Se perguntássemos qual frase chinesa é muito popular no exterior, a frase “Por favor, preste atenção ao dar ré”, que nos foi trazida pelo “triciclo” doméstico, teria que estar no topo da lista hoje.
O triciclo é um meio de transporte muito chinês, sua economia e praticidade são reconhecidas pelos usuários domésticos há muito tempo, e é amplamente utilizado nas áreas de deslocamento, transporte de curta distância, saneamento e limpeza, entrega expressa e logística, etc. Esta função também é exportada, influenciando cada vez mais os mercados e usuários estrangeiros.
Por exemplo, nas explorações agrícolas de alguns países europeus desenvolvidos, os triciclos da China estão a tornar-se uma ferramenta prática para o transporte de materiais; nos países do Sudeste Asiático, os triciclos elétricos chineses também estão se tornando um importante transportador local de passageiros e um importante participante na eletrificação do transporte local.
Nesta edição falaremos de quatro “triple jumpers” nacionais que estão em alta na exportação, e esses carros têm duas características em comum:
Primeiro, observe que a aparência da forma será uma reminiscência de muitos clipes de filme;
Em segundo lugar, depois de observar por um longo tempo, é fácil cantarolar inconscientemente a “música de lavagem cerebral” de países estrangeiros.
Os quatro modelos de exportação apresentados nesta edição são todos da Xuzhou Zhiyun Electric Vehicle Co.Ltd.(Taizhou Shuangyi Vehicle Co.,Ltd.). No Sul da Ásia, Sudeste Asiático, América Central e do Sul, esses veículos são utilizados principalmente como táxis leves, com nomes diferentes, o nome mais comum é E-riquixá ou tuk-tuk.
01 Um assento de fileira única um tanto romântico
K01 e K02 são dois tuk-tuks monoposto do mesmo tamanho, com dimensões de corpo de 2650 * 1100 * 1750 mm, e possuem o clássico esquema de cores externas do tuk-tuk, ou seja, capota azul com corpo amarelo e capota branca com corpo preto.
K01
K02
A aparência do K01 é um pouco mais quadrada, projetada com faróis paralelogramos de cantos arredondados cercados por faixas decorativas pretas e passando pelos faróis simétricos, o formato geral lembra o tapa-olho do Batman da DC Comics. Com os guarda-lamas largos das rodas dianteiras, cria uma sensação de visão mais masculina.
As linhas do K02 são mais suaves e todo o carro é mais arredondado da frente para trás, com faróis de lentes redondas elevadas em formato retrô, criando uma diferença significativa em relação ao K01.
Este tipo de carro é especialmente prático, por isso a configuração do passeio é o mais importante para os usuários.
A vantagem de espaço do K01 e K02 é muito óbvia, destacada na segunda linha. Após o teste real, se o corpo for pequeno, basicamente pode satisfazer 3 pessoas para andar. Devido ao design horizontal e vertical da traseira do carro, o espaço livre na fila traseira é muito abundante. Para o transporte de passageiros, este tipo de desempenho espacial é especialmente importante.
Além disso, o K01 e o K02 também criaram muitos compartimentos de armazenamento práticos no interior. Por exemplo, o K01 foi projetado com 1 compartimento de armazenamento quadrilátero profundo em cada lado esquerdo e direito da direção do guidão, o que é conveniente para o motorista guardar alimentos, copos de água, telefones ou outros objetos pequenos. Ao mesmo tempo, na posição de freio de mão, o K01 também montou porta-copos, o armazenamento e acesso aos copos d'água para o motorista também é muito prático e amigável.
Em comparação, a área do console central do K02 não é tão espaçosa quanto a do K01, mas o K02 é igualmente meticuloso quando se trata de design de armazenamento. Por exemplo, o K02 fornece ao motorista um compartimento de armazenamento muito amplo e profundo em ambos os lados da alça de operação, que pode fornecer um volume de armazenamento bastante amplo.
