V5000W |
ਬੈਟਰੀ ਕਿਸਮ | ਲੀਡ-ਐਸਿਡ / ਲੀਥੀਅਮ |
ਮਿਲੀਆਜ (ਕਿਮੀ) | ≥100 (72v105ah) |
ਚਾਰਜਿੰਗ ਟਾਈਮ (ਐਚ) | 6 ~ 7 |
ਚੜਾਈ ਦੀ ਯੋਗਤਾ | 30 ° |
ਸ਼ਿਫਟ ਮੋਡ | ਮਕੈਨੀਕਲ ਹਾਇਨ-ਘੱਟ ਸਪੀਡ ਗੀਅਰ ਸ਼ਿਫਟ |
ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਵਿਧੀ | ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਡਰੱਮ ਬਰੇਕ 220 |
ਪਾਰਕਿੰਗ ਮੋਡ | ਮਕੈਨੀਕਲ ਹੈਂਡਬ੍ਰੈਕ |
ਸਟੀਰਿੰਗ ਮੋਡ | ਹੈਂਡਲਬਾਰ |
ਟਾਇਰ ਦਾ ਆਕਾਰ | 500-12 |
ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਤਾਪਮਾਨ (℃) | - 20 |
ਚੰਗੀ ਲੱਗ ਰਹੀ ਹੈ, ਟਿਕਾ urable, ਬਿਹਤਰ ਕੰਮ ਕਰਨਾ
ਕਾਰਗੋ ਡੱਬੇ ਦਾ ਸਾਈਡ ਦਰਵਾਜ਼ਾ ਇਕ ਭਰੋਸੇਮੰਦ ਬਣਤਰ ਅਤੇ ਚੰਗੀ ਸੀਲਿੰਗ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਇਕ ਵਿਅਕਤੀ ਦੁਆਰਾ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਖੋਲ੍ਹਿਆ ਅਤੇ ਬੰਦ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਸਾਈਡ ਦੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਅੰਦਰ ਇਕ ਇਨਸੂਲੇਟਿੰਗ ਪਰਦਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਦਰਵਾਜ਼ਾ ਖੋਲ੍ਹਣ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੇ ਸਮੇਂ ਦੇ ਬਕਸੇ ਦੇ ਅੰਦਰ ਠੰਡੇ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਨੂੰ ਘਟਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.
ਇਕ-ਪੀਸ ਵੈਲਡਡ ਅਤੇ ਸੰਘਣੇ ਬੀਮ ਪੂਰੇ ਫਰੇਮ ਨੂੰ ਮਜ਼ਬੂਤ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਵਿਚ ਕੈਰੀ ਕਰਨ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਵਧੇਰੇ ਮਜ਼ਬੂਤ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ.
ਰਬੜ ਦੇ ਪਹਿਰਾਵੇ ਦੀ ਪਕੜ ਅਤੇ ਫੰਕਸ਼ਨ ਸਵਿੱਚਾਂ ਨੂੰ ਅਸਾਨ ਕਾਰਵਾਈ ਲਈ ਖੱਬੇ ਅਤੇ ਸੱਜੇ ਪ੍ਰਬੰਧ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ.
ਸਟੀਲ ਦੇ ਤਾਰ ਦੇ ਟਾਇਰ, ਵਿਸ਼ਾਲ ਅਤੇ ਸੰਘਣੇ, ਡੂੰਘੇ ਦੰਦਾਂ ਦੀ ਐਂਟੀ-ਸਕਿੱਡ ਡਿਜ਼ਾਈਨ, ਮਜ਼ਬੂਤ ਪਕੜ, ਅਤੇ ਪਹਿਰਾਵਾ, ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਬਣਾਓ.
ਤਿੰਨ ਵ੍ਹੀਲ ਜੋੜ ਬ੍ਰੇਕ ਸਿਸਟਮ, ਵੱਡਾ ਪੈਰ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡਲ, ਤਾਂ ਜੋ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਦੂਰੀ ਥੋੜੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ.
ਚੌੜਾ ਅਤੇ ਸੰਘਣੀ ਰੀਅਰਵਿ view ਸ਼ੀਸ਼ੇ, ਇੱਕ ਠੋਸ ਅਤੇ ਭਰੋਸੇਮੰਦ structure ਾਂਚਾ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ ਕੰਬਦੇ ਹੋਏ ਵਰਤਮਾਨ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਨਾ, ਇਸ ਨੂੰ ਰੀਅਰ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਨਾ ਸੌਖਾ ਅਤੇ ਅਨੁਕੂਲ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ.
ਅਤਿ-ਉੱਚ ਪੱਧਰੀ ਝੱਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਸੀਟ ਦੀ ਗੱਦੀ ਨੂੰ ਵਧੇਰੇ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਵਰਤੋਂ ਦੇ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਵਿਗਾੜ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਜਾਏਗੀ.