Законны ли электрические трехколесные велосипеды в Америке?

Электрические трехколесные велосипеды или электротрайки в последние годы приобрели значительную популярность благодаря своей экологичности, удобству и простоте использования. В качестве альтернативы традиционным велосипедам и автомобилям электронные велосипеды представляют собой универсальный вид транспорта, который понравится пассажирам, любителям отдыха и людям с ограниченными возможностями передвижения. Однако, как и в случае с любой новой технологией, возникают вопросы об их правовом статусе. Законны ли электрические трехколесные велосипеды в Америке? Ответ во многом зависит от государственных и местных правил, и на их законность влияет несколько факторов.

Федеральный закон и Электрические трехколесные велосипеды

На федеральном уровне правительство США в первую очередь регулирует электрические велосипеды в рамках Комиссии по безопасности потребительских товаров (CPSC). Согласно федеральному закону, электрические велосипеды (и, в более широком смысле, электрические трехколесные велосипеды) определяются как транспортные средства с двумя или тремя колесами, имеющими полностью функционирующие педали, электродвигателем мощностью менее 750 Вт (1 лошадиная сила) и максимальной скоростью 20 миль в час на ровной поверхности при питании исключительно от двигателя. Если электронный велосипед подпадает под это определение, он считается «велосипедом» и, как правило, не подпадает под действие законов об автотранспортных средствах, таких как автомобили или мотоциклы.

Эта классификация освобождает электрические трехколесные велосипеды от многих более строгих требований, связанных с автотранспортными средствами, таких как лицензирование, страхование и регистрация на федеральном уровне. Однако федеральный закон устанавливает лишь базовые стандарты безопасности. Штаты и муниципалитеты имеют право устанавливать свои правила относительно того, где и как можно использовать электрические трехколесные велосипеды.

Государственное регулирование: правила различаются по всей стране

В США каждый штат имеет право регулировать использование электрических трехколесных велосипедов. Некоторые штаты принимают правила, аналогичные федеральным руководящим принципам, в то время как другие вводят более строгий контроль или создают больше категорий для электромобилей. Например, в нескольких штатах электрические трехколесные велосипеды (и электронные велосипеды) делятся на три класса, в зависимости от их скорости и от того, управляются ли они педалью или дроссельной заслонкой.

• Электронные велосипеды класса 1: Только помощь при педалировании, с двигателем, который прекращает помощь, когда автомобиль достигает скорости 20 миль в час.
• Электронные велосипеды 2-го класса: С дроссельной заслонкой, максимальная скорость 20 миль в час.
• Электронные велосипеды 3-го класса: Только педаль, но с двигателем, который останавливается на скорости 28 миль в час.

Во многих штатах электрические трехколесные велосипеды классов 1 и 2 рассматриваются так же, как и обычные велосипеды, то есть на них можно ездить по велосипедным дорожкам, велосипедным дорожкам и дорогам без какой-либо специальной лицензии или регистрации. Электронные велосипеды класса 3 из-за их более высокого скоростного потенциала часто сталкиваются с дополнительными ограничениями. Их использование может быть ограничено дорогами, а не велосипедными дорожками, и для управления ими может потребоваться возраст не менее 16 лет.

Местные правила и правоприменение

На более детальном уровне муниципалитеты могут иметь свои собственные правила относительно того, где можно использовать электрические трехколесные велосипеды. Например, в некоторых городах могут быть запрещены проезд электровелосипедов по велосипедным дорожкам в парках или вдоль определенных дорог, особенно если они считаются представляющими потенциальную опасность для пешеходов или других велосипедистов. И наоборот, другие города могут активно поощрять использование электрических трехколесных велосипедов в рамках более широких усилий по уменьшению заторов на дорогах и содействию устойчивому транспорту.

Также важно отметить, что соблюдение этих правил на местном уровне может различаться. В некоторых регионах власти могут быть более снисходительными, особенно потому, что электрические трехколесные велосипеды все еще являются относительно новой технологией. Однако по мере того, как электронные велосипеды становятся все более распространенными, может возникнуть более последовательное соблюдение существующих законов или даже новых правил для решения проблем безопасности и инфраструктуры.

Соображения безопасности и законы о шлемах

Безопасность является важным фактором при регулировании электрических трехколесных велосипедов. Хотя электронные велосипеды, как правило, более устойчивы, чем их двухколесные аналоги, они все же могут представлять опасность, особенно если ездить на более высоких скоростях. По этой причине во многих штатах приняты законы об использовании шлемов для водителей электровелосипедов и трициклов, особенно для лиц младше 18 лет.

В штатах, где электронные велосипеды классифицируются так же, как и обычные велосипеды, законы о шлемах могут не распространяться на всех взрослых водителей. Однако в целях безопасности настоятельно рекомендуется носить шлем, поскольку он может снизить риск травм головы в случае аварии или падения.

Будущее электрических трициклов в Америке

Поскольку популярность электрических трехколесных велосипедов продолжает расти, все больше штатов и местных органов власти, вероятно, разработают специальные правила, регулирующие их использование. Инфраструктура для размещения электрических трехколесных велосипедов, такая как выделенные велосипедные дорожки и зарядные станции, также может развиваться, чтобы удовлетворить спрос на этот вид транспорта.

Кроме того, по мере того, как все больше людей признают преимущества электрических трехколесных велосипедов для поездок на работу, отдыха и передвижения, на законодателей может возникнуть повышенное давление с целью создания более унифицированной правовой базы. Это может включать в себя стимулы на федеральном уровне для внедрения электронных велосипедов, такие как налоговые льготы или субсидии, как часть более широких усилий по сокращению выбросов углекислого газа и продвижению экологически чистых вариантов транспорта.

Заключение

Электрические трехколесные велосипеды, как правило, легальны в США, но их точный правовой статус варьируется в зависимости от штата и города, где они используются. Гонщики должны знать как федеральные правила, так и местные правила, чтобы гарантировать соблюдение закона. Поскольку электронные велосипеды становятся все более распространенными, правила, вероятно, будут продолжать меняться, отражая растущую роль, которую эти транспортные средства будут играть в транспортном будущем.