Dacă ar fi să ne întrebăm care frază chineză este foarte populară de peste mări, expresia „Vă rugăm să acordați atenție la inversare”, care ne -a fost adusă de „triciclul” intern, ar trebui să fie astăzi în partea de sus a listei.
Tricycle este un transport foarte chinez, economia și practicitatea sa au fost recunoscute de utilizatorii domestici de mult timp și este utilizată pe scară largă în domeniile navei de transport, de transport pe distanțe scurte, salubritate și curățare, livrare expresă și logistică, etc. Această funcție este, de asemenea, exportată și devine din ce în ce mai populară în China. Această funcție este, de asemenea, exportată, din ce în ce mai multă influență pentru piețele și utilizatorii de peste mări.
De exemplu, în fermele unor țări europene dezvoltate, triciclurile din China devin un instrument practic pentru transportul material; În țările din Asia de Sud -Est, tricicletele electrice chineze devin, de asemenea, un important transportator local de pasageri și un participant important la electrificarea transportului local.
În această problemă, vom vorbi despre patru „jumperi tripli” interni care sunt foarte fierbinți la export, iar aceste mașini au două caracteristici comune:
În primul rând, uitați -vă la aspectul formei va aminti de multe clipuri de film;
În al doilea rând, după ce a urmărit mult timp, este ușor să zumzi inconștient „cântecul de spălare a creierului” al țărilor străine.
Cele patru modele de export introduse în acest număr sunt toate de la Xuzhou Zhiyun Electric Vehicle Co.ltd. (Taizhou Shuangyi Vehicle Co., Ltd.). În Asia de Sud, Asia de Sud-Est, America Centrală și de Sud, aceste vehicule sunt utilizate în principal ca cabine ușoare, cu nume diferite, numele mai frecvent este E-Rickshaw sau Tuk-Tuk.
01 Un scaun oarecum romantic cu un singur rând
K01 și K02 sunt două tuk-tuk-uri cu o singură scaun de aceeași dimensiune, cu dimensiuni ale corpului de 2650*1100*1750mm și au schema de culori exterioară clasică Tuk-tuk, adică baldachin albastru cu corp galben și baldachin alb cu corp negru.
K01
K02
Aspectul K01 este puțin mai pătrat, proiectat cu faruri paralelograme rotunde înconjurate de benzi decorative negre și care parcurg farurile simetrice, forma generală seamănă cu ochiul lui Batman în benzi desenate DC. Cu gărzile largi ale roții din față, creează un sentiment de vedere mai masculin.
Liniile K02 sunt mai moi, iar întreaga mașină este mai rotunjită din față în spate, cu faruri rotunde ridicate în formă retro, creând o diferență semnificativă față de K01.
Acest tip de mașină este deosebit de practic, astfel încât configurarea sa de călătorie este cel mai important lucru pentru utilizatori.
Avantajul spațiului K01 și K02 este foarte evident, ceea ce este evidențiat în al doilea rând. După testul propriu -zis, dacă corpul este mic, practic poate satisface 3 persoane pentru a călători. Datorită designului orizontal și vertical al spatelui mașinii, sala de cap din rândul din spate este foarte abundentă. Pentru transportul pasagerilor, acest tip de performanță spațială este deosebit de important.
În plus, K01 și K02 au creat, de asemenea, multe compartimente practice de stocare în interior. De exemplu, K01 este proiectat cu 1 compartiment de depozitare în patrulateral adânc pe fiecare parte a laturilor din stânga și din dreapta a direcției ghidonului, ceea ce este convenabil pentru șofer să depoziteze mâncare, căni de apă, telefoane sau alte obiecte mici. În același timp, în poziția frânei de mână, K01 a înființat, de asemenea, un suport pentru ceașcă, depozitare și acces la căni de apă pentru șofer este, de asemenea, foarte practic și prietenos.
În comparație, zona consolei centrale K02 nu este la fel de spațioasă ca K01, dar K02 este la fel de meticuloasă când vine vorba de designul de depozitare. De exemplu, K02 oferă șoferului un compartiment de depozitare foarte larg, cu gunoi adânc, pe ambele părți ale mânerului de funcționare, care poate oferi un volum de depozitare destul de mare.