O desempenho é a maior diferença entre esses dois veículos. o K01 foi projetado para uma velocidade máxima de 45 km/h e pode ser equipado com um motor de acionamento opcional de 2.000 W, que é do tipo CC sem escovas. Bateria de alimentação, K01 pode ser adaptada à forma de chumbo-ácido e lítio, a quilometragem pode exceder 130 km.
A potência do K02 é melhor do que a do K01, o K02 pode ser equipado com uma potência nominal de motor de acionamento de até 4.000 W, o tipo de motor é CA sem escova, a bateria também é comum para chumbo-ácido e íon de lítio, a velocidade máxima de projeto pode ser tão alta quanto 65 km / he o alcance elétrico puro pode ser superior a 135 km.
Resumindo, K01 e K02 são duas cabines leves muito clássicas na categoria de exportação de três rodas e também são muito populares entre os turistas em muitos países do Sudeste Asiático.
02 Uma fila dupla de assentos que foca na praticidade
Os outros dois para o assento de duas fileiras K03, K04, esses dois carros, seja o estilo ou a configuração completa do carro, são extremamente próximos dos dois aspectos práticos muito proeminentes do tuk-tuk de passageiros. As duas filas de assentos no lado oposto do design destacam a informação do produto de forma muito direta: mais pessoas, mais dinheiro.
K04
Considerando o número de passageiros e a segurança, tanto o K03 quanto o K04 possuem mais corrimãos e puxadores dentro do veículo para facilitar aos passageiros manter o equilíbrio corporal.
A principal diferença entre esses dois modelos está na modelagem, K04 robusto, K03 relativamente delicado. O tamanho desses dois carros é 2.950 * 1.000 * 1.800 mm, projetados para uma velocidade máxima de 45 km / h, equipados com motor DC sem escova de 2.000 W, a bateria também é adaptada para chumbo-ácido e íon de lítio, a capacidade da bateria de 72V100AH, o alcance elétrico puro pode ser superior a 120 km.
Nos modelos K02, K03 e K04 também foram incorporados alguns elementos populares no mercado nacional, como um display LCD de alta definição mais estiloso.
03 Razões para a popularidade das exportações
Existem várias razões óbvias pelas quais os triciclos chineses se tornaram populares no exterior, incluindo mercados desenvolvidos como a Europa e os Estados Unidos:
Primeiro, econômico. Mesmo com o custo de transporte de exportação e desembaraço aduaneiro, os triciclos nacionais ainda têm um preço muito competitivo e um custo de utilização muito baixo.
Em segundo lugar, alta aplicabilidade. Seja para transporte de mercadorias ou para transporte, os triciclos podem apresentar excelente aplicabilidade, baixo custo de modificação e amplo espaço para brincar. Tomemos como exemplo a Europa e os Estados Unidos, suas operações agrícolas desenvolvidas no triciclo doméstico há uma demanda maior, como por meio da modificação da caixa de carga, o veículo pode ser atualizado para uma ferramenta conveniente para o transporte de cavalos. Além do triciclo pequeno e flexível, as estradas relativamente estreitas na Europa também são mais amigáveis, como os veículos sanitários de três rodas.
Terceiro, alta estabilidade. A tecnologia de triciclo doméstico é madura, de qualidade estável e estrutura relativamente simples, com baixo risco de pós-venda de exportação.
Quarto, modelo de negócios inovador. Com base nas três características acima, os veículos nacionais de três rodas no exterior também deram origem a um novo modelo de negócios, o mais típico nos países em desenvolvimento ou mercados subdesenvolvidos para formar condições locais adequadas para o negócio de automóveis em rede, aluguel e compartilhamento.
Quinto, o entretenimento está em destaque. Agora, alguns fabricantes estão investindo no custo-benefício ao mesmo tempo, mas também a popularidade doméstica de algumas das funções inteligentes da Internet gradualmente na exportação de triciclos, o que faz com que a função de entretenimento do triciclo melhore bastante e, através disso, encontre mais possibilidades no novo mercado.
Resumindo, o triciclo da China está a tornar-se o triciclo do mundo.
Horário da postagem: 26/06/2024
