Os triciclos elétricos são legais nos EUA? Compreendendo a legalidade e os requisitos para andar de triciclos elétricos

Como fabricante que passou anos aperfeiçoando a produção do triciclo elétrico, enviei milhares de unidades da minha fábrica na China para empresas e famílias em toda a América do Norte. Uma pergunta que ouço mais do que qualquer outra dos meus clientes – seja um gestor de frota como Mark nos EUA ou um pequeno empresário – é sobre conformidade. especificamente: Os triciclos elétricos são legais nos Estados Unidos?

A resposta curta é um sonoro sim, mas há nuances que você deve compreender. O triciclo elétrico está revolucionando a forma como as pessoas deslocamento diário, entregar mercadorias e aproveitar o ar livre. No entanto, navegar no legalidade, regulamentos federais e estaduaise requisitos legais para andar elétrico os veículos podem parecer um labirinto. Vale a pena ler este artigo porque esclarece a confusão. Eu vou guiá-lo através do lei federal, o sistema de três classes, e o específico requisitos para andar de triciclo elétrico para que você possa pegar a estrada com confiança.

O que a lei federal diz sobre a legalidade dos triciclos elétricos?

Quando falamos sobre se um triciclo elétrico é legal nos EUA, temos que começar do topo: lei federal. Em 2002, o Congresso dos EUA aprovou a Lei Pública 107-319, que alterou a Lei de Segurança de Produtos de Consumo. Esta lei foi um divisor de águas para o bicicleta elétrica e triciclo indústria.

A lei federal prevê uma definição clara do que constitui uma "bicicleta elétrica de baixa velocidade". Curiosamente, um triciclo elétrico muitas vezes cai sob este mesmo guarda-chuva, desde que atenda a critérios específicos. Para ser classificada como bicicleta sob diretrizes federais - e não um veículo motorizado—o triciclo deve ter:

• Pedais totalmente operáveis.
• Um motor elétrico de menos de 750 watts (1 cavalo-vapor).
• Uma velocidade máxima inferior a 32 km/h quando alimentado exclusivamente pelo motor em uma superfície plana pavimentada enquanto é conduzido por um operador que pesa 170 libras.

Se o seu triciclo elétrico atende a esses critérios, geralmente é regulamentado pelo Comissão de segurança de produtos de consumo (CPSC) em vez da Administração Nacional de Segurança de Tráfego Rodoviário (NHTSA). Esta distinção é vital. Isso significa que seu e-triciclo é tratado mais como um bicicleta do que um carro ou uma motocicleta. Não requer um VIN e, em muitos casos, não exigir registro no nível federal.

No entanto, lei federal apenas define a linha de base para a fabricação e primeira venda do produto. Ela determina que eu, como proprietário da fábrica, devo garantir que o produto seja seguro e atenda a essas especificações. Uma vez que triciclo bate na calçada, leis estaduais e locais assumir a operação.

Como os Estados Classificam os E-Trikes: Compreendendo o Sistema de Três Classes

Enquanto o governo federal define o produto, os estados definem como você o utiliza. Para criar uniformidade, muitos estados adotaram um sistema de três classes para regular elétrico bicicletas e triciclos. Entendendo qual classe é sua triciclo elétrico cai é essencial para saber onde você pode andar legalmente.

• Classe 1: Este é um pedal assistido apenas bicicleta elétrica ou triciclo. O motor presta assistência apenas quando cavaleiro está pedalando e deixa de prestar assistência quando a bicicleta atinge a velocidade de 32 km/h. Estes são amplamente aceitos em ciclovias e estradas.
• Classe 2: Estes e-triciclos tenha um acelerador. Isso significa que você pode impulsionar o veículo sem pedalar. O motor a assistência ainda está limitada a 32 km/h. Esta é uma configuração muito popular para o triciclo elétrico porque ajuda a fazer com que o quadro mais pesado de três rodas saia de um ponto morto.
• Classe 3: Estes são Pedelecs de velocidade. Eles são pedal assistido apenas (não acelerador, geralmente) mas o motor continua ajudando até 28 km/h. Devido à maior velocidade, Classe 3 veículos muitas vezes enfrentam restrições mais rigorosas trilhas e ciclovias.

Para a maioria dos meus clientes que importam nossos Triciclo elétrico de passageiros EV5, garantimos que as especificações estejam alinhadas com Classe 2 ou Classe 1 regulamentos para garantir o máximo legalidade e facilidade de uso para o cliente final.

Você precisa de uma licença ou registro para andar em um triciclo elétrico legal para uso nas ruas?