Performanța este cea mai mare diferență între aceste două vehicule. K01 este proiectat pentru o viteză maximă de 45 km/h și poate fi echipat cu un motor de acționare opțional notat la 2.000W, care este de tip DC fără perii. Bateria de alimentare, K01 poate fi adaptată la forma de plumb-acid și litiu, kilometrajul poate depăși 130 km.
Puterea de putere a K02 este mai bună decât cea a K01, K02 poate fi echipată cu o putere nominală de până la 4000W motor de antrenare, tipul motorului este fără perii AC, bateria de alimentare este comună atât pentru acid plumb, cât și pentru litiu-ion, viteza maximă de proiectare poate fi de până la 65 km/h, iar intervalul electric pur poate fi mai mare de 135 km.
Pe scurt, K01 și K02 sunt două cabine ușoare foarte clasice în categoria de export cu trei roți și sunt, de asemenea, foarte populare în rândul turiștilor din multe țări din Asia de Sud-Est.
02 Un rând dublu de scaune care se concentrează pe practic
Celelalte două pentru scaunul cu două rânduri K03, K04, aceste două mașini, fie că este vorba de stil, sau de întreaga configurație a mașinii este extrem de aproape de cele două practici foarte proeminente a pasagerului Tuk-Tuk. Cele două rânduri de scaune din partea opusă a designului evidențiază foarte direct informațiile despre produs: mai mulți oameni, mai mulți bani.
K04
Având în vedere numărul de pasageri și siguranță, atât K03 cât și K04 au mai multe balustrade și trag mânere în interiorul vehiculului pentru a facilita pasagerii să își păstreze echilibrul corporal.
Principala diferență între aceste două modele constă în modelare, K04 accidentat, K03 relativ delicat. Dimensiunea acestor două mașini este de 2950*1000*1800mm, proiectate pentru o viteză maximă de 45 km/h, echipată cu motor DC fără perie 2000W, bateria de putere este, de asemenea, adaptată la plumb-acid și litiu-ion, capacitatea bateriei de 72v100ah, gama electrică pură poate fi mai mare de 120 km.
Pe modelele K02, K03 și K04, au fost încorporate unele elemente populare pe piața internă, cum ar fi un ecran LCD de înaltă definiție.
03 Motivele popularității exportului
Există mai multe motive evidente pentru care triciclurile chineze au devenit populare de peste mări, inclusiv piețe dezvoltate precum Europa și Statele Unite:
În primul rând, rentabil. Chiar și cu costul transportului la export și al eliberarii vamale, tricicletele interne au încă un preț foarte competitiv și un cost de utilizare foarte scăzut.
În al doilea rând, aplicabilitate ridicată. Indiferent dacă transportă mărfuri sau pentru transport, tricicletele pot arăta aplicabilitate excelentă și costuri de modificare scăzută, spațiu mare pentru joc. Luați Europa și Statele Unite ca exemplu, operațiunile sale agricole dezvoltate pe triciclul intern, există o cerere mai mare, cum ar fi prin modificarea cutiei de marfă, vehiculul poate fi modernizat la un instrument convenabil pentru transportul cailor. În plus față de triciclul mic și flexibil, drumurile relativ înguste din Europa sunt, de asemenea, mai prietenoase, cum ar fi vehiculele de salubrizare cu trei roți.
În al treilea rând, stabilitate ridicată. Tehnologia tricicletei interne este matură, de calitate stabilă și structură relativ simplă, risc scăzut de export după vânzare.
Al patrulea model de afaceri inovator. Pe baza celor trei caracteristici de mai sus, vehiculele interne cu trei roți de peste mări au născut, de asemenea, un nou model de afaceri, cel mai tipic din țările în curs de dezvoltare sau piețele subdezvoltate pentru a forma o condiție locală adecvată a activității de mașini de rețea, închiriere și activități de partajare.
În al cincilea rând, divertismentul este evidențiat. Acum, unii producători aruncă în același timp rentabil în același timp, dar și popularitatea internă a unora dintre funcțiile inteligente de internet treptat în exportul de tricicluri, ceea ce face ca funcția de divertisment tricicl să fie îmbunătățită foarte mult și, prin aceasta, să găsească mai multe posibilități pe noua piață.
Pentru a rezuma, triciclul Chinei devine triciclul lumii.
Ora post: 26-26-2024
