Farurile cu lentile LED, cu lămpi cu două cilindri din stânga și dreapta, pentru a obține o gamă largă de iradiere cu unghi larg, penetrare în ziua de ploaie și ceață, echipată cu faruri din spate roșii strălucitoare, fără teamă de întuneric, iluminând partea din față, astfel încât siguranța de conducere a nopții este garantată.
Instrumentația LCD cu LCD cu LED-uri cu mai multe funcții poate afișa informațiile despre funcția vehiculului în timp real, cu o stabilitate bună a sistemului, un aspect frumos, un sentiment puternic de tehnologie, o atmosferă mai de înaltă calitate. Cu funcția inversă a camerei, prin camera de coadă, condițiile drumului din spate sunt afișate pe ecranul mare, ceea ce face inversarea ușoară și simplă.
Puternic și mai rapid, adoptă o nouă generație de motor de cupru pur diferențial de cupru pur, montat pe mijloc, care utilizează un câmp magnetic puternic pentru a produce energie cinetică puternică, cuplu de pornire ridicat, zgomot de funcționare scăzut, putere de conducere puternică, disipare rapidă a căldurii și consum de energie mai mic. Echipat cu un nou nucleu de baterie de litiu de la primul nivel de clasă A, performanțe stabile și densitate ridicată a energiei, astfel încât intervalul este mai departe, pentru a vă ajuta să rezolvați complet problema anxietății de kilometraj.
Suspensia frontală adoptă un sistem de amortizor hidraulic cu arc dublu cu arc dublu îngroșat, tamponând efectiv denivelările și șocurile aduse de suprafețe de drum complicate. Suspensia din spate adoptă un sistem de amortizare a arcului cu placă de oțel cu mai multe straturi de calitate auto, ceea ce face ca capacitatea de transport să fie mai puternică și vă oferă mai multă încredere în confruntarea cu sarcini grele.
Parbrizul din față ștampilat și bara de protecție față, ștampila de tablă și structura compusă tubulară fac ca aspectul mai puternic, robust și durabil, iar factorul de siguranță al anti-coliziune este mult îmbunătățit.
Spațiul de dimensiuni ale găleții scaunului din față este maximizat și mai acomodat, cu uneltele auto și alte articole în voie, cu încuietori mecanice, securitate și anti-furt, fără nicio problemă. Panoul de bord al secțiunii din față are o cutie de depozitare deschisă la stânga și la dreapta, căni, telefoane mobile, gustări și umbrele, puteți lua și pune.
Distanța efectivă de la punctul cel mai scăzut al șasiului până la suprafața drumului este mai mare de 155 mm, cu o pasiune puternică, puteți trece cu ușurință prin găuri, drumuri stâncoase și alte condiții de drum complexe și nu vă mai faceți griji pentru ca părțile de șasiu să fie deteriorate.
Adoptarea unui compresor de conversie a frecvenței duble-rotor cu economie energetică, realizând o capacitate mare de refrigerare, cu avantajele unui bun efect de refrigerare, eficiență energetică scăzută, volum de aer mare, răcire rapidă etc., pentru a face față utilizării și setării diferitelor cutii și temperaturi diferite. Sistemul de control este controlat de un cip de microcomputer, realizând deficiență de periodizare automată. Evaporatorul adoptă un tub de cupru pur de înaltă presiune, cu un efect bun de disipare a căldurii, durată de viață lungă, greutate ușoară, volum mic și alte caracteristici. Sistemul de control electronic este complet funcțional, iar controlul digital al temperaturii este mai precis. Se poate realiza o funcție de monitorizare la distanță.
Deplasarea echipamentului este de 200cc, iar tensiunea de control este DC24V, ceea ce poate realiza efectul de temperatură constant de -20 ℃ ca cea mai scăzută temperatură din cutie.
Dimensiunea vehiculului (mm) | 3250*1350*1750 |
Dimensiunea cutiei de marfă (mm) | 1800x1300x1000 Lungimea poate fi selectată |
Greutatea de bord (kg)(fără baterie) | 550 |
Capacitate de încărcare (kg) | > 750 |
Viteza maximă (km/h) | 40 |
Tip motor | DC fără perii |
Puterea motorului (W) | 5000 (selectabil) |
Parametri de control | 72v5000w |
Tip baterie | Plumb-acid/litiu |
Milieage (km) | ≥100 (72V105AH) |
Timp de încărcare (H) | 6 ~ 7 |
Capacitate de alpinism | 30 ° |
Mod de schimbare | Schimbare mecanică cu viteză-viteză |
Metoda de frânare | Frâna cu tambur hidraulic 220 |
Mod de parcare | Vrăjire mecanică de mână |
Mod de direcție | Ghidon |
Dimensiunea anvelopei | 500-12 |
Temperatura min (℃) | -20 |
Arată bine, durabil, mai bine de lucru
Ușa laterală a compartimentului de marfă are o structură fiabilă și o etanșare bună, care poate fi ușor deschisă și închisă de o singură persoană. Interiorul ușii laterale are o perdea izolatoare, care poate reduce eficient pierderea frigului în interiorul cutiei cauzate de procesul de deschidere a ușii.
Grinzile sudate și îngroșate dintr-o bucată fac ca întregul cadru să fie mai puternic, ceea ce face ca capacitatea de transport să fie mai puternică.
Mietele și comutatoarele funcționale rezistente la uzură cauciucate sunt aranjate la stânga și la dreapta pentru o funcționare ușoară.
Anvelopele cu sârmă de oțel, design mai larg și mai gros, dinți, cu dinți adânci, prindere puternică și rezistent la uzură, fac ca conducerea să fie mai sigură.
Sistemul de frână cu trei roți, pedala de frână lărgită, astfel încât distanța de frânare să fie mai scurtă.
Oglinzile retrovizoare lărgite și îngroșate, o structură solidă și fiabilă, eliminând fenomenul tremurării în procesul de conducere, ceea ce face mai ușor și mai intuitiv observarea spatelui.
Procesul de spumă elastică ultra-înaltă face ca perna scaunului să fie mai confortabilă și nu va fi deformată după mult timp de utilizare.