Faruri cu lentilă LED, cu lămpi cu doi cilindri stânga și dreapta, pentru a obține o gamă largă de iradiere cu unghi larg, pătrundere în ziua ploii și a ceață, echipate cu stopuri roșii strălucitoare, fără teamă de întuneric, iluminând partea din față, astfel încât siguranța condusului pe timp de noapte să fie garantată.
Instrumentele LCD cu LED-uri multifuncționale de înaltă definiție pot afișa informațiile despre funcționarea vehiculului în timp real, cu o stabilitate bună a sistemului, un aspect frumos, un puternic simț al tehnologiei, o atmosferă mai high-end. Cu funcția de cameră de marșarier, prin intermediul camerei din spate, condițiile drumului din spate sunt afișate pe ecranul mare, făcând marșarierul ușor și simplu.
Puternic și mai rapid, adoptă o nouă generație de motor diferenţial din cupru pur pe puntea spate montat la mijloc, care utilizează un câmp magnetic puternic pentru a produce energie cinetică puternică, cuplu de pornire ridicat, zgomot redus de rulare, putere de conducere puternică, disipare rapidă a căldurii și consum mai mic de energie. Echipat cu un nucleu de baterie cu litiu de clasa A nou-nouț de prim rang, performanță stabilă și densitate mare de energie, astfel încât intervalul de acțiune să fie mai îndepărtat, pentru a vă ajuta să rezolvați complet problema anxietății legate de kilometraj.
Suspensia față adoptă un sistem de amortizor față hidraulic cu arc exterior dublu îngroșat, tamponând eficient denivelările și șocurile provocate de suprafețele complicate ale drumului. Suspensia din spate adoptă un sistem de amortizare cu arc din plăci de oțel multistrat de calitate auto, care face capacitatea de transport mai puternică și vă oferă mai multă încredere în a face față sarcinilor grele.
Parbrizul din față ștanțat dintr-o singură bucată și bara față, ștanțarea din tablă și structura tubulară compozită fac aspectul mai puternic, mai robust și mai durabil, iar factorul de siguranță al anti-coliziune este mult îmbunătățit.
Spațiul de dimensiune a găleții scaunului din față este maximizat și mai confortabil, cu uneltele mașinii și alte obiecte la voință, cu încuietori mecanice, securitate și antifurt fără nicio problemă. Tabloul de bord din secțiunea frontală are o cutie de depozitare deschisă în stânga și în dreapta, căni, telefoane mobile, gustări și umbrele, pe care le puteți lua și pune.
Distanța efectivă de la punctul cel mai de jos al șasiului până la suprafața drumului este mai mare de 155 mm, cu trecere puternică, puteți trece cu ușurință prin gropi, drumuri stâncoase și alte condiții complexe de drum și nu vă mai faceți griji că piesele șasiului sunt deteriorate.
Adoptarea unui compresor de conversie a frecvenței cu rotor dublu care economisește energie, realizând o capacitate mare de refrigerare, cu avantajele unui efect de refrigerare bun, eficiență energetică scăzută, volum mare de aer, răcire rapidă etc., pentru a satisface utilizarea și setarea diferitelor cutii și temperaturi diferite. Sistemul de control este controlat de un cip de microcomputer, realizând dezghețarea cu periodizare automată. Evaporatorul adoptă un tub de cupru pur rezistent la înaltă presiune, cu un efect bun de disipare a căldurii, durată lungă de viață, greutate redusă, volum mic și alte caracteristici. Sistemul de control electronic este complet funcțional, iar controlul digital al temperaturii este mai precis. Se poate realiza o funcție de monitorizare de la distanță.
Deplasarea echipamentului este de 200CC, iar tensiunea de control este DC24V, ceea ce poate realiza efectul de temperatură constantă de -20℃ ca cea mai scăzută temperatură din cutie.
| Dimensiunea vehiculului(mm) | 3250*1350*1750 |
| Dimensiunea cutiei de marfă (mm) | 1800x1300x1000 Lungimea poate fi selectată |
| Greutate redusă (kg)(fără baterie) | 550 |
| Capacitate de încărcare (kg) | >750 |
| Viteza max. (km/h) | 40 |
| Tip de motor | DC fără perii |
| Putere motor (W) | 5000(Selectabil) |
| Parametrii controlerului | 72V5000W |
| Tipul bateriei | Plumb-acid/Litiu |
| Kilometraj (km) | ≥100(72V105AH) |
| Timp de încărcare (h) | 6 ~ 7 |
| Abilitatea de alpinism | 30° |
| modul Shift | Schimbător mecanic de viteză înaltă-mică |
| Metoda de frânare | Frână hidraulică cu tambur 220 |
| Modul de parcare | Frână de mână mecanică |
| Modul de direcție | Ghidon |
| Dimensiunea anvelopei | 500-12 |
| Temperatura minimă (℃) | - 20 |
Arătos, durabil, mai bine lucrat
Ușa laterală a compartimentului de marfă are o structură fiabilă și o etanșare bună, care poate fi deschisă și închisă cu ușurință de către o singură persoană. Interiorul ușii laterale are o perdea izolatoare, care poate reduce eficient pierderile de frig din interiorul cutiei cauzate de procesul de deschidere a ușii.
Grinzile sudate și îngroșate dintr-o bucată fac întregul cadru mai puternic, ceea ce face ca capacitatea de transport să fie mai puternică.
Mânerele cauciucate rezistente la uzură și comutatoarele de funcție sunt dispuse la stânga și la dreapta pentru o operare ușoară.
Anvelopele din sârmă de oțel, mai late și mai groase, design antiderapant cu dinți adânci, aderență puternică și rezistente la uzură, fac conducerea mai sigură.
Sistem de frânare cu articulație pe trei roți, pedală de frână mărită, astfel încât distanța de frânare să fie mai mică.
Oglinzi retrovizoare lărgite și îngroșate, o structură solidă și fiabilă, eliminând fenomenul de tremur în procesul de conducere, făcând mai ușoară și mai intuitivă observarea spatelui.
Procesul de spumă elastică ultra-înaltă face perna scaunului mai confortabilă și nu se va deforma după o perioadă lungă de utilizare.