Esta é a pergunta de um milhão de dólares: Você precisa de uma licença? Para a grande maioria triciclos elétricos legais nos EUA, a resposta é não. Se o seu triciclo elétrico está em conformidade com a definição federal -750 W limite e 32 km/h velocidade máxima - é legalmente considerada uma bicicleta.

Portanto, você normalmente não precisa de um driver licença, licença ou registro, ou seguro para operá-lo. Isso faz com que e-triciclo incrivelmente acessível. Abre a mobilidade para quem não tem carta de condução ou que pretende evitar os custos associados à posse de um automóvel.

No entanto, há um problema. Se o seu triciclo excede o limites de velocidade ou potência do motor restrições - por exemplo, um serviço pesado carga triciclo que percorre 30 mph - pode ser classificado como ciclomotor ou motocicleta. Nesse caso, torna-se um veículo motorizado. Você precisaria então de um licença, registro no Detrane seguro. Garanta sempre que você entender os requisitos legais do modelo específico que você está comprando.

Triciclos elétricos são permitidos em ciclovias e trilhas multiuso?

A infraestrutura para ciclismo nos EUA está crescendo e triciclo elétrico os pilotos querem usá-lo. Geralmente, Classe 1 e Classe 2 e-triciclos são permitido andar de bicicleta faixas adjacentes às estradas. Essas faixas são mais seguras do que andar no trânsito e oferecem um caminho tranquilo para o seu deslocamento diário.

Trilhas multiuso e caminhos compartilhados são um pouco mais complicados. Esses caminhos são compartilhados com pedestres, corredores e ciclistas tradicionais.

• Classe 1 triciclos são quase sempre permitidos.
• Classe 2 triciclos (aceleradores) geralmente são permitidos, mas algumas jurisdições locais podem restringi-los.
• Classe 3 os veículos são frequentemente restrito de ciclovias e trilhas por causa de suas velocidades mais altas.

Os municípios locais têm a palavra final. Sempre aconselho meus clientes a verificarem a sinalização na entrada de um trilha. Ser cortês cavaleiro e manter a velocidade baixa é a melhor maneira de garantir e-triciclos permaneçam bem-vindos nesses caminhos.

Quais são os limites de velocidade e restrições de potência do motor para E-Trikes?

Vamos falar sobre especificações. Para permanecer legal de rua sem registro, seu triciclo elétrico deve aderir ao 750 watts regra. Isso se refere à potência nominal contínua do motor. No entanto, você poderá ver motores anunciados com um Pico de 1000 W saída. Isso é legal?

Normalmente, sim. Os regulamentos normalmente se concentram na classificação de potência "nominal" ou contínua. Um 750 W motor pode atingir o pico em Pico de 1000 W por alguns segundos para ajudá-lo a subir uma colina íngreme. Enquanto a classificação contínua for 750 W ou menos, e a velocidade máxima é limitada a 32 km/h (para Classe 1 e 2), geralmente está em conformidade com regulamentos federais e estaduais.

Se você motorizar a triciclo você mesmo ou modifique o controlador para exceder 32 km/h ou 45 km/h, você está efetivamente transformando-o em um não registrado veículo motorizado. Isso pode levar a multas e problemas de responsabilidade. Atenha-se às configurações de fábrica para permanecer no lado certo da lei.

Por que os triciclos elétricos são uma escolha popular para ciclistas seniores?

Assistimos a um aumento massivo popularidade nos Estados Unidos entre os sênior demográfico. Para muitos idosos, um veículo padrão de duas rodas bicicleta apresenta problemas de equilíbrio. O triciclo elétrico resolve isso imediatamente com sua estabilidade em três rodas.

Além da estabilidade física, o requisitos legais para andar elétrico torná-lo uma opção atraente.

1. Nenhuma licença necessária: Se um sênior desistiu do carro licença, eles ainda podem manter a independência com uma lei de rua e-triciclo.
2. Assistência de pedal: O motor faz o trabalho duro. Joelhos e articulações são protegidos contra tensões, permitindo passeios mais longos.
3. Segurança: As velocidades mais baixas (32 km/h) alinham-se perfeitamente com um ritmo seguro e tranquilo.

É uma solução de mobilidade fantástica. Nosso Triciclo elétrico de carga HJ20 é frequentemente adaptado para uso pessoal porque é estável, fácil de embarcar e pode transportar mantimentos sem esforço.

Você consegue andar de triciclo elétrico na calçada?

Este é um equívoco comum. Só porque é um "triciclo" não significa que pertença ao calçada. Na maioria das cidades dos EUA, veículos elétricos– mesmo os de baixa velocidade – são proibidos de circular nas calçadas dos distritos comerciais.

Um triciclo elétrico é mais larga e mais pesada que uma bicicleta padrão. Montando em um calçada representa um risco para os pedestres. Você deveria andar no ciclovia ou na rua, seguindo as mesmas regras de trânsito de um carro ou de um ciclista padrão.

Existem exceções, é claro. Algumas áreas suburbanas ou locais sem infraestrutura para bicicletas podem permitir andar na calçada se você andar em ritmo de caminhada. Mas como regra geral: rodas na estrada, pés na calçada. Verifique seu local ordenanças para ter certeza.

Como a Comissão de Segurança de Produtos de Consumo regulamenta os triciclos elétricos?

Como fabricante, meu relacionamento é principalmente com o Comissão de segurança de produtos de consumo (CPSC). O CPSC define os padrões de fabricação para triciclos elétricos que atendem a definição federal.

Eles regulam:

• Sistemas de Frenagem: Os freios devem ser potentes o suficiente para parar os mais pesados triciclo elétrico com segurança.
• Força do quadro: A qualidade de fabricação deve suportar as forças do motor.
• Segurança Elétrica: As baterias e a fiação devem atender aos padrões de segurança para evitar incêndios (como certificações UL).

Quando você compra uma qualidade triciclo elétrico, você está comprando um produto que segue estes rigorosos CPSC diretrizes. Isto garante que o recursos de segurança são robustos e o veículo é seguro para o consumidor. As importações baratas e não conformes que contornam estas normas não são apenas perigosas, mas também podem ser ilegais para vender ou operar.

O que você deve verificar em relação às regulamentações estaduais e locais antes de se deslocar?

A frase "verifique seu local leis" é a regra de ouro do bicicleta elétrica mundo. Enquanto lei federal prepara o cenário, leis estaduais e locais variam muito.

• Califórnia: Geralmente segue o sistema de três classes. Classe 1 e 2 são amplamente aceitos.
• Nova York: Possui leis específicas sobre “patinetes elétricas” e bicicletas, legalizando-as recentemente com limites de velocidade.
• Leis do capacete: Alguns estados permitem adultos andem sem capacete, enquanto outros exigem deles para todos e-triciclo pilotos ou especificamente para Classe 3 cavaleiros.
• Restrições de idade: Alguns estados exigem que os passageiros tenham mais de 16 anos para operar um elétrico motor veículo desta classe.

Antes de comprar um triciclo elétrico para o seu dia a dia deslocamento diário, visite o site da prefeitura local ou a página do DMV. Pesquise regulamentos sobre "elétrico de baixa velocidade bicicletas" ou "triciclos elétricos legais". Demora cinco minutos, mas pode poupar uma multa pesada.

O seu triciclo elétrico importado é legal nas ruas dos EUA?

Se você é proprietário de uma empresa como meu cliente típico, Mark, pode estar importando uma frota de Triciclo elétrico logístico tipo van HPX10 unidades para entrega local. Você precisa garantir que estes sejam legal de rua.

Para garantir o seu triciclo elétrico é legal dirigir na chegada:

1. Verifique o motor: Certifique-se de que a classificação de potência contínua seja 750 W ou menos se você quiser evitar licença e registro obstáculos.
2. Verifique a velocidade: Certifique-se de que o governador esteja configurado para 32 km/h.
3. Verifique os rótulos: Um compatível bicicleta elétrica ou triciclo deve ter uma etiqueta permanente mostrando a potência, velocidade máxima e classe.
4. Iluminação: Para uso na rua, seu triciclo precisa de faróis, lanternas traseiras e refletores adequados, que são padrão em nossos modelos.

Se o uso pretendido for em propriedade privada (como um grande campus de fábrica ou um resort), essas regras rodoviárias não se aplicam e você pode optar por motores mais potentes. Mas para vias públicas, a conformidade é fundamental.

Principais vantagens para andar de triciclos elétricos nos EUA

• Definição Federal: Um triciclo elétrico é legalmente uma bicicleta se tiver pedais, um motor sob 750 watts, e uma velocidade máxima de 32 km/h.
• Nenhuma licença necessária: Geralmente, se atender aos critérios acima, você não preciso de uma licença, registro ou seguro.
• Conheça sua classe: A maioria dos triciclos são Classe 1 (pedal assistido) ou Classe 2 (acelerador). Saber disso ajuda você a saber onde pode pedalar.
• Ciclovias são amigas: Você geralmente é permitido andar de bicicleta pistas, mas mantenha-se fora calçada para proteger os pedestres.
• Regra de regras locais: Sempre verifique seu local portarias estaduais e municipais, pois podem agregar regras adicionais sobre capacetes, idade e especificações trilha acesso.
• Segurança em primeiro lugar: Garanta que seu veículo atenda CPSC padrões e tem o necessário recursos de segurança para uso rodoviário